1、學習任務9 冷卻系檢修一、學習情境的描述一、學習情境的描述;二、教學內容的確定；二、教學內容的確定；三、資訊；三、資訊；四、維修計劃的制定；四、維修計劃的制定；五、實施維修計劃；五、實施維修計劃；六、評估；六、評估；七、知識鞏固與拓展七、知識鞏固與拓展發動機機械系統檢修 精品課程一、學習任務描述一、學習任務描述發動機機械系統檢修 精品課程一輛豐田花冠，客戶抱怨水溫表經常點亮，發動機水箱有開鍋現象，高速的時候尤為明顯，時值夏日故障現象頻繁。該車已行駛6年，運行15萬公里。 二、教學內容的確定發動機機械系統檢修 精品課程冷卻液的更換 故障分析方法冷卻系的檢測冷卻系的結構及原理冷卻系的認識發動機工作

2、原理修好該車需要哪些知識及技能？三、資訊；三、資訊；1、冷卻系的功用： 使工作中的發動機得到適度的冷卻，從而保持在最適宜的溫度范圍內工作。發動機機械系統檢修 精品課程2.冷卻系的類型： 水冷卻和風冷卻 發動機機械系統檢修 精品課程桑塔納為密封高壓水冷系，它的電動風扇有高、低速兩檔。發動機機械系統檢修 精品課程3、冷卻液的特點和選用：、冷卻液的特點和選用：冷卻水的選擇：防凍液：冷卻液：防腐，防結垢，防氧化，防凍，提高沸點等功能。發動機機械系統檢修 精品課程3、冷卻液的特點和選用：、冷卻液的特點和選用：大眾公司防凍液防凍劑比例不可超過60%，否則會降低防凍、防腐和冷卻能力。 水與防凍防腐劑G11的

3、混合液為綠色，與G12的混合液為紅色，添加劑不能混用。冷卻液推薦混合比：發動機機械系統檢修 精品課程發動機機械系統檢修 精品課程冷卻液液位在什么高度屬于正常？冷卻液液位在什么高度屬于正常？ 發動機冷態時檢查冷卻液液位。發動機冷態時檢查冷卻液液位。 售前檢查：冷卻液液位應在上限（售前檢查：冷卻液液位應在上限（MAXMAX）處；）處； 常規保養：冷卻液液位應在下常規保養：冷卻液液位應在下 限（限（MINMIN）與上限（）與上限（MAXMAX）之間。）之間。 若冷卻液液位過低，則添加適若冷卻液液位過低，則添加適 量的冷卻液。量的冷卻液。4、冷卻系主要部件的構造、冷卻系主要部件的構造發動機機械系統檢修

4、 精品課程4、冷卻系主要部件的構造、冷卻系主要部件的構造 水冷卻系的組成：水套，水泵，散熱器，導風圈，水管，水溫表，感溫器，節溫器，百葉窗等。其中最主要的三大部件是：散熱器，水泵，風扇。發動機機械系統檢修 精品課程4、1散熱器：一般由上、下貯水室和散熱器芯（包括冷卻管和散熱帶）等組成。發動機機械系統檢修 精品課程 4.2 水箱蓋常用的為空氣蒸汽閥式，一般情況下都處于關閉狀態，只在要求的時候打開發動機機械系統檢修 精品課程壓力達到壓力達到126126137Kpa137Kpa時，蒸汽閥開啟時，蒸汽閥開啟真空度低于真空度低于101020Kpa20Kpa時，空氣閥打時，空氣閥打開開 桑塔納冷卻系采用了

5、自動補償封閉式散熱器，散熱器右側有補償水桶，它可以減少冷卻液的損失。當冷卻液溫度時，補償水桶的水位應位于兩個標志之間。它的冷卻液溫度由于封閉的緣故可以達到。發動機機械系統檢修 精品課程5、風扇發動機機械系統檢修 精品課程6、水泵d5發動機機械系統檢修 精品課程7、冷卻強度的調節： 方法有：改變通過散熱器的空氣的流量和改變冷卻水的流量。 改變通過散熱器的空氣流量： 利用百葉窗和各種自動風扇離合器來實現改變通過散熱器的空氣流量。 （）、百葉窗： 在散熱器前面，由駕駛員控制，冷天時，先關閉發動。水溫升的快。發動機機械系統檢修 精品課程（）、硅油風扇離合器：發動機機械系統檢修 精品課程（3）、機械式風

6、扇離合器：發動機機械系統檢修 精品課程(4）、電磁風扇離合器：利用電磁吸力來接合或分開主、從動件。發動機機械系統檢修 精品課程（5）、電動風扇發動機機械系統檢修 精品課程發動機機械系統檢修 精品課程 雙金屬片式溫度傳感器雙金屬片式溫度傳感器 負溫度系數溫度傳感器負溫度系數溫度傳感器 改變通過散熱器的冷卻水的流量： 節溫器有：折疊式、蠟式。 （）、折疊式：發動機機械系統檢修 精品課程為什么要有大小循環?（）、蠟式節溫器：發動機機械系統檢修 精品課程四、維修計劃的制定發動機機械系統檢修 精品課程 如何知道發動機水溫過高，有哪些現象？ 哪些原因可能導致發動機水溫高？ 需要進行哪些檢修？先檢修什么后檢

7、修什么？ 4.怎樣才能盡快排除發動機水水溫過高的故障？發動機機械系統檢修 精品課程、故障原因發動機機械系統檢修 精品課程2故障診斷與排除步驟發動機機械系統檢修 精品課程五、實施維修計劃1。水溫表（報警燈）電路、風扇電路的檢修。水溫表（報警燈）電路、風扇電路的檢修 2 2冷卻液液位檢查冷卻液液位檢查補償水桶FULL（高水位標志）；LOW（低水位標志）；冷卻液不足應加注冷卻液達“FULL”標志。3 3、檢查系統中是否有冷卻液泄漏。、檢查系統中是否有冷卻液泄漏。 發動機機械系統檢修 精品課程4、水泵皮帶的檢查與調整、水泵皮帶的檢查與調整（1）檢查水泵皮帶是否有裂紋、割傷、變形、磨損和臟物，如不能繼使

8、用，請更換。（2）檢查皮帶張力，手拇指用大約98N的力壓下皮帶，變形量6-10mm為正常張力。 （3）如果皮帶太緊或太松，可通過移動發電機位置將皮帶調整到正常張力。（4）檢查所有軟管，更換破裂、膨脹或有其它缺陷的軟管。發動機機械系統檢修 精品課程風扇皮帶松緊度風扇皮帶松緊度發動機機械系統檢修 精品課程5、水泵的檢修發動機機械系統檢修 精品課程6、節溫器的檢修檢查節溫器的性能：將節溫器浸入水中并逐漸加熱，仔細查看節溫器開始打開時和全開時的水溫，應符合規定發動機機械系統檢修 精品課程任務一：任務一： 一輛桑塔納轎車在行駛中水溫偏高，停一輛桑塔納轎車在行駛中水溫偏高，停車檢查時發現散熱器溢罐蓋的出口

9、冒出車檢查時發現散熱器溢罐蓋的出口冒出大量的高溫冷卻液；熄火后罐內冷卻液大量的高溫冷卻液；熄火后罐內冷卻液逐漸減少，最后低于標準水位線。當加逐漸減少，最后低于標準水位線。當加足冷卻液啟動發動機后，從蓋口中又看足冷卻液啟動發動機后，從蓋口中又看到冷卻液不斷從水管中流進溢流罐內，到冷卻液不斷從水管中流進溢流罐內，即使蓋擰緊仍會溢出。即使蓋擰緊仍會溢出。發動機機械系統檢修 精品課程七、知識鞏固與拓展七、知識鞏固與拓展診斷：診斷： 從故障現象分析發現從故障現象分析發現散熱器僅左邊進水口處散熱器僅左邊進水口處很燙，而其它部位溫度很燙，而其它部位溫度明顯偏低，可見冷卻系明顯偏低，可見冷卻系只是進行小循環。

10、只是進行小循環。檢查：檢查： 毛病出在節溫器毛病出在節溫器 (失效失效)，更換新件，更換新件 之后，故障排除。之后，故障排除。都是你都是你的錯的錯燙燙發動機機械系統檢修 精品課程 任務二任務二：一輛富康：一輛富康988轎車，車主早晨將轎車，車主早晨將車啟動后不到車啟動后不到10分鐘，便發現發動機分鐘，便發現發動機“開鍋開鍋”，而且運行中伴有雜亂敲擊聲。，而且運行中伴有雜亂敲擊聲。 了解了解：據車主反映，此車以前運行狀況：據車主反映，此車以前運行狀況一直很好，因入冬前到一家路邊店更換一直很好，因入冬前到一家路邊店更換了防凍液和玻璃水。過后不久就出現了了防凍液和玻璃水。過后不久就出現了這種現象。這

11、種現象。 發動機機械系統檢修 精品課程 診斷診斷 冷卻水足量但發動機過熱，首先懷疑電冷卻水足量但發動機過熱，首先懷疑電子扇不能運轉。拔掉通往水溫控制盒的子扇不能運轉。拔掉通往水溫控制盒的水溫感應塞，電子扇立即高速運轉，說水溫感應塞，電子扇立即高速運轉，說明電子扇正常。測量水溫感應塞，電阻明電子扇正常。測量水溫感應塞，電阻也在標準范圍內。看來水溫過高并非因也在標準范圍內。看來水溫過高并非因為電子扇不能運轉。為電子扇不能運轉。發動機機械系統檢修 精品課程 診斷診斷 該車發動機冷卻系的布置與眾不同。散該車發動機冷卻系的布置與眾不同。散熱器的加水口低于發動機各水道的上平熱器的加水口低于發動機各水道的上

12、平面。考慮到該車剛換過防凍液，懷疑排面。考慮到該車剛換過防凍液，懷疑排氣不徹底產生氣堵，使發動機局部溫度氣不徹底產生氣堵，使發動機局部溫度過高。過高。發動機機械系統檢修 精品課程 冷卻系有冷卻系有3個排氣口，即散熱器上水管、個排氣口，即散熱器上水管、節溫器水室和暖風器進水管。把加水漏節溫器水室和暖風器進水管。把加水漏斗連接在加水口上，緩慢注入防凍液，斗連接在加水口上，緩慢注入防凍液，對對3個排氣口進氣徹底排氣。發動機運行個排氣口進氣徹底排氣。發動機運行15分鐘后，沒有發現開鍋現象。看來發分鐘后，沒有發現開鍋現象。看來發動機過熱現象有所好轉。然而仔細傾聽動機過熱現象有所好轉。然而仔細傾聽發動機運

13、行聲響，發現伴有雜音。再運發動機運行聲響，發現伴有雜音。再運行一段時間，發動機又開鍋了。行一段時間，發動機又開鍋了。發動機機械系統檢修 精品課程 再檢查再檢查 拆檢節溫器。拆掉下水管放出冷卻液，意外發現，冷拆檢節溫器。拆掉下水管放出冷卻液，意外發現，冷卻液中摻雜著冰渣。剛剛更換的防凍液，居然有冰渣出卻液中摻雜著冰渣。剛剛更換的防凍液，居然有冰渣出現！防凍液的質量存在問題。現！防凍液的質量存在問題。 檢查防凍液冰點發現居然只有檢查防凍液冰點發現居然只有6。一般標準防凍。一般標準防凍液的冰點為液的冰點為2545之間，用酒精兌制的偽劣防凍之間，用酒精兌制的偽劣防凍液一般都在液一般都在10以內。該車由于使用了劣質防凍液，以內。該車由于使用了劣質防凍液，夜間在低溫下有部分防凍液結冰。由于啟動后冷卻液循夜間在低溫下有部分防凍液結冰。由于啟動后冷卻液循環不暢，大循環工作不良或失效，加之排氣不暢，因而環不暢，大循環工作不良或失效，加之排氣不暢，因而造成發動機局部過熱，出現開鍋現象，由于冰塊與雜質造成發動機局部過熱，出現開鍋現象，由于冰塊與雜質混合，在