1、水泥穩(wěn)定層專項(xiàng)施工方案 報(bào)驗(yàn)申請表工程名稱：德化縣城東新區(qū)整體城鎮(zhèn)化建設(shè)項(xiàng)目-城東三期鳳洋片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程 致： 廈門高誠信建設(shè)監(jiān)理有限公司 （監(jiān)理單位） 我項(xiàng)目部根據(jù)有關(guān)規(guī)定及項(xiàng)目實(shí)際情況，組織了有關(guān)管理、技術(shù)人員編制了 水泥穩(wěn)定層專項(xiàng)施工方案，現(xiàn)予上報(bào)，請予批復(fù)。   附件：1、水泥穩(wěn)定層專項(xiàng)施工方案； 承包單位（章） 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 日 期 審查意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總（專）業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 水泥穩(wěn)定層施工方案目錄一、工程概況2二、編制依據(jù)3三、施工部署4四、施工準(zhǔn)備5五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法5 1、下承層施工準(zhǔn)備 6 2、施工放樣 6 3、混合料拌合、運(yùn)

2、輸 6 4、混合料攤鋪與整形 75、縱橫縫設(shè)置 8 6、混合料碾壓 8 7、養(yǎng)生 9 8、接縫處理 9 9、外觀質(zhì)量要求 10 10、取樣及試驗(yàn) 10六、質(zhì)量保證措施 11七、安全保證措施 12一、工程概況德化縣城東新區(qū)整體城鎮(zhèn)化建設(shè)項(xiàng)目城東三期鳳洋片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程位于德化縣城東片區(qū)，其中潯龍路1.961km，后洋大道0.991km,鳳洋片區(qū)支路0.952km，后洋大道與潯龍大道連接線0.769km，后所宮至鳳洋道路1.003km，道路修建寬度：潯龍大道22m、后洋大道34.5m(含中間3.5m綠化帶)、后洋大道、連接線大道支路1為15m、后洋大道支路2為24m、后洋大道與潯龍大道連接線2

3、4m、后所宮至鳳洋道路35.5m(含中間3.5m綠化帶)，車道數(shù)：雙向單車道、雙向兩車道、雙向三車道；車行道路面類型：水泥混凝土。1）潯龍大道道路工程：西起潯龍大道與規(guī)劃道路交叉口，在K0+258.170處與規(guī)劃1#路相交，在K0+523.361處與規(guī)劃2#路相交，在K0+689.452處與規(guī)劃3#路相交，在K0+834.553處與后洋大道相交，在K1+034.081處與規(guī)劃4#路相交，在K1+499.283處與規(guī)劃5#路相交，在K1+653.779處與規(guī)劃6#路相交，在K1+792.988處與規(guī)劃7#路相交，東至潯龍大道與到龍門灘鎮(zhèn)道路交叉口，路線全長1961.260米。潯龍大道為三級公路（

4、兼城市道路功能），道路紅線寬度為22米，計(jì)算行車速度為40公里/小時(shí)。本項(xiàng)目施工范圍僅為土石方、路基設(shè)計(jì)，不含路面和人行道工程。2）鳳洋片區(qū)支路工程：支路1、K0+000K0+512.387長度482.387m，支路2、K0+000K0+302.936長度282.936m。3）后洋大道道路工程：北起后洋大道與鳳蘇大道交叉口，在K2+540.172處與后洋大道與后洋大道連接線相交，在K2+684.538處與規(guī)劃1#路相交，在K2+879.037處與規(guī)劃2#路相交，在k3+250.987與潯龍大道相交，路線全長990.987米。后洋大道道后洋大道為三級公路（兼城市道路功能），道路紅線寬度為34.5

5、米，計(jì)算行車速度為40公里/小時(shí)。4）潯龍大道與后洋大道連接線道路工程：南起與潯龍大道交叉口，北至與后洋大道交叉口，路線全長769.402米。潯龍大道與后洋大道連接線道路為四級公路（兼城市道路功能），道路紅線寬度為24米，計(jì)算行車速度為30公里/小時(shí)。5）后所宮至鳳洋道路工程：北起后所宮至鳳洋道路L路交叉口，在K0+332.408處與規(guī)劃2#路相交，南至后所宮至鳳洋道路與到潯龍大道交叉口，路線全長1003.160米。后所宮至鳳洋道路道路為三級公路（兼城市道路功能），紅線寬度為35.5米，計(jì)算行車速度為30公里/小時(shí)。二.主要編制依據(jù)1. 德化縣城東新區(qū)整體城鎮(zhèn)化建設(shè)項(xiàng)目城東三期鳳洋片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施

6、建設(shè)工程施工招標(biāo)文件；2.施工合同3. 海南儒藝交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)有限公司的施工圖紙；4. 福建省建筑輕紡設(shè)計(jì)院提供的2015年07月的地質(zhì)勘探報(bào)告；5.對施工現(xiàn)場踏勘所得的信息資料；6.主要采用的規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DBJ-50-078-2008公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ 79-2012公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTGT F20-2015 固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程CJJ/T80-98城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ44-91

7、）7.本工程標(biāo)前答疑及工程量清單，其它與本工程施工及驗(yàn)收有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等。三、 施工部署本標(biāo)段道路機(jī)動車道下水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為15cm，采用機(jī)械及人工配合攤鋪；水泥穩(wěn)定碎石基層材料配合比擬采用水泥：碎石=10:100，基層混合料的7天浸水抗壓強(qiáng)度3.04.0MPa。水泥穩(wěn)定碎石嚴(yán)格按照配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行自拌法集中拌制。主要施工機(jī)械設(shè)備有750攪拌機(jī)5臺，6方自卸車15輛，灑水車3輛，8T壓路機(jī)2臺 、12T壓路機(jī)4臺,平地機(jī)2臺,裝載機(jī)6臺；測量儀器有水準(zhǔn)儀、全站儀、3m直尺、灌砂筒等。在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工前，我司將試鋪一段1000左右的試驗(yàn)段，以確定各項(xiàng)施工參數(shù)。通過試驗(yàn)段需要確定以

8、下技術(shù)指標(biāo)：水泥穩(wěn)定碎石最佳松鋪厚度、松鋪系數(shù)；壓實(shí)時(shí)材料的含水量范圍、干密度；機(jī)械的最佳合理配置；壓路機(jī)的最大行駛數(shù)度和最佳壓實(shí)遍數(shù)；水泥穩(wěn)定碎石從開始攤鋪到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間。經(jīng)試驗(yàn)段測算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)行總結(jié)并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可組織大范圍的水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪施工，以便作為今后主體工程的控制依據(jù)。四、 施工準(zhǔn)備：1. 原材料準(zhǔn)備：選擇符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的粗細(xì)骨料和水泥，并對原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測，檢測合格后報(bào)監(jiān)理工程師審批方可用于基層施工。1） 水泥：根據(jù)設(shè)計(jì)要求水泥采用普通硅酸鹽或硅酸水泥，強(qiáng)度大于42.5R，水泥穩(wěn)定碎石層采用普通硅酸水泥，初凝時(shí)間大于3小時(shí)，終凝時(shí)間大于6小時(shí)，不適用

9、快硬、早強(qiáng)及受潮變質(zhì)水泥。2） 碎石：碎石選擇堅(jiān)硬、耐磨、干凈的無風(fēng)化巖石軋制而成，顆粒具有棱角，型體接近正方形，各種級配顆粒不得含有泥土。3） 配合比：根據(jù)選定的水泥和骨料顆粒，驗(yàn)證了混凝土配合比設(shè)計(jì)，并上報(bào)監(jiān)理和檢測室方可使用。2. 攤鋪參數(shù)確定：施工前進(jìn)行混合物拌合的試拌、試鋪工作，通過試驗(yàn)段試鋪確定施工中的各項(xiàng)參數(shù)，試驗(yàn)段擬采用以下參數(shù)進(jìn)行施工，施工后進(jìn)行參數(shù)總結(jié)，確定后續(xù)施工所采用參數(shù)。1） 松鋪系數(shù)根據(jù)以往數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)暫按1.35進(jìn)行控制。2） 正常施工中攤鋪速度按1.M/min,攤鋪厚度以鋁合金倒梁和掛鋼絲繩來控制，梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，攤鋪機(jī)的間隔距離宜5-8米。3） 攤鋪長度50米后開始進(jìn)

10、行碾壓，最長不得超過80米。3. 技術(shù)交底：試驗(yàn)段施工前對現(xiàn)場所有施工人員、技術(shù)人員及工人進(jìn)行技術(shù)交底。說明本次施工人員的 安排個(gè)各個(gè)崗位職責(zé)，明確本次施工順序及現(xiàn)場的規(guī)范技術(shù)指標(biāo)檢查，強(qiáng)調(diào)施工中可能出現(xiàn)的問題及處理方法，確保施工有序穩(wěn)妥進(jìn)行。五、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法施工工藝：下承層準(zhǔn)備施工放樣自拌拌合、運(yùn)輸攤鋪整平縱、橫縫設(shè)置碾壓成型養(yǎng)生。1、下承層施工準(zhǔn)備對級配碎石墊層按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，符合標(biāo)準(zhǔn)。復(fù)檢級配碎石墊層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度，沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)，要進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，符合水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑要求。2、施工放樣采用全站儀進(jìn)行恢復(fù)中線。直

11、線段每20米設(shè)一樁，平曲線每10米設(shè)一樁。在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)試驗(yàn)段求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)用紅漆做出標(biāo)記，在指示樁紅漆線拉上鋼絲線。按路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)寬度定好邊線，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度20cm。3、混合料拌合、運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土自拌設(shè)備拌和方法，拌和時(shí)配料根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行配料。拌和時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失,水泥劑量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料確保均勻，色澤一致，沒有灰條、花團(tuán)和花面，沒有水泥及碎石的粗細(xì)顆粒“窩”，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和好的

12、混合料盡快運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪，運(yùn)輸車裝載均勻。混合料組織30臺6方自卸車運(yùn)輸。從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為3h，并應(yīng)小于終凝時(shí)間6h。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。4、混合料攤鋪與整形水泥穩(wěn)定碎石鋪筑前應(yīng)先在底基層表面灑水濕潤，攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.51.0，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。混合料經(jīng)試驗(yàn)室檢測，質(zhì)檢員驗(yàn)收通過后，用6方自卸車運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場，按設(shè)計(jì)斷面寬度卸料，依據(jù)高程測量計(jì)算出每個(gè)控制網(wǎng)格應(yīng)倒的車數(shù)，同時(shí)用裝載機(jī)配合推土機(jī)緊跟攤鋪，根據(jù)拉出的鋼絲線控制攤鋪高程，施工中測量員隨時(shí)檢測攤鋪后的

13、標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻，多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時(shí)清出現(xiàn)場。攤料后由平地機(jī)進(jìn)行整平，測量員堆起高程控制臺，灑上白灰，指導(dǎo)平地機(jī)攤鋪施工。水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)在全寬度范圍內(nèi)一次攤鋪，若攤鋪寬度不夠，應(yīng)用兩臺攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開攤鋪，保證前后鋪料搭接處在水泥初凝前碾壓成一個(gè)整體，避免縱向接縫。5.縱、橫縫設(shè)置1）縱縫設(shè)置：縱縫位置位于中樁中心，即兩臺攤鋪機(jī)搭接處，攤鋪前對下承層中樁放線，樁號高層進(jìn)行測量得出控制高程，對中樁設(shè)計(jì)高程的控制方法采用鋁合金及三角加支撐設(shè)施，攤鋪機(jī)雪橇滑行，。兩臺攤鋪機(jī)遞進(jìn)攤鋪聯(lián)合作業(yè)，中間縱向接縫無需處理。2）橫縫設(shè)

14、置：（1）人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，距離末端500mm處嵌入兩根方木，方木的高度稍低于混合料的壓實(shí)厚度，整平緊靠方木的混合料。（2）方木的另一側(cè)可采用鋼樁固定，但鋼樁高度要低于方木高度30mm以上，防止軋破輪胎，再碾壓密實(shí)（3）在重新開始攤鋪混合料前，將方木撤出，清除多余混合料，并刨除送散顆粒，將作業(yè)面頂面清掃干凈后，再噴灑水泥凈漿。6、混合料碾壓碾壓是保證水穩(wěn)石基層達(dá)到密實(shí)要求的關(guān)鍵工序，要按照“先靜壓，后振動”、“先輕，后重”、“先慢，后快”、“先兩側(cè)，后中間”的原則。混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時(shí)即可開始碾壓,作為一個(gè)碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊

15、1/2輪寬，先用8T壓路機(jī)穩(wěn)壓兩遍, 碾壓速度為1.5-2km/h,然后用12T壓路機(jī)振壓3-4遍,碾壓速度為2.5-3km/h,最后用輕型壓路機(jī)光面。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。在雨水、污水和檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機(jī)具充分壓實(shí)。7、養(yǎng)生碾壓完畢，立即覆蓋土工布開始保濕養(yǎng)生，同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查，2小時(shí)后灑水車應(yīng)用噴霧式噴頭灑水，要注意噴頭的角度，以避免對水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。每天灑水量視天氣而定，以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生

16、期不小于7天。嚴(yán)格控制車輛在剛鋪好的基層上行走，在養(yǎng)護(hù)路段及車輛進(jìn)出地點(diǎn)應(yīng)樹立醒目標(biāo)志牌。僅為施工需要，車輛必須行走時(shí)，車速不得超過15Km/h，不準(zhǔn)急剎車，并應(yīng)使車輛在基層全寬度上均勻行駛。8、接縫處理 同日施工的兩工作段，應(yīng)采用搭接。前一段鋪筑后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)加水泥重新拌和，并于后一段共同碾壓。用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。人工將末端含水量合適的混合料弄齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度與混合料的壓實(shí)厚度想同，并整平緊靠方木的混合料。在方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；在重

17、新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)的末端，重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，且中斷時(shí)間已超過2h，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與道路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。9、外觀質(zhì)量要求1）、混合料拌合均勻，色澤一致，無明顯離析；2）、表面平整、密實(shí)、無坑洼、用重型壓路機(jī)碾壓無明顯輪跡；施工接茬平整。3）、表面不得有軟彈或松散、脫皮現(xiàn)象。10、取樣及試驗(yàn)施工過程中,混合料應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作含水量、水泥和七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果及頻率要符

18、合技術(shù)規(guī)范要求。水泥穩(wěn)定碎石基層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目單位規(guī)定值及允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法基層底基層范圍點(diǎn)/次主控項(xiàng)目1壓實(shí)度%979510001灌砂法2彎沉值0.01不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定20m1/每車道彎沉儀3強(qiáng)度MPa符合設(shè)計(jì)要求每400T1抗壓一般項(xiàng)目4平整度101520m33m直尺5中線偏位20100m1經(jīng)緯儀6厚度符合設(shè)計(jì)要求10001鋼尺7縱斷高程±15±2020m1水準(zhǔn)儀8寬度不小于設(shè)計(jì)值40m1尺量9橫坡%±0.3%且不反坡20m路面寬m92水準(zhǔn)儀9154156注：結(jié)合本工程的特點(diǎn)，對水穩(wěn)中線高程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)予以提高，誤差只能為正值。六、 質(zhì)量控制措施1、 拌和時(shí)，應(yīng)盡量延長拌和時(shí)間，保證拌和充分，不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，減少離析主要控制以下幾點(diǎn)：1） 檢驗(yàn)拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，計(jì)料是否準(zhǔn)確。2） 運(yùn)輸車輛是否分三次前進(jìn)后退裝料。3） 攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)工作速度振幅頻率是否符合要求。4） 攤鋪后碾壓前料面局部缺陷人工是否進(jìn)行修整。2、施工前要通過試驗(yàn)段來指導(dǎo)施工。3、應(yīng)特別注意天氣變化,勿使混合料受雨淋,降雨時(shí)應(yīng)停止施工, 但已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實(shí)。4、水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。5、拌和好的混合料要