1、 拼裝鋼波紋管涵施工方案公路涵洞中，涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一，采用柔性、高強度的金屬波紋管涵洞，不僅具有適應地基與基礎變形的能力，可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題。1.概況 公路涵洞中，涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一。從材料與結構和功能的本質關系上分析，采用柔性、高強度的金屬波紋管涵洞，不僅具有適應地基與基礎變形的能力，可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題，而且波紋管涵洞 由于軸 向波紋的存在使其具有優良的受力特征，軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變，可以更大程度上分散荷載的應力集中，更好地發揮鋼結構 的優勢 。 從施工期看，一般波紋管涵洞施工

2、期僅為320天，相比鋼筋混凝土蓋板涵、箱涵，節省工期1個多月，社會經濟效益明顯。在多年凍土及寒區，節省工期不僅可以降低成本，而且可以相對延長施工季節，加快工程總進度。相對于鋼筋混凝土圓管涵和蓋板涵，波紋管涵洞的應用，一方面節約了大量的石材、水泥，有利于環保，另一方面建設工期可以大幅度縮短，不僅加快了建設步伐，充分體現了建設工期縮短即相對運營時間增加的經濟效應，特別是在局部地區如寒冷地區一年中施工期僅5個月 ，這樣應用鋼波紋管涵洞更具有明顯的優勢。 金屬波紋涵管出廠時，涵管及配套附件均經過熱浸鍍鋅處理，其鍍鋅層的平均厚度大于84um，使用年限可以達到60年，根據調查，一般未鍍鋅鐵管管壁每年蝕耗厚

3、度為0.010.03 r a m 。目前國內涵管在出廠前，都比國外涵管做的較保守，比正常使用情況下管壁厚度增加0.5 m m ，可增加25年的使用壽命，此外涵管運至施工現場后，工地現場涂涮兩遍瀝青，其瀝青涂層厚度達0.40.5 m m ，其使用年限可增加15年 ，金屬波紋涵管在國內的使用壽命完全能夠達到或超過100年。 拼裝波紋管管節采用Q235-A熱軋鋼 板，每圈由幾塊鋼板連接組成整體，再進行縱向連接成型。連接螺栓采用M 2 0 8 8 級高強度螺栓及H R C 3 5 級弧型墊圈，鋼板表面 經過熱鍍鋅處理，板接縫處采用專用密封材料密封，管涵基礎為50-100cm的砂礫墊層，密實度達N95%

4、，洞口鋪砌采用M 7.5漿砌片石鋪砌，管涵流水面坡度為卜5 。 2.施工要求 2.1時間 金屬波紋涵管的施工不受季節限制，一年中四個季節都可以安裝使用，而且所用時間短。 本工程計劃施工周期：25天 10個工人進場2.2防腐蝕要求 金屬波紋涵管材料均為金屬，購置的管節和連接螺栓等均采用熱浸鍍鋅防腐處理，其厚度大于或等于600g/立方米。此外在現場施工增涂瀝青涂層。 2.3材料要求 ( 1 )基礎材料要求。 普通土地段，由于金屬波紋涵管為金屬結構，其適應變形能力較強，采取砂礫基礎，基礎厚度0.6 。以滿足施工的壓實要求、填料最小強度要求、最大粒徑要求和地基基礎的抗凍要求 。換填深度一般根據當地凍深

5、等確定。設置構造物地基要盡可能避開柔軟層與巖石的交界處，當無法避開時，柔軟區間要用級配良好的砂礫仔細夯實 ( 厚度大于0.6m )，巖石區應開挖至少0.3m后用砂礫松鋪，以減小相對變位?？紤]到地下水及其影響，建議在非凍地區也采用砂礫基礎。一般，在某些地區砂礫材料稀少或砂礫級配較差時，也可換填碎石、礫石或河（山）砂及碎石土，但應滿足壓實要求、填料最小強度要求、最大粒徑要求和抗凍要求。 ( 2 )兩側及頂部回填材料要求。 填方路基段，構造物兩側填筑砂礫 ，填筑 范圍為不小于構造物孔徑的.5倍且不小于0.5 m ，頂部填筑范圍為不小于0.5m ，回填材料要求同基礎材料要求。頂部及側面填筑范圍以外可采

6、用路基填筑材料。挖方路基段，構造物兩側填筑砂礫，填筑范圍為不小于0.5m，頂部填 筑范圍為不小于0.5m，回填材料要求同基礎材料要求。頂部及側面填筑范圍以外可采用路基填筑材料。 ( 3 )基礎壓實及承載力要求 。 基礎應采用振動壓實機械進行分層碾壓，碾壓時宜根據回填材料含水量及擊實曲線灑水碾壓，壓實度不小于規范要求，一般要達N95；涵管兩側及頂部其壓實度與同一標高路基壓實度要求相同。3.施工工藝 施工放樣一基礎鋪砌；墊層填筑一管身安裝一涵背回填一洞口鋪砌及護坡防護。 3.1施工放樣 對施工場地進行平整，安排布置各種材料堆放場地，組織所需機械設備。施工前組織測量人員根據設計文件放出管涵軸線，打好

7、中邊樁，在涵管基礎范圍邊緣撒上白色灰線，測出原地面高程。3.2基礎墊層填筑基礎墊層材料采用厚50-100cm天然砂礫。填筑寬度為2*2 m + D 。密實度達N95 。涵管基礎頂面采用天然砂礫找平，并按照涵管安裝要求預留0.2-0.6 的預拱度。 以確保管道中部不出現凹陷或逆坡。 3.3管身安裝 ( 1 ) 管身安裝前要求準確放出管涵的軸線和進 、出水口的位置，拼裝時要注意端頭管節和中間管節的位置，管涵的安裝必須按照正確的軸線和圖紙所示的坡度敷設。 ( 2 ) 管身安裝應緊貼在砂礫墊層上，使管涵能受力均勻?；A頂面坡度與設計坡度一致。 ( 3 ) 管身采用Q235-A熱軋鋼板幾塊連接一周整體成

8、型后再進行縱向連接 。整體由中心向兩端 對稱進行安裝。安裝時先安裝底片，然后分別向上拼接。每安裝5 m 進行一次管節的位置校正。如出現偏位，采用千斤頂在偏位的方向向上頂管節進行糾偏。 ( 4 ) 管節安裝需在管節內外搭設施工腳手架，以方便施工操作。( 5 ) 管節全部拼裝完成后，應檢 查管節位置是否符 合設計要求。并在管身 內側所有鋼板拼縫采用密封材料 進行密封防止泄漏 。 ( 6 )管身安裝好后，在管身內外管壁涂刷兩遍瀝青 和煤油的拌和物，以加強防腐蝕的作用。 3.4涵背回填 （1）為保證管底的回填質量，管底楔形塊處的填筑材料采用級配良好的天然砂礫 ( 含水量要求比最佳含水量大2左右 )，人

9、工用木棒在管身外向內側進行夯實，木棒作用點必須緊貼管身，每個凹槽部位都必須夯實到位，然后用小型夯實機械斜向夯實，確保管底的回填質量。或采用細石砼震動棒搗實。 （2）涵背兩側的部位回填采用級配良好的天然砂礫。在管身最大直徑兩側50c m 外使用18T 壓路機碾壓，50 c m 范圍內使用小型夯實機械夯實，以避免壓路機等大型機械設備對管涵的撞擊。 （3）填筑時應分層填筑、分層壓實，松鋪厚度為20c m ，壓實度要求達N95 方可進行下層填筑。填筑前在管節兩側上用紅色油漆按每20 c m 高度標注，填筑時按標注線控制。 （4）填筑必須在涵管兩側同步對稱進行。 （5）管頂填土厚度大于或等于1.2m 時