1、新建至鐵路至段隧道質(zhì)量缺陷整治處理方案編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 中鐵一局成貴鐵路二一五年九月目 錄1編制依據(jù)12自檢工作及總結(jié)12.1自檢結(jié)果問(wèn)題原因分析13檢測(cè)方式、原理及整治處理2 3.1無(wú)損檢測(cè)方式、原理23.2回彈法33.3鉆芯法3 3.4處理圍33.5檢測(cè)、核實(shí)問(wèn)題圍44總體整治處理方案4 4.1二襯混凝土強(qiáng)度不合格、鋼筋間距問(wèn)題處理方案4 4.1.1處理方案4 4.2仰拱強(qiáng)度不合格、厚度不足問(wèn)題處理方案74.2.1環(huán)向、縱向切縫74.2.2架設(shè)仰拱棧橋84.2.3混凝土破除84.2.4新舊混凝土界面植筋處理84.2.5仰拱混凝土澆筑84.2.6仰拱填充混凝土澆筑8 4.3二襯

2、背后脫空、二襯不密實(shí)段落注漿處理方案9 4.4仰拱脫空段落注漿處理方案94.4.1仰拱缺陷造成的危害性94.4.2仰拱缺陷針對(duì)性方案措施10 4.5襯砌厚度不足，鋼架間距過(guò)大問(wèn)題處理方案104.6初期支護(hù)背后脫空、表面滲水處理方案115整治處理后的質(zhì)量檢測(cè)116整治處理過(guò)程中保證措施11 6.1安全保證措施11 6.2質(zhì)量保證措施127管理體系及勞動(dòng)力組織12 7.1、機(jī)械設(shè)備及人員配置138進(jìn)度計(jì)劃及施工安全13 8.1進(jìn)度指標(biāo)13 8.1.1襯砌返工處理進(jìn)度指標(biāo)13 8.1.2仰拱返工處理進(jìn)度指標(biāo)13 8.1.3二襯背后脫空、不密實(shí)，仰拱脫空處理進(jìn)度指標(biāo)13 8.2處理后質(zhì)量檢測(cè)計(jì)劃14

3、8.3施工安全及文明施工149整治效果評(píng)價(jià)16隧道質(zhì)量缺陷整治處理方案1編制依據(jù)1.1高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ；1.2高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程（鐵總建設(shè)201580號(hào)）；1.3鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）；1.4鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10304-2009）；1.5新建鐵路至線(xiàn)至段施工圖設(shè)計(jì)文件和施工圖紙；1.6鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督通知書(shū)（鐵質(zhì)安監(jiān)督總站201507號(hào)）；1.7鐵路隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)規(guī)程TB 10223-20042自檢工作2.1自檢結(jié)果問(wèn)題原因分析2.1.1砼強(qiáng)度問(wèn)題原因分析經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查并經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度不足出現(xiàn)

4、位置均為設(shè)計(jì)C40標(biāo)號(hào)段落，出現(xiàn)季節(jié)均為冬季，出現(xiàn)條件為砼供應(yīng)不正常、塌落度異常段落。2.1.2實(shí)體結(jié)構(gòu)缺陷原因分析經(jīng)分析，主體背后脫空原因主要為，拱墻初支平整度不足，開(kāi)挖輪廓超欠嚴(yán)重，仰拱超挖和虛碴清理不干凈等原因造成；厚度不足多出現(xiàn)在拱墻襯砌，主要為無(wú)鋼架段落，開(kāi)挖光爆效果差，欠挖未補(bǔ)炮，導(dǎo)致多處斷面侵限；鋼筋缺陷主要為間距和保護(hù)層厚度問(wèn)題，出現(xiàn)原因主要因仰拱鋼筋綁扎不規(guī)，拱墻襯砌鋼筋綁扎不予以調(diào)整。另外拱墻襯砌綁扎鋼筋不使用墊塊，盲目自信，導(dǎo)致鋼筋保護(hù)層過(guò)小或者過(guò)大。 3檢測(cè)方式、原理及整治處理 3.1無(wú)損檢測(cè)方式、原理采用美國(guó)GSSI公司生產(chǎn)的SIR-3000型地質(zhì)雷達(dá)（見(jiàn)圖1）。其原

5、理是，向地層發(fā)射一定強(qiáng)度的高頻電磁脈沖波，電磁波傳播的過(guò)程中遇到不同電磁性介質(zhì)分界面時(shí)，一部分能量會(huì)轉(zhuǎn)換成反射波返回地面，另一部分能量透過(guò)界面繼續(xù)傳播，再次遇到界面時(shí)，又產(chǎn)生反射波返回地面。接收到反射波并利用所帶信息加以分析，就可獲得被探測(cè)介質(zhì)的層厚、密實(shí)性等物理量。地質(zhì)雷達(dá)可在隧道表面以?huà)呙璧姆绞竭M(jìn)行無(wú)損探測(cè)，如同沿測(cè)線(xiàn)垂直于襯砌表面切一剖面，觀(guān)察其部情況。因空氣與混凝土或圍巖的介電常數(shù)差異較大，所以雷達(dá)圖像對(duì)空洞或較大空隙一般反映都較明顯；同樣，當(dāng)電磁波遇到以傳導(dǎo)電流為主的介質(zhì)，比如襯砌中存在的鋼拱架，會(huì)出現(xiàn)全反射，接收的能量非常強(qiáng)，在雷達(dá)剖面上顯示強(qiáng)異常，由此可確定鋼拱架的分布；基于雷達(dá)

6、測(cè)試原理，異常位置里程與實(shí)際可能會(huì)有少量出入，但誤差一般不大于10%。 圖1依據(jù)鐵路隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)規(guī)程TB 10223-2004測(cè)線(xiàn)布置要求隧道洞身拱頂（隧道中心正拱頂位置）、左右拱腰（布置拱部120°邊線(xiàn)位置）、左右邊墻（布置中心水溝上12m圍）、隧底左右中線(xiàn)（仰拱填充面頂面）共計(jì)7條測(cè)線(xiàn)，如下圖： 測(cè)線(xiàn)布置圖 3.2回彈法原理：由于混凝土的抗壓強(qiáng)度與其表面硬度之間存在某種相關(guān)關(guān)系，二回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈高度（通過(guò)回彈儀讀得回彈值）與混凝土表面硬度呈一定的比例關(guān)系。因此以回彈值反映混凝土表面硬度，更具表面硬度則可推求混凝土的抗壓強(qiáng)度。標(biāo)準(zhǔn)：(J

7、GJ-T23-2011)回彈法檢測(cè)溷凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程結(jié)果判定:根據(jù)回彈值與強(qiáng)度值換算關(guān)系，計(jì)算出強(qiáng)度推定值，當(dāng)強(qiáng)度推定值大于混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值是為合格。3.3鉆芯法原理：鉆芯法是利用鉆機(jī)和人造金剛石空心薄壁鉆頭，從結(jié)構(gòu)混凝土中鉆取芯樣以檢測(cè)混凝土強(qiáng)度和檢測(cè)混凝土部缺陷的方法。標(biāo)準(zhǔn)：CECS03:2007鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程結(jié)果判定：根據(jù)鉆取的芯樣切割為圓柱體抗壓試件的強(qiáng)度來(lái)進(jìn)行判定，當(dāng)抗壓強(qiáng)度大于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)為合格。 3.4處理圍3.4.1二次襯砌、仰拱混凝土強(qiáng)度不合格。3.4.2襯砌鋼筋間距大于設(shè)計(jì)間距，且超設(shè)計(jì)間距的10%及遺漏鋼筋問(wèn)題。3.4.3襯砌背后脫空、不密實(shí)。3

8、.4.4仰拱脫空、厚度不足、不密實(shí)、底部虛渣造成的不密實(shí)。 3.5檢測(cè)、核實(shí)問(wèn)題圍以無(wú)損檢測(cè)、鉆芯取樣、強(qiáng)度回彈、鉆孔驗(yàn)證等手段進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)存在異議的段落采用無(wú)損檢測(cè)復(fù)檢+鉆孔驗(yàn)證的方式進(jìn)行圍確定，以確保數(shù)據(jù)、存在問(wèn)題的真實(shí)性、可靠性。為了確保工程質(zhì)量不留隱患，對(duì)施工的隧道初期支護(hù)、仰拱及填充、拱墻二襯混凝土采用無(wú)損檢測(cè)+鉆芯取樣+強(qiáng)度回彈等綜合手段進(jìn)行細(xì)致排查，發(fā)現(xiàn)一處、標(biāo)記一處、整治一處。4總體整治處理方案 采用科技手段進(jìn)行細(xì)致排查，將排查的問(wèn)題歸類(lèi)、分類(lèi)一方面安排有效、及時(shí)的整治、整改，另一方面針對(duì)問(wèn)題類(lèi)別加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理、管控力度，組織專(zhuān)項(xiàng)人員對(duì)現(xiàn)有施工工序進(jìn)行優(yōu)化，以確保質(zhì)量隱患得到

9、有效、徹底的解決。 4.1二襯混凝土強(qiáng)度不合格、鋼筋間距問(wèn)題處理方案在確保施工安全的前提下，嚴(yán)格遵循“自下而上，先仰拱后拱墻”的原則。工序安排根據(jù)整治處理圍劃分施工區(qū)段，按照由洞向洞口方向推進(jìn)，采用分段施工地段嚴(yán)格控制拆除時(shí)的安全步距。所有整治處理全部以機(jī)械鑿除為主，人工配合為鋪方式進(jìn)行，以確保安全、高效的作業(yè)。4.1.1處理方案4.1.1.1以拱頂為中心分別從環(huán)向、縱向切縫，為了確保安全，控制拆除圍，利用現(xiàn)有的防水板作業(yè)臺(tái)架，采用切割機(jī)對(duì)要拆除的混凝土進(jìn)行環(huán)向、縱向切縫。環(huán)向間距2m，縱向以隧道中線(xiàn)為界在兩側(cè)縱向切縫間距1m（縱、環(huán)向間距可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)處理圍的大小確定其切割間距，間距必須保證切割

10、時(shí)混凝土不能掉落為界限）。4.1.1.2混凝土破除混凝土破除在人工切縫的前提下，以機(jī)械破碎錘破除為主輔，以人工風(fēng)鎬清理，以拱頂為界線(xiàn)分塊破除。靠近仰拱止水帶部位人工風(fēng)鎬清除。拆除順序見(jiàn)下圖：拆除順序：A單元B單元D單元C單元E單元4.1.1.3鋼筋拆除及焊接鋼筋拆除二次襯砌鋼筋拆除時(shí)，靠近施工縫位置（環(huán)向施工縫、縱向施工縫）注意預(yù)留好鋼筋搭接長(zhǎng)度，采用砂輪鋸進(jìn)行切割，嚴(yán)禁采用氧氣焊等方式進(jìn)行割除鋼筋，拆除的鋼筋進(jìn)行報(bào)廢處理。鋼筋矯正二次襯砌混凝土拆除后、預(yù)留搭接鋼筋時(shí)，必須將變形部分搭接鋼筋位置進(jìn)行矯正。較短鋼筋（搭接長(zhǎng)度<40cm）進(jìn)行矯正時(shí)，可采用套入鋼管的方式進(jìn)行矯正，鋼管直徑略大

11、于鋼筋直徑；較長(zhǎng)鋼筋（搭接長(zhǎng)度40cm）進(jìn)行矯正時(shí)，必須采用“F”型矯正工具進(jìn)行矯正，矯正工具牙口寬度比最大主筋直徑大5mm進(jìn)行控制。鋼筋焊接襯砌鋼筋搭接長(zhǎng)度，單面焊接按照15d（雙面焊8d）進(jìn)行控制，并不得小于30cm（雙面焊接不得小于16cm）。接頭鋼筋務(wù)必清理干凈，確保后期鋼筋搭接焊接可靠。橫向與縱向鋼筋的每個(gè)節(jié)點(diǎn)均應(yīng)進(jìn)行綁扎或焊接，受力主筋采用焊接。鋼筋拆除、綁扎時(shí)，注意保護(hù)好防水板、止水帶，確保不被燒壞。素混凝土段落矮邊墻植筋采用電錘在矮邊墻頂面進(jìn)行鉆孔，孔徑為1.8cm，孔深不小于30cm，間距25cm控制，接茬鋼筋為螺紋鋼16，每延米單側(cè)至少設(shè)4根，每根插筋要求在施工縫上下各30

12、cm。植筋膠應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)A級(jí)改性環(huán)氧樹(shù)脂類(lèi)植筋結(jié)構(gòu)膠，植筋膠膠應(yīng)具有良好的觸變性，且具有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度和耐久性。植筋工藝詳細(xì)如下：鉆孔：鉆孔采用電錘或風(fēng)鉆，孔深大于鋼筋埋設(shè)深度10mm左右。清理鉆孔：以高壓干燥空氣吹去孔底灰塵、碎片和水分，孔應(yīng)保持干燥。注膠：將植筋膠由孔底灌注至孔深2/3處，待插入鋼筋后，膠即充滿(mǎn)整個(gè)孔洞。插入鋼筋：鋼筋插入前應(yīng)清除表面污物，并須插到孔底。對(duì)植筋的焊接施工應(yīng)采取以下措施：植筋的焊點(diǎn)離膠面距離不小于10cm；焊接施工時(shí)采取降溫措施，如用冷水浸透棉紗布包裹植筋膠面根部鋼筋；嚴(yán)禁對(duì)一根植筋連續(xù)焊接，應(yīng)采用循環(huán)焊接施工的方法，即對(duì)一批焊接鋼筋逐點(diǎn)、逐根焊接。4.1.1.

13、4二襯澆筑原拱墻襯砌混凝土拆除后，對(duì)新舊混凝土界面進(jìn)行處理，做好新舊防水板搭接，重新立模澆筑二襯混凝土。修復(fù)二襯防排水系統(tǒng)二次襯砌混凝土拆除完成后，進(jìn)行舊防水板的清理，注意將兩端防水板接縫清理出來(lái)。排水盲溝的加密設(shè)置排水盲溝設(shè)置前須先對(duì)初支斷面滲水情況進(jìn)行觀(guān)察。環(huán)向排水板在防水板鋪設(shè)之前安裝，結(jié)合施工縫布置。環(huán)向排水板縱向間距為10m，在兩側(cè)邊墻腳外側(cè)兩道環(huán)向盲溝之間設(shè)置縱向HDPE107/96打孔波紋管，每10m一段。當(dāng)初支斷面滲水較大時(shí)，在兩端環(huán)向施工縫處及縱向排水盲管端頭處增設(shè)5道（縱向間距為3m）環(huán)向50打孔波紋管，當(dāng)初支斷面滲水較小時(shí)，在兩端環(huán)向施工縫處及環(huán)向中心線(xiàn)處增設(shè)3道環(huán)向50

14、打孔波紋管。每處環(huán)向盲溝兩端均設(shè)50PVC管泄水孔一處直接與隧道側(cè)溝連通。土工布、防水板的鋪設(shè)在隧道拱部標(biāo)出隧道中線(xiàn)，再使防水板橫向中線(xiàn)與這個(gè)標(biāo)志重合，立即用壓焊機(jī)將防水板熱合于熱熔墊片上，再由拱頂依次向兩邊鋪設(shè)。待整幅防水板鋪設(shè)好并經(jīng)檢查確認(rèn)固定牢固后，再用自動(dòng)雙縫熱熔焊機(jī)順?biāo)舭彘g接縫搭接部位進(jìn)行焊接。在土工布鋪設(shè)時(shí)應(yīng)注意用土工布將縱向排水盲管反包，對(duì)排水盲管起到保護(hù)作用。防水板鋪設(shè)完后應(yīng)做防水板氣密性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行襯砌施工。模筑混凝土襯砌隧道二次襯砌采用整體式液壓襯砌臺(tái)車(chē)施工，砼由自動(dòng)計(jì)量的拌和站集中供應(yīng)，攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，砼輸送泵泵送入模。襯砌施工中注意及時(shí)埋設(shè)回填注漿的預(yù)埋注

15、漿管及其它附屬設(shè)施的預(yù)埋件，并在拱頂中線(xiàn)位置預(yù)埋溢漿管，用以在澆筑過(guò)程中排氣使用。施工工藝如下：臺(tái)車(chē)就位 根據(jù)放線(xiàn)位置，移動(dòng)臺(tái)車(chē)就位。臺(tái)車(chē)就位后，按要求檢查復(fù)測(cè)臺(tái)車(chē)位置、尺寸、方向、標(biāo)高、坡度、穩(wěn)定性，符合要求后，并安設(shè)好擋頭模板，接頭止水帶及止水膠條和拱部注漿管，再進(jìn)行合格檢驗(yàn)和經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，方可澆筑拱墻混凝土。 混凝土澆筑 隧道采用模筑混凝土進(jìn)行澆筑，澆筑拱墻混凝土?xí)r，由下向上對(duì)稱(chēng)澆筑，兩側(cè)交替進(jìn)行，邊墻部位混凝土采取埋管式澆筑，由液壓泵直接頂壓入模，擠壓頂升式澆筑。拱部先采取退出式澆筑，最后用壓入式封頂。混凝土用附著式振搗器和插入式振搗器聯(lián)合搗固，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)，保證混凝土部密實(shí)，外部

16、光滑。并注意保護(hù)好預(yù)埋于混凝土部的注漿管，防止其歪斜和傾倒，以確保二襯后回填注漿能順利進(jìn)行。要配足備用搗固機(jī)具，防止因搗固機(jī)具發(fā)生故障，造成漏搗或搗固不實(shí)。混凝土灌注必須連續(xù)進(jìn)行，因故不能連續(xù)灌筑，間歇時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間時(shí)，必須按規(guī)定進(jìn)行接茬處理。 拆模養(yǎng)護(hù) 當(dāng)邊、拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到8MPa時(shí)，方可拆模，拆模時(shí)間不可過(guò)早。拆模后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。4.2仰拱強(qiáng)度不合格、厚度不足問(wèn)題處理方案4.2.1環(huán)向、縱向切縫為了確保安全，控制拆除圍，采用切割機(jī)對(duì)要拆除的混凝土進(jìn)行環(huán)向、縱向切縫。環(huán)向每2-3m切一道縫，縱向以仰拱填充與矮邊墻交接線(xiàn)為界在兩側(cè)縱向切縫。4.2.2架設(shè)仰拱

17、棧橋在需破除的仰拱前后仰拱填充端頭架設(shè)兩副12m行車(chē)棧橋，確保仰拱處理時(shí)行車(chē)通暢。4.2.3混凝土破除混凝土破除在人工切縫的前提下，以機(jī)械破碎錘破除為主輔以人工風(fēng)鎬清理，先破除仰拱填充混凝土，再?gòu)难龉爸芯€(xiàn)底部向邊墻分塊破除。靠近仰拱環(huán)向止水帶部位人工風(fēng)鎬清除。4.2.4新舊混凝土界面植筋處理采用電錘在仰拱新舊混凝土界面進(jìn)行鉆孔，孔徑為1.8cm，孔深不小于30cm，間距25cm控制，接茬鋼筋為螺紋鋼16，每延米單側(cè)至少設(shè)4根，每根插筋要求在施工縫上下各30cm。4.2.5仰拱混凝土澆筑仰拱襯砌混凝土澆筑前，應(yīng)將隧底虛渣、雜物、泥漿等干凈，必要時(shí)采用高壓風(fēng)、水將隧底吹洗干凈，但不得有積水，重新澆

18、筑仰拱混凝土。澆筑中必須嚴(yán)格進(jìn)行振搗。振搗工藝如下：操作振動(dòng)棒時(shí)要使振動(dòng)棒快插慢拔（消除孔洞），當(dāng)振動(dòng)棒端部即將露出混凝土表面時(shí)，要快速拔出振動(dòng)棒，拔出時(shí)不停旋轉(zhuǎn)，以免造成空洞，而且插點(diǎn)要分布均勻，切忌勿漏點(diǎn)插拔（欠缺振動(dòng)）。在使用振動(dòng)棒振搗上層混凝土?xí)r，要在下層混凝土初凝前進(jìn)行。每一插點(diǎn)要掌握準(zhǔn)振搗時(shí)間，過(guò)短不易密實(shí)，時(shí)間要在20-30s之間為宜，一般應(yīng)視混凝土表面呈水平。不再顯著沉降、不再出現(xiàn)氣泡及表面泛出灰漿為準(zhǔn)。振動(dòng)棒振搗時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，太久會(huì)出現(xiàn)混凝土與水泥分離、石子下沉的現(xiàn)象，并在混凝土表面形成沙層，振動(dòng)棒傾斜混凝土表面時(shí)，應(yīng)由低處慢慢向高處移動(dòng)，以保證振動(dòng)密實(shí)。4.2.6仰拱填充混

19、凝土澆筑仰拱澆筑完成后，待混凝土終凝后再澆筑仰拱填充混凝土。仰拱填充澆筑中亦必須嚴(yán)格進(jìn)行振搗，振搗工藝同上仰拱混凝土澆筑所述，在此不再重復(fù)。仰拱填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后允許行人通過(guò)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的100%后允許車(chē)輛通行。4.3二襯背后脫空、二襯不密實(shí)段落處理方案本處理方案只適用圍：在保證襯砌厚度30cm以上的空洞、脫空、不密實(shí)。4.3.1鉆孔：搭設(shè)腳手架，用進(jìn)口大功率電錘，配備長(zhǎng)50150cm、直徑28mm35mm的專(zhuān)用鉆桿，鉆透二襯，鉆桿鉆頭通過(guò)改進(jìn)，確保不鉆破防水板，破損率低于15%，并可以用灌漿來(lái)填塞修復(fù)。4.3.2安嘴：采用長(zhǎng)2560cm，直徑20mm的鍍鋅管，將一端車(chē)螺牙，用

20、外接連接，插進(jìn)鉆孔后再用帶有環(huán)氧膠泥成份的高強(qiáng)快干砂漿填塞，確保牢固和穩(wěn)定。留出氣孔和保證灌漿效果的二襯厚度定位管。4.3.3制漿：用發(fā)電機(jī)帶動(dòng)高速制漿機(jī)，制好所需比例的漿液。4.3.4灌漿：并先試灌一定的清水到二襯上去，對(duì)機(jī)器和管道的密封性進(jìn)行檢測(cè)，也對(duì)后期漿液在脫空部分流動(dòng)起到潤(rùn)滑的作用，再用不同比例的水泥漿進(jìn)行灌注，觀(guān)測(cè)灌漿泵的壓力表，在壓力穩(wěn)壓在23分鐘就停止灌注，改灌相鄰的注漿嘴。4.3.5清理：用堵頭把灌好的注漿嘴堵住，在20小時(shí)后用切割機(jī)把露在外面的管外接割除，保持頂部的平整度，再用高強(qiáng)膠泥封閉。4.3.6對(duì)二襯空響和不密實(shí)部位的混凝土，采用針孔法灌注低粘度耐潮濕的環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠，充

21、填二襯和防水板之間的細(xì)小空隙，還有充填二襯混凝土的不密實(shí)和離析的部位，使二襯混凝凝土密實(shí)。在灌漿過(guò)程中，根據(jù)進(jìn)漿量和鉆孔情況，適當(dāng)調(diào)整灌漿濃度，對(duì)伸縮縫橡膠止水帶沒(méi)安裝到位，接縫漏漿嚴(yán)重的，為減少漏漿保證灌漿效果和節(jié)省水泥用量，采用增加漿液濃度，添加速凝劑和無(wú)收縮灌漿材料、泵送劑、膠黏劑添加劑等辦法來(lái)控制水泥漿的流失和修復(fù)可能撕裂的防水板。4.4仰拱脫空段落注漿處理方案4.4.1仰拱缺陷造成的危害性降低局部位置的抗壓強(qiáng)度；降低仰拱的荷載承受力；造成仰拱局部位置在通車(chē)后不能承受動(dòng)荷載壓力后開(kāi)裂；仰拱部不密實(shí)、脫空，會(huì)造成地下水聚集，造成鋼筋銹脹，影響混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。4.4.2仰拱缺陷針對(duì)性方案

22、措施主要先采取水泥灌漿和超細(xì)水泥灌漿，消除比較大的空隙，然后再進(jìn)行低粘度耐潮濕無(wú)溶劑環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠灌注，把水泥漿類(lèi)材料不能灌注的0.1-0.5毫米的空隙灌注滿(mǎn)，徹底消除空隙，達(dá)到設(shè)計(jì)的抗壓要求。其具體施工工藝：現(xiàn)場(chǎng)確定缺陷的位置和缺陷的圍，用白色涂料做好標(biāo)志；用鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔探查，深度在1.5m以，孔徑28-32mm；用清水灌注觀(guān)測(cè)孔，根據(jù)水量來(lái)測(cè)定不密實(shí)的程度和預(yù)估灌漿量，以及根據(jù)情況來(lái)確定灌漿材料的配合比，確保灌漿質(zhì)量和效果。探查孔就作為灌漿孔和觀(guān)測(cè)泄壓孔；安裝專(zhuān)用注漿嘴和閘閥；攪拌水泥類(lèi)注漿材料，超細(xì)水泥、無(wú)收縮灌漿料、水泥膠黏劑、速凝劑等材料，進(jìn)行高速攪拌，用涂料攪拌機(jī)攪拌10分鐘，使材料充

23、分混合；用螺桿灌漿機(jī)對(duì)注漿嘴進(jìn)行灌注。因?yàn)槊看喂酀{后混凝土部有一定的滲透壓，所以必須進(jìn)行多次反復(fù)灌注，進(jìn)行多次補(bǔ)充灌漿，在達(dá)到一定壓力和進(jìn)漿量幾乎為0的情況停止灌注；等24小時(shí)后對(duì)灌注圍再進(jìn)行鉆孔探查和補(bǔ)充灌漿。在以前的灌注孔中間鉆孔探查和補(bǔ)灌；再過(guò)24-48小時(shí)，采用針孔法深層1.5m以，梅花型布置（30-40厘米間距），進(jìn)行耐潮濕低粘度無(wú)溶劑環(huán)氧灌注，進(jìn)行3-4次灌注；拆除所有注漿嘴，恢復(fù)表面。4.5襯砌厚度不足，鋼架間距過(guò)大問(wèn)題處理方案4.5.1在施做二次襯砌之前，對(duì)現(xiàn)有初期支護(hù)表面進(jìn)行測(cè)量，按照5m/斷面進(jìn)行密集測(cè)量，采用激光斷面儀進(jìn)行斷面測(cè)量，準(zhǔn)確計(jì)算出現(xiàn)有預(yù)留厚度是否滿(mǎn)足二次襯砌設(shè)

24、計(jì)厚度要求，如不滿(mǎn)足可將該里程段加密測(cè)量（1m/斷面）進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量定位，確定具體的圍進(jìn)行處理。處理時(shí)采用銑挖機(jī)對(duì)初期支護(hù)表面進(jìn)行處理，處理后再行測(cè)量，直至滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，以確保二次襯砌的厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。4.5.2針對(duì)鋼架間距過(guò)大的問(wèn)題，對(duì)已完成的初期支護(hù)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，對(duì)鋼架實(shí)際間距大于設(shè)計(jì)間距10的進(jìn)行返工處理。對(duì)整環(huán)鋼架進(jìn)行拆除，拆除順序?yàn)椋簩?duì)現(xiàn)有噴射混凝土進(jìn)行鑿除（采用銑挖機(jī)鑿除）、對(duì)環(huán)向連接筋進(jìn)行切割（采用割槍?zhuān)瑢?duì)施工段落前后進(jìn)行瓦斯監(jiān)控，實(shí)行動(dòng)火審批制度）、拆除錨桿（采用切割方式，以圍巖面為基準(zhǔn)進(jìn)行切割）、嚴(yán)格按照先拱部后邊墻的順序進(jìn)行施工、完成拆除后重新立安裝拱架、經(jīng)檢查合格后進(jìn)行噴

25、射混凝土施工。4.6初期支護(hù)背后脫空、表面滲水處理方案4.6.1針對(duì)初期支護(hù)背后脫空問(wèn)題，我部采用無(wú)損檢測(cè)+鉆孔驗(yàn)證的方式進(jìn)行自檢、驗(yàn)證。采用無(wú)損檢測(cè)主要對(duì)背后脫空、空洞、未發(fā)現(xiàn)的巖溶進(jìn)行檢測(cè)、驗(yàn)證；從拱頂環(huán)向間距2m，進(jìn)行逐個(gè)鉆孔自檢，對(duì)存在的問(wèn)題用紅油漆進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)，并對(duì)其安排專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行注漿，注漿所用的配合比由試驗(yàn)室統(tǒng)一進(jìn)行配比下發(fā)。注漿后要求現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其再次采用無(wú)損檢測(cè)+鉆孔驗(yàn)證方式進(jìn)行自檢，自檢合格后方可下一工序施工。4.6.2針對(duì)初期支護(hù)表面滲水問(wèn)題，我部采用引排的方式將水集中引排至側(cè)溝。在開(kāi)挖后對(duì)滲水點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并對(duì)其水量進(jìn)行量測(cè)，在噴射混凝土施工前采用100或80的盲管安裝至滲水點(diǎn)

26、，環(huán)向引排至邊墻或上臺(tái)階邊溝，在下臺(tái)階開(kāi)挖后對(duì)其進(jìn)行接排至邊墻墻角排水溝，待仰拱施工時(shí)接排至環(huán)向排水盲管排泄，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)任意流淌或截堵。5整治處理后的質(zhì)量檢測(cè)襯砌、仰拱混凝土拆模后，立即組織人員采用地雷達(dá)檢測(cè)襯砌、仰拱厚度及部、背后缺陷質(zhì)量問(wèn)題。隧道襯砌、仰拱采用同條件養(yǎng)護(hù)試件檢測(cè)實(shí)體強(qiáng)度，混凝土強(qiáng)度試件在混凝土澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作，每板襯砌制作6組試件，在養(yǎng)護(hù)累計(jì)溫度達(dá)到1200度后送試驗(yàn)室進(jìn)行抗壓強(qiáng)度檢測(cè)，檢測(cè)出強(qiáng)度值不小于設(shè)計(jì)值時(shí)，混凝土質(zhì)量評(píng)定合格。襯砌、仰拱施工完成，56天后進(jìn)行取芯檢測(cè)，每組二次取芯一組，驗(yàn)證二次是否合格。6整治處理過(guò)程中保證措施 6.1安全保證措施在整治處理前采用地

27、質(zhì)雷達(dá)對(duì)所要處理地段進(jìn)行探測(cè)，排除隱患，對(duì)有隱患的地方提前采取鉆孔探測(cè)，預(yù)注漿加固。整治處理過(guò)程中成立圍巖量測(cè)小組，加強(qiáng)圍巖量測(cè)和支護(hù)表面觀(guān)察。對(duì)局部出現(xiàn)有裂紋、脫皮的部位進(jìn)行徑向注漿及錨桿加固，并及時(shí)補(bǔ)噴混凝土。整治處理過(guò)程中做好的電線(xiàn)、通風(fēng)管路、風(fēng)水管的保護(hù)，并設(shè)專(zhuān)人看管。整治處理過(guò)程中派專(zhuān)人跟班作業(yè)、專(zhuān)人指揮，做好統(tǒng)一協(xié)調(diào)和現(xiàn)場(chǎng)管控。建立24小時(shí)跟班作業(yè)制度，做好工序分工及安排，做到工序緊湊及快速有序，盡快封閉成環(huán)。整治處理施工全部采用有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)工班和機(jī)械手進(jìn)行施作。隧道整治過(guò)程中加強(qiáng)洞通風(fēng)管理，確保24小時(shí)全天候通風(fēng)。 6.2質(zhì)量保證措施做好新舊混凝土結(jié)合部位防水板、止水帶、盲管的保

28、護(hù)。為防止搭接處防水板、止水帶不受拆除影響，提前在拆除段與不拆除段交界處進(jìn)行環(huán)向開(kāi)槽，使拆除段混凝土與不拆除段混凝土防水板提前剝離。施作過(guò)程嚴(yán)格控制工藝流程，做好結(jié)合部位盲管、防水板、止水帶等搭接長(zhǎng)度和連接質(zhì)量。并在二襯混凝土拆除過(guò)程中由專(zhuān)業(yè)班組施作，派專(zhuān)人盯控接頭（接茬）位置的保護(hù)情況，確保防排水設(shè)施不受破壞。環(huán)縫處新舊防水板搭接焊縫至少2道，并增設(shè)兩道止水條，保證接縫防水效果可靠。安裝襯砌鋼筋時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，確保焊接長(zhǎng)度滿(mǎn)足搭接長(zhǎng)度要求（單面焊接15d，雙面焊接8d）。混凝土澆筑過(guò)程中加強(qiáng)混凝土振搗，特別是新舊混凝土交接部位。做好新舊混凝土接頭部位的接茬處理，按要求做好接茬鋼筋。防水板等預(yù)留部分的搭接長(zhǎng)度。嚴(yán)格控制新舊盲管的連接，做好接頭連接