1、新建石武鐵路客運專線河南段SWZQ-1標張莊漳河特大橋（DK490+250.88-DK500+019.1段）(40+64+40)m懸灌連續梁施工作業指導書編制： 審核： 批準： 中鐵三局石武客專河南段項目部一分部二00九年八月懸臂梁施工作業指導書1目的懸臂梁施工是所有橋梁工程的重要組成部分，也是整個質量管理活動的重點，關系到整個工程質量的優劣。為了保證懸臂梁施工過程的質量特制定本作業指導書。2適用范圍適用于石武客運專線張莊漳河特大橋跨S301省道施工的連續梁。3編制依據31鐵路混凝土施工技術指南。32客運專線鐵路橋涵施工技術指南。33客運專線鐵路橋涵施工質量驗收暫行標準。34鐵路混凝土工程施工

2、質量驗收補充標準。35客運專線鐵路工程施工質量驗收標準應用指南。4施工要求41預應力混凝土連續箱梁懸臂灌注本單元預應力混凝土變高度連續箱梁采用全液壓式菱形掛籃懸灌施工。梁體懸臂澆筑的施工，分四大部分，即：0#段（墩頂梁段）部分；由0#段兩側對稱分段懸臂澆筑部分；尾段支架澆筑部分；合攏段澆筑部分。墩頂現澆段（0#段），采用墩旁托架或萬能桿件拼裝落地支架法施工，不足2m高度采用短鋼管調整，箱內頂板采用門式腳手架支撐；懸灌梁段采用輕型菱形掛籃懸臂施工，跨越鐵路和公路時，掛籃采用全密封，并在既有線上搭設防護棚架防止橋上物品掉落，防護棚架用鋼管架搭設而成，頂部鋪設雙層竹跳板及彩條布防護。中跨合攏段采用合

3、攏吊架施工，吊架底籃及模板采用掛籃的相應部件。邊跨現澆段及邊跨合攏段，采用墩旁托架或落地支架法施工；鋼筋由工廠集中加工制作，運至現場由塔吊提升、現場綁扎成型；混凝土由攪拌站集中供應，攪拌輸送車運輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固。混凝土采用覆蓋塑料薄膜養護。施工工藝流程見“連續箱梁施工工藝總流程圖”。4.1.1.臨時支墩、支座鎖定4.1.1.1臨時支墩、支座鎖定臨時固結通過設置臨時支墩和鎖定支座的方式來實現。臨時支墩設有厚1520厘米內設有電阻絲的硫磺砂漿夾層，通過電阻絲內通電融化硫磺砂漿即可解除臨時支墩。在臨時支墩頂底設塑料薄膜隔離層。4.1.1.2結構體系的轉換連續梁橋采用懸臂施工

4、法，在結構體系轉換時，為保證施工階段的穩定，邊跨先合攏，釋放梁墩錨固，結構由雙懸臂狀態變成單懸臂狀態，最后跨中合攏，形成連續梁受力狀態。施工過程中存在梁的受力結構體系轉換，施工時應注意以下幾點。4.1.1.2.1結構由雙懸臂狀態轉換成單懸臂受力狀態時，梁體某連續箱梁施工工藝總流程圖墩頂現澆段（0#段）施工掛籃拼裝邊跨合攏段安裝鋼筋、立模灌注砼、張拉、壓漿邊跨現澆段施工安裝永久支座，澆注臨時支座落地支架搭設、預壓及調整兩懸臂端箱梁安裝合攏吊架及底模，臨時約束鎖定掛籃靜載試驗循環施工全部懸灌梁段、拆除掛籃邊跨支架搭設及預壓支架、模板拆除、墩梁固結鎖定解除兩邊構臨時支座固結，鎖定一側活動永久支座橋面

5、系施工中跨合攏段安裝鋼筋、立模灌注砼、張拉、壓漿安裝中跨合攏吊架及底模兩懸臂端箱梁臨時約束鎖定解除一側箱梁約束鎖定拆除臨時支座些部位的彎矩方向發生轉換。所以在拆除梁墩錨固前，應按設計要求，張拉一部分或全部布置在梁體下部的正彎矩預應力束。對活動支座還需保證解除臨時固結后的結構穩定，如需控制和采取措施限制單懸臂梁發生過大縱向水平位移。4.1.1.2.2梁墩臨時錨固的放松，應均衡對稱進行，確保逐漸均勻地釋放。在放松前應測量各梁段高程，在放松過程中，注意各梁段的高程變化，如有異常情況，應立即停止作業，找出原因，以確保施工安全。4.1.1.2.3對轉換為超靜定結構，需考慮鋼束張拉、支座變形、溫度變化等因

6、素引起結構的次內力。若按設計要求，需進行內力調整時，應以標高、反力等多因素控制，相互校核。如出入較大時，應分析原因。4.1.1.2.4在結構體系轉換中，臨時固結解除后，將梁落于正式支座上，并按標高調整支座高度及反力。支座反力的調整，應以標高控制為主，反力作為校核。4.1.2.墩頂現澆段（0#段）施工墩頂現澆梁段（0#段）采用滿堂支架法施工，并將0#段混凝土分兩次水平分層澆筑，第一次澆注底板及腹板，第二次澆注頂板及翼緣板。工藝流程見“墩頂0#段施工工藝流程圖”。4.1.2.1地基處理連續箱梁0#段支架施工前，首先將橋墩0#段處場地推平、碾壓，壓實度達到95%以上。軟弱地基采用換填石灰土或砂礫，分

7、層夯實。然后澆注C15混凝土基礎，以減小沉降量，同時做好地基排水，防止雨水或砼澆注和養生過程中滴水對地基的影響。水中墩連續箱梁0#段支架直接搭設在承臺上。4.1.2.2支架設計支架設計進行支架剛度和穩定性驗算、地基允許承載力的驗算、地基沉降的驗算，各項驗算指標符合規范要求后按設計圖進行支架搭設。4.1.2.3支架搭設在墩身不高情況下，連續箱梁0#段支架滿堂支架拼裝而成，不足2m高度采用短鋼管調整。翼板及箱室內支架采用門式腳手支架，間距可按1.2m×1.2m布置，同時與箱梁支撐連接以保證穩定性。0#段支架結構見下頁 “0#段支架施工方案示意圖”。4.1.2.4支架預壓在搭設底模時，按估

8、算預留拱度支好后，按設計或規定要求進行加載預壓。預壓荷載按箱梁重的1.5倍計。采用砂袋作加載物，使加載的荷載強度與梁的荷載強度分布一致。當試壓沉降穩定后，記錄各測點的最終沉降值，從而推算出底模各測點的標高，然后卸載。卸完載后，精確測出底模各測點的標高，此標高減去加載終了時的標高，即為支架支撐的回彈值，余下的沉降值為支架系統不可恢復的塑性變形值。根據計算結果，對底模標高進墩頂0#段施工工藝流程圖拆除模板、支架預應力張拉、壓漿、封錨第一次混凝土澆注及養護模板加固、調校檢查底模安裝、預壓、調整預應力管道安設、加固鋼筋綁扎、內外模安裝普通鋼筋、預應力管道安裝鋼筋、模板加工、各種材料準備支架搭設平整場地

9、、地基處理第二次混凝土澆注及養護行調整，使預留拱度值更加準確，同時也是對支架的強度、剛度和穩定性的檢驗。4.1.2.5模板梁底模板：兩端懸臂部分采用大塊鋼模板（掛籃底模），兩懸臂端梁底縱坡的調整，利用調模裝置調整坡度，從而使底模達到坡度要求。外側模：采用大塊鋼模板，在梁變寬部分利用調模裝置調整立模寬度，當內外側模板拼裝后用18對拉螺桿對拉，拉桿間距按水平0.5米，豎向1.0米布置。頂板底模與外側模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。隔墻模板及腹板內模板：均采用定型組合鋼模板現場拼裝，內模板的緊固主要用對拉螺桿，并用腳手架連接。倒角模板采用木模。人洞模板及支架：隔墻人洞采用木模板、木支架，頂板臨時人洞

10、模板采用鋼板焊接，支撐用12鋼筋與梁頂板鋼筋網片焊接。端模：端模用自行加工的鋼模板，與內外模及其骨架連接牢固，中間留進人洞方便搗固人員出入，待混凝土澆注到位后再行補加。成型后模板的整體、強度和剛度滿足安全要求，其允許撓度及變形誤差符合規定。模板的安裝順序為：安裝底板外側模隔墻模板及腹板內模板人洞模板及支架端模。澆筑混凝土后，其強度達到設計規定強度時，按如下順序脫模：端模外側模人洞模板及支架隔墻模板及腹板內模板底模。4.1.2.6鋼筋鋼筋由工地集中加工制作，運至現場由吊車提升、現場綁扎成型。0#段鋼筋分兩次綁扎，第一次安裝底板及腹板鋼筋，第二次安裝翼緣板及頂板鋼筋。鋼筋綁扎前由測量人員復測模板的

11、平面位置及高程，其中高程包括按吊架的計算撓度所設的預拱度，無誤后方進行鋼筋綁扎。縱向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長度滿足設計及規范要求。鋼筋綁扎流程：先進行底板普通鋼筋綁扎及豎向預應力鋼筋梁底錨固端（包括墊板、錨固螺母及錨下螺旋筋）的安裝，再進行腹板鋼筋的綁扎、豎向波紋管及預應力鋼筋的接長、腹板內縱向波紋管的安裝，最后進行頂板普通鋼筋的綁扎、頂板內縱向波紋管的安裝、橫向鋼絞線及波紋管的安裝。4.1.2.7預應力管道預應力采用縱、橫、豎三向預應力體系。預應力管道采用波紋管，預埋管道法設置。波紋管按座標、平彎和豎彎參數由定位箍筋固定，沿橋長每米設置一道。波紋管安裝前通過1kN徑向力不變

12、形和灌水試驗，波紋管的連接采用大一號同型波紋管作接頭管，并用密封膠帶封口。4.1.2.7.1豎向預應力為確保豎向預應力筋的位置準確、垂直，在中部采用定位鋼筋、在頂面用角鋼定位。豎向預應力筋錨固端與墩身鋼筋位置發生矛盾時，應保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準確而調整墩身鋼筋位置。4.1.2.7.2縱向預應力縱向預應力管道，設置定位鋼筋定位，管道中穿入PVC管保持管道順直，在混凝土澆注過程中，經常轉動PVC管，以防預應力波紋管漏漿“凝死”PVC管，在混凝土澆注完畢初凝后抽出。4.1.2.7.3橫向預應力橫向預應力鋼絞線及波紋管在豎向和縱向預應力管道安裝完畢后安裝。橫向預應力鋼絞線采用先穿后安的方法。4

13、.1.2.8混凝土澆筑及養護0#段混凝土分兩次澆筑，第一次澆注底板及腹板，第二次澆注頂板及翼緣板。 混凝土采用攪拌站拌制，攪拌運輸車運送，泵送入模。底板及腹板混凝土采用串筒入模分層澆筑，分層搗固。混凝土澆筑由0#段中心分別向兩側對稱進行。頂板混凝土澆筑后及時進行抹壓、拉毛，確保橋面無裂紋，平整并且粗糙。混凝土澆注完畢后，頂面采用麻袋覆蓋并澆水養護，箱內及側墻用流水養護，使其表面經常保持濕潤狀態。4.1.2.9預應力筋縱、橫向預應力筋采用高強度低松弛鋼絞線，豎向預應力筋采用精軋螺紋粗鋼筋。鋼絞線按設計計算長度下料，砂輪鋸切割，切割前，切割口兩側35cm處用鐵絲綁扎。穿孔前先編束，每隔11.5m綁

14、扎一道鐵絲，鐵絲扣向里，編好的鋼絞線束編號掛牌存放。豎向預應力鋼筋要垂直預先安裝。縱向預應力鋼絞線用穿束機穿短束，卷揚機整束牽引穿長束。橫向鋼絞線人工直接穿束。4.1.2.10預應力張拉及錨固箱梁混凝土達到設計要求后，即可張拉預應力筋。張拉前對張拉設備和錨具進行檢驗，雙千斤頂和油表配合標定，繪出張拉力與壓力表間的關系曲線。預應力筋張拉采用張拉力與伸長量雙控，以張拉力為主，實際伸長量與計算伸長量差值控在±6%以內，張拉步驟嚴格按照設計或規范要求進行，張拉時做到對稱、平衡 。對伸長量不足的查明原因，采取補張拉措施，并觀察有無滑絲、斷絲現象，作好張拉記錄。4.1.2.10.1縱向預應力縱向

15、預應力采用YCW400B、YCW350A、YCW150B、YDC240Q、YG70型千斤頂張拉，張拉順序為先腹板束，后頂板束，左右對稱張拉。4.1.2.10.2橫向預應力橫向預應力鋼束為扁形錨具錨固，采用YDC240Q型千斤頂利用懸臂板的支架搭設工作平臺，由0#段中心向兩側逐束雙向張拉。4.1.2.10.3豎向預應力豎向預應力鋼筋在安裝前均按設計張拉力在臺位上進行預拉，其錨固端在施工前先將螺母及墊板用環氧樹脂將螺母下端與粗鋼筋固定，采用YG70型千斤頂由0#段向兩邊與橋軸線對稱單向張拉。預應力筋的錨固在張拉應力處于穩定狀態下進行。預應力筋的回縮量不大于6mm，張拉過程中，每束鋼絞線斷絲或滑絲不

16、超過設計規定。4.1.2.11壓漿及封錨4.1.2.11.1壓漿:孔道壓漿待預應力筋張拉結束后立即進行。壓漿前先用清水清洗預應力管道，然后用空壓機將管內積水吹凈。壓漿采用真空輔助壓漿工藝，曲線孔道從梁最低點的壓漿孔開始，水泥漿由最高點的排氣孔流出。壓漿按先下層孔道，后上層孔道的順序，緩慢、均勻、連續地進行。 嚴格按規范要求配漿及壓漿，壓漿時注意觀察有無串孔、漏漿，做好壓漿記錄。若串孔，立即檢查原因，及時處理。4.1.2.11.1.1壓漿管的布置：縱向預應力除在兩端分別設置壓漿孔和出漿孔外，還需按規范要求在中間設接力壓漿孔。橫向和豎向預應力管道，每一段設壓漿嘴、排氣孔各一個。相鄰兩根豎向預應力管

17、道下部采用鋼管相連，上部一根為進口，一根為出口，上端排氣孔采用在錨板上拉縫留孔的方法處理。4.1.2.11.1.2壓漿預應力管道壓漿采用不低于設計等級的水泥漿，并按規定比例加入符合要求的膨脹劑。施工中采用真空壓漿工藝，使得管道水泥漿更密實。豎向預應力鋼筋壓漿時，由相連的一根向另一根壓漿，縱、橫向預應力管道由一端向另一端壓漿。真空輔助壓漿工藝：后張預應力筋的腐蝕主要原因是壓漿不密實，漿體中常含有氣泡，凝固后變成孔隙；同時水泥漿易離析、泌水，使壓漿不飽滿，水還會沾著氣泡形成孔隙，滲漏腐蝕預應力筋，為工程留下隱患。而真空輔助灌漿就是采用真空泵抽吸預應力孔道內的空氣，使孔道壓力達到-0.1MPa左右的

18、真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機以大于0.7MPa的壓力將拌制好的水泥漿壓入預應力孔道，以提高孔道壓漿的密實度，減少氣泡的形成。4.1.2.11.2封錨:封錨采用自制封錨鋼模和加力架，封錨前梁端混凝土鑿毛，沖洗干凈，布設鋼筋，澆筑不低于設計等級的水泥砂漿或混凝土。4.1.3.懸灌梁段施工懸臂梁段按設計分段，采用掛籃對稱懸臂澆筑方法施工。預應力混凝土連續箱梁，每單個“T”構配置2套掛籃，每聯共計4套掛籃。施工工藝流程見“懸灌梁段施工工藝流程圖”。4.1.3.1施工掛籃4.1.3.1.1掛籃結構施工掛籃采用自行設計制作的液壓輕型菱形掛籃，主要由主桁架、行走及錨固系統、吊帶系統、底平臺系統、模板系

19、統五大部分組成。該掛籃承載能力和剛度大，機械化程度高，操作方便快捷、安全可靠。掛籃結構見“掛籃結構示意圖”。4.1.3.1.2掛籃拼裝掛籃結構構件運達施工現場后，利用塔吊吊至已澆梁段頂面，在已澆好的0#梁段頂面拼裝，拼裝完畢后，對掛籃施加梁段荷載進行預壓，充分消除掛籃產生的非彈性變形，懸灌施工過程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預拱度計算。掛籃結構拼裝的主要流程圖如下圖所示。軌道安裝、錨固主桁片安裝后錨桿錨固主桁前、后橫梁桁片安裝主桁上下平聯安裝底平臺安裝外模系統安裝內模系統安裝懸吊工作平臺安裝掛籃拼裝流程圖全部懸灌梁段施工完畢0#梁段支架、模板拆除掛籃拼裝、試壓掛籃移動、調整、固定梁段模板

20、、鋼筋綁扎、預應力管道安裝混凝土澆注混凝土養護預應力筋張拉、管道壓漿封 錨拆除掛藍進入下一懸灌梁段施工合攏段施工懸灌梁段施工工藝流程圖4.1.3.1.3掛籃靜載試驗掛籃拼裝完畢后，進行荷載試驗以測定掛籃的實際承載能力和梁段荷載作用下的變形情況，測取掛籃自身的彈性變形和非彈性變形值，作為懸灌梁段立模時的參考數據。荷載試驗時，加載按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進行等效加載，測定各級荷載作用下掛籃產生的撓度和最大荷載作用下掛籃控制桿件的內力。根據各級荷載作用下掛籃產生的撓度繪出掛籃的荷載撓度曲線，為懸臂施工的線性控制提供可靠的依據。根據最大荷載作用下掛籃控制桿件的內力，可以計算掛籃的實際承載能力，

21、了解掛籃使用中的實際安全系數，確保安全可靠。加載方法根據現場的實際條件可采取堆積砂包模擬加載或是采取通過千斤頂和錨固于承臺內的錨錠對拉反壓加載。4.1.3.1.4掛籃的移動在每一梁段混凝土澆注及預應力張拉完畢后，將掛籃沿行走軌道移至下一梁段位置進行施工，直到懸灌梁段施工完畢。4.1.3.1.5掛籃拆除箱梁懸灌梁段施工完畢后，進行掛籃結構拆除。拆除順序為：箱內拱頂支架側模系統底模系統主桁架，吊帶系統及行走錨固系統在其過程中交叉操作。箱內拱頂支架采取拆零取出，側模、底模系統采用卷揚機整體吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊機進行拆零。4.1.3.1.6掛籃拼、拆裝注意事項4.1.3.1.6.1掛

22、籃拼裝、拆除應保持兩端基本對稱同時進行。4.1.3.1.6.2掛籃拼裝應按照各自的順序逐部操作，作業前應對吊裝機械及機具進行安全檢查，在操作過程中地上、空中應有專人進行指揮及指導。4.1.3.1.6.3掛籃的拼裝、拆除是高空作業，每道工序務必經過認真的檢查無誤后方可進行下一道工序。4.1.3.2懸臂灌注施工懸臂灌注施工主要包括掛籃前移、掛籃調整及錨固、鋼筋及孔道安裝、混凝土灌注及養護、預應力施加、孔道壓漿六個工序循環進行。懸灌梁段施工長度3-5米，當混凝土強度和彈性模量達到設計要求后進行預應力張拉，根據梁體情況具體調整，各個工序的施工周期見施工流程圖。進入下一懸灌梁段施工掛籃移動、調整（0.5

23、天）鋼筋、管道安裝、檢查、調整（2天）混凝土澆注（0.5天）養護、穿束（6天）張拉、拆模（1天）懸灌梁段施工周期安排示意圖4.1.3.2.1掛籃前移：在前一梁段施工完畢后，解除放松各吊點，使模板脫離梁體，解除梁上后錨點，進行錨固轉換，行走小車托力轉換在滑道上，通過手拉葫蘆拖拉主桁采取整個掛籃前移動至下一梁段位置。4.1.3.2.2掛籃調整及錨固：掛籃就位后，先進行主桁梁上錨固轉換給梁體的錨筋上和底籃后錨安裝轉換在梁體上，然后通過測量儀器進行中線、高程測量、定位，通過千斤頂進行標高調整，經過檢查確定合格后，最后進行全面錨固。4.1.3.2.3懸灌：掛籃前行移動就位后，后部橫梁與腹板豎向預應力筋臨

24、時錨固。掛籃檢查合格后，依次將預制好的本梁段的底板及腹板鋼筋骨架吊入掛籃內，后邊與已成梁段預留鋼筋連結，安裝底板及腹板中的縱向與豎向預應力波紋管道。待內模架和模板從前梁段內移出并安裝后，綁扎安裝頂板鋼筋及橫向預應力筋管道。復測掛籃的中線和標高，調整合格后，在梁段端部兩則腹板正上方各焊接一根短鋼筋棒作為觀測點。混凝土的澆筑按先底板、再腹板、后頂板（翼板）的順序，由懸臂端向已成梁段方向水平分層進行，在澆筑的梁段根部與已成梁段接合，并在底板混凝土初凝前全部澆筑完成。同時對稱、均衡地澆筑兩側懸臂梁段混凝土，混凝土采用高性混凝土，按耐久性要求配制。懸臂梁段澆筑施工時，對梁段高程準確控制，以保證主梁合攏高

25、度。為了能更好地控制箱體各階段撓度，在實際施工中盡可能于每天的同一時間分別觀測掛籃走行前后、混凝土澆筑前后、預應力筋張拉前后等6個時態的撓度變化，并通過前一節梁段的觀測結果，確定后一梁段立模高程。各跨混凝土懸臂澆筑完成合攏時，懸臂端相對豎向變形不大于15mm，軸線偏差不大于15mm。4.1.3.2.4預應力張拉及錨固、孔道壓漿、封錨施工方法同墩頂0#段。4.1.4.邊跨現澆段施工施工工藝流程見“邊跨現澆段施工工藝流程圖”。搭設落地支架墩頂支座安裝鋪設底模堆載預壓（持荷2天卸載）根據預壓結果調整底模標高留設預拱度綁扎底、腹板鋼筋、安裝底、腹板預應力管道支立內、外模搭設架子，支立頂板、翼緣和端頭模

26、板綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預應力管道預設合攏段施工預埋件及預留設施混凝土澆注、養護預應力張拉、壓漿拆除側模和內模邊跨現澆段施工工藝流程圖4.1.4.1施工方法4.1.4.1.1地基處理：先將邊跨等高度現澆段處場地推平、碾壓密實，軟弱地基采用換填石灰土或砂礫，分層夯實，然后采用混凝土硬化地面，以減小沉降量，同時做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆注和養生過程中滴水對地基的影響。4.1.4.1.2支架設計進行支架剛度和穩定性驗算、地基允許承載力的驗算、地基沉降的驗算，各項驗算指標符合規范要求后進行支架搭設。4.1.4.1.3支架搭設：支架可采用萬能桿件或其他形式（見“墩頂現澆段（0#段）施工”），支架

27、搭設后，須設縱、橫向斜桿，以確保支架結構穩定。鋪設底模時在底模與分配梁間設置圓鋼管作為滑動層，以確保邊跨合攏臨時束張拉時梁體與支架之間的相對滑動，但在邊跨合攏鎖定前，采取臨時措施限制底模的縱向移動。4.1.4.1.4支架預壓：見“墩頂現澆段（0#段）施工”中支架預壓。4.1.4.1.5模板：底模、外模采用大塊鋼模板，內、外側模板拼裝后用18的對拉螺桿對拉；內模采用組合鋼模，箱梁內頂板采用鋼管支架支模，鋼管支架直接支撐在底模板上，腳手架底墊同標號的混凝土墊塊，其調模、拆模采用木楔調整完成。4.1.4.1.6混凝土灌注：采用泵送砼澆注，砼施工順序由支架中間向支點和懸澆端擴散，以減少支架沉降的影響。

28、4.1.5.合龍段施工及結構體系的轉換連續箱梁合龍施工時先合攏邊跨，再合攏中跨。合龍溫度應符合設計要求，合龍段兩端懸臂標高及軸線允許應符合設計或規范要求。合龍段施工工藝流程見“合龍段施工工藝流程圖”。4.1.5.1邊跨合龍施工4.1.5.1.1施工準備4.1.5.1.1.1懸臂梁段澆注完畢，拆除懸臂掛籃；4.1.5.1.1.2清除箱頂、箱內的施工材料、機具，用于合攏段施工的材料、設備有序放至墩頂；C.在“T構”兩懸臂端預備配重水箱；4.1.5.1.1.3近期氣溫變化規律測量記錄。4.1.5.1.2邊跨合龍段支架及模板邊跨合龍段與邊跨等高度現澆段一樣，采用萬能桿件支架支模施工。懸臂梁段澆注完畢，

29、拆除掛籃，接長邊跨等高度現澆段支架，搭設合龍段支架，支架的搭設與現澆段要求一樣。外模及底模采用掛籃模板，內模采用組合鋼模。合龍段施工工藝框圖連續梁懸灌梁段施工完畢邊跨合龍段預應力張拉及錨固，拆除支架邊跨掛籃后移合龍段吊架安裝，加水箱配重鋼筋綁扎，預應力管道安裝，合龍鎖定邊澆注中跨合龍段混凝土，邊卸水箱配重中跨合龍段預應力張拉及錨固完畢，拆除合龍吊架邊跨合龍段支架搭設鋪底模，加載預壓邊跨合龍段鋼筋綁扎，預應力管道安裝，合龍鎖定，加水箱配重邊澆注邊跨合龍段混凝土，邊卸水箱配重邊跨現澆段澆注完畢4.1.5.1.3設平衡重采用在懸臂端的水箱中加水的方法設平衡重，近端及遠端所加平衡重噸位由施工平衡設計確

30、定。配重及合龍步驟見下圖。邊跨合龍施工步驟圖（1）“T構”懸臂澆注及邊跨等高度現澆段施工完畢。搭設合龍段支架。（2）加水箱配重，鋼筋綁扎，預應力管道安裝，邊跨合龍段鎖定。（3）選擇當天最低溫度時間澆注混凝土，逐級卸除水箱配重。（4）邊跨合龍段預應力張拉及錨固完畢，拆除合攏段支架。拆除邊跨模板、支架4.1.5.1.4普通鋼筋及預應力管道安裝普通鋼筋在地面集中加工成型，運至合龍段綁扎安裝，綁扎時將勁性骨架安裝位置預留，等勁性骨架鎖定后補充綁扎。底板束管道安裝前，應試穿所有底板束，發現問題及時處理。合龍段底板束管道采用鋼管，或者用雙層波紋管替代，管道內穿入鋼絞線芯模，以保證合龍段混凝土澆注后底板束管

31、道的暢通。其余預應力束及管道安裝同箱梁懸灌梁段。4.1.5.1.5合龍鎖定合龍前使懸臂端與邊跨等高度現澆段臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合龍段混凝土在澆注及早期硬化過程中發生明顯的體積改變，鎖定時間按合龍段鎖定設計執行，臨時“鎖定”是合龍的關鍵，合龍“鎖定”遵循又拉又撐的原則，即“鎖定”包括焊接勁性骨架和張拉臨時預應力束。支撐勁性骨架采用“預埋槽鋼+連接槽鋼+預埋槽鋼”三段式結構，其斷面面積及支承位置根據鎖定設計確定，合龍時，在兩預埋槽鋼之間設置連接槽鋼，并由聯結鋼板將連接槽鋼與預埋槽鋼焊接成整體，同時注意焊縫應設在不同截面處。臨時預應力束按設計布置，臨時預應力張拉噸位按鎖定設計確定，勁

32、性骨架頂緊后進行張拉，臨時束張拉錨固后不壓漿，合攏完畢后將拆除。合龍鎖定布置見下“合龍段合攏鎖定布置示意圖”。合龍段合龍鎖定布置示意圖臨時預應力束合龍段預埋件焊接勁性骨架4.1.5.1.6解除三跨連續梁或四跨連續梁兩邊T構墩梁臨時支座固結,同時鎖定一側墩頂永久支座（三跨連續梁有固定支座的T構與邊跨現澆段合龍時，不存在鎖定永久支座）。4.1.5.1.7澆注合龍段混凝土合龍段混凝土澆注過程中，按新澆注混凝土的重量分級卸去平衡重（即分級放水），保證平衡施工。合龍段混凝土選擇在一天中氣溫較低時進行澆注，可保證合龍段新澆注混凝土處于氣溫上升的環境中，在受壓的狀態下達到終凝，以防混凝土開裂，混凝土的澆注速

33、度每小時10m3左右，3-4小時澆完。4.1.5.1.8預應力施工合龍段永久束張拉前，采取覆蓋箱梁懸臂并灑水降溫以減小箱梁懸臂的日照溫差。底板預應力束管道安裝時要采取措施保證管道暢通，待合龍段混凝土達到設計規定強度和相應齡期后，先張拉邊跨頂板預應力束,再張拉底板第一批預應力束,按照設計要求的張拉噸位及順序雙向對稱進行張拉。橫向、豎向及頂板縱向預應力施工同箱梁懸灌梁段施工，合龍段施工完畢后，拆除臨時預應力束并對其管道壓漿。4.1.5.1.9直線段支架下落,拆除模板及支架。4.1.5.2中跨合龍4.1.5.2.1吊架及模板安裝中跨合龍梁段采用合龍吊架施工，合龍吊架和模板采用施工掛籃的底籃及模板系統

34、，施工吊架見“中跨合龍段吊架布置示意圖”。安裝步驟為：a.將掛籃的底籃整體前移至合攏段另一懸臂端；b.在懸臂端預留孔內穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起底籃前橫梁及內外滑梁的前橫梁；c.拆除掛籃前吊桿；d.用卷揚機調整所有鋼絲繩，使底籃及內外滑梁移到相應位置，安裝錨桿、吊桿和聯接器將吊架及模板系統錨固穩定；e.將主桁系統退至0梁段后拆除。中跨合龍段吊架布置示意圖分配梁上橫梁22底模1.75m2m1.75m懸灌梁段懸灌梁段合龍段底籃前橫梁1-1上橫梁分配梁吊桿后錨桿1底籃橫梁12-24.1.5.2.2設平衡重采用在懸臂端的水箱中加水的方法設平衡重，近端及遠端所加平衡重噸位由施工平衡設計確定。配重及合龍步

35、驟見“中跨合龍段施工過程示意圖”。4.1.5.2.3普通鋼筋及預應力管道安裝與邊跨合龍段相同。4.1.5.2.4合龍鎖定合龍前使合龍段兩共軛懸臂端臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合龍段混凝土在澆注及早期硬化過程中發生明顯的體積改變。合龍前除“T構”懸臂端按平衡要求設置平衡重外，如施工控制有要求時還將對合龍段處采取調整措施。合龍段支撐勁性鋼骨架施工及臨時預應力束張拉施工同邊跨合龍段施工。（1）邊跨合龍。（2）施工掛籃后移，中跨合龍吊架安裝。加配重水箱。（3）鋼筋綁扎，預應力管道安裝，合龍鎖定。（4）選擇當天最低溫度時間澆注混凝土，逐級卸除水箱配重。（5）合龍段預應力張拉及錨固完畢，拆除合龍吊

36、架。中跨合龍段施工過程示意圖4.1.5.2.5解除連續梁墩頂的臨時鎖定,并切斷該墩臨時支座錨固鋼筋,完成體系轉換。4.1.5.2.6澆注合龍段混凝土中跨合龍段混凝土澆注與邊跨合龍段施工相同。4.1.5.2.7預應力施工中跨合龍完成后,張拉中跨預應力束,再張拉邊跨底板第二批預應力束，合龍段施工完畢后，拆除臨時預應力束并對其管道壓漿。4.1.5.2.8拆除模板及吊架。4.1.5.3平衡設計合龍段施工時，每個“T構”懸臂加載應盡量做到對稱平衡，合龍前，懸臂受力以彎矩為主，故平衡設計遵循對墩位彎矩平衡的原則，平衡設計中考慮如下幾種施工荷載：4.1.5.3.1合龍吊架自重及混凝土澆注前作用于合龍吊架的荷

37、載。4.1.5.3.2直接作用于懸臂的荷載。4.1.5.3.3合龍段混凝土重。平衡配重在合龍鎖定之前加到相應懸臂端，可使合龍鎖定之后骨架處于“不動”，避免薄弱處受剪破壞。4.1.5.4合龍鎖定設計合龍鎖定中采用又拉又撐的方法，即用勁性骨架承受壓力，用臨時預應力束承受拉力。勁性骨架根據溫度荷載計算其所需截面積，同時應驗算其壓桿穩定性；臨時預應力應確保降溫時勁性骨架中既不出現拉應力，又要滿足升溫時骨架不致受壓過大而失穩，具體張拉噸位根據合攏期間可能出現的溫度范圍計算，合龍鎖定溫度選擇在設計要求的合龍最佳溫度范圍內。4.1.6.線形控制為確保施工中結構的可靠性和安全性以及保證橋梁線形及受力狀態符合設

38、計要求，對橋梁懸臂施工進行控制。4.1.6.1線形控制相關參數的測定4.1.6.1.1掛籃的變形值施工掛籃的變形難以準確計算，要通過掛籃荷載試驗測定。在掛籃拼裝后，采用反壓加載法進行荷載試驗，加載量按最不利梁段重量計算確定。分級加載，加載過程中測定各級荷載下掛籃前端變形值，可以得到掛籃的荷載與撓度關系曲線。4.1.6.1.2施工臨時荷載測定施工臨時荷載包括施工掛籃、人員、機具等。4.1.6.1.3箱梁混凝土容重和彈性模量的測定混凝土彈性模量的測試主要是為了測定混凝土彈性模量E隨時間他的變化規律，即Et曲線，采用現場取樣通過萬能實驗機進行測定，分別測定混凝土在7、14、28、60天齡期的E值，以

39、得到完整的Et曲線。混凝土彈性模量和容重的測量通過現場取樣，采用實驗室的常規方法進行測定。4.1.6.1.4預應力損失的測定預應力損失分幾種，本單元橋施工中主要測定縱向預應力鋼絞線的管道摩阻損失，以驗證設計參數取值和實際是否相符，根據有效預應力計算由預應力施工引起的懸臂撓度。測定時，在預定的測點位置，將波紋管開孔，采用電阻應變片和電阻應變儀測量鋼絞線的實際管道摩阻損失。4.1.6.1.5混凝土的收縮與徐變觀測混凝土的收縮與徐變采用現場取樣，進行7天、14天、28天、90天的收縮徐變系數測定，在測定結果沒有以前，采用以前施工中相同或相似條件下同等級混凝土的試驗數據。4.1.6.1.6溫度觀測溫度是影響主梁撓度的最主要的因素之一，溫度變化包括日溫度變化和季節變化兩部分，日溫度變化比較復雜，尤其是日照作用，季節溫差對主梁的撓度影響比較簡單，其變化是均勻的。因此為了摸清箱梁截面內外溫差和溫度在截