1、30米小箱梁預制施工方案30米小箱梁預制施工方案XX建設股份有限公司XX項目總經理部二。年月目錄1、編制適用范圍02、編制原則03、編制依據04、工程概況05、施工計戈U安排15.1機械設備配置15.2人員配備26、施工技術方案26.1臺座26.2龍門安裝46.3模板46.3.1 側模66.3.2 內模66.3.3端模板76.3.4翼緣模板76.4鋼筋的制作與安裝86.4.1鋼筋的保護與貯存86.4.2鋼筋的檢驗86.4.3鋼筋的制作86.4.4焊接和搭接86.4.5鋼筋及預應力管道安裝96.4.6預埋件及封頭模板96.4.7注意事項106.5混凝土施工116.5.1混泥土拌合及運輸116.5

2、.2混凝土的澆筑116.5.3拆模126.5.4施工要點126.6預應力施工136.6.1張拉準備工作136.6.2 預應力束張拉146.6.3張拉要點156.6.4安全操作及注意事項156.7孔道壓漿156.7.1壓漿準備166.7.2水泥漿的拌制166.7.3 壓漿166.7.4梁端封錨166.8箱梁出坑176.9場內轉運177、質量控制措施177.1質量控制目標及質量承諾177.2質量控制體系177.2.1質檢體系187.2.2試驗體系197.2.3測量體系197.3質量保證措施197.3.1技術措施197.3.2質量措施207.3.3工藝技術、工序自檢控制207.4試驗控制體系227.

3、4.1原材料檢驗227.4.2磔配合比227.5給表面缺陷的控制措施237.6施工成品的檢測238、安全保證措施238.1用電安全248.1.1選用合格的電氣產品248.1.2正確安裝，不擅自改裝248.1.3正確操作248.2機械使用安全258.2.1設備安裝258.2.2設備操作258.3起重操作安全268.4高空作業施安全279、其它措施289.1雨季施工289.2夏季高溫施工措施289.3加強多邊合作與協調工作措施299.3.1與業主配合299.3.2與監理工程師配合299.3.3與地方配合299.3.4與設計單位配合2910、文明施工及環保措施29箱梁預制施工技術方案1、編制適用范圍

4、本方案適用丁XX市XX小箱梁預制施工。2、編制原則遵照施工圖紙、技術規范、質量標準、現場實際情況、我單位實際情況和業主要求。做到統籌、科學、合理的安排施工進度計劃，組織均衡生產和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質量，盡量縮短工期。采用先進的施工技術和設備，提高機械化、標準化施工作業水平。采用項目法管理，推行全面質量管理，達到優質、安全、文明、高效。3、編制依據公路工程技術標準(JTGB01-2003)公路橋涵施工技術規范(JTG/TF50-2011)公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)公路工程施工安全技術規程(JTJ076-95)兩階段施工圖設計文件4、工程概況本合同段內兩座

5、特大橋，分別為容桂特大橋和安利大橋，兩座特大橋引橋除現澆箱梁采用實體花瓶墩以外，其余引橋墩全部采用“T”型墩。蓋梁采用C50預應力混凝土結構；墩柱為薄壁墩，單幅橋寬為1550cm處墩柱尺寸為1.3X3.5米，單幅橋寬為1725m處墩柱尺寸為1.3x5.0m；承臺尺寸為：8X3X2.2m,配2根直徑為1.8m的鉆孔灌注樁。兩座特大橋引橋均設置有30米小箱梁，標準跨徑均為30m分體預制、簡支吊裝、現澆連續接頭的先簡支后連續結構體系。容桂特大橋引橋小箱梁跨徑布置為：南岸(3X30m)+五跨連續現澆箱梁+(5X30m+5<30m),北岸(4X30m+5<30m+"30m+強30m

6、,共計：310片；安利大橋引橋小箱梁跨徑布置為：南岸(5X30m+4<30m+3<30m，北岸(3X30m+4<30m+4<30m，共計：230片。兩座特大橋引橋需要預制小箱梁540片，其箱梁形式有中跨中梁、中跨內(外)邊梁、邊跨中梁、邊跨內(外)邊梁6種，重量最大的為邊跨邊梁，重量約為97.7t。中跨外邊梁中跨中梁部分橋跨處丁平曲線上，由丁曲線半徑較大，為方便施工預制梁長均按標準梁長，通過調整墩頂現澆連續段的寬度以實現曲線線型。5、施工計劃安排小箱梁采用預制場集中預制，根據本項目情況預制場設置在容桂大橋北引橋橋頭約60米處的路基上，其樁號為：K3+28卜K3+510段

7、，共長230m占地面積約11畝,共設15個預制臺座，18個存梁臺座，設置1個預制場施工隊。5.1機械設備配置主要機械設備配置一覽表編勺機械設備名稱型號單位數量用途1龍門吊60T臺2箱梁起吊、混凝土澆筑、鋼筋及模板安裝2汽車吊25t/50t輛2輔助吊裝3混凝土灌車10ni輛4混凝土運輸4拌合站120臺2混凝土拌制5抽水泵325m/h臺2混凝土養生6振動棒行星式50臺8現場施工4臺，另設4臺作后備7振動棒30臺3鋼筋較密處8發電機300KW臺1拌和站應急9發電機75KW臺施工現場應急5.2人員配備根據箱梁施工工序，各階段下需要的配置相應的管理人員和施工人員，人員配置如下：人員配置數量計劃表工作職責

8、生產副經理技術管理人員生產部安全部試驗室拌合站施工人員鋼筋綁扎2118預應力及模板安裝2118混凝土澆筑1222228預應力張拉122206壓漿、封貓112116起吊12226擬采用邊預制、邊安裝的施工方案。在建設完成后進行首件箱梁的預制，并對首件預制箱梁組織人員進行驗收、評定和總結；預制場計劃投入30m小箱梁模板共計3套（含高、底邊邊梁），先期預制、安裝容桂特大橋北引橋和安利大橋南引橋30m箱梁共240片,待兩座特大橋主橋施工完成后，分別將預制梁通過車輛運輸至橋跨處進行安裝。6、施工技術方案6.1臺座箱梁預制采用鋼筋混凝土臺座，基礎振設長4門直徑12cm的木樁，鋪設20cm厚的碎石。擴大基礎

9、為C15鋼筋混凝土結構，寬度1.5m,基礎厚0.5m,配兩層12鋼筋鋼筋網片，網眼尺寸為20cm*20cm為增加臺座與基礎間的錨固力，基礎的豎向鋼筋伸入臺座混凝土15cm；并與臺座鋼筋連接。考慮到箱梁張拉時，梁體兩端受集中力，為防止基礎沉降開裂，臺座兩端分別進行了加強，其兩端加固尺寸為：2.0m*2.0m,臺座周圍進行壓實和硬化，硬化碌厚度10cm擴大基礎兩側每隔5m預埋一處地錨，用丁模板加固及拆除。臺座厚度為0.5m,寬度為0.9m,長度為30m,臺座碌內及兩側均埋設預埋Z45mm*45mm*5mm岡，碌上鋪5mni岡板，鋼板與預埋角鋼焊接牢固作底模用，臺座上按需要留設固定側模螺栓的孔洞及箱

10、梁起吊的吊孔(詳見附圖)。按照圖紙要求結合以往預制經驗臺座跨中設置1.7cm預設反拱，按二次拋物線控制，其公式為：Y=4FX(L-X)/L2Y一預拱度X一距臺座端頭的水平距離L一臺座長度F一最大預拱度反拱度值計算表X(m)Y(m)X(m)Y(m)X(m)Y(m)X(m)Y(m)00.00080.013160.017240.01110.00290.014170.017250.00920.004100.015180.016260.00830.006110.016190.016270.00640.008120.016200.015280.00450.009130.017210.014290.0026

11、0.011140.017220.013300.00070.012150.017230.012預制場平面布置圖及臺座基礎設置如下圖:預制場平面布置圖：5112LML75.F-心H腳敝島皿的M心臺座基礎布置圖:側面圖3100/2立面圖2006.2龍門安裝及維護預制場擬投入兩臺龍門吊，跨徑均為32米，且共用同一個軌道行走。第一臺龍門采用跨徑32m的提梁龍門，單個60t,一組120t，起升高度20m,上設天車1臺，下設10T電動葫蘆1臺。主梁每節段為2根截面為等腰三角形的花架鋼構。單根主梁總長為40門重量約24T,分為6m8m12m各1節，7m節為2節;主梁形心高2.8m,下寬1.6m。第二臺采用32

12、m徑的10t小龍門用丁鋼筋綁扎、模板安裝及混凝土的澆筑。兩臺龍門共用一個龍門軌道。龍門的支腿和主梁直接在施工場地上組拼，然后利用120T汽車吊2臺進行起吊安裝，安裝過程中注意大風天氣的影響，確保足夠的安全。安裝工序：拼接主梁及支腿大車行走機構的安裝支腿安裝主梁安裝天車安裝線路布設龍門在使用過程中注意各部位的維護，龍門系統的維可分為機械部分、金屆結構部分、電氣及控制部分。6.2.1機械部分龍門機械部分的維護與橋式起重機基本相同，但還是有一部分機件是橋式起重機沒有的。火軌器是在室外工作的龍門起重機上用丁防止被大風吹走的一種安全裝置。火軌器工作的可靠性，關系到整臺起重機的安全，在維護中，應加強調整和

13、修理。對丁新安裝的火軌器，一定要檢查各皎點是否生銹和卡住現象，應活洗潤滑，保證靈活轉動；對丁手動、電動兩用的火軌器，應先用鉗口加緊軌道的兩側，檢查其下限位開關是否正好斷開，否則應重新調整下安全尺并固緊。反復幾次手動無誤之后在實驗和檢查電動加緊，并觀察在鉗口夾緊的同時，電動機是否剛好斷電，設在駕駛室或橋架上的紅色指示燈是否亮。如果鉗口已夾緊，觸頭還沒有斷開，電動機就可能過載而被燒毀。相反鉗口還未夾緊，電動機斷電，則火軌器不起作用。下限位開關檢查調整合格后，用手輪把鉗口松開，并提到規定的高度時，調整上安全尺，使其正好斷開上限位開關觸頭，設在駕駛室或橋架上的綠色指示燈亮。只有在火軌器的上、下限位開關

14、安全尺的位置調整好后，才允許用電動操縱火軌器。使用過程中如果發現火鉗、彈彎、連桿、鉗口有裂縫、斷裂、變形與磨損嚴重，應及時更換6.2.2金屆結構維護a、金屆結構應保持技術條件規定的幾何形狀，因此要求每1個月作一次主梁下撓的檢測。b、經常性檢查龍門立柱、承重梁、支腿、小車承重梁等焊縫及螺栓連接情況，發現脫焊、螺栓松動時，應該立即停機檢修。c、龍門支架、小車架伸縮梁等發生朔性變形時，應立即停機停止使用，進行維修，并經檢驗合格后方可繼續使用。d、避免龍門起重工作過程中的劇烈地啟動和制動操作，以及防止發生碰撞，引起龍門金屆結構產生撓性變形、彎折和斷裂。e、避免龍門起重機工作過程中栓掛重載荷較長時間或持

15、久懸空靜止狀態，以防止主梁產生下繞朔性變形。f、金屆結構的構件厚度腐蝕量不應超過原厚度的10%。6.2.3電氣及控制系統龍門電氣設備檢查的主要可靠地為龍門提供電源，防止電氣設備接地不良、磨損和碰傷導致誤操作，保證龍門運行的準確性和可靠性。與機械部分的維護檢查相似，可以制定維護制度并實施。一般按臺班（日常）維護、每旬維護、月度維護等。6.3模板6.3.1側模側模采用改制鋼模板（詳見附圖），面板為5mnffi板；面板的加強肋為6.3槽鋼;框架采用10槽鋼。框架的斜撐采用8槽鋼；框架縱向連接采用8槽鋼；框架豎向采用10槽鋼。面板與加強肋連接采用點焊，約每15cm點焊2cm=鋼模尺寸準確，剛度強度滿足

16、要求，接縫平整、嚴密，保證碌在強烈振動下不漏漿，并且鋼模表面拋光處理，以保證碌的光潔度，設計科學，合理、施工操作方便，保證安全。模板每節2-3m,約重0.3-0.7T,裝卸采用龍門吊裝作業、簡易、快捷、可行。模板頂部及底部設有420對拉螺桿，按梁長方向每0.8m布置進行加固，同時側向在臺座旁設預埋地錨，用螺絲橫向拉緊，保證模板的穩定性。模板表面應平整，接縫錯臺小丁1mm經現場工程師及監理工程帥驗收合格后才投入使用。打磨浮銹、活潔鋼模表面，并均勻涂抹一層脫模劑。模板的安裝利用提梁龍門進行，模板連接采用法蘭螺栓連接，模板底部和上口均采用20對拉螺栓連接固定，所有接縫必須夾泡沫止漿條，以防漏漿，而影

17、響箱梁的外觀質量。所有模板立好后，通過模板后面的可調支座調整模板，使其在一條直線上，且與底模板的火角和圖紙設計相同。以上經現場工程師和監理檢驗合格后進行下一道工序。6.3.2內模內模采用面板為a=5mnffi模板（詳見附圖），采用螺栓連接拼裝組成，為方便后期的拆模，模板設計中采用帶絲桿拆裝，接縫處夾泡沫止漿條。先將內模組裝成一個整體，檢查模板的斷面尺寸及接縫，且必須滿足要求，活潔內模所有表面并均勻涂上一層脫模劑，然后利用澆筑龍門將其吊裝到已扎好的鋼筋上面。內模安裝之前在已經綁扎的鋼筋骨架上按3個/m2墊塊設置保護層，確保內模與鋼筋之間的保護層厚度及箱梁的內部尺寸，確保箱梁截面尺寸滿足設計要求。

18、6.3.3端模板為了便丁拆卸、安裝，端模板采用鋼模板制作組拼成型。制作時要注意錨墊板的位置準確，拼裝時要注意角度和坐標（錨墊板的中心）正確。6.3.4翼緣模板翼緣部分因有眾多外露鋼筋，模板較難設計，在外露鋼筋處做成凹形。節段預制模板安裝質量標準項目規正值或允許偏差（mm）1相鄰兩板表面高低差22表而半整度33垂直度H/1000，且不大丁34模內尺寸長度+1,-3寬度+3,-2高度+0,-25軸線偏移量26匹配節段定位縱軸線2高程坦7支座板、錨墊板等預埋鋼板位置3平面高差28預應力筋孔道位置節段端部106.4鋼筋的制作與安裝6.4.1鋼筋的保護與貯存鋼筋在運輸過程中，應避免銹蝕和污染，鋼筋在露天

19、堆放時，墊高并遮蓋，應使其不受機械損傷及由丁暴露丁大氣而產生銹蝕和表面破損和污染。6.4.2鋼筋的檢驗鋼筋應具有出廠質量證明書和實驗報告單，鋼筋到場后應立即抽取試樣做力學性能實驗。鋼筋進場以后，由物機部開“檢驗通知單”給試驗室，試驗室按批次進行檢驗，合格后正常使用，I、皿級鋼筋分別符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(GB1499.1-2008)和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499.2-2007)的規定。不合格活理出場。鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆放，不混存，且設立識別標志。6.4.3鋼筋的制作鋼筋在鋼筋加工棚內加工制作，必須嚴格按照公路橋涵施工技術規范進行，鋼筋應按

20、圖紙所示的形狀進行制作。對丁盤筋和彎曲的鋼筋采用冷拉方法調直。HPB235S鋼筋的冷拉率不宜大丁2%HRB33嗷，所有箍筋的端部應按圖紙規定設置彎鉤，彎鉤平直部分的長度，一般結構應小丁箍筋直徑的5倍；有抗震要求的結構，應不小丁箍筋直徑的10倍。制作好的鋼筋按編號分類存放，并做到下墊上蓋。6.4.4焊接和搭接鋼筋的連接采用滾軋直螺紋和電弧焊兩種連接方式，滾軋直螺紋連接執行現行行業標準鋼筋機械連接技術規程(JGJ107-2010),電弧焊時，兩鋼筋搭接端應預先折向一側，使兩結合鋼筋軸線一致，同一橫斷面上接頭鋼筋間隔布設，鋼筋焊接焊縫長度應滿足以下要求：單面焊hf>10d,雙面焊hf>5

21、d；焊縫外觀要飽滿、無焊渣、無氣孔、火渣等缺陷。皿級鋼筋焊接必須采用結506或結502電焊條，焊縫隨焊隨敲，保證焊接長度及焊接深度(0.3d且不小丁4mm,確保焊接質量。焊渣必須活除，接頭抗拉強度必須符合該級鋼筋抗拉強度的要求。受力鋼筋的焊接或搭接應設置在內力較小處，并錯開布置，對丁綁扎接頭，兩接頭間距離不小丁1.3倍搭接長度。對丁焊接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。6.4.5鋼筋及預應力管道安裝將制作好的鋼筋利用車輛運輸至鋼筋綁扎處，進行綁扎。先主筋后箍筋，鋼筋問距均勻，箍筋接頭交錯布置，并注意合理放置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊并互相錯開，保證保護層厚度。綁扎完的鋼筋骨架要順直

22、穩固，確保碌振搗時鋼筋位置不受影響。波紋管設計坐標布設定位筋（在直線段每隔1m布設一道，曲線段每隔0.5m布設一道），且與箱梁鋼筋焊接牢固。鋼筋綁扎完成后安裝波紋管，并用定位筋固定其位置，完成后仔細檢查波紋管，是否有孔眼，如有及時用粘膠帶將其封死，以防水泥漿進入波紋管內，影響鋼絞線的張拉。底板和腹板鋼筋及波紋管安裝完成后，再次對保保層進行檢查，確保保護層的厚度，自檢合格后，報質檢工程師，經檢查通過后，報監理工程帥驗收。預制梁時，橋面板頂層縱、橫向鋼筋可在頂板束張拉預留預留槽口處截斷，以方便施工，另外，預制梁時，嚴禁截斷頂板束張拉預留槽口處箱梁頂板下層縱、橫向鋼筋，張拉負彎矩鋼束時也不宜隨便截斷

23、該鋼筋；待負彎矩鋼束張拉完畢后，務必將截斷的鋼筋采用等強度原則予以補強。6.4.6預埋件及封頭模板預應力管道鋼筋安裝完成以后進行預埋件施工，預埋件預埋時必須是一個人預埋，另一個人復核檢查，避免漏埋、錯埋。預埋時做到不漏埋、位置準確、定位牢固。預制箱梁的預埋件主要有：泄水管預留孔護欄預埋鋼筋錨墊板及波紋管通氣孔PVCt支座鋼板伸縮縫鋼筋頂板張拉束預留槽口箱梁吊裝預留孔將所有的預埋件統計，并繪制成表格形式，確保預埋件的數量正確。安裝各種預埋件時，位置一定準確、數量正確、固定可靠不變形。特別是錨墊板，位置一定要與預應力預埋管道垂直。各種預埋管道要密封好，防止水泥漿漏入。錨墊板用螺栓固定在封頭模板上，

24、其間夾二層止漿泡沫，壓漿孔內用黃油或海棉將其塞滿，波紋管與錨具之間用海棉將縫隙塞滿，以防漏漿。6.4.7注意事項首先要明確預制的是哪一跨、哪一位置的梁，是邊跨、中跨還是邊梁、中梁，尤其注意內外邊板、翼板的橫坡度，以防混淆。檢查預埋件是否有漏埋、錯埋，如護欄的、橫隔板的、伸縮縫的等。特別是錨墊板應與端頭模板緊密貼合，不得平移或轉動。檢查管道、定位準確，普通鋼筋與預應力管道發生矛盾時，合理調整普通鋼筋，保證預應力管道位置不受影響。端模板應與側模、底模緊密帖合。模板準備到位，檢查好斷面尺寸，并注意截面變化位置的準確性。鋼筋安裝質量標準項目規正值或允許偏差（mm）1受力鋼筋間距兩排以上排距治同排土02

25、箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋問距土03鋼筋骨架尺寸長土0寬、高治4綁扎鋼筋網尺寸長:、寬土0網眼尺寸坦05保護層厚度梁6彎起鋼筋位置坦0預應力管道安裝允許偏差項目允許偏差（mm）1菅道坐標梁長方向30梁局方向102管道間距同排10上下層106.5混凝土施工6.5.1混泥土拌合及運輸碌拌合要嚴格按照相關操作規程并以及試驗室提供的配比單進行拌制混凝土。擬采用碌配合比（水泥：砂：碎石：水：粉煤灰：外摻劑=430:746:1074:150:45:5.46），外摻劑采用高性能減水劑；C50碌試驗初凝時間為：5-6h。箱梁混凝土采用拌合站集中拌合，用混凝土罐車運輸至箱梁預制場，然后借助丁龍門吊起吊吊斗進行澆

26、筑碌。要求操作方便快捷，能滿足施工要求。碌的拌制、運輸應滿足澆筑工作不問斷，并使碌運到澆筑地點時仍能保持均勻性和坍落度（120mm-160mm6.5.2混凝土的澆筑先澆底板混凝土，并振搗密實，底板碌料通過內模上預留孔下料，預留孔間距為2m,底板澆筑完成后，用鋼板覆蓋預留孔，保證澆筑頂板時模板的完整。底板澆筑完成后，再澆腹板，底板與腹板的銜接必須在碌初凝前完成，腹板澆筑采用斜面分層法，由一端向另一端推進，及時振搗。振搗棒移動問距不得大丁振搗棒作業半徑的1.5倍，且插入下層碌內深度為5-10cm。每一振點振搗連續時間為20-30S,以碌不再沉落，不出現氣泡，表面呈現浮漿為度。要做到不過振、不漏振。

27、箱梁端頭錨墊板區鋼筋密集，布料時應小心慢布。在碌澆筑過程中，注意保護好已埋的預埋件，防止預埋件位置偏移及損壞。澆筑時注意防止內模的上浮，采用壓頂配合模板下部對拉的措施固定內模。壓頂采用短鋼管配合工字鋼，每0.8m設置一道。碌澆筑結束，表面收漿后，對梁頂面進行拉毛處理，然后用土工布將其履蓋灑水養生。并在梁上做好編號、澆筑日期等，內標識內容及格式統一由項目部制定后實施。拆模后應注意對預制箱梁的保護，避免外物碰撞，使其棱角或其他部位缺損而影響箱梁的外觀質量。6.5.3拆模碌澆筑完畢達到一定強度后即可拆模，當氣溫較低時可適當延長拆模時間。預應力箱梁內模的拆除以混凝土達到一定強度，不產生坍塌、變形及裂縫

28、為準。模板拆除以后要對箱梁繼續進行養生，養護期至少保持七天，避免混凝土表面出現干縮裂縫。6.5.4施工要點注意底板與腹板，頂板與腹板碌澆筑的銜接時間要緊湊，以防出現施工縫，參考C50碌的初凝時間以及施工溫度情況。澆筑次序可為：底板T腹板T頂板。為避免腹、翼板交界處因腹板碌沉落而造成縱向裂紋，可在腹板碌澆完后略停一段時間，使腹板碌能充分沉落，然后再澆筑翼板。但必須保證在腹板碌初凝前將翼板碌澆筑完畢，并及時整理收漿。錨下鋼筋較密處混凝土，選擇30振動棒振搗，保證其密實性，波紋管附近振動棒不得觸擊，防止振裂漏漿。在進行碌澆筑時，澆筑完底板后要稍停三十分鐘左右，以防澆筑腹板碌時，底板碌受壓凸起而使底板

29、碌超厚。模板安裝堅固，整體性好。收面拉毛：為避免頂板表面裂紋應及時進行二次收面。為使現澆橋面碌與預制箱梁緊密結合成整體，預制箱梁的頂面必須拉毛。可采用垂直跨徑方向劃槽，槽深0.51.0cm，橫貫板頂，每延米不少丁10-15個，嚴防板頂滯留油膩。齒板處采用鋸齒形鋼板注意控制頂板厚度。養護：待碌初凝后用土工布覆蓋。灑水養護，視天氣情況而定，一般要求覆蓋的土工布保持濕潤，養護7天。具體養護措施為土工布全方位包裹，梁體兩側面采用鋼筋制作支架每5m設置一道，支撐土工布與梁體之間盡量緊密的結合，起到保濕養護的效果。碌強度達到2.5Mpa前，不得承受行人，運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。節段預制施工質量

30、標準項目規正值或允許偏差1混凝土抗壓強度（MPa）在合格標準內2表面半整度（mm/2m）53長度（mm）+0,-24斷面尺寸（mm）高度+5,-0寬度壁厚+5,-05軸線偏移里縱軸線5橫隔梁軸線56支座板、錨墊板等預埋鋼板位置10高程治平面高差57預應力筋孔道位置節段端部10孔徑+3,-06.6預應力施工待現場預應力碌箱梁強度達到設計強度90%（箱梁強度指隨梁養護的同條件試件的強度），且混凝土齡期不小丁7d時，方可進行預應力張拉。鋼束采用兩端對稱張拉,張拉順序為N1、N3N2、N4號鋼束。預制梁內正彎矩鋼束及墩頂連續段處得負彎矩鋼束均采用兩端同時張拉。6.6.1張拉準備工作張拉前將張拉設備（千

31、斤頂與油壓表）送計量檢測單位標定、配套使用，標定應在經國家授權的法定計量技術機構定期進行，標定時千斤頂活塞的運行方向應與實際張拉工作狀態一致。當處丁下歹0情況之一時，應重新進行標定：施工時間超過6個月；張拉次數超過300次；使用過程中千斤頂或壓力表出現異常情況；千斤頂檢修或更換配件后。利用標定的數據，對張拉數據利用回規方程進行相關數據的計算（表與頂編號并一一對應），求出計算方程式，再以此方程計算張拉力與油表的對應關系，根據設計圖紙及相關試驗參數計算出鋼束的理論伸長量。工作錨與工作火片、工具錨與工具火片必須配套，不得混用。檢查油泵是否完好、油管路是否漏油，并與油頂配套。張拉前，先將錨墊板表面及周

32、圍活理干凈，將壓漿孔內的黃油或海棉活除，割除伸到錨墊板里面的多余的波紋管。張拉工藝是一項技術性很復雜、質量要求很高的工作，張拉時選派有經驗的技術人員指導預應力張拉作業，所有操作預應力張拉設備的人員應通過設備使用、張拉工藝具體要求的正式訓練并持證上崗。在張拉之前，組織所有張拉人員進行技術交底和張拉安全交底。6.6.2預應力束張拉預應力束采用高強度低松弛鋼絞線，標準強度fpk=1860MPa彈性模量E=1.95*105MPa錨下控制張拉應力為acon=0.75fpk=1395MPa即為末張的應力值。預應力筋的理論伸長量LL（mm）可以按下式計算：Ll=（Pp*L）/（AP*Ep）Pp-預應力筋的平

33、均張拉力（N）L預應力筋的長度（mmAp預應力筋的截面面積（mmmEp-預應力筋的彈性模量（N/mm）初應力是為把松馳的預應力鋼束拉緊，此時應將千斤頂準確定位，充分固定，使千斤頂與錨墊板垂直，避免工作錨偏位到錨墊板凹形圓圈以外、壓漿時易漏漿，鋼束拉緊后應在鋼束兩端精確地標以記號，預應力鋼束的延伸量或回縮量從該記號起量。張拉力和延伸量的讀數應在張拉過程中分階段讀出，預應力鋼束的實際伸長值Ls由兩部分組成，一部分是初應力至最大張拉控制應力之間，實測的鋼束伸長量Li,另一部分是初應力時鋼束的推算伸長量L2（可采用相鄰級的伸長度）即/Ls=ALi+AL20預應力張拉采用雙控：應力控制和伸長量控制，以應

34、力控制為主，伸長量校核。鋼束實測伸長量與理論計算伸長量之差應在6恕內，否則，暫停張拉，分析原因。實際引伸量值應扣除鋼束的非彈性變形影響，所有張拉均用專用表格。6.6.3張拉要點左右對稱張拉，上下先拉離中性軸近的錨束，以防偏心受壓過大，梁出現翹曲變形。兩端千斤頂升降速度應大致相等，測量伸長的原始空隙伸長值。千斤頂給油、回油工序一般均應緩慢平穩進行，特別是在千斤頂達到控制應力時，要注意避免大缸回油過猛，產生較大的沖擊振動易發生滑絲。常見的滑絲、斷絲現象及處理措施：靠近錨具外部斷絲，要檢查錨墊板內直徑與錨板孔相矛盾，使鋼絞線受力后磨擦到墊板邊緣而割斷。其二是錨墊板與孔道中心線不垂直時也會有這種現象，

35、這時應當在錨圈下墊薄鋼板調整垂直度。a. 火片不平，受力不勻斷絲：卡片瓣不齊使局部卡死鋼絞線被“咬”斷。這種情況下在裝卡片時要用鋼管敏平，在初張完撤離千斤頂檢查一遍。b. 滑絲：錨具使用前要先活洗雜物、刷去油坊，卡片的打緊程度務必一致。6.6.4安全操作及注意事項嚴禁電焊及氣焊去割鋼絞線。現場標志明顯，錨具對面及千斤頂后面不得站人，防止錨具及鋼絞線斷絲傷人。千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊以防支架不穩，或受力不勻傾倒傷人。高壓油管的接頭加防護套，以防噴油傷人。已張拉而未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防鋼絞線斷裂而釀成重大事故。6.7孔道壓漿孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機壓入

36、孔內，使之填滿預應力筋與孔道間的孔隙，讓預應力筋與碌牢固粘結成為一整體，其二是為了防止預應力筋銹蝕。6.7.1壓漿準備切割錨外鋼絞線：采用手砂輪切割機沿每個卡片外留鋼絞線錨固外露長度不應小丁3cm將剩余鋼絞線切掉，嚴禁采用氣割等方法，防止錨具過熱產生滑絲現象。封錨：錨具外面的預應力筋間隙用棉絮沾水泥漿添塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時應注意留好排氣孔，防止填塞。沖洗孔道：孔道在壓漿前應用壓力水沖洗，排除孔內雜物，保證孔道暢道，沖洗后用空壓機吹去孔內積水，但要保持孔道濕潤，而使水泥漿與孔壁的結合良好。預應力鋼絞線張拉完畢后，在48小時內壓漿以免預應力松弛及銹蝕。6.7.2水泥漿的拌制按技術規范

37、要求，孔道壓漿一般宜采用純水泥漿，水泥漿28天強度應不小丁50MPa水膠比0.260.28，泌水率不得大丁施工規范要求，初始流動度為10-17S拌合時間不少丁1分鐘，并保證足夠的數量滿足每根管道的壓漿一次連續完成，水泥漿自調制到壓入管道時間不能超過40分鐘。6.7.3壓漿壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的孔道壓入；對結構或構件中以上下分層設置的孔道，應按先下層后上層的順序進行壓漿。同一孔道壓漿應連續進行，一次完成，若中間因故停歇應立即將孔道內的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時孔道暢通無阻。預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿，應在48h內完成，壓漿后應通過檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應及

38、時進行補漿處理。壓漿選用活塞式壓漿泵，壓力一般為0.50.7Mpa,也可適當加大壓力，但每個孔道必須有一定的穩壓時間，使壓漿孔另一端飽滿和出漿，并達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。在壓漿的同時制作標準試塊，經與構件同等條件養護，強度達到40Mpa/t方可進行移運和吊裝。孔道壓漿時，工人應戴防護眼鏡，以防水泥漿噴傷眼睛。壓漿完畢后應認真填寫施工日志。6.7.4梁端封錨孔道壓漿完將梁端水泥漿沖洗干凈，同時活除支承墊板。錨具及端面碌的污垢，并將端部碌鑿毛。設置端部鋼筋網，一定要固定好封頭模板，以免影響梁長，伸縮縫寬度等，認真振搗，脫模后注意養生。6.8箱梁起吊在箱梁壓漿以后，水泥漿強度等級達

39、到C40以后，箱梁方可吊運，吊運時，注意對梁體的保護，避免鋼絲與梁體直接接觸，造成梁體的損壞。箱梁的吊裝均采用捆綁式吊裝，吊點位置到背墻前緣線或橋墩中心線的垂直距離采用1100mm橫橋向距離懸臂根部100mm吊裝預留孔采用PVC®，孔口和起吊鋼繩間利用墊橡膠皮、麻片或采取其它措施，減少吊裝時鋼絲繩對箱梁產生污染或磨損，預制箱梁的最大吊裝重量為：邊梁957KN中梁884KN6.9場內轉運箱梁在孔道壓漿后進行移運的，其壓漿漿體強度應不低丁設計強度的80%但必須滿足下列要求：預制箱梁場內起吊運輸僅限一次，不得多次倒運。吊移過程中不得對箱梁產生任何沖擊和碰撞。存梁臺座支點需符合箱梁安裝時的受

40、力特點。7、質量控制措施7.1質量控制目標及質量承諾在具體的施工過程中，堅持“預防為主”的管理理念。推行各級質量責任制和工序崗位責任制。優化施工理念，優化技術方案，嚴格技術操作。實施嚴格的工序過程質量控制，盡力消除影響工程質量的各種不利因素，確保本工程的最終質量目標的實現。7.2質量控制體系建立以項目經理為工程質量第一責任人的質量檢查組織機構,和以項目總工程師負責的工程技術、質檢、試驗、測量四位一體的質量保證體系，嚴格施工過程中的質量控制；同時為質檢、試驗、測量體系配備職業道德良好，工作態度認真，責任心強和技術水平高的工程技術人員，從人員素質上確保工程質量。為達到質量體系的要求，項目部將進行一

41、系列宣傳活動，分類、分層次組織全體員工參加學習，通過學習，使大家明白建立質量體系的意義及內涵，將質量管理職能分解到每一個部門、每一個崗位。項目經理部要使施工中每一道工序都處丁受控狀態，符合招標文件技術規范及設計要求質量體系框圖總經辦物機部I人財部合約部安全部,生產部工質檢部I技術部機械保養制度機械保養制度機械保養制度機械保養制度機械使用制度試驗檢測手段完善嚴密組織作業實行三檢制技術交底制度材料保管發放制度材料購進制度崗前培訓制度質量管理教育全面質量管理指定質量目標監督檢查制度質量第一思想為用戶服務思想合理安排使用責任落實到人檢驗檢測及時明確作業程序及標準1工地試驗和檢測保障提高全員素質先培訓后

42、上崗成立QC小組指定創優規劃質量監督機構檢查自檢和監理檢查制度下道工序是用戶崗上得取7.2.1質檢體系項目經理部設立技術部、質檢部，試驗室和測量組。整個施工過程中實行工藝技術自檢和工序質量自檢的管理制度。每道工序的檢查順序過程為：作業班組自檢蹲點現場技術員檢查T項目質檢工程師檢查T駐地監理工程師檢查。只有在四道檢查都通過的情況下才能轉入下一道工序的施工。另外，為質檢組的質檢工程師、質檢員配備與其職責相匹配的質檢儀器，設備工具和書籍等，為其履行質檢職責提供充分的準備。質量檢查組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展工程質量檢查工作。項目經理部質量檢查組織機構,每月組織一次質量檢查和評比工作；

43、作業班組實行上、下工序交接檢查制度，并對特殊過程、關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質量事故隱患消滅在萌芽之中。7.2.2試驗體系項目經理部設立中心試驗室，為試驗室配備與其使命相適應的儀器，設備。保證滿足丁工程試驗需要。試驗室做到嚴把施工材料進場關，所有結構用材料，進場前必須攜帶廠家出具的產品質量合格證及其主要技術指標文件，經試驗室在現場按有關試驗規程規定抽檢合格，并取得監理工程師簽證批準后，方準進場備用；同時嚴格執行試驗規程，確保工程開工前有標準試驗，施工中有試驗檢查，完工后有真實、準確、完整的試驗數據，以充分反映結構物內部質量狀況。7.2.3測量體系項目經理部設立測量組，配備全站儀，水

44、準儀等，以滿足工程所需。測量組負責施工過程控制、臺座沉降觀測。測量工作由始至終嚴格按測量規程操作，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量數據真實、準確，完整地反映結構物幾何空間尺寸。7.3質量保證措施為實現項目制定的質量控制目標，確保工程質量是我們施工隊伍的首要任務。為嚴格執行這項工作，在施工中建立ISO9002標準質量保證體系，強化質量管理，健全質量管理機構和制度，嚴格執行技術規范，嚴格施工質量控制程序和保證措施，保證工程按期優質建成。7.3.1技術措施實行技術交底制度，對施工中的各個技術要點、施工程序操作要點和質量標準在施工前進行詳細的技術交底。交底內容由技術部以書面形式負責傳達貫徹。

45、實行對施工各道工序的質量嚴格檢查，及施工過程中作業隊對工序進行自檢，現場技術員進行工藝技術自檢，發現問題，及時糾正。實行質量檢驗否決辦法，各道工序的施工工藝和操作方法必須符合技術規范要求。7.3.2質量措施為了確保工程質量，組織施工人員，進行全面質量管理意識教育，認真學習技術規范和質量評定標準，熟悉掌握技術規范、設計圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數。實施科學管理，科學合理的組織施工，杜絕不合格產品，確保分項工程質量達到質量目標。實行工序質量控制，由質檢組負責對每到工序進行自檢，并提出質量標準，控制方法和檢查驗收的內容，使每個施工人員和質檢人員，明確質量目標，以確保工程質量在施工過程中

46、處丁受控狀態。建立嚴格的獎罰制度與質量責任制度，推行工程質量責任終身制。對違反操作規程、程序，使用不合格材料，影響工程質量的除堅決返工外，還要對當事人進行處罰，對嚴格按照要求施工，工程達到優良的給予獎勵。制定技術資料管理辦法，做到專人負責，嚴格按照技術資料管理辦法要求進行技術資料的收集、整理、存檔、做到及時、準確完整。7.3.3工藝技術、工序自檢控制由技術部、質檢部負責每道工序的工藝技術自檢。實行技術交底制度，對施工中的技術要點、施工程序、操作要點和質量標準，在施工前對工班進行詳細的技術交底。質量檢查程序框圖見下圖。分項工程質量檢查程序框圖由質檢組實行工序自檢控制。對每道工序提出質量標準及控制

47、方法和檢查驗收的內容，使每個施工人員和質檢人員都明確工序質量目標。施工中，通過班組問工序質量自檢、互檢和交接檢（下道工序驗收前道工序）合格，經理部自檢合格及駐地監理工程師檢查簽證合格后，方可進入下道工序施工，使工序質量始終處丁受控狀態，用工作質量保證工序質量，從而確保工程質量。7.4試驗控制體系在施工現場設工地中心試驗室。功能包括砂石料等原材料試驗，鋼筋拉伸彎折試驗及鋼筋焊接檢驗，水泥膠砂強度、安定性、泌水率等試驗，碌的配合比使用性能、強度、彈性模量試驗等。在監理工程師的指導下，嚴格按照技術規范的規定進行試驗，并把試驗分析結果按照規定及時提供給監理工程師。7.4.1原材料檢驗粗集料：每批材料進

48、場均需檢驗測試碎石的壓碎值、雜質含量和其它有機物含量以及磨耗系數，不符合要求的不得進場。細集料：檢驗砂中雜質的含量，不合格的砂子不得進場。水泥：每批進場水泥都必須具有質保單和廠家的試驗報告等合格證明書，對水關質量懷疑時按照有關規定重新取樣試驗，經監理工程師認可后方可使用。碌拌和用水需經過水質化驗，符合要求后方可使用。鋼筋種類、型號和直徑均要滿足設計圖紙要求。并有廠家的產品合格證書，運到施工現場的每批鋼嚴格按照技術規范的規定進行抽樣檢驗，確保鋼筋的化學成分、物理指標和力學性能符合規范和設計要求。鋼筋接頭按JTJ046-89規定進行驗收。所有半成品材料嚴格按照招標文件技術規范和有關規定進行驗7.4

49、.2碌配合比混凝土的配合比設計、試驗由實驗室完成，并進行工藝試驗，滿足技術規范要求后報監理工程師審批，施工中按照審批的配合比使用，按照監理工程師規定的混凝土數量取樣進行制作碌抗壓強度試驗的試件，試件的制作、澆注、振搗、養生及試驗均在建立工程師的監督下按照技術規范要求進行。水泥、鋼材等原材料進場前除具有產品質保書外，還需進行抽樣試驗，各種材料的質量和規格必須符合有關施工規范要求和質量驗收標準。工地試驗室在監理工程師的指導下，嚴格按照有關技術規范的規定開展測試項目，并把試驗分析結果及時報給監理工程師。7.5碌表面缺陷控制措施模板去面活理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆筑混凝土前，模板縫隙,應用

50、油氈紙、膩子等堵嚴，模扳隔離劑應選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止；表面作粉刷的，可不處理，表面無粉刷的，應在麻面部位澆水充分濕潤后，用原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。強度不夠，均質性差a. 水泥應有出廠合格證，新鮮無結塊，過期水泥經試驗合格才用；砂、石子粒徑、級配、含泥量等應符合要求，嚴格控制混凝土配合比，保證計量準確，混凝土應按順序拌制，保證攪拌時間和拌勻；按施工規范要求認真制作混凝上試塊，并加強對試塊的管理和養護。b. 當混凝土強度偏低，可用非破損方法（如回彈儀法，超聲波法）來測定結構混凝土實際強度，如仍不能滿足要求，可按實際強度校核結構的

51、安全度，研究處理方案，米取相應加固或補強措施。預制梁板表面裂紋、張拉不到位、壓漿不飽滿a. 混凝土初凝后，及時灑水養生，并應覆蓋，防止水分散發過快，灑水不及時而產生干裂縫。b. 混凝土澆筑盡量在早上和下午時間澆筑，避免在中午氣溫高的時候澆筑，以免混凝土表面由丁冷縮而廣生裂縫。c. 認真復核伸長值，定期標定油頂，嚴格按照壓漿配合比配制水泥漿，教育工人按照規范要求操作等。7.6施工成品的檢測在梁板預制結束后，由現場技術員、質檢工程師、試驗室分別根據施工規范針對箱梁的斷面尺寸、長度、強度等指標進行檢測，并向監理工程師報檢，合格后進行下一道工序施工。8、安全保證措施“安全生產”是一切施工的前提條件，因

52、此，在整個施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立項目安全生產保證體系。1公項1措施保證各項規一源控.firn控制保證-安全作業指弟十雨十各項工隹8.1用電安全確保項F-8.1.1選用合格的電氣產品根據需要選用合格的插座、開關、導線等電氣產品；禁止使用鋼絲或其他金屆絲代替保險絲；要活楚電氣耗電功率是多少、已有的供電能力是否能滿足要求，特別是配線容量、插頭、插座、保險絲、電表是否滿足要求。8.1.2正確安裝，不擅自改裝電氣設備的安裝、維修應由持證電工負責，其他人員不準擅自操作、亂拉亂接電線；在電氣設備的火線上裝上合適的保險絲或漏電保護器，禁止將保險絲安在零線上；電器的金屆外殼

53、應妥善接地。不要隨意把三腳插頭改為二腳插頭；手電鉆等移動式用電設備要安裝漏電保護裝置。8.1.3正確操作不超負荷用電；手上沾水時或出汗較多時不要去拔電源插銷或操作電閘開關，以防觸電;操作電氣設備前，必須保證設備操作部分干燥和潔凈，插頭、電源線或接頭弄濕后，要切斷電源擦干了再使用；進行電氣設備活掃時，務必先斷開電氣設備的電源；同時使用大容量電氣設備時，要防止電線允許的載荷電流，切忌大容量電氣設備同時使用一個插座；電氣設備發生斷線、跳火、冒煙或其他異常情況時，應立即斷開電源；禁止無目的或隨意地開啟或關閉電源開關。8.2機械使用安全8.2.1設備安裝龍門吊的安裝由具有安裝資質的單位和具有安裝資格的人

54、員進行安裝。安裝前到南京市技監局特檢院申報安裝告知。安裝必須嚴格按照安裝方案進行并強調，要對安裝人員明確分工，制訂崗位責任目標，對全部參加安裝人員要進行培訓。所有設備應有完整的設備檔案，無重傷記錄，近期經過大保養，性能可靠；起重設備安裝后，必須取得南京市質量技術監督局安檢合格證后，方可運行。8.2.2設備操作各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無本操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度，做到：工作前檢查：工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物；油、水、電及其他保證機械設備正常運轉的條件是否完備：安全操作機構是否靈活可靠；指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠；油溫、水溫是否達到正常使用溫度；工作中觀察：設備工作中各器件機構有無過熱、松動或其它故障：按例保規定進行例保作業；認真填寫機械運轉記錄。駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁灑后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養調整等作業。指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規定指揮方式和聯絡信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉中