1、施工技術交底記錄2011年 10月 20日 編號：技-1020工程名稱市豫東綜合物流集聚區四路兩橋工程分部工程路面工程分項工程名稱水泥混凝土面板交底容：本工程飛達路、梁王路機動車道、非機動車道路面設計分別為22cm或20cm、18cm厚水泥混凝土面板，在6%水泥穩定級配碎石基層各項指標檢驗合格后施工。一、施工準備：1、6%水穩灰劑量、7d無側限抗壓強度、壓實度、彎沉值等各項指標已通過驗收，平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡度、厚度、鉆芯取樣等各項指標必須符合規規定；2、恢復中線及邊線，測出混凝土面層實際標高。 3、按實測高程分倉支設模板，模板寬度、頂面標高符合規要求，并牢固可靠，避免發生漲模、跑模

2、現象。 4、將6%水穩層表面碎石、雜物等全部清除干凈，并灑水潤濕，以免砼底部水分被干燥基層吸去。 5、施工所用縱縫、橫縫、角隅所需鋼筋進場并制作完成，接縫材料準備齊全。6、施工之前，所需機械、人員全部進場到位，并進行合理的組織搭配。二、施工方法：1、安設模板：混凝土模板應采用鋼模，在拉線測量標高及軸線走向與路線方向一致情況下安設，所需模板應安裝穩固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得存在漏漿縫隙、前后錯茬、高低錯臺等現象；模板應能在攤鋪、振實、整平設備的負載行進、沖擊和振動時不發生位移。嚴禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板。模板高度與混凝土厚度相同，誤差應在允許誤差圍。2、安設鋼筋：路

3、面拉桿、傳力桿、角隅及鋼筋網片鋼筋在現場加工好后按圖紙設計要求進行安裝，鋼筋應安裝牢固，保證砼澆筑后拉桿鋼筋應垂直中心線與砼表面平行。交底單位中建七局豫東綜合物流集聚區基礎設施項目部二工區接收單位交底人接收人施工技術交底記錄2011年 10月 20 日 編號：1020工程名稱市豫東綜合物流集聚區四路兩橋工程分部工程路面工程分項工程名稱水泥混凝土面板交底容：3、砼的攪拌：投入攪拌機每盤的拌合物數量，應按試驗配合比根據原材料含水情況進行適當調整，保證砼施工配合比的各種原材料用量，攪拌機容量計算要準確。坍落度宜控制在10020mm。4、砼的運輸：采用砼罐車運輸。砼從攪拌機出料后，運至鋪筑地點進行鋪筑

4、、振搗至成活的允許最長時間，由水泥初凝時間及施工氣溫確定。應根據施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數。總運力應比總拌合能力略有富余。確保新拌砼在規定時間運到攤鋪現場。運輸過程中應防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。自卸車運輸應減小顛簸，防止拌合物離析。車輛起步和停車應平穩。出料及鋪筑時的卸料高度，不應超過1.5m。5、攤鋪和振搗、整平：砼板靠邊角應先用插入式振搗器順序振搗，振搗棒在每一處的持續時間，應以拌合物停止下沉，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振。振搗棒的移動間距不宜大于50cm；至模板邊緣的距離不宜大于20cm。應避免碰撞模板、鋼筋網、傳力桿和拉桿。振搗棒振搗后再

5、用振動整平梁振動整平，振動梁應垂直路面中線沿縱向拖行，其兩端應擱在兩側縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標高的依據，往返振平23遍，使表面泛漿均勻平整。在振動梁拖整平過程中，多余的砼應隨著振搗梁的行走前進而刮去，缺料的部位應用砼拌合物以人工補料找平，嚴禁用純砂漿。然后采用葉片式或圓盤式抹面機往返23遍壓實整平飾面。在抹面機完成作業后，應進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。應使用抹刀將抹面機留下的痕跡抹平。精平飾面后的面板應無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度應達到規定要求。6、接縫施工： 交底單位中建七局豫東綜合物流集聚區基礎設施項目部二工區接收單位交底人接收人 施工技術交底記

6、錄2011年 10 月 20 日 編號：1020工程名稱市豫東綜合物流集聚區四路兩橋工程分部工程路面工程分項工程名稱水泥混凝土面板交底容：（1）縱向施工縫：按圖紙設計機動車道砼面板板型為350cm450cm，非機動車道砼面板板型為300cm400cm設置縱向施工縫，采用平縫加拉桿型，拉桿在立模后澆筑砼之前穿過模板的拉桿孔安設。縱縫槽口宜在砼硬化后用鋸縫機鋸切，切縫深度不應小于面層厚的1/41/5，寬度為38mm，槽灌塞填縫料。槽口也可以在澆筑過程中埋入接縫板，待砼初凝后拔出即形成縫槽。（2）橫向縮縫：一般橫向縮縫采用假縫，不設傳力桿。橫向縮縫頂部應鋸切槽口，宜在砼硬結后鋸成，深度為面層厚度的1

7、/41/5，寬度為38mm，槽填塞填縫料。（3）橫向施工縫：按圖紙要求每250m設置一道，實際施工時應根據實際施工情況具體布置，要求每日攤鋪結束或攤鋪中斷時間超過30min時，設置橫向施工縫，其位置宜與脹縫或縮縫重合。設在脹縫處其構造采用脹縫構造，在縮縫處采用平縫加傳力桿型。7、抗滑構造施工：砼面板抗壓強度達到40%后可開始硬刻槽，并宜在兩周完成。抗滑構造施工采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽。可采用等間距刻槽，其深度為24mm，槽寬35mm，槽間距1525mm，硬刻槽時不應掉邊角，亦不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到面板邊緣。硬刻槽后應隨即將路面沖洗干凈，并恢復路面的養生。8、拆模、砼路面養生：

8、模板拆除應在砼抗壓強度不小于8.0MPa方可進行。拆模不得損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的砼，也不得造成傳力桿和拉桿松動或變形。拆模后，任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應予整修，并及時將橫向脹縫沿砼面板邊緣通開至全部深度。砼路面鋪筑完成或軟作抗滑構造完畢后立即開始養生。采用覆蓋土工氈、土工布等灑水濕養生方式。一般養生天數宜為1421d，砼板養生初期，嚴交底單位中建七局豫東綜合物流集聚區基礎設施項目部二工區接收單位交底人接收人施工技術交底記錄2011年 10 月 20 日 編號：1020工程名稱市豫東綜合物流集聚區四路兩橋工程分部工程路面工程分項工程名稱水泥混凝土面板交底容：禁人、畜、車輛通行，在達

9、到設計強度40后，行人方可通行。9、清縫、灌縫：砼板養護期滿后，砼面板中所有接縫槽口均按設計圖紙的要求和部位用填縫料封縫。在填縫前必須保持縫清潔，防止砂石等雜物掉人縫，并在干燥狀態下進行，填縫料的灌注深度宜為34cm。當縫槽大于34cm時，可填入多孔柔性襯底材料。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續貫通，填縫料不得缺失、開裂，應與砼縫壁粘附緊密不滲水。常用的加熱施工式填縫料有改性瀝青類，也可采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。填縫隨工程的進度，使在開放交通前，填縫料要有充分時間的硬結。在面層砼彎拉強度達到設計強度，且填縫完成前，不得開放交通。三、質量控制要求1、施工過程中砼混合料應按規要求檢驗砼的抗

10、壓與彎拉強度，抗壓強度不小于設計值，抗彎拉強度不小于4.5MPa。試塊應嚴格按照設計要求制作，頻率按照每100m3的同配合比的混合料檢驗一次，不足100m3時按一次計，抗壓及抗彎拉試塊制作應在同條件養護及7天、28天標準養護各不少于2組。2、鋼筋制作根據砼板的型號，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據翻樣圖進行制作，要求尺寸、數量、鋼筋型號準確，每種不同型號的半成品掛牌標明，便于綁扎人員的分類施工。3、鋼筋綁扎鋼筋綁扎按圖紙要求，鋼筋的級別、直徑、數量、間距均應符合設計要求。綁扎的鋼筋骨架不得有變形、松脫，偏差不得超過規規定。鋼筋綁扎后，鋼筋負責人進行自檢，對有偏差的改進后進行隱蔽驗收。4、隱蔽工程驗收

11、現場施工員、質檢員對綁扎鋼筋骨架進行隱蔽工程驗收，填好驗收單，改正錯誤，達到符合設計及施工規要求后，由監理工程師簽字同意后，才能澆搗砼。交底單位中建七局豫東綜合物流集聚區基礎設施項目部二工區接收單位交底人接收人施工技術交底記錄2011年 10 月 20 日 編號：1020工程名稱市豫東綜合物流集聚區四路兩橋工程分部工程路面工程分項工程名稱水泥混凝土面板交底容：拉桿、脹縫板、傳力桿及其套帽、滑移端設置精度項目允許偏差(mm)測量位置傳力桿端上下左右偏斜偏差10在傳力桿兩端測量傳力桿在板中心上下左右偏差20以面板為基測量傳力桿30以縫中心線為準拉桿深度偏差及上下左右偏斜偏差10以板厚和桿端為基準測

12、量拉桿端及在板中上下左右偏差20桿兩端和板面測量拉桿沿路面縱向前后偏位30縱向測量脹縫傳力桿套帽長度不小于100mm10以封堵帽端起測縮縫傳力桿滑移端長度大于1/2桿長20以傳力桿長度中間起測脹縫板傾斜偏差20以板底為準脹縫板的彎曲和位移偏差10以縫中心線為準注：脹縫板不允許砼連漿，必須完全隔斷。5、模板施工側面端頭采用鋼模板，鋼模應先涂鋼模油，安裝側模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確。控制好砼保護層。模板立模拼裝完畢后，進行側向彎曲、垂直度等檢查，經質檢監理同意后才能進行下道工序的施工工作。6、嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現象，超過初凝時間的砼，不得使用（加緩凝減水劑

13、后可適當延長）澆搗，用插入式和平板式同時振搗，保證砼澆搗的密實，并減少側面氣泡的產生。澆搗砼時，應注意以下幾點：振搗器拔出時速度要慢，以免產生空洞；振動時應把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實砼，但時間不能太久，以至造成離析。不允許在模板利用振搗器使砼長距離流動式運送砼；使用插入式振搗器不能達到的地方， 應避免碰撞模板、鋼筋及預埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動；模板角落以及振搗器不能達到的地方，應輔以插釬插搗，以保證砼表面平滑和交底單位中建七局豫東綜合物流集聚區基礎設施項目部二工區接收單位交底人接收人施工技術交底記錄2011年 10 月 20 日 編號：1020工程名稱市豫東綜合物流集聚區四

14、路兩橋工程分部工程路面工程分項工程名稱水泥混凝土面板交底容：密實；砼搗實后24小時之間，不得受到振動；澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿，有發生現象應立即糾正；模板拆除：砼達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進行下次模板安裝。7、砼路面的抹面吸水完成后立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。8、施工時隨時對施工質量進行自檢。自檢項目和頻率、砼路面允許偏差項目允許偏差或規定值檢驗頻率檢驗方法主干路次干路圍點數縱斷高程（mm）1520m1用水準儀測量中

15、線偏位（mm）20100m1用經緯儀測量平整度標準差（mm）1.22100m1用測平儀測量最大間隙（mm）3520m1用3m直尺和塞尺連續2尺，取最大值寬度（mm）0,-2040m1用鋼尺量橫坡（%）0.3.0%且不反坡20m1用水準儀測量井框與路面高差（mm）3每座1十字法，用直尺和塞尺量，取最大值相鄰板高差（mm）320m1用鋼板尺和塞尺量縱縫直順度（mm）10100m1用20m線和鋼尺量橫縫直順度（mm）1040m蜂窩麻面面積（%）220m1觀察和用鋼板尺量注：每20m查1塊板的側面。9、壓槽抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓槽時應掌握好砼表面的干濕度，現場檢查可用手試摁，砼確定適當后，

16、在兩側模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，交底單位中建七局豫東綜合物流集聚區基礎設施項目部二工區接收單位交底人接收人施工技術交底記錄2011年 10 月 20 日 編號：1020工程名稱市豫東綜合物流集聚區四路兩橋工程分部工程路面工程分項工程名稱水泥混凝土面板交底容：凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。10、養護壓槽完成后設置圍檔以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應用草袋覆蓋。4、 雨期施工注意事項1、掌握天氣預報，做好防雨準備，在料場和攪拌站搭雨棚，或施工現場搭可移動的罩棚，以保證對剛鋪筑的水泥砼抹面成型。2、雨天施工時，在新鋪路面上，應備足防雨篷、帆布和塑料布或薄膜。3、攤鋪中遭遇陣雨時，應立即停止

17、鋪筑砼路面，并緊急使用防雨篷、塑料布或塑料薄膜等覆蓋尚未硬化的砼路面。4、被陣雨輕微沖刷過的路面，視平整度和抗滑構造破壞情況，采用硬刻槽或先磨平再刻槽的方式處理。對被暴雨沖刷后，路面平整度嚴重劣化或損壞的部位，應盡早鏟除重鋪。5、降雨后開工前，應及時排除車輛、攪拌場及砂石料堆場的積水或淤泥。運輸便道應排除積水，并進行必要的修整。攤鋪前應掃除基層上的積水。6、勤測粗細集料的含水率，適時調整加水量，保證配合比的準確性。五、冬期施工注意事項當室外日平均氣溫連續五晝夜低于5時，砼路面的施工應按冬期施工規定進行。1、摻入早強劑法。2、攪拌機出料溫度不得低于10，攤鋪砼溫度不得低于5。在養生期間，應始終保

18、持砼板最低溫度不低于5。否則，應采用熱水或加熱砂石料拌和砼，熱水溫度不得高于80；砂石料溫度不宜高于50。3、應加強保溫保濕覆蓋養生，可選用塑料薄膜保濕隔離覆蓋或噴灑養生劑，再交底單位中建七局豫東綜合物流集聚區基礎設施項目部二工區接收單位交底人接收人施工技術交底記錄2011年 10 月 20 日 編號：1020工程名稱市豫東綜合物流集聚區四路兩橋工程分部工程路面工程分項工程名稱水泥混凝土面板交底容：采用草簾、泡沫塑料墊等保溫覆蓋初凝后的砼路面。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。4、應隨時監測氣溫、水泥、拌和水、拌合物及路面砼的溫度，每工班至少測定3次。5、砼路面或橋面彎拉強度未達到1.0MPa或抗壓強度未達到5.0MPa時，應嚴防路面受凍。六、安全防護措施1、攪拌樓機械上料時，在鏟斗及拉鏟活動圍，人員不得逗留和通過。2、運輸車輛應鳴笛倒退，并有人指揮和查看車后。3、夜間施工應有照明設備和明顯的警示標志。4、施工中嚴禁所有機械設備的機手擅離操作臺，嚴禁用手或工具觸碰正在運轉的機件。5、施工現場必須做好交通安全工作。交通繁忙的路口應設立標志，并有專人指揮。夜間施工，路口、模板及基準線樁附近應設置警示燈或反光標志。6、施工機電設備應有專