1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。丁樓閘現狀調查分析丁樓閘現狀調查分析山東省菏澤市單縣丁樓閘現狀調查分析報告山東省水利科學研究院二O一二年二月山東省菏澤市單縣丁樓閘現狀調查分析報告批 準：審 查：項目負責：報告撰寫： 工作人員：校 對：目 錄1基本情況21.1工程概況21.2 設計與施工31.3 運行管理31.4 工程等級32 工程安全狀態初步分析32.1工程現狀調查方式32.2現場安全檢查情況33 現場安全檢查結論4山東省菏澤市單縣丁樓閘現狀調查分析報告該工程于1984年8月基本建成，至今已運行多年，為提供灌溉用水水源、促進灌區工農業

2、生產發展，發揮了顯著效益。同時也應指出，由于工程建設期受當時資金、材料與施工技術等因素影響，工程設計標準較低，目前工程老化退化嚴重，工程效益逐年降低。1 基本情況1.1 工程概況 丁樓閘位于翻身河下游4+500處，流域面積156km2，于1984年4月動工修建，1984年8月建成，設計除澇水流量101m3/s，防洪流量180 m3/s。丁樓閘為6孔，為板梁式鋼絲網水泥平面閘門，閘孔凈寬3.8m，過水總凈寬22.8m。閘底高程40.15m，順水流方向長度7.8m，底板為170#鋼筋混凝土結構；閘墩為200#號鋼筋混凝土結構，高度為4m。閘門為200#號鋼筋砼梁板加鋼梁組合結構，采用手搖式螺桿啟閉

3、閘門形式。鋪蓋為170#砼，厚度0.4m，順水流方向長9m，消力池為80#漿砌塊石結構，順水流方向長13m，池底厚度0.75m。交通橋共6孔，橋寬4.5m，橋跨4.5m，橋墩為200#鋼筋混凝土圓柱，圓柱直徑0.7m，高度為3.5m。蓋梁為200#鋼筋混凝土，橋面板為200#鋼筋混凝土預制板，橋面沒有鋪裝層。1.2 設計與施工丁樓閘由菏澤市水利局設計室設計，各部位高程：閘底高程40.15m，閘頂高程43.45m，堤頂高程44.65m。設計水位：除澇水位43.15m，防洪水位43.49m。1.3 運行管理丁樓閘于1984年8月建成。丁樓閘建成投入使用后，經過多年運行，自然老化嚴重。現板梁式鋼絲網

4、水泥平面閘門腐蝕嚴重，鋼筋銹蝕，已無法使用，且閘門凍融剝蝕現象嚴重。據調查，閘下游消能設施已損壞嚴重。丁樓閘沒有任何觀測設施。1.4 工程等級根據水利水電工程等級劃分及洪水標準（SL252-2000）的規定，確定丁樓閘的工程等別為等，主要建筑物級別為3級，次要建筑物級別為4級。2 工程安全狀態初步分析2.1工程現狀調查方式 工程現狀調查的主要檢測對象包括土石結構、混凝土結構、閘門、啟閉機、電氣設備等。主要檢測指標有結構裂縫、混凝土碳化、混凝土強度、混凝土凍融剝蝕、鋼筋銹蝕、砂漿強度、砂漿剝蝕、砌體沉陷架空、滲漏溶蝕、啟閉設備等。2.2現場安全檢查情況經過現場檢查分析，得出該節制閘存在的問題如下

5、：（1）結構裂縫：下游護坡左右岸出現45°裂縫。排架柱多處出現豎向順筋裂縫。交通橋橋面護輪帶存在破損，鋼筋外漏銹蝕。（2）混凝土碳化：閘門為200#鋼筋砼梁板加鋼梁組合結構，閘墩為200#鋼筋混凝土結構，交通橋墩為200#鋼筋砼結構，現場分別選取3個測點檢測混凝土碳化程度，現場實測閘門鋼筋保護層厚度為3.0cm，閘墩鋼筋保護層厚度為3.0cm。閘門混凝土屬于較嚴重碳化，閘墩混凝土屬于輕微碳化。（3）混凝土凍融剝蝕：結構體受水的凍融循環、滲流、空蝕等作用，閘門面板剝蝕，鋼筋外露、銹蝕嚴重。閘門混凝土屬于較嚴重破損，閘墩及交通橋墩混凝土屬于輕微破損。（4）鋼筋銹蝕：選取閘門、機架橋2處對

6、鋼筋銹蝕程度進行現場檢測，由檢測數據分析認為，鋼筋處于較嚴重銹蝕狀態。（5）止水橡膠：固定止水橡膠的鋼板存在銹蝕，止水橡膠老化，漏水嚴重。（6）砂漿剝蝕：對兩岸翼墻及上下游護坡段砌筑砂漿進行了現場檢測，檢測數據說明，左右岸翼墻砌石砂漿屬于輕微剝蝕，下游護坡砌石砂漿屬于較嚴重剝蝕，上游護坡砌石砂漿基本完好。（7）砂漿強度：由現場檢查可知：左右側翼墻及上游護坡漿砌石砂漿屬于輕微老化，下游坡砌筑砂漿屬于較嚴重老化。（8）下游消能設施：閘下游積水，河道中有樹，影響下游河道行洪能力。現場檢測時，消力池淹沒，據調查，消力池池底損壞嚴重，消力墩混凝土老化嚴重。（9）啟閉設備：丁樓閘采用螺桿式啟閉閘門。啟閉機

7、銹蝕嚴重。橋頭堡封閉，無法正常使用。（10）交通橋面沒有鋪裝層，護欄部分缺失，橋面護墩部分斷裂。3 現場安全檢查結論（1）丁樓閘工程下游河道中有樹木，河道過水不暢，存在重大隱患。（2）閘門混凝土碳化較嚴重，強度較低，閘門面板凍融剝蝕嚴重，內部鋼筋外露，銹蝕嚴重；工程上游左右兩岸漿砌石護坡，砂漿老化剝蝕較嚴重，強度較低，屬于較嚴重老化。不滿足設計要求。（3）閘門金屬構件銹蝕較嚴重，止水橡膠存在老化，影響結構安全。（4）閘下游積水嚴重。（5）丁樓閘采用螺桿式啟閉閘門，啟閉機銹蝕嚴重。（6）下游消能工淤積損毀，消能設施陷于癱瘓。（7）交通橋橋面護欄損壞嚴重、護墩存在破損，鋼筋外漏銹蝕。（8）排架柱多處出現豎向順筋裂縫，鋼筋外漏銹蝕。（9）機架橋面板鋼筋銹漲，鋼筋外漏、銹蝕。綜上所述，該工程老化病害嚴重，已影響防洪安全，建議評為三類閘，盡早進行除險加固。建議：對