1、。供應(yīng)鏈物流管理讀書報(bào)告專 業(yè)：技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué) 號(hào)：1409210809姓名：趙青。1。供應(yīng)鏈物流管理讀書報(bào)告一、引言世界經(jīng)濟(jì)一體化與全球化制造的最新趨勢(shì)， 在增加了企業(yè)供應(yīng)鏈管理復(fù)雜性的同時(shí)，也進(jìn)一步確立了物流戰(zhàn)略與實(shí)踐在當(dāng)今企業(yè)戰(zhàn)略管理中舉足輕重的地位。借助先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)， 企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)從中心式縱向整合的單個(gè)區(qū)域生產(chǎn)制造形式，轉(zhuǎn)向利用全球范圍的資源共同為顧客創(chuàng)造價(jià)值的多區(qū)域生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的形式，邊界大幅度延展的全球化企業(yè)， 依靠高效運(yùn)作所帶來(lái)的速度與柔性， 快速應(yīng)變市場(chǎng)機(jī)遇，從而在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。 在企業(yè)獲取強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，物流與供應(yīng)鏈管理作為一項(xiàng)重要的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，其戰(zhàn)略重

2、要性正日益凸顯。二、參考書目供應(yīng)鏈物流管理（原書第 4 版）本書由 美 唐納德 J. 鮑爾索克斯，戴維 J. 克勞斯， M.比克斯比·庫(kù)珀，約翰 C.鮑爾索克斯 著三、相關(guān)基本概念21 世紀(jì)的供應(yīng)鏈本書共 16 章內(nèi)容，分為3 個(gè)部分，基本框架如圖：物流客戶關(guān)系管理供應(yīng)鏈物流管理采購(gòu)制造一體化運(yùn)作關(guān)系庫(kù)存管理運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)鏈物流管理供應(yīng)鏈物流運(yùn)作倉(cāng)儲(chǔ)包裝與物料處理全球戰(zhàn)略定位供應(yīng)鏈物流設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)物流運(yùn)作分析協(xié)作關(guān)系管理供應(yīng)鏈的行政管績(jī)效測(cè)量供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)與可持續(xù)發(fā)。2。在書中涉及到幾個(gè)基本的概念：物流：在本教材中給出定義， 相對(duì)于供應(yīng)鏈管理而言， 物流是貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中，必須進(jìn)

3、行的產(chǎn)品的移動(dòng)和存儲(chǔ)等工作。供應(yīng)鏈：商品到達(dá)消費(fèi)者手中之前各相關(guān)者的連接或業(yè)務(wù)的銜接過(guò)程。供應(yīng)鏈一體化：一個(gè)系統(tǒng)概念，它包括功能一體化、空間一體化、跨期一體化（分級(jí)規(guī)劃）。分別指：采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等活動(dòng)的功能一體化；這些活動(dòng)在地理上分散的供應(yīng)商、 設(shè)施和市場(chǎng)之間的空間一體化； 這些活動(dòng)在戰(zhàn)略層、戰(zhàn)術(shù)層、運(yùn)作層三個(gè)規(guī)劃層次上的分級(jí)一體供應(yīng)鏈一體化。采購(gòu)：企業(yè)在一定的條件下從供應(yīng)市場(chǎng)獲取產(chǎn)品或服務(wù)作為企業(yè)資源， 以保證企業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常開展的一項(xiàng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 同時(shí)指?jìng)€(gè)人或單位在一定的條件下從供應(yīng)市場(chǎng)獲取產(chǎn)品或服務(wù)作為自己的資源， 為滿足自身需要或保證生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常開展的一項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

4、。 更是一個(gè)商業(yè)性質(zhì)的有機(jī)體為維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)而尋求從體外攝入的過(guò)程。分為戰(zhàn)略采購(gòu)（ Sourcing ）和日常采購(gòu)（ Procurement ）兩部分。制造：把原材料加工成適用的產(chǎn)品制作，或?qū)⒃牧霞庸こ善魑铩}(cāng)儲(chǔ)：在指定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為， 倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中需要用到的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備主要包含地龍貨架、地龍搬運(yùn)車、地龍堆高車、地龍電動(dòng)叉車等。四、對(duì)物流管理的認(rèn)識(shí)（一）總體評(píng)價(jià)：本書旨在介紹物流與供應(yīng)鏈管理的基本概念以及論述相關(guān)主題的同時(shí)， 明確物流與供應(yīng)鏈管理活動(dòng)在企業(yè)中的戰(zhàn)略地位， 以企業(yè)資源的整體優(yōu)化配置為主線，力求詳實(shí)地對(duì)構(gòu)成所有組織成功管理的關(guān)鍵要素物流與供應(yīng)鏈管理展開論述，借以闡明：物流與供應(yīng)

5、鏈管理作為企業(yè)價(jià)值鏈上的重要環(huán)節(jié)， 蘊(yùn)涵了巨大的成本降低空間，從而可以獲得顯著經(jīng)濟(jì)效益；內(nèi)含提高顧客滿意度的巨大潛力，從而可以大幅度提高產(chǎn)品銷量； 同時(shí)作為營(yíng)銷利器也可以有效地增強(qiáng)企業(yè)的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流活動(dòng)不僅涉及到諸如采購(gòu)、運(yùn)輸、營(yíng)銷等許多傳統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)、原理和方法，同時(shí)也涉及到運(yùn)籌學(xué)、組織行為學(xué)以及經(jīng)濟(jì)學(xué)的許多理論、方法和規(guī)律。 更重要的是， 大量先進(jìn)的信息技術(shù)在物流活動(dòng)中的應(yīng)用，反映出物流管理的系統(tǒng)性特征。 本書試圖在綜合運(yùn)用各領(lǐng)域的理論與方法來(lái)組織與編撰相關(guān)主題的同時(shí)，盡可能反映現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化等鮮明的時(shí)代特征。與國(guó)內(nèi)在管理學(xué)科

6、的其他領(lǐng)域中一樣， 由于理解與翻譯的不同， 在引入用于表述物流與供應(yīng)鏈管理的方法和概念的西方術(shù)語(yǔ)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)同一術(shù)語(yǔ)不同稱謂的現(xiàn)象，給讀者帶來(lái)了很大的不便。 本書參考多方面的學(xué)術(shù)論著， 力求采用權(quán)威性西文物流術(shù)語(yǔ)的中譯表達(dá)方式， 并在必要處附以原文，以免產(chǎn)生概念性混淆。理論與實(shí)踐相輔相成， 實(shí)踐需要理論來(lái)指導(dǎo)， 理論需要實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證。 本書在編撰上較好地解決了理論與實(shí)踐的均衡問(wèn)題， 通過(guò)每章開始的實(shí)踐案例引出本章所要論述的核心內(nèi)容， 在章節(jié)內(nèi)的具體論述中， 適時(shí)地穿插案例借以例證相關(guān)內(nèi)容。作者本著理論與實(shí)踐互動(dòng)的方式安排了本書的整個(gè)結(jié)構(gòu)， 期望能令讀者產(chǎn)生良好的學(xué)習(xí)與借鑒效果。（二）思考與感悟：

7、總之，作為一個(gè)非物流專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，讀這本書的難度不是很大，基本清。3。晰了物流與供應(yīng)鏈，但有很多關(guān)于物流的建模， 需要仔細(xì)研究，基本都可以弄懂，本書最大的特點(diǎn)是一本電子商務(wù)教材， 也就是說(shuō)本書盡可能反映現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等特點(diǎn)。當(dāng)然讀懂不難， 難得是從書本中挑錯(cuò)， 當(dāng)我百度本書的作者之后， 就更感到壓力大了，雖然這本書出的比較早， 或許那時(shí)很多人只知道郵寄還不熟悉物流這個(gè)名詞吧？更不用說(shuō)供應(yīng)鏈與物流管理這么高端大氣上檔次的稱謂了。說(shuō)實(shí)話，本書乃至很多書最大的缺點(diǎn)就是廢話太多，很多內(nèi)容看似有道理， 但你仔細(xì)分析后發(fā)現(xiàn)說(shuō)和沒(méi)說(shuō)是不一樣的，本書與曼昆的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理一

8、樣，更容易讀懂。本書在寫企業(yè)物流模式選擇上， 作者說(shuō)企業(yè)選擇物流模式的決策標(biāo)準(zhǔn)一個(gè)是企業(yè)成功的關(guān)鍵度， 另一個(gè)是企業(yè)物流管理能力能力。 但我有自己的看法。 我認(rèn)為企業(yè)選擇物流模式的決策標(biāo)準(zhǔn)是在成本與服務(wù)效用產(chǎn)量最優(yōu)。 這也僅僅是一個(gè)想法，具體還有待思考研究與學(xué)習(xí)。五、期許通過(guò)閱讀本書的內(nèi)容，對(duì)于供應(yīng)鏈物流管理僅僅只是做到了初步的聊了解，還需要更深層次的學(xué)習(xí)。在本課程的學(xué)習(xí)中更想了解一些物流管理問(wèn)題：1、對(duì)物流管理問(wèn)題思考方式和思維模式。2、連鎖企業(yè)、零售業(yè)等物流管理中存在的問(wèn)題3、海爾模式、美的模式、伊萊克斯模式等優(yōu)秀企業(yè)的物流模式的對(duì)比4、物流模式的決策標(biāo)準(zhǔn)如何讓成本與服務(wù)效用產(chǎn)量最優(yōu)5、“鞭子效應(yīng)”與物流管理的實(shí)際問(wèn)題6、物流管理過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)控制7、第三方物流管理的模式8、物流運(yùn)作中協(xié)同問(wèn)題研究9、物