1、上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 1SWB6117HE3插電增程式混合動力公交客車介紹插電增程式混合動力公交客車介紹上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 2目錄目錄一、概述一、概述二、樣車基本概況二、樣車基本概況 1、主要性能參數、主要性能參數 2、主要結構情況、主要結構情況三、初步試驗情況三、初步試驗情況四、與相當的柴油車比較四、與相當的柴油車比較五、與其它混合動力車柴油車比較五、與

2、其它混合動力車柴油車比較六、下一步工作打算六、下一步工作打算上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 3一、概述一、概述2、上海申沃客車有限公司與杭州賽恩斯能源科技、上海申沃客車有限公司與杭州賽恩斯能源科技有限公司聯合設計研制了有限公司聯合設計研制了SWB6117HE3增程式增程式混合動力車，目的是：混合動力車，目的是：1、背景、背景 純電驅動是城市公交客車的方向 純電動車一次充電續駛里程不夠 純電動車價格太貴3、基本結構：樣車系采用 SWB6117HE3三類底盤，配置120Ah，512V型磷酸

3、鐵鋰鋰離子動力電池，交流異步電動機，APU系統采用D19TCI柴油機及50KW永磁交流發電機，車身采用半承載結構而開發的新車型。 減低城市公共汽車污染和降低油耗，輔助柴油機排放達到歐4，油耗降低30%以上（與同類型柴油公共汽車比）。 一次充電和一次加油續駛里程大于300公里。上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 4操作顯示儀表 電池組BMU電池管理系統BMS控制器充電裝置發動機驅動電機中央控制單元 發電機底盤與車體ECU CAN 控制總線4、原理框圖、原理框圖上海申沃客車有限公司上海申沃客車

4、有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 55、插電增程式城市電動客車運行模式、插電增程式城市電動客車運行模式根據不同城市公交系統千變萬化的運營環境，插電增程式可靈活變換三種工作模式：（1）混合動力模式（長距離行駛） 無需充電，操作完全同燃油車，只起到啟動助力和剎車能量回收作用，發動機在最佳狀態輸出平均功率。（2）插電式模式（運行中按需使用系統） 充電樁充電，有計劃使用電池能量，減少燃油發動機動力，顯著提高節油率。（運行中在制動，紅燈停車時為電池充電）（3）0排放純電動模式（35km短距里行程行駛） 充電樁充電，在電池容量范圍

5、內可純電動模式運行，達到零排放，節油率100%上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 6二、樣車基本概況二、樣車基本概況1、主要性能參數、主要性能參數SWB6117HE3混合動力客車幾何參數混合動力客車幾何參數序號名稱參數1總長（前后保險杠）11290mm2總寬（蒙皮）2500 mm3總高3250 mm4軸距 5800 mm5前懸/后懸2360 mm / 3130 mm6接近角（滿載）/離去角（滿載）8 / 77前輪距 2101mm8后輪 1860mm上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司S

6、hanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 7主要性能指標要求主要性能指標要求SWB6117HE3混合動力客車重量參數混合動力客車重量參數序號序號名稱名稱參數參數1額定乘員人數702座席(包括駕駛員)36+13整車整備質量 12900kg前軸中軸后軸4650kg8250kg4廠定最大總質量 17500kg 前軸6500kg后軸11000kg上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 8主要性能指標要求主要性能指標要求SWB6117HE3混合動

7、力客車性能參數混合動力客車性能參數序號序號名稱名稱參數參數1最高車速80km/h2加速性能(050Km/h)25s3爬坡性能%124最小轉彎直徑24m5最大制動距離(車速) 9m6混合動力模式下能耗（耗燃油）26L/100km7排氣污染物 國四（目前為國3）8.勻速行駛車內噪聲76dB(A)9加速行駛車外噪聲82 dB(A)上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 9 主要性能指標要求主要性能指標要求SWB6117HE3混合動力客車性能參數混合動力客車性能參數指標名稱 要求及參照標準 插電式混合

8、動力客車要求 與基準車相比能量消耗降低% 城市實際使用工況 45純電動續駛里程Km 儲能系統供電驅動情況下 45km 主要部件平均故障間隔里程km 5000 km 上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 10 客車技術參數客車技術參數系統配置技術參數系統配置技術參數名稱參數備注驅動電機 交流異步電動機 :額定功率/峰值功率90KW/135KW額定扭矩/峰值扭矩1380Nm/2070Nm冷卻方式強制水冷ISG稀土永磁交流同步發電機額定功率/電壓50KW/380V額定轉速2000rpm額定轉矩23

9、9Nm冷卻方式水冷動力電池 : 磷酸鐵鋰鋰離子電池 CBP24120標稱電壓25.6V標稱容量120Ah上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 112、主要結構情況主要結構情況 整車整車45外形照片外形照片上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 12 底盤底盤45照片照片上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 /

10、Page No. 13 APU系統照片系統照片DCDC和DC/AC系統APU系統APU系統上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 14 驅動電機和驅動電機和APU系統系統APU系統：D19發動機和50KW發電機90KW交流異步驅動電機上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 15 動力電池動力電池上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporatio

11、n2011-3-1 / Page No. 16 車內布置照片（駕駛區）車內布置照片（駕駛區）上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 17 車內座椅布置照片車內座椅布置照片上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 18試驗項目試驗要求試驗數據綜合記錄時間最高車速試驗 km/h1.50%載荷（加載2350公斤）2.做正反方向的試驗，取2次試驗平均值。94.5km/h2011.01.180-50 km

12、/h加速試驗 50-80 km/h加速試驗1.加速試驗要求按GB/T18385-20012.50%載荷（加載2350公斤）3.做正反方向的加速試驗，取2次試驗平均值0加速時間：加速時間：17.31s50-80 km/h加加速時間：速時間：35.135s2011.01.18動力電池充滿電，續駛里程行駛試驗 km 1不采用APU系統2在SOC90%V=549v開始，到V=510v為止。350%載荷（加載2350斤），4車速：50km/h。從從SOC=90%V=549v到到SOC=22%V=510v續駛里程續駛里程46.9km2011.01.182、初步試驗數據、初步試驗數據上海申沃客車有限公司上海

13、申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 19試驗項目試驗要求試驗數據綜合記錄時間40放電行駛試驗試驗車輛以左右的恒定速度在試驗公路上行駛使蓄電池放電,直到行駛里程達到總的行駛里程的放電量達到SOC40為止。續駛里程：續駛里程：21.5km2011.01.18能耗試驗按國家典型城市工況（做路程）參考GB/T19754-2005百公里能耗：24.665L/100km2011.01.19車內外噪聲檢測 1.車內平均噪聲78dB（A）2.車外加速噪聲85dB（A）3.汽車加速行駛車外噪聲限值汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法

14、及測量方法 GB 1495-2002車內平均噪聲70.466 dB（A車外加速噪聲81.8dB（A）2011.01.21在采用APU系統狀態下，充電試驗 h從SOC=30%開始，到充滿SOC=90%所需用時間 h29A(0.32C充電)H=100min=1.66h2011.01.21爬坡試驗：在坡度為6.7%的顓興路橋上試驗，車輛能夠順利通過，無異常現象。試驗時間2011.01.19。2、初步試驗數據（續）、初步試驗數據（續）上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 20SWB6117HE3車節

15、油情況車節油情況 目前普通采用玉柴6112發動機11米公交車耗油在42L/100km，而SWB6117HE3車耗油目前在25.6L/100km,與其相比節油率在: 30% 40% 目前金鋁XML6125JHEV混聯形式的混合動力與其常規12米公交柴油車相比，節油率在10%，而SWB6117HE3車節油率在車節油率在30% 40%SWB6117HE3與已在用的混聯形式的混合動力車相比節油率在25%40%（金鋁XML6112PHEV1混合動力車，申沃SWB6127 HE2混合動力車） 與新西蘭奧林巴士MKII 技術指標節油率30%-50%比，已接近其30%的指標四、與相當的混合動力及柴油車比較四、

16、與相當的混合動力及柴油車比較上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 21五、1.與相同混合動力客車耗能情況比較型號型號金鋁金鋁XML6112PHEV1混合動力車SWB6117He3SWB6117He3百公里油耗百公里油耗39L/100km25.665L/100km25.665L/100km與XML6112PHEV1混合動力車比節油率達節油率達35%35%上海申沃客車有限公司上海申沃客車有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation2011-3-1 / Page No. 22五五