1、地鐵屏蔽門項目管理1 前言在廣州地鐵車站機電設備安裝項目管理中，扶梯項目和屏蔽門項目的管理模式相像，業主均要全線管理，且兩項目工程均屬于選購包安裝的交鑰匙工程，但兩者管理特點有很大區分。我特別有幸經受了兩項目管理的磨練，有較深刻的體會，總體感覺屏蔽門項目管理存在較大困難和風險，其困難的主要緣由是地鐵屏蔽門屬于新的技術應用，屏蔽門市場不成熟、承包商管理不規范增加了項目管理的難度，其風險在于地鐵屏蔽門自身特點打算其施工總是最終完成，假如管理不善可能導致合同管理失敗，下面就地鐵扶梯和地鐵屏蔽門項目管理中體會到的區分和特點進行簡要分析比較，并對廣州地鐵新線建設中屏蔽門項目管理提出改進建議和措施。地鐵屏

2、蔽門項目管理總結文/胡振亞(廣州地鐵總公司建設事業總部)通過對廣州地鐵扶梯項目和屏蔽門項目管理的特點比較分析，從合作模式、技術應用成熟性、工程特點等三方面闡述了地鐵屏蔽門項目管理的簡單性及其困難因素，并提出進一步改善地鐵屏蔽門項目管理的措施和方法。地鐵扶梯項目管理、地鐵屏蔽門項目管理、合作模式比較、技術應用成熟性比較、工程特點比較、屏蔽門項目管理改進措施。2 承包商與外資的合作模式的區分在地鐵扶梯項目和屏蔽門項目的招標中，其具備條件并參加廣州地鐵項目投標的品牌均不多，招標有肯定困難，但扶梯機械結構比較簡單，其生產加工需要不少專用工具和工裝，外方要合作必需有前期的投入和合作即至少需要一套完整的生

3、產組裝線的投入，目前各大品牌在中國已經形成了規模和市場，其模式是穩定的。屏蔽門除去其核心電氣掌握技術外，其機械結構簡潔，可以尋求合作單位的機會較多，且不需要前期太多的投入，合作可以短期內形成，均屬于新合作關系，也可以描述為項目合作模式，其穩定性差。因此，屏蔽門招標相當困難，可以選擇的品牌不多，每一品牌在中國的應用都是新的應用，承包商內部協作需要磨合，其磨合過程中帶來的沖突是項目執行困難的關鍵因素之一，在屏蔽門項目管理中業主經常要面對老外和掌握老外，且老外與中方文化差異也是項目執行中要考慮的重要因素。3 技術的成熟性及其在國內技術應用上的區分扶梯和屏蔽門的核心技術均有上百年歷史，屬于成熟技術，但

4、其技術的應用在中國有很大的差別，扶梯進入中國市場已經有幾十年的歷史，各品牌扶梯在中國形成相當的市場，廠家對其技術的汲取和應用比較成熟，合同簽訂及設計聯絡完成后，假如其主要技術條件確定，中方的技術人員可以完全脫離老外進行生產安裝調試，同時國內電梯市場已經比較成熟并將其強制納入特種設備的管理，出臺了多項有關的法規和標準，對其生產、制造、安裝及維保進行了相當規范的管理和約束。而屏蔽門進入中國市場不到十年，第一條線的應用是廣州地鐵二號線僅有8年的歷史。由于廣州地鐵二號線屏蔽門的勝利使用，效果良好，國內地鐵屏蔽門市場才在最近23年內初步形成，國內各大城市北京、上海、武漢、南京、天津、深圳、杭州、重慶、成

5、都、沈陽等城市紛紛提出屏蔽門需求，屏蔽門各大品牌均看到中國市場的巨大需求，查找其合作的伙伴，其之間的鏈接較新，中方對其技術汲取和勝利的應用還需要幾年的磨練和過渡，因此，在合同簽訂到合同結束的整個過程，中方均需要依靠外方直接技術支持和現場的指導，且其門體的設計和生產及安裝屬于中方，也需要有段時間的運行考驗和完善，在合同執行中，特殊是安裝過程中由于設計不合理造成安裝困難和返工現象嚴峻，影響了質量和進度，且安裝運行后還有部分設計不合理需要整改和完善，同時由于屏蔽門市場還未成熟，屬于新產品的應用，國家還未有直接的法規和標準對其進行掌握和約束，需要業主依據合同間接參考國內有關標準和歐洲行業的有關標準進行

6、掌握和約束。4 工程管理上的特點4.1 預埋件的區分地鐵站各扶梯預埋件比較分散，以每臺扶梯井道不同位置進行布置，因此每臺扶梯位置定位基準不同，它的重要高度尺寸的確定依靠車站裝修1米線，而其它定位尺寸的形成和確定與簡單土建結構差異有直接的關系，因此，由于各扶梯井道定位隨土建結構的不同而不同，故易產生設備建筑施工圖、土建結構施工圖和扶梯安裝布置圖三圖不全都的現象，需要業主在前期重點抓住三圖不全都管理，避開現場大量消失由于設計或土建施工引起預埋件錯誤的現象。但假如消失扶梯土建井道預埋件錯誤或超差現象，其整改工作量相對分散，易于整改。而屏蔽門預埋件集中，其定位基準和位置是固定的，均是以車站有效站臺中心

7、線和軌道掌握基標為基準，因 此，其不易產生各圖不全都現象，但假如預埋件有錯誤或超差，其土建的整改工作量相當大且需要整改周期長，土建極其不情愿整改，假如工期緊急，其土建整轉變成了不行能，必需由屏蔽門的特別設計和生產進行彌補，廣州地鐵三四號線屏蔽門業主和施工單位投入了大量的時間和精力進行協調處理。4.2 測量區分地鐵各站扶梯井道分散，而且每臺扶梯尺寸的測量可以分為兩部分進行，即井道內部尺寸的測量和1米線確定后的高度尺寸的符合，這樣一個站就可以采納土建完成一個井道就測量一個井道的方法對土建井道進行準時的跟蹤測量，其測量只要跟蹤準時就不會影響生產和安裝進度。屏蔽門預埋件集中，其測量必需在全部預埋件施工

8、完成后才能進行測量，同時由于屏蔽門自身項目的特點，其測量必需在軌道掌握基標供應后才能進行，且部分非標件，上下鋼結構及端門的設計和生產需要測量后的數據進行，因此，屏蔽門產品特點打算其測量較滯后，且其測量結果直接影響生產，特殊是非標件的生產，由此軌道掌握基標供應的時間是影響屏蔽門總體工期的關鍵因素，需要業主樂觀協調解決，為施工單位盡量爭取時間，規避工期風險。4.3 產品設計和樣機制造區分扶梯的主要技術參數穩定、其設計和樣機均比較成熟，重點在于室外梯的設計和應用，廣州地鐵要求的是全露天型室外梯，且由于廣州特別氣候對其室外梯的應用提出了相當嚴格的要求，廣州日立經過二號線的應用，在三四號線已經改善了許多

9、，趨于成熟，其它國際知名品牌扶梯均在技術和國外有較成熟的應用，但是否適應廣州地鐵的特別工作環境要求需要經過實踐檢驗。而屏蔽門主要技術參數需要進一步完善，在國內大部分廠家處于樣機階段而沒有真正應用，其國內廠家設計的門體均屬于新的設計應用，其設計的產品性能和牢靠性需要在運行中不斷考驗和完善，在項目安裝完成后仍舊有許多局部設計缺陷需要整改和完善，并給工程管理和施工帶來相當大的困難。4.4 產品生產和包裝區分扶梯生產廠家自身機械加工力量很強，扶梯配件市場比較完善，重要部件生產質量掌握嚴格，產品生產組裝均由專用工裝確保質量、有特地的加工廠和組裝車間，且在出廠前均經過組裝調試完成后，再經過合理包裝設計和產

10、品包裝， 以站和臺為區分進行發貨。屏蔽門機械部分比較簡潔，要求的加工精度及組裝裝配精度比較底，其承包商自身機械加工力量不是很強，基本需要外協，且沒有特地的屏蔽門配件市場，其包裝簡陋不規范，沒有標準的包裝設計，經常以散件發貨到現場組裝，加大現場管理的難度，易造成現場管理的混亂直接影響質量和工期。4.5 產品安裝及產品安裝隊伍區分扶梯產品已經經過工廠組裝和調試，其安裝工藝安裝過程質量掌握是穩定和成熟的，其安裝過程的各個工作分界面特別清楚，且其安裝隊伍均是廠家固定合作伙伴，熟識本產品的安裝。而屏蔽門不經過工廠組裝和調試，直接在現場進行組裝和調試，其安裝工藝、安裝質量過程掌握均有待改進、電氣與機械之間

11、的施工界面不清楚，且安裝隊伍均是第一次接觸屏蔽門，需要廠家對其進行嚴格的培訓，但實際經常是現場邊學邊干，因此，過程返工現象較多，且質量掌握較差，項目完成后有大量整改。4.6 施工管理人員區分扶梯項目管理對項目經理和施工員的技術要求水平不高，但需要其有很強的現場協調力量，在工廠組裝調試人員的技術支持下，其現場的進度和質量，安裝隊基本能夠自我掌握，加上廠家的內部嚴格的質量掌握程序可以確保其進度和質量。屏蔽門對項目經理和施工員的技術要求水平高，需要其有很強的現場管理力量和技術水平，應能指導安裝隊的安裝并嚴格監控其進度和質量，其緣由是安裝隊對屏蔽門技術把握弱勢和屏蔽門未經過工廠組裝對現場組裝人員提出更

12、高要求，因此需要廠家對其項目經理和施工員及安裝隊伍進行嚴格的培訓及技術部門的大力支持。4.7 工程接口區分地鐵扶梯接口主要是扶梯土建預埋件誤差，車站供應的裝修1米線、扶梯與天地墻之間的收口及其運輸通道與各專業場地占用等施工過程接口沖突較大，其它還有EMCS、低壓配電、給排水、主控之間的簡潔接口。屏蔽門專業主要是屏蔽門土建預埋件誤差，屏蔽門與石材及絕緣層之間接口，屏蔽門頂部安裝空間與天花之間的接口，墻面與屏蔽門端門之間的收口，屏蔽門管線布置與其它管線和設備房裝修接口，屏蔽門測量設計生產安裝的基準點與軌道掌握基標及其施工之間的接口，屏蔽門與主控、車輛、信號的接口，及現場占用場地與其它專業之間的接口

13、。5 總結針對以上的對比分析，在廣州地鐵新線建設的屏蔽門項目管理中，在以下幾個方面進行 改進：1、招標中應關注各品牌在中國的合作模式，并進展潛在的投標人，把握好招標是項目執行的基礎。2、針對技術應用的成熟性，應在招標文件、合同、設計聯絡及樣機等階段進行充分考慮和彌補。3、針對預埋件的完善，新線建設中將實行以下措施：(1)對屏蔽門預埋件方式及其尺寸標注及公差標注進行完善;(2)土建施工工藝及其尺寸檢測方法進行嚴格掌握，使土建施工和測量與機電安裝要求協調全都;(3)改進屏蔽門內部結構，進一步增加其對土建誤差消化的力量。4、在設計聯絡和樣機制造階段應重點增加中方對其技術引進和消化汲取成熟性的審核，重要外協件的考察、測量內容的完善特殊是對非標件設計和測量之間接口的完善、安裝工藝的審核、組裝和包裝設計的審核、機械和電氣施工界面的清楚劃分、承包商內部培訓內容和培訓方式的重點審核(承包商對其項目經理、施工員、材料員、發貨員、安裝隊伍等的培訓)。5、充分利用好項目管理商和監理，項目管理商應重點對樣機及其有關試驗進度和外協件的生產質量和