1、重慶軌道交通六號線二期銅鑼山隧道工程YDK8+900風機房隔板專項施工方案Ary中國鐵建編制:復核:審批:中鐵十八局集團銅鑼山隧道工程項B經理部二0一四年三月-、工程概況1二、編制依據2三、隔板施工工藝2四、隔板總體施工方案24.1支架搭設24.2隔板植筋34.3模板安裝34.4 隔板鋼筋綁扎2混凝土施工2隔板預留預埋施工2五、施工計戈U7六、主要機械設備資源7七、人員配備8八、安全保證措施8九、質量保證措施10十、工期保證措施17十一、文明施工、環保等保證措施17一、工程概況重慶軌道交通六號線二期工程劉家坪站上新街站銅鑼山隧道為兩單洞單線隧道，設計里程為：右線YDK5+82砂YDK11+45

2、8.373,左線ZDK5+82砂ZDK11+458.373m為滿足區間通風排煙、人員疏散、復合式TBM機械的運輸及從YDK8+900向大里程端鉆爆區間的施工要求，YDK8+900處施做1#斜井，兼做施工通道、復合式TBM拆卸后的運輸通道及事故風機房、人員疏散、通風通道；同時結合1#斜井事故風機房襯砌段東側于地下設置混合變電所，故1#斜井同時兼做混合變電所的人員通道和通風通道。其中X5+65.476X6+21.83段為事故風機房，事故風機房開挖斷面高16.442m,寬13.049m；施工完成后凈高13.633m,凈寬11.149m,其中中隔板厚度為0.5m。(具體詳見事故風機房斷面圖)。編制依據

3、1、銅鑼山隧道工程1#斜井隧道施工設計圖紙；2、地鐵設計規范(GB50157-2003);3、混凝土結構設計規范(GB50010-2002);4、鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-2003)5、地下工程防水技術規范(GB50108-2008);6、路橋施工計算手冊(TB10119-2000/72-2001);三、隔板施工工藝搭設滿堂支架-隔板對應拱墻部位植筋-鋪設底模-綁扎及焊接隔板鋼筋-安裝端頭部止水帶-安裝端頭及預留孔洞模板-澆筑混凝土-拆模養護四、隔板總體施工方案4.1 支架搭設方案風機房現澆隔板支架搭設分為兩種形式：一般路段上搭設滿堂碗扣式支架，跨線路段上采用加密碗扣鋼管支架支墩、工字鋼

4、搭設梁柱式支架（簡稱門洞支架），具體如下圖布置。般段支架平面圖I'洞處支架平面圖1、滿堂支架（一般路段）由于風機房中隔板跨度為11.149m,厚度為50cm,為一般普通斷面，荷載較小，鋼管采用（）48*3.5mm,一般路段縱向橫桿與橫向橫桿步距為0.9m,支架豎桿步距1.2m,豎桿要求每根豎直，采用單根鋼管，立豎桿后及時加縱、橫向平面鋼管固定，豎桿底部設置縱、橫向掃地桿。搭設支架時要切實保證橫桿的水平，如有高差用底托或方木進行調整。為了確保滿堂支架的整體強度、剛度和穩定性，支架橫向剪刀撐每4mi置一道，沿隔板總寬設置；縱向剪刀撐設置3道，設在支架兩側及隔板中心位置，通長設置。剪刀撐拉桿

5、斜度控制45°左右，必須用扣件扣緊，確保空間網架結構的穩定性。支架搭設完畢后，計算每根鋼管的高度（每根鋼管的高度按其位置處梁底高減構造模板厚度和方木楞、木楔的厚度計算），然后用可調上托準確調節支架高度，保證整個支架的高度一致并滿足設計要求。支架底部設平板底座，頂部設U形可調托座，在托座上縱向鋪15cmx15cm的方木，間距同支架間距，橫向按0.3m間距鋪設10cmx10cm的橫向方木，然后在方木上安裝模板（本隔板模板采用高強度竹膠板）。2、門洞支架（跨線路段）事故風機房在施工隔板時，由于其下跨的左右線均在進行正洞的鋪軌作業，為了不影響鋪軌施工，跨線路段均需搭設門洞式支架，其它路段按上

6、述一般路段的要求搭設滿堂碗扣式支架。門洞式支架要按照洞內過車的要求、本段現澆隔板結構尺寸及自重力來設計、搭設跨線支架平臺。為保證平臺承載力，跨線道采用加密碗口鋼管支架，4排立桿作為一個整體支墩，立桿間距按0.3mx0.3m布置，即縱向0.3m,橫向0.3m，橫桿步距1.2m,橫向沿隔板寬方向滿鋪。支墩支架底部用平托直接放置在仰拱上。加密碗扣支架頂連接U可調托座，每排托座上橫向放15*15cm方木做橫枕梁，共計4排,方木直接放置在可調頂托上方，方木橫梁調平后搭設縱向I18工字鋼主梁，I18工字鋼間距為0.5m，最后在工字鋼上橫向鋪10*10cm的方木和竹膠板，方木的間距為0.3m,加密支架橫向和

7、縱向利用斜向剪刀撐連成整體，從而形成框架穩定結構。支架受力驗算（一）、一般路段支架搭設好的碗扣式支架是空間整體網架結構，穩定性可不需驗算，僅做承載力驗算。主要以X5+65.476-X5+85.476最大工程量一般段計算，梁體磔方量111.5m3,梁體鋼筋重約11.7t（普通鋼筋），故以此作為支架受力驗算的荷載組合，因而一般路段支架以11.15m跨徑為例進行驗算。1、荷載計算支架橫向按0.9m搭設，縱向按0.9m搭設，橫桿步距按1.2m布置，依據路橋施工計算手冊單桿允許承載力為3.26t。1.1、荷載計算：Wfe筋混凝土自重=（111.5X2.5+11.7）/120X11.15=27t;纓架自重

8、=Wfc桿+W橫桿=14.02X（5/2.4）X13X35+3.97X（5/2.4）X13X35=17t（支架高度按5m高算，查路橋施工計算手冊得2.4m立桿重量14.02kg,1.2m橫桿重量5.12kg,0.9m橫桿重量3.97kg,0.3m橫桿重量2.82kg）W施工人員及其它堆放荷載：1X10.5X11.15=117KN=11.7t;W振搗混凝土產生的荷載:2X10.5X11.15=234KN=23.4t;（查路橋施工計算手冊表8-1）1.2 、總荷載總荷載=Wfe+W支架+Wfe工+Wfc搗=27+17+11.7+23.4=79.1t每米線荷載=79.1/11.15t/m=7.09t

9、/m2、承載力驗算2.1、跨中支架受力驗算（按平均線荷載）跨中支架縱向間距為0.9m，則支架橫向單排承受壓力為：7.09X0.9=6.38t,隔板寬度范圍內橫向單排豎桿數量為23根；則單桿豎向承受力為N=6.38t/23=0.28t<3.26t（依據路橋施工計算手冊鋼管支架當橫桿步距1.25m時單桿荷載為3.31t,按線性關系單桿1.2m時為3.26t）（跨中支架承載力滿足要求）橫梁周圍支架受力驗算兩端周圍支架縱向間距為0.9m,端橫梁處每米荷載為31.967+（1X10.5+2X10.5）/10=35.117t則支架橫向單排承受壓力為：35.117X0.9=31.6t,箱梁底腹板寬度范

10、圍內橫向單排豎桿數量為23根；則單桿豎向承受力為N=31.6t/23=1.37t<3.26t（橫桿步距1.2m時單桿承載力）（橫梁周圍支架承載力滿足要求）立桿強度及穩定性驗算強度計算強度計算即立桿軸心受壓壓力計算（考慮1.2的安全系數，鋼管實際壁厚按3.0mni十算）:b=1.2N/A=1.2X13.7X1000/（4.24X10-4）=38.8Mpav【】=170Mpa式中：b一立桿所受壓應力；N一立桿所受壓力；A一碗扣鋼管截面面積；【b】一碗扣鋼管設計抗壓強度（立桿強度符合要求）2.3.1 穩定性計算立桿兩端約束按皎結考慮，計算長度取1.2m柔度入=h/i=120/1.54=77.9

11、2（i為碗扣鋼管的回轉半徑）查路橋施工計算手冊由線性內差得穩定性系數4=0.686b=1.2N/（）A=1.2X13.7X103/0.686/（4.24X10-4）=56.5Mpav【<r】=170Mpa（立桿穩定性符合要求）2.4、地基承載力驗算（按單桿最大荷載計算）地基承載力應滿足：N/Ad<K.fkN-立桿傳至基礎頂面的軸心力（此處取最大單桿承載力）；A-底座面積0.9X0.9/4=0.2m2K-調整系數，取1.0;fk-地基承載力標準值（fk=200Kpa）;即f=13.7KN/0.2m2=68.5Kpa<fk=200Kpa（地基承載力滿足要求）。（二）、跨線路段門洞

12、支架梁柱式支架縱梁采用I18工字鋼，縱梁長度6.8mo加密支架支墩橫向滿堂布置，支架按簡支梁方式來驗算梁柱式支架的強度，此時縱梁的計算長度為5.9m,跨線段支架驗算以12m長計算。1、豎向荷載計算縱梁5.9m內鋼筋磔結構荷載：（32.9X2.5+3.4）/120X5.9=4.21t施工人員及其它堆放荷載：1X10.5X5.9=6.2tjj混凝土振搗荷載：2X10.5X6.8=12.4t縱梁I18工字鋼自重：24.14kgZmX22X5.9=3133kg=3.13t2、縱梁工字鋼受力計算荷載按最不利情況設計，荷載=+=25.9t,每延米荷載為25.9/5.9=4.4tZm,則單根縱梁承受荷載為q

13、=4.4/22=0.2tZm=2.0KN/m,計算簡圖如下：2.1、應力計算I18工字鋼相關參數：截面面積A=30.6cm2彈性模量E=2.1x105N/mm截面慣性矩I=1660cm4截面抵抗矩W=185cm計算跨徑l=4500mm截面塑性發展系數丫=1.15跨中彎矩q=8.3kN/mMB=ql2/8=2.0X5.92/8=8.7kN-mb=M/tW=8.7X106/(1.15X185X103)=41N/mm<f=200N/mm(縱梁強度滿足要求)。縱向工字鋼撓度計算3ABma=5ql4/384EI=(5X2X59004)/(384X2.1X105X1660X104)=0.91mm&l

14、t;3=L/400=13mm（工字鋼的撓度滿足要求）。3、支墩頂枕梁10cm方木受力驗算支墩頂部枕梁采用10cm的方木，每排立桿放置一根，每個支墩放置4根10cm的方木，在中間的支墩所受的荷載最大，取中間的支墩進行檢算，檢算時按連續梁計算，計算跨度取l=0.3m。3.1、強度檢算支墩立桿頂枕梁承受由縱梁傳遞的上部荷載及自重，縱梁傳遞的力以縱梁中間支墩處的剪力進行計算。支墩立桿頂按跨中受集中荷載這一最不利情況進行檢算。縱梁傳遞的剪力計算V=2X0.5q總L=2X0.5X2X5.9=11.8KNV一中間支墩的剪力10cm方木自重計算W=0.53X0.15X0.15X11.15*10-2=0.000

15、59KN支墩立桿頂單根枕梁跨中集中荷載計算P=1/4V+W=2.95KNMmax=0.175PL=0.175X2.95乂0.3=0.15KN.m最大應力計算bmax=Mmax/Wx=0.15X103/167x10-6=0.9Mpa<180Mpa式中Wx-15cm方木截面抵抗矩（強度符合要求）3.2、擾度計算333983ABma=1.146XPL/100EI=1.146X2.95X10X0.3/100/（9X10）/（633X10-）=0.016mm<l/400=1.5mm（枕梁擾度符合要求）4、門架支墩驗算門洞支架采用碗扣支架，每個支墩4排立桿，橫向間距30cm,縱向間距30cm,

16、立桿步距120cm。按由支墩立桿頂枕梁傳遞的荷載P這一最不利荷載進行檢算。4.1、立桿單桿承載力計算單根立桿所受荷載N=P=2.95KN<32.6KN】（步距為1.2m時單根立桿承載力）（承載力符合要求）4.2、立桿強度計算b=1.2N/A=1.2X2.95X103/（4.24X10-4）=8.3Mpa<【170Mpd（碗扣鋼管的抗壓設計強度）（支墩立桿強度符合要求）4.3 、立桿穩定性計算立桿兩端約束按皎結考慮，計算長度取1.2m柔度入=h/i=120/1.54=77.92（i為碗扣鋼管的回轉半徑）查路橋施工計算手冊由線性內差得穩定性系數©=0.686,鋼管壁厚3.0m

17、n#慮計算b=1.2N/（）A=1.2X2.95X103/0.686/（4.24X10-4）=12.2Mpav【r】=170Mpa（支墩立桿穩定性符合要求）4.4、支墩基礎承載力驗算門架支墩底基礎采用C30混凝土基礎.基礎應力為地基承載力應滿足：N/AdVK.fkN-立桿傳至基礎頂面的軸心力（此處取最大單桿承載力）；Ad-一個立桿范圍內的受力面積=0.3X0.3=0.09m2K-調整系數，取1.0;fk-地基承載力標準值（fk=200Kpa）;即f=2.95KN/0.09m2=32.8Kpafk=200Kpa。4.2、隔板植筋1、定位放線根據變更設計圖紙的鋼筋數量及位置，標注出植筋位置。定位放

18、線必須事先探測出原結構主筋，盡量避開原結構受力主筋，以確定植筋鉆孔的準確位置，鉆孔位置必須滿足植筋間距A5d,邊距2.5d的要求。2、鉆孔鉆孔宜采用沖擊電錘成孔，如遇鋼筋宜調整孔位避開。鉆孔孔徑d+4s8mm（J、直徑鋼筋取低值，大直徑鋼筋取高值，d為鋼筋直徑）。對于事故風機房中隔板，在襯砌側墻植筋，鋼筋受拉，22鋼筋植筋錨固深度設計值長度ld=1.15*1.1*1.0*396=501mm鉆孔有效深度自構件表面堅實的混凝土算起。鉆孔不應設置于構件的保護層或裝飾層內。鉆頭始終與磔構件表面保持垂直。不合格者必須返工，對于廢孔用結構膠或高強度等級的樹脂水泥砂漿填實。事故風機房的型襯砌厚度為600mm

19、襯砌厚度均滿足植筋深度要求，且襯砌前，對初支斷面進行了復測，所有斷面均不侵限。3、清孔鉆孔完成檢查合格后，將孔周圍灰塵清理干凈，及時用毛刷和氣泵清理干凈孔內灰塵，做到孔內無明顯浮動顆粒，然后用脫脂棉沾丙酮進行擦洗，使孔內達到清潔干燥；如果孔內較潮濕，為了加快施工進度，也可采用熱風機對孔內進行干燥處理。清孔處理完畢后，用干凈的棉紗將孔洞嚴密封堵，以防有灰塵和異物落入。4、鋼筋除銹錨固用的鋼筋必須嚴格按照設計要求的型號、規格選用，根據錨固長度及部位做好除銹處理，除銹長度大于埋設長度5cm左右，用鋼絲刷將除銹清理長度范圍內的鋼筋表面打磨出金屬光澤，要求除銹均勻干凈，不得有漏刷部位，標識好成品鋼筋并分

20、類碼放整齊。5、打膠植筋膠采用改性環氧類植筋膠，打膠前必須經項目部質檢員對植筋孔進行自檢，并逐一做施工記錄，報請監理檢查植筋孔洞質量驗收通過后，根據施工中植筋直徑來確定注膠量，按注膠槍刻度表示的數字進行注膠，以保證充分填充密實（用膠量按孔洞容積2/3計算）。植筋膠是雙組分專用成品，取一組強力植筋膠，裝進套筒內，安置到專用手動注射器上，慢慢扣動板機，排出伯包口處較稀的膠液廢棄不用，然后將螺旋混合嘴伸入孔底，如長度不夠可用塑料管加長，然后扣動板機。板機扣動一次，注射器后退一下，這樣能排出孔內空氣。為了使鋼筋植入后孔內膠液飽滿，又不能使膠液外流過多，孔內注膠達到80%P可。6、植筋鋼筋插入孔內的部分

21、要保持干燥，清潔無銹蝕，在前面的步驟中處理后，鋼筋植入部分表面先涂上稀膠，待注膠完成后，立即將鋼筋放入孔口，然后慢慢單向旋入，不可中途逆向反轉，直至鋼筋伸入孔底、擠出多余膠體為止，防止出現氣泡，濺出膠的現象。植筋必須在打膠后的允許施工時間內進行，氣溫在20-40C之間，控制在30-12min內施工完成。植筋植入錨孔后，在固化完成之前按照廠家所提供的養生條件進行固化養生，植筋膠有一個固化過程，日平均氣溫25C以上12小時內不得擾動鋼筋，日平均氣溫25C以下24小時內不得擾動鋼筋，若有較大擾動宜重新植。溫度對結構膠固化時間的影響基材表面溫度凝膠時間固化時間20C30min12h30C20min8h

22、40C12min4h7、固化養護植筋膠有一個固化過程，在植入24小時內不得擾動鋼筋。植筋膠在常溫、低溫下均可良好固化，若固化溫度25C左右，2天即可承受設計荷載，且錨固力隨時間延長繼續增長。鋼筋植入節點如下圖所示：資辨節點大樣圖單跖)8、抽檢驗收植筋后23天用鐵釘刻劃檢查膠漿固化程度，以手拔搖方式初步檢驗被連接件是否錨牢錨實。一般在植筋72小時后，方可采用拉力計或千斤頂對所值鋼筋進行拉拔加載試驗，為減少千斤頂對錨筋附近混凝土的約束，下用槽鋼或方木架空，支點距離Amax(3d,60mm),然后勻速加載2-3分鐘，或采用分級加載，以預計極限荷載的10炳一級，加載，每級荷載保持1-2min，至設定荷

23、載或直至破壞，破壞模式分為鋼筋破壞，膠筋截面破壞，混合破壞3種，結構構件植筋，破壞模式宜控制為鋼筋拉斷，當做非破壞試驗，最大加載值取0.95Asfyk。抽檢數量可按每種鋼筋植筋數量的0.1%確定，但不應少于3根，植筋強度達到設計要求后，報請監理按試驗檢測頻率在施工現場進行拉拔試驗。同時可根據監理的要求，可進行隨機抽檢，形成書面報告。檢驗可用千斤頂、錨具、反力架組成的系統作拉拔試驗。一般加載至稍高于所植鋼筋的設計力值后，檢測植筋外觀完好，無裂紋、頸縮現象，即判為合格。此時若繼續加力達到III級鋼筋屈服強度時，植筋會出現頸縮現象，繼而拉斷，這表明鋼筋和植筋膠都是合格的。合格后進行隱蔽驗收，然后進行

24、鋼筋綁扎、支模、澆筑磔等工序。4.3、鋪設底模中隔板底模采用質量較好的竹膠板，厚度不小于1.2cm,竹膠板表面平整具有光潔度，確保底板磔平整、光潔。模板一次性鋪設好。底板鋪設前，技術人員應精確放樣，模板按照路線線形進行鋪設和關模，確保線形順適。模板接縫位置采用雙面膠嵌縫，防止施工中模板漏漿及模板拆除困難，隔墻及中隔板模板全部安裝后，重點對模板進行調整劑加固施工，倒角模板采用斜向頂托頂住靠著模板的方木加固，中隔板的間距為0.9*0.9m,將頂托頂牢方木，指派專門的加固工對拱墻及中隔板頂托進行加固，對所有扣件進行檢查，一定保證扣件螺栓緊固，頂托牢固可靠。4.4、鋼筋綁扎全部植筋完成且達到強度后綁扎

25、中隔板鋼筋，在下部支架及頂板模板鋪好后開始鋼筋制作，鋼筋在場地應加工完成后運到施工現場，鋼筋制作按照設計和規范標要求標準化制作，制作好的鋼筋分類堆放、掛牌標明鋼筋型號、編號等內容，并按規范要求堆放鋼筋。在底板邊緣線上按照設計圖紙分出鋼筋位置，用紅油漆做標記，點位分完后用墨斗彈出每根鋼筋位置。鋼筋綁扎過程中，嚴格按照所彈鋼筋線綁扎鋼筋，確保鋼筋間距符合規范要求，并按要求進行鋼筋的預留施工，鋼筋制作及綁扎要求：一般要求a受力主筋的連接僅允許按圖紙或按監理工程師批準的加工圖規定設置，隔板的錨固筋、加強筋及大梁筋要嚴格按照設計圖紙施工。b鋼筋連接點不應設于最大應力點處，并應使接頭交錯排列。c、鋼筋接頭

26、距彎曲點的距離不小于鋼筋10d。 、焊接接頭a熱軋鋼筋采用電弧焊。所有焊工應在開始工作之前進行考核和試焊，合格后持證上崗。每個焊點應經合格的檢查人員徹底檢查。b鋼筋的縱向焊接采用搭接焊。鋼筋焊接頭應符合鋼筋焊接及驗收規程（JTJ18-96）的有關規定。c在不利于焊接的氣候條件，施焊場地應采取適當的措施。當環境溫度低于5C時，鋼筋在焊接前應預熱；當溫度低于-20C時，不得進行電焊。、綁扎搭接接頭a綁扎搭接，除圖紙所示或監理工程師同意外，一般不宜采用。綁扎搭接長度不應小于橋涵施工技術規范表10.3.1-2的規定。在受拉區，光圓鋼筋末端應設180°彎鉤。帶肋鋼筋不用設彎鉤，但搭接長度要增加

27、20%b在受壓區，對于直徑為12mm及以下的光圓鋼筋，以及軸心受壓構件內的任何直徑的縱向鋼筋，均不需設彎鉤，但接頭的搭接長度均不得小于40倍鋼筋直徑。c部分應在三處綁扎，即中點及兩端，采用直徑為0.71.6mm（視鋼筋直徑而定）的軟退火鐵絲。d工圖紙標明或監理工程師另有指示外，在構件任一有鋼筋搭接的區段內，搭接接頭的鋼筋面積，在受拉區不得超過其總面積的25%受壓區不得超過其總面積的50%e鋼筋搭接點至鋼筋彎曲起始點的距離應不小于10倍鋼筋直徑。4.5、混凝土施工1、采用對稱澆筑，即左右側同步澆筑，待兩側澆筑完成后再進行中間的澆筑，在澆筑時進行振搗嚴格按規范要求施工，嚴格按照快插慢拔，一點振搗時

28、間不超過30秒的原則，待混凝土表面不在下沉，無氣泡產生且返漿時停止振搗。由于倒角處鋼筋較密且結構較厚要加強隔板倒角處的振搗振，搗作業時，軟管彎曲半徑不得小于50cm,軟管不得有斷裂，嚴禁將啟動的振搗棒平放在鋼板或水泥板等堅固硬物上，以免撞壞發生危險，在預留孔洞處要保證振搗棒距離模板至少有10cm,嚴禁靠近模板造成模板變形移位。2、混凝土澆筑前在施工縫及變形縫處正確預埋鋼鞭止水帶和背貼式止水帶。3、拆模及裝修拆模時嚴格按照規定試驗室通知已達到規定設計強度75%方可拆模，未達到強度時嚴禁強拆，防止掉頂，混凝土脫落。拆模后如有蜂窩、麻面、錯臺，應及時修補處理。達到外觀平整，符合規范要求。4.6、風機

29、房預埋施工在風機房襯砌施工過程中，由于風機房結構復雜，內部有許多管線，在施工過程中要嚴格按照圖紙對區間洞照的預埋管、各種預留孔、吊鉤、機械風閥及各種附屬結構的預留鋼筋等進行預埋。五、施工計劃安排主要工程工期安排表序號部位開始時間結束時間工期（天）1X6+07.23-21.232014.4.152014.4.24102X5+93.23-X6+07.232014.4.252014.5.4103X5+79.23-93.232014.5.52014.5.1384X5+65.476-79.232014.5.142014.5.228六、主要機械設備配備主要施工設備配備表序號設備名稱數量規格型號主要工作性能

30、指標使用部位1倜直機1TA-120N鋼筋施工2發電機1GF-200KW200KW臨時用電3電焊機4BX1-500500A鋼筋焊接4插入式振搗苗4ZN50/ZN30混凝土振搗5沖擊鉆3植筋6切割機1GQ405.5kW鋼筋加工7彎曲機1GJ7-403.0kW鋼筋加工8裝載機1ZLC50156KW調運物資9吊車125T調運物資七、勞動力配備具體見勞動力配置表。工作內容工作性質/工種小計管理技術技工普工現場管理與技術123測量22支架搭設工4610拱墻植筋224鋼筋制作、安裝268模板安裝66磔澆筑66合計39八、安全保證措施8.1風機房施工安全保證措施(1) 對所有施工人員開展安全思想教育，牢固樹立

31、“安全第一”的思想，堅持“安全生產、預防為主”的方針。建立健全安全施工制度、規程和操作細則和組織機構，對每一項工序進行施工方案和安全技術措施交底工作。所有現場施工人員掛牌上崗并配備齊安全防護用品。施工時在明顯位置樹立施工安全標志牌，實施施工現場24小時值班制度嚴禁非生產人員進入施工場地。(2) 施工人員高處作業應戴好安全帶。(3) 施工前進行班組的安全施工教育，并進行詳細的安全交底工作。(4) 從事架子、起重作業人員，定期檢查身體，必須持證上崗。高處作業人員須戴好安全帽、系好安全帶、穿防滑鞋，安全帶定期檢查，禁止穿拖鞋、高跟鞋、或赤腳上崗。(5) 施工現場的防護設施、安全標志、警示牌不得擅自拆動，需要拆動的，要經工地負責人同意。(6) 支架桿件堆放整齊穩妥，不要過高。高處作業面上用的料具須放置穩妥，小型工具、材料隨時放入工具袋內，傳遞料具段安全可靠，嚴禁拋擲，禁止重疊施工。(7) 在交叉路口全大配備現場安全員負責現場的安全管理工作，嚴禁工人隨意穿越軌行區。(8) 支架搭設后，要在車道兩側的鋼管架上貼反光條，并按照警示燈。(9) 現場的各種材料及機具要緊占用軌道，并嚴禁伸入行車范圍之內。(10) 碗扣架拆除時要由兩邊向中間逐漸拆除，嚴禁交叉立體施工作業。九