1、X62W萬能銃床電氣原理圖X62W萬能銑床的實訓說明X62W萬能銑床實訓的基本組成1、面板1面板上安裝有機床的所有主令電器及動作指示燈、機床的所有操作都在這塊面板上進行，指示燈可以指示機床的相應動作。2、面板2面板上裝有斷路器、熔斷器、接觸器、熱繼電器、變壓器等元器件，這些元器件直接安裝在面板表面，可以很直觀的看它們的動作情況。3、電動機三個380V三相鼠籠異步電動機，分別用作主軸電動機、進給電動機和冷卻泵電動機。4、故障開關箱設有32個開關，其中K1到K29用于故障設置；K30至ijK31四個開關保留；K32用作指示燈開關，可以用來設置機床動作指示與不指示。二、原理圖:1主三、機床分析1機床

2、的主要結構及運動形式1)3要畫周阿r與出年疆RM39X三刁解州II二工圖利0321OJ-慝就阻如蛇TB周并的廣務用如等H若袈二1J.S博夏壽必用君甚父符生尚聿&法罷費司審登，第fcl*史可集*X品也M悔目集陽霹拈甩怖品_算唱H三工結構由床身、主軸、刀桿、橫梁、工作臺、回轉盤、橫溜板和升降臺等幾部分組成，如右圖所示。（2）運動形式1）主軸轉動是由主軸電動機通過彈性聯軸器來驅動傳動機構，當機構中的一個雙聯滑動齒輪塊嚙合時，主軸即可旋轉。1）工作臺面的移動是由進給電動機驅動，它通過機械機構使工作臺能進行三種形式六個方向的移動，即：工作臺面能直接在溜板上部可轉動部分的導軌上作縱向（左、右）移動

3、；工作臺面借助橫溜板作橫向（前、后）移動；工作臺面還能借助升降臺作垂直（上、下）移動。2、機床對電氣線路的主要要求（1）機床要求有三臺電動機，分別稱為主軸電動機、進給電動機和冷卻泵電動機。（2）由于加工時有順銑和逆銑兩種，所以要求主軸電動機能正反轉及在變速時能瞬時沖動一下，以利于齒輪的嚙合，并要求還能制動停車和實現兩地控制。（3）工作臺的三種運動形式、六個方向的移動是依靠機械的方法來達到的，對進給電動機要求能正反轉，且要求縱向、橫向、垂直三種運動形式相互間應有聯鎖，以確保操作安全。同時要求工作臺進給變速時，電動機也能瞬間沖動、快速進給及兩地控制等要求。（4）冷卻泵電動機只要求正轉。（5）進給電

4、動機與主軸電動機需實現兩臺電動的聯鎖控制，即主軸工作后才能進行進給。3電氣控制線路分析機床電氣控制線路見圖。電氣原理圖是由主電路、控制電路和照明電路三部分組成。（1）主電路有三臺電動機。M1是主軸電動機；M2是進給電動機；M3是冷卻泵電動機。1）主軸電動機Mi通過換相開關SA5與接觸器KMi配合，能進行正反轉控制，而與接觸器KM2、制動電阻器R及速度繼電器的配合，能實現用電阻瞬時沖動和正反轉反接制動控制，并能通過機械進行變速。2）進給電動機M2能進行正反轉控制，通過接觸器KM3、KM4與行程開關及KM5、牽引電磁鐵YA配合，能實現進給變速時的瞬時沖動、六個方向的常速進給和快速進給控制。3）冷卻

5、泵電動機M3只能正轉。4）熔斷器FU1作機床總短路保護，也兼作Mi的短路保護；FU2作為M2、M3及控制變壓器TC、照明燈EL的短路保護；熱繼電器FRi、FR2、FR3分別作為Mi、M2、M3的過載保護。（2）控制電路1）主軸電動機的控制（電路見圖1）SB、SB3與SB、SB4是分別裝在機床兩邊的停止（制動）和啟動按鈕，實現兩地控制，方便操作。KM是主軸電動機啟動接觸器，KM2是反接制動和主軸變速沖動接觸器。SQ是與主軸變速手柄聯動的瞬時動作行程開關。主軸電動機需啟動時，要先將SA5扳到主軸電動機所需要的旋轉方向，然后再按啟動按鈕SB或S日來啟動電動機M。M啟動后，速度繼電器KS的一副常開觸點

6、閉合，為主軸電動機的停轉制動作好準備。停車時，按停止按鈕SB或S8切斷KM電路，接通KM電路，改變M的電源相序進行用電阻反接制動。當M的轉速低于120轉/分時，速度繼電器KS的一副常開觸點恢復斷開，切斷KM電路，M停轉，制動結束。T1 QSun 巴Luiz一邙可亞昌嚴r £KM2uid wid R口叩11.1FR% oFR怩 2112o電源開關總短路保護主軸電動機主生由控制止反轉制動及沖動變速沖動及制動正反轉啟動1釉斐速沖動抻制示意圖據以上分析可寫出主軸電機轉動（即按SB3或SB4）時控制線路的通路：12-3-7-8910KM線圈O;主軸停止與反接制動（即按SB或SB2）時的通路：1

7、23456KM線圈一O主軸電動機變速時的瞬動（沖動）控制，是利用變速手柄與沖動行程開關SQ7通過機械上聯動機構進行控制的。變速時，先下壓變速手柄，然后拉到前面，當快要落到第二道槽時，轉動變速盤,選擇需要的轉速。此時凸輪壓下彈簧桿，使沖動行程SQ的常閉觸點先斷開，切斷KM線圈的電路，電動機M斷電；同時SQ的常開觸點后接通，KM線圈得電動作，M被反接制動。當手柄拉到第二道槽時，SQ不受凸輪控制而復位，M停轉接著把手柄從第二道槽推回原始位置時，（2主軸變速沖動控制示意圖）凸輪又瞬時壓動行程開關SQ,使M反向瞬時沖動一下，以利于變速后的齒輪合。2是主軸變速沖動控制示但要注意，不論是開車還是停車時，都應

8、以較快的速度把手柄推回原始位置，以免通電時間過長，引起M1轉速過高而打壞齒輪。2）工作臺進給電動機的控制，工作臺的縱向、橫向和垂直運動都由進給電動機M2驅動，接觸器KM和KM使M2實現正反轉，用以改變進給運動方向。它的控制電路采用了與縱向運動機械操作手柄聯動的行程開關SQ1、SQ2和橫向及垂直運動機械操作手柄聯動的行程開關SQ、SQ、組成復合聯鎖控制。即在選擇三種運動形式的六個方向移動時，只能進行其中一個方向的移動，以確保操作安全，當這兩個機械操作手柄都在中間位置時，各行程開關都處于未壓的原始狀態，如書中附圖所示。由原理圖可知：M2電機在主軸電機M起動后才能進行工作。在機床接通電源后，將控制圓

9、工作臺的組合開關SA3-2（21-19）扳到斷開狀態，使觸點SA3-1（1718）和SA33（1121）閉合，然后按下SB3或SB4,這時接觸器KM吸合，使KM1（812）閉合，就可進行工作臺的進給控制。工作臺縱向（左右）運動的控制，工作臺的縱向運動是由進給電動機M2驅動，由縱向操縱手柄來控制。此手柄是復式的，一個安裝在工作臺底座的頂面中央部位，另一個安裝在工作臺底座的左下方。手柄有三個：向左、向右、零位。當手柄扳到向右或向左運動方向時，手柄的聯動機構壓下行程SQ或SQ,使接觸器KM或KM動作，控制進給電動機M2的轉向。工作臺左右運動的行程，可通過調整安裝在工作臺兩端的撞鐵位置來實現。當工作臺

10、縱向運動到極限位置時，撞鐵撞動縱向操縱手柄，使它回到零位，M2停轉，工作臺停止運動，從而實現了縱向終端保護。工作臺向左運動：在M1啟動后，將縱向操作手柄扳至向右位置，一方面機械接通縱向離合器，同時在電氣上壓下SQ2，使SQ2-2斷，SQ2-1通，而其他控制進給運動的行程開關都處于原始位置，此時使KM4吸合，M2反轉，工作臺向右進給運動。其控制電路的通路為：111516-17-18-24-25-KM4線圈一O,工作臺向右運動：當縱向操縱手柄扳至向左位置時，機械上仍然接通縱向進給離合器，但卻壓動了行程開關SQ,使SQ-2斷，SQ-1通，使KM3R合,M2正轉，工作臺向右進給運動，具通路為：1115

11、1617181920KM線圈O。工作臺垂直（上下）和橫向（前后）運動的控制：工作臺的垂直和橫向運動，由垂直和橫向進給手柄操縱。此手柄也是復式的，有兩個完全相同的手柄分別裝在工作臺左側的前、后方。手柄的聯動機械一方面壓下行程開關SQ或SQ,同時能接通垂直或橫向進給離合器。操縱手柄有五個位置（上、下、前、后、中間），五個位置是聯鎖的，工作臺的上下和前后的終端保護是利用裝在床身導軌旁與工作臺座上的撞鐵，將操縱十字手柄撞到中間位置，使M2斷電停轉。工作臺向后（或者向上）運動的控制：將十字操縱手柄扳至向后（或者向上）位置時，機械上接通橫向進給（或者垂直進給）離合器，同時壓下SQ,使SQ-2斷，SQ-1通

12、，使KM吸合，M2正轉，工作臺向后（或者向上）運動。其通路為：1121221718-19-20KM線圈O;工作臺向后（或者向上）運動的控制：將十字操縱手柄扳至向前（或者向下）位置時，機械上接通橫向進給（或者垂直進給）離合器，同時壓下SQ,使SQ-2斷，SQ-1通，使KM吸合，M2反轉，工作臺向前（或者向下）運動。其通路為：11-21-22-17-182425KM4線圈O。進給電動機變速時的瞬動（沖動）控制：變速時，為使齒輪易于嚙合，進給變速與主軸變速一樣，設有變速沖動環節。當需要進行進給變速時，應將轉速盤的蘑菇形手輪向外拉出并轉動轉速盤，把所需進給量的標尺數字對準箭頭，然后再把蘑菇形手輪用力向

13、外拉到極限位置并隨即推向原位，就在一次操縱手輪的同時，其連桿機構二次瞬時壓下行程開關SQ,使KM瞬時吸合，M2作正向瞬動。其通路為：11-21-22-17-16-15-1920KM線圈Q由于進給變速瞬時沖動的通電回路要經過SQ1-SQ4四個行程開關的常閉觸點，因此只有當進給運動的操作手柄都在中間（停止）位置時，才能實現進給變速沖動控制，以保證操作時的安全。同時，與主軸變速時沖動控制一樣，電動機的通電時間不能太長，以防止轉速過高，在變速時打壞齒輪。工作臺的快速進給控制：為提高勞動生產率，要求銑床在不作銑切加工時，工作臺能快速移動。工作臺快速進給也是由進給電動機M2來驅動，在縱向、橫向和垂直三種運

14、動形式六個方向上都可以實現快速進給控制。主軸電動機啟動后，將進給操縱手柄扳到所需位置，工作臺按照選定的速度和方向作常速進給移動時，再按下快速進給按鈕SB5（或SB6），使接觸器KM5通電吸合，接通牽引電磁鐵YA，電磁鐵通過杠桿使摩擦離合器合上，減少中間傳動裝置，使工作臺按運動方向作快速進給運動。當松開快速進給按鈕時，電磁鐵YA斷電，摩擦離合器斷開，快速進給運動停止，工作臺仍按原常速進給時的速度繼續運動。3）圓工作臺運動的控制：銑床如需銑切螺旋槽、弧形槽等曲線時，可在工作臺上安裝圓形工作臺及其傳動機械，圓形工作臺的回轉運動也是由進給電動機M2傳動機構驅動的。圓工作臺工作時，應先將進給操作手柄都扳

15、到中間（停止）位置，然后將圓工作臺組合開關SA3扳到圓工作臺接通位置。止匕時SA3-1斷，SA33斷，SA32通。準備就緒后，按下主軸啟動按鈕SB3或SB4,則接觸器KM與KM相繼吸合。主軸電機M1與進給電機M2相繼啟動并運轉，而進給電動機僅以正轉方向帶動圓工作臺作定向回轉運動。具通路為：11-15-16-17-22-21-19-20KM線圈O,由上可知，圓工作臺與工作臺進給有互鎖，即當圓工作臺工作時，不允許工作臺在縱向、橫向、垂直方向上有任何運動。若誤操作而扳動進給運動操縱手柄（即壓下SQ1SQ4、SQ6中任一個），M2即停轉。四、X62W萬能銃床電氣線路的故障與維修銑床電氣控制線路與機械系

16、統的配合十分密切，其電氣線路的正常工作往往與機械系統的正常工作是分不開的，這就是銑床電氣控制線路的特點。正確判斷是電氣還是機械故障和熟悉機電部分配合情況，是迅速排除電氣故障的關鍵。這就要求維修電工不僅要熟悉電氣控制線路的工作原理，而且還要熟悉有關機械系統的工作原理及機床操作方法。下面通過幾個實例來敘述X62W銃床的常見故障及其排除方法。（1）主軸停車時無制動主軸無制動時要首先檢查按下停止按鈕SB1或SB2后，反接制動接觸器KM是否吸合，KM不吸合，則故障原因一定在控制電路部分，檢查時可先操作主軸變速沖動手柄，若有沖動，故障范圍就縮小到速度繼電器和按鈕支路上。若KM2吸合，則故障原因就較復雜一些

17、，其故障原因之一，是主電路的KM2、R制動支路中，至少有缺一相的故障存在；其二是，速度繼電器的常開觸點過早斷開，但在檢查時，只要仔細觀察故障現象，這兩種故障原因是能夠區別的，前者的故障現象是完全沒有制動作用，而后者則是制動效果不明顯。以上分析可知，主軸停車時無制動的故障原因，較多是由于速度繼電器KS發生故障引起的。如KS常開觸點不能正常閉合，其原因有推動觸點的膠木擺桿斷裂；KS軸伸端圓銷扭彎、磨損或彈性連接元件損壞；螺絲銷釘松動或打滑等。若KS常開觸點過早斷開，其原因有KS動觸點的反力彈簧調節過緊；KS的永久磁鐵轉子的磁性衰減等。應該說明，機床電氣的故障不是千篇一律的，所以在維修中，不可生搬硬

18、套，而應該采用理論與實踐相結合的靈活處理方法。（2）主軸停車后產生短時反向旋轉這一故障一般是由于速度繼電器KS動觸點彈簧調整得過松，使觸點分斷過遲引起，只要重新調整反力彈簧便可消除。（ 3） 按下停止按鈕后主軸電機不停轉：產生故障的原因有：接觸器KM1主觸點熔焊；反接制動時兩相運行；SB3或SB4在啟動M后絕緣被擊穿。這三種故障原因，在故障的現象上是能夠加以區別的：如按下停止按鈕后，KM1不釋放，則故障可斷定是由熔焊引起；如按下停止按鈕后，接觸器的動作順序正確，即KM1能釋放，KM2能吸合，同時伴有嗡嗡聲或轉速過低，則可斷定是制動時主電路有缺相故障存在；若制動時接觸器動作順序正確，電動機也能進

19、行反接制動，但放開停止按鈕后，電動機又再次自啟動，則可斷定故障是由啟動按鈕絕緣擊穿引起。（ 4）工作臺不能作向上進給運動由于銑床電氣線路與機械系統的配合密切和工作臺向上進給運動的控制是處于多回路線路之中，因此，不宜采用按部就班地逐步檢查的方法。在檢查時，可先依次進行快速進給、進給變速沖動或圓工作臺向前進給，向左進給及向后進給的控制，來逐步縮小故障的范圍（一般可從中間環節的控制開始），然后再逐個檢查故障范圍內的元器件、觸點、導線及接點，來查出故障點。在實際檢查時，還必須考慮到由于機械磨損或移位使操縱失靈等因素，若發現此類故障原因，應與機修鉗工互相配合進行修理。下面假設故障點在圖區20上行程開關S

20、Q4-1由于安裝螺釘松動而移動位置，造成操縱手柄雖然到位，但觸點SQ4-1（1824）仍不能閉合，在檢查時，若進行進給變速沖動控制正常后，也就說明向上進給回路中，線路11212217是完好的，再通過向左進給控制正常，又能排除線路17-18和2425O存在故障的可能性。這樣就將故障的范圍縮小到18SQ4124的范圍內。再經過仔細檢查或測量，就能很快找出故障點。（ 5）工作臺不能作縱向進給運動應先檢查橫向或垂直進給是否正常，如果正常，說明進給電動機M2、主電路、接觸器KM、KM及縱向進給相關的公共支路都正常，此時應重點檢查圖區17上的行程開關SQ（1115）、SQ-2及SQ-2,即線號為11151

21、617支路，因為只要三對常閉觸點中有一對不能閉合有一根線頭脫落就會使縱向不能進給。然后再檢查進給變速沖動是否正常，如果也正常，則故障的范圍已縮小到在SQ（1115）及SQ-1、SQ-1上，但一般SQ-1、SQ-1兩副常開觸點同時發生故障的可能性甚小，而SQ6（1115）由于進給變速時，常因用力過猛而容易損壞，所以可先檢查SQ6（1115）觸點，直至找到故障點并予以排除。（ 6）工作臺各個方面都不能進給可先進行進給變速沖動或圓工作臺控制，如果正常，則故障可能在開關SA3-1及引接線17、18號上，若進給變速也不能工作，要注意接觸器KM3是否吸合，如果KM3不能吸合，則故障可能發生在控制電路的電源

22、部分，即1115161820號線路及0號線上，若KM3能吸合，則應著重檢查主電路，包括電動機的接線及繞組是否存在故障。（ 7）工作臺不能快速進給常見的故障原因是牽引電磁鐵電路不通，多數是由線頭脫落、線圈損壞或機械卡死引起。如果按下S住或SB6后接觸器KM不吸合，則故障在控制電路部分，若KM能吸合，且牽引電磁鐵YA也吸合正常，則故障大多是由于杠桿卡死或離合器摩擦片間隙調整不當引起，應與機修鉗工配合進行修理。需強調的是在檢查中11151617支路和11212217支路時，一定要把SA3開關扳到中間空檔位置，否則，由于這兩條支路是并聯的，將檢查不出故障點。5、 X62W萬能銑床模擬裝置的安裝與試運行

23、操作（ 準備工作（ 1）查看各電器元件上的接線是否緊固，各熔斷器是否安裝良好。（ 2）獨立安裝好接地線，設備下方墊好絕緣墊，將各開關置分斷位置。（ 3）插上三相電源2操作試運行插上電源后，各開關均應置分斷位置。參看電路原理圖，按下列步驟進行機床電氣模擬操作運行：（ 1）先按下主控電源板的啟動按鈕，合上低壓斷路器開關QS。（ 2）SA5置左位（或右位），電機Mi“正轉”或“反轉”指示燈亮，說明主軸電機可能運轉的轉向。（ 3）旋轉SA4開關，“照明”燈亮。轉動SAi開關，“冷卻泵電機”工作，指示燈亮。（ 4）按下SB3按鈕（或SBi按鈕），電機Mi起動（或反接制動）；按下SB4按鈕（或SB2按鈕）

24、，Mi起動（或反接制動）。注意：不要頻繁操作“起動”與“停止”，以免電器過熱而損壞。（ 5）主軸電機Mi變速沖動操作實際機床的變速是通過變速手柄的操作，瞬間壓動SQ7行程開關，使電機產生微轉，從而能使齒輪較好實現換檔嚙合。本模板要用手動操作SQ7，模仿機械的瞬間壓動效果：采用迅速的“點動”操作，使電機Mi通電后，立即停轉，形成微動或抖動。操作要迅速，以免出現“連續”運轉現象。當出現“連續”運轉時間較長，會使R發燙。此時應拉下閘刀后，重新送電操作。（ 6）主軸電機Mi停轉后，可轉動SA5轉換開關，按“起動”按鈕SB3或SB4，使電機換向。（7）進給電機控制操作（SA3開關狀態：SA3-1、SA3

25、-3閉合，SA3-2斷開）實際機床中的進給電機M2用于驅動工作臺橫向（前、后）、升降和縱向（左、右）移動的動力源，均通過機械離合器來實現控制“狀態”的選擇，電機只作正、反轉控制，機械“狀態”手柄與電氣開關的動作對應關系如下：工作臺橫向、升降控制（機床由“十字”復式操作手柄控制，既控制離合器又控制相應開關）。工作臺向后、向上運動一電機M2反轉一SQ4壓下工作臺向前、向下運動一電機M2正轉一SQ3壓下模板操作：按動SQ4,雌反轉。按動SQ3,M2正轉。（8）工作臺縱向（左、右）進給運動控制：（SA3開關狀態同上）實際機床專用一“縱向”操作手柄，既控制相應離合器,又壓動對應的開關SQ和SQ,使工作臺

26、實現了縱向的左和右運動。模板操作：將十字開關SA3扳到左邊，M2正轉。將十字開關SA3扳至IJ右邊，M2反轉。（9）工作臺快速移動操作。在實際機床中，按動SB或SB6按鈕，電磁鐵YA動作，改變機械傳動鏈中間傳動裝置，實現各方向的快速移動。模板操作：在按動S住或Sb按鈕，KM吸合，相應指示燈亮。（10）進給變速沖動（功能與主軸沖動相同，便于換檔時，齒輪的嚙合）實際機床中變速沖動的實現：在變速手柄操作中,通過聯動機構瞬時帶動“沖動行程開關SQ6”，使電機產生瞬動。模擬“沖動”操作，按SQ,電機M2轉動，操作此開關時應迅速壓與放，以模仿瞬動壓下效果。（11）圓工作臺回轉運動控制：將圓工作臺轉換開關S

27、A3扳到所需位置，此時，SA3-1、SA3-3觸點分斷，SA3-2觸點接通。在起動主軸電機后，M2電機正轉，實際中即為圓工作臺轉動（此時工作臺全部操作手柄扳在零位，即SQSQ均不壓下）。6、 X62W萬能銑床電氣控制線路故障排除實訓訓練指導1. 實訓內容(1) 用通電試驗方法發現故障現象，進行故障分析，并在電氣原理圖中用虛線標出最小故障范圍。(2) 按圖排除X62W方能銃床主電路或控制電路中，人為設置的兩個電氣自然故障點。2. 電氣故障的設置原則(1) 人為設置的故障點，必須是模擬機床在使用過程中，由于受到振動、受潮、高溫、異物侵入、電動機負載及線路長期過載運行、啟動頻繁、安裝質量低劣和調整不

28、當等原因造成的“自然”故障。(2) 切忌設置改動線路、換線、更換電器元件等由于人為原因造成的非“自然”的故障點。(3) 故障點的設置，應做到隱蔽且設置方便，除簡單控制線路外，兩處故障一般不宜設置在單獨支路或單一回路中。(4) 對于設置一個以上故障點的線路，其故障現象應盡可能不要相互掩蓋。否則學生在檢修時，若檢查思路尚清楚，但檢修到定額時間的2/3還不能查出一個故障點時，可作適當的提示。(5) 應盡量不設置容易造成人身或設備事故的故障點，如有必要時，教師必須在現場密切注意學生的檢修動態，隨時作好采取應急措施的準備。(6) 設置的故障點，必須與學生應該具有的修復能力相適應。3. 實訓步驟(1) 先

29、熟悉原理，再進行正確的通電試車操作。(2) 熟悉電器元件的安裝位置，明確各電器元件作用。(3) 教師示范故障分析檢修過程(故障可人為設置)。(4) 教師設置讓學生知道的故障點，指導學生如何從故障現象著手進行分析，逐步引導到采用正確的檢查步驟和檢修方法。(5)教師設置人為的自然故障點，由學生檢修。4 .實訓要求(1)學生應根據故障現象，先在原理圖中正確標出最小故障范圍的線段，然后采用正確的檢查和排故方法并在定額時間內排除故障。(2)排除故障時，必須修復故障點，不得采用更換電器元件、借用觸點及改動線路的方法，否則，作不能排除故障點扣分。(3)檢修時，嚴禁擴大故障范圍或產生新的故障，并不得損壞電器元

30、件。5 .操作注意事項(1) 設備應在指導教師指導下操作，安全第一。設備通電后，嚴禁在電器側隨意扳動電器件。進行排故訓練，盡量采用不帶電檢修。若帶電檢修，則必須有指導教師在現場監護。(2) 必須安裝好各電機、支架接地線、設備下方墊好絕緣橡膠墊,厚度不小于8mm操作前要仔細查看各接線端，有無松動或脫落，以免通電后發生意外或損壞電器。(3) 在操作中若發出不正常聲響，應立即斷電，查明故障原因待修。故障噪聲主要來自電機缺相運行，接觸器、繼電器吸合不正常等。發現熔芯熔斷，應找出故障后，方可更換同規格熔芯。(5)在維修設置故障中不要隨便互換線端處號碼管。(6)操作時用力不要過大，速度不宜過快；操作頻率不宜過于頻繁。(7)實訓結束后，應拔出電源插頭，將各開關置分斷位。(8)作好實訓記錄。七、教學演示、故障圖及設置說明!屯砧摑好方用_犬HW正版/制功原申切正弊1反崢總處護冷if制電就機粒總常明電，及斯總保FM4M*富國用收樹前正反身C10isnr作6也靜，聲磚盤鼻t件有蛉悵*洋立.書.宜、F示、后、E|和jUI?匚r匚