1、交通局綜合執法科二 OO 四年工作總結及二 OO 五年 工作思路2004 年，在 * 領導小組的正確領導下，新成立的 * 客運服務督查隊按照年 初目標全面開展各項管理工作，并取得了一定的成效，一些長期困擾我市公交 服務行業健康發展的矛盾和問題得到初步解決，公交客運市場秩序井然、健康 發展，為繁榮地方經濟，滿足廣大市民方便、快捷的乘車需求做出了積極貢 獻。現就一年來的工作情況總結匯報如下：、強化文明執法教育，切實加強督查隊伍建設年初，針對我市開展市區公交營運線路服務質量招標工作后線路 車輛缺乏統一、規范管理的現狀，按照招標工作領導小組的統一安排，一支以 規范運輸市場秩序、強化安全、服務質量監管為

2、主要職責的綜合執法隊伍應運 而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統一執法人員的思想認識入手，組 織隊員認真學習道路運輸管理的各項政策、法規和 * 公共交通管理規定的 具體內容，牢固樹立“依法行政”“文明執法”的思想。同時，建章立制，加 強督查隊內部制度建設，如每周三政策業務知識學習制度，規定督查隊組成人 員無故不參加學習的，除通報其所在單位外還要給予適當的處罰，通過建章立 制，提高了隊員的思想認識，為各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎。、規范企業經營行為，切實抓好服務質量管理為增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業和運輸生產一線，采取明察暗訪和抽樣調

3、查的方法， 真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業務聯系，動 態掌握各條線路的運營狀況，及時協調和化解企業在市場競爭中出現的困難和 問題，真正做到為企業排憂解難。另外，我們還不定期召開企業負責人會議， 集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業好評。公交服務質量的好壞從一個側面映射出一個城市文明進步的程度 和市民素質的高低。因此，抓好公交服務質量管理工作成為督查隊的第一要 務。一方面，我們著力規范公交司乘人員的言行。針對公交司乘人員流動性 強，素質參差不齊的狀況，我們要求各公交企業加大人員培訓力度，嚴把入口 關，注重員工工作實際，加強業務考核和技術練兵，不斷提高司乘人員隊伍

4、的 整體水平。另外，我們還不定期參加各企業的安全例會，以發生在身邊的真事 案例為教材，教育廣大司乘人員不斷提高法律意識和服務水平。另一方面，我 們著力加大投訴案件的查處力度。針對公交服務工作中群眾投訴的問題，隊里 設專人負責受理，在認真做好記錄的同時，承諾在三個工作日內必須做出明確 答復。例如今年 11 月 10 日，利通區郭橋鄉村民馬某投訴 7 路公交司乘人員服 務態度蠻橫，不按規定站點停車的問題，因為是電話投訴，我們當天就派專人 到馬某家中了解實際情況，事情得到圓滿解決，乘客的合法權益得到有效的保護。對市長熱線 12345 投訴的案件，除做出書面答復外，屬于服務質量方面的 問題我們要求被投

5、訴單位領導和當事人向投訴人當面賠禮道歉；屬于違反道路 運輸法律、法規的行為，我們按法定程序給予必要的行政處罰；對于報刊登載 的服務質量和經營行為上存在的問題，我們采取發放督辦單的形式，及時和公 司取得聯系，并明確責任人和整改期限，做到事事有著落，件件有回音。今年 共受理各類投訴 20 多起，查處違章 16 起，罰沒收入 5000 多元，從而使公交服 務質量有了明顯提高。、抓好客運基礎工作，全面提升客運服務水平一是市場化運作抓基礎設施建設。今年是我市城市規劃和新區建 設的關鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數量和款式，均不適應城市 發展的需要，為此，市、區兩級交通部門投資 50 多萬元，新建

6、永久性防雨侯車 棚 41 座，極大地改善了市民出行的乘車環境。在侯車棚的基建工作全面完成 后，根據局領導的安排，督查隊承擔了侯車棚的廣告招商工作，在沒有接觸過 廣告領域、不知市場行情的情況下，經多方咨詢市場調研，最終與* 日報天一廣告公司達成廣告招商協議并得到落實， 為吳忠的城市形象增加了一道亮麗的 風景線，真正實現了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎設施建設資金短缺的問題，同時，為保持站牌和站棚的協調一致，我們還對原有的 站牌式樣和造型進行了全新的設計，新站牌既體現了時尚性又帶有明顯的地域 風格和民族風情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭 明年第一季度全面完成站牌的更

7、換工作，屆時，吳忠城區交通環境將再添新 景。二是多措并舉抓運輸生產安全。根據市、區兩級交通局關于“十一”黃金周公路、水路運輸安全生產大檢查工作的通知精神，我們結合公交企 業的實際情況，及時召開企業負責人會議，傳達文件精神，明確任務職責，并 深入到轄區五縣（市、區）專業運輸企業、車站、渡口認真檢查安全生產責任 的落實情況，并對檢查出的問題及時下發整改通知書，該停班的停班，該維修 的維修，確保節日期間的運輸生產安全。三是客觀公正地抓好考核工作。做好運輸企業半年、年度工作考 核，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標。因此，我們嚴格按照 * 市 公交客運服務考核細則的要求，從公司的制度建設、服務質量

8、、安全管理、 經營行為等方面進行全面考核，針對考核工作中的問題，我們采用梳辨子的方 法，分類歸納，集中整理，然后逐項向企業進行反饋，不遮丑、不護短，真正 體現公平、公正的原則，力爭使我們做出的考核結果能經得起推敲和質證。四、存在的問題在肯定成績的基礎上，我們的工作還存在許多不足，主要表現在：1、雖然基礎工作很多，但開拓創新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內在規律性和實質性的探索研究。沒有把企業真正管到手上，督查隊的 整體功能沒有充分發揮出來。2、管理中只能上傳下達，缺乏應對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點 問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。五、 2005 年工作思路在鞏

9、固公交客運服務招投標工作成功經驗的基礎上，不斷研究新 的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。1、繼續加大和強化政治理論和業務知識的學習，不斷提高應對實 際工作的水平。2、加大市場監督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區運管所， 按照行業管理工作的具體要求，每周利用 2-3 天的時間，采取跟車暗訪和采中 聯合稽查的方式，動態掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半 年或年度考核工作中突擊檢查的弊端。3、注重社會輿論和新聞媒體的監督作用，對群眾舉報和新聞媒體曝光的有關公交服務質量方面的問題，一經落實，必須嚴肅處理，并記入企業服務質量信譽檔案，做為考核評比工作的一項重要內容。4、加強執法人員隊伍建設的力度，真正做到依法行政。5、建立起行之有效的競爭機制，充分激發公交客運服務工作的活力。對考核評比和量化打分后年度工作中的優秀企業、優秀司機、乘務員，提請整頓領導小組對優秀線路等進行表彰獎勵。對那些服務質量差，多次受到群眾舉報和新聞媒體曝光的企業，采取末位淘汰制，在下一輪招標工作開始時，無權竟投熱線，而自己企業原來經營的效益較好的線路也將予以收回，調配給 其他企業經營，