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文檔簡介

1、發動機冷卻系統發動機冷卻系統一、冷卻系統的功用功用：使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度范圍內，既要防止發動機過熱，也要防止冬季發動機過冷。發動機過熱：零件強度降低、機油易變質、零件磨損加劇、工作條件惡化。發動機過冷：散熱損失增加、功率下降、燃油消耗增加、經濟性下降、排放惡化。二、冷卻系統的分類按照冷卻介質的不同分為：風冷卻系統和水冷卻系統。風冷卻系統：利用氣流使散熱片的熱量散到大氣中。水冷卻系統：通過冷卻水的不斷循環，從發動機水套中吸收多余的熱量，并散發到大氣中。三、水冷卻系統的組成1、強制循環水冷卻系統：利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發動機中循環流動。2、強制循環水冷卻系統的組成

2、：水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、膨脹水箱、水套及其它附屬裝置。四、發動機冷卻水路散熱器水泵機體水套缸蓋水套分水管節溫器散熱后吸熱吸熱大循環小循環五、水冷系統主要部件的構造1、冷卻液：水和防凍液的混合物。冷卻水：最好使用軟水（即含礦物質少的水，如、蒸餾水）。加入防凍液作用：降低冰點、提高沸點。防凍液成分：乙二醇 72、水泵功用：對冷卻水加壓，保證其在冷卻系統中循環流動類型：離心式組成：泵體、葉輪和泵軸驅動：曲軸驅動離心式水泵優點：結構簡單、尺寸小、排量大、工作可靠 水泵工作原理 水泵軸轉動，冷卻水由進水管到葉輪中心，葉輪轉動產生離心力，經出水口積壓到汽缸體水套中去 葉輪的中心部分形成低壓，散熱

3、器中的冷卻水又從進水管泵入葉輪中心，如此循環不息進水管殼體葉輪出水管3、散熱器散熱器，俗稱水箱。其作用是將水套中出來的熱水分成很多小股，將水的熱量散發給空氣，使水的溫度降低。分類：按照散熱器內冷卻液流動的方向分為橫流式和縱流式?，F在大多數新型轎車采用橫流式散熱器。組成：上、下貯水室、散熱器芯、散熱器蓋上貯水室下貯水室散熱器蓋冷卻管散熱器芯散熱片放水開關4、節溫器n功用：根據發動機負荷大小和水溫的高低自動改變水的循環流動路線（即控制大小循環路線）從而控制通過散熱器冷卻水的流量。n類型：蠟式節溫器主閥門彈簧節溫器外殼膠管石蠟推桿5、風扇 用來提高流經散熱器的空氣流速和風量，增強散熱器的散熱能力。汽車上常采用的風扇為軸流式風扇。六、冷卻線路 冷卻系內的循環流動路線有兩條：一條是小循環，另一條是大循環。當發動機水溫低時，冷卻液不流經

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