1、湖北省高速公路建設標準化指導意見湖北省高速公路建設標準化指導意見施工工藝及管理施工工藝及管理一、背景一、背景1、我省交通建設行業的現狀經過多年的努力，我省交通建設管理制度不斷健全，監管水平不斷提高，從業隊伍素質日趨改善，基本適應交通建設的形勢任務。但有些矛盾依然突出，并且隨著外部形勢的發展變化，一些新的問題和矛盾又在顯現，主要表現為一是項目法人管理能力不夠適應。我省交通建設投資主體的多元化造成了管理模式的多類型。有的建設單位臨時組建，人員流動性大，建完一個項目、走一批人、交一次學費，經驗沒人積累、教訓沒人總結、學費反復交。企業投資項目不定因素多，部分投資商的資金實力、工程管理能力、環境協調能力

2、等參差不齊。二是一線建設隊伍素質不夠適應。經過幾十年的建設，我省的交通建設項目已經從平原地區轉向山區發展，特大橋、特長隧道等結構物更多，技術難度更大，施工環境更復雜。與之形成明顯反差的是，一線施工人員缺乏基本施工技能的培訓，素質較低。加上各行各業都在開展大規模基礎設施建設，現有的施工、監理、質量監督等工程技術人力資源儲備更顯不足，導致質量與安全的可控性減弱。2、目前高速公路建設質量管理現狀分析 近年來隨著我國高速公路建設步伐的加快，質量問題較多，越來越成為人們關注的焦點，近年頻繁出現的一些質量事故，如橋梁垮塌、路基沉陷等直接關系到人民群眾生命財產安全。出現這些問題，究其原因主要在于：（1）設計

3、經驗不足及深度不夠。（2）施工隊伍施工經驗不足。（3）工程建設主要材料設備不能滿足要求。（4）現場施工不夠規范，精細化管理有待加強。（5）質量管理體系及現場質量管理不完善。等等3、當前高速公路安全管理現狀分析及評價 公路工程建設由于其線性結構的特性，具有點多、線長、面廣、地理地質地貌情況復雜，所遇到的安全生產情況不確定因素較多。目前高速公路安全管理存在以下幾方面的問題：（1）安全管理制度落實不嚴。（3）設備管理不完善。（4）施工現場安全管理不規范。（5）安全管理能力和水平不足。（6）安全管理制度的執行力較差。二、編寫的原則、目的二、編寫的原則、目的1、原則： 規范、標準中的重要條款，需重點強調

4、的； 規范、標準中沒有說清楚或說透的； 規范、標準中沒有的； 針對通病治理的。2、目的 “讓標準成為習慣，讓習慣符合標準，讓結果達到標準讓標準成為習慣，讓習慣符合標準，讓結果達到標準”。三、強調幾個問題三、強調幾個問題1、關于工地建設 編制與審批； 編制的要求； 驗收要求。2、關于體系建設 組織保障、人員保障、制度保障、措施保障。3、關于交底 作業指導書和交底記錄4、關于施工組織設計及施工技術方案 體現一個思想：怎么做就怎么寫、怎么寫就怎么做。5、關于收件驗收 范圍：每個單項工作 總結工藝及管理要求 制定驗收標準。6、關于小構預制 路基工程路基工程1 總總 則則1.1 目的及意義為貫徹落實交通

5、運輸部高速公路施工標準化活動實施方案，提高路基工程的施工管理及技術水平，明確路基工程施工工序，掌握施工要點，達到標準化施工要求，提升工程實體內在質量，消除質量通病，保證工程質量，延長公路使用年限，特制定本指導意見。1.2 編制依據1、公路工程路基設計規范（JTG D30-2004）2、公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）3、國家、工程建設標準化協會、交通運輸部等工程建設主管部門發布的與公路工程建設有關的其他文件、標準、規范、規程和指南；4、湖北省頒布實施的有關的文件規定；5、其他省份頒布的有關公路施工的文件規定。1.3 適用范圍適用于我省新建、改擴建高速公路，其他公路可參照執行。2

6、 一般路基施工一般路基施工2.1 一般規定2.1.1 路基開工前必須建立健全質量、環保、安全管理體系，并對各類施工人員進行崗前培訓和技術、安全交底。2.1.2 建設單位應組織沿線政府、設計、監理、施工單位共同對沿線的通道、涵洞等進行調查。2.1.3 路基施工應做好施工期臨時排水總體規劃和建設，臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮，并與工程影響范圍內的自然排水系統相協調。2.1.4 路基填料應符合施工技術規范相關要求，路基填筑前應做好相應路基施工試驗段工作。2 一般路基施工一般路基施工2.1.5 場地清表等腐殖土需集中堆放保存，用于工程綠化及土地復墾。2.1.6 原地面清表后地基承載力應滿足設

7、計要求。2.1.7 施工過程中，施工原始記錄應與施工工序同步，工程現場驗收應與施工資料簽認同步，對隱蔽工程應保留相關影像資料。2.1.8 路基主體工程完工后，應留有一定的工后沉降期（不宜少于一年），且對高路堤或不良地基路段應采取補強或超載預壓等措施，以確保路基沉降總量達到90%以上，否則不得進行路面施工。2 一般路基施工一般路基施工2.2 施工準備2.2.1 技術準備2.2.1.1 圖紙審核組織技術人員對設計圖紙進行審核，查看圖紙是否存在漏項、多項及設計不合理的地方。2.2.1.2 測量復測檢查設計單位提供的工程原測設的永久性標志樁及測設資料，并將提供的測設資料和測量標志進行復測。所有導線復測

8、、中線復測、水準點復測和增設水準點、橫斷面復測和補測等工作，測量精度應符合交通部頒布實施的公路勘測規范(GTJ C10-2007)和公路路基施工規范(GTJ F10-2006)的要求。2 一般路基施工一般路基施工2.2.1.3 試驗準備路基填筑前應對路基基底土及路基填料按規定頻率進行相關試驗，并做好工程原材料、砂漿配合比和混凝土配合比等相關試驗。2.2.1.4 場地清表路基施工前，應確定工作界限，并根據施工區域地形、地貌、植被及覆蓋層土質情況以及施工區域內存在的其它情況，制定清理工作程序以及清理工作內容。工作界限范圍內的樹木、灌木叢等應在清表前砍伐或移植。對于路塹路段的邊坡坡頂至截水溝范圍的原

9、生植被宜予以保留。垃圾和有機物殘渣及原地面以下至少100300mm內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除。2 一般路基施工一般路基施工2.2.1.5 施工道路準備 應根據工程實際情況修筑能滿足工程需求的施工便道及便橋，施工道路應貫穿全線，且應設置在路基邊線以外。若受地形限制，施工道路無法設置在路基邊線以外，應采取相應保證路基施工質量的措施，并經監理工程師批準。施工便道及便橋具體標準按照湖北省高速公路建設標準化指導意見（工地建設）執行。 2 一般路基施工一般路基施工2.2.2 資源配備2.2.2.1 土石方工程作業點壓路機配置數量應與現場挖掘機數量及性能相匹配，以挖掘機斗容量為主要考慮指標。2.

10、2.2.2 用于路基填筑的施工設備配置原則為：每3臺斗容量為1m3的挖機宜配置2臺壓路機；填土（土石混填）路基每3公里至少配置1臺平地機，高填路段宜配1臺平地機。2.2.2.3 填土路基宜采用功率不小于160KW的推土機和180型以上的平地機整平，應采用自重不小于18T的振動壓路機壓實。土石混填路基、填石路基宜采用功率不小于220KW的推土機整平，應采用自重不小于20T的振動壓路機壓實，必須配置大塊石解小設備。填石路基除采用上述設備外還需增加沖擊勢能不小于25KJ的沖擊碾壓或其它大噸位壓實設備。2 一般路基施工一般路基施工2.2.2.3 路基施工需投入機械設備見表2-2-1。2 一般路基施工一

11、般路基施工2.3 施工工序2.3.1 土質及土石混填路堤施工工序施工工藝流程圖見圖2-3-1。2 一般路基施工一般路基施工2.3.2 填石路堤施工工序施工工藝流程圖見圖2-3-2。2 一般路基施工一般路基施工2.3.3 路塹施工工序施工工藝流程圖見圖2-3-3。2 一般路基施工一般路基施工2.4 施工要點2.4.1 臨時排水2.4.1.1 路基施工期間應保持原有排水系統暢通。路堤施工前，坡腳應根據原地面線形修筑臨時排水溝。路塹施工前，應按現場地貌及實際情況完成坡頂截水溝的施工。截水溝應與路堤的臨時坡腳排水溝相接，臨時排水溝應與原有排水系統接通。2.4.1.2 路堤填筑期間每層表面須設置不小于2

12、%的橫坡，在填筑過程中應隨時維護排水系統的暢通。坡面須設置急流槽并接入坡腳排水溝，急流槽間距不大于20m，寬度不小于60cm，深度不小于30cm，表面用510cm厚水泥砂漿襯護。路堤加填之后，在雨天到來之前應及時設置路堤邊部的臨時攔水埂，接入臨時急流槽，急流槽進口與攔水埂相接處，應作成圓、頃的簸箕形狀，并用水泥砂漿襯護。路堤邊部的臨時攔水埂宜采用不透水材料，當采用土料時，應拍緊密實,其高度不小于10cm，寬度不小于20cm，并應準確放樣，使其與路基層面的邊線整齊一致。2 一般路基施工一般路基施工2.4.1.3 路塹施工應按順序分層開挖，在每層底面留有不小于4%的縱坡，并根據天氣實際情況在離邊坡

13、坡腳12米的地方設置寬度不小于60cm，深度不小于30cm的排水溝。每完成一級平臺后，應及時施工平臺截水溝，平臺截水溝的兩頭應與坡頂截水溝相接。2 一般路基施工一般路基施工2.4.2 填土路堤施工2.4.2.1 填筑前進行施工段落、施工層次劃分（圖2-4-1），并將地基表層碾壓密實，基底壓實度不得小于90%。2.4.2.2 路堤施工應整幅填筑，禁止半幅施工。2 一般路基施工一般路基施工2.4.2.3 應根據地形和土方調配情況，合理規定機械運行路線。路基每層填料鋪設時，用石灰標明卸料方格，以控制施工層厚度(圖2-4-1)。壓路機進行路基壓實作業行駛速度在4km/h以內為宜，壓實路線，直線段先兩側

14、后中間、彎道超高段由內側向外側，縱向進退式進行。2 一般路基施工一般路基施工2.4.2.4 分層填筑最大松鋪厚度根據試驗段結果確定應不大于30cm,壓實厚度不超過25cm,填筑在路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于8cm。寬度每側應寬于填層設計寬度50cm，壓實寬度大于設計寬度30cm（圖2-4-5）。原地面不平的施工段落應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規定要求之后，再填上一層。2.4.2.5 分段填筑時，先填地段在接頭預留1：1坡度，并且預留寬度不小于2.0m高度不大于1m的臺階。當兩段同時施工時，應交替搭接，搭接長度不小于5m，并應加強搭接位置的碾壓。2.4.2.6 不同性質的

15、土應分層、分段填筑，不得混填，在填筑前確定各類土的工程數量，集中在一個施工段落填筑。用透水性不良的土填筑路堤時，應控制其含水量在最佳壓實含水量2%之內。2 一般路基施工一般路基施工2.4.2.7 對于地表橫坡大于1:5的斜坡地段、半填半挖、填挖交接處按設計或規范要求需進行臺階開挖的，應按寬度不小于2.0m高度不大于1m的臺階施工，并在每填筑2m時對交接處進行重錘擊實或強夯處理。臺階開挖作為隱蔽工程處理，應保留影像資料。2.4.2.8 填方路基填土完成后應對坡面進行修整，修整后路基頂面寬度不小于設計寬度,邊坡線型平順，坡率不陡于設計坡率（圖2-4-4）。2 一般路基施工一般路基施工2.4.2.9

16、 零填路基路床0-80cm范圍內的壓實度應不小于96%。如不符合要求應進行處理，使其壓實度達到規定要求。2.4.2.10 對于浸水路堤先進行浸水段里程及最大水面高程調查，編制調查報告，為路基防護工程施工提供依據。 2 一般路基施工一般路基施工2.4.3 填石路堤施工2.4.3.1 考察地質情況是否與設計相符，地基承載力是否滿足設計要求，基底處理同填土路堤。2.4.3.2 填石路堤的石料強度不應小于15MPa(用于護坡的不應小于20MPa)。填石路堤石料最大粒徑不應超過層厚的2/3。2.4.3.3 分層松鋪厚度不應大于50cm。2.4.3.4 中硬、堅硬石料填筑的路堤應進行邊坡碼砌。碼砌邊坡石料

17、強度、尺寸及碼砌厚度應符合設計要求。邊坡碼砌與路基填筑應同步進行，碼砌一層填筑一層。2.4.3.5 逐層填筑時,應安排好石料運輸路線,專人指揮,按水平分層,先低后高、先兩側后中央卸料,并用大型推土機攤平。個別不平處應配合人工用細石塊、石屑找平。2 一般路基施工一般路基施工2.4.3.6 人工鋪填粒徑25cm以上石料時,應先鋪填大塊石料,大面向下,小面向上,擺平放穩,再用小石塊找平,石屑塞縫,最后壓實。人工鋪填塊徑25cm以下石料時,可直接分層攤鋪,分層碾壓。2.4.3.7 填石路堤的填料如其巖性相差較大,則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層,允許使用挖出的混合石料

18、填筑路堤。2.4.3.8 用強風化石料或軟質巖石填筑路堤時,應按土質路堤施工規定先檢驗其CBR值是否符合要求,CBR值不符合要求時不得使用,符合要求時應按土質路堤的技術要求施工。2.4.3.9 填石路堤路床頂面以下50cm范圍內應填筑符合路床要求的土并分層壓實,填料最大粒徑不得大于10cm。2.4.3.10 沉降差及標準差控制填石路基質量，須符合設計要求。2 一般路基施工一般路基施工2.4.4 土石混填施工2.4.4.1 土石路堤的基底處理同填土路堤。2.4.4.2 天然土石混合材料中所含石料強度大于20MPa時,石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3,超過的應清除；當所含石料為軟質巖(強度小

19、于15MPa)時,石料最大粒徑不得超過壓實層厚,超過的應打碎。2.4.4.3 土石路堤不得采用傾填方法,均應分層填筑,分層壓實。每層鋪填厚度應根據壓實機械類型和規格確定,不宜超過40cm。2.4.4.4 壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑,應將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側。2 一般路基施工一般路基施工2.4.4.5 當土石混合填料來自不同路段,其巖性或土石混合比相差較大時,應分層或分段填筑。如不能分層或分段填筑,應將含硬質石塊的混合料鋪于填筑層的下面,且石塊不得過分集中或重疊,上面再鋪含軟質石料混合料,然后整平碾壓。 2.4.4

20、.6 土石路堤的路床頂面以下3O5Ocm范圍內應填筑符合路床要求的土并分層壓實,填料最大粒徑不大于10cm2 一般路基施工一般路基施工2.4.5 高填方路堤施工2.4.5.1 高填方路堤填料宜采用高強度、水穩性好的材料，或采用輕質材料。受水淹、浸的部分，應采用水穩性和透水性均好的材料。2.4.5.2 基底承載力應滿足設計要求，特殊地段或承載力不足的低級應按設計要求進行處理。2.4.5.3 高填方路堤填筑應符合下列規定：（1）施工中應按設計要求預留陸地高度與寬度，并進行動態監控。（2）施工過程中宜進行沉降觀測，按照設計要求控制填筑速率。（3）高填方路堤宜優先安排施工。2.4.5.4 高填方路基應

21、采取強夯處理。2 一般路基施工一般路基施工2.4.6 土質路塹施工2.4.6.1 應嚴格按照設計坡度施工，若邊坡實際土質與設計勘探的地質資料不符，特別是土質較設計松散時，應及時向有關方面提出修改設計的意見，經批準后實施。2.4.6.2 高路塹邊坡開挖應自上而下，嚴格按設計圖紙分級進行，開挖坡面一次性成形，且應開挖一級防護一級，防止邊坡失穩產生滑坍等災害。2.4.6.3 開挖面高度在挖掘機作業高度范圍內，應對開挖坡面按設計坡率、線形采用人工配合機械進行修整，同時應進行測量復核，以確保開挖坡面坡率不小于設計坡率。2.4.6.4 開挖工作面內設置不小于4%的縱向排水坡，按此施工貫通之后，自線位較低處

22、起縱向整修路槽。2 一般路基施工一般路基施工2.4.6.5 開挖至路床部位時，應盡快進行路床施工。如不能及時進行，應在路床頂面以上預留至少30cm厚的保護層，待路床施工前挖除。路基開挖至基底高程之前，應預留基底壓實引起的沉降量，其值由試驗確定。2.4.6.6 邊坡開挖成型后，應及時施作排水、防護工程。當路床以下存在含水層或含水量較大時，應設置排水盲溝，且路床填料應選取水穩性較好材料。2.4.6.7 修筑路拱、整修邊坡、整平路基面時，采用機械作業，人工配合。2 一般路基施工一般路基施工2.4.7 石質路塹施工2.4.7.1 開挖石方應根據巖石的類別、風化程度和節理發育程度，確定開挖方法。禁止使用

23、大爆破施工方法。硬質巖石挖方路基應采用光面爆破、預裂爆破技術，軟弱松散巖質路塹，宜采用分層開挖、分層防護和坡腳預加固技術。2.4.7.2 在距設計坡面23m范圍為控制爆破區，對較軟破碎巖體控制爆破區內嚴禁爆破，以最大限度地減少開挖時對邊坡的破壞。2.4.7.3 清除邊坡上的松石、危石，施工時應與自然地貌有效結合，避免破壞自然地貌。2.4.7.4 石質路塹的路槽底面標高，應符合設計要求，如過高應輔以人工鑿平，過低應以開挖的石屑或碎石填平并碾壓密實穩固。2.4.7.5 石質路塹坡面不得一次性成型，根據巖性在路塹施工距坡面12m，最大不超過3m范圍內向監理工程師報驗，并確定開挖方案。2 一般路基施工

24、一般路基施工2.4.8 半填半挖路基2.4.8.1 橫向縱向填、挖交界處填筑(或深坑回填)時，應清理半填斷面的原地面，將原地面翻松或挖成臺階，臺階寬度不小于2m。石方山坡，應清除原地面松散風化層，按設計開鑿臺階。2.4.8.2 縱向填、挖交界處填筑(或深坑回填)時，若設計鋪設土工格柵時，搭接長度不小于1m，向兩側位置延伸不小于10m，臺階寬度不小于2m,緊貼臺階向上卷起高30cm。拼接縫兩側各不小于5m范圍壓實度應提高1%。2.4.8.3 填、挖交界處的開挖，應待填方處原地面處理好并經監理工程師檢驗合格后，方可開挖挖方斷面。2 一般路基施工一般路基施工 3 特殊路基施工特殊路基施工3.1 一般

25、規定3.1.1 特殊路基施工，應進行基礎實驗，編制專項施工組織設計，批準后實施。3.1.2 施工中，如實際地質情況與設計不符或設計處治方案因故不能實施，應按有關規定辦理。3.1.3 采用新技術、新工藝、新設備、新材料時。必須制定相應工藝、質量標準。3.1.4 其他參照一般路基中的“一般規定”執行。3 特殊路基施工特殊路基施工3.2 施工準備3.2.1 技術準備3.2.1.1 除按一般路基的準備外，還應根據設計確定特殊路基的處理范圍和方式，收集相關技術數據。3.2.1.2 根據特殊路基不同的處理方式，選擇好檢測方法、設備，做好配合比試驗。3.2.2 資源配備根據特殊路基不同的處理方式，選擇對應的

26、施工機械設備（表3-2-2-1）。3 特殊路基施工特殊路基施工3.3 施工工序及施工要點3.3.1 軟土地基處理3.3.1.1 換填處理施工工序施工工藝流程圖見圖3-3-1。3 特殊路基施工特殊路基施工換填施工要點。清淤后的基底承載力應滿足設計文件的要求，換填填筑參照一般路基施工（圖3-3-2）。3 特殊路基施工特殊路基施工3.3.1.2 砂（礫）墊層施工工序施工工藝流程圖見圖3-3-3。3 特殊路基施工特殊路基施工砂礫墊層施工要點線放樣前要對橫斷面進行平整。筑應由兩側向中間攤鋪；墊層不得受到泥土、雜物的污染；坡腳應有防沖刷措施（圖3-3-4）。3 特殊路基施工特殊路基施工3.3.1.3 土工

27、合成材料施工工序施工工藝流程圖見圖3-3-5。3 特殊路基施工特殊路基施工施工要點基底處理基底應平整，局部高差不大于5cm。清除樹根、草根及硬物，避免損傷土工合成材料。對于不宜直接鋪放土工合成材料的基層先設置砂墊層，砂墊層厚度不宜小于3cm，宜用中粗砂，含泥量不大于5%。鋪設a、下承層應平整，攤鋪時應拉直、平順，緊貼下承層，不得扭曲、褶皺。在斜坡上施工時應保持一定的松緊度。b、土工合成材料鋪放時，兩端須有富余量。富余量每端不少于100cm，且應按照設計要求加以固定。c、土工合成材料的連接，采用搭接時，搭接長度宜為3060cm；采用縫接時，縫接寬度應不小于5cm，縫接強度應不低于土工合成材料的抗

28、拉強度；采用黏接時，黏合寬度應不小于5cm，黏合強度應不低于土工合成材料的抗拉強度。d、雙層土工合成材料上、下層接縫應錯開，錯開長度應大于50cm（圖3-3-6）。3 特殊路基施工特殊路基施工土工合成材料鋪設完畢后，不得長時間受陽光暴曬，應在一個月內把上面的保護層做好，所有土工合成材料在運送、儲存的過程中也應加以遮蓋，避免長時間的暴曬而使材料劣化。3 特殊路基施工特殊路基施工3.3.1.4 塑料排水板施工工序施工工藝流程圖見圖3-3-7。3 特殊路基施工特殊路基施工施工要點塑料排水板施工前，應先鋪筑下層砂粒墊層。打設機定位時管靴與板位標記的偏差應控制在7cm范圍內,打設過程中應隨時注意控制套管

29、垂直度，其偏差應不大于1.5%。 必須按設計要求嚴格控制塑料排水板的打設標高，不得出現淺向偏差,打設塑料排水板時嚴禁出現扭結斷裂和撕破濾膜等現象。 打設時回帶長度不得超過50cm，且回帶的根數不宜超過打設總根數的5%。剪斷塑料排水板時砂墊層以上的外露長度應大于20cm。 應檢查每根板的施工情況當符合驗收標準時方可移機打設下一根，否則須在鄰近板位處補打。 3 特殊路基施工特殊路基施工打設過程中應逐板進行自檢并按要求作好施工記錄塑料排水板施工原始記錄表。 打入地基的塑料排水板須為整板，嚴禁接長。 一個區段塑料排水板驗收合格后，應及時鋪設上層砂粒墊層。3 特殊路基施工特殊路基施工3.3.1.5 砂樁

30、施工工序施工工藝流程圖見圖3-3-9。施工要點機具定位起吊振動器，對準樁位，樁位誤差不大于15cm,檢查電壓和振動器的空載電流是否正常。樁管下沉啟動振動器，使其在振動作用下貫入地層至設計深度。加料填料分批加入，不宜一次加料過量，原則上采用“少食多餐”一般填料0.15-0.5立方，每一深度的樁體在未達到規定的密實電流時應停止加料，繼續振實，防止斷樁、頸縮樁的發生。3 特殊路基施工特殊路基施工拔管、樁管下沉根據試驗取得的樁管拔起高度和樁管壓下高度保證砂樁密實度。當振沖器工作電流達到密實電流時迅速提起，再繼續加料、振密，如此反復至孔口。關機、移位當砂樁成樁后，關機，然后移至下一樁位。3 特殊路基施工

31、特殊路基施工3.3.1.6粉噴樁（1）施工工序施工工藝流程圖見圖3-3-11。3 特殊路基施工特殊路基施工(2)施工要點做好材料堆放場地的地面排水，保持材料的干燥，水泥必須過篩，以防止結塊的水泥進入樁體。鉆進時應根據土質軟硬變換檔位，時時注意電流的變化，及時換擋。提升噴粉攪拌時嚴禁使用快擋，必須按照試樁確定的提升速度操作，保證攪拌均勻。噴粉攪拌時，操作人員與送灰操作工應注意力集中，相互配合，確保摻入比準確無誤。操作人員除保證設計成樁深度處，還要注意地層的變化，根據電流大小確認進入持力層的深度，確保進入硬層5-10cm。3 特殊路基施工特殊路基施工3.3.1.7 CFG樁施工工序施工工藝流程圖見

32、圖3-3-13。3 特殊路基施工特殊路基施工施工要點冬期施工時混合料入孔溫度不得低于5，對樁頭和樁間土應采取保溫措施。 施工垂直度偏差不應大于1%；對滿堂布樁基礎，樁位偏差不應大于0.4倍樁徑；對條形基礎，樁位偏差不應大于0.25倍樁徑，對單排布樁樁位偏差不應大于6cm。根據工程實際情況，水泥粉煤灰碎石樁常用的施工工藝包括長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料成樁、振動沉管灌注成樁和長螺旋鉆孔灌注成樁。3 特殊路基施工特殊路基施工 3 特殊路基施工特殊路基施工3.3.2 膨脹土地區路基3.3.2.1 施工工序施工工藝流程圖見圖3-3-15。3 特殊路基施工特殊路基施工3.3.2.2 施工要點膨脹土路基施工

33、時，應避開雨季作業，加強現場排水。使用膨脹土作填料時，為增加其穩定性，應采取摻灰處理，石灰摻入劑量宜控制在5%10%范圍內，宜采用專用的穩定土拌和機進行廠拌法施工，并配備相應的碎土設備。膨脹土路基填筑松鋪厚度不得大于30cm，土塊粒徑應小于37.5mm。路堤邊坡部分及路堤頂面應用非膨脹土作封層，必要時須鋪一層土工布，形成包心填方。 路塹邊坡不得一次開挖到設計線，應預留厚度3050cm，待路塹完成后，再分段削去邊坡預留部分，并立即進行加固和封閉處理。 路基開挖后各道工序要緊密銜接，連續施工。路堤、路塹邊坡按設計修整后，應及時砌筑護墻、護坡，防止雨水侵蝕。 膨脹土路基的壓實度應符合設計規范要求。4

34、 結構物臺背回填結構物臺背回填4.1 一般規定4.1.1 結構物達到設計或規范規定的強度，通道、蓋板涵的蓋板及橋梁的梁板安裝完成（重力式橋臺、肋板式橋臺及樁柱式橋臺除外），通道、蓋板涵內支撐梁施工完成后，應及時實施結構物臺背回填。4.1.2 應采用重型碾壓機具進行臺背的壓實作業，重型壓實機具壓不到位地方應配備小型夯實機具。涵、臺背回填應分層填筑，每層最大壓實厚度不大于15cm，采用小型夯實機具夯實鋪筑厚度不得大于10cm。4.1.3 除設計文件另有規定外，填筑材料宜采用透水性材料，材料最大粒徑不大于10cm。4 結構物臺背回填結構物臺背回填4.1.4 除設計文件明確規定外，臺背回填范圍應符合以

35、下規定：橋梁工程：頂部長度不小于2倍臺高+3m；拱橋臺背回填長度不應小于臺高的34倍；底部為基礎外沿加3m5m。通道、涵洞工程：頂部長度不小于1.5倍臺高+2m。底部為基礎外沿不小于2米。4.1.5 施工過程中，施工原始記錄應與施工工序同步，工程現場驗收應與施工資料簽認同步，對臺階開挖、基底清理等隱蔽工程應保留相關影像資料。4.1.6 結構物臺背回填完工后，應留有足夠的工后沉降期（建議一年以上）再進行路面層的施工。若工期緊張時，應采取補強或超載預壓等措施，確保路基沉降總量達到90%以上，否則不得進行路面施工。4 結構物臺背回填結構物臺背回填4.2 施工準備4.2.1 技術準備4.2.1.1 測

36、量放樣按設計圖紙放出臺背底寬和結構物錐坡位置。根據松鋪系數，將每層填筑的壓實厚度、松鋪厚度在結構物墻身上分左、中、右用白、紅油漆劃出標線。同時，噴制回填管理卡，注明樁號、時間、層數、責任人。4.2.1.2 試驗準備結構物臺背填筑前須對填料按規定頻率進行相關試驗。4.2.1.2 場地清理臺背回填前，應將基底或原地面的浮土、雜物、淤泥、積水清除干凈，將基底和原地面壓實至規范和設計要求的壓實度要求，并按設計要求對構造物墻身與回填土接觸面進行防水處理。涵、臺背回填與路堤交界處應預留臺階，臺階寬度不小于2米，臺高不大于1米、內傾2%4%。4 結構物臺背回填結構物臺背回填4.2.2 資源配備結構物臺背回填

37、施工需投入機械設備見表4-2-1。4 結構物臺背回填結構物臺背回填4. 3 施工工藝流程圖施工工藝流程圖見圖4-3-1。4 結構物臺背回填結構物臺背回填4. 4 施工要點4.4.1 梁式橋的輕型橋臺臺背回填，應在梁體安裝完成后進行；柱、肋式橋臺臺背回填，宜在臺帽施工前，柱、肋側對稱、平衡地進行。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑（圖4-4-1）。4.4.2 涵洞應在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側對稱分層回填壓實，頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機械。4.4.3 回填過程中，應防止雨水浸泡，回填結束后，頂部應及時封閉。5 路基排水路基排水5.1 一

38、般規定5.1.1 應做好施工期排水總體規劃，臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮，并與周圍自然排水系統相協調。排水系統應確保路基不受水的侵害，雨水的排放不得沖入農田和沖刷路基。5.1.2 施工期間，經常維護臨時排水設施，保證水流暢通。5.1.3 路堤施工中，各施工作業層面應設2%4%的排水橫坡，層面上不得有積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。5.1.4 路塹施工中，應及時將地表水排走。5.1.5 施工中應對地下水情況進行記錄并及時反饋。5.1.6 排水工程小型預制構件應集中預制。5.1.7 砌筑砂漿應采用機械拌制。5.1.8 漿砌片石不允許抹面。5 路基排水路基排水5.2 施工準備5.2.1

39、校核全線排水系統的設計是否完備和妥善，必要時予以補充和修改。使全線的溝渠、管道、橋涵構成完整的排水體系。5.2.1 核對路基排水設施的泄水斷面和縱坡。5.2.1 所需要的材料如砂、片塊石、水泥已進場并檢測合格，混凝土及砂漿配合比已確定。5 路基排水路基排水5.3 施工工藝及要點5.3.1 填方排水溝（預制）5.3.1.1施工工藝流程圖施工工藝流程圖見圖5-3-1。5.3.1.1 施工要點：護坡道及排水溝位置應推平后碾壓23遍。排水溝應精確放樣，用白灰在地上畫出溝槽邊線，利用人工配合挖掘機械開挖，確保溝體線形美觀，直線線型順直，曲線線形圓滑。排水溝溝底縱坡不宜小于0.3%，與其它排水設施的連接應

40、順暢。易受水流沖刷的排水溝應采取防護、加固措施。5 路基排水路基排水鋪砌預制塊前應用砂墊層按設計厚度找平。鋪砌溝底過程中鋪砌與測量同步，保證流水暢通。鋪砌預制塊的勾縫應采用凹縫，不得用砂漿抹面。5 路基排水路基排水5.3.2 挖方排水工程5.3.2.1 施工工藝流程圖施工工藝流程圖見圖5-3-3。5.3.2.2 施工要點邊溝應精確放樣，用白灰灑出邊溝邊線，利用人工配合挖掘機械開挖，確保溝體線形美觀，直線線型順直，曲線線形圓滑。邊溝溝底縱坡宜與路線縱坡一致，并不宜小于0.3%。為了防止邊溝漫溢或沖刷，邊溝應分段設置出水口，多雨地區邊溝每段長度不宜超過300m。5 路基排水路基排水邊溝開挖成型，標

41、高檢驗合格后，可澆筑邊溝底部混凝土。采用人工找平，保證溝底平整及縱坡平順。對于墻身部位要人工拉毛。溝底混凝土終凝后可進行墻身模板安裝，邊溝墻身模板要求有足夠的剛度，模板頂面每隔5米用水準儀測出該位置的標高，用墨線連接，作為混凝土澆筑控制點。模板安裝時支撐必須到位，保證支撐強度，對拉螺桿PVC管支撐保證墻身的厚度，兩個內墻身模板空處用橫梁支撐，小于1m的墻身須采用兩道橫梁，大于1m的應采用三道橫梁，墻身外側支撐間距須小于1m，支撐端持力在強度較高的地面或墊塊上。邊溝帽石應采用分段集中預制，現場砌筑安裝。5 路基排水路基排水5.3.3 跌水與急流槽5.3.3.1 施工工藝流程圖跌水與急流槽施工工藝

42、參照挖方排水工程。5.3.3.2 施工要點水流通過坡度大于10%，水頭高差大于1.0m 的陡坡地段或特殊陡坎地段時，宜設置跌水或急流槽。跌水與急流槽必須用漿砌圬工結構，跌水的臺階高度可根據地形、地質等條件決定，多級臺階的各級高度可以不同，其高度與長度之比應與原地面坡度相適應。急流槽的縱坡不宜超過11.5，同時應與天然地面坡度相配合。當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較陡，向下逐漸放緩。當急流槽很長時，應分段砌筑，每段不宜超過10m，接頭用防水材料填塞，密實無空隙。5 路基排水路基排水急流槽的砌筑應使自然水流與涵洞進、出口之間形成一個過渡段，基礎應嵌入地面以下，基底要求砌筑抗滑平臺并設

43、置端護墻。路堤邊坡急流槽的修筑，應能為水流入排水溝提供一個順暢通道，路緣石開口及流水進入路堤邊坡急流槽的過渡段應連接圓順。為防止基底滑動，急流槽底可設置防滑平臺，或設置凸榫嵌入基底中。跌水與急流槽側墻頂應不高于坡面。5 路基排水路基排水5.3.4地下排水5.3.4.1 施工工藝流程圖跌水與急流槽施工工藝參照挖方排水工程。5.3.4.2 施工要點排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石施工時，應在溝壁與含水地層接觸面的高度處，設置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔。溝壁外側應填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層，沿溝槽每隔1015m或當溝槽通過軟硬巖層分界處時應設置伸縮縫或沉降縫。5 路基排水路基排水盲

44、溝埋置深度，應滿足滲水材料的頂部(封閉層以下)不得低于原有地下水位的要求。當排除層間水時，滲溝底部應埋于最下面的不透水層上。滲溝頂部應設置封閉層，封閉層通常采用漿砌片石、干砌片石水泥砂漿勾縫，用粘土夯實，厚約50cm，下面鋪雙層反鋪草皮或鋪土工布。滲溝排水層(或管、洞)與溝壁之間應設置反濾層。反濾層應選用顆粒大小均勻的砂、石材料分層埋填，相鄰兩層的顆粒直徑比例不宜小于14。當采用無紡土工布作反濾層時，應先在底部及兩側溝壁鋪好土工布，并預留頂部覆蓋所需的土工布，拉直平順緊貼下墊層，所有縱向或橫向的接縫應交替錯開，搭接長度均不得小于30cm。滲溝盲溝的基坑開挖宜自下游向上游進行，并應隨挖隨即支撐和

45、迅速回填，不可暴露太久，以免造成坍塌。支撐滲溝應間隔開挖。6 路基防護路基防護6.1一般規定6.1.1 施工前應進行現場核對,如發現設計與實地不符,應及時做補充調查,進行改變設計并報有關部門批準后施工。6.1.2 路基防護工程及所用各種材料,均應符合部頒有關規范、規定要求。6.1.3 當路基土石方施工時或完畢后,應及時進行路基防護施工和養護。各類防護與加固應在穩定的基礎或坡體上施工。6.1.4 防護工程的砂漿、混凝土,應用機械拌和,不應直接在砌體面上或路面上以人工拌和,并應隨拌隨用。6 路基防護路基防護6.2施工準備6.2.1技術準備6.2.1.1 復核主體工程是否符合實際要求，復測位置及高程

46、。6.2.1.2 根據不同的防護形式選擇不同的檢測方法、設備，設計施工配合比。6.2.2資源配備根據不同的防護形式選擇對應的施工機械設備。6 路基防護路基防護6.3施工工序及施工要點6.3.1 坡面生態防護6.3.1.1 一般規定坡面的坡比度、平整度要符合設計文件要求。宜在線路附近選擇客土料場，經檢驗符合設計文件要求后方可采用該取土場材料。邊坡植物防護材料符合設計文件及相關規定要求。客土噴播應采用泥漿覆蓋法施工。泥漿覆蓋法采用粘性土、肥料及水等混合攪拌成泥漿狀，在路基上拌合時，應采取鋪墊覆蓋等措施以免損壞和污染已成型路基。客土噴播須采用機械噴播，嚴禁用人工播撒。噴播前應做發芽試驗。6 路基防護

47、路基防護6.3.1.2 普噴施工工藝流程圖施工工藝流程圖見圖6-3-1。施工要點坡面應符合設計要求。當坡面不平整或有廢渣區域時，應進行表面清理、平整、換土；當坡面土壤硬度較大（非堅硬巖石）或太光滑時，應挖水平帶或魚鱗坑加糙處理，水平帶間距5cm、深5cm。 按配比配制有機肥料或使用專用復合肥； 宜采用吸水性強，保水性好的植物纖維作覆蓋料；噴播完成后保持土面濕潤，根據季節溫度采取保濕保溫措施。澆水時應扇面霧狀均勻淋灑；噴播2個月左右應施肥，春季4-5月和秋季9-10月施兩次肥； 6 路基防護路基防護6.3.1.3 三維網噴播施工工藝流程圖施工工藝流程圖見圖6-3-2。施工要點坡面上須清除石頭、雜

48、草、垃圾等雜物，適當時需要人工夯實三維網應在坡頂延伸50cm入水溝或土中，網緊貼坡面，無褶折和懸空現象應用8鋼筋做成U型釘進行固定，坡頂加用木樁，木樁間距100cm，錨釘間距100cm；其他同普噴工藝。6 路基防護路基防護6.3.1.4 單層網客土噴播施工工藝流程圖施工工藝流程圖見圖6-3-3。6 路基防護路基防護施工要點坡面應要有一定的凹凸度，平均20cm，光滑巖面應采取挖掘橫溝或加墊麻布卷等措施進行加糙處理。錨桿的長度、間距符合設計規范要求。錨桿插入后，用水泥漿固定，坡面留桿長度應符合設計要求，外端涂防銹劑并與坡面垂直，掛網應超出坡頂50cm，坡底伸出20cm，置于漿砌石底部或埋于平臺土中

49、，連接應采用2.4鋼絲連接，搭接寬度10cm，噴播基質厚度符合設計要求其他同普噴工藝。6 路基防護路基防護6.3.1.5 雙層網客土噴播施工工藝流程圖施工工藝流程圖見圖6-3-4。施工要點嚴禁兩層網一起掛好后一次性噴播。其他同單層網客土噴播工藝。6 路基防護路基防護6.3.1.6 植生袋綠化施工工藝流程圖施工工藝流程圖見圖6-3-5。6 路基防護路基防護施工要點坡面工程防護骨架符合設計要求，清理后的坡面與防護骨架面高度應滿足植生袋施工需要。植生袋裝填的綠化基質按設計要求。將裝好種植土的袋子由下而上均勻碼放在骨架內，一層層水平砌放，上下層之間必須錯縫碼放，與坡面密貼，若植生袋與邊坡間有空隙必須加

50、土填實，每碼好一排后必須用木槌拍實壓緊再往上繼續碼放。植生袋表面必須與骨架砌面平齊，并用木槌拍平。拍平后植生袋的表面應比骨架低10cm。碼砌夯實植生袋后再采用普通噴播技術噴播草、灌木種子。若灌木發芽不理想則應人工補栽。施工完成后，養護管理參照普通噴播要求。6 路基防護路基防護6.3.2 擋土墻6.3.2.1 一般規定基坑宜分段開挖，分段砌筑或澆筑，坑壁不宜暴露。在巖體或土質松軟、有水地段，應選擇旱季分段集中施工。墻基礎采用傾斜地基時，應按設計傾斜挖鑿，不得用填補法筑成斜面；當墻基礎設置在巖石的橫坡上時，應清除表面風化層，并做成臺階形，臺階的高度比不得大于2：1，臺階寬度不應小于0.5m；沿墻長

51、度方向有縱坡時，應沿縱坡按圖紙要求作成臺階。材料應集中堆放，預制塊應集中預制，砂漿應采用機械拌合，混凝土應集中拌合；混凝土擋墻模板應采用鋼模，每塊模板的面積宜大于2.0m2，厚度大于等于5mm。模板周轉一定次數須進行矯正。6 路基防護路基防護砌體表面平整，砌縫完好、無開裂現象；勾縫應采用凹縫，泄水孔坡度向外，無堵塞現象；沉降縫整齊垂直，上下貫通。混凝土的表面應平整，表面的蜂窩麻面不得超過該面積的0.5%，深度不超過8mm。位于彎道處的擋土墻應平順、圓滑、美觀。砌體出地面后，漿砌強度容許，即可及時回填，回填工藝按臺背回填要求。6 路基防護路基防護6.3.2.2 漿砌片（塊）石擋土墻施工工藝流程圖

52、施工工藝流程圖見圖6-3-6。施工要點漿砌片（塊）石擋土墻砌筑時必須兩面立桿或樣板掛線，外面線應順直整齊，逐層收坡，內外線可大致適順，在砌筑過程中應經常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求；現澆混凝土基礎時，按擋土墻分段長，整段進行一次性澆筑，在清理好的墊層表面測量放線，立模澆筑。砌筑墻身時，如基底為基巖或混凝土基礎，應先將表面加以清洗、濕潤，座漿砌筑，砌筑工作中斷后再進行砌筑時，應將砌層表面加以清掃和濕潤。6 路基防護路基防護砌體應分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應振動下一層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊。砌筑完后，應進行勾縫；擋土墻應分段砌筑，工作段的位置宜在伸縮縫或沉降

53、縫之處，各段水平縫應一致，分段擋土墻時，相鄰段的高差不宜超過1.2m；擋土墻在砌筑過程中，必須隨時掌握砌至一定高度后，按設計要求的尺寸位置設置泄水孔，并在進水孔墻背作好反濾防滲隔水設施，第一排泄水孔應高于邊溝底0.3m設置，浸水擋土墻應用砂、礫回填，最低一排泄水孔應高出常水位0.3m；6 路基防護路基防護砌體石塊應互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度一般不大于3cm（漿砌塊石），上下層錯縫（豎縫）距離不小于8cm，并應盡量使每層石料頂面自身形成一個較平整的水平面，或通過適當的調整，每隔70120cm找平一次，作為一個較平整的水平層；砌石時，一般應按平面上先砌角石，再砌面石，最后砌填腹石的順序進行，

54、其空隙必須用砂漿擠填密實，嚴禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。6 路基防護路基防護6.3.2.3 混凝土擋土墻施工工藝流程圖施工工藝流程圖見圖6-3-8。施工要點混凝土擋土墻模板要求采用鋼模，板面面積不小于2m2，面板厚不小于5mm。現澆混凝土擋土墻模板安裝時必須掛線，現澆混凝土基礎時，按擋土墻分段長，整段進行一次性澆筑，在清理好的墊層表面測量放線，立模澆筑。現澆鋼筋混凝土擋土墻與基礎的結合面，應按施工縫處理，即先進行鑿毛，將松散部分的混凝土及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，模板須采用大面積鋼模。混凝土澆筑完進行收漿后，應及時灑水養護，養護時間最少不得小于7天。6 路基防護路基防護擋土墻在

55、澆筑之前，必須按設計要求的尺寸位置預埋并固定泄水孔，拆模后待混凝土強度滿足墻背回填時，并在進水孔墻背作好反濾防滲隔水設施，第一排泄水孔應高于邊溝底0.3m設置，浸水擋土墻應用砂、礫回填，最低一排泄水孔應高出常水位0.3m；現澆混凝土擋土墻的伸縮縫和沉降縫寬2cm（施工時縫內夾2cm厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）從墻頂到基底沿墻的內、外、頂三側填塞瀝青麻絲，深15cm。6 路基防護路基防護6.3.2.4 加筋土擋土墻施工工藝流程圖施工工藝流程圖見圖6-3-10。6 路基防護路基防護施工要點墻面板和筋帶的堆放及運輸過程中應側面豎向堆放或平放，應防止角隅處碰損，平放堆放時，其高度不宜超

56、過5層板，且板間應用墊木支墊。面板在搬運過程中應輕搬輕放。基礎施工時，對基底按分段整平壓實，檢測地基承載力，滿足設計要求；墊層材料應分層填筑，分層夯實，墊層厚度及壓實要求應符合設計及規范要求。安裝面板時，在清潔的條形基礎頂面上，準確劃出面板的外緣線，曲線部分應加密控制點；按圖紙要求的垂度、坡度掛線安裝，安裝縫宜小于10mm。安裝時用低強度砂漿砌筑調平，同層相鄰面板水平誤差不大于10mm，軸線偏差每20延米不大于10mm。面板安裝可人工或機械吊裝就位，安裝時單塊面板傾斜度一般可內傾1/1001/200，作為填料壓實面板外傾的預留度。鋪設筋帶應與墻面板成垂直，上下筋帶位置應錯開，鋪設筋帶的層面應平

57、整，并在一個水平標高上；6 路基防護路基防護當填料為粘性土時，宜在面板后不小于0.5m范圍內填沙礫材料，在筋帶近旁的填料最大粒徑不宜大于50mm，不含有鋒利的碎礫石；聚丙稀土工帶與墻面板的拉環連接，不得直接接觸，應有間隔處理，連接后用拉具拉直拉緊；鋼筋混凝土帶與面板拉環的連接，以及每節鋼筋混凝土帶之間的鋼筋連接，可采用焊接、扣環或螺栓連接，平鋪及拉直在填筑的平面上，其焊接方式和焊縫長度應符合技術規范的要求，外露鋼筋的防銹處理及土工帶與拉環的間隔處理應符合規定要求。可采用人工攤鋪或機械攤鋪，攤鋪厚度應一致，表面平整，并設不小于3%橫坡；用機械攤鋪時，攤鋪機械距面板不應小于1.5 m，機械運行方向

58、應與筋帶垂直，并不得在未覆蓋填料的筋帶上行使或停車；距面板1.5 m的范圍內，應用人工攤鋪；卸料時機具與面板距離不應小于1.6 路基防護路基防護碾壓前應進行壓實試驗，壓實時，應隨時檢查含水量是否滿足壓實要求；加筋土工程的填料應嚴格分層碾壓，碾壓時一般應先輕后重，嚴禁使用羊足碾，壓路機不得在未經壓實的填料上急劇改變方向運行和急剎車；壓實作業應先從筋帶中部開始，逐步碾壓至筋帶尾部再碾壓靠近面板部位。壓實機械距面板不得小于1.0m。頂面墻面板安裝后，所形成縱向高低不平，應用砂漿找平，嚴格注意控制設計標高及位置偏差；找平砂漿經養生達到一定強度后，即可現澆帽石，并將預制的欄桿固定在正確的位置上，澆注在帽

59、石中，按設計設置泄水管。6 路基防護路基防護6.3.3 高邊坡防護6.3.3.1 預應力錨桿、錨索框架梁防護施工工藝流程圖施工工藝流程圖見圖6-3-11。6 路基防護路基防護施工要點錨孔測放。邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。根據各工點工程立面圖，按設計要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位誤差不得超過50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。 鉆孔設備及鉆機就位。鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用潛孔沖擊成

60、孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。錨孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm，高程誤差不得超過100mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位1.0，方位允許誤差2.0。 6 路基防護路基防護鉆進方式及鉆進。鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆