1、新 建 鐵 路邯鄲（邢臺）至黃驊港鐵路工程 現(xiàn)澆箱梁木模施工方案中鐵二十二局集團邯黃鐵路工程項目經(jīng)理部三工區(qū)三隊二一年十一月十日新建邯鄲（邢臺）至黃驊港鐵路工程 現(xiàn)澆箱梁木模板施工方案目 錄一、工程概況1二、施工工藝11、工藝流程12、地基處理23、支架搭設34、支架預壓45、模板系統(tǒng)56、外模施工67、鋼筋加工及安裝、預應力體系安裝88、內模施工99、混凝土澆筑910、預應力張拉1211、預應力孔道壓漿1712、封錨2013、拆模、拆支架21三、質量保證措施211、基底處理212、支架搭設及拆除213、底模鋪設及拆除224、 鋼筋加工制作與綁扎225、預應力鋼束、波紋管及錨墊梁合螺旋筋的安裝

2、236、側模、端模安裝及拆除237、混凝土澆筑及養(yǎng)生248、預應力張拉及壓漿25中鐵二十二局集團邯黃鐵路工程項目經(jīng)理部三工區(qū)三隊 木模現(xiàn)澆箱梁施工方案一、工程概況簡支梁梁體截面類型為單箱單室，梁端頂板、腹板局部加厚，梁底分別向內外側加厚。擋砟墻內側凈寬9.0米，橋上人行道欄桿內凈寬12.1米，橋面板寬12.2米，橋梁建筑總寬度為12.48米。梁長32.6米，計算跨度為31.1米，跨中截面中心線處梁高2.89米，支點截面中心線處梁高為3.09米，橫橋向支座中心距為4.7米。設計最高時速250km/h，梁跨位于直線段內，不設聲屏障。雙線線間距4.6m。地震動峰值加速度為0.05g,場地屬類場地，場

3、地特征周期0.35s.梁體混凝土強度等級為C50，封錨采用強度等級為C50的補償收縮混凝土；單片32米箱梁C50混凝土共310.6立方米。鋼筋采用HRB335和Q235鋼筋，預應力鋼筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003預應力鋼絞線，采用自錨式拉絲體系錨具，管道形成采用內徑90mm金屬波紋管內穿80mm塑料套管成孔。根據(jù)我工區(qū)實際情況，計劃安排在橫東嶺大橋（14孔）和大水田大特橋（19孔）采用木模進行現(xiàn)澆箱梁的施工。二、施工工藝1、工藝流程預壓支架施工支架基礎搭設滿堂支架、墩梁支架安裝支座及預埋件安裝箱梁芯模立底模、側模綁扎底板腹板鋼筋波紋管鋼絞線穿束養(yǎng)生、拆除

4、芯模立頂板橫隔板翼緣板模板澆筑梁體混凝土拆除模板支架鋼絞線張拉注漿封錨吊模封孔掛安全笆和防護網(wǎng)鋼筋下料加工鋼絞線下料編束鋼絞線穿束安裝端模及錨墊板鋼筋下料加工綁扎頂板翼緣板鋼筋及預埋件混凝土拌合運輸張拉機具準備注漿機具準備制作試件制作試件頂板留工作孔留泄水孔通氣孔壓試件鋼絞線及錨具檢測混凝土配合比報驗2、地基處理支架施工范圍內整平原地面并壓實，用大噸位振動壓路機碾壓密實；再鋪設10cm厚碎石墊層并碾壓密實。然后澆注15cm厚C15砼。C15砼面層施工前先對基層進行標高測量，局部凸凹不平處再用碎石找平。根據(jù)測量結果和現(xiàn)場實際情況設置排水方向和場外排水系統(tǒng)。分幅澆注面層砼，每幅寬度為4m。拌合站攪

5、拌砼，砼運輸車運送砼。槽鋼做模板，平面振搗器振搗，刮杠人工整平。施工完畢后，覆蓋草袋，灑水養(yǎng)生。跨路部分采用鋼管支墩加工字鋼的方式實現(xiàn)，預留4m寬門洞，供車輛通行。3、支架搭設支架采用WDJ碗扣式腳手架，腳手架鋼管規(guī)格為48×3.5 焊管制成的定長桿配件，橫桿與立桿連接采用獨特碗扣接頭。由下碗扣承接橫桿插頭，上碗扣鎖緊橫桿插頭。腹板5.4m范圍內腳手架縱橫間距0.6m×0.6m，在兩腹板處加密，間距0.3m×0.6m；翼緣板處間距0.6m×0.9m。腳手架上縱向鋪10×10cm，橫向鋪5×10cm方木，間距25cm。腳手架底座直接安放

6、在混凝土基礎上。水平橫桿步距首層及頂層為60cm，其余為120cm。立桿接長的水平縫錯開，保證鋼管支架的穩(wěn)定，最后在頂端設頂桿，以便能插入頂部的可調托座。整架拼裝完后，在縱、橫向連續(xù)布設剪刀撐，以增強支架的穩(wěn)定，最后在頂托上放上縱、橫梁，以備立模。在預壓前，要檢查所有的連結扣件是否扣緊，松動的要用錘敲緊。接頭搭設：接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置，應確保接頭鎖緊。搭設時，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿、斜桿等接頭插人下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉動為止。如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊，或限位銷不能進入上碗扣螺

7、旋面，應檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩個碗扣是否在同一水平面上(即橫桿水平度是否符合要求)；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內有無砂漿等雜物充填等；如是裝配原因，則因調整后鎖緊；如是桿件本身原因，則應拆除，并送去整修。搭設順序是：立桿底座立桿一橫桿一斜桿一接頭鎖緊+腳手板上層立桿立桿連接銷橫桿。4、支架預壓為消除基礎變形和支架的非彈性變形及支架的不均勻下沉，保證結構線形和結構安全，主體結構施工前需對支架進行預壓，預壓期限原則上以支架變形穩(wěn)固后即可結束。支架預壓消除了塑性變形，

8、測出彈性變形量，為線形控制提供了依據(jù)。預壓荷載按梁體重量的1.2倍進行加載。按梁體的大致等效荷載進行布載。下圖為梁體自重荷載分布。加載時按設計要求分級進行，每級持荷時間不少于10min堆載材料采用袋裝中砂，堆載高度根據(jù)荷載大小及分布情況及袋裝土的容重實際計算。在鋪設底模前對支架預壓，預壓前在支架上滿鋪10×10cm方木（縱向），也可鋪竹膠板、3cm木板等。 順橋方向在每跨的1/2、1/4布設變形觀測斷面。橫橋向根據(jù)荷載分布情況，每斷面設5個沉降觀測點（見上圖）。 加載前首次做好標號（紀錄起始標高）； 加載后，第一天每間隔6h，以后每間隔12h，初步擬定預壓期為3天，根據(jù)沉降量變化情況

9、，可以提前結束或增加預壓時間； 卸載后，計算出彈性變形和塑性變形，據(jù)此調整支架底模標高；預拱度計算公式為f=f1+f2+f3，其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，f3：梁體撓度（由于設計要求不設預拱度f3可以不加）。底模拱度最大值設置在梁的跨中位置，并按拋物線形式進行分配，算得各點處的底模拱度值后。可通過碗扣式支架調頂桿對底模進行調整。5、模板系統(tǒng)底模采用18mm優(yōu)質光面竹膠板，背帶采用10×15cm方木，間距25cm，竹膠板分塊拼裝，與分布木方固定。底模接縫要保證平順，在模板底調整方木來消除相鄰模板的高差。模板釘裝完成后用液體玻璃膠水填塞模板接縫，防止混凝土澆筑中漏漿。6、

10、外模施工采用人工為主機械配合的方式進行鋪設。底模安裝完后即可進行側模安裝。側模采用18mm優(yōu)質光面竹膠板，外背12.5×8.5cm方木，間距30cm，倒腳、圓弧部分采用定制鋼模板。采用吊車安裝先使側模滑移或吊裝到位，與底模板的相對位置對準，用頂壓桿調整好側模垂直度，并與端模聯(lián)結好。模板通過斜向支撐加固。梁體兩側模板間隔在通風孔內設橫向拉桿加強固定，見下圖。共設三道拉桿縱向間距2m，底部拉桿直徑28mm距底板87cm，中部拉桿直徑20mm距底桿60cm，上部拉桿直徑16mm距底桿135cm。側模安裝完后，用支撐頂牢固，并上好全部拉桿。調整其它緊固件后檢查整體模板的長、寬、高尺寸及不平整

11、度等。不符合要求，要及時調整。模板及支撐系統(tǒng)檢算見附件1。中鐵二十二局集團邯黃鐵路工程項目部三工區(qū)三隊 257、鋼筋加工及安裝、預應力體系安裝鋼筋現(xiàn)場統(tǒng)一加工，平板車運輸?shù)轿唬嚨醮怪碧嵘斯ぐ惭b，底板、腹板鋼筋一次綁扎成型，綁扎順序為：先布置綁扎底板、腹板鋼筋，采用加密設置聚丙烯特制墊塊作為保護層。然后預應力管道安裝定位、串束，經(jīng)檢查合格后，支立內模，綁扎頂板鋼筋。鋼筋工程工藝流程見下圖。預應力筋采用15.24鋼絞線。鋼絞線下料應在長線平臺上進行，下料后梳整編束，每隔1m用鐵絲綁扎，編束后的鋼絞線應順直不扭轉，按編號分類存放。鋼絞線切斷前的端頭先用鐵絲綁扎，切斷后端面用膠布纏緊封頭，以利

12、于穿束。加工波紋管鋼 筋 解 盤鋼筋質量檢查鋼筋調直機調直冷拉調直鋼 筋 下 料鋼 筋 彎 制穿波紋管，檢查定位綁扎上層底、腹板鋼筋立內模、立端膜綁扎底層底、腹板筋綁扎頂板鋼筋連接腹板、頂板鋼筋綁扎附屬結構鋼筋預應力鋼束采用先穿束法，即安裝完鋼筋后將孔道布設到位，管道定位采用井字型鋼筋焊接在腹板鋼筋上固定定位。穿束采用人工穿索。8、內模施工箱梁芯模采用組拼式竹膠板框架結構，面板采用1012mm普通竹膠板，背木用8.5×12.5cm方木，形成整體。芯模標準節(jié)長2.44m，每節(jié)4在芯模頂面開設一個0.3m寬的灌注天窗，并備好封口板；芯模下口不設模板，底板砼灌注完畢后抹平。芯模支架采用WD

13、J碗扣式支架；在底板上設鋼支架，鋼支架上布方木，方木上布支架（見下圖）。模板預先制作成塊，由汽車起重機整段吊裝，再在梁上進行段與段之間的拼裝連接。9、混凝土澆筑立模、綁扎鋼筋完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進行混凝土澆筑。梁體混凝土標號為C50，設計為高性能混凝土，混凝土由混凝土拌和站集中供應，混凝土通過施工便道由混凝土運輸車運輸，混凝土泵車泵送入模，腹板處用70插入式振搗棒振搗，橫隔板用50、30振搗棒振搗，底板用50振搗棒振搗。梁體混凝土澆筑順序：從一端向另一端水平分層、斜向分段、兩側腹板對稱、連續(xù)澆筑。每層混凝土的灌注厚度不得超過30cm。澆筑時同一斷面先澆筑底板，后腹板、頂板。混凝土坍落度

14、要求到現(xiàn)場1820cm。混凝土澆筑入模時下料要均勻，混凝土的振搗與下料交替進行。梁體混凝土澆筑時，采用插入式振動器進行振搗；梁面采用平板振搗器進行整平壓實，頂板混凝土澆筑完畢，初凝前人工用抹子進行二次收漿、趕壓，防止裂紋，并將表面壓光，以保證橋面鋪裝的鋪裝質量。 端橫隔板澆筑：開始澆筑的端橫隔板坍落度要大一些，達到21cm、22cm。在端模板底部、腹板處（每側M2束下方、M3束下方各開一個15×15cm洞口）開設觀察和振搗口。混凝土在端板靠近錨后處卸料，邊卸料邊振搗，在底板、腹板觀察口處觀察返混凝土情況，并及時振搗。 底板混凝土從腹板處澆筑，靠振搗棒振動及混凝土的流動性使混凝土流動到

15、底板，箱梁內振搗人員用振搗棒引導混凝土。底板流動不到的混凝土由頂板開口處補充，最后振搗、抹平。澆筑完底板后將頂板預留口封閉。（翻入底板混凝土量滿足后，腹板混凝土停止一端時間在澆筑，不然會造成箱梁內混凝土過多。現(xiàn)場最后采取在腹板處澆筑大部分底板的混凝土，其余部分從預留孔補充，這樣能控制翻入底板混凝土。） 澆筑完底板后接續(xù)澆筑腹板混凝土。腹板混凝土澆筑斜向分段澆筑，振搗采用75插入式振搗棒。澆筑時要掌握混凝土初凝時間，及時在澆筑范圍內補充新鮮混凝土，避免出現(xiàn)“冷縫”。 頂板混凝土正常澆筑，坍落度可以適當降低一些，根據(jù)混凝土塔落度調整澆筑位置，確保混凝土澆筑連續(xù)。在澆筑部位用竹膠板將翼緣板遮蓋住，防

16、止混凝土散落到翼緣板上；同時在泵車轉桿時用絲袋將出口套住。其他方面：a.在箱梁內準備好竹膠板或木板，當翻入砼過多時，把竹膠板放在支架上，然后把多余砼堆放在竹膠板上。因勞動強度大、溫度高，箱梁內抹面、撮砼的人員要滿足。b.開始澆筑混凝土時人要充足，兩班主要作業(yè)人員最好同時作業(yè)一段時間。c.準備好預備隊（搶險隊），當出現(xiàn)情況時隨時調動。d.看模木工備有垂球，隨時觀察模板側向位移情況。開始澆筑時混凝土坍落度一般都不能掌握很好，所以到砼運輸車發(fā)車數(shù)量要少，并不要在現(xiàn)場出現(xiàn)壓車情況。e.交接班時，主要人員要帶一段時間才能換班。f.注意觀察頂板混凝土澆筑時間，當混凝土終凝后立即覆蓋土工布養(yǎng)護。g.現(xiàn)場只能

17、有一個指揮人員進行指揮。h.現(xiàn)場試驗要有專人負責。i.人員相互及時溝通，主要在底板振搗人員和腹板、頂板振搗人員的溝通（現(xiàn)場采用頂板進料口進行溝通），還有布料、放混凝土人員與指揮長、振搗工與指揮長等溝通。j.事先調整好振搗棒下棒位置，并做好標記。k.每個振搗工要熟悉自己的振倒位置，及鋼筋分布情況。梁體砼澆筑時，除留足驗標等要求的56天抗壓混凝土強度試塊外，同時留施工同條件養(yǎng)生抗強度試塊，以確定拆模和混凝土是否到達到預應力鋼絞線張拉所需強度。56天混凝土強度試塊實行標養(yǎng)。在自然氣溫較高的情況下，混凝土初凝后，采用灑水養(yǎng)護。梁體為泵送混凝土，膠凝材料用量較大，產(chǎn)生的水化熱較大，為防止因干縮、溫差等因

18、素出現(xiàn)的裂縫，在混凝土澆筑完成后，12h內即以土工布覆蓋養(yǎng)護，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應能保持混凝土表面充分潮濕。梁體養(yǎng)護用水與拌制梁體混凝土用水相同10、預應力張拉梁體混凝土強度達到設計允許張拉強度且混凝土齡期滿足設計要求后，進行預應力張拉。預應力束布置嚴格按設計布設，張拉順序按設計要求執(zhí)行。張拉時根據(jù)設計與現(xiàn)場情況采用相匹配的張拉設備。 鋼絞線參數(shù)及數(shù)量編號根數(shù)伸長量（mm）鋼絞線規(guī)格錨外控制力（MPa）錨外張拉力（KN）張拉類型左端右端N1a189.9589.9512-751209.002031.12兩端同時張拉N1b289.9589.951209.002031.12N1c,N

19、1d489.9589.9513-751209.002031.12N2288.688.612-751236.382077.12N3287.7587.751229.682065.86N4288.0588.051229.682065.86N5288.3588.351229.682065.86N6288.6588.651229.682065.86N7288.488.41216.942044.46N8287.887.81213.462038.61N9288.188.11213.462038.61N10288.3588.351213.462038.61N11288.6588.651213.462038.6

20、1合計27 張拉次序表張拉順序鋼束編號12N922N1c32N1b42N1152N362N772N582N1d9N1a102N6112N10122N4132N8142N2具體要求及說明a.所有預應力鋼絞線均采用兩端張拉，預應力鋼絞線按張拉次序表順序對稱張拉，以油表讀數(shù)為準，伸長量做為校核用。b.鋼絞線抗拉極限強度標準值為1860MPa，彈性模量為19500MPa。c.預應力鋼絞線采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003預應力鋼絞線，采用自錨式拉絲體系錨具d.預應力應左右對稱進行，最大不平衡束不得超過1束，張拉順序按照設計要求進行。兩端張拉的預應力鋼絞線在張拉過程中要

21、保持兩端的伸長量基本一致。e.鋼絞線張拉前現(xiàn)場進行管道摩阻、錨圈摩阻試驗。 操作要點預應力束張拉前，清除管道內的雜物和積水。張拉時，模板松開，不對梁體壓縮造成阻礙。預應力張拉按預張拉、初張拉和終張拉三個階段進行。預張拉在箱梁砼強度達到設計強度的60%后進行，預張拉時，內模松開，同時兩端底板加厚段與跨中段底模間應采取措施預留壓縮量，以免對梁體壓縮造成阻礙。初張拉在箱梁混凝土強度達到設計強度的80%后進行，初張拉后，拆除底模及支撐。終張拉在梁體混凝土強度及彈性模量達到設計值后、且在確保施工工藝和質量的前提下進行。預應力張拉采用兩端同步張拉，并應左右對稱進行，最大不平衡束不應超過1束，張拉順序按照設

22、計圖紙中的要求進行。預應力張拉采用雙控，以控制應力為主，伸長量作為校核。要求計算伸長量與實測伸長量之間的誤差不超過±6%。超過時應分析原因并采取措施加以調整后方可繼續(xù)張拉。全梁斷絲、滑移總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的1%，且每束鋼鉸線斷絲或滑絲不得超過1絲，否則須采取補救措施。張拉時，要作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時補救。 施工工藝流程鋼絞線下料、編束穿束清理管口檢查混凝土強度、彈模安裝工作錨安裝限位板安裝千斤頂（前端正口應對準限位板）安裝工具錨油泵配套安裝初應力（劃量測伸長值記號）順序張拉至控制應力控制應力持荷5分鐘錨固張拉油缸回油工具錨松脫關閉油泵張拉缸頂壓缸全部復位依次卸下工具錨、千斤頂封錨孔

23、道壓漿張拉設備儀表a.千斤頂：YCW300B（2臺），400T（2臺） 壓力表：4579、4610、4612、4613、4614、4615（上海長城儀表廠）b.壓力表應與張拉千斤頂配套校正、配套使用。預應力設備建立臺帳及卡片以備定期檢查。 張拉前的準備工作 張拉前，清除錨墊板上的水泥漿，檢查錨墊板上的注漿孔是否暢通，并檢查錨墊板是否垂直于孔道。調整鋼絞線外露長度，使得兩端外露長度大致相等。檢查千斤頂、高壓油表是否在有效的使用期內，高壓油泵上的安全閥調到最大工作油壓時，能自動打開。試驗室通知梁體混凝土達到張拉強度，并出具張拉通知單后，進行張拉。張拉機具就位。檢查工作錨具是否緊貼錨墊板的凹槽內，千

24、斤頂軸線是否與錨墊板孔道軸線一致。檢查各種油管接頭是否上緊，壓力表與千斤頂是否配套。檢查高壓輸油膠管是否完好，使用時有無小半徑彎曲。張拉程序00.15控制應力（伸長值標記L1）0.3倍張拉控制應力（伸長值標記L2）0.8倍張拉控制應力(初張拉、預張拉)1.0倍張拉控制應力（持荷5分鐘，測量伸長值L3和錨夾片外露量、記錄、計算并校核伸長值）回油錨固（測回縮量）。注：非初、預張拉鋼絞線可省略張拉0.8倍控制應力環(huán)節(jié)。預應力鋼束實際伸長量計算如下：L=2（L2-L1）+(L3-L2)用L2-L1的伸長量推算00.15k的伸長量，上式計算的伸長量還應扣除工具夾片、工作夾片的回縮、工作夾片與限位板之間的

25、間隙等。張拉時將實際伸長值與理論伸長值進行校核，其誤差控制在6以內，否則需查明原因。張拉過程中的注意事項a.張拉具體相關參數(shù)由工程技術部根據(jù)每次千斤頂校正后數(shù)據(jù)和所用每批鋼絞線的彈模，分別計算各階段張拉油表讀數(shù)和伸長直，以張拉通知單的形式交底到操作工人。b.預應力張拉工序屬關鍵工序，也屬重要隱蔽工程，施工人員自檢并及時填寫張拉記錄。專職檢查部門應對其張拉程序、張拉順序、張拉力值、靜停、伸長值、斷絲滑絲等進行監(jiān)督性的旁站檢查。c.采用兩端同步、對稱張拉，張拉過程中應保持兩端的伸長量基本一致。d.如一端油泵過快，另一端油泵較慢，就讓油泵快的一端先停一下再啟動，盡量保持一致；操作指令聽不清，導致兩端

26、啟動油泵不一致，應加強兩端之間的協(xié)調；預施應力值以油表讀數(shù)為主，鋼絞線伸長值作校核，同一束兩端伸長值大致相等，實際伸長值與理論伸長值之差控制在6%以內。e.張拉施工必須檢查三同心兩同步。三同心：預應力管道與錨下墊板的錨口同心、錨墊板錨口與錨圈同心、錨圈與千斤頂同心。兩同步：張拉時兩端及兩邊必須同步、對稱張拉。保證張拉工作順利進行，不致增加孔道摩擦損失。f.斷、滑絲數(shù)量不超過預應筋總數(shù)的1%，并不得位于梁體的同一側，且一束內斷絲數(shù)量不得超過一絲。如張拉過程中的斷絲數(shù)量超過規(guī)范要求時，采用小千斤頂進行單根放張，更換鋼絞線（錨具），重新進行張拉。當不能更換時，在許可得條件下。可采取補救措施，如提高束

27、預應力值，但須滿足設計對各階段極限狀態(tài)的要求。g.張拉過程中出現(xiàn)以下情況之一者，需要更換鋼絞線重新張拉：后期張拉時發(fā)現(xiàn)早期張拉的錨具當中夾片斷裂者；錨具內錯牙在3mm以上者；錨具內夾片斷裂者；錨環(huán)裂紋損壞者；切割鋼絞線或者壓漿時發(fā)生滑絲者。h.張拉后的鋼束應用防水材料包裹或套上塑料套管，避免錨具、預應力筋受雨水、養(yǎng)護用水澆淋，防止錨具及鋼絞線出現(xiàn)銹蝕。i.鋼絞線切割要采用機械切割，不得采用氧氣、乙炔和電焊切割；鋼絞線外露長度不得小于3cm，且保護層不小于3.5cm。11、預應力孔道壓漿預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿。預應力孔道壓漿采用真空輔助壓漿法施工。真空輔助壓漿技術是后張預應力壓漿施工的一

28、項新技術，它的基本原理是在孔道的一端采用真空泵對預應力管道先進行抽真空，使之產(chǎn)生-0.06Mpa左右的真空度，然后用壓漿泵將優(yōu)化后的特種水泥漿從孔道的另一端灌入真至充滿整條孔道，并加以不大于0.6Mpa的正壓力。 孔道清理壓漿前先用清水沖孔再用空壓機將孔內積水吹出并查孔道是否有堵塞現(xiàn)象；同時檢查有無滑絲、失錨及其它異常情況，經(jīng)檢查正常后，方可進行水泥漿封頭。 端頭密封鋼絞線與夾片間、錨具與錨下墊板間的縫隙提前用水泥凈漿填塞封閉，確保壓漿作業(yè)時孔內負壓。 設備安裝 在孔道一端（壓漿端）安裝壓漿控制閥門（上圖中閥門）、壓漿管道、壓力表及壓漿泵，在孔道的另一端（抽真空端）安裝真空抽氣閥門（上圖中閥門

29、）、抽真空透明管道、壓力表及真空泵。 水泥漿制作水泥漿為現(xiàn)場拌和純水泥漿。采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥，合格水質的水，水泥采用袋裝，受潮、結塊的水泥不得使用，水泥漿中不得摻入氯化物或其它對預應力鋼絞線有腐蝕作用的外加劑。攪拌機的轉速不低于1000r/min，漿葉的最高線速度限制在15m/s以內。攪拌設備必須有具有攪拌功能的儲料罐，儲存攪拌均勻的漿體。攪拌前，必須清洗施工設備，不得有殘渣。清理后，濕潤施工設備，隨后排除設備中多余的積水，使設備中無可見明水。并檢查攪拌機的過濾網(wǎng)，在壓漿料由攪拌機進入儲料罐時，須經(jīng)過過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)空格不得大于2×2mm。漿體攪拌操作順序為：首先在攪拌機

30、中先加入實際拌合水的8090，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后攪拌2分鐘；然后加入剩下的1020的拌合水，繼續(xù)攪拌2分鐘。攪拌時間一般不宜超過4分鐘。攪拌均勻后，檢驗攪拌灌內漿體流動度，其流動度在規(guī)定范圍內即可通過過濾網(wǎng)進入儲料灌。漿體在儲料灌中繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動性。按試驗室封錨配合比報告配制無收縮水泥砂漿，堵塞鋼絞線與錨具、夾片間的縫隙，并包裹嚴實不得有漏漿現(xiàn)象。堵縫工作，主要是手工操作，要耐心細致，以防止孔道壓漿不密實。 抽真空打開真空端閥門，同時關閉壓漿端閥門，啟動真空泵，對孔道進行抽真空，使孔道產(chǎn)生-0.06Mpa左右的真空度。

31、 壓漿及保壓壓漿機采用SQG45型活塞注漿機，MBL-80水環(huán)真空泵。其壓力表最小分度值不得大于0.1MPa。打開閥門，啟動壓漿泵，將水泥漿從壓漿端連續(xù)壓入孔道，真空端保持抽氣狀態(tài)，當經(jīng)過真空端透明塑料管的水泥漿與新拌水泥漿濃度相同且無氣泡時，關閉閥門及真空泵，壓漿端繼續(xù)壓漿，待壓力升至0.50.6MPa并持續(xù)2min時間后，關閉閥門及壓漿泵，完成孔道壓漿。為保證兩端孔道內水泥漿壓滿壓實，壓漿封閉后的短管必須尾端朝上，固定懸掛在特制的鋼筋架上。水泥漿從攪拌至壓入孔道的間隔時間不得超過40分鐘。當抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當水泥漿從排氣閥順暢流

32、出，且稠度與灌入的漿體相當時，關閉抽真空端所有閥門。完成所有灌漿后，拆卸并清洗外接管路及各種設備儀器，清洗空氣濾清器。壓漿工藝中為保證預應力管道內漿體飽滿密實，將進漿管和出漿管改用帶球形閥的橡膠管。改裝后持壓和真空負壓效果均能達到工藝要求，并能自由彎曲。在壓漿完成后將進出漿橡膠管向上彎曲豎立，使初凝過程中管內的儲漿能有效的填補因漿體收縮產(chǎn)生的空間，從而有效預防和避免不飽滿現(xiàn)象。拆卸壓漿管道時間在不同季節(jié)酌情掌握，待孔道內水泥漿的壓力消失后，才準許拆卸。首先應試拆一個查看，若水泥漿不返漿后，方可拆卸，否則，必須向后推遲。壓漿時，試驗室按相應的標準進行取樣，制作試件，測定水泥漿的泌水率及28天的抗

33、壓強度。12、封錨壓漿養(yǎng)護期結束后開始封端，先將原混凝土表面鑿毛，并將鋼筋網(wǎng)片與錨墊板相連接，安裝模板澆筑混凝土，封端混凝土為C50無收縮混凝土，澆筑完成后及時進行養(yǎng)護，防止砼表面開裂。箱梁拆除端模后，先將梁端四周進行鑿毛處理，鑿毛深度控制在2-3mm，鑿毛程度以不見原光面混凝土為標準。清除錨墊板表面的灰漿、孔道口堵塞縫隙的紙及雙面膠等雜物。利用錨墊板安裝孔連接一端帶螺紋一端帶鉤的短鋼筋，使之與封錨鋼筋連為一體。鋼筋附圖制作，綁扎牢固。封端混凝土采用無收縮混凝土，封錨混凝土連續(xù)澆筑，一次成型，并應具有良好的密實度。封端混凝土表面，應進行二次抹面，表面用塑料薄膜覆蓋保水，拆除后灑水自然養(yǎng)護14天

34、。封錨混凝土灌注之后，用聚氨酯防水涂料對封錨新舊混凝土之間的交接縫進行防水處理，圓環(huán)寬度6cm，并完全覆蓋接縫。涂刷前先用水泥漿對該部位進行調色處理。涂料涂刷后用白油漆描內外裝飾圓環(huán)。13、拆模、拆支架拆模應注意保護梁體混凝土不受碰撞和缺棱掉角。卸架時應從跨中開始，逐步對稱拆除相鄰節(jié)點，使梁體均勻承載。三、質量保證措施1、基底處理清除地表原有的軟土、腐殖土及垃圾土，整平后，采用大型振動壓路機碾壓，坑穴回填要嚴格控制填筑分層厚度。基礎頂面要平整，平整的控制在10mm之內（2m直尺）。 2、支架搭設及拆除 當采用15×12cm方木（平放）或20×5板材做墊木時，其下應用半干性水

35、泥砂漿（早強）找平，灰漿厚度2cm左右。 支架立桿有彎曲變形的不得使用，底座鋼板有變形時，校正后使用。 安放可調底座及首層立桿時需掛線擺放，對于支墩立桿間距為30×30cm時，其下部偏差（縱、橫向）控制在5mm以內。調整可調底座絲扣時需抄平、拉線，確保同一支墩的首層水平橫桿基本處于同一水平面上，相對高度控制在5mm以內。其它間距的支架其首層立桿軸線偏差及首層橫桿相對高差均應控制在10mm以內。頂部應控制在15mm以內，防止支架水平框偏扭過大。立桿垂直度偏差應小于0.2。 支架碗扣必須用手錘打緊，支架全部搭設完畢后澆筑混凝土前需按排專人對碗扣進行檢查和復打。 橫聯(lián)48腳手架鋼管接長處需

36、用三個卡扣搭接，立桿及斜桿需用十字及萬向卡卡牢。 剪刀斜撐及外側通長斜拉桿，可在支架搭設后再施工，6m長斜拉桿聯(lián)接點不少于5個，2m長時不少于3個。 拆除支架時，任何桿件不得隨意直接向下拋擲，必須用傳遞方式運出或拴繩續(xù)下。 承重的托梁方木需選用無大的樹節(jié)和瑕疵的，工字鋼下的枕梁（枕木）與托梁之間用扒鋸固定，工鋼與枕木用道釘或壓板固定。3、底模鋪設及拆除 底模下的肋木間距按方案的要求間距安放，需避開側模豎背楞的對拉拉桿位置時，肋木最大間距不得大于要求值。 底模面板（18mm竹膠板）需用高速電鋸裁板。與背板用鐵釘固定時，需先用高速手提電鉆在竹膠板上開孔，然后在釘小鐵釘。裁板及開孔時板下應墊實，以免

37、產(chǎn)生毛邊。新裁板后，板邊應用耐水漆或封縫漆涂刷兩遍。 底板寬度較設計小5mm，兩側邊貼雙層密封條，密封條不得擠入模板面內，釘帽低凹處及模板拼縫需用原子灰摸平和密封，然后涂刷液體臘。在底模上 進行焊接作業(yè)時，其下應遮墊，以防焊渣掉在底模上，損傷面板。 合側模前用高壓氣泵或高壓水槍清理底模，確保底模面清潔。底模拆除：在首次預應力張拉完畢后，將支架頂托下調510cm脫模竹膠板逐塊撬開，然后倒至蓋梁上運出，方木根據(jù)現(xiàn)場實際情況或直接栓繩續(xù)下。4、 鋼筋加工制作與綁扎 按驗標、試驗規(guī)程及業(yè)主下發(fā)的有關規(guī)定進行鋼筋原材及焊接試件的檢驗。 鋼筋閃光對焊應調整控制好電壓、電流，調整長度、閃光、預熱、頂鍛等工藝

38、參數(shù)。鋼筋切口要平齊，以免接頭發(fā)生偏斜、偏移、不同軸的毛病。 搭接焊宜采用雙面焊，焊接長度不得小于5d，在雙面焊困難時，采用單面焊，焊接長度不得小于10d。 配筋時鋼筋接頭應避開蓋梁的最大受拉區(qū)，在設計圖中未給定的情況下，箱梁底板及腹板中性軸以下部分在跨中6m左右范圍不得設有接頭，在其它拉應力區(qū)，同一截面接頭數(shù)量不超過50。 要注意按設計要求及«驗標»要求的質量標準，安設好各類預埋件。5、預應力鋼束、波紋管及錨墊梁合螺旋筋的安裝 預應力鋼絞線及相應錨具進場后，應按驗標要求進行檢測，合格后方可使用。 由于鋼筋、管道密集；若鋼絞線與管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時，允許進行局部調整，調

39、整原則是先普通鋼筋、后管道，保持縱向預應力鋼筋管道位置不動。橫向預應力鋼筋張拉槽處的鋼筋可切割。同時應注意加強搗固，不得存在空洞或漏搗。 鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋相碰時，應保持管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動。定位鋼筋基本間距不大于0.6m，在鋼束曲線段適當加密到0.3m，并應保證管道位置正確。錨具墊板及喇叭管尺寸應正確，喇叭管的中心線要與錨墊板嚴格垂直，喇叭管和波紋官的銜接要平順，不得漏漿，并杜絕堵孔道。 螺旋筋安放位置要正確，錨墊板與端模安放位置要正確，喇叭內口及壓漿孔中要用棉紗或碎海面塊填充塞緊以防進漿。錨墊板端面與鋼束端部軸線保持垂直

40、。波紋管應插入錨墊板的小口內，縫隙用塑料膠帶裹纏嚴密。若伸入錨墊板喇叭口中則需在張拉前裁剪，以保證預應力張拉時，鋼絞線能在喇叭口內按正常角度分開。6、側模、端模安裝及拆除 側模的對拉拉桿（采用鋼模時）采用雙螺帽，螺帽要上緊。下部靠底模控制寬度，上部用墊塊及頂板鋼筋控制上口寬度。 側模與底模對口處粘貼雙層密封條，伸入面板內多余的密封條應鏟除清理干凈，底模根部設通長的鎖口方木，以防漲模跑漿出現(xiàn)爛根現(xiàn)象。 端模采用鋼槽做橫撐梁（可與側模端的邊框連接）進行加固，并設一定數(shù)量的斜撐方木。 當砼強度達到規(guī)定要求時，可拆除端模和側模。拆體除時嚴禁直接撬捌模板以防損壞梁棱角。應用吊機外拽脫模后起吊，起吊時應在

41、模板下部掛兩根纜繩，用纜繩來控制模板擺動，以防模板碰撞墩柱。7、混凝土澆筑及養(yǎng)生對濺落在模板內面上且已干涸的混凝土漿斑點能清洗的應及時清洗，不宜清洗處需提前用噴壺噴水，保持鋼模內面濕潤，以防干灰粘皮，影響混凝土外觀質量。 進場混凝土應定期對混凝土坍落度進行檢測，不符合要求的堅決清退，并按要求做好標養(yǎng)及同條件養(yǎng)生試件。同條件養(yǎng)生試件在脫模后立即移至梁上，并同梁體混凝土一起覆蓋和灑水養(yǎng)生。 混凝土的澆筑要嚴格按照方案中所要求的順序進行。應盡可能地下探軟管，以減小混凝土的灌筑高度，確保直接灌筑其最大灌筑高度不超過2m，并避免混凝土直接沖擊波紋管。對于墩頂至端部預應力鋼束布置在頂部的區(qū)段，若泵出混凝土

42、沖擊力不大時可從梁上頂部直接灌筑，但應避開波紋管，沖擊力較大時，應采用墊板緩沖（竹模板或薄鋼板），人工散灰。灌筑過程中嚴禁混凝土直接沖擊側模。 采取傾斜分層澆筑時，水平分段長度控制在20m左右，泵車及作業(yè)面設專人指揮控制。混凝土搗固時，嚴禁振搗棒碰撞波紋管和模板。在混凝土澆筑前振搗工要提前掌握清楚波紋管在各區(qū)段的具體位置，做到心中有數(shù)。震搗要本著“快插慢拔”的原則，避免漏振和過振，以混凝土表面開始翻漿并無大氣泡翻出為度。應特別重視對錨區(qū)位置混凝土的搗固，50棒不易插入的地方，需用30振搗器輔助振搗，確保該處混凝土內部密實，防止錨墊板后部混凝土中出現(xiàn)空洞。 混凝土澆筑后首先進行粗抹找平，在氣溫高

43、于5°C時，混凝土初凝后應及時覆蓋并灑水養(yǎng)生，防止混凝土表面出現(xiàn)干縮裂紋。氣溫低于5°C時，嚴禁灑水。8、預應力張拉及壓漿 預應力所需材料進場時應附有合格證、質量證明。進場后按驗標要求進行抽檢，抽檢合格后方可使用。張拉機使用前需進行標定，在使用過程中如有異常或更換密封圈等需重新進行標定。 千斤頂、油泵、油表組裝后，首次張拉前需空載運行12遍，以便將千斤頂及油管中進入的空氣排出。張拉機具搬運過程中，應避免磕碰油表及千斤頂油嘴，裝卸油表時，嚴禁直接扳動油表，應用兩個扳手松緊連接螺母。 工作錨與限位板、千斤頂（穿心式）要配套使用。安裝錨環(huán)前需將錨墊板端面清理干凈，尤其錨環(huán)槽口內。

44、喇叭口內若有多余的波紋管應清除掉。對于張拉錨固區(qū)處的鋼絞線，需保持清潔，若有浮銹及污物要清理干凈，以免影響錨具效率。 錨環(huán)、夾片在工地上一定要妥善保管，防潮、防銹，做到隨用隨取。夾片齒部若出現(xiàn)嚴重銹蝕情況，應禁止使用。錨環(huán)及夾片使用時應避免沾上泥砂。安裝錨環(huán)時，錨環(huán)一定要入槽，并注意確保工具錨與工作錨之間的鋼絞線不能出現(xiàn)交叉的情況。限位板的限位高度必須與夾片的外露量相適應，限位高度應比夾片外露量低0.51.0mm（與鋼絞線直徑相匹配的限位高度，一般在78m）。應注意避免在限位面上沾上泥土等污物。張拉前應對梁端混凝土進行認真仔細檢查，對錨區(qū)混凝土存在的蜂窩、孔洞，需徹底清鑿后修補，修補材料強度不

45、低于梁體本身強度。 張拉時需統(tǒng)一指揮，兩端用對講機或口哨發(fā)出號令，協(xié)調作業(yè)。張拉作業(yè)（千斤頂給油）應緩慢均勻進行，并且盡可能使兩端預應力鋼束的伸長量保持接近。要及時準確真實地做好張拉記錄。孔道灌漿時，水泥漿中摻入的外加劑要充分攪拌均勻，在使用前及壓注過程中對儲漿罐中的水泥漿應不停攪動，并定期檢查濾網(wǎng)，若有損壞及時更換。氣溫較高時，從制漿到壓漿時間最長不得超過30min，氣溫較低時，壓漿作業(yè)安排在白天氣溫相對較高的上午或中午進行。 壓漿時需做好壓漿記錄，每一工作班至少應留取3組7.07×7.07×7.07cm的試塊，并做好試件的養(yǎng)生工作。新建廈深鐵路 XSGZQ-9標 木模板現(xiàn)澆箱梁施工方案附件 箱梁模板及拉桿計算1箱梁模板側壓力公式pm=k··h當v/T0.035時：=0.22+24.9v/T當v/T0.035時：h=1.53+3.8v/Tv澆筑速度T入模溫度kkm/hv/Th KN/m3摻緩凝劑pm Kpa不摻緩凝