1、中鐵*局集團(tuán)有限公司太陽高速公路路基*合同段項(xiàng)目經(jīng)理部平陽高速公路LJ-17標(biāo)冬季專項(xiàng)施工方案 中鐵*局集團(tuán)有限公司二一年十一月二十日平陽高速公路LJ-17標(biāo)冬季專項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)1.1山西平定至陽曲高速公路第*合同段（K61+700-K64+500）兩階段施工圖設(shè)計(jì)1.2公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG F60-20091.3公路隧道施工技術(shù)細(xì)則JTG/T F60-20091.4公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-20091.5公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 076-952適用范圍適用于平陽高速公路路基*標(biāo)大南山特長隧道冬季所有項(xiàng)目施工。3工程概況山西平定至陽曲高速公路是山西省高速公路

2、網(wǎng)“三縱、十一橫十一環(huán)”主骨架第五橫的重要組成部分。大南山隧道是其控制性工程之一，本標(biāo)段為路基*合同段，左線起訖樁號(hào)為ZK61+700ZK64+315，長2615m，路面設(shè)計(jì)高程1327.861378.853m；右線起訖樁號(hào)為K61+700K64+330，長2630m，路面設(shè)計(jì)高程1327.861379.145m；設(shè)計(jì)為雙向三車道分離式隧道。自隧道出口至K64+500里程處為我標(biāo)段路基挖方段。我標(biāo)段合同工期為19個(gè)月，工期為2009年11月30日2011年11月30日。施工任務(wù)繁重，工期緊。隧址區(qū)屬大陸性半干旱氣候區(qū)，降水少，晝夜溫差大，四季分明，冬季寒冷干燥，平均降水量為559mm，最大凍土

3、深度150cm。冬季長，施工環(huán)境差，有效工期短，一年內(nèi)有效施工工期為9個(gè)月。隧道施工必需采取合理科學(xué)的冬季施工措施是確保隧道工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的重點(diǎn)之一。4冬季施工方案及措施4.1施工項(xiàng)目安排工程所在地冬季嚴(yán)寒，冰凍期長達(dá)5個(gè)月，本標(biāo)段路基施工不影響工程工期，因此，冬季施工只安排隧道項(xiàng)目施工。4.2準(zhǔn)備工作4.2.1施工前，對(duì)摻外加劑的人員、測溫保溫人員、鍋爐房爐工和火爐管理人員組織專門的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本人工作范圍內(nèi)的相關(guān)知識(shí)，明確職責(zé)，方準(zhǔn)上崗工作。4.2.2與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)保持聯(lián)系，及時(shí)接受天氣預(yù)報(bào)，防止寒流突然襲擊。4.2.3備好保證低溫施工的防寒、保溫材料。備好適用低溫施工的機(jī)具。做好

4、人身和機(jī)具的保溫、防寒、防火、保安措施。調(diào)整工地運(yùn)輸條件，確保運(yùn)輸?shù)男逝c安全。4.2.4對(duì)職工進(jìn)行冬季施工教育培訓(xùn)、技術(shù)交底。 4.2.5提前進(jìn)行冬季施工砂漿、混凝土配合比設(shè)計(jì)；按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行熱工計(jì)算，確保冬季施工項(xiàng)目質(zhì)量。完成攪拌棚、砂石料棚暖棚的搭設(shè)，供熱鍋爐、管道的安裝和調(diào)試工作。 4.2.6做好冬季防火、煤氣中毒、觸電等安全工作，配備必要的滅火用具、通風(fēng)換氣設(shè)備及時(shí)檢查更換老化線路，杜絕安全事故發(fā)生。4.3混凝土圬工冬季施工4.3.1確定砼冬季施工的原則（1）滿足冬季砼施工要求（2）確保砼在硬化過程早期不受凍，并保證砼受凍時(shí)臨界強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%以上，浸水凍融條件下的砼開始受凍

5、時(shí)，強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。（3）混凝土在低溫條件下強(qiáng)度能繼續(xù)發(fā)展，并能滿足施工工期的要求以及設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求。（4）在杜絕混凝土早期強(qiáng)度受凍的前提下，在最短的施工期限內(nèi)，以最低的施工費(fèi)用，獲得優(yōu)良的施工質(zhì)量。（5）綜合運(yùn)用國內(nèi)外混凝土施工的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，確保冬季施工的萬無一失。（6）冬季施工方案做到科學(xué)合理、可靠可行、經(jīng)濟(jì)合理、可操作性強(qiáng)。4.3.2混凝土冬季施工方案按照交通運(yùn)輸部頒布的相關(guān)規(guī)定，路基工程：在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3°以下，且連續(xù)10天以上，或者晝夜溫度平均溫度雖在-3°C以上，但是凍土沒有完全融化時(shí)，必須采取相應(yīng)的冬季施工措施；鋼筋及混凝土：室外日

6、平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5°C時(shí)按冬季施工。根據(jù)施工工期的要求及本項(xiàng)目所在地季節(jié)氣溫的不同，采用綜合蓄熱養(yǎng)護(hù)法進(jìn)行混凝土冬季施工，即：原材料（水）加熱+低溫早強(qiáng)多功能復(fù)合外加劑+保溫養(yǎng)護(hù)。冬季混凝土養(yǎng)生要對(duì)混凝土溫度進(jìn)行全過程的監(jiān)控。4.4冬季施工措施4.4.1混凝土拌合站保溫措施根據(jù)目前的具體情況，我項(xiàng)目部對(duì)拌合站采取全方位搭建暖棚的措施，并將入料機(jī)勇彩鋼板與棉門簾全方位封閉后安裝暖氣片，1m安裝1組。每組長2米。砂石料棚全方位封閉，內(nèi)外帖覆3cm厚專門保溫材料后采用暖氣供暖，設(shè)一5t鍋爐專門供熱；拌合站用水采用鍋爐熱循環(huán)水保暖；拌合樓全封閉，并在每個(gè)拌合樓采用暖氣和煤爐結(jié)合供暖。

7、拌合站、砂石料棚24小時(shí)設(shè)專人供暖，可以滿足今年冬季施工。工人居住區(qū)設(shè)一2.5t鍋爐全天24小時(shí)供熱，確保室內(nèi)溫度20°C-25°C。4.4.2噴射混凝土由于本隧道為三車隧道，跨度大，能夠滿足將混凝土噴錨站設(shè)置在洞內(nèi)，且不影響施工，我部將隧道各隊(duì)的混凝土噴錨站設(shè)置于隧道內(nèi)，左線距離洞口350M左右，右線距離洞口350M左右，斜井將混凝土噴錨站設(shè)置于K62+980-K62+960之間供應(yīng)斜井左右線砼錨噴施工。在進(jìn)入冬季施工之前，將洞口用棉門簾封閉，冬季洞內(nèi)溫度可達(dá)20°C左右，能有效保證噴射混凝土的溫度及質(zhì)量。4.4.3鋼構(gòu)件加工冬季施工措施所有的鋼構(gòu)件廠用彩鋼板全

8、部封閉，各種構(gòu)件均在室內(nèi)加工，室內(nèi)設(shè)暖氣，溫度最小保證20°C，滿足施工需求。4.4.4冬季混凝土施工對(duì)原材料的技術(shù)要求（1）水泥：選用水泥強(qiáng)度等級(jí)32.5級(jí)以上的硅酸鹽水泥，其技術(shù)質(zhì)量符合國家和公路現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。拌合站水泥使用散裝水泥；噴射混凝土使用袋裝水泥存放于隧道內(nèi)，保證冬季不受凍。（2）細(xì)骨料：采用級(jí)配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊，雪團(tuán)，儲(chǔ)備場地選擇地勢較高，不積水的地方。（3）粗骨料：采用級(jí)配良好，硬質(zhì)，潔凈，強(qiáng)度較高、抗凍融的粗骨料，并存放在地勢較高，不積水的地方。（4）外加劑：采用具有防凍效果的低溫早強(qiáng)多功能復(fù)合外加劑，外加劑必須經(jīng)檢測試驗(yàn)中心檢驗(yàn)并試配驗(yàn)證

9、質(zhì)量合格、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品。4.4.5冬季混凝土的拌和、輸送及保溫措施（1）拌和用水的加熱及保溫措施我項(xiàng)目拌合站用水為拌合站地下4×20×6M的專用水池，利用4組自制3×3M60熱導(dǎo)片直接向水池內(nèi)水進(jìn)行熱導(dǎo)加熱，能確保水的加熱溫度一般為50-80°C（以能保證混凝土拌和物溫度在1030°C范圍內(nèi)），拌合站所有供給水管用專門的保溫材料包裹。拌制混凝土的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土和物攪拌合成后所需要的溫度。當(dāng)材料原有溫度不滿足需要時(shí)，應(yīng)首先考慮對(duì)拌合用水加熱，仍不能滿足需要時(shí)，在考慮對(duì)集料加熱。水泥只需保溫，不得加熱。拌和水及骨料最高溫度項(xiàng)目拌合水

10、骨料強(qiáng)度等級(jí)小于52.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥8060強(qiáng)度等級(jí)等于及大52.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥6040（2）砂、石料的上料及保溫措施。砂石料棚全方位封閉，內(nèi)外帖覆5cm厚專門保溫材料后采用暖氣供暖，并設(shè)一5t鍋爐專門供熱。砂、石料棚全部采用暖氣24小時(shí)保溫。砂、石料的上料均采用L50裝載機(jī)分別從砂、石料暖棚內(nèi)直接輸送到拌合站的砂、石料自動(dòng)計(jì)量料斗內(nèi)。砂、石料廠和拌合樓采用彩鋼瓦全封閉，并用棉門簾進(jìn)行全封閉保溫，以減少熱量的損失及保溫材料的用量。（3）混凝土的拌和混凝土的拌和以盡可能減少熱量損失為原則，避免水泥發(fā)生“驟凝”，砂、石料的上料做到隨上隨用，中間不積壓。其投料

11、順序?yàn)椋荷笆?水-外加劑和水泥。混凝土的拌和在不低于10°C的暖棚內(nèi)進(jìn)行，拌制混凝土前用熱水沖洗攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間較常溫施工延長50%?；炷涟韬臀锏某鰴C(jī)溫度不宜低于10°C，入模溫度不得低于5°C。（4）混凝土的運(yùn)輸及保溫措施混凝土輸送罐車采取棉氈包裹保溫措施；混凝土輸送泵隨襯砌臺(tái)車設(shè)置在隧道內(nèi)，并與襯砌臺(tái)車保持一定距離；運(yùn)輸選擇最佳路線，縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間。4.4.6隧道保溫措施冬季時(shí)，根據(jù)隧道特殊性，采取在洞口掛門簾搭掛設(shè)棉門簾封閉，確保洞口400M風(fēng)水管不受凍，高壓水泵供水。4.4.7鋼筋工程冬季施工保證措施在負(fù)溫條件下焊接鋼筋，安排在室內(nèi)進(jìn)行。所有的鋼構(gòu)

12、件廠用彩鋼板全部封閉，各種構(gòu)件均在室內(nèi)加工，室內(nèi)設(shè)暖氣，溫度最小保證20°C。如必須在室內(nèi)進(jìn)行，其環(huán)境溫度不低于-10°C，風(fēng)力超過3級(jí)時(shí)增加擋風(fēng)措施。鋼筋端面比較平整時(shí)，采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時(shí)，采用閃光-預(yù)熱-閃光焊。為防止接頭熱影響區(qū)的溫度梯度突然增大，進(jìn)行幫條電弧焊或搭接電弧焊時(shí)，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運(yùn)弧；立焊時(shí)，先從中間向上運(yùn)弧，再從下端向中間運(yùn)弧；使接頭端部的鋼筋達(dá)到預(yù)熱效果。各層焊縫焊接采用分層控溫施焊。幫條焊時(shí)幫條與主筋之間用四點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定。 鋼筋的焊接、冷拉要根據(jù)實(shí)際使用的環(huán)境溫度選用，并在只用時(shí)和環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套

13、檢驗(yàn)，以滿足規(guī)范要求的使用標(biāo)準(zhǔn)。 在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。 在鋼筋工程焊接施工中，當(dāng)環(huán)境溫度低于5的條件下進(jìn)行鋼筋對(duì)焊或電弧焊時(shí)為鋼筋負(fù)溫焊接從事鋼筋焊接生產(chǎn)的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊；焊工應(yīng)對(duì)施焊后的全部接頭的外觀質(zhì)量進(jìn)行自檢，并剔除不合格。負(fù)溫焊接時(shí)應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)，使焊接和熱影響區(qū)緩慢冷卻。風(fēng)力超過四級(jí)時(shí)，應(yīng)采取擋風(fēng)措施。焊后冷卻的接頭避免碰到冰雪。當(dāng)環(huán)境溫度低于20時(shí)，不得進(jìn)行施焊。（1） 鋼筋負(fù)溫點(diǎn)渣壓力焊 A適用范圍：鋼筋直徑22cm時(shí)采

14、用搭接焊 B質(zhì)量驗(yàn)收 a抽樣：外觀檢查每批抽樣10%的接頭，并不少于10個(gè)。機(jī)械性能試驗(yàn)，應(yīng)從每批成品（經(jīng)外觀檢查合格品）中切取6個(gè)試件，3個(gè)進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，3個(gè)進(jìn)行彎曲試驗(yàn)。 在同一班內(nèi)，由同一焊工，按同一焊接參數(shù)完成的200個(gè)同類型接頭，作為一批。一周內(nèi)連續(xù)焊接時(shí)可累計(jì)計(jì)算。喲周內(nèi)累計(jì)不足200個(gè)接頭時(shí)亦按一批計(jì)算。焊接等長的預(yù)應(yīng)力鋼筋（包括螺絲端桿與鋼筋的焊接接頭），可按生產(chǎn)條件制作模擬試件。 b外觀檢查 外觀檢查結(jié)果應(yīng)符合下列要求：接頭處不得有橫向裂紋。與鋼筋接觸處的鋼筋表面，對(duì)于、級(jí)鋼筋，均不得有燒傷。接頭處的彎折，不得大于4º。接頭處的鋼筋軸線偏移，不得大于0.1感覺直徑，

15、同時(shí)不得大于2cm。當(dāng)有一個(gè)接頭不符合要求時(shí)，應(yīng)對(duì)全部接頭進(jìn)行檢查，剔出不合格品。不合格的接頭經(jīng)切除重焊后，可提交二次驗(yàn)收。 C注意事項(xiàng) a在對(duì)焊機(jī)的電源開關(guān)內(nèi)裝設(shè)電壓表，以便觀察電壓波動(dòng)情況。焊接時(shí)，電壓電壓降大于5%，應(yīng)適當(dāng)提高變壓器級(jí)數(shù)；如電壓電壓降到8%時(shí)，停止焊接。 b每天正式生產(chǎn)前應(yīng)試焊兩個(gè)接頭，經(jīng)外觀檢查合格后，方可按選定的焊接草書進(jìn)行生產(chǎn)。 c焊接前，必須清除鋼筋焊接部位及電極與鋼筋接觸部位的銹鐵、污物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。 D焊接操作過程的各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)密切配合，以保證焊接質(zhì)量，若出現(xiàn)異常現(xiàn)象或焊接缺陷時(shí)，及時(shí)清除。（2） 鋼筋負(fù)溫電弧焊適用范圍：鋼筋直徑22

16、mm時(shí)采用搭接焊 焊條選擇：級(jí)鋼筋e43；級(jí)鋼筋e50 焊前準(zhǔn)備 a焊接前必須清除鋼、筋鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。 b鋼筋搭接焊宜采用雙面焊，不能進(jìn)行雙面焊的也可以采用單面焊。 焊接工藝 根據(jù)鋼筋級(jí)別、直徑、接頭型式和焊接位置。選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時(shí)，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應(yīng)符合下列要求： a搭接焊時(shí)，用兩點(diǎn)固定。定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上。 b焊接時(shí)，引弧應(yīng)在搭接鋼筋的一端開始，收弧應(yīng)在搭接鋼筋端頭上，弧坑應(yīng)填滿。 c進(jìn)行搭接平焊時(shí)，第一層焊縫先從中間引弧。在向兩端運(yùn)

17、??；立焊時(shí)先從中間向上方運(yùn)弧，再從下端向中間運(yùn)弧。以使接頭端部的鋼筋達(dá)到一定的預(yù)熱效果。第一層行販應(yīng)有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應(yīng)融合良好。在以后各層焊縫的焊接時(shí)，采取分層控溫施焊。層間溫度控制在150350之間，以起到緩冷的作用。 d搭接接頭的焊縫厚度h應(yīng)不小于0.3鋼筋直徑；焊縫寬度6不小于0.7鋼筋直徑。 e級(jí)鋼筋搭接焊縫接頭進(jìn)行多層施焊時(shí)，采用“回火焊道施焊法”，即：最后回火焊道的長度比前層焊道在兩端各縮短46mm。 質(zhì)量驗(yàn)收 抽樣和外觀檢查：外觀檢查在接頭清渣后逐個(gè)進(jìn)行目測及量測。拉伸試驗(yàn)在外觀檢查合格的成品中每批抽取三個(gè)試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。外觀檢查應(yīng)

18、符合下列要求：焊縫表面整齊、接頭處不能有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數(shù)量和大小以及接頭尺寸偏差均不得超過規(guī)定的值。外觀檢查不合格的接頭。經(jīng)休整和補(bǔ)強(qiáng)后，可提交做二次驗(yàn)收。焊接接頭注意事項(xiàng)鋼筋采用焊接接頭時(shí)，設(shè)置在同一結(jié)構(gòu)內(nèi)的焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開布置。在受力鋼筋直徑的30倍的區(qū)段范圍（不小于50cm）一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭（構(gòu)件全長鋼筋應(yīng)盡量少設(shè)置焊接接頭）有接頭的鋼筋截面面積占鋼筋總截面面積的百分率應(yīng)符合以下規(guī)定。受拉鋼筋不宜超過50%、受壓和裝配式結(jié)構(gòu)點(diǎn)不限制。4.4.8隧道及棄渣場保障措施 （1）進(jìn)入冬季以前將現(xiàn)場所有水平施工供水管道埋入地下1.5m，所有豎向供水管線用保溫材料包裹，確保所有

19、供水管線的保溫。 （2）若施工便道雪后積雪設(shè)專人及時(shí)清除，保證施工便道通暢。 （3）所有內(nèi)燃機(jī)械設(shè)備在使用完后將水箱內(nèi)的水全部放出或直接加入防凍液。 4.4.9接卸設(shè)備冬季施工保障措施 （1）冬季施工之前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，設(shè)專門人員做好油路和水路的管理工作。根據(jù)雖有機(jī)械設(shè)備換季保養(yǎng)得要求，尤其是對(duì)需要使用防凍液的機(jī)械設(shè)備做好冬季防凍保溫措施。 （2）根據(jù)環(huán)境氣溫的不同選取各種車輛的燃油型號(hào)。冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。 （3）冬季車輛發(fā)動(dòng)前嚴(yán)禁用明火對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，防止火災(zāi)發(fā)生。 （4）冰雪天使用車輛時(shí)，出車前必須確認(rèn)車輛的制動(dòng)裝置的狀態(tài)為良好狀態(tài)，并

20、必須設(shè)置防滑鏈。六級(jí)以上大風(fēng)、大霧、大雪天氣停止車輛出行。 （5）嚴(yán)格執(zhí)行專人專車制度，機(jī)械保管人員必須堅(jiān)守崗位，保、修好設(shè)備，并做好相關(guān)記錄。 （6）做好消火栓和水源（施工用水井）的保溫工作，防止受凍。 4.4.10冬季施工溫度量測 （1）溫度量測范圍：大氣溫度、水溫、砂石等原材料料溫、混凝土攪拌、入模、養(yǎng)護(hù)溫度、混凝土施工環(huán)境溫度。 （2）溫度量測工具及量測頻率 溫度量測采用玻璃液體溫度計(jì)。在使用前均進(jìn)行溫度計(jì)的校驗(yàn)。溫度量測頻率如下表所示：測溫項(xiàng)目測溫條件測溫次數(shù)測溫時(shí)間大氣溫度每日4次每6小時(shí)測一次水溫、砂石料等原材料溫度除每日3次外施工用水時(shí)均需測量6:00、14:00、22:00混

21、凝土攪拌、出罐、入模溫度及混凝土施工環(huán)境溫度混凝土施工班組跟蹤測量，每個(gè)班組3次混凝土養(yǎng)護(hù)溫度<4MPa每日12次（根據(jù)澆筑時(shí)間）2小時(shí)1次>4MPa每日4次（根據(jù)澆筑時(shí)間）6小時(shí)1次（3）溫度量測管理a溫度量測人員在完成每層或每段溫度測量后及時(shí)上交相應(yīng)的測溫記錄，品是發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向現(xiàn)場施工管理人員和技術(shù)人員回報(bào)，以便立即采取相應(yīng)的措施。 測溫記錄及時(shí)歸檔在該分項(xiàng)自檢抽檢資料后被查。b技術(shù)人員須每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并協(xié)助施工管理人員解決出現(xiàn)的一系列問題。c施工單位設(shè)專人負(fù)責(zé)測溫工作，并接受監(jiān)理單位的監(jiān)督測溫工作。5冬季施工安全管理措施冬季施工必需遵守安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合一下方面進(jìn)行安全管理工作。5.1冬季施工安全教育對(duì)全體職工定期舉行安全技術(shù)教育。結(jié)