1、海上貨物運輸海上貨物運輸 第一篇第一篇 第三章第三章 充分利用船舶載貨能力充分利用船舶載貨能力載貨能力的基本概念載貨能力的基本概念載貨能力核算載貨能力核算航次凈載重量航次凈載重量NDWNDW計算計算充分利用船舶載貨能力的措施充分利用船舶載貨能力的措施一、船舶載貨能力基本概念一、船舶載貨能力基本概念1 1、載貨能力的定義及其內容、載貨能力的定義及其內容定義定義 具體航次船舶所能裝運貨物的品種和數量。具體航次船舶所能裝運貨物的品種和數量。內容內容 載貨重量能力載貨重量能力 容量能力容量能力 特殊載貨能力特殊載貨能力2、載貨能力內容解析重量能力：船舶的航次凈載重量NDW（老船強度）容量能力 雜貨船：

2、包裝艙容 固體散貨船：散裝艙容（裝雜貨則為包裝艙容） 液體散貨船：液艙容積 木材甲板貨運輸船：貨艙容積+甲板空間容積 集裝箱船舶：TEU特殊載貨能力 船舶結構和設備所具有的裝載某些特殊貨物的能力（重大件、危險品、冷藏貨）二、載貨能力核算二、載貨能力核算 船舶載貨能力核算的目的和方船舶載貨能力核算的目的和方法法NDWQ dchiCVVV. 貨物的品種是否滿足特殊裝載能力（結構、貨物的品種是否滿足特殊裝載能力（結構、設備）的要求設備）的要求三、三、NDW的計算的計算（一）總載重量（一）總載重量DWDW的確定的確定 1. 1. 航線水深受限航線水深受限DWDW1 1 航線最淺水航線最淺水深處的船舶深

3、處的船舶 限制吃水限制吃水CGDWNDW LdWadDHD dL HW Dd Da 1111.025 2. 過淺水時允許的最大排水量ssGGtg3. 計算由始發港至航線最淺水深處的油水消耗量1111=LGDW 4. 計算船舶在始發港所允許的最大總載重量（或排水量）2 2、載重線海圖限制、載重線海圖限制DWDW2 2&船舶整個航次在使用同一載重線的海區船舶整個航次在使用同一載重線的海區內航行內航行&船舶由低載重線海區駛往高載重線海區船舶由低載重線海區駛往高載重線海區 始發港應使用低載重線。始發港應使用低載重線。&船舶由高載重線海區駛往低載重線海區船舶由高載重線海區駛往低載

4、重線海區總載重量總載重量DWDW計算公式計算公式高載重線航段儲備量消高載重線航段儲備量消耗與高低載線對應的排耗與高低載線對應的排水量差值比較（水量差值比較（t t）航次航線航次航線A TA T線線 B SB S線線 C CLOHABG LOHABG LHDW ABLLOGDW 3 3、船舶性能限制下的、船舶性能限制下的DWDW3 3 從船舶安全營運的角度入手，對從船舶安全營運的角度入手，對DWDW加以限制。如穩性、強度等指標加以限制。如穩性、強度等指標是否滿足相關的要求。是否滿足相關的要求。321DWDWDWDW,min（二）航次儲備量（二）航次儲備量G的計算的計算1 1、固定儲備量、固定儲備

5、量GG1 1 主要包括：船員、行李、備品、備件、主要包括：船員、行李、備品、備件、供應品、糧食等。供應品、糧食等。 SCRPGGGG1 21GGG 在實際營運中，將在實際營運中，將G1視為定值，與航視為定值，與航程的長短或航次時間的長短無關。程的長短或航次時間的長短無關。2 2、可變儲備量、可變儲備量GG2 2 包括：燃潤料和淡水包括：燃潤料和淡水 其數量大小取決于燃潤料和淡水在始其數量大小取決于燃潤料和淡水在始發港的裝載方案及在中途港的補給方案。發港的裝載方案及在中途港的補給方案。（1 1）在始發港一次性裝滿燃潤料和淡水）在始發港一次性裝滿燃潤料和淡水 wfofGGG.2 （2 2）在中途港

6、（或終點港）補給油水）在中途港（或終點港）補給油水 GG2 2的大小取決于船舶不加補給的連續航的大小取決于船舶不加補給的連續航行時間與停泊時間及航行和停泊時日油水消耗行時間與停泊時間及航行和停泊時日油水消耗量。量。 bbssrsgtgttG.2 tr.s航行儲備時間航行儲備時間（d） 該時間應根據航線的長短、海天況、船況、船該時間應根據航線的長短、海天況、船況、船價、船舶噸位與貨載、油水加載方案等因素確定。價、船舶噸位與貨載、油水加載方案等因素確定。無可預見風險無可預見風險S 由上海以北各港口至朝鮮、日本各港口和由廣由上海以北各港口至朝鮮、日本各港口和由廣州以南各港口至東南亞各國港口，取州以南

7、各港口至東南亞各國港口，取t tr.sr.s3d3d；其它較長航線取其它較長航線取t tr.sr.s5 57d7d。S 在東南亞各國間航線上取在東南亞各國間航線上取t tr.sr.s3d3d；在印度洋；在印度洋和澳洲航線上取和澳洲航線上取t tr.sr.s5d5d；在非洲、歐洲及美；在非洲、歐洲及美洲航線上取洲航線上取t tr.sr.s7d7d。有可預見風險有可預見風險 可以在以上原則的基礎上適當增加。可以在以上原則的基礎上適當增加。（三）船舶常數（三）船舶常數C C的測定的測定1 1、船舶常數（、船舶常數（Constant) Constant) 定義定義 測定時的空船重量與船舶剛出場時空船測

8、定時的空船重量與船舶剛出場時空船重量的差值。重量的差值。2 2、船舶常數產生的原因、船舶常數產生的原因船體和機械的定期修理和局部改裝船體和機械的定期修理和局部改裝貨艙內積留的殘余物及各種廢棄雜物貨艙內積留的殘余物及各種廢棄雜物液體艙柜內的剩余液體艙柜內的剩余 污油水及沉淀物污油水及沉淀物庫存的各種廢舊機械設備及物料庫存的各種廢舊機械設備及物料船體附著物的重量船體附著物的重量3 3、船舶常數的測定方法及步驟、船舶常數的測定方法及步驟觀測六面吃水，計算船舶平均吃水觀測六面吃水，計算船舶平均吃水d dMM測定舷外水密度測定舷外水密度測算船舶航次儲備量測算船舶航次儲備量GG及壓載水及壓載水BWBW根據

9、根據d dMM查取測定時船舶的排水量查取測定時船舶的排水量 計算測定時的空船重量計算測定時的空船重量 L L 計算船舶常數計算船舶常數C C BWGL LLC 四、充分利用船舶的載貨能力四、充分利用船舶的載貨能力1 1、充分利用船舶載貨能力的基本途徑、充分利用船舶載貨能力的基本途徑 根據航次具體條件，提高載重能力根據航次具體條件，提高載重能力NDWNDW 措施：措施： 充分利用船舶的容量能力充分利用船舶的容量能力 充分利用船舶的特殊載貨能力充分利用船舶的特殊載貨能力 輕重貨合理搭配輕重貨合理搭配CGDWNDW 船舶滿艙滿載計算船舶滿艙滿載計算積載因數為不包括虧艙的積載因數積載因數為不包括虧艙的積載因數積載因數為包括虧艙的積載因數積載因數為包括虧艙的積載因數)(.sbchiLLHHLHCVFSPFSPNDWPP1 chiLLHHLHVFSPFSPNDWPP. 2 2、充分利用容量能力的具體措施、充分利用容量能力的具體措施保證所有載貨處所適用保證所有載貨