1、精選優質文檔-傾情為你奉上荊州市圖書館鋼結構工程安裝方案編制單位:湖北弘毅建設有限公司襄陽分公司編制人： 審核人： 批準人： 編制日期： 年 月 日 目錄一，工程概況二，安裝的總體安排和順序三，施工設備和勞動力投入四，鋼結構安裝前的準備工作五，鋼結構現場安裝六、鋼結構吊裝受力計算七，質量保證措施八，施工安全保證措施九，鋼結構工程冬季施工措施十，鋼結構工程雨季施工措施 十一，現場文明施工措施一，工程概況項目名稱：荊州圖書館新建工程工程地點：荊州市沙北新區承包內容：圖書館鋼結構工程結構類型及層數：三至五層鋼結構。制作工期：90日歷天，含加工。主剛架(梁、柱及)及其連接端板、節點板、加勁板采用Q23

2、5B鋼， 檁條、拉條、支撐系統及檁托連接板等采用Q235鋼，所有圓管均為無縫鋼管。鋼結構圖深化：本工程局部采用鋼桁架及普通框架，結構體系穩固。本工程涉及構件種類多樣，如鋼柱混凝土柱、成品H型鋼梁、鋼桁架、防護涂料等。本工程為了便于加工安裝的管理。采用汽車吊為主要起吊設備，因此在構件的制作上充分考慮汽車吊的起重能力，主要采取每層構件逐步安裝施工的方式，主體構架完成后對鋼柱進行防火涂料的處理。鋼結構的主要組成形式：序號截面尺寸鋼號構件名稱1H600×300×10×16Q345BGZL12H650×300×12×16Q345BGZL23H4

3、00×180×6×10Q345BCL14H400×250×14×20Q345BZCL15H450×250×14×22Q345BZCL26H250×150×6×8Q345BCL27H300×200×6×10Q345BCL38L63×5Q345BZC19H500×300×14×20Q345BSX-110H500×300×20×25Q345BXX-111H500×350&#

4、215;20×25Q345BSX-212H500×400×28×32Q345BXX-213H500×300×10×12Q345BSX-314H500×300×14×20Q345BSX-3a15H500×300×25×28Q345BXX-316H500×300×10×12Q345BXX-3a17H500×350×16×16Q345BSX-418H500×450×25×32Q345

5、BXX-419H500×350×14×14Q345BXX-4a20H500×300×20×20Q345BSX-521H500×300×14×16Q345BSX-5a22H500×350×25×32Q345BXX-523H500×300×14×16Q345BXX-5a24H250×250×10×12Q345BGC125H250×250×20×20Q345BGC226H300×30

6、0×20×20Q345BGC327H300×300×25×25Q345BGC428H300×250×12×12Q345BGC529H300×250×22×25Q345BGC630H350×350×10×14Q345BGC731H350×350×20×22Q345BGC832H350×300×20×20Q345BGC933H350×300×20×22Q345BGC103

7、4H250×300×12×14Q345BGC1135H300×250×10×12Q345BGZ136H300×300×10×12Q345BGZ237H300×350×10×14Q345BGZ3工程特點： 1 本工程平面造型不規則，軸線間夾角多樣，測量放線難度較大。 2 質量要求較高，施工形象進度要求嚴格。 3 材料、機具用量大。 4 勞動力投入大，高峰期各專業作業人員要求多。 5 鋼結構涉及配合專業多，工作量較大，合理安排工序穿插和流水施工并搞好各專業之間協調管理非常關鍵。

8、6 建筑結構軸線不規則鋼結構節點復雜，構件規格尺寸多樣，每個構件尺寸都不一樣，給詳圖深化、現場測量、安裝都加大了難度。二，安裝的總體安排和順序現場施工吊裝區域不進行分區。通過綜合考慮和計算，采用一臺120T吊車進行吊裝，吊車在施工區域都能吊到所有的構件。考慮到多層結構的穩定性和操作性問題，安裝時要分樓層分單元的安裝：分樓層考慮吊裝樓層先后順序（根據該項目條件因素應先內后外、先上后下），避免安裝后影響其他樓層吊裝作業面施工。分單元即以相鄰兩軸為一個單元，當一個單元的鋼柱和鋼梁全部吊裝到位后方可進行下一個單元的安裝。具體的安裝順序如下：1 首先安裝14.35m標高樓層鋼結構。1.1從G軸開始安裝，

9、先吊G軸和C軸之間預埋鋼骨及埋件。吊裝到位后澆筑。1.2從G軸向C軸循序推進安裝，安裝順序都是先鋼主梁，后次梁。1.3待一個單元的梁柱都安裝完成并且結構穩定后，方才進入下一個單元的安裝施工。安裝順序都一樣。2 其次安裝9.85m標高樓層鋼結構。2.1從E軸開始安裝，先吊E軸和B軸之間預埋鋼骨及埋件。吊裝到位后澆筑。2.2從E軸向B軸循序推進安裝，安裝順序都是先鋼主梁，后次梁。2.3待一個單元的梁柱都安裝完成并且結構穩定后，方才進入下一個單元的安裝施工。3 第三安裝23.45m標高樓層鋼結構。3.1從C軸開始安裝，先吊C軸和A軸之間預埋鋼骨柱、鋼骨及埋件，待鋼柱吊裝到位后，安裝鋼柱間的鋼框梁，形

10、成穩定結構后澆筑。3.2從C軸向A軸循序推進安裝，安裝順序都是先吊裝縱向軸桁架，再吊裝橫向軸桁架，再鋼主梁，后次梁。3.3待一個單元的梁柱都安裝完成并且結構穩定后，方才進入下一個單元的安裝施工。3.4當主體結構完成后，最后進行樓承板的安裝。4 最后安裝18.85m標高樓層鋼結構。4.1從C軸開始安裝，先吊C軸和A軸之間預埋鋼骨柱、鋼骨及埋件，待鋼柱吊裝到位后，安裝鋼柱間的鋼框梁，形成穩定結構后澆筑。4.2從C軸向A軸循序推進安裝，安裝順序都是先吊裝縱向軸桁架，再吊裝橫向軸桁架，再鋼主梁，后次梁。4.3待一個單元的梁柱都安裝完成并且結構穩定后，方才進入下一個單元的安裝施工。4.4當主體結構完成后

11、，最后進行樓承板的安裝。三，施工設備和人員安排3.1 施工勞動力計劃表xx樓鋼結構施工勞動力計劃時間12月2015年01月2015年02月工種級別上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬管理人員555555555測量工333333333電工222222222電焊工51515151515151515鉚工555555555操作工888888888起重工555555555吊機駕駛員111111111駕駛員222222222合計3646464646464646463.2施工機械計劃現場安裝主要設備表機械設備名稱型 號數量備注汽車吊80T1臺汽車吊120T1臺交流焊機GS400SS20臺直流焊機AX-320

12、04臺電動扳手69104臺高強螺栓槍2臺經緯儀T21臺水準儀NA21臺超聲波探傷機23001臺手拉葫蘆2噸10臺圓沖若干氣割槍10把四，鋼結構安裝前的準備工作1、鋼構件與材料的進場和驗收(1)鋼構件使用長車運至現場，現場卸貨后，堆放到指定的臨時堆場的指定部位。(2)鋼構件以及材料的運輸進場應根據總體施工的進度計劃來安排，鋼構件及材料進場按計劃精確到每件的編號，構件及材料進場要考慮安裝現場的堆放限制，盡量協調好安裝現場場布工作，保證安裝施工按計劃進行。(3)構件到場后，按隨車貨運清單核對所到構件的數量及編號是否相符，構件是否配套，如果發現問題，應迅速采取措施，以保證現場施工需用。(4)嚴格按圖紙

13、要求和有關規范，對構件的質量進行驗收檢查，并做好記錄。(5)對于制作超過規范誤差和運輸中受到嚴重損傷的構件，須返回廠內進行返修。但對于輕微的損傷，也可以在現場進行修整。(6)構件進場應堆放整齊，防止變形和損壞，堆放時應放在穩定的枕木上，并根據構件的編號和安裝順序來分類。(7)構件的標記應外露以便于識別和檢查。(8)裝貨和卸貨時應注意安全，防止發生傷害事故。(9)堆放應有通暢的排水措施。(10)螺栓采用防水包裝，并將其放在托板上以便運輸。存放時根據其尺寸和高度分組存放。只有在使用時才打開包裝。(11)焊接材料 焊條和焊絲在使用前存放在容器內，并存放在隔離地面的托板上，頂上蓋帆布；氧氣瓶與乙炔瓶分

14、開放在工具房內，工作時間之外上鎖。2、其它工作(1)對本工程圖紙進行仔細閱讀，熟悉工程及設計要求。(2)復驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。(3)放出標高控制點和吊裝輔助軸線。(4)復驗砼基礎預埋件其軸線、標高、水平線、水平度、預埋螺栓位置及露出長度等，超出允許偏差時，做好技術處理。(5)鋼尺應與鋼結構制造用的鋼尺校對，并經過計量標定。(6)鋼結構吊裝施工場地應平整，并夯實。運輸車輛、汽車吊出入應安全可靠。(7)吊裝使用的吊車，進行全面的檢查和調整，達到使用性能要求，重點檢查吊機的的提升、變幅、旋轉及行走系統的電控和機械傳動運行、制動系統。五 鋼結構現場安裝1 測量方案1.1工

15、程測量的內容現場工程測量包括兩部分：土建工序交接的基礎點的復測(包括應對建筑的定位軸線、平面封閉角、底層柱的位置線、混凝土基礎標高、地腳螺栓位置等進行復驗）和鋼柱安裝后的垂直度控制。1.2 基礎復測根據工程指定的基準點，檢查土建單位提交給的基礎測量資料，柱網矩形的精確度即柱基中心的行列距和基礎標高，并依距標高點對柱底墊板進行找平。1.3柱子垂直控制測量柱子垂直度是保證上部鋼結構符合設計要求的重要參數，因此控制柱子的垂直度便顯得尤為重要。在樓層主次梁施工前，應按下列方法對H型鋼柱及十字柱進行測量復核、控制。（1）在兩條互相垂直的軸線上(或兩條互相垂直的方向上)分別安置（2）先瞄準柱子下部已標注的

16、中線標志，再揚起望遠鏡進行觀測，如經緯儀的豎絲始終與柱子中心線重合，則說明柱子是垂直的，否則將進行重新定位。（3）實測柱頂的垂直度偏差，首先仰視柱子頂端的中心點，然后在俯視柱子底部中心點，若不重合，則投設出一點，量取該點至柱底中心標志的距離，即是柱子的垂直偏差值。（4）柱身垂直允許偏差：根據規范規定，為柱高的l/1000，但不大于10mm。（5）在對柱子復測結束后，需在柱頂上進行中心定位，作好十字線,標記鮮明，以便于屋面梁落位時對位。（6）柱子垂直復測的注意事項：用做柱子垂直校正的經緯儀，必須經過嚴格的檢驗和校正。因為在垂直控制時，往往只用盤左或盤右，故儀器誤差對測量結果影響較大。柱子垂直校正

17、時，注意檢查是否柱子產生水平位移。1.4 樓面梁及屋面梁垂直度測量控制1.5 測量精度主要保證措施（1）儀器定期進行檢驗校正，確保儀器在有效期內使用，在施工中所使用的儀器必須保證精度的要求。（2）保證人員持證上崗。（3）各控制點應分布均勻，并定期進行復測，確保控制點的精度。（4）施工中放樣應有必要的檢核，保證其準確性。（5）根據施工區的地質情況、通視情況對測量方法進行優化，并盡量在外界條件較好的情況下進行測量。（6）工程測量所需質量記錄l 測量控制點成果表l 水平角觀測記錄手簿l 水準測量觀測手簿l 工程測量定位記錄l 中線測設成果l 定位、中線測設檢查成果表l 定位、中線測設檢查成果表2 鋼

18、結構的吊裝2.1 鋼結構吊裝準備：吊裝前須進行基礎準備和鋼構件檢驗。基礎準備包括軸線誤差測量、基礎支撐面的準備、支撐面（埋件表面）標高與水平度檢驗、埋件位置檢驗。柱基礎軸線和標高是否正確是保證鋼結構安裝質量的基礎。應根據基礎驗收資料復核各項數據，并標注在埋件上。鋼構件外形和幾何尺寸正確，可以保證結構安裝順利進行。為此，在吊裝之前應根據鋼結構工程施工及驗收規范（GB50205-2001）中有關規定，仔細檢查鋼構件的外形和幾何尺寸，如有超出規定的偏差，在吊裝前應設法消除，此外，為了便于校正鋼柱平面位置和垂直度、需在鋼柱底部、上部標出兩個方向軸線，在鋼柱底部適當高度處標出標高準線。2.1 鋼結構吊裝

19、流程圖安裝準備構件進場驗收安裝臨時爬梯埋件安裝鋼柱安裝鋼梁桁架安裝焊接施工高強螺栓安裝附屬構件安裝臨時纜風固定與鋼梁形成穩定的框架節點油漆封閉鋼柱軸線垂直度初校鋼柱鋼梁桁架精校臨時安裝螺栓固定檢驗批驗收3 鋼柱的安裝方案3.1鋼柱安裝順序：先內柱的安裝，后外柱的安裝，先下后上的安裝順序進行安裝。3.2復測土建提供的基準控制點，并以此為依據，做出鋼結構安裝的控制點，并根據控制點進行所有軸線的放線和測量。3.3根據鋼柱的重量及吊點情況，準備足夠的不同長度、不同規格的鋼絲繩以及卡環。準備好爬梯、纜風繩、工具包以及扳手等小型工具。3.4吊點設置：鋼柱吊點設置在鋼柱的頂部，直接用臨時連接板(連接板至少4

20、塊)。3.5根據鋼柱的底標高調整好螺桿上的螺帽。然后鋼柱直接安裝就位，如圖所示。當由于螺桿長度影響，螺帽無法調整時，可以在基礎上設置墊板進行墊平，就是在鋼柱四角設置墊板，并由測量人員跟蹤抄平，使鋼柱直接安裝就位即可。每組墊板宜不多于4塊。墊板與基礎面和柱底面的接觸應平整、緊密。此方法適用于混凝土標高大于設計標高的部分。鋼柱安裝就位示意圖3.6鋼柱用吊車就位后，首先將鋼柱底板穿入地腳螺栓，放置在調節好的螺帽上，并將柱的四面中心線與基礎放線中心線對齊吻合，四面兼顧，中心線對準或已使偏差控制在規范許可的范圍以內時，穿上壓板將螺栓擰緊。即為完成鋼柱的就位工作。3.7當鋼柱與相應的鋼梁吊裝完成后并校正完

21、畢后，及時通知土建單位對地腳進行二次灌漿，對鋼柱進一步穩固。3.8鋼柱安裝注意事項(1)鋼柱吊裝應按照各樓層的安裝順序進行，并及時形成穩定的框架體系。(2)每根鋼柱安裝后應及時進行初步校正，以利于鋼梁安裝和后續校正。(3)校正時應對軸線、垂直度、標高、焊縫間隙等因素進行綜合考慮，全面兼顧，每個分項的偏差值都要達到設計及規范要求。(4)鋼柱安裝前必須焊好安全環及綁牢爬梯并清理污物。(5)利用鋼柱的臨時連接耳板作為吊點，吊點必須對稱，確保鋼柱吊裝時為垂直狀。(6)每根柱的定位軸線應從地面控制線直接從基準線引上。(7)在形成空間剛度單元后，應及時催促土建單位對柱底板和基礎頂面之間的空隙進行混凝土二次

22、澆灌。(8)鋼柱定位后應及時將墊板、螺帽與鋼柱底板點焊牢固。(9)起吊前，鋼構件應橫放在墊木上，起吊時，不得使用權構件在地面上有拖拉現象，回轉時，需有一定的高度。起鉤、旋轉、移動三個動作交替緩漫進行，就位時緩慢下落，防止擦壞螺栓絲口。3.9鋼柱的安裝校正鋼柱連接臨時固定完成后，應在測量工的測量監視下，利用千斤頂、倒鏈以及楔子等對其的垂直度偏差、軸線偏差以及標高偏差進行校正。3.10將合格的鋼柱與基礎固定后，整個鋼框架在沒有形成整體框架之前，不能承受包括自重在內的荷載，必須設置臨時支撐點或在平面外采取二側各拉一根浪風鋼絲繩穩定。只有當鋼結構局部形成穩定體后，臨時支撐才能拆除。4 鋼梁的安裝方案本

23、工程鋼結構為多層結構，每層安裝鋼梁的數量很多是鋼柱的幾倍，鋼梁吊裝就位時必須用普通螺栓進行臨時連接。鋼梁的連接形式有栓接和栓焊連接。鋼梁安裝時可先將腹板的連接板用臨時螺栓進行臨時固定即可，待調校完畢后，更換為高強螺栓并按設計和規范要求進行高強螺栓的初擰及終擰以及鋼梁焊接。4.1鋼梁安裝順序總體隨鋼柱的安裝順序進行，相臨鋼柱安裝完畢后，及時連接之間的鋼梁使安裝的構件及時形成穩定的框架，并且每天安裝完的鋼柱必須用鋼梁連接起來，不能及時連接的應拉設纜風繩進行臨時穩固。先主梁后次梁，先下層后上層的安裝順序進行安裝。4.2鋼梁吊點的設置鋼梁吊裝時為保證吊裝安全及提高吊裝速度，建議由制作廠制作鋼梁時預留吊

24、裝孔，作為吊點。其開孔尺寸如下圖：鋼梁若沒有預留吊裝孔，可以使用鋼絲繩直接綁扎在梁的1/3處。吊索角度不得小于45°。為確保安全，防止鋼梁銳邊割斷鋼絲繩，要對鋼絲繩在翼板的綁扎處進行防護。4.3鋼梁吊裝方法本工程的主要構件全部為50T汽車吊進行吊裝。4.4鋼梁的就位與臨時固定鋼梁吊裝前，應清理鋼梁表面污物；對產生浮銹的連接板和摩擦面在吊裝前進行除銹。待吊裝的鋼梁應裝配好附帶的連接板，并用工具包裝好螺栓。鋼梁吊裝就位時要注意鋼梁的上下方向以及水平方向，確保安裝正確。鋼梁安裝就位時，及時夾好連接板，對孔洞有偏差的接頭應用沖釘配合調整跨間距，然后再用普通螺栓臨時連接。普通安裝螺栓數量按規范

25、要求不得少于該節點螺栓總數的30%，且不得少于兩個。當一個框架內的鋼柱鋼梁安裝完畢后，及時對此進行測量校正4.5鋼梁安裝注意事項在鋼梁的標高、軸線的測量校正過程中，一定要保證已安裝好的標準框架的整體安裝精度。鋼梁安裝完成后應檢查鋼梁與連接板的貼合方向。鋼梁的吊裝順序應嚴格按照鋼柱的吊裝順序進行，及時形成框架，保證框架的垂直度，為后續鋼梁的安裝提供方便。處理產生偏差的螺栓孔時，只能采用絞孔機擴孔，不得采用氣割擴孔的方式。安裝時應用臨時螺栓進行臨時固定，不得將高強螺栓直接穿入。安裝后應及時拉設安全繩，以便于施工人員行走時掛設安全帶，確保施工安全。5 鋼桁架的安裝方案5.1桁架高空安裝技術控制要點分

26、析 （1） 鋼桁架制作分段對大跨度鋼桁架進行深化設計，將桁架分為若干段加工制作，分段時要綜合考慮現場吊裝機具吊重能力、交通運輸能力、桁架手的特點、桁架現場焊接等因素。制作過程中要求嚴格控制精度，確保現場拼接質量。（2） 鋼桁架預拼裝對桁架設計尺寸、桁架設計起拱值對桁架進行工廠預拼裝，根據預拼裝的值確定每個構件的端部起拱標高，以便現場安裝就位。拼裝時嚴格控制尺寸，為下一步安裝提供精度保證(3 )桁架安裝： a) 按照先吊裝主桁架，再吊裝聯系桁架（次桁架）的思路，每吊完2榀主桁架后立即吊裝其間的聯系桁架，使之形成一空間體系。針對現場復雜的施工環境，在CAD三維模型上模擬吊裝，從而確定最合理的吊車行

27、走路線及吊車位置。 b) 根據計算的應力變形要求，嚴格控制桁架吊裝的吊點，以減小變形。依據規范桁架跨度大小或等于18m時，綁扎兩點即可；大于18m時需要綁扎四點以上。若采用整體吊裝，現場最長單榀桁架長度約45m，應布置4個吊點，吊點間距7m左右，根據現場實際情況，即采用單元吊裝，只需選擇兩個吊點即可，吊索間距基本一致，并且利用兩手動葫蘆分別獨立牽引弦桿件節點，待桁架從地面吊起后緩慢調整倒鏈長度，使桁架升高或減低，從而實現對桁架空中姿態的調整，便于高空就位。(4)桁架就位：此工程每榀桁架在分段吊裝過程中，就需要在臨時安裝支撐腳手架上用型鋼制作一個假支座來臨時固定分段桁架。就位過程中，采用2臺全程

28、跟蹤，利用建立好的測量控制網，來對桁架進行定位和控制。桁架就位后，首先采用倒鏈將桁架放置在設置支座上，同時采用經緯儀桁架精校，校好后將桁架焊牢在支座上，對接口用連接螺栓固定，并對桁架采用纜風繩以保證穩固。 a) 臨時支撐體系設計制作根據鋼桁架結構設計圖紙，通過建模計算設計出合理的操作腳手腳平臺臨時支撐體系，臨時支撐體系用腳手架搭設。 b) 桁架下方結構加固 鋼管支撐整體加固如果桁架自重較大，桁架下層樓板不足以承受桁架自重荷載及桁架施工過程中的施工荷載，可采用鋼管腳手架對桁架下層樓板進行加固，腳手架規格可根據樓板上部格構柱最大支座反力荷載計算得出.加密腳手架規格：鋼管規格48*3.0，立桿間距1

29、000mm，橫桿步距1000mm。鋼管腳手架加固與下層樓板模板支撐架同步搭設，在樓板達到設計強度后對加固腳手架進行復查回頂，所有樓板加固鋼管均待桁架整體卸載結束后方可拆除。 c) 臨時支撐體系下安裝支撐體系安裝順序為自下而上，其詳細安裝工序如下：支撐體系鋼骨柱安裝 支撐體系拼裝平臺安裝 支撐體系平臺測量承重腳手腳布局承重腳手腳搭設平臺間連梁安裝支撐體系安裝流程圖臨時支撐體系就位后立即采用有效的固定措施臨時固定，根據支撐體系的高度采用纜風繩臨時固定；支撐體系校正完成后通過焊接與預埋埋件進行連接；支撐體系設計應充分考慮桁架自身標高、起拱設計值、卸載方式等因素，如采用千斤頂卸載則應預留千斤頂自由頂升

30、空間。六，鋼結構吊裝受力計算120噸汽車起重機起重性能表 工作半徑(m)            主 臂 長 度(m)12.612.616.620.624.528.532.536.540.544.548.552.556.031201113.510710292495948881694.58682756657976706251666666255494075656554944.5383223.6848.54847444038.53222.120.194241.540.54036.53

31、2.529.821.319.915.8103736.535.535.533.530.527.921.319.715.814.912.61229.12828.927.826.224.521.318.715.814.511.81424.822.723.522.522.521.618.916.81513.311.11618.319.418.41919.116.915.113.612.210.31815.815.815.216.816.31513.512.311.19.62013.213.814.114.213.412.211.110.28.92211.512.412.212.111.710.910.

32、19.48.32410.710.510.4109.99.28.67.7269.39.298.58.68.387.228887.37.47.67.46.73077.26.56.36.56.96.332 6.365.666.15.8345.55.65.25.65.35.2365.14.85.14.54.5384.74.54.443.9404.243.53.7423.93.63.23.5443.22.82.7462.62.42.74822501.71.7521.4541.2鋼梁吊裝示意圖：吊裝受力分析：鋼柱的受力計算比較簡單，取最大的鋼柱作為計算對象，從圖紙中計算得出最重的約為5.062噸

33、，而吊車需要的最大回轉半徑為22.6米，需要的最高作業高度為23.45米，查吊車性能參數表得出此時最小吊重為10噸5.062噸。鋼梁和桁架吊裝受力分析：分析時，我們均采用最大重量的構件，從設計圖紙中可算出，最重的鋼梁/桁架約為6.875T，長度為14.436米。構件重心可以近似看做它的中心點，如圖所示：吊鉤點為O，綁接點為M和N。吊裝時，O點相對于構件重心高度為4米，O點相對于M和N點的水平距離為2米，為鋼絲繩分角，約為95°。 參照鋼絲繩的受拉力計算公式：T=（G/cos /2）/2=（22/0.682）/2=16.13KN吊裝用鋼絲繩根據吊裝重量，查表選用6*19+1型D=15.

34、5 MM鋼絲繩。其安全系數驗算如下：由公式k=P/T得：k=137.95/16=8.68，所以所選鋼絲繩滿足要求。注：P-為鋼絲繩的破斷拉力總和（KN）（查表得P取137.95KN），k-為鋼絲繩的安全系數（查表得k取8-10）再分析汽吊起重受力分析：下圖為汽吊吊裝鋼梁立面示意圖：起重高度：HHmin=h1+h2+h3+h4其中：h1鋼梁/桁架的頂層高度（m）取最大值為23.45m h2吊裝間隙，現取0.3m h3索具高度，現取3.75m h4鋼梁/桁架高度，取最大值為5.05m則Hmin=23.45+0.3+3.75+5.05=32.55m分析方法：參照現場吊裝實際情況，計算出吊裝最不利情況

35、下吊車的臂長L和吊重能力是否滿足吊裝要求。根據圖紙中鋼梁位置和現場場地情況可算出最大回轉半徑R=22.6m，參照上面公式得出的Hmin=32.55m，得出吊臂分角=55°，最重的鋼梁為6.875噸。因而計算吊車在最不利情況下需要的臂長：L=Hmin/sin=32.55/sin55°=39.73m。對照QYL120型汽吊技術參數：主臂長42m，副臂長24m，主臂長L符合要求，回轉半徑為22.6米（根據現場情況而定）時起重能力Q=10噸6.875噸，故選用此吊車滿足吊裝要求。七、質量保證措施1 施工、檢查、評定和驗收遵循下列技術文件和技術規范的規定：(1) 設計圖及與設計圖等效

36、的技術文件(2)鋼結構施工及驗收規范(GB50205-2001)(4)建筑工程質量檢驗評定標準(GBJ301-88)(5)建筑鋼結構焊接規程(JGJ81-2002)(6)施工、生產安全技術操作規程(企業標準QJ/BYJ-AJC5-95)(7) 業主、設計、監理提出的有關技術標準和安裝要領書之要求。2 成立QC質量評定小組，對每一個工作環節進行層層監控，確保每一個工作環節的質量有可靠的保障，決不把某個環節的質量隱患帶到下一個工作環節中去。3 提高工作質量，保證產品質量，堅持“五步到位”。 在各項分部工程施工中，施工管理人員要做到： 操作要點交底到位 上下工序交接到位 上下班交接到位 關鍵部位的檢

37、查、驗收到位 各種材料、設備和加工構件進場驗收到位4 建立獎罰懲治制度，提高作業者的積極性。5 構件檢查(1) 安裝前，應按構件明細表核對進場的構件，查驗產品合格證和設計文件； (2) 鋼構件進入現場后應進行質量檢驗， 以確認在運輸過程中有無變形、損壞和缺損，并會同有關部門及時處理。(3) 拼裝前施工小組應檢查構件幾何尺寸、焊縫坡口、起拱度、油漆等是否符合設計圖規定，發現問題后應報請有關部門，原則上必須在吊裝前處理完畢。6 施工質量注意事項(1) 每道工序認真填寫質量數據， 質量檢驗合乎要求后方可進行下道工序施工。(2) 施工質量問題的處理必須符合規定的審批程序。(3) 鋼結構的安裝應按施工組

38、織設計進行。安裝程序必須保證結構的穩定性和不導致永久性變形。(4) 鋼構件吊裝前應清除其表面上的油污、冰雪、泥沙和灰塵等雜物。(5) 鋼結構吊裝前應對胎架的定位軸線、基礎軸線和標高位置等進行檢查，并應進行基礎檢測。(6) 結構件安裝就位后，應立即進行校正、固定。當天安裝的結構件應形成穩定的空間體系。(7) 鋼結構安裝、校正時，應根據風力、溫差、日照等外界環境和焊接變形等因素的影響，采取相應的調整措施。(8) 焊接應按相應的施工規程作業，。7 測量質量控制(1) 儀器定期進行檢驗校正，確保儀器在有效期內使用，在施工中所使用的儀器必須保證精度的要求。(2) 保證測量人員持證上崗。(3) 各控制點應

39、分布均勻，并定期進行復測，以確保控制點的精度。(4) 施工中放樣應有必要的檢核，保證其準確性。(5) 根據施工區的地質情況、通視情況對測量方法進行優化，并盡量在外界條件較好的情況下進行測量。八，施工安全保證措施1，防止起重機傾翻措施1）、吊裝現場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質松軟，應單獨鋪設道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。2）、嚴禁超載吊裝。3）、禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。4）、綁扎構件的吊索須經過計算,所有起重工具,應定期進行檢查,對損

40、壞者作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。5）、不吊重量不明的重大構件設備。6）、禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。7）、指揮人員應使用統一指揮信號，信號要鮮明、準確。起重機駕駛人員應聽從指揮。2，防止高空墜落措施1）、操作人員在進行高空作業時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環掛于高處，而人在低處操作。2）、在高空使用撬扛時，人要立穩，如附近有腳手架或已裝好構件，應一手扶住，一手操作。撬扛插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急于求成。3）、工人如需在高空作業時，應盡可能搭設臨時操作臺。操作臺為工具式，寬

41、度為0.81.0 m臨時以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m1.2m，工人在上面可進行屋架的校正與焊接工作.4）、如需在懸高空的屋架上弦上行走時，應在其上設置安全欄桿。5）、登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構件綁牢。梯子與地面的夾角一般為6570度為宜。6）、操作人員在腳手板上通過時，應思想集中，防止踏上挑頭板。7）、安裝有預留孔洞的樓板或屋面板時，應及時用木板蓋嚴。8）、操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業。3，防止高空落物傷人措施1）、地面操作人員必須戴安全帽。2）、高空操作人員使用的工具、零部件等，應放在隨身佩帶的工具袋內，不可隨意向下丟擲。3）、在高空用氣割或電焊時

42、，應采取措施，防止火花落下傷人。4）、地面操作人員，應盡量避免在高空作業面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。5）、構件安裝后，必須檢查連接質量 ，只有連接確實安全可靠邊，才能松鉤或拆除時固定工具。6）、吊裝現現場周圍應設置臨時欄桿，禁止非工作人員入內。4，防止觸電、氣瓶爆炸措施1）、起重機從電線下行駛時，起重機司機要特別注意吊桿最高點與電線的臨空高度，必要時設專人指揮。2）、搬運氧氣瓶時，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。氧氣瓶不應放在陽光下曝曬，更不可接近火源。還要防止機械油落到氧化瓶上。3）、電焊機的電源長度不宜超過5 m，并必須架高。電焊機手把線的

43、正常電壓，在用交流電工作時為6080V，要求手把線質量完好無損，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴密包扎。電焊機的外殼應該接地。5，其它安全措施1）、明確各級施工人員安全生產責任，各級施工管理人員要確定自己的安全責任目標，實行項目經理責任制。實行安全一票否決制。2）、起吊工具應牢固可靠做，好試吊工作，經確認無問題后方準吊裝。進入工地必須戴安全帽，高處作業必須系安全帶。3）、吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。4）、非機電人員嚴禁動用機電設備。5）、堅持安全消防檢查制度，發現隱患，及時消除，防止工傷，火災事故發生。九、 鋼結構工程冬季施工措施 1.冬季施工措施 (1)鋼結構制作和安裝冬

44、季施工嚴格依據有關鋼結構冬季施工規定執行。 (2)鋼構件正溫制作負溫安裝時，應根據環境溫度的差異考慮構件收縮量,并在施工中采取調整偏差的技術措施。 (3)參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊接工藝培訓，考試合格,并取得相應的合格證。 (4)負溫下使用的鋼材及有關連接材料須附有質量證明書,性能符合設計和產品標準的要求。 (5)負溫下使用的焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數不超過3次。 (6)焊劑在使用前按規定進行烘烤，使其含水量不超過0.1 %。 (7)負溫下使用的高強螺栓須有產品合格證，并在負溫下進行扭矩系數、軸力的復驗工作。 (8)負溫下鋼結構所用的涂料不得使用水基涂料。 (9)構件下料時，應預留收縮余量，焊接收縮量和壓縮變形量應與鋼材在負溫度下產生的收縮變形量相協調。 (10)構件組裝時，按工藝規定的順序由里往外擴展組拼，在負溫組拼時做試驗確定需要預留的焊縫收縮值。 (11)構件組裝時，清除接縫50mm內存留的鐵銹、毛刺、泥土、油