1、營銷部2012年1月8日1 1一汽解放一汽解放CA12TA變速箱產品變速箱產品情況資料情況資料 營銷部2013年1月8日2 2目錄：目錄：一、CA12TA產品簡介二、CA12TA產品市場情況三、CA12TA加強型及全同步器產品介紹四、CA12TA用戶使用案例五、產品服務承諾 營銷部2013年1月8日3 3 CA12TA(X)160/190/210M系列機械式變速箱是一汽集團在CA10TA平臺基礎上開發的雙中間軸重型汽車專用變速箱。該系列變速箱分全同步器、非全同步器兩大類型，具有直接檔和超速檔兩種速比，均采用主副箱組合設計，主箱為手動操縱，副箱為氣動操縱，具有12個前進檔，2 個倒檔。該變速箱適

2、用于功率范圍在330460 馬力之間的重型車用發動機，廣泛適應各種路況的牽引、自卸、載貨車等。CA12TA(X)160/190/210M一、一、CA12TA產品簡介產品簡介型型 號號扭矩范圍扭矩范圍( (牛頓牛頓米米) )重量重量( (公斤公斤) )潤滑油潤滑油( (升升) )匹配發動機匹配發動機( (馬力馬力) )CA12TA(X)160/190/210M1600-210037615.8/16.3(取力器)330-460主要參數：主要參數：1、產品概述： 營銷部2013年1月8日4 42、產品特點： 1、主副箱結構，雙中間軸設計，結構緊湊，縮短了變速箱軸向尺寸，重載能力更強。與同類產品相比，

3、體積小，重量輕，效率高 2、主箱采用滑動齒套換擋，副箱采用美國進口博格華納（Borgwarner）鎖銷式同步器換擋，該同步器采用高性能非金屬摩擦材料，摩擦系數大，同步效果好，壽命更長。 3、副箱采用斜齒細高齒結構，相對直齒設計，重合度大，嚙合平穩，提高了副箱的承載能力，有效地降低了變速箱的振動和噪聲。 4、該變速箱直接檔一檔速比15.54，高于國內同類產品，起步性能好，爬坡能力更強；各檔之間的速比極差均勻，速比分配更合理。 5、一軸軸承采用單側密封軸承，一軸油封采用A型密封圈形式，避免了出現漏油現象。 6、主箱采用無滾針軸承設計，避免軸承燒蝕。 營銷部2013年1月8日5 5二、二、CA12T

4、A產品市場情況產品市場情況1、銷售情況： CA12TA系列產品投放市場至今，憑借其堅實的質量，快捷有效的售后服務，各經銷商、整車銷售人員及用戶的支持與信賴，市場保有量目前已經超過了3萬余臺。2、與競品對比匹配與故障情況：1、12檔重型箱在卡車廠匹配與故障對比注：裝車量為注：裝車量為2011年年7月月-2012年年7月數據，故障統計為月數據，故障統計為2012年年1-7月月TDS報修數據，由銷售公司提供。報修數據，由銷售公司提供。 營銷部2013年1月8日6 61、12檔重型箱在青汽廠匹配與故障對比注：裝車量為注：裝車量為2011年年7月月-2012年年7月數據，故障統計為月數據，故障統計為TD

5、S2012年年1-7月結算數據，由青汽市場部提月結算數據，由青汽市場部提供。供。 營銷部2013年1月8日7 7三、三、CA12TA加強型及全同步器產品介紹加強型及全同步器產品介紹1、CA12TA加強型 為了使匹配重載自卸車的CA12TA變速箱承載力更強，更適用，保證重載大扭矩時副箱、殼體部分等不發生故障，對CA12TA產品進行了優化加強，使其承載力更強、更耐用。1、加大同步器，同步容量增加20%左右，同步效果更佳。2、副箱氣缸前面加支撐，避免了氣缸的非正常磨損3、副箱殼體內表面加強，盡量使兩側軸承孔內側一致，避免副箱中間軸兩側不均載，導致的副箱中間軸齒輪單齒受力致使齒輪打齒 營銷部2013年

6、1月8日8 84、副箱殼體外表面周邊增加加強筋，可以減小齒輪受力變形。5、重新優化副箱中間軸小齒輪和副箱低檔齒輪設計參數，使其嚙合的彎曲強度由1.21提高到1.37，避免了齒輪彎曲強度不足導致的齒輪打齒現象6、直徑增加到67.5，增強了抗扭承載能力 營銷部2013年1月8日9 92、CA12TA全同步器產品 CA12TA全同步器變速箱是為了滿足重卡市場對雙中間軸重型變速箱增加同步器功能的需求，在CA12TA210M雙中間軸變速箱的基礎上，主箱增加同步器，實現同步器換擋，使換擋更省力、更平順。CA12TAX210M2型型 號號扭矩范圍扭矩范圍( (牛頓牛頓米米) )重量重量( (公斤公斤) )潤

7、滑油潤滑油( (升升) )匹配發動機匹配發動機( (馬力馬力) )CA12TA(X)160/190/210M21600-210040518.7/19.3(取力器)330-460主要參數：主要參數：1、概述： 營銷部2013年1月8日1010一二檔雙錐同步器三四檔雙錐同步器五六檔單錐同步器主箱為鎖環式同步器，五六速同步環為單錐一二、三四檔同步環為雙錐，同步容量高出同類產品1.2倍。1、優勢：國內同類產品首家采用二軸固定安裝專利技術，避免了因二軸浮動帶來的對同步器的早期磨損，同時又保證雙中間軸結構所要求的齒輪浮動。一一軸滾針軸承副箱輸入齒輪軸承座無間隙 營銷部2013年1月8日1111四、四、CA12TA用戶使用案例用戶使用案例變速箱型號變速箱型號車型車型客戶基本信息客戶基本信息目前狀態目前狀態使用效果使用效果CA12TA160MCA12TA160M載貨遼寧省 姓名：高鵬飛電話：139421605052011年3月購車行駛里程：8.6萬公里無大修滿載總重：58噸路況：礦山在1500轉時，車速65公里/小時左右，相對來說非常節油，質量非常好，重載起步很輕松。CA12TAX190MCA12TAX190M載貨江蘇省 姓名：孫春生電話：138