1、介紹活塞桿的機械加工工藝 大家都知道，活塞桿是我們日常應用于氣缸運動執行部件中的一個零件，它是支持活塞做功的一個連接部件。如果我們是在正常的情況下，進行使用活塞桿的話，其活塞桿就可以起到一個承載交變載荷的作用，從而提高配合性質。因此活塞桿對于加工方面的要求比較高。那么您知道活塞桿是怎么進行加工的嗎?下面佛山歐貝特活塞桿技術人員為大家介紹一下活塞桿的機械加工工藝。現在就以上的活塞桿圖紙為例，來為大家介紹一下活塞桿機械加工工藝：1、下料：佛山歐貝特活塞桿機械加工工藝過程的第一步驟就是下料，需下棒料80mm×760mm 。在下料時需要用到鋸床這個工藝設備。2、 鍛造：將棒料自由鍛成62mm

2、×1150mm。3、熱處理：即進行退火，退火是一種金屬熱處理工藝。4、劃線：劃兩端中心孔線。5 、鉗工：鉆兩端中心孔B2.5。6 、粗車：在粗車時就先夾一端，頂尖頂另一端，然后再將粗車外圓至55mm。7 、粗車：倒頭裝夾工件時，需頂另一端中心孔，車外圓至55mm接工序6加工處。8 、熱處理：在這個熱處理中，主要指的是調質處理，我們需要把調質處理2832HRC。9、 粗車：夾一端，中心架支承另一端，然后切下右端6mm做試片，進行金相組織檢查，端面車平，鉆中心孔B2.5 。10、 粗車：在倒頭裝夾工作時，則需要用中心架支撐另一端，車端面，保證總長1090mm，鉆中心孔B2.5 。11、

3、精車：兩頂尖裝夾工作，車工件右端M39×2-6g，長60mm，直徑方向留加工余量1mm，車500025.0-mm×770mm時，要使用跟刀架，保證1:20的錐度并留有加工余量1mm 。12 、精車：倒頭兩頂尖裝夾工件，車另一端(左端)各部及螺紋M39×2-6g，長度100mm，直徑方向留加工余量1mm，六方處外徑車至48mm，并車六方與500025.0-mm連接的錐度。13、 磨：主要修研兩中心孔。14、 粗磨：兩頂尖裝夾工作，粗磨500025.0-mm×770mm，留磨量0.080.10mm 。15、 粗磨：兩頂尖裝夾工件，粗磨1:20錐度，留磨量0.

4、1mm 。16、 車：兩頂尖裝夾工作時，其車右端螺紋M39×2-6g，切槽5mm×36mm，倒角1×45°。17、 車：在倒頭兩頂尖裝夾工作時，其車左端螺紋M39×2-6g，切槽7mm×36mm，CW6163 3 倒角2×45°。18 、磨：修研兩中心孔。19 、半精磨：兩頂尖裝夾工件，半精磨500025.0-mm×770mm，留精磨量0.040.05mm 。20、 半精磨：兩頂尖裝夾工件時，半精磨為1：20錐度，留精磨余量0.040.05mm 。21、 熱處理：滲氮處理500025.0-mm×770mm，深度為0.250.35mm。22、 銑：銑六方至圖樣尺寸41mm×41mm 。23 、精磨：兩頂尖裝夾工作，精磨500025.0-mm×770mm，至圖樣尺寸。24、 精磨：兩頂尖裝夾工作，精磨1:20錐度至圖樣尺寸。25 、檢驗：在精磨完畢后，需要按活塞桿圖紙的圖樣來檢驗各部尺寸。26 、入庫：檢驗合格后，需對進行涂油，然后包裝入庫。佛山歐貝特溫馨提示：在活塞桿的機械加工的過程，為了保證活塞桿加工精度的穩定性，在加工的全過程中都是不允許進行人工校直的。而且在熱處理必須要按照規