1、河池至百色高速公路第河池至百色高速公路第 III 總監辦總監辦隧道首件工程評審報告隧道首件工程評審報告編制： 審核： 廣西雙建工程監理有限公司廣西雙建工程監理有限公司一一 首件工程概況首件工程概況.21.1 工程簡介.2二二 監理目標監理目標.22.1、 質量目標.22.2、執行標準： .32.3、安全及文明施工目標:.32.4、推行首件目的、意義.3三、主要工程數量三、主要工程數量.33.1、主要工程數量 .3四、施工準備期監理控制四、施工準備期監理控制.44.1 人員配置 .44.2 設備情況 .44.3 進場原料 .44.4 技術交底 .54.5 圖紙審核 .5五、施工過程監理控制五、施

2、工過程監理控制.5 5.1 鋼筋骨架加工及安裝.65.2 模板 .65.3 砼澆筑 5.4 蓋板施工5.5 安全措施監理 .6六、首件工程監理工作總結六、首件工程監理工作總結.7七、結束語七、結束語.7一一 首件工程概況首件工程概況 1.1 工程簡介KA210+500 為 1-2.0 x2.0m 鋼筋混凝土蓋板涵，為明涵，與路線交角為 90，涵長 45m 預制 C30 砼蓋板，預制 C30 砼蓋板，蓋板規格為 2.4x0.99x0.29 共計 45 塊，進出口端為八字墻。十標段選取KA210+500 為 1-2.0 x2.0m 鋼筋混凝土蓋板涵中的 1 塊蓋板作為首件工程。 二二 監理目標監理

3、目標2.1、 質量目標確?！笆灐?、 “部優”工程、爭創“國優”工程,分項工程質量目標:1）分項工程質量檢驗合格率 100%，主要工程優良品率 100%，2）混凝土強度合格率 100%；3）結構物外美內堅、混凝土顏色一致、棱角分明。4) 竣工驗收單位工程優良率 100%；2.2、執行標準：公路部分按照公路工程質量檢驗評定標準 （JTGF80/1-2004)執行 2.3 安全及文明施工目標:杜絕安全責任事故、避免人員傷 亡事故，爭創 省級“平安工地”達標工程，實現環境友好、安全文明典型工程；2.4 推行首件目的、意義目的：通過首件的施工，取得相關的技術參數、確定擬定的施工方案的可行性、為消除質量

4、事故隱患、消除并控制質量通病，提高標準化管理水平，確定最優的施工工藝和施工組織。意義：立足于“預防為主，先導試點、制定標準發現、預防后續工程批量生產中可能產生的質量問題”，指導后續工程批量生產。三、主要工程數量三、主要工程數量一塊蓋板設計鋼筋數量：1#鋼筋 16 的 12 根；2#鋼筋 10 根數 4根；3#鋼筋 10 的 40 根；4#鋼筋 10 的 3 根；一塊蓋板混凝土設計方量.689m3（C30） 。四、施工準備期監理控制四、施工準備期監理控制4.1 人員配置施工單位進場施工現場負責人 1 名、技術員 1 名、質檢員 1 名、試驗員 1 名、安全員 1 名、電焊工 1 名、司機 1 名

5、、鋼筋工 6 名、混凝土工 4 名、其他工人名，總計 2人，經專業監理工程師審核，滿足施工要求，同意進場施工；總監辦配備路基專業監理工程師 1名、安全工程師 1 名、試驗工程師 1 名、路基監理員 1 名。4.2 設備情況進場設備經監理工程師審核，數量、性能滿足施工要求，同意投入使用。4.3 進場原料進場材料經試驗工程師審核，均采用入圍廠家提供，經試驗室試驗合格，批準使用的材料，滿足施工要求，同意進場使用；4.4 技術交底總監辦對項目部主要管理及技術人員進行首件工程施工的技術交底。4.5 圖紙審核施工前路基專監組織施工單位現場技術負責人熟悉施工圖紙，復核工程數量。五、施工過程監理控制五、施工過

6、程監理控制5.1 鋼筋骨架加工及安裝鋼筋骨架在現場鋼筋預制場內制作，監理工程師按照設計圖紙及規范要求對鋼筋骨架的根數及間距：1#鋼筋 16 的 12 根，間距.0cm，9.0cm，2#鋼筋 10 根數 4 根，間距 23cm，26.67cm, 3#鋼筋 10 的 40 根，間距 10cm，1cm，20cm ，4#鋼筋 10 的 3 根；和鋼筋的焊接質量進行檢查均符合設計與規范要求。5.2 模板監理工程師對加工好的鋼筋骨架吊入模板內，檢查各種尺寸及砼的保護層，保護層設計厚度 40mm,實測（42mm、mm、3mm、42mm、43mm、0mm、42mm)，對模板的牢固穩定性和接縫嚴密性和涂抹脫模劑

7、進行了檢查，均符合設計及規范要求，同意混凝土施工。5.3 砼澆筑1）混凝土澆筑前，砼由拌和站集中拌制，砼運輸車運輸澆筑。2）混凝土振搗采用直徑 50mm 的插入式振搗器。使混凝土具有良好的密實度和整體性。振搗時應注意振搗棒頭插入砼的間距、深度與作用時間，防止漏振和過振，保證砼密實度。3）另外，蓋板鋼筋施工時，應在鋼筋骨架外側不少于 4 塊/m2砼墊塊，確保鋼筋保護層厚度 4.0cm。4）針對砼施工裂縫控制，對裂縫的成因、種類、影響因素進行逐一分析，從材料選擇、配合比設計、施工工藝、養護條件、溫控措施五大方面歸納總結，制定相應措施。砼施工時對蓋板砼溫度變化情況進行實時監控，用以指導砼養護。5）澆

8、注過程中監理人員檢查鋼筋和模板的穩固性，發現問題及時處理。6）監理員對每到一車砼都要做砼塌落度試驗，滿足塌落度140180cm。試塊的留置：抗壓試塊每次取樣應至少留置一組 28 天標準養護試件。(由監理員楊威對砼施工全過程進行旁站）5.4 混凝土養護1）混凝土澆注完成初凝后，及時灑水并覆蓋土工布進行養護。采取噴淋灑水的方式保證混凝土表面濕潤，土工布要包裹嚴實，防止被風刮起掛破，混凝土養護不小于 14 天,保濕不小于 7 天。5.5 安全監理1）V 合同段對施工隊人員進行安全技術交底，安全專業監理旁站監督，要求參加施工的領導干部、技術人員、管理人、操作工人，都必須熟悉安全生產的管理和操作規定，貫

9、徹“安全第一”的思想與“預防為主”的方針； 2）操作人員上崗前，必須按規定穿戴并正確使用防護品，不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者及酒后禁止進入施工現場； 3）特殊工種經安全專業監理現場檢查已持證上崗； 4）安全專業監理及隧道專業監理在首件工程施工過程中不定期對施工安全進行監督檢查，對嚴重違法施工安全規則，危及安全的工點，要求工地立即糾正。六、首件工程監理工作總結六、首件工程監理工作總結1、KA210+500 蓋板預制首件施工過程中，我監理單位嚴格按照合同文件、設計圖紙、施工技術規范來實施監理，嚴格要求施工單位按照批準的施工組織設計、規范要求的施工工藝及質量要求來進行施工，經檢驗，首件施工的蓋板預制各項檢測指標均滿足設計及規范要求。2、施工單位在施工過程中均能全面按照施工技術交底方案進行組織施工，各項工作能切實