1、鐵路建設項目質量安全紅線管理要求培訓考試試題庫一、單選題（共30題）1、 中國鐵路總公司關于印發< 鐵路建設項目質量安全紅線管理要求> 的通知（鐵總建設函2017310號，并于（c ）起實施。A、2017年12月1日 B、2017年12月31日C、2018年1月1日2、 按照鐵路建設項目質量安全紅線管理要求，質量安全紅線問題包括 （b） 兩個方面。A、偷工減料、轉包和違法分包B、工程實體、建設行為C、偷工減料、內業資料弄虛作假3、 鐵路建設項目質量安全紅線管理要求要求，在建設行為方面出現偷工減料， 以次充好，轉包和違法分包，內業資料弄虛作假三類紅線問題，可視情節嚴重、各甲方 （b

2、）年內不接受責任單位投標。A、0.5-2 年B、1-2 年C、1-3 年。4、 在工程實體方面出現七類紅線問題，各甲方在（a）年內不接受責任 單位投標，并將具體工點施工隊伍負責人和相關監理、檢測人員清出鐵路市場、計入“黑名單”。清潔嚴重的，可要求施工單位將具體工點施工隊伍清 出現場。A、0.5 年B、1 年C、2 年。5、 中鐵二局集團有限公司目前承擔著多條鐵路項目的施工任務，在建設鐵路 項目如果違反（a），公司將面臨鐵路項目停標半年至兩年的處罰，這將直 接使公司經營工作陷入困境，造成不可挽回的損失。A、鐵總質量安全管理“十嚴禁”B、建設工程安全管理條例C、咼速鐵路質量驗收標準6、為全面落實（

3、b ）工作主題，制定鐵路建設項目質量安全紅線管理要求。A、安全第一、質量至上B、強基達標、提質增效C、百年大計、預防為主7、甲方 要將紅線管理要求納入（c ）,對于新開項目，要納入招標文件。A、不良行為管理B、黑名單提名管理C、合同造價管理&甲方 要按照（a ）的檢查制度認真開展紅線管理檢查工作。A、五定、三統一、一查處B、五定、三統一C、五定、一查處9、 總公司質量安全紅線管理小組，每（c ）組織有關部門開展一次專項督 查，特殊情況可隨時安排專項督查。A、月度B、季度 C、半年10、 甲方 對于在建項目，要與參建單位簽訂補充合同，同時要求還要做出（B） 書面承諾。A、安全質量控制B、

4、質量安全紅線管理C、實體質量控制過程中11、 凡鐵路總公司檢查發現建設項目存在工程實體紅線問題的，各甲方在 （A ）內不接受責任單位投標。A、半年B、1年 C、1年半 D、2年12、凡鐵路總公司檢查發現建設項目存在偷工減料、以次充好，轉包和違法分包，內業資料弄虛作假違反質量安全紅線問題的，可視情節輕重，各甲方（C ）內不接受責任單位投標。A、3-6 個月 B、0.5-1 年 C、1-2 年 D、1.5-2 年13、進一步落實設計、施工、監理等參建單位的責任。項目開通前，參建單位要對問題全部（B ）、確保運營安全作出承諾。A、完工B、銷號C、處理 D、記錄14、 嚴格變更設計流程，堅持“（D ）

5、”原則，嚴格按照審核后的施工圖 或變更設計施工。A、先施工、后變更B、邊施工、邊變更C、先變更、后建設D、先變更、后施工15、 做好隱蔽工程質量檢查及（A ）工作，隱蔽工程未經注冊監理項目管理人員 現場簽認，不得轉序施工。A、影像留存B、簽證C、回填處理 D、驗收16、 依據鐵路交通事故調查處理規則要求，鐵路交通事故分為幾個等級？（C）A、2個 B、3個C、4個 D、5個17、鐵路交通事故中有下列哪項情形之一的為特別重大事故？ （A ）A、造成30人以上死亡。B、繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車24小時以上。 C、造成50人以上100人以下重傷。D、造成1億元以下直接經濟損失。18

6、、 鐵路交通事故中造成 5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的為幾級事 故？（ B）A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故19、鐵路交通事故中造成多少人員傷亡的為較大事故？ （A）A、3人以上10人以下死亡B、50人以上100人以下重傷C、10人以上30人以下死亡D、5人以上10人以下重傷20、既有線施工組織技術指導文件必須經鐵路相關部門審批，施工單位與設備管理單位和行車組織部門簽訂（A ）,鐵路運輸部門納入月度施工計劃后，方可組織施工。A、施工安全協議和配合協議B、施工協議 C、安全保證書D、施工配合協議21、 影響行車或影響行車設備穩定、使用的施工項目未經申報批準嚴禁施工，

7、擅自施工或擅自擴大施工內容和范圍的，一經發現將被停工和追究（D ）責任。A、設計單位 B、甲方 C、設備管理單位D、施工單位22、 營業線施工基本流程中施工單位首先應進行（A）A、施工調查B、編制施工組織技術指導文件C、編制施工計劃D、簽訂安全協議23、 營業線I級施工由鐵路集團公司分管 （C ）、有關分管副局長擔任施工協 調小組正、副組長。A工務副總經理B電務副總經理C運輸副總經理 D安全副副總經理24、 中國鐵路總公司關于印發< 鐵路建設項目質量安全紅線管理要求> 的通 知（鐵總建設函2017310號，并于（C ）起實施。A、2017年12月1日 B、2017年12月31日C、

8、2018年1月1日25、按照鐵路建設項目質量安全紅線管理要求，質量安全紅線問題包括 （B ）兩個方面。A、偷工減料、轉包和違法分包B、工程實體、建設行為C、偷工減料、內業資料弄虛作假26、鐵路建設項目質量安全紅線管理要求要求，在建設行為方面出現偷工減 料，以次充好，轉包和違法分包，內業資料弄虛作假三類紅線問題，可視情 節嚴重、各甲方 （B ）年內不接受責任單位投標。A、0.5-2 年 B、1-2 年C、1-3 年。27、 在工程實體方面出現七類紅線問題，各甲方在（A）年內不接受責 任單位投標，并將具體工點施工隊伍負責人和相關監理、檢測人員清出鐵路市場、計入“黑名單”。清潔嚴重的，可要求施工單位

9、將具體工點施工隊伍 清出現場。A、0.5 年B、1 年C、2 年。28、營業線II級施工由鐵路集團公司（ A）、施工主體項目業務處室分管副 處長擔任施工協調小組正、副組長。A施工辦 B電務處 C機車處 D車輛處29、夜間或隧道內光照條件不良地段，在設置的減速信號燈的燈柱上增設減速信號牌，具體安裝位置在燈頭（B ）。A 上方 B下方 C左側 D右30、 下列哪項施工為臨近營業線A類施工？（ B ）A、使用高度或作業半徑大于吊車至營業線設備安全限界之間距離的吊車吊 裝作業。B、吊裝作業時侵入營業線設備安全限界的施工。C、鄰近營業線進行現澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設腳手架、膺架等施工的 設備和材料翻落

10、后侵入營業線設備安全限界的施工。D、營業線路塹地段有可能發生物體墜落，翻落侵入營業線設備安全限界的施工。二、多選題（共10題）1、施工單位制定風險公示圖，實施（ ACD ）檢查的“三全”檢查制度。A、全員 B、全工點 C、全過程 D、全項目 E、全工序2、 甲方 督促各參建單位合理分解和全面落實（BCE ）質量職責。A、企業負責人B、項目負責人C、質量負責人D、安全負責人E、技術負責人3、 施工單位落實檢查職責，確保各個環節有人管、有人查，做到檢查（ABCE）A、有記錄B、有分析 C、有整改 D、有總結 E、可追溯4、 開展作業人員崗前質量常識和技能培訓，落實（ABC ）等為主要內容的培 訓要

11、求。A、專項施工組織技術指導文件B、作業指導書C、逐級技術交底D、事故案例分析E、安全質量控制過程中文件5、鐵路建設項目質量安全紅線管理要求中關于建設行為方面紅線問題：（BCDE）A、使用不合格電纜B、偷工減料C、以次充好D、轉包和違法分包E、資料造假6、以下選項是屬于營業線施工八不準的有（ ABCDE ）。A. 沒有合格的施工負責人，不準施工。B. 沒有經過培訓，并考試合格的人員，不準施工。C. 沒有準備好必須、充分的施工料具，不準施工。D. 不登記要點，不準施工。E. 施工計劃未經審批，不準施工。7、以下選項是屬于鄰近既有線施工 11條內容的有（ABCDEF ）。A. 無施工計劃不準施工。

12、B. 無設備管理單位監管人員到場不準施工。C. 未按要求設置防護不準施工。D. 地下線纜未進行聯合調查，影響施工的營業線設備未按要求進行遷改、過渡或采 取可靠保護措施后不準施工。E. 天窗點外大型機械不準侵入營業線設備安全限界或列車通過徑路上方，必須執行 “一人一機”專人防護和“車過機停”制度。F. 既有線施工通道施工單位必須派人看守，機具、材料必須設置專人進行管理看護。 &以下選項是屬于日常施工必須注意內容的有（ABCDEF ）。A. 施工前核查人、機、料，防護用品等是否齊備。B. 施工中，作業人員必須服從指揮，不得違章作業或隨意跨越鐵路等。C. 高處作業時，必須要在防護措施到位下方

13、能作業，也需采取措施防止料具掉落。D. 梯車推扶人員不得少于4人，推扶人員要時刻關注梯上作業人員動向， 實時配合E. 防護人員應根據現場實際作業位置變化及時調整站位保證作業人員在防護范圍 內，禁止在無防護下單崗作業。F. 施工后，作業人員清理回收施工區域內料具等、將梯車移除線外合理處上鎖，帶 班人員負責復查，確保回收清理干凈，梯車加鎖防止他人搬移侵限影響行車安全。9、根據鐵路建設項目施工分包試點管理要求，以下關于施工分包的說法，正確 的有（ABC ）。A. 施工分包包括專業工程分包和勞務分包。B. 專業工程分包是指施工總承包合同約定或經甲方同意，施工總承包單位將其承包工程中的部分專業工程發包給

14、具有相應資質和能力的其他施工單位完成的活動。C. 勞務分包是指施工總承包單位或者專業分包單位將其承包工程中的勞務作業發包 給勞務企業完成的活動。D. 專業工程是指施工總承包單位自行劃分的適合專業化分包的分部、分項工程。E. 專業分包單位不允許再將其任務劃分給任何其他單位。10、甲方 應在招標文件和施工總承包合同中明確， 施工總承包單位選擇的專業工程 分包單位需具備以下基本條件（ABCDEF ）。A. 具有經工商登記的法人資格，具有獨立簽訂合同的權利和履行合同的資格與能 力。B. 具有與分包工程內容與范圍相適應的企業資質和有效的安全生產許可證。C. 具有從事類似工程管理經驗的技術人員以及相關業績

15、，擬任項目負責人具有類 似工程管理業績，并具有與工程規模相適應的執業資格。D. 具有（自有或者租賃）分包工程所需的施工設備。E. 擬任項目負責人、技術負責人，質量、安全等主要管理人員具有合法的勞動關 系證明。F. 符合信用管理要求，無嚴重失信行為記錄。三、判斷題（共35題）1、甲方 每月要統計部署建設項目檢查重點。（V ）2、甲方 將紅線管理要求納入合同造價管理，同時施工單位遵守紅線管理向甲方 作 出書面承諾。（“）3、施工機械設備應當停放有序。特種施工機具設備手續完整檔案齊備。用電機械 設備安全防護裝置必須保證齊全靈敏可靠。嚴禁施工機械設備超載和帶病運行。（V ）4、 施工單位應根據技術標準

16、管理制度等制定各類工程作業標準，開展標準化作業， 確保現場作業有序可控全面達標。（V）5、 鐵路建設項目質量安全紅線管理要求中共有10條紅線問題。（V ）6、 砂石料含泥量超標，級配不符合要求屬于以次充好。（V ）7、在裝設接地線時，將接地線的一端先行接地，再將另一端與被停電的導體相連。拆除接地線時，其順序相反。接地線要連接牢固，接地良好。（V ）&合理規劃工廠化范圍，在鋼材加工鋼結構確保工廠化生產，橋梁橋梁附屬等小 型構件推廣工地化生產。（X）9、營業線施工系指影響營業線設備穩定設備使用和行車安全的各種施工，分為施工作業和維修作業。營業線施工必須把確保確保行車安全放在首位。（V ）1

17、0、未探明地下光電纜和管線位置及走向前，嚴禁使用機械開挖鉆孔打樁等作業。 影響施工的地下設施應遷移或采取有效防護措施，設置明顯標志。在設備管理單 位人員監護下進行作業。 （V ）11、高處作業必須系安全帶，可以在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上 拴幾個人。臨邊作業要設置防護圍欄和安全網。懸空作業應有可靠的安全防護設 施。（X）12、 隱蔽工程驗收資料填寫未現場確認不屬于內業資料弄虛作假。（X ）13、強化對作業人員的崗前培訓技術交底和過程中的檢查指導。（V）14、 混凝土試塊強度檢驗出具假報告屬于內業資料弄虛作假。（V ）15、嚴格執行施工單位進場檢驗監理單位見證和平行檢驗。（V）16、

18、在既有線路旁作業的施工人員橫越線路時，遵守一站二看三通過的要求。（V ）17、 使用質量不合格防水板屬于施工中偷工減料。（X ）18、公司要成立質量安全紅線管理領導小組，工程部不用成立質量安全紅線管理領導小組。（x）19、當必須跨軌運輸輕便物資時，應集中固定地點，派責任心強，經培訓合格的防護員擔任防護，方可組織跨軌運輸作業。過軌作業人員應在列車距工地不小于 50 米時及時下道避車，各種機具材料下道后，不得侵入鐵路建筑接近限界。（V ）20、鋼筋間距加大焊接長度不足箍筋數量不足鋼筋彎勾長度不足屬于施工中偷工 減料。（V ）21、鐵路建設工程項目各參建單位結合現場檢查發現的質量問題并借助以往案例，

19、 每年組織開展至少1次警示教育活動。（x）22、基坑開挖作業必須保證路基的穩定。挖坑時遇到排水溝盲溝，應先做好疏通 改排水工作。 （V ）23、大型施工機械作業必須嚴格執行“一人一機”“人隨機動”“來車停機避讓”制度，在旅客列車進入施工區間時停止所有施工作業，貨物列車接近2公里前必須停止施工作業。（V ）24、違反鐵路建設項目質量安全紅線管理要求情節嚴重的施工隊伍可清理出 場。（V ）25、 型鋼鋼筋強度不滿足設計要求屬于以次充好。（V ）26、甲方 每季度組織一次對所有工點評價，以實體質量成果對施工監理單位質量 保障條件進行評價。（V）27、嚴格原材料檢驗流程，原材料未經檢驗合格，經注冊監理

20、項目管理人員 確認 可降級使用。（X）28、施工單位落實質量“紅線”管理要求，突破“紅線”的要堅決停工°（V）29、甲方 要將紅線管理要求納入合同造價管理。（ V ）30、 鼓勵甲方 和參建單位開展自查自糾，及時整改問題，實現過程達標。（V ）31、施工人員蓄意惡意故意制造偷工減料等問題并敲詐勒索，施工單位主動報告及時消除質量隱患的，經查實后，對參建單位的問題可酌情減輕處理。（V ）32、按照管理要求及合同約定，加強混凝土拌合站工地試驗室標準化建設，嚴格 應用信息化系統。（V）33、違反鐵路建設項目質量安全紅線管理要求只對公司產生影響。（ X ）34、封閉點施工結束后，施工負責人應確

21、認線路及設備已具備正常運行條件后，撤除防護信號并及時辦理消點。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。（“）35、 各單位要認真組織紅線管理要求的宣貫檢查落實工作。（V ）四、填空題（共25題）1、強化工程質量控制過程中，嚴格執行（施工組織技術指導文件）編制、論 證、審批、（技術交底）、實施和檢查驗收程序。2、 凡鐵路總公司檢查發現建設項目存在建設行為方面紅線問題的，甲方應將（本標段項目經理）和（總注冊監理項目管理人員）、（具體工點施工負責人）、檢測人員清出鐵路建設市場、記入“黑名單”，并要求施工單位將具體工點施工隊伍清除現場。3、 推行質量承諾。對于新開工項目，甲方要組織參建單位在項目開工前

22、， 對（質量安全措施落實）及（工程質量達標）進行承諾。4、建設行為方面凡總公司檢查發現建設項目存在（偷工減料、以次充好），（轉包和違法分包），（內業資料弄虛作假）違反質量安全紅線問題的，可 視情節嚴重、各甲方1-2年內不接受責任單位投標。5、 鐵路建設項目質量安全紅線管理要求工作要求中“五定”是指（定人）、 （定期）、（定崗）、（定責）、（定點）。6、進行營業線工程運輸，工程列車開行前，應與鐵路集團公司相關部門或單 位簽訂（安全運輸）協議。7、對施工人員蓄意、惡意、故意制造（偷工減料）等問題并敲詐勒索，（施 工單位）應主動報告、及時消除質量隱患的，經查實后，對參建單位的問題 可酌情減輕處理。&

23、amp;規范流程管理。嚴格開工流程，堅持開工報告制度，（大臨設施）、（質量安全保證措施）等準備工作及主要施工資源保障要素不滿足條件不得開工。嚴格示范引導流程，堅持（試驗）先行，（首件）認可。9、鐵路建設項目質量安全紅線管理要求行（堅持依法合規）、（鼓勵自 查自糾）、（形成強大合力）的工作原則。10、鐵路建設項目質量安全紅線管理要求工作要求中“三統一”是指（統 一部署）、（統一檢查）、（統一記錄分析）。11、鐵路建設項目質量安全紅線管理要求工作要求中“一查處”是指（嚴 肅查處）。12、總公司原則上每年（3月）、（10月）各開展一次質量安全紅線專項督 查。13、嚴格開工流程，堅持（開工報告制度），

24、大臨設施、（質量安全保證措 施等）準備工作及主要施工資料保障要素不滿足條件不得開工。14、對于新開工項目，甲方 要組織參建單位在項目開工前，對質量安全措施 落實及工程質量達標進行（承諾）。參建單位對標自查工作完成后，就工程質量出具（工程質量承諾書）。15、把好工程實施中的原材料審查關、采購關、生產供應關，嚴格管理施工 單位（進場）檢驗、監理單位（見證）和平行檢驗。16、撥接施工完畢，線路開通前，設計、監理、設備、施工單位要認真進行 質量檢查，確認線路設備達到列車（放行條件），方可辦理開通交接手續。17、把好工程實施中的原材料 （審查關）、（采購關）、（生產供應關），嚴格管 理施工單位進場檢驗、監理單位見證和平行檢驗，加強對試驗室、檢測單位的管理和考核。18、 推行質量承諾。對于新開工項目，甲方要組織參建單位在項目開工前， 對（質量安全措施落實）及（工程質量達標）進行承諾。19、 凡鐵路總公司檢查發現建設項目存在工程實體方面紅線問題的，甲方應 將（具體工點施工負責人）和（監理人員）、