1、1一、皮帶輸送機運行中應檢查哪些內容？ 答：電機、減速機是否有影響，軸承是否發熱；皮帶是否跑偏，是否 漏料，三節滾筒有無不轉現象，有無磨損，皮帶有無開裂、損壞，機 架有無松動現象等，安全拉線開關是否完好，下料溜子是否漏料，察 看物料的粒度、濕度、料量等是否正常。二、 什么叫皮帶機皮帶跑偏？形成的原因及處理方法是什么？ 答： 皮帶機頭、尾轉處的皮帶，偏離輪寬中心線的距離超過皮帶寬度 的 5 5以上稱為跑偏。形成的原因： 1 1、安裝時皮帶機（頭尾架、中間架、滾筒）縱橫向中 心線與安裝基準線的偏差太大，標準應不大于 mmmm。2 2、驅動，拉緊滾筒軸線對輸送機縱向中心線垂直度超標，標準為 2mm/

2、m2mm/m。3 3、驅動，拉緊滾動橫向中心線對輸送機縱向中心線的位置偏差太大， 標準不應大于 2mm2mm。4 4、滾動軸不水平，應調整水平 05mm/m05mm/m。5 5、膠接硫化皮帶時，兩膠結接頭角度太大，標準不大于 1010。 安裝過程中的質量控制特重要，達不到標準運轉時均會造成皮帶跑 偏，安裝質量均達不到以上標準，皮帶跑偏，當皮帶比較短，張緊裝 置是調節螺栓時， 應調整尾部張緊螺栓，皮帶往那邊跑就先緊那邊的 螺絲， 不能一下緊的太多， 一般情況下， 緊 360360，再進行觀察，逐 步達到正常，皮帶機較長的張緊裝置，在皮帶機頭、尾之間用重錘進 行張緊，當皮帶跑偏時，應用配重進行調節

3、，一般情況配重過重或重 量不夠均可能引起皮帶跑偏， 因此配重要適當， 皮帶往哪個方向跑就 應適當增加那個方向的配重， 逐步達到正常。 尾部小車重錘式皮帶機 的跑偏除調節配重外，還應保持滑輪的靈活性，和鋼絲繩的長度，力 求兩邊的長度相等。三、如何檢測水泥設備的振動？控制設備振動的數據是多少？2答：巡檢工可用手提便攜式測振儀，中控可以通過DCS系統進行監設備振動控制參考數據振動速度 均方根值（mm/s）ISO2372I級n級川級0.28 良好0.45良好良好0.711.12 許可1.8 報警許可尚可2.8 報警許可容忍尚可4.5 停機一-報警尚可7.1 容忍停機容忍11.2 一停機不可18 不可不

4、可28 45 ISO3945備注級V級W級ISO2372良好ISO3945良好良好均為國際準許可許可報警許可尚可報警報警尚可容忍尚可停機停機容忍容忍一停機不可停機一不可上表中各級的適用范圍I級：小型機械（15k15kW以下電動機）；H級：中型機械（151575k75kW電動機，安裝在柔軟基礎上，至 300k300kW電動機，安裝在堅固基礎上）；皿級：中型機械（安裝在堅固重型基礎上）；W級：大型機械（安裝在較柔軟基礎上）；V級：帶不平衡慣性力機械（安裝在堅固重型基礎上）；34W級：帶不平衡慣性力機械（安裝在較柔軟基礎上）。帶不平衡慣性力機械指錘式破碎機、離心壓縮機、振動篩、動載疲勞 試驗機等。四

5、、 回轉窯在運行中，什么位置的胴體變形最大？為什么？ 答：回轉窯在運行中，輪帶下胴體變形最大，跨中變形越小，中間基 本無變形。五、 鋼絲膠帶提升機檢修維護應注意那些事項？答： 1 1、對提升機膠帶帶夾連接螺栓及料斗連接螺栓必須進行周期性 檢查和緊固。2 2、 每 3 3 個月對帶夾連接螺栓進行常規檢查，并堅固（堅固力矩見力 矩表）。3 3、 每 3 3 個月對料斗及連接螺栓進行檢查并堅固料斗連接螺栓的平頭 平面與膠帶表面齊平或沉下不超過 1mm1mm。4 4、 減帶機輸出軸鎖緊，每 3 3 個月檢查一次，觀察有無松動或損壞。5 5、 驅動輪每 6 6 個月檢查一次觀察滾筒表面磨損情況。6 6、

6、驅動輪和從動輪每 3 3 個月檢查軸承固定螺栓是否松動， 是否缺油， 或發熱異常現象等。7 7、 張緊裝置每 1 1 個月檢查一次，功能是否正常，有無損壞。8 8、 檢查料斗磨損情況，連接螺栓是否脫落或斷裂。9 9、 每半年對提升機全部鋼結構檢查一次， 觀察有無松動及腐蝕現象， 發現問題及時解決。1010、 檢查機頭水平，機頭是指由電機、液力偶合器、減速機、驅動機 殼體組成的整體， 因機頭在結構上偏重于傳動部件一側， 機頭不水平 會造成膠帶跑偏，因此，必須于提升機調試運行一年內，在帶料運行 7272 小時、 1 1 個月、3 3 個月共三個時間段，對機頭水平度進行檢查，三 個時間段過后每半年檢

7、查一次，發現不水平應及時調整。1111、 膠帶跑偏， 料位報警信號只作為監視信號， 不得于提升機起停控 制連鎖。嚴禁因報警造成連鎖停機。膠帶出現跑偏，料位報警時，應 注意提升機電流變化，如電流升高，要關小前級給料設備，觀察電流 是否降低，如效果不明顯，則排空物料后，停機檢查膠帶跑偏、機尾 料位、頭部軸承情況。51212、因機尾集料造成提升機跳停果，不得強行反復啟動，必須先將集 料清理干凈后，方可啟動。六、回轉窯大齒圈與小齒輪的頂間隙，應控制在多少？為什么？ 答：在確定齒頂間隙時，應考慮大齒輪的經向偏差量，同時也應考慮 窯胴體熱幅射給大齒輪帶來的熱膨脹量， 故其頂間隙一般按 0.25m+(2-3

8、mm)0.25m+(2-3mm)范圍內(m m 為齒輪模數)進行調整。七、 回轉窯為什么每班必須沿托輪軸向上下游動 1 12 2 次？ 答：不帶液壓擋輪的回轉窯， 控制窯胴體上下游動， 主要靠調整托輪， 而新型干法回轉窯，窯托輪軸線平行窯體中心線， 靠液壓擋輪使回轉 窯上下游動。回轉窯上下游動的目的是不使托輪和小齒輪產生臺肩， 游動次數多會使小齒輪嚙合面被拉傷。八、 立磨磨輪單側磨損多少就應當調面使用？ 答：一般情況磨輪單邊磨損總厚度的 1 13 3 就應調面。九、 回轉窯輪帶，托輪、擋輪、軸瓦分別磨損到什么程度需要更換？ 答：輪帶斷面磨損 2020或表面磨損成錐形、多邊形或開裂就應當更 換。

9、托輪和擋輪分別磨損輪緣厚度的 2525或者磨成錐形或其它形狀產生 裂紋就應當更換。當托輪軸的軸頸直徑磨小 2020就應當更換，更換托輪時，其相配合 的軸瓦必須重新刮研。十、回轉窯大齒輪和傳動小齒輪磨損多少需要更換？ 答：磨損了齒厚的 3030或 0.50.5 模數，就必須更換。 十一、水泥廠所使用的皮帶機的膠帶連接方式有幾種？各有什么優缺點？答：一般情況說來在水泥廠的皮帶機皮帶連接方式有兩種，一種是金屬搭扣（卡子），另一種是用硫化膠接，用金屬搭扣連接皮帶優點是 快，其缺點是：使用時間短，加劇各托輪的磨損，噪音大，漏料。硫 化膠接其缺點是：相對時間長，需用專用膠和專用設備。其優點是： 膠接牢固，

10、運轉平穩，無噪音，不漏料。6十二、皮帶輸送機的膠帶膠接時，其中心偏差應控制在多少以內？硫 化溫度、硫化所需壓力及時間各是多少？答：膠帶膠接后的中心線偏差為士0.5mm0.5mm 以內，硫化溫度控制在135135145145,硫化壓力控制在 1.51.53.5mpa,3.5mpa,接頭所使用的覆蓋膠 和芯膠應用膠帶制造廠指定的膠料， 硫化時間按下表進行，此表中的 硫化時間適用于蒸氣加熱接頭（平板硫化機），如用電加熱接頭，須 按照溫升情況減少硫化時間，以免過硫。膠帶標準厚度正硫化時間（minmin）1919-2020353523234040272745452828505029295353十三、棉芯

11、膠帶連接1 1、接頭端部剖割處應平整，不得有凹凸破裂缺陷，表面須鋰毛，并 保持清潔，搭接時兩接頭中心線應在一條直線上，偏差不得大于士 0.5mm0.5mm。2 2、膠帶硫化溫度與時間應符合所用膠料的性能， 一般硫化溫度為 135135C145145C之間，硫化溫度從 100100C起升到 143143C所需時間按以下 公式：a a、當輸送帶總厚度小于或等于 25mm25mm 時T=1.41.4(14+0.7i+1.614+0.7i+1.6A)B B、當輸送帶總厚度大于 25mm25mm 時T=1.41.4(17+0.7i+217+0.7i+2A)式中T -保溫時間(minmin)i i -纖維

12、層數7A _上膠與下膠的總厚度(mmmm)3 3、硫化時加壓的壓力為 1 1 2.5mpa2.5mpa。4 4、兩膠結接頭角度不得大于 1010 5 5、膠帶的工作面應向上，厚層像膠面為工作面。6 6、膠接后的皮帶厚度應與原皮帶厚度相同， 偏差不得大于 1mm1mm。十四、破碎機錘頭磨損多少應調換使用面？更換新錘頭時為什么 要稱重？錘頭磨損多少，就必須更換錘頭？答：當錘頭的迎擊面磨損到其原有寬度的3 3/5 5 應調面使用，一般情況下錘頭失重 2525%時必須進行更換新錘頭，更換新錘頭時，必 須對每只錘頭稱重，目的是配錘，而配錘的目的是為了使裝有錘頭的 轉子得到最大程度的平衡。十五、在定期檢查

13、中，滾動軸承期間隙最大不應超過多少？答：滾動軸承的間隙一般內徑在 100mm100mm 以下的不大于 0.10mm0.10mm, 內徑在100mm100mm250mm250mm 的不大于 0.20mm0.20mm,如果超過這個數據，貝卩 應考慮更換軸承。十六、水泥機械中常用的潤滑油及主要性能有哪些？8選用潤滑劑代用潤滑劑運動閃點(開口，？)凝點(?)用途名稱標準名稱標準40?100?抗磨液壓Q / SH普通液Q / S H28.8180200180200200200200220200小型開式齒輪，皮帶輸送機張齒輪油100粘度等級1232-85齒輪油8050-79S110緊螺栓，鋼絲繩普通開式S

14、Y3號開式Q / S Y135200窯磨開式齒輪齒輪油150粘度等級1232-85齒輪油8050-79S1654502號合Q / SH壓縮機SY61.27215凝點低中壓壓縮機成壓縮機037.092-88油13號1216-7774.89200凝點中高壓壓縮機成壓縮機037.092-88油19號1216-77110-35油N100附表 1 1水泥廠常用潤滑油主要性能表9附表 2 2水泥廠常用潤滑脂主要性能表選用潤滑劑代用潤滑劑滴點不低于C）錐入度（1/10mm）用途名稱標準名稱標準1號極壓鋰 基潤滑脂GB7323-87通用鋰 基潤滑 脂1號GB7324-87170310340低溫（V55C）輕負

15、荷和 有自動給脂軸承，篦冷機 等溫差較大有集中潤滑系 統熱風閥門、調整絲杠2號極壓鋰 基潤滑脂GB7323-87通用鋰 基潤滑 脂2號GB7324-87170265295中小型滾動軸承，小于55C輕負荷、高速機械摩 擦部位，皮帶機托輥，風 機軸承7014-1號高溫潤滑脂GB11124-897025號高溫潤滑脂Q/SH037.054-882801/4錐入度6275輕載、高速高溫滾動軸承， 高溫閥門軸承，窯托輪及 磨中空軸承，球面瓦與座 之間7017-1號高低溫潤滑脂ZBE40001863001/4錐入度6580高溫窯尾風機軸承十七、回轉窯主減速機齒輪起毛、點蝕、麻點或產生裂紋、剝落 損傷等的主要

16、原因是什么，如何處理？答：1 1、窯胴體振動過大產生沖擊力超負荷運轉。2 2、油粘度不夠，油臟或齒間有雜物。3 3、齒輪光面材質產生疲勞，強度不夠。4 4、齒輪嚙合不良吃單頭，受力不均。首先考慮，清洗更換粘度大一些的潤滑油，及時調整齒輪并研磨, 保證良好的嚙合，使之受力均勻，必要時修換減速機齒輪。十八、回轉窯主減速機軸承溫度高的主要原因是什么？如何處理？答：1 1、潤滑油不足，油臟。2 2、水冷卻器損壞或無冷卻水。3 3、窯胴體輻射溫度高。4 4、滾動軸承損壞，跑內圈或跑外圈。105 5、斜齒輪或人字齒輪嚙合不準確而導致軸承受軸向力過大。 應及時補充加油， 或清洗更換新油， 修復冷卻器， 恢復

17、供水并加 大冷卻水量，用軸流風機吹進行強制降溫。采取隔熱措施，更換新軸 承，調整齒輪的軸向位置，保證嚙合準確，請注意，當取下齒輪時千 萬不要忘記做上記號，安裝時對好記號，然后必須研齒。十九、窯胴體開裂的主要原因是什么？怎樣處理？ 答：1 1、某擋托輪受力太大。2 2、窯胴體材質有缺陷，或焊接質量太差。3 3、窯胴體振動所引起胴體開裂。4 4、紅窯使窯胴體強度減弱。 胴體開裂首先應在裂縫兩端打止裂孔， 爾后打坡口進行焊接， 同 時必須考慮，正確調整托輪減輕負荷，對焊縫進行探傷，消除振源， 盡量避免紅窯事故的發生。二十、引起傳動軸承振動、擺動或小齒輪竄軸的主要原因是什么， 如何處理？答： 1 1、

18、窯體大齒輪和小齒輪的齒頂隙過大或過小。2 2、軸承堅固螺栓或地腳螺栓松動。3 3、窯胴體中心線不直，彎曲嚴重，使大小齒輪運轉過程中產生 沖擊。4 4、傳動底座剛度不夠。5 5、小齒輪產生臺肩而引起竄軸。解決的方法： 調整大小齒輪的頂間隙，及時堅固螺栓， 測量窯體 中心線并保證胴體的“圓”面“直” ，加固傳動底座，增加剛度，提 高其穩定性。鑿平小齒輪臺肩，保持大小齒輪良好接觸。11二十一、托輪斷軸的主要原因是什么？如何處理？ 答：當窯體中心線不直，彎曲過大時，窯在運轉過程中，會引起 窯體振動和局部托輪受力過大，超負荷造成托輪軸局部斷。此時，更 換新軸，除此之外，應及時調整窯體，消除彎曲現象，方法

19、是將窯體 凸部轉停在上面，利用窯體自重校直，同時調整托輪受力狀況，適當 減小負荷，為了嚴防此事故發生，還須定期校正窯體中心線，另外， 由于托輪軸內部存在缺陷， 選材不當或熱處理存在問題， 或大小軸頸 過渡處應力集中所造成斷軸。 為避免斷軸當選擇較好的材質， 并進行 調質處理，完好必須探傷檢查，對軸的過渡半徑及圓角進行合理修正， 提高軸的表面光潔度。二十二、回轉窯在運轉過程中，托輪軸上有時發出尖銳的噪聲、 發熱原因是什么？如何處理？答：托輪在日常運轉中， 其軸承有時會產生發熱， 發出尖銳的噪 聲等不良現象， 所引起的原因是很多的， 遇到此情況一般先在推力盤 上施加新油，若不能解決剛可施加粘度更高

20、的潤滑油，進行急救，同 時仔細觀察尋此原因，并采取相應的措施及時處理。1 1、由于托輪受力過大而引起軸承發熱和發出尖銳的a a、當托輪徑向受力過大時，則軸與瓦間壓力也相應加大， 其摩擦力隨之增加， 使潤滑油膜遭破壞而產生發熱， 最 后引起尖銳的噪聲，此時，應立即調整托輪受力狀況， 適當減輕負荷并在運轉中將軸承內潤滑更新， 此外，為 了加速軸承散熱調大軸承的冷卻水量，用軸流風機吹， 蓋上麻袋淋水等方法給預消除。b b、當托輪軸向推力過大時， 使托輪推力盤與軸瓦端面壓的 過緊，產生強大摩擦， 同樣會引起軸承發熱， 發出尖銳 噪聲的現象，12此時應調整托輪減小其推力。2 2、由于潤滑不合理而引起的托

21、輪軸瓦發熱，發出尖銳的噪聲a a、潤滑油選用不合理， 油的粘度不夠， 不能形成油膜或油 膜太簿，致使軸與瓦之間產生較大的摩擦力， 此時，應 更換粘度較高的潤滑油。b b、當輪帶附近窯體材料磨簿時， 會產生局部高溫輻射， 使 潤滑油粘度變化，油膜變薄，軸與瓦得不一良好的潤滑， 此時應及時更換粘度更高的潤滑油或增設隔熱措施。c c、軸承內長期中斷冷卻水， 使其溫度升高， 降低了潤滑油 的粘度，此刻應立即想方設法恢復冷卻水， 并保持暢通， 同時更換新油。d d、冬季環境溫度低， 由于沒有執行按季節換油制度， 軸承內的潤滑油粘度偏高，流動性差，甚者，潤滑油凝固， 使軸瓦處于缺油狀態，此時應更換粘度較小

22、的潤滑油。e e、回轉窯長時間慢轉， 使托輪軸承內的油勺不上油或油量過少，滿足不了軸瓦之間的潤滑需要， 此刻可以用人工 加油，并與中控保持聯系適當提高窯速。f f、當軸承內的油勺脫落或分油盤堵塞或油面過低， 應及時 修得油勺，補充新油。3 3、 軸瓦刮研不符合標準而引起軸瓦發熱，發出刺耳的噪聲， 當更換新瓦或舊瓦重新刮研時，側間隙過小，軸與瓦的接 觸與接觸點不符合質量規范和標準（按接觸角一般控制在 30mm30mm 3030, ,接觸斑點不少于 2 2 點每平方厘米），這樣在運 轉中潤滑油不能順利的流入軸與軸瓦的接觸13面之間，造成 缺油迫使軸與瓦摩擦力過大，表面拉出絲與溝槽，導致軸 與瓦發熱

23、，發出尖銳的噪聲，此時應立即更換新油，如仍 不能克服，則應重新對瓦進行刮研。二十三、回轉窯的托輪軸承產生振動的原因是什么？怎樣處理？ 答：1 1、窯在運轉過程中，托輪的軸向推力過大，使托輪推力盤 與軸承瓦端擋圈相互壓的過緊， 摩擦力增加， 造成托輪運轉不暢 而使其軸承產生振動，此時，應調托輪減輕軸向推力。2 2、有時由于托輪受徑向壓力過大，也會使托輪運轉不暢而引起 其軸承振動，此時應調整托輪， 將受力大的托輪適當平移朝外松 以減輕負荷。3 3、錯誤地調整托輪，使同一擋的兩邊托輪中心線形成“八”字 形，則他們對窯體產生的軸向推力正好相反，互為對抗， 即一個 向上推而另一個向下推， 造成托輪與輪帶

24、運行不暢， 產生相對滑 動，引起托輪軸上下竄動而導致軸承振動， 此時應及時糾正錯誤 的托輪位置，使托輪中心線互為平行，保持托輪的推力一致向上， 大小均勻。二十四、回轉窯兩側擋鐵（或擋環）掉鐵屑、咬毛脫落的原因是 什么？如何處理？答：在生產中，有時可觀察到側面擋鐵被咬毛，掉鐵末子，焊逢 開裂，嚴重時，擋鐵脫落，這主要是由于托輪軸向推力過大，輪 帶與擋鐵接觸表面無潤滑， 產生的摩擦壓力過大所致， 此時應調 整托輪，減小推力。 同時經常在輪帶的接觸側面上， 人工涂抹粘 度高耐高溫的潤滑脂，以增強潤滑作用，減小摩擦擠壓力。 二十五、回轉窯的輪帶內表面與胴體墊板之間咬死的原因是什 么？如何處理？ 答：輪

25、帶內表面與胴體墊板之間咬死現象是14有一段過程的， 首先 它們之間被咬毛， 掉下許多魚鱗片似的鐵末及小鐵塊， 并發出沉 悶的有節奏的“咔咔”聲音，同時可觀察到托輪軸承的振動，托 輪與輪帶表面上產生許多橫向亮線， 托輪表面起毛， 長期發展下 去就會使輪帶相對移動與胴體墊板咬死結成一體， 產生這種現象 與下面因素有關：1 1、 當托輪徑向受力太大，使托輪與輪帶轉動不正常時，會造 成輪帶內表面與胴體墊板之間產生過大的滑動摩擦力，而 引起上述咬死現象，此時，應調整托輪，外松平移，減小 負荷，若還不行，也可臨時增加托輪軸向推力，使之振動 脫落。2 2、 當輪帶內表面與胴體墊板外表面之間的間隙太小，溫度過

26、 高，或間隙內存在油、污、粉塵、鐵末塊子時，同樣會引 起咬壓，此時，應及時設法清理臟物并在間隙內施加低粘 度的潤滑油，使之潤滑而活動。若是輪帶處因掉磚紅窯，引起窯體徑向膨脹量過大而造成咬壓，則須立即停窯補砌 耐火磚。二十六、 回轉窯與輪帶接觸表面起毛、脫殼、 掉塊的原因及處理 方法是什么？ 答：窯在運轉過程中，有時會遇到托輪與輪帶表面起毛現象， 若 不及時處理， 發展下去，將使其表面產生脫殼， 掉塊的嚴重剝傷。 這同窯的直線性和輪帶與托輪接觸表面潤滑不良有關外， 還與下 面因素有關：1 1、 由于接觸不良或單位壓力過大所引起的a a、當托輪中心線歪斜過大時， 托輪與輪帶這兩個相依滾動 的園托體

27、，就不能獲得全寬度上的均勻接觸， 受力狀態 不一樣，出現有的部位單位壓力加大，有的單位減輕， 甚至產生局部接觸，生15產中常見有些托輪與輪帶的接觸 面寬度僅有 5050或更少一些，這樣就很容易造成接觸 表面的壓損剝傷、 掉塊，此時，應調整托輪減小其歪斜 角度，增加與輪帶的接觸面積。b b、當托輪受徑向壓力過大時， 同樣增加托輪與輪帶面的單 位壓力，此時應調整平行外移受力大的托輪減輕其負荷。c c、由于竄動性差， 長期困定在某一位置運轉， 致使托輪產 生臺肩，一旦窯體發生竄動，輪帶與托輪臺肩相接觸， 顯然該處單位壓力劇增， 而使表面遭到破壞， 此時，應 在運轉中將托輪的臺肩用刀削平 （原工作面不

28、車削） 保 持窯體上下竄動的靈活性。2 2、 由于滑動摩擦的增大所引起的 當輪帶與托輪這兩個園柱體的軸線互不平行時， 則它們之間的運 動就不是純粹的滾動， 而產生滑動摩擦， 這樣會加速支承件的磨 損，此時，調整托輪或在托輪軸承墊下加墊片或更換新托輪，來 保證托輪的正確，以改善其與輪帶的接觸和削除滑動摩擦。3 3、 由于錯誤調整所引起的 當同一擋托輪中心線調成 “八”字形時，則窯在運轉中產生相反 的推力，使托輪和輪帶產生熱挫，以致表面遭破壞，此時，應調 整托輪。二十七、 回轉窯托輪和輪帶接觸面產生橫向亮線的原因是什么？ 怎樣處理？答：窯在運轉過程中， 有時會發現輪帶與托輪接觸表面上起一道 道橫向

29、亮線， 這是由于托輪軸承的振動， 使托輪與輪帶接觸面沿 著周向互相滑動而留下痕跡， 由于托輪表面上每道亮線的摩擦力 小于其表面上的其它部位，加之輪帶的滑行每次都在相同位置 上，這樣下去， 就會逐漸地將托輪與輪16帶表面上的亮線磨成許多明亮的刻面， 影響窯的運轉，所以發現亮線初始痕跡時，就應立 即調整托輪，消除引起托輪軸承振動的因素。 二十八、回轉窯在停窯時必須注意哪些事項才不會對窯機械造成 損害？ 答：在日常生產中，有時往往根據生產需要進行停窯檢修工傷， 雖然我們應盡量減少停窯次數，但卻是不可避免的。a a、停窯是主要轉動窯胴體， 由于停窯時， 窯正處于熾熱狀態， 如不經常轉動，窯體受熱不均就

30、會發生彎曲，對回轉窯來 說是致命的，所以必須按規定慢速轉窯，停窯后第一小時 內，每隔 5 51010 分鐘轉窯 1 14 4 轉，以后每隔 15152020 分鐘 轉窯 1 13 31 12 2 轉直至窯體冷卻為止，可采用輔助傳動裝 置來轉窯，用輔傳轉窯時，不能長時間運轉，因窯速很慢，托輪軸承內的油勺帶上的油不能滿足潤滑需要，這樣在運 轉中就有可能使軸承發熱、發叫，工本上升，嚴重時會產 生振動，或翻瓦事故， 所以我們使用輔傳時， 應密切注意 各托輪軸承潤滑情況，長時間使用輔傳時，有必要用人工 進行潤滑。b b、冬季長期停窯，尤其是北方，為了防止管道及托輪軸承球 面互凍裂，各部冷卻水不應關閉，保

31、持暢通，若遇有檢修 托輪軸承， 則必須將軸承內的水放出， 并用高壓風吹干凈， 以免發生軸承凍裂。這樣才能保證窯不彎，機械不會受到 損害。c c、清理各托輪冷卻水池中沉淀的污泥，保證水池水量充足，有利托輪表面冷卻與清潔。二十九、抽取油樣進行化驗時要求做到哪幾點？ 答：抽取油樣時應做到：a a、在設備工作期間抽樣。b b、取樣容器要干凈、干燥、中性。c c、從油箱上、中、底部取等量油混合作為試樣。17d d、取樣前不要給油箱補充新油。三十、稀油站滾油器進出口的壓差超過多少就應當清洗？ 答：稀油站（xyzxyz）的濾油的壓力一般為 0.40.4Mpa,pa,進出口壓差超 過 0.050.05Mpap

32、a 就應清洗濾油器的濾芯。三十一、滾動軸承內潤滑脂的量以多少為宜,為什么？ 答：滾動軸承潤滑脂填充率應為油脂腔體的 1 12 22 23 3,轉速 越高裝脂量越小。因為油多不會引起軸承發熱。三十二、回轉窯為什么要調整托輪？ 答：回轉窯在安裝時,窯體與托輪的中心線是平行的, 為了保證 物料的輸送,窯體必須與水平有一定的傾斜度,一般為3 36 6。當回轉窯靜止地放在托輪上時, 因為窯體自重引起下滑的力小于 向上的摩擦力,這樣窯體就不會向低端竄動。 當回轉窯轉起來后, 窯體總是沿著軸線向下滑動。 這是客觀事實, 這是什么原因呢？ 因為這時輪帶受到兩個力的作用, 受力情況發生了變化, 一個是 因自重所

33、產生的下滑力, 另一個是由于窯體的大齒輪驅動而產生的沿著輪帶表面切線方向的園周力。正是因為這兩個力的作用， 使輪帶與托輪接觸表面處產生彈性變形而引起彈性滑動， 從而減 少了一部分摩擦力，此時窯體就會隨著輪帶對托輪作向下運動而 向窯頭（低端）竄動。為了防止窯體向下竄動。必須調整托輪中 心線，采取朝某一個方向同時歪斜托輪，使其與窯中心線形成微 小的角度產生 “螺旋效應”向上的推力，以此為窯體向下竄動基 本平衡， 使窯體能上下自由竄動。 使每只托輪都能均勻地承擔胴 體載荷，維持回轉窯軸線的自線性，但是，大型新型干法窯，均 安裝液壓擋輪來承受窯的軸向力，因此托輪與輪帶軸線是平行 的，如果加工、18安裝

34、都符合標準，一般不需要調整托輪的歪斜。 三十三、回轉窯的托輪怎樣調整？ 答：根據回轉窯的回轉方向和我們需要調整的方向， 將托輪座的活動頂絲里緊外松， 調整托輪的歪斜角， 改變托輪歪斜的軸向分 速度來控制窯體竄動。托輪歪斜的角度一般不大于0 0 3030。應使獲得的上竄力大于窯體的下滑力， 在回轉窯的運轉過程中， 使 輪帶經常是上竄， 為使窯體下竄， 可在受力較大的托輪面上抹少 量的油。a a、使窯體上竄的調整方法：當窯體下竄力過大時，可根據窯體轉向，適當調大其中一對或數 對托輪的歪斜角， 增大托輪歪斜后向上的軸向分速度，控制窯體 往下竄動。b b、使窯體下竄的調整方法：當窯體上竄力過大時，可根

35、據窯體轉向，適當調小其中一對或數 對托輪的歪斜角， 減小托輪歪斜后向上的軸向分速度控制窯體往 上竄動。回轉窯在運轉中， 變化多端，情況復雜，調整托輪一次不易達到 滿意效果，還需根據實際操作經驗和具體情況再進行試調。 調整 托輪的方向易搞錯，尤其是發生設備故障， 工作緊張， 情況復雜 的時候更容易產生，為了正確判斷調整方向，常用圖解法、仰手 律法，這些方法雖然簡單不易搞錯，但仍需花一定時間加以認真 考慮，分析判斷， 為了便于記憶， 我們常用的是即快又準的順口 留，調整托輪時， 操作人員面向輪帶工作面， 然后根據窯的竄動 情況，按順口留調整托輪座的頂絲：面對輪帶向前看，胴體從上往下轉，右進窯體向左

36、跑，左進窯體向右竄。19注：右進、左進指的是調整螺栓 三十四、軸承及潤滑部位的溫升標準是什么？ 答：通常設備生產廠家的說明書均有標準如果沒有明確軸承溫度 許可值的設備其標準是：a a、滾動軸承的溫度不得超過 7070C，溫升不超過 3030C。b b、滑動軸承和銅瓦的溫度不得超過 6565C，溫升不超過 3030Cc c、巴氏合金瓦的溫度不得超過 5555C，溫升不超過 2525C。三十五、回轉窯輪帶與擋鐵擋圈的間隙是多少？答：圖紙和說明書上應給出此間隙的數值， 如果滑按國家行業JCJ0303 9090 規定為 2 2 3mm3mm。三十六、潤滑的基本原理是什么？ 答：在兩個相互摩擦的表面之間

37、加入潤滑劑， 使其形成一層薄膜， 將兩摩擦表面分開， 使其間的干摩擦為潤滑劑分子間的摩擦所代 替，從而達到降低摩擦、 減少磨損的目的， 這就是潤滑的基本原 理。三十七、設備潤滑的“五定”指的是什么？其含意是什么？ 答：潤滑“五定”指的是：定點、定質、定量、定時、定人。a a、定點：確定每臺設備的潤滑部位和潤滑點， 實施定點給油。b b、定質：確定潤滑部位所需潤滑油（脂）的品種，牌號及質 量要求，所加油質必須經化驗合格。c c、定理：確定各潤滑部位每次加、換油（脂）的數量，實行 耗油定額和定量給油。d d、定期：確定各潤滑部件加、換油（脂）的周期，按規定周 期加油和清20洗換油。對稀油站和貯油量

38、大的油箱，按規定 周期抽樣化驗，確定下次抽檢或換油時間。e e、定人：確定操作工人，維修工人，潤滑工人對設備潤滑部 位加油和清洗換油的分工，各負其責。三十八、選擇潤滑油應考慮哪些因素？ 答：設備說明書中有關潤滑規范是設備選用油品的依據， 若使用 單位需自選油品時，應考慮以下因素：a a、 運動速度。b b、 承載負荷。c c、工作溫度。d d、工作環境。e e、摩擦副的表面硬度、精度與間隙。f f 、 摩擦副的位置。g g、 潤滑方式。 三十九、在高溫下運行的設備一般應選用何種性能的潤滑油？ 答：在高溫下運行的設備，應選用粘度高和閃點高，油性和氧化 安定性好有相應添加劑的油點。 四十、潤滑油有

39、哪些主要作用？ 答：潤滑油的主要作用是：a a、 減少摩擦磨損。b b、 減少動力消耗（省電、省力）c c、防止機件銹蝕。d d、散熱（降低工作溫度） 。e e、增加密封減少泄漏。f f 、 傳遞動力。21g g、 減震、緩沖。h h、 清滌機件等。 四十一、更換潤滑油時有哪幾個關鍵環節？答：1 1、放油； 2 2、情洗； 3 3、檢查； 4 4、加油； 5 5、擦試共 5 5 個環節。四十二、潤滑的三過濾其具體含意是什么？ 答：潤滑的“三過濾”亦稱“三級過濾” ，是為了減少油液中的 雜質含量， 防止塵屑等雜質隨油進入設備而采取的措施， 它包括 入庫過濾，發放過濾和加油過濾。1 1、入庫過濾：

40、油液經運輸入庫泵入油罐儲存時要經過過濾。2 2、發放過濾：油液發放注入潤滑容器時要經過過濾。3 3、加油過濾：油液加入設備貯油部位時要經過過濾。四十三、什么是潤滑油的粘度？影響粘度的因素有哪些？ 答：潤滑油的粘度是指： 在一定溫度下測定潤滑油流動時內部阻 力大小的數值，也稱粘稠程度， 它是潤滑油的一項主要指標， 我 國常用的運動粘度為厘斯托克斯（cstcst）,有時也用因氏粘度（Et t）。 影響粘度的因素有：1 1、溫度：潤滑油的粘度隨溫度的升高而變小 （稀），溫度降低 而增加（稠）。2 2、壓力：潤滑油的粘度在外部壓力下也會發生變化，當壓力 升高時，油分子間的距離縮短，分了間的引力增大，粘

41、度 便增大。四十四、如何對球磨機等設備使用的大型減速機進行維護和檢 查？答： 1 1、減速機在運轉中不許有異常振動、串動和雜音，一般出力軸最大竄動量不超過 0.200.20 毫米，其擺動量不超過 0.100.10 毫米。2 2、定期打開小蓋，檢查各齒輪的嚙合與磨損情況，齒輪是否不 斷裂現象。223 3、定期檢查潤滑情況，滾動軸承不得超過 5555C，滑動軸承不 得超過 6060C,根據環境的不同季節的不同可以適當將軸承 溫度規定高一些，如果發現軸承溫度突然升高，應立即檢 查處理。4 4、減速機在運轉中，不準有漏油現象，如漏油應及時處理并 檢查油量，要經常檢查呼吸器 （通風口） 是否有輕微的油

42、霧冒出， 并要定期清洗。5 5、經常檢查減速機的潤滑系統中是否暢通無阻，各油溫與油 壓是否正常，過濾器、冷卻水是否暢通。6 6、經常檢查所有固定螺栓是否有松動，如有應立即緊固。7 7、經常用聽音 （棒），聽減速機的運轉聲音， 確定運轉是否良 好，一般在正常運轉時，應是均勻的嗡嗡聲，聲音可以有 強度的變化，但不能有強烈的沖擊聲和異常響聲。四十五、什么是潤滑油的水分？其含量對潤滑油的品質有何影 響？答：潤滑油的水分是指潤滑油中的含水量占潤滑油重量的比值， 以百分比表示。水分能破壞油膜形成泡沫或乳化， 從而引起金屬的銹蝕、 添加劑 分解沉淀，降低油品的絕緣性等。四十六、什么是潤滑油的灰分？其含意是什

43、么？ 答：潤滑油的灰分是指：油樣完全燃燒后的殘留物占油樣重量的 百分率。灰分大說明油品在使用中易形成積炭和結焦，會加速機件的磨損。四十七、設備漏油和滲油的區別是什么？如何處理？ 答：油跡明顯，形成油滴， 油跡或油滴被擦凈后 5 5 分鐘內出現油 跡或滴油者為漏油。 油跡不23明顯， 油跡被擦干凈后不出現油跡者 為滲油。治理漏油的八字方針是：堵、封、引、接、修、焊、改、 換。四十八、為什么要定期檢查油質？檢查油質有哪些項目？ 答：為了達到合理用油，節約能源，降低維護費用，使設備能長 期安全運轉， 對設備上容油量較大的油箱， 稀油站應進行抽樣化 驗，按質換油。如各項指標在允許使用標準范圍內， 可暫

44、不更換 而確定其延長使用期，若指標超過標準，應更換新油。 檢查的項 目有： 1 1、粘度； 2 2、水分； 3 3、機械雜質； 4 4、閃點與燃點； 5 5、 酸質； 6 6、灰分； 7 7、殘炭； 8 8、凝固點； 9 9、腐蝕性； 1010、抗乳化 速度。四十九、 回轉窯在運轉中， 發生振動的原因是什么？怎樣處理？ 答：回轉窯在運轉中，主要引起振動的原因有以下幾點：1 1、基礎地腳螺絲松動，應及時緊固地腳螺絲；2 2、大齒圈與彈簧板連接螺栓松動，緊因螺栓；3 3、彈簧板與胴體焊接脫焊，清根清理老焊縫，重新焊。4 4、大齒輪與小齒輪嚙合間隙過大或過小， 調整大小齒輪間隙；5 5、大齒圈接口螺

45、絲松動或斷落，緊固或更換螺栓。6 6、窯體受熱不均，彎曲嚴重，托輪脫空，正確調整托輪；7 7、傳動小齒輪有臺肩，鑿平臺肩，調面使用，更換小齒輪；8 8、傳動軸承間隙過大或損壞，更換軸承；9 9、托輪產生臺肩，現場車削或更換新托輪；1010、輪帶和托輪大面積剝落掉塊，補焊；1111、輪帶和胴體間的間隙過大，更換胴體墊板。 五十、回轉窯在運行中，24為什么要控制胴體與輪帶的溫差？ 答：是為了保持輪帶和胴體之間的合理間隙， 胴體與輪帶的溫差 應小于 120120C,輪帶與胴體的滑移量應大于 2mm2mm,如果沒有滑移 量，說明輪帶與胴體無間隙， 很可能產生縮頸現象。 新型干法窯， 設計時每個輪帶處都

46、有風冷卻或噴水霧裝置， 并自動控制， 一但 輪帶對胴體滑移量等于零時， 立即向輪帶下胴體墊板間吹冷風或 水霧，以免胴體縮頸。應注意的是一定要向輪帶兩側同時吹風， 以免輪帶單側吹風冷縮而呈錐形。使輪帶與托輪呈邊緣接觸狀 態。五十一、回轉窯輪帶和胴體墊板間的間隙是多少？為什么？ 答：輪帶與胴體墊板間的間隙， 在圖紙上已規定好，如沒有規定 時可按下列公司計算：S=Ad(tAd(ti-t-t2)+1)+1試中S-間隙量（mmmm）;a a熱脹系數（0.000012mm/0.000012mm/C）D D- 窯體處徑（mmmm）t ti熱窯時的窯體溫度（C）t t2熱窯時的輪帶溫度（C）五十二、回轉窯在運

47、轉中輪帶的端面跳動是多少？徑向跳動是多 少？答：輪帶端面跳動不得大于 2mm2mm，徑向跳動不得大于 1mm1mm。 五十三、回轉窯輪帶與托輪的接觸長度要求至少是多少？ 答：輪帶與托輪的接觸長度最少不能少于 7070。五十四、在燒成系統運行時，預熱應檢查哪些項目？答： 1 1 、檢查翻板閥動作是否靈活；2 2、 檢查預熱器錐體和煙室是否有沉積物；253 3、 檢查旋風筒的氣體進口管道有無沉積物；4 4、 檢查有無過熱部位，發紅現象；5 5、 檢查入孔門，法蘭連接處，捅灰孔等有無漏風現象。 五十五、在燒成系統運行時，篦冷機應檢查哪些項目？ 答：通過檢查孔及內部照明， 檢查篦板有無脫落， 螺栓有無

48、松動， 托輪的動作以及篦板被回熱狀態， 檢查下室漏灰情況以及粉塵堆 積狀況，拉鏈機運行情況，斷螺絲、掉篦板是致命的，故要特別檢查集中給油裝置的分配閥動作是否正確。 檢查供油時間間隔， 檢查冷卻風機軸承溫度有無異響或振動， 喧 有液壓傳動的還應檢查管道有無滲油和漏油現象， 液壓缸工作是 否正常， 各部螺栓有無松動。檢查機體不應有漏風現象，機內耐 火材料是否有脫落現象， 有地堆雪人和紅河現象， 同時要觀察料 層厚度。 檢查錘破軸承溫度，是否有振動， 出料粒度是否符合要 求等。五十六、大型減速機產生沖擊聲和異常聲音的原因是什么？ 答：產生沖擊聲和異常音響的原因一般有：1 1、齒不正確的敲擊聲有時消失

49、有時加劇，是由于具距的誤差 或間隙過大引起的。2 2、叮噹聲和軋齒聲是由于側間隙太小，齒頂輪的齒頂有尖的 邊緣和齒輪中心線不平行（偏斜）所引起的。3 3、很高的噪音，在逐漸加快轉速時有劇烈的聲音，在嚙合中 經常有不正確的敲擊，這些都是在齒的工作面的齒型有畸 變，或在齒工作面上有局部缺陷如：刀具的切削痕跡，條 狀擦痕等所引起的。4 4、在齒輪運轉時，有周期性增強和減弱的聲音，是由于齒輪 對旋轉中心成偏心分布的結果。265 5、潤滑油選擇不當，粘度不夠，或缺油均會造成減速機齒輪 聲音過大或異響。五十七、大型減速機產生振動的主要原因是什么？ 答：較常見的產生振動的主要原因有以下幾點：1 1、齒輪的齒

50、面（工作面）磨薄、磨偏、磨出臺；2 2、齒輪的嚙合面接觸不良和受力不均，使之齒輪的軸向串動頻繁，發生輪齒斷裂或齒圈斷裂以及輪輻開裂等；3 3、大齒圈與輪心松動或連接螺栓松動折斷，大齒輪的平衡沒 找好，失去平衡；4 4、軸承間隙過大，滑頭軸承的錫合金嚴重磨損或局部熔化。滾動軸承磨出麻面或固定滾動體的保持架損壞等；5 5、齒輪加工精度不夠，過于粗糙，軸與軸承磨損（跑內圈） 在正常運轉中常常出現齒輪的非工作面受力等。五十八、液壓部分有哪幾部分組成？答：有 1 1、動力部分電機、油泵；3 3、執行機構 油缸、油馬達；4 4、控制機構渦注閥等；5 5、輔助裝置油管、油箱、過濾器、壓力表，工作介質液壓油。

51、五十九、空氣混入油液引起液壓系統故障， 可能有哪些現象出現： 答：空氣混入油液會引起液壓系統沖擊嚴重，運動部件爬行， 油 液呈乳白色。六十、液壓系統中的污染物來自何方？ 答：液壓系統中的污染物主要來自27以下幾方面：1 1 、 油液中的污染物；2 2、組成系統的元件（泵、閥、缸、油箱、管道等）攜帶的污染物；3 3、系統安裝時管接頭，密封件及焊接帶來的污染物；4 4、從油箱進氣孔進入的污染物；5 5、維修、折卸、加油、換油時帶入的污染物，油液中的污染 物會將系統中的元件磨損、卡死、損壞，致使整個系統不 能正常工作。因此應針對不同的污染物來源，采取相應的 解決措施，確保液壓系統的清潔。六十一、怎樣

52、控制液壓系統中的污染物含量？ 答：液壓系統中的污染物主要來自于安裝， 使用過程中， 因此可 通過兩種途徑來減少油液中污染物的數量。一是在安裝過程中， 盡量減少污染物的進入。 二是在系統中適當位置， 設置過濾器來 濾除已進入系統中的污染物。 六十二、托輪的正確位置是什么？不正確的位置會產生什么后 果？ 答：為了維持回轉窯軸線的直線性， 使窯體能沿軸向正常往復竄 動，同時各擋托輪能均勻地承擔筒體載荷， 所以必須正確調整托 輪。帶有普通擋輪的窯需靠軸線相對輪帶產生使窯體上竄的力， 當它大于窯體自重的下滑分力時， 窯體能上竄，反之使窯體下滑。 新型干法窯均設置液壓擋輪，要求托輪軸線與輪帶軸線平行。如果

53、托輪位置不正確，特別當托輪呈大A字或小八字時， 斜置托 輪產生的軸向力互相抵銷， 由窯自重產生的軸向力全部壓在擋輪 上，使窯體不能上下自如的竄動，嚴重時將擋輪軸切斷，同時托 輪推力壞和軸瓦軸肩的壓力也將成倍增長，引起托輪軸瓦發熱、 發叫，因此所消耗的功率也成數倍增28長， 甚至造成窯傳力電機過 負荷。六十三、潤滑的基本原理是什么？ 答：潤滑的基本原理是把一種具有潤滑性能的物質， 加到設備機 體的摩擦面上，使摩擦面脫離直接摩擦達到降低摩擦和減少磨損 的目的。六十四、潤滑油的作用（功能）有哪些？ 答：潤滑的作用是：減振、冷卻（散熱） 、降低噪音、減少摩擦、 防火、防腐、防灰、防銹等。六十五、 簡述

54、設備換油的操作程序？ 答： 放油清洗檢查加油擦拭 六十六、液壓系統由哪向部分組成？ 答：液壓系統由：動力（電機）油泵；執行機構油缸、油馬達；控制機構溢流閥等； 輔助裝置油管、壓力表、油箱；工作介質液壓載體。 六十七、回轉輪帶和托輪中心夾角控制在多少度為最好？ 答：托輪的支承角， 也就是輪帶中心與兩邊托輪中心點構成的夾 角，其變動范圍應控制在 5858 6363以保證托輪支承的穩定性 與合理性，當托輪的支承角小于 5858時，應在托輪軸承座下面 加墊片來補救。六十八、 回轉窯的托輪與輪帶在運轉時接觸長度應是多少， 為什么？ 答：帶液壓擋輪的新型干法回轉窯， 因為安裝時要求輪帶和托輪 的軸線相互平

55、行，窯體上竄靠液壓裝置，而下滑是靠窯體自重， 故要求接觸長度應是輪帶寬度的 100100，而不帶液壓擋輪的回轉 窯，要使窯體上竄則必須將托輪歪斜一個角度， 因此接觸長度不 能少于輪帶寬度的 7070。 六十九、水泥廠一般情況下滑動軸承和滾動軸承引起溫升超標的 主要原因是什么？應采取什么措施？ 答：軸承溫升超標的主要原因：1 1、環境溫度高；2 2、潤滑油加的太多、太少、油臟等；3 3、潤滑油粘度偏低；4 4、冷卻水不足或無水冷卻；5 5、滑動軸承與軸接觸不良，軸熱損壞等；296 6、滾動軸承間隙太大或軸承損壞；7 7、供油設備失靈損壞、斷油。應采取的措施：1 1、降低環境溫度；2 2、修復供油

56、設備、恢復供油；3 3、油多了放油，油少了補油，油臟了換油，總之清洗設備；4 4、提高潤滑油的粘度；5 5、加大冷卻水量；6 6、修復更換損壞的軸承；7 7、有軸流風機強制冷卻。 七十、回轉窯運轉時， 活套輪帶和胴體墊板之間為什么要進行潤 滑？答：在回轉窯正常運轉情況下， 胴體墊板外徑和輪帶內徑之間會 產生劇烈摩擦， 如果在干磨的情況下會磨下大量鐵屑， 因此每班 必須向間隙中噴射特殊耐高溫的潤滑劑，以便減少磨損。 七十一、取料機應經常檢查哪些內容？ 答：1 1、經常檢查各減速機有無異常噪聲，檢查潤滑情況，檢查 減速機溫升是否正常；2 2、檢查大車車輪及擋輪與軌道接觸情況，如有異常情況應及時 調

57、整；3 3、經常檢查制動器的制動襯瓦，當制動襯瓦磨損嚴重時，應及 時更換，以保證制動效果；4 4、應特別注意保證電磁離合器中摩擦片之間的間隙，保證良好 的結合與分離狀態，使其正常工作。5 5、應全面檢查各部件之間的邊接螺栓是否松動，及時緊固松動 螺栓；306 6、檢查小車行走是否平穩，小車鏈條的張緊情況，鏈輪的鏈條 的嚙合情況是否正常。7 7、檢查各運行部件是否有松動，碰撞現象，如有及地處理；8 8、檢查刮板輸送鏈條的松緊情況，當鏈板開裂，輥子磨損過大時，必須更換9 9、 檢查輪齒的磨損情況， 如有斷齒脫落， 應及時襯齊， 焊角高 度不小于 6mm6mm；1010、檢查刮板運行情況， 當刮板磨

58、損及變形嚴重時， 應及時更新。 七十二、回轉窯在運轉時怎樣用活套輪帶和胴體的相對滑移量來 判斷間隙是否正常？ 答：巡檢工在巡檢時，觀察輪帶在胴體上， 每轉一圈的滑移量是 多少，如發現沒有滑移量，說明輪帶與胴體墊板間無間隙，當溫 度再升高時就會產生縮頸， 一般情況，滑移量 2 220mm20mm 為正常， 如果超過 20mm20mm 說明間隙太大，應考慮更新墊板。 七十三、回轉窯大齒圈及小齒輪采用何種材質，做何熱處理， 硬 度是多少？答：大齒圈一般采用和輪帶相同的材料ZG3535SiMniMn,也可以選 用ZG4545 或ZG4242CrMrM。而小齒輪采用和托輪一樣的材料ZG3535CrMrM

59、，也可以采用ZG3434CrNirNisM M。小齒輪精加工后，在高頻 感應淬火機或中頻感應淬火機上淬火，齒面硬度可提高到HRC40405050，可使小齒輪使用壽命提高 5 5 倍。七十四、 回轉窯在運轉時， 為什么向輪帶下胴體墊板間吹冷風？ 答：為的是冷卻胴體和輪帶的溫度， 從而控制輪帶與胴體的溫差， 一般控制 120120C為好，以便保持輪帶與胴體有很小的間隙，使胴 體不會產生縮頸， 但要注意的是，必須胴體兩側同時吹冷風， 以 免單側吹使輪帶內側成錐形，使輪帶與托輪產生邊緣接觸。31七十五、回轉窯在齒圈，要求徑向、端面、擺動值、偏差為多少?1 1、徑向擺動偏差不得大于 1.5mm1.5mm

60、;2 2、端面擺動偏差(b=b= b bi-b-b21)不得大于 1mm1mm 七十六、回轉窯的大小齒輪齒面的接觸斑點是多少?答：沿齒高不少于 5050%，沿齒長不少于 7070% 七十七、回轉窯的輪帶、托輪擋輪采用何種材質，做何熱處理,外園表面硬度是多少？ 答:輪帶一般采用EG310310-570570,外園表面硬度不低于HE170170, 托輪擋輪采用EG340340 640640,托輪外表面硬度不低于HE190,190, 目前多采用EG3535Si iMn n,硬度HE156156,托輪擋輪多采用EG3535Cr rM,硬度HE190190。EG4242Cr rM,硬度HE不大于 217