1、 海寧綠色動力再生能源有限公司 汽輪機主輔設備及各系統基本介紹主講： 錢海華生產管理部：汽機除灰專工 汽輪機技術規范n1汽輪機的概述n本廠汽輪機是青島捷能汽輪機集團股份有限公司生產的7.5MW凝汽式機組，型號為N7.5-3.8型。屬于中溫、中壓、單缸沖動式汽輪機；汽輪機采用噴嘴調節，主蒸汽通過一個主汽閥后，由兩根導汽管分別引入上汽缸的高壓端進汽室，由調節閥控制蒸汽進入汽輪機。為了使機組在全負荷和部分負荷時均有較高的經濟性，機組采用了噴嘴調節方式，配汽機構是提板式調節汽閥，借助機械杠桿與調速器油動機相連，調節汽閥由8只汽門組成。汽 缸n具有垂直和水平中分面,前后汽缸聯接后不可再拆開。噴嘴室與前汽

2、缸鑄為一體,新蒸汽由前汽缸左右兩側的進汽管進入汽缸,下半汽缸設有回熱抽汽口，后汽缸排汽口與凝汽器采用撓性或剛性聯接。前汽缸與前軸承座采用半圓法蘭或“下貓爪”聯接，后汽缸由兩側的側支撐腳支承在后座架上，撐腳與后座架間有橫向滑銷。橫向滑銷中心與前軸承座、前座架的縱向滑銷中心形成汽缸熱膨脹死點。轉子n采用套裝式轉子。葉輪及汽封套筒“紅套”于主軸上，用剛性聯軸器與發電機轉子聯接。 噴嘴、隔板及轉向導葉環n噴嘴組為裝配焊接式結構或圍帶焊接式結構，由螺栓固定于汽缸噴嘴室上。n高壓級隔板為圍帶焊接式，低壓級隔板為鑄造隔板；下半隔板支持在汽缸中分面處的兩個懸掛銷上，底部與汽缸間有一定位鍵，上下半隔板在中分面處

3、有密封鍵和定位銷。n轉向導葉環采用“拉鉤”結構支持在汽缸上，頂部及底部與汽缸間有定位鍵，非進汽弧段帶有護套。前軸承座n裝有推力軸承前軸承、主油泵、調速器、保安裝置、轉速表、溫度表等，前軸承座安放在前座架上，其結合面上有縱向滑鍵，前軸承座可沿軸向滑動。熱膨脹指示器裝在軸承座下側部。采用“貓爪”結構時，與汽缸“貓爪”相配的滑鍵帶有冷卻水孔。后軸承座n后軸承座下半與后汽缸鑄為一體。裝有汽輪機后軸承、發電機前軸承、盤車裝置、溫度表等。后軸承座下部左右兩側均有潤滑油進回油口，便于機組左向或右向布置。軸 承n汽輪機前軸承和推力軸承組成球面聯合軸承。推力軸承為擺動瓦塊式，當前軸承直徑180mm時，在推力軸承

4、回油處設有調節針閥，可根據回油溫度予以調節。前、后徑向軸承均為橢圓軸承。n主推力瓦塊及徑向軸承下半軸瓦上裝有銅熱電阻。主汽門及主汽門操縱座n主汽門為單座截止閥。閥碟是帶預啟閥的型線閥蝶，閥蝶上方裝有蒸汽濾網。n 主汽門操縱座為液壓式。壓力油由保安裝置控制，當保安裝置掛閘，操縱座油缸內油壓升到0.4 MPa時，順時針旋轉操縱座頂部的手輪，使絲桿下端的密封面密合，然后逆時針緩慢旋轉手輪，即可開啟主汽門。當保安裝置動作后，截斷到油缸的壓力油，在操縱座彈簧力的作用下，主汽門迅速關閉。n操縱座下殼體上設有行程指示及行程開關。調節汽閥及連桿n為群閥提板式結構,型線閥碟,負荷變動時，各閥碟按一定順序開啟。閥

5、碟行程，出廠時已調整好。主汽系統n從鍋爐來的中溫中壓新蒸汽，經由蒸汽管道、電動隔離閥和電動主汽門到自動主汽門。主汽門內裝有蒸氣濾網，以分離蒸氣中的水滴和防止雜物進入汽輪機。新蒸汽由主汽門經三通接頭分別進入汽輪機蒸汽室兩側，蒸汽在調節汽閥控制下流進汽輪機內各噴嘴膨脹作功。其中，部分蒸汽中途被抽出機外做回熱抽汽和加熱除氧用，其余部分繼續膨脹作功后排入冷凝器，并凝結成水。借助凝結水泵將凝結水升壓后打入汽封加熱器，再經過低壓加熱器后進入除氧器，經除氧后低壓給水借助給水泵升壓后送入鍋爐。汽封加熱器、低壓加熱器均具有旁路系統，必要時可以不通過任何一個加熱器。n凝結水泵出口后有一路凝結水可以進入凝結器上部。

6、在啟動時還用于冷卻蒸汽和由主汽門前來的疏水；低負荷運行時，此回水可保持凝汽器內一定的水位以維持凝結水泵的正常工作。油系統n 油系統主要向汽輪機-發電機組各軸承（包括發電機軸承）提供潤滑油和向調節保安系統提供壓力油，本系統確保汽輪發電機組各軸承在機組正常運行，啟停及升速等工況下正常工作。n汽輪機潤滑油系統主要包括：主油箱（注油器、啟動排油閥、溢油閥）、主油泵、交流電動輔助油泵、交（直）流潤滑油泵、冷油器、濾油器、排油煙裝置、儀表及供給機組潤滑所必需的輔助設備和管道。n 正常工作時，調節及潤滑油由主軸傳動的主油泵供給，啟停、事故及轉子惰走時交流油泵工作。油系統n本汽輪機供油系統是由兩部分組成，一部

7、分是由主油泵為主組成的低壓供油系統，主要用于向汽輪發電機組各軸承提供潤滑油及調節保安系統提供壓力油；另一部分主要是由葉片泵等組成的高壓供油系統，專為DEH中電液驅動器供油。這兩部分供油系統是相互獨立。n4.1 低壓供油系統n主要包括主油泵，注油器I、注油器，高壓交流油泵，交、直流滑油泵，油箱，冷油器，濾油器，潤滑油壓力控制器及過壓閥等。離心式主油泵由汽輪機主軸直接帶動，正常運轉時主油泵出口油壓為1.27MPa，油量為3m/min，該壓力油除供給調節、保安系統外，大部分是供給兩只注油器的。兩只注油器并聯組成，注油器I出口壓力為0.10MPa，向主油泵進口供油，注油器的出口壓力為0.22MPa，經

8、冷油器、濾油器后供給潤滑油系統?？刂葡到y控制系統n海寧汽輪機數字電液調節系統(DEH)采用杭州和利時自動化有限公司的MACS V MACS系統而完成，軟件版本為MACS V1.1.0SP2 。該控制系統主要包括以下功能：n轉速控制：實現轉速的大范圍控制功能，從機組啟動到3000r/min定轉速，到110%超速試驗，在并網之前為轉速PID回路控制，其目標轉速及升速率可在DEH主控畫面上設定。n功率控制：并網后可實現功率PID回路控制，其目標功率及負荷率可在DEH主控畫面上設定。n閥位控制：并網后可實現閥位控制，操作員可通過閥位控制的增、減按鈕來改變調門開度。n高負荷限制：當機組實際負荷大于高負荷

9、限制值時，高負荷限制動作，逐漸關小調門，使實際負荷小于高負荷限制值。n主汽壓力低限制：若投入“低汽壓限制”， 當主汽壓力低于低汽壓限制值時，限制動作，逐漸關小高壓調門恢復汽壓。n超速保護：超速保護的功能是當汽輪發電機組轉速超過110%時，發出打閘信號?？刂葡到y控制系統n并網前在升速過程中，轉速閉環為無差控制，DEH控制器將測量的機組實際轉速和給定轉速的偏差信號經軟件分析處理及PID運算后作為給定輸入到閥位控制器并與油動機反饋信號比較后將其偏差放大成電流信號來控制電液驅動器及調節閥門開度，從而減少轉速偏差，達到轉速無差調節，當轉速達到3000r/min時，機組可根據需要定速運行，此時DEH可接受

10、自動準同期裝置發出的或運行人員手動操作指令，調整機組實現同步，以便并網?？刂葡到y控制系統n機組并網后，如果采用功率閉環控制，根據需要DEH可使機組立即帶上初負荷，DEH實測機組功率和機組轉速作為反饋信號，轉速偏差作為一次調頻信號對給定功率進行修正，功率給定與功率反饋比較后，經PID運算和功率放大后，通過電液驅動器和油動機控制閥門開度來消除偏差信號，對機組功率實現無差調節，若功率不反饋，則以閥位控制方式運行，即通過增加轉速設定，開大調節閥，增加進汽量達到增加負荷的目的。在甩負荷時，DEH自動將負荷調節切換到轉速調節方式。機組容量較小時建議可不采用功率閉環控制。n在機組帶上一定負荷后或根據需要帶熱

11、負荷時可以投入抽汽控制。DEH控制器根據機組工況對機組電負荷及抽汽壓力或流量進行自調整控制。保安系統保安系統n有防止超速的危急保安系統，在事故時能迅速關閉主汽門、調節閥、抽汽逆止閥，切斷汽源。n有附加超速保護裝置，其動作轉速為額定轉速的110-112%，復位轉速高于額定轉速。配備在運行中試驗和活動，危及保安器的結構；有附加超速保護裝置，動作轉速3300-3360r/min，有備用輔助緊急停機裝置。n設有下列事故狀態下關閉主蒸汽閥和調節汽門的自動保護裝置：n1汽輪機的轉速超過危急保安器動作轉速時。n2真空低于制造廠給定極限值時。n3潤滑油壓下降超過極限值時。n4轉子軸向位移與推力瓦溫度超過極限值

12、時。n5電超速保護裝置：當油開關跳閘，關閉調速汽門小于1秒。n6保護電磁閥動作可靠，時間小于0.5秒。保安系統保安系統n 6.1危急遮斷器：為飛錘式結構。當機組轉速超過額定轉速的1012%（即33003360 r/min）時，飛錘飛出使危急遮斷油門脫鉤動作。n危急遮斷器的復位轉速為3000 r/min。n 6.2危急遮斷油門：與危急遮斷器一起組成對機組超速的保護。當危急遮斷器飛錘飛出時，將該油門下端掛鉤打脫，油門滑閥在彈簧力作用下迅速移動，切斷到主汽門操縱座及抽汽逆止閥油缸的高壓油，使主汽門及抽汽逆止閥迅速關閉。同時，高壓油進入錯油門下部，使調節汽閥也迅速關閉。n該油門也可手動脫扣，手擊油門上

13、部的小彈簧罩，使拉鉤脫扣，即可重復上述關閉動作。n欲使油門復位，須在轉速降到3000r/min時進行。將油門上部的大彈簧罩壓下，使拉鉤重新掛上即可。不可在轉速高于3000r/min時復位，以防損壞飛錘和拉鉤。保安系統保安系統n 6.3軸向位移遮斷器：該裝置在汽輪機轉子軸向位移超過允許值時動作報警及停機。安裝時，噴油嘴與裝在主油泵體上的擋油盤保持0.5mm間隙（此時推力盤與主推力瓦塊間隙為零），當轉子相對位移為0.7mm時（即噴油嘴和擋油盤的間隙增長到1.2mm時），滑閥上的彈簧力大于油壓力，滑閥移動切斷到主汽門操縱座及抽汽逆止閥油缸的高壓油，使主汽門和抽汽逆止門迅速關閉。同時，高壓油進入錯油門

14、滑閥下部，使調節汽閥也迅速關閉。n該裝置上還可接電接點壓力表，用于指示控制油壓。當轉子軸向位移0.4mm時，電接點壓力表給出報警信號；位移0.7mm時，使電磁閥動作，關閉主汽門、抽汽逆止閥、調節汽閥。電接點壓力表的整定值，見該裝置的部套試驗記錄。n該裝置也可以手動實現停機，用手拉裝置的紅色捏手，即可停機。欲使機組啟動，須待高壓油建立后，手推捏手，使滑閥端部的密封面與延伸臂端部的密封面密合，接通高壓油路。n6.4磁力斷路油門n該油門是電動停機保護裝置。當電磁鐵通電時，油門將保安高壓油路切斷，使主汽門、抽汽逆止門、調節汽閥迅速關閉。油門動作后，須將油門上的安全閂向外拉一下，使滑閥復位，方能接通高壓

15、油路。抽汽、回熱系統n汽輪機具有三級非調整抽汽，第一級非調整抽汽主要供鍋爐空氣預熱器用、第二級非調整抽汽除氧器用，第三級非調整抽汽供低壓加熱器用。在一、二級抽汽管道上裝有液壓止回閥，以避免蒸汽倒流影響汽輪機運行安全。當主汽門關閉時，控制油門亦隨之動作，泄去抽汽逆止閥的操縱座活塞壓力油，使抽汽逆止閥在彈簧力作用下自動關閉。第三級非調整抽汽，由于汽壓較低，采用了普通逆止閥。主蒸汽管路，抽汽管路盡量采用對稱布置或增加熱脹補償彎頭，以盡可能抵消或減少對汽輪機的推力。軸封系統 n完善的軸封蒸汽系統和設備，包括軸封壓力調節閥、軸封加熱器及輔助設備等。n 軸封系統采用自密封式，即前汽封二段與后汽封一段相聯。

16、運行中，防止高段蒸汽從軸端漏排入大氣或串入軸承箱，防止空氣從低壓軸端漏入真空部分。n 機組在啟停和運行工況下，軸封系統可通過閥門自行調整壓力。n 軸封調整器能適應來自回熱抽汽、輔助蒸汽兩種汽源向軸封供汽的調節要求，軸封系統上配置簡便、可靠的調壓、調溫裝置，滿足軸封的供汽參數要求。汽封系統n汽封汽源在啟動時由新蒸汽供給。汽封系統分為前汽封和后汽封。前汽封由四段汽封環組成三檔汽室；后汽封由三段汽封環組成二檔汽室。其中前汽封第一檔送入第二道抽汽備用接口管路，送往除氧器作加熱蒸汽用；第二檔會同后汽封第一檔及主汽門、各調節閥之閥桿的第一檔漏汽接入均壓箱，使均壓箱壓力保持2.94KPa29.4KPa，當均

17、壓箱中壓力低于2.94 KPa時，高于2.94 KPa的抽汽或除氧加熱蒸汽通過該分配閥向均壓箱補充，可在一定負荷時向后汽封供汽；當均壓箱中壓力高于29.4 KPa時，多余的蒸汽再通過汽封壓力分配閥送至凝汽器上部；第三檔會同后汽封第二檔及主汽門、各調節汽閥閥桿漏汽的第二檔接入汽封加熱器吸入室，通過通風泵在吸入室內形成-1.013KPa-5.066KPa的真空，使此幾檔的汽室壓力保持在-2.94KPa-1.96KPa的真空，造成空氣向機內吸抽，以防止蒸汽漏出機外而漏入前后軸承座使油質破壞。軸封加熱器的工作原理軸封加熱器的工作原理n工作原理：軸封加熱器為表面式熱交換器，用于凝結軸封漏汽和門桿漏汽。軸

18、封加熱器以及與之相連的汽輪機軸封汽室依靠軸封風機維持微負壓狀態，以防止蒸汽漏入環境或汽輪機潤滑油系統。為維持其汽側微負壓，必須有足夠的凝結水量流過軸封加熱器，保證上述漏汽完全凝結n前軸封第三檔會同后汽封第二檔及主汽門、各調節汽閥閥桿漏汽的第二檔接入汽封加熱器吸入室，通過通風泵在吸入室內形成-1.013KPa-5.066KPa的真空，使此幾檔的汽室壓力保持在-2.94KPa-1.96KPa的真空，造成空氣向機內吸抽，以防止蒸汽漏出機外而漏入前后軸承座使油質破壞。疏水系統n汽機本體疏水系統由疏水管、閥門和疏水擴容器組成，確保啟動和停機時將汽缸、蒸汽室、主汽管及各閥門的凝結水疏走并回收利用，當不能回

19、收利用時，及時排出確保機組安全。 盤車裝置n盤車裝置為低速自動盤車裝置，具有自動投入和自動脫開功能。盤車裝置有壓力保護裝置，軸承建立起適合油壓前，禁止啟動盤車裝置，在汽機啟動前，先啟動盤車裝置，一旦汽機啟動，并達到一定轉速時，盤車自動脫離嚙合而不對汽機產生沖擊，且不重新嚙合。當汽機在盤車過程中失去廠用電時，可手動盤車。凝汽器n表面式雙流程凝汽器，使蒸汽凝結在汽機排氣口中建立所需要的真空，同時獲得純凈的凝結水作為鍋爐給水。n凝汽器采用雙流程，同時設有分隔水室，允許一半運行一半檢修，凝汽器單側運行時能保證汽機帶70%額定純凝工況負荷。主凝汽器換熱面積為800m2。n旁路凝汽器換熱面積為350m2，

20、旁通能力為30噸主蒸汽（蒸汽參數為：汽壓=4Mpa(A)，汽溫400），凝汽器可在啟停機和汽輪機故障情況下作旁路冷凝器用，并在凝汽器中內置一個減溫減壓器，其進口蒸汽參數為：汽壓0.6Mpa(A)，汽溫170。抽氣系統真空泵的工作原理抽氣系統真空泵的工作原理n在泵體中裝有適量的水作為工作液。當葉輪按順時針方向旋轉時，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環。n水環的下部分內表面恰好與葉輪輪轂相切，水環的上部內表面剛好與葉片頂端接觸（實際上葉片在水環內有一定的插入深度）。n此時葉輪輪轂與水環之間形成一個月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數目相等的

21、若干個小腔。如果以葉輪的下部0為起點，那么葉輪在旋轉前180時小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時氣體被吸入，當吸氣終了時小腔則與吸氣口隔絕；當葉輪繼續旋轉時，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當小腔與排氣口相通時，氣體便被排出泵外。n水環泵真空泵是靠泵腔容積的變化來實現吸氣、壓縮和排氣的，因此它屬于變容式真空泵。冷卻塔的工作原理冷卻塔的工作原理n工作原理：將所需冷卻水的水通過循環水泵壓到冷卻塔上部，再通過配水系統的噴頭均勻地噴到填料上，使熱水從填料上部落下，此時，風機運行而產生的抽力使不飽和空氣從塔下部上升進入塔內調料區域，在調料間隙中向上流動，不飽和空氣與熱水進行熱交換，空氣將熱量向

22、塔外傳遞，從而使塔內水溫降低，達到降溫效果。 n冷卻塔是水與空氣直接接觸進行熱交換的一種設備，它主要由風機、電機、填料、播水系統、塔身、水盤等組成，主要由在風機作用下的溫度比較低的空氣與填料中的水進行熱交換從而達到降低水溫的目的。減溫減壓器的工作原理減溫減壓器的工作原理n減溫減壓器有兩部分組成：減壓裝置和減溫裝置。n過熱蒸汽通過自力式減壓器將壓力減至用戶需求范圍。減溫器向低壓高溫蒸汽噴出沖擊強。顆粒細小均勻、旋轉的霧化減溫水。霧化減溫水迅速與高溫蒸汽混合 ，使蒸汽溫度降低。安裝在下游的溫度傳感器實時檢測蒸汽溫度。并傳送到溫度控制器。溫度控制器與設定值比較后控制減溫器底部噴嘴數量以調節噴水量，達

23、到維持二次蒸汽溫度的目的。n減壓系統：由節流孔板和減壓閥（或減壓閥）組成，減壓閥通過改變流通面積達到調節壓力的目的。減溫系統：通過給水分配閥(或調節閥)，將冷卻水從噴嘴處以霧狀連續入文氏管（或減溫減壓閥腔內）的蒸汽中, 使蒸汽溫度降低。多余的冷卻水從給水分配閥的另一端排放到除氧器里或水箱里。2汽輪機主要技術規范序號序號項項 目目單位單位技術規范技術規范( (定值定值) )1汽輪機型號/N7.5-3.82汽輪機型式/中溫、中壓、單缸、沖動式3汽輪機旋轉方向/從機頭向機尾看為:順時針方向4額定功率MW7.55經濟功率MW7.56額定轉速r/min30007危急遮斷器動作轉速r/min3270333

24、0 停機2汽輪機主要技術規范8危急遮斷器復位轉速r/min305515手動復位9汽輪發電機組軸系臨界轉速r/min173510汽輪機臨界轉速r/min161811汽輪機軸承處允許最大振動mm0.0312汽輪機軸承座振動報警值mm0.0513過臨界轉速時軸承處允許最大振動mm0.1514空負荷時后汽缸排汽溫度10015帶負荷時后汽缸排汽溫度6516汽輪機排汽壓力(額定工況)MPa(a)0.00752汽輪機主要技術規范17循環冷卻水溫度正 常：27最 高：3318給水溫度13019主汽門前蒸汽壓力MPa最 高：4.0額 定：3.8最 低：3.520主汽門前蒸汽溫度最 高：405額 定：395最 低

25、：38021汽輪機額定進汽量t/h402汽輪機主要技術規范22汽輪機額定抽汽量t/h423汽輪機額定抽汽壓力MPa（a）1.61124額定工況保證汽耗率Kg/KW.h5.333油系統主要技術規范序號序號項項 目目單位單位技術規范技術規范( (定值定值) )1主油泵進口油壓MPa0.10.152主油泵出口油壓MPa1.273轉速不等率%364壓力不等率%105遲緩率%0.26高壓油動機最大行程mm1557危急遮斷器動作轉速r/min330033608潤滑油壓額定值MPa0.080.129主油箱容積m3主要監控指示型儀表n汽輪機轉速（就地及遠轉，必須有三個轉速信號）。n主汽、監視段及排汽的壓力、溫

26、度，以及考慮起動需要的蒸汽參數。n潤滑油壓力、溫度和調速油的壓力、溫度。n油箱油位。n軸向位移。n汽缸膨脹。n軸承振動。n軸承回油溫度、支持軸承和推力軸承金屬溫度。 三.輔機設備技術規范1 1冷油器冷油器名名 稱稱單單 位位數數 據據型 號YL-20冷卻面積m20油 流 量L/min620冷卻水量t/h70出口油溫35452 2高壓電動油泵高壓電動油泵 型 號80Y1002C 電機型號Y200L22 流 量40m/h功 率37 KW揚 程125m電 流70 A軸 功 率電 壓380 V轉 速2970 r/min轉 速2970 r/min3 3交流潤滑油泵交流潤滑油泵型 號CHY18-1 電機型

27、號Y132M2-6 流 量20 m/h功 率5.5 KW揚 程35 m電 流11.1 A軸 功 率電 壓380 V轉 速2950 r/min轉 速2900 r/min4 4直流潤滑油泵直流潤滑油泵型 號CHY18-3 電機型號Z2-61 流 量20 m/h功 率5.5 KW揚 程35m電 流30.3 A軸 功 率電 壓220 V轉 速3000 r/min轉 速3000 r/min5 5汽封加熱器汽封加熱器名名 稱稱規規 范范名名 稱稱規規 范范型 號JQ-16-2加熱面積20m設計加熱水量50t/h水壓試驗（水室） 1.6MPa8 8主凝汽器主凝汽器 名 稱單 位數 據型 號N-800型 式分

28、列二道制表面式冷卻面積m800冷卻水量t/h27503400 冷卻水溫27水 阻MPa0.1管子根數根4562銅管規格mm200.7水室內最大允許水壓MPa0.25無水時凈重t209 9旁路凝汽器旁路凝汽器 名名 稱稱單單 位位數數 據據型 號N-350型 式分列二道制表面式冷卻面積m350冷卻水量t/h1000-1250冷卻水溫27水 阻MPa0.1管子根數根3540螺紋不銹鋼管（304）規格mm200.74210水室內最大允許水壓MPa0.4無水時凈重t7.21010低壓加熱器低壓加熱器名名 稱稱單單 位位數數 據據型 號JD-30加熱面積m30設計壓力（管程水側/殼程汽側）MPa（a）1

29、.6/0.2試驗壓力（管程水側/殼程汽側）MPa2.4/0.3設計壓力（管程/殼程）1111凝結水泵凝結水泵型 號3N6X2電機型號Y180M-2流 量35 m/h功 率22 KW揚 程110m電 流42.2 A轉 速2950 r/min電 壓380 V汽蝕余量2.4 m轉 速2950 r/min軸 功 率22 KW上海水泵制造有限公司真空泵真空泵13.循環水泵技術規范型型 號號EOTS350-26A 電機型號電機型號Y315M1-4 流流 量量1200 m/h 功功 率率132 KW揚揚 程程26m電電 流流238A轉轉 速速1450 r/min電電 壓壓380 V允許吸上真空高度允許吸上真空高度5.5 m轉轉 速速1470 r/min軸功率軸功率102KWIP44Cos0.90215.除氧器技術規范除氧器技術規范除氧器技術規范臺臺 數數1臺型型 號號旋膜式水箱有效容積水箱有效容積20 m設計壓力設計壓力0.40 MPa