1、供電專業(yè)電力線路工(共性規(guī)章)中級工試卷一、判斷題（正確的請在括號內(nèi)打“”，錯誤的請在括號內(nèi)打“” 每題1分，共69分）1.鐵路電力工作是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分，其主要任務(wù)是：不斷提高供電質(zhì)量和可靠性，滿足鐵路運輸生產(chǎn)需要。 ( )答案：2.無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)為一般C類事故。 ( )答案：3.電力設(shè)備檢修分為大修、中修、小修。 ( )答案：4.電力設(shè)備秋季鑒定每兩年一次。 ( )答案：5.大電容設(shè)備或電容器耐壓試驗前后應(yīng)充分接地、短路放電。 ( )答案：6.高壓指設(shè)備對地電壓在220V以上者。 ( )答案：7.電力作業(yè)嚴禁約定時間停電、送電。 ( )答案：8.在不經(jīng)變配

2、電所停電的線路上作業(yè)時，由工作執(zhí)行人指定工作許可人完成安全措施后可開始工作。 ( )答案：9.施工單位在水電段管轄的電力設(shè)備上施工時，應(yīng)向水電段有關(guān)的電力工區(qū)或變配電所辦理工作票手續(xù)。 ( )答案：10.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車為一般D類事故。 ( )答案：11.作業(yè)人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車為一般D類事故。 ( )答案：12.行車設(shè)備故障耽誤本列客運列車1h以上，或耽誤本列貨運列車2h以上為一般D類事故。 ( )答案：13.固定設(shè)備故障延時影響正常行車2h以上(僅指正線)為一般D類事故。 ( )答案：14.電力設(shè)備檢修采用狀態(tài)檢測和計劃檢修方式，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)確定檢修等級及內(nèi)容合理

3、安排計劃。 ( )答案：15.電力工程竣工必須進行交接試驗，試驗合格后方能投入運行。 ( )答案：16.35kV及其以上高壓供電線路，電壓正負偏差的絕對值之和不超過額定值的10%。 ( )答案：17.多個單位在同一區(qū)間施工時，原則上應(yīng)分別按規(guī)定進行防護，由施工主體單位負責(zé)劃分各單位范圍及分界。 ( )答案：18.鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。 ( )答案：19.造成30人以上死亡為重大事故。 ( )答案：20.一般事故分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。 ( )答案：21.電力設(shè)備檢修采用狀態(tài)檢測和計劃檢修方

4、式：根據(jù)設(shè)備狀態(tài)確定檢修等級及內(nèi)容，合理安排計劃。 ( )答案：22.對電力工作人員定期考試每年一次。 ( )答案：23.發(fā)生一般事故后，鐵路管理機構(gòu)也應(yīng)當(dāng)通報事故發(fā)生地縣級以上地方人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。 ( )答案：24.任何單位和個人不得干擾、阻礙事故應(yīng)急救援，鐵路線路開通，列車運行和事故調(diào)查處理。 ( )答案：25.為了事故應(yīng)急救援、鐵路線路開通、列車運行，事故調(diào)查處理應(yīng)服從鐵路運輸?shù)男枰?( )答案：26.事故等級分為特別重大事故、重大事故、大事故和一般事故。 ( )答案：27.對工作條件復(fù)雜，有觸電危險的工作，應(yīng)設(shè)專職監(jiān)護人。專職監(jiān)護人可兼任其他工作。 ( )答案：28

5、.鐵路電力管理規(guī)則是廣大電力職工長期生產(chǎn)實踐的總結(jié)，是加強管理，提高質(zhì)量，保證安全供電的基本規(guī)則。 ( )答案：29.鐵路電力工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則。 ( )答案：30.電力運行管理工作要抓好基礎(chǔ)，建立健全質(zhì)量保證體系，提高設(shè)備質(zhì)量和供電質(zhì)量。 ( )答案：31.-級負荷的供電原則：兩路可靠電源確保即使在故障情況下也不間斷供電，并對兩路電源的轉(zhuǎn)換時間有要求。 ( )答案：32.電力設(shè)備履歷簿每年填報一次。 ( )答案：33.供電能力查定工作三年進行一次，查定辦法按有關(guān)規(guī)定辦理。 ( )答案：34.鐵路供電主要為鐵路運輸生產(chǎn)服務(wù)，對于路外用電，原則上不供給，當(dāng)附近無其他部門電源，確又不

6、影響運輸生產(chǎn)用電時，經(jīng)鐵路局批準，可少量供電。 ( )答案：35.自動閉塞電力線路必須保證行車信號用電，原則上不準供給其他負荷用電，若接其他負荷，需經(jīng)鐵路局批準。 ( )答案：36.鐵路供用電業(yè)務(wù)包括：辦理用電申請、電能表的安裝、移設(shè)、更換、拆除、加封、表計接線、過戶、銷戶及抄表、收費(由供電單位直接收費的)等營業(yè)手續(xù)。 ( )答案：37.停電、檢電、接地封線工作必須由三人進行。 ( )答案：38.在工作中遇有雷、雨、暴風(fēng)或其他威脅工作組員安全的情況時，工作執(zhí)行人或監(jiān)護人應(yīng)及時采取措施，必要時停止工作。 ( )答案：39.電力設(shè)備檢修，應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，保養(yǎng)與維修、一般修與重點修、狀態(tài)檢測與計

7、劃檢修相結(jié)合”的原則，按標(biāo)準精檢細修，不斷提高檢修質(zhì)量。 ( )答案：40.自動閉塞信號變壓器二次端子，為額定值的5%。 ( )答案：41.在電力系統(tǒng)非正常情況下，用戶受電端的電壓值允許偏差不超過額定值的土10%。 ( )答案：42.高壓檢電必須戴絕緣手套，并有專人監(jiān)護，如在室內(nèi)高壓設(shè)備上檢電，還需穿絕緣靴或站在絕緣臺上。 ( )答案：43.凡妨礙行車的施工及故障地點的線路，均應(yīng)設(shè)置防護。 ( )答案：44.線路狀態(tài)未恢復(fù)到準許放行列車的條件，禁止撤除防護，放行列車。 ( )答案：45.電流互感器二次不得短路。 ( )答案：46.電壓互感器二次不準開路。 ( )答案：47.硅元件不準用兆歐表測

8、量絕緣電阻。 ( )答案：48.中性點絕緣系統(tǒng)和小電流接地系統(tǒng)單相接地故障應(yīng)及時處理，允許故障運行時間一般不超過12h。 ( )答案：49.電纜線路徑路應(yīng)每兩年巡檢一次。 ( )答案：50.不同標(biāo)號的絕緣油不準混合使用。 ( )答案：51.特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，一般事故有鐵路局自己組織進行調(diào)查處理。 ( )答案：52.鐵路自備發(fā)電設(shè)備的周波變動不得超過標(biāo)準周波的2周/s。 ( )答案：53.技術(shù)鑒定或者評估所需時間必須計入事故調(diào)查期限內(nèi)。 ( )答案：54.組織事故調(diào)查組的機關(guān)或者鐵路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)自事故調(diào)查組工作結(jié)束之日起根據(jù)事故大小決定事故認定書相應(yīng)

9、報告時間。 ( )答案：55.事故造成鐵路旅客人身傷亡，鐵路運輸企業(yè)對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償額為人民幣15萬元。 ( )答案：56.國家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程，由鐵道部制定，地方鐵路.專用鐵路的技術(shù)管理辦法，參照國家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程制定。 ( )答案：57.平交道口和人行過道必須按照規(guī)定設(shè)置人員看護。 ( )答案：58.行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時，必須遵守有關(guān)通行的規(guī)定。 ( )答案：59.繁忙干線行車中斷1h以上為一般B類事故。 ( )答案：60.造成1人死亡為一般B類事故。 ( )答案：61.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、體、落石為一

10、般C類事故。 ( )答案：62.電纜線路徑路應(yīng)每半年一次。 ( )答案：63.鐵路供用電業(yè)務(wù)：辦理用電申請、電能表的安裝、移設(shè)、更換、拆除、加封、表計接線、過戶、銷戶及抄表、收費(由供電單位直接收費的)等營業(yè)手續(xù)，應(yīng)由水電段負責(zé)。 ( )答案：64.正在處理事故或倒閘作業(yè)，不得進行交接班。未辦完交接班手續(xù)，交班人員不得離開崗位。 ( )答案：65.內(nèi)燃機啟動前，應(yīng)先低速運轉(zhuǎn)，并檢查機器的運轉(zhuǎn)情況，但不得停留在臨界轉(zhuǎn)速上，以免發(fā)生振動，損壞曲軸。 ( )答案：66.發(fā)電機并列運行時，應(yīng)電壓相同，頻率相同，相位可不一致，并嚴格遵守操作程序。 ( )答案：67.為了不間斷供電，應(yīng)妥善保管備用變壓器，

11、干式變壓器應(yīng)注重防潮。備用變壓器一般不少于總臺數(shù)的30%。 ( )答案：68.變壓器運行電壓的變動范圍在額定電壓的10%以內(nèi)時其容量不變。 ( )答案：69.變壓器無載調(diào)壓分接開關(guān)分接位置應(yīng)正確，回路導(dǎo)通應(yīng)良好，不準帶電轉(zhuǎn)換分接位置。 ( )答案：二、選擇題（請將正確答案的代號填入括號內(nèi)， 每題1分，共131分）1.鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例是中華人民共和國國務(wù)院第( )令。A500號 B501號 C502號 D510號答案：B2.鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例自2007年( )起施行。A7月1日 B8月1日 C9月1日 D10月1日答案：C3.鐵路運輸企業(yè)和其他有關(guān)單位、個人應(yīng)當(dāng)

12、遵守鐵路運輸( )管理的各項規(guī)定，防止和避免事故的發(fā)生。A規(guī)定 B各種 C安全 D企業(yè)答案：C4.造成( )以上10人以下死亡，為較大事故。A1人 B2人 C3人 D4人答案：C5.10kV及其以上電線路( )附掛通信、有線電視等非供電線路設(shè)施。A允許 B不允許 C同時 D只能答案：B6.造成( )以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的，為較大事故。A300萬元 B500萬元 C800萬元 D1000萬元答案：D7.水電段履歷簿( )填報一次。A1年 B2年 C3年 D4年答案：A8.組織事故調(diào)查組的機關(guān)或者鐵路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)自事故調(diào)查組工作結(jié)束之日起( )內(nèi)，根據(jù)事故調(diào)查報告，制作事故認定書。A5

13、.日 B7日 C10日 D15日答案：D9.造成貨運列車脫軌( )以上60輛以下的，為較大事故。A3輛 B5輛 C6輛 D8輛答案：C10.造成中斷繁忙干線鐵路行車( )以上的，為較大事故。A3h B5h C6h D8h答案：C11.造成中斷其他線路鐵路行車( )以上的，為較大事故。A8h B9h C10h D12h答案：C12.一次造成( )以下死亡的，為一般事故。A1人 B2人 C3人 D4人答案：C13.一次造成( )以下重傷的，為一般事故。A8人 B9人 C10人 D12人答案：C14.一次造成( )以下直接經(jīng)濟損失的，為一般事故。A500萬元 B800萬元 C1000萬元 D1200

14、萬元答案：C15.事故調(diào)查期限自事故發(fā)生之日起計算特別重大事故的調(diào)查期限為( )。A45日 B50日 C55日 D60日答案：D16.事故調(diào)查期限自事故發(fā)生之日起計算重大事故的調(diào)查期限為( ) A20日 B25日 C30日 D35日答案：C17.事故調(diào)查期限自事故發(fā)生之日起計算較大事故的調(diào)查期限為( )。A15日 B20日 C25日 D30日答案：B18.事故調(diào)查期限自事故發(fā)生之日起計算一般事故的調(diào)查期限為( )。 A5日 B7日 C10日 D15日答案：C19.鐵路各車站及設(shè)有人員看守的道口都應(yīng)有可靠的( )，沿線車站原則上通過電力貫通線供電。A變壓器 B照明設(shè)施 C配電箱 D電力供應(yīng)答案：

15、D20.造成客運列車脫軌( )以上18輛以下的，為較大事故。A1輛 B2輛 C3輛 D4輛答案：B21.鐵路的標(biāo)準軌距為( )，新建國家鐵路必須采用標(biāo)準軌距。A1345cm B1345mm C1435mm D1435cm答案：C22.窄軌鐵路的軌距為( )或者1000mm。A752mm B760mm C762mm D765mm答案：C23.鐵路建成后，必須依照( )基本建設(shè)程序的規(guī)定，經(jīng)驗收合格，方能交付正式運行。A鐵道部 B建設(shè)行業(yè) C國家 D國際答案：C24.修建跨越河流的鐵路橋梁，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的防洪、通航和( )的要求。A設(shè)計 B建設(shè) C環(huán)保 D水流答案：D25.電力主管部門應(yīng)當(dāng)保證

16、鐵路牽引用電以及鐵路運營用電中( )負荷的電力供應(yīng)。A主要 B專業(yè) C重要 D一級答案：C26.因事故死亡、重傷人數(shù)( )內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。事故報告后，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時，應(yīng)及時補報。A2日 B3日 C5日 D7日答案：D27.鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，( )及以下的電線路，應(yīng)盡量由地下穿越鐵路。A25kV B20kV C15kV D10k答案：D28.為保證人身安全，除專業(yè)人員外，其他人員包括所攜帶的物件與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于( )。A1m B1.5m C2m D2.5m答案：C29.所有手持電器應(yīng)指定專人管理，每月檢查一

17、次，每( )月測量一次絕緣電阻。A3個 B6個 C12個 D18個答案：A30.鐵路屬于一級電力負荷的是( )。A鐵路局電子計算中心站 B醫(yī)院 C鐵路局通信樞紐 D工廠答案：A31.當(dāng)室外高壓設(shè)備發(fā)生接地故障時，不得接近故障點( )以內(nèi)。A4m B8m C10m D12m答案：B32.直流母線的負極相色漆規(guī)定為( )。A藍色 B黑色 C白色 D紅色答案：A33.工作間斷超過( )應(yīng)重新填發(fā)工作票。A12h B24h C2天 D3天答案：B34.工作結(jié)束后工作票由作業(yè)班組保存( )。A3個月 B半年 C1 D2年答案：B35.用戶受電端供電電壓允許偏差為：35kV及其以上高壓供電線路，絕對值之和

18、不超過額定值的( )。A5% B10% C15% D20%答案：B36.值班人員遇有特殊情況需要變更檢修設(shè)備的運行接線方式時，應(yīng)取得( )的同意。A工作許可人 B工作領(lǐng)導(dǎo)人 C工作票簽發(fā)人 D工作執(zhí)行人答案：C37.停電、檢電、接地封線工作必須由( )進行。A1人 B2人 C3人 D4人答案：B38.人體與610kV帶電體之間有安全遮攔時，應(yīng)保持不少于( )的距離。A0.35m B0.7m C1m D2m答案：A39.在線路上裝設(shè)接地線所用的接地棒應(yīng)打入地下，其深度不得少于( )。A0.35m B0.60m C 1.00m D2m答案：B40.用戶受電端供電電壓允許偏差為：10kV及其以下三相

19、供電線路為額定值的( )。A5% B6% C7% D8%答案：C41.在接觸網(wǎng)帶電的情況下進行電力線路檢修時，工作人員的活動范圍與接觸網(wǎng)之間的安全距離不小于( )。A0.6m B0.8m C1.0m D2m答案：C42.當(dāng)所內(nèi)高壓設(shè)備發(fā)生接地故障時，工作人員不得接近故障點( )以內(nèi)。A4m B8m C10m D20m答案：A43.用戶受電端供電電壓允許偏差為：220V單相供電的，為額定值的( )。A+5%-10% B+6%-10% C+7%-10% D+8%-10%答案：C44.工作票的有效期不得超過( )。A12h B24h C2天 D3天答案：D45.用戶受電端供電電壓允許偏差為：自動閉塞

20、信號變壓器二次端子，為額定值的( )。A7% B8% C9% D10%答案：D46.駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員在執(zhí)行防護任務(wù)時，應(yīng)( )，攜帶通信設(shè)備。A堅守崗位 B厲行職責(zé) C佩戴標(biāo)志 D持防護旗答案：C47.黑膠布帶用于( )以下電線，電纜等接頭的絕緣包扎。A250V B400V C500V D1000答案：C48.對各種機械設(shè)備應(yīng)制定出( )、保養(yǎng)范圍及安全操作規(guī)程。A檢查 B檢測 C檢修 D大修答案：C49.機車、動車、重型軌道車上均應(yīng)備有( )和鐵鞋。A千斤頂 B復(fù)軌器 C木塊 D滅火器答案：B50.中性點接地系統(tǒng)比不接地系統(tǒng)供電可靠性( )。A高 B不高 C相同 D低答案：A51.10

21、kV線路一般采用中性點( )系統(tǒng)。A不接地 B直接接地 C經(jīng)消弧線圈接地 D接地線答案：A52.隔離開關(guān)的主要作用是( )。A隔離電源 B切除故障電流 C切除負荷電流 D切除短路電流答案：A53.三相交流系統(tǒng)中，中性線接地時，涂( )。A紫色 B紅色 C黑色 D白色答案：C54.每年訊期前組織有關(guān)部門對沿線( )進行檢查。A設(shè)備 B電桿 C危樹 D瓷瓶答案：C55.若某塊電流表的基本誤差是2.25%，則該表的準確度等級是( )。A不接地 B直接接地 C經(jīng)消弧線圈接地 D接地線答案：C56.自動閉塞變壓器二次端的電壓波動要保持在電壓( )。A220(17%)V B220(110%)V C380(

22、110%)V D500(110%)答案：B57.用于跨越鐵路，通航河流，公路和電力線等大跨越的地方，應(yīng)采用( )。A耐張力桿 B直線桿 C特種桿 D水泥桿答案：C58.電纜線路絕緣電阻測量，每( )不少于一次。A3個月 B半年 C1年 D2年答案：C59.供電能力查定工作( )進行一次。A1年 B2年 C3年 D4年答案：C60.自動閉塞信號變壓器二次端子電壓波動幅度為額定值的( )。A-7%-10% B+7%10% C7% D10%答案：D61.下列說法正確的是( )A電流互感器二次不得短路 B電壓互感器二次不得短路 C硅元件不準用兆歐表測量絕緣電阻 D不同標(biāo)號的絕緣油不準混合使用答案：C6

23、2.自動閉塞信號應(yīng)由單獨架設(shè)的( )電線路供電。A自閉 B貫通 C輸電 D饋電答案：A63.油斷路器一般累計( )次短路跳閘，應(yīng)進行解體修。A2 B3 C4 D5答案：C64.無自動重合閘裝置的斷路器，事故跳閘后允許合閘( )。A1次 B2次 C3次 D4次答案：A65.變配電裝置的夜間巡視，每周至少檢查( )。A1次 B2次 C3次 D4次答案：A66.電纜在正常運行時，不應(yīng)超過允許載流量；事故情況下，允許( )以內(nèi)連續(xù)過載不超過額定電流的5%。A2h B6h C12h D18h答案：A67.電纜線路徑路，每( )檢查一次。A月 B季 C半年 D一年答案：B68.更換變壓器高壓側(cè)熔絲時，應(yīng)先

24、切斷低壓負荷，不準帶負荷拉開( )及以上無消弧裝置的低壓開關(guān)。A30A B50A C100A D200答案：A69.電力線路夜間巡視檢查，每( )至少一次。A月 B季 C半年 D一年答案：C70.受電電壓根據(jù)用電容量、可靠性和輸電距離，可采用( )、35(63)kV、10kV或380/220V。A25kV B27.5kV C110kV D120k答案：C71.電力設(shè)備檢修分為( )三個等級。A大修、維護、保養(yǎng) B大修、中修、小修 C大修、重點修、一般修 D大修、重點修、小修答案：A72.不同標(biāo)號的絕緣油( )混用。A可以 B嚴禁 C經(jīng)過化驗分析合格后方準 D化驗后方準答案：C73.電力設(shè)備秋季

25、鑒定，每( )一次。A季 B半年 C年 D2年答案：C74.高壓，一般指設(shè)備對地電壓在( )以上者。A220V B250V C380V D500答案：B75.對電力工作人員每( )定期進行一次鐵路電力安全工作規(guī)程考試。A3個月 B半年 C1年 D2年答案：C76.對新參加工作已滿( )的電力人員，應(yīng)進行鐵路電力安全工作規(guī)程考試。A3個月 B半年 C1年 D2年答案：B77.對連續(xù)中斷工作( )以上又重新工作的電力工作人員，應(yīng)進行鐵路電力安全工作規(guī)程考試。A3個月 B半年 C1年 D2年答案：A78.對給水、電力、供電及機車整備設(shè)備，每季度至少檢查( )。A1次 B2次 C12次 D3次答案：A

26、79.工作領(lǐng)導(dǎo)人、工作執(zhí)行人均不能兼任( )。A工作許可人 B工作領(lǐng)導(dǎo)人 C工作執(zhí)行人 D工作票簽發(fā)人答案：A80.工作執(zhí)行人要求變更工作組員時，應(yīng)取得( )同意，并在工作票內(nèi)注明變更理由。A工作許可人 B工作領(lǐng)導(dǎo)人 C工作發(fā)票人 D工作執(zhí)行人答案：C81.鐵路供電設(shè)備應(yīng)滿足下列要求：一級負荷應(yīng)有兩上(級負荷應(yīng)有可靠的專用電源。A電源幵關(guān) B共用電源 C獨立電源 D開關(guān)柜答案：C82.電力設(shè)備的移設(shè)、拆除、報廢由( )按有關(guān)規(guī)定辦理。A鐵路局 B鐵路辦事處 C水電段 D班組答案：A83.鐵路系統(tǒng)用來提高利率最普遍最主要的技術(shù)措施是采用( )。A減少用電設(shè)備的無功負荷 B安裝調(diào)相機 C加電容補償

27、 D減少用電設(shè)備答案：C84.架空電線路跨越接觸網(wǎng)時，與接觸網(wǎng)的垂直距離220kV電線路，不少于( )。A3000mm B4000mm C5000mm D6000mm答案：B85.配電所控制電纜數(shù)字標(biāo)號范圍為( )。A1100 B100199 C200299 D300399答案：B86.在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分( )范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。A3500mm B4000mm C4500mm D5000mm答案：D87.跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離，不小于( )。A350mm B400mm C450mm D500mm答案：D88.隔離開關(guān)在鋁合刀間時，不允許把刀閘再拉開，這是

28、因為避免成( )。A相間短路事故 B技術(shù)故障 C隔離開關(guān)燒壞 D開關(guān)故障答案：A89.樞紐及較大區(qū)段站的( )和電動隔離開關(guān)應(yīng)納入遠動控制。A負荷開關(guān) B手動開關(guān) C電分段 D電分相答案：A90.雙線電氣化區(qū)段應(yīng)具備( )行車條件。A順方向 B反方向 C單線路 D雙線路答案：B91.當(dāng)一個牽引變電所停電時，相鄰的牽引變電所能( )。A提供用電 B間接送電 C供信號用電 D越區(qū)供電答案：D92.隔離開關(guān)可以拉、合電壓在10kV以下，電流在( )以下的負荷。A5A B15A C70A D100A答案：B93.油斷路器觸頭間的接觸電阻用( )進行測定。A萬用表 B雙臂電橋 C歐姆表 D兆歐表答案：B

29、94.接觸網(wǎng)額定電壓值為( )，最高工作電壓為27.5kV，最低工作電壓為19kV。A23kV B24kV C25kV D26k答案：C95.架空電線路跨越接觸網(wǎng)時，與接觸網(wǎng)的垂直距離在330kV電線路，不少于( )。A3500mm B4000mm C5000mm D5500mm答案：C96.當(dāng)電網(wǎng)電壓長期超過電容器額定電壓的( )時應(yīng)退出運行。A5% B10% C20% D25%答案：B97.額定開斷電器片是開關(guān)設(shè)備在( )下能斷開的最大電流。A額定電壓 B正常運行電壓 C優(yōu)良電壓 D低壓答案：A98.牽引供電能力必須與線路的( )相適應(yīng)，滿足規(guī)定的列車重量、密度和速度的要求。A運輸狀態(tài) B

30、承載能量 C運輸能力 D運行速度答案：C99.在電氣化鐵道上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過高度不得超過( )。道口兩側(cè)不宜設(shè)置接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)，不應(yīng)設(shè)置錨柱。A3.5m B4m C4.5m D5m答案：C100.三相功率因數(shù)表是用來測量三相三線制電路中對稱負載的( )A相位角或功率因數(shù) B頻率和功率因數(shù) C功率 D頻率答案：A101.機車庫、車輛庫、油脂庫、洗罐所、通信信號機械室、計算機機房、牽引變電所控制室及為客貨運服務(wù)的建筑物等主要處所，均須備有完好的( )。A消防專用器具 B滅火工具 C消防組織 D消防栓答案：A102.對鐵路技術(shù)設(shè)備進行防寒過冬( )，并做好包扎管路等工作。A檢查、

31、整修 B檢查、登記 C檢查、防護 D檢查、檢測答案：A103.鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定了鐵路在基本建設(shè)、產(chǎn)品制造、驗收交接、使用( )維修方面的基本要求和標(biāo)準。A管理及保養(yǎng) B檢測及保養(yǎng) C管理 D管理及修定答案：A104.鐵路其他規(guī)章和規(guī)范性文件以及各部門.各單位制定的技術(shù)管理文件等，都必須符合( )的規(guī)定。A中華人民共和國鐵路法 B鐵路技術(shù)管理規(guī)程 C鐵路運輸安全保護條例 D中華人民共和國交通法答案：C105.在營業(yè)線上施工時，按鐵道部規(guī)定程序?qū)徟冶仨毐ＷC( )減少對運輸?shù)挠绊?。A人身安全 B行車安全 C列車運行 D線路暢通答案：C106.鐵路技術(shù)設(shè)備應(yīng)保持( )良好狀態(tài)。A全面 B基本 C一切 D完整答案：D107.由于靜電感應(yīng)會在導(dǎo)體中出現(xiàn)感應(yīng)電荷，它在導(dǎo)體表面的分布情況下決定于導(dǎo)體表面的形狀，導(dǎo)體表面彎曲程度愈大的地方，所聚集的電荷就( )。A愈多 B愈少 C一樣 D消失答案：A108.采用外附分流器的電流表應(yīng)在( )以上。A30A B40A C50A D60答案：C109.電動勢的單位是( )。A安培 B瓦特 C伏特 D歐姆答案：C110.GW4隔離開關(guān)三極開關(guān)閘刀合閘時，不同時接觸誤差不超過( )為優(yōu)良。A3mm B4mm C5mm D6mm答案：A111.電纜從地面或電纜溝引出時，地面上( )的一段應(yīng)用金屬管加以保護。A1m B2m C3m