1、我們畢業(yè)啦其實是答辯的標題地方我國城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題227024小組成員發(fā)展歷史發(fā)展現(xiàn)狀存在問題解決方法未來趨勢CONTANTS存在問題It was the best of times, it was the worst of times; it was the age of wisdom, it was the age of foolishness. 存在問題解決方法未來趨勢發(fā)展歷史70發(fā)展現(xiàn)狀城市交通運輸?shù)陌l(fā)展，促進了物資交流和人們的交往。公共交通作為重要的城市交通系統(tǒng)，承擔了城市80%以上客運量的、以公共汽車、電車為主體的公共交通扮演了不可或缺的角色。但是城市公共交通發(fā)展的現(xiàn)

2、狀并不盡如人意。發(fā)展城市公共交通迫在眉睫。存在問題解決方法未來趨勢發(fā)展歷史70發(fā)展現(xiàn)狀23道路承載力低下道路承載力低下公共交通相對滯后公共交通相對滯后缺乏對小汽車的合理引導缺乏對小汽車的合理引導14公共交通公共交通管理水平亟待提高管理水平亟待提高存在問題解決方法未來趨勢發(fā)展歷史顧嘉毅 70發(fā)展現(xiàn)狀長期以來，我國城市人長期以來，我國城市人均道路面積一直處于低水均道路面積一直處于低水平狀態(tài)，直到上世紀平狀態(tài)，直到上世紀9090年年代以來，道路建設才開始代以來，道路建設才開始加速發(fā)展。但隨著城市化加速發(fā)展。但隨著城市化進程的加快，城市總?cè)丝谶M程的加快，城市總?cè)丝诩眲≡鲩L，經(jīng)過二十幾年急劇增長，經(jīng)過二

3、十幾年的快速建設，目前人均城的快速建設，目前人均城市道路面積也僅從市道路面積也僅從2.82.8平方平方米提高到米提高到6.66.6平方米，遠遠平方米，遠遠趕不上城市交通總量年均趕不上城市交通總量年均20%20%的增長速度。據(jù)統(tǒng)計，的增長速度。據(jù)統(tǒng)計，目前全國目前全國3232個個百萬人口以百萬人口以上的大城市中，上的大城市中，2727個個城市城市的人均道路面積低于全國的人均道路面積低于全國平均水平。平均水平。存在問題解決方法未來趨勢發(fā)展歷史70發(fā)展現(xiàn)狀一、規(guī)范修編不夠及時。我國現(xiàn)行的公共交通規(guī)劃設計方我國現(xiàn)行的公共交通規(guī)劃設計方面的兩部規(guī)范分別是面的兩部規(guī)范分別是城市道路設計城市道路設計規(guī)范規(guī)范

4、和和城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范范，它們在我國城市道路公共交通，它們在我國城市道路公共交通的規(guī)劃建設和發(fā)展的道路上起到了里的規(guī)劃建設和發(fā)展的道路上起到了里程碑式的作用。然而，不容忽視的是，程碑式的作用。然而，不容忽視的是，這兩部規(guī)范自頒布實施到目前為止已這兩部規(guī)范自頒布實施到目前為止已逾十五年，沒有做到及時修編和與時逾十五年，沒有做到及時修編和與時俱進，沒有跟上現(xiàn)實交通狀況的發(fā)展，俱進，沒有跟上現(xiàn)實交通狀況的發(fā)展，導致部分條例模棱兩可，執(zhí)行力度不導致部分條例模棱兩可，執(zhí)行力度不強，可行性不高，缺乏可實施性。強，可行性不高，缺乏可實施性。存在問題解決方法未來趨勢發(fā)展歷史70發(fā)展

5、現(xiàn)狀二、公共交通道路規(guī)劃設計缺乏科學性。自改革開放自改革開放以來，我國的道以來，我國的道路面積和路況水路面積和路況水平一直不斷提高，平一直不斷提高，但是依然無法滿但是依然無法滿足與日俱增的交足與日俱增的交通量的需求。同通量的需求。同時，一些交通規(guī)時，一些交通規(guī)劃建設者對城市劃建設者對城市交通的研究分析交通的研究分析不夠不夠1）大量的機動車輛與非機動車輛混行，影響了交通設施的使用效率2）公共交通的路網(wǎng)不夠密集，部分地區(qū)、路線存在盲點3）交通規(guī)劃部門對居民出行的流量流向的研究缺乏，以致公共交通路線、車輛分配不夠合理存在問題解決方法未來趨勢發(fā)展歷史70發(fā)展現(xiàn)狀在國家貫徹公交優(yōu)先政策的同時，我國又鼓勵

6、私人購買小汽車，以及提供以舊車換購新車的政策補貼。據(jù)統(tǒng)計，2005年我國私家車擁有量占社會車輛總擁有量的比例為35%，然而僅僅在十年之后的2015年，該比例急速上升為62%。僅北京市平均每天就有1000多量新車上牌。以武漢為例，近二十年公交出行的承擔量僅上升了3%，而機動車出行的比例卻提高了115%！存在問題解決方法未來趨勢發(fā)展歷史70發(fā)展現(xiàn)狀城市公共交通城市公共交通建設是一項系統(tǒng)工程，建設是一項系統(tǒng)工程，既要研究交通需求和供應的平衡，還要考既要研究交通需求和供應的平衡，還要考慮土地和財力的可能，是一項決策性很強慮土地和財力的可能，是一項決策性很強的工作。當前出現(xiàn)的城市交通問題中，其的工作。當

7、前出現(xiàn)的城市交通問題中，其中一個重要原因是，缺乏科學的整體交通中一個重要原因是，缺乏科學的整體交通戰(zhàn)略和規(guī)劃，治理工作往往顧此失彼，前戰(zhàn)略和規(guī)劃，治理工作往往顧此失彼，前后失調(diào)，投入不小，而收益不大后失調(diào)，投入不小，而收益不大。有一些大城市熱衷于建設高標準的有一些大城市熱衷于建設高標準的大大型公共交通型公共交通工程，出現(xiàn)了工程，出現(xiàn)了許多空駛率極高許多空駛率極高的地鐵西線路、的地鐵西線路、BRTBRT快速公交和輕軌前路，快速公交和輕軌前路，以為只有高標準的以為只有高標準的大型公共交通大型公共交通工程，才工程，才能一勞永逸地解決交通問題，實際上這種能一勞永逸地解決交通問題，實際上這種辦法只能緩和暫時矛盾，擁擠問題不但沒辦法只能緩和暫時矛盾，擁擠問題不但沒有解決