1、企業(yè)管理學(xué)習(xí)心得經(jīng)過最近公司組織的企業(yè)管理課程的學(xué)習(xí)， 使我在有關(guān)企業(yè)文化、 企業(yè)戰(zhàn)略管理、績效管理、管理心理學(xué)等方面有了進一步的認識。縱覽全球各優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷程和成功經(jīng)驗，各自都有清晰的、 科學(xué)的、系統(tǒng)的可持續(xù)的企業(yè)管理方法。結(jié)合目前中海集運的發(fā)展狀況，我覺得我們還需要不斷努力，建 成適合自己的企業(yè)管理系統(tǒng)，它應(yīng)包括以下幾方面內(nèi)容： 1、提煉的企 業(yè)文化，完善核心價值觀 xx 從 xxxx 年成立至今，由 xx 艘小船、總艙 位2千teu快速發(fā)展為xx多艘、總艙位42萬teu以上全球排名前十的 集裝箱班輪公司，企業(yè)成長時間僅是國內(nèi)同行xx的三分之一。這十多年的發(fā)展歷程是xx全體員工為振興民

2、族航運業(yè)執(zhí)著奮斗的 崢嶸歲月，更是一段xx迅速走向世界的傳奇故事，在此期間，xx實際 上已逐步形成了自己的企業(yè)文化，但在引入先進的企業(yè)管理理念時， 仍需提煉我司的企業(yè)文化，逐步完善我司的核心價值觀;使得該企業(yè)文化能得到全體員工強烈而廣泛的認同，并成為各員工認可和共享的核 心價值觀，使我司的企業(yè)文化真正具有給企業(yè)帶來活力，促使企業(yè)提 高素質(zhì)，建立嚴格科學(xué)的管理機制，培養(yǎng)良好的企業(yè)行為，調(diào)動起各 個方面的積極因素，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，促進企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康地 向前發(fā)展。2、及時建立企業(yè)的績效管理系統(tǒng)隨著 xx 的不斷發(fā)展壯大，公司 規(guī)模也與日俱增，而經(jīng)濟全球化的步伐越來越快，市場競爭也日趨激烈，在這

3、種競爭中，一個企業(yè)要想始終取得競爭優(yōu)勢，必須不斷提高 其整體效能和績效。因此，通過這次學(xué)習(xí)，我認為 xx 應(yīng)及早建立自己的績效管理系統(tǒng)， 否則企業(yè)發(fā)展很可能步 xx 的后塵而停滯不前。從公開資料獲悉， xx 最近十年發(fā)展遲緩的原因 :一方面是由于公司 高層決策的失誤，另一方面也是因公司規(guī)模龐大、分支機構(gòu)眾多、產(chǎn) 業(yè)鏈太長導(dǎo)致企業(yè)各部門之間缺乏有效的溝通、反饋、信任和激勵， 導(dǎo)致 xx 對航運業(yè)景氣敏感度降低，航運業(yè)低迷時公司業(yè)績大幅虧損， 航運業(yè)景氣時公司業(yè)績持平或微利，充分顯示出公司因缺乏有效的績 效管理體系而喪失了企業(yè)競爭力，而目前該公司已認識了這點，正不 斷加快國際化的職業(yè)經(jīng)理人隊伍建設(shè)

4、，加強各部門的合作效應(yīng)。因此切實提升企業(yè)凝聚力不能僅僅停留在公司的口號上，而應(yīng)在 公司制度上得到保證，先進公司的實踐證明，建立科學(xué)的績效管理系 統(tǒng)可提高員工的績效和團隊、個體的潛能，使企業(yè)不斷獲得成功的管 理思想和具有戰(zhàn)略意義的、整合的管理方法。通過績效管理，可以幫助企業(yè)實現(xiàn)其績效的持續(xù)發(fā)展；促進形成 一個以績效為導(dǎo)向的企業(yè)文化；激勵員工，使他們的工作更加投入； 促使員工開發(fā)自身的潛能， 提高他們的工作滿意感； 增強企業(yè)凝聚力， 改善團隊績效；通過不斷的工作溝通和交流，發(fā)展員工與管理者之間 的建設(shè)性的、開放的關(guān)系；給員工提供表達自己的工作愿望和期望的 機會，從而使各位員工和企業(yè)一起發(fā)展壯大。3

5、、加強 xx 企業(yè)戰(zhàn)略管理企業(yè)的成功在于選擇正確的戰(zhàn)略，正確 的戰(zhàn)略應(yīng)與企業(yè)所處的環(huán)境相適應(yīng)， swot 是國際上最通用的一種科學(xué) 分析方法，用來確定企業(yè)本身的強項、弱項、機遇和威脅。xx 也應(yīng)充分分析內(nèi)部因素和外部因素， 建立公司自己的分析矩陣， 才能在競爭白熱化的全球化集裝箱市場中找到自己的定位。根據(jù)本期課程學(xué)習(xí)，我認為XX目前形勢分析如下：共2頁，當前 第1頁 12強項是： (1)集團品牌。(2) 船隊成本優(yōu)勢。(3) 市場應(yīng)變能力強。弱項是： (1)規(guī)模壟斷小。(2)人才缺。(3)信息化建設(shè)弱。機遇是： (1)全球經(jīng)濟。(2)中國因素。(3)集團戰(zhàn)略。(4)資本市場的支持。威脅是： (

6、1)集裝箱市場全球化競爭白熱化。(2)油價持續(xù)攀升，造成經(jīng)營成本持續(xù)攀升。以上因素，企業(yè)培訓(xùn)講師xx建議公司決策層在需考慮以下方面： 第一，保持全球思維。不謀一世者，不足以謀一時；不謀全局者，不足以謀一域。xx 的企業(yè)愿景是建設(shè)世界一流的集裝箱運輸物流企業(yè)，就必須堅 持用寬廣的眼界觀察世界，努力從全局上把握全球經(jīng)濟、貿(mào)易、航運 市場發(fā)展的總體趨勢和競爭態(tài)勢，以敏銳的嗅覺增強工作的預(yù)見性和 快速反應(yīng)能力；必須破除部門、單位的藩籬，以對全局負責(zé)的精神認 真對待運輸服務(wù)鏈的各個環(huán)節(jié)，增強全球協(xié)同意識。第二，堅持戰(zhàn)略制勝。戰(zhàn)略是競爭催生的產(chǎn)物，而競爭的最高境界是戰(zhàn)略的博弈。xx 作為全球化經(jīng)營的公司，

7、面對紛繁復(fù)雜的競爭格局，必須在堅 持全球思維的基礎(chǔ)上，把戰(zhàn)略研究始終放在最重要的位置上，把握規(guī) 律和競爭趨勢，力求在每一階段發(fā)展的全局上占有先發(fā)優(yōu)勢。從國際班輪業(yè)運力規(guī)模發(fā)展來看，同行中的前三名在過去近十年 中保持了年均 20%以上的運力增長速度。xxxx年，xx將達到270萬teu, xx將達到180萬teu, xx超過150 萬 teu 。可見，超大型班輪公司與后續(xù)船公司間的運力規(guī)模差距正在進一 步擴大，后續(xù)公司趕超將越來越困難，生存壓力也將進一步加大。班輪公司未來的生存發(fā)展，首先就是規(guī)模實力的競爭 ! 第三，加強 三精管理。任何一個優(yōu)秀的企業(yè)，決不可能是事業(yè)的巨人、細節(jié)的頑童。關(guān)注細節(jié)，是一種能力的體現(xiàn)。集裝箱業(yè)務(wù)領(lǐng)域生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、分工細，業(yè)務(wù)分布點多、面廣、線 長，服務(wù)品質(zhì)、安全生產(chǎn)、成本控制和經(jīng)濟效益