1、鉆孔灌注樁旋挖成孔施工技術(shù)目前，國(guó)內(nèi)鉆孔灌注樁成孔主要是采用回旋鉆機(jī)施工，但由于該鉆機(jī)移位 困難，工作效率低，成孔后傘狀值太大，耗用人力多，而且為清理鉆渣而需設(shè)置 大面積的泥漿沉淀池及循環(huán)系統(tǒng)，造成現(xiàn)場(chǎng)泥濘混亂，不適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)文明施工越 來(lái)越高的要求。為此，我局早在1999年就著手進(jìn)行鉆機(jī)換型的探討，最終我們 選定了由意大利土力公司生產(chǎn)的回旋鉆機(jī)， 并先后在西安繞城高速公路南段九標(biāo) 等工地中投入使用，該機(jī)型基本上克服了回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的上述缺點(diǎn)。 我局承建的西安 繞城高速公路南段第九標(biāo)段為長(zhǎng)安互通式立交東半部分，由主線橋和4座匝道橋組成，橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁，共有 430根。樁徑以1.2m為主，其中

2、12 根為1.5m。樁長(zhǎng)最短27.5 m,最長(zhǎng)48 m,平均樁長(zhǎng)40余米，平均成孔深度45 米。工程投入R412HD型和R516型旋挖鉆機(jī)各1臺(tái)，所有樁基全部采用旋挖成 孔，成孔質(zhì)量均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。1特點(diǎn)以旋挖鉆機(jī)與傳統(tǒng)的回旋鉆機(jī)相比較，旋挖鉆機(jī)有以下突出的特點(diǎn)：（1）采用履帶式底盤(pán)，可自行移機(jī)就位，而且不需外接動(dòng)力，適合于野外 施工。（2）鉆孔參數(shù)自動(dòng)顯示于駕駛室顯示器，便于操作。（3）由于鉆機(jī)上設(shè)置的一系列設(shè)施，確保了鉆桿的穩(wěn)定性，從而確保了成 孔質(zhì)量。（4）由于鉆渣由鉆頭直接運(yùn)出至地面裝車(chē)，泥漿只用作護(hù)壁，不需為沉渣 而循環(huán)，從而避免了污染環(huán)境，改善了工地工作環(huán)境，提高了文明施工程度。（

3、5）工作效率非常高。2適用范圍（1）按土質(zhì)情況來(lái)分，該機(jī)型特別適合于砂土、粘土層，在換用鉆頭后也 可適用于砂礫、礫石層。（2）按工作場(chǎng)地來(lái)分，只適合于陸地作業(yè)，特別適用于野外或城區(qū)場(chǎng)地狹 小地區(qū)作業(yè)。（3）按成孔參數(shù)來(lái)分，適于直徑不大于2米，孔深不大于61米的鉆孔灌注 樁工程。3 鉆機(jī)組成及性能3.1鉆機(jī)組成旋挖鉆機(jī)由底盤(pán)（履帶式）、駕駛室、桅桿、鉆桿、動(dòng)力頭和鉆頭等組成。 駕駛室設(shè)有水平儀（測(cè)量鉆機(jī)水平度）、傾斜儀（測(cè)量桅桿 x、y方向傾斜率）、 深度儀（測(cè)量孔深）等顯示器，通過(guò)布置在鉆機(jī)各部位的感應(yīng)器及時(shí)傳送數(shù)據(jù)， 并自動(dòng)校正。鉆機(jī)底盤(pán)采用履帶式，可自行移機(jī)就位。底盤(pán)履帶可伸縮，在鉆機(jī) 就

4、位后可橫向展開(kāi)履帶，從而加大鉆機(jī)支撐范圍，保證鉆機(jī)施工時(shí)平穩(wěn)。該機(jī)駕駛室設(shè)有水平儀、傾斜儀、深度儀等顯示器，可通過(guò)布置在 鉆機(jī)各部位的感應(yīng)器及時(shí)將有關(guān)數(shù)據(jù)自動(dòng)顯示于駕駛室，使操作手能及時(shí)掌握并調(diào)整（手動(dòng)）或自動(dòng)（自動(dòng)調(diào)整開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)）校正。桅桿上設(shè)有鉆桿導(dǎo)向槽，鉆桿頂設(shè)有導(dǎo)向架，兩者結(jié)合，并通過(guò)聯(lián) 結(jié)在鉆桿下部的動(dòng)力頭的約束，可以保證鉆桿在工作時(shí)的穩(wěn)定，最大程度上避免 鉆頭晃動(dòng)，確保孔位和孔徑準(zhǔn)確。鉆桿采用伸縮式，可根據(jù)孔深自動(dòng)調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，避免了回旋鉆機(jī)接長(zhǎng) 和拆除鉆桿這一繁重的工序，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。動(dòng)力頭是該鉆機(jī)的核心部分。它的液壓、控制和電氣系統(tǒng)采用了 “總 功率變量+恒功率變量+負(fù)荷傳感系統(tǒng)

5、電一液比例伺服控制”技術(shù)，使鉆機(jī)可根據(jù)地質(zhì)軟硬程度自動(dòng)調(diào)整扭矩及鉆進(jìn)壓力的比例，保持高工效，而不完全依賴于操作手的經(jīng)驗(yàn)。并可使鉆機(jī)實(shí)現(xiàn)“微動(dòng)”，即可使鉆機(jī)在就位、調(diào)整垂直度時(shí)具 有非常高的準(zhǔn)確性。同時(shí)它有一獨(dú)特的鎖定裝置，使鉆機(jī)在鉆進(jìn)過(guò)程中，動(dòng)力頭 能鎖定鉆桿，并給鉆桿以下壓力；在提鉆過(guò)程中則自動(dòng)脫鎖，使鉆桿在主卷?yè)P(yáng)帶 動(dòng)下自由上升。鉆頭采用圓筒式，刀刃設(shè)于筒底板上，這樣在鉆進(jìn)時(shí)，使鉆下的鉆 渣直接旋入鉆頭空腔，并由鉆頭帶出孔外。同時(shí)可以保證孔徑和孔底平整。為了便于以后施工中對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行選型，下面將兩種型號(hào)的旋挖鉆機(jī)的性能 指標(biāo)列于表1:序號(hào)型號(hào)最大鉆徑(m)最大鉆深(m)功率(Kw)工作重量(

6、t)行走速度(Km/h)1R412HD1.5561694622R 5162.06122450 5524工藝原理該鉆機(jī)由全液壓的動(dòng)力頭產(chǎn)生扭矩，并由安裝在鉆架上的液壓油缸提供鉆 壓力，這兩部分動(dòng)力通過(guò)伸縮式鉆桿傳遞至筒式鉆頭， 使鉆頭旋入土體中，鉆下 的鉆渣充入鉆頭空腔，由主卷?yè)P(yáng)將鉆頭拔出孔外，鉆頭底板自動(dòng)打開(kāi)，鉆渣在自 重作用下由鉆頭中自動(dòng)落下。5工藝流程及施工要點(diǎn)5.1工藝流程鉆機(jī)就位鉆進(jìn)（注漿）施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣埋設(shè)護(hù)檢孔（清孔）5.2施工要點(diǎn)521施工準(zhǔn)備平整工作場(chǎng)地，接通水、電，修好施工所需使用的道路。復(fù)核并加密導(dǎo)線控制點(diǎn)。開(kāi)挖泥漿池，根據(jù)地質(zhì)情況制備相應(yīng)泥漿。因該鉆機(jī)施工時(shí)直接將 鉆渣

7、提倒至孔外，不存在原土造漿，所以必需制泥漿。本工法中泥漿只為護(hù)壁用， 若地下水位深于樁底、且地質(zhì)情況良好時(shí)，可采用“干挖法”，而不需造漿護(hù)壁。測(cè)量放樣測(cè)量放樣樁位采用全站儀以復(fù)核過(guò)的導(dǎo)線控制點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行放樣。測(cè)量時(shí)采用“兩次放樣法”：即先用樁位坐標(biāo)測(cè)出具體樁位，然后再反測(cè)出 該樁位的坐標(biāo)值，與設(shè)計(jì)計(jì)算坐標(biāo)校核，從而防止操作儀器輸入數(shù)據(jù)時(shí)“手誤”， 從而導(dǎo)致樁位偏位。具體樁位設(shè)置后，立即用“十字線法”將樁位用護(hù)樁引出，同時(shí)對(duì) 樁位、護(hù)樁進(jìn)行加固、標(biāo)識(shí)、保護(hù)。埋設(shè)護(hù)簡(jiǎn)該工法中護(hù)筒的埋設(shè)采用機(jī)械挖埋法。將鉆機(jī)移至樁位處并采用垂線法使鉆頭中心對(duì)正護(hù)樁中心（即樁位 中心）后，下鉆至護(hù)筒埋設(shè)深度后，提起鉆

8、頭，將鉆渣倒于原地面，再在鉆頭頂 部裝設(shè)擴(kuò)孔器后下鉆以使所鉆孔徑稍小于護(hù)筒直徑。在人工配合下，用鉆機(jī)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)將護(hù)筒吊移至孔口，利用鉆機(jī)鉆頭下壓護(hù)筒至埋設(shè)深度。523.3護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大2040cm，護(hù)筒中心線應(yīng)與樁基中心線重合。523.4護(hù)筒高度應(yīng)高出地面30cm，埋深宜為24m。測(cè)設(shè)護(hù)筒頂面標(biāo)高，用以控制孔底標(biāo)高（孔深）。現(xiàn)場(chǎng)施工員填寫(xiě)工藝流程卡，將有關(guān)成孔控制參數(shù)如孔號(hào)、孔口標(biāo) 高、孔底標(biāo)高、孔深、孔徑等注明，并下發(fā)至鉆機(jī)操作手。鉆機(jī)就位再次設(shè)護(hù)樁十字線，標(biāo)出樁中心。524.2開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)，移至樁位處，根據(jù)駕駛室內(nèi)水平儀，傾斜儀顯示數(shù)據(jù)，微調(diào)鉆機(jī)至底盤(pán)水平、桅桿垂直，然后采用垂線法使鉆頭中

9、心對(duì)正護(hù)樁中心，并下移鉆頭接近于護(hù)筒頂面，打開(kāi)深度儀并歸零。鉆進(jìn)鉆機(jī)準(zhǔn)確就位后，鉆機(jī)操作手對(duì)工藝流程卡中有關(guān)參數(shù)復(fù)核確認(rèn) 后，放松鉆機(jī)主卷?yè)P(yáng)，在鉆頭及鉆桿自重作用下鉆頭隨伸縮式鉆桿的伸出下落至 護(hù)筒內(nèi)的土體表面。啟動(dòng)全液壓動(dòng)力頭，使其旋轉(zhuǎn)，同時(shí)動(dòng)力頭鎖定鉆桿，并在安裝在 鉆架上的液壓油缸提供的鉆壓力作用下，使鉆頭旋入土體，鉆下的鉆渣充入筒式 鉆頭空腔。關(guān)閉動(dòng)力頭，同時(shí)鉆桿自動(dòng)脫鎖，提升主卷?yè)P(yáng)，伸縮式鉆桿回縮， 帶動(dòng)鉆頭拔出孔外。轉(zhuǎn)動(dòng)鉆架，使鉆頭移至卸渣區(qū)，并繼續(xù)提升鉆頭至鉆頭底板自動(dòng)打 開(kāi)，鉆渣在自重作用下由鉆頭中落下。回轉(zhuǎn)鉆架，鉆頭回至樁位處鉆架自動(dòng)停轉(zhuǎn)，然后進(jìn)入下一次的鉆進(jìn) 過(guò)程。在鉆進(jìn)過(guò)

10、程中需泥漿護(hù)壁時(shí)，應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)注入制備好的泥漿，并 確保水頭高度。堆于孔口處的鉆渣及時(shí)用裝載車(chē)運(yùn)棄至堆渣區(qū)，以保證鉆孔連續(xù)進(jìn)行，并確保現(xiàn)場(chǎng)整潔。鉆進(jìn)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，判明渣樣并認(rèn)真記 錄鉆孔施工記錄。檢孔雖然該鉆機(jī)的構(gòu)造確保了成孔的直徑、垂直度和孔深，為了確保準(zhǔn)確無(wú)誤，在鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)孔深（由駕駛室中的深度儀所判定的） 后，仍需采用測(cè)繩對(duì)孔深進(jìn)行確 認(rèn)，并用檢孔器對(duì)孔徑、孔深、孔的垂直度進(jìn)行檢查。清孔由于該鉆機(jī)工作時(shí)將鉆渣直接提倒至孔外，一般不需清孔。但在鋼筋籠吊 放后，灌注砼前，應(yīng)檢查孔底沉淀厚度，若超過(guò)規(guī)定，必需清孔，清孔采用換漿法，即由外往孔內(nèi)注入清水或低濃度泥漿， 并在

11、孔底作砂石泵往外抽吸，如此反 復(fù)循環(huán)，至滿足要求為止。6施工機(jī)械設(shè)備采用旋挖法成孔時(shí)，每一工作班組必須配備如表 2的施工機(jī)具。表2序 號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注1旋挖鉆機(jī)R412HD/R5161根據(jù)樁徑選擇機(jī)型2裝載機(jī)ZL30/401多個(gè)班組同時(shí)作業(yè)時(shí)可共用3自卸汽車(chē)1多個(gè)班組同時(shí)作業(yè)時(shí)可共用4泥漿泵1多個(gè)班組同時(shí)作業(yè)時(shí)可共用7 勞動(dòng)組織每一工作班組要求配備以下操作和管理人員7.1機(jī)具操作人員旋挖鉆機(jī)司機(jī)1人：負(fù)責(zé)鉆機(jī)就位、鉆進(jìn)。裝載機(jī)司機(jī)1人：負(fù)責(zé)清理孔口鉆渣并裝車(chē)。自卸汽車(chē)司機(jī)1人：負(fù)責(zé)運(yùn)棄鉆渣于堆渣區(qū)。泥漿泵泵手1人：負(fù)責(zé)孔內(nèi)注漿。7.2管理人員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1人：負(fù)責(zé)各種事務(wù)協(xié)調(diào)處理。現(xiàn)場(chǎng)施工員1

12、人：負(fù)責(zé)鉆機(jī)準(zhǔn)確就位，成孔參數(shù)檢測(cè)。測(cè)量員2人：負(fù)責(zé)樁位放設(shè)、復(fù)測(cè)。另需2名輔工在埋設(shè)護(hù)筒時(shí)配合吊運(yùn)護(hù)筒及其它工作等。8質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法本工法采用交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071 98)標(biāo)準(zhǔn), 具體標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法見(jiàn)表3。表3序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法 及頻率1孔的中心位置（mm）群樁：100;單排樁：50;全站儀：每孔2孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑探孔器：每孔3傾斜率小于1%探孔器：每孔4孔深磨擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定支撐樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于50 mm測(cè)繩：每孔5沉淀厚度（mm）磨擦樁：符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，對(duì) 于直徑小于等于 1.5m的樁小于等于300 mm:

13、直徑大于1.5m或樁長(zhǎng)大于40m或土質(zhì)較差的樁小于等于500 mm支撐樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定測(cè)繩：每孔9 安全措施9.1正在施工孔口處用標(biāo)志牌標(biāo)明“孔口危險(xiǎn)”字樣，夜間加掛照明燈具； 已施工完孔口除采取以上措施外，應(yīng)在孔口加蓋防落柵欄。9.2設(shè)有泥漿池時(shí)，其四周應(yīng)采用有效圍護(hù)，并標(biāo)明“危險(xiǎn)”字樣。9.3鉆機(jī)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線，線內(nèi)嚴(yán)禁站人。9.4鉆機(jī)操作手應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，在行進(jìn)或回轉(zhuǎn)時(shí)要注意警示周?chē)?員或車(chē)輛。10效益分析本法與傳統(tǒng)的回旋鉆機(jī)反循環(huán)作業(yè)法相比較，成本稍高，但工作效率極高， 且施工現(xiàn)場(chǎng)投入機(jī)械、人員少，鉆渣直接外運(yùn)，確保現(xiàn)場(chǎng)整潔，符合文明施工要 求。西安繞城高速公路南段九標(biāo)

14、合同工期為 2000年12月1日至2001年11月 30日，僅12個(gè)月。由于業(yè)主征地拆遷工作進(jìn)展不力，直到 2000年4月初我單 位才進(jìn)場(chǎng)施工。4月12日下午我們投入的2臺(tái)旋挖鉆機(jī)正式開(kāi)鉆，至當(dāng)月25日 （結(jié)算日）就成樁63根；5月則完成160根。平均日成樁在5根以上，最多時(shí) 達(dá)9根，且成樁軸線偏位均在“標(biāo)準(zhǔn)”允許的 5cm之內(nèi)。完成全部430根樁基 礎(chǔ)共用有效工作日81天，為我們搶回了失去的工期。正是這一施工速度和質(zhì)量 使我標(biāo)段在5月份獲得全線17家施工單位參加的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)第一名稱號(hào)，并 為此后連續(xù)3個(gè)月獲得前三名打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也提高了我單位在陜西省公路 建設(shè)市場(chǎng)的知名度和信譽(yù)，為我單

15、位進(jìn)軍西部公路建設(shè)市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。九標(biāo)最長(zhǎng)的樁為48米（孔深達(dá)52米），采用該機(jī)成孔不超過(guò) 4小時(shí)。而 據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，采用傳統(tǒng)的回旋鉆機(jī)施工同樣的樁，成孔則需近 40小時(shí)。另 外，我們投入了 2臺(tái)旋挖樁機(jī)完成全部430根樁基礎(chǔ)共用有效工作日81天，按 同樣的工期要求我標(biāo)段則至少需投入 14臺(tái)回旋鉆機(jī)。成孔過(guò)程中，鉆渣直接通過(guò)鉆頭筒倉(cāng)提拔倒于孔外，不需泥漿循環(huán)運(yùn)渣，而泥漿只為護(hù)壁用，所以直接注入孔中， 避免了回旋鉆施工中泥漿運(yùn)渣循環(huán)沉淀而造成的環(huán)境污染，確保現(xiàn)場(chǎng)整潔，符合文明施工要求，取得了良好的社會(huì)效益。旋挖鉆機(jī)施工方法來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 作者：匿名 發(fā)布：2010-12-19 修改：2010-12

16、-19隸屬：方圓新聞 點(diǎn)擊：270一、前言近年來(lái)，高速公路施工周期越來(lái)越短，對(duì)于特大橋梁工程也只有十八個(gè)月 的工期，在保證工程質(zhì)量的前提下如何加快橋梁下部鉆孔灌注樁工程的施工是保 證能否按期完工的關(guān)鍵。二、工法特點(diǎn)1、 成孔速度快、效率高，平均鉆進(jìn)速度為：5m8m/小時(shí)。2、既可干孔作業(yè)，亦可水中鉆孔，孔內(nèi)沉渣少。3、鉆孔時(shí)用水量少4、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)泥漿污染，現(xiàn)場(chǎng)比較整潔，無(wú)噪音。5、自身可行走，鉆孔就位、移位快，自身動(dòng)力。6設(shè)備性能良好，電腦坐標(biāo)定位及顯示鉆孔垂直度，成孔質(zhì)量高。三、使用范圍旋挖鉆機(jī)適用于粘性土、沙類(lèi)土，含量較小的礫石、卵石層，軟石層，強(qiáng)風(fēng) 化巖層、等地質(zhì)情況，地勢(shì)平坦的地理環(huán)

17、境條件下作業(yè)。 本工法主要適用于干旱 少雨地區(qū)粉砂土地質(zhì)條件下或水下成孔時(shí)的樁基施工。鉆孔深度最大為60米，樁徑w 180cm。四、工藝原理靜態(tài)泥漿旋挖鉆機(jī)施工是通過(guò)旋挖鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)及自重給筒式鉆頭或螺旋式鉆頭施加壓力，鉆頭在負(fù)載條件下通過(guò)鉆桿的旋轉(zhuǎn)使其旋挖鉆進(jìn)，當(dāng)筒式鉆頭或螺旋式鉆頭盛滿鉆渣后，鉆桿收縮，將筒式鉆頭或螺旋式鉆頭提出孔外， 打開(kāi)筒式鉆頭底部封蓋或通過(guò)鉆桿帶動(dòng)螺旋鉆頭旋轉(zhuǎn)以清除鉆頭內(nèi)的鉆渣。同時(shí)用泥漿泵向孔內(nèi)注入泥漿，在孔壁快速形成一層薄膜以減小失水率， 保持空內(nèi)的水頭高度。五、工藝流程及操作要點(diǎn)（一）工藝流程（靜態(tài)泥漿旋挖鉆機(jī)施工工藝流程圖）（二）操作要點(diǎn)1、場(chǎng)地平整：將旋挖

18、鉆機(jī)位置夯實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)整平，適宜施工機(jī)械旋挖鉆機(jī)、吊車(chē)、混凝土罐車(chē)出入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)水、電、路三通，達(dá)到施工要求。2、測(cè)量定位：開(kāi)工前對(duì)圖紙?zhí)峁┑乃袠痘鴺?biāo)進(jìn)行復(fù)合，測(cè)量?jī)x器應(yīng)按 規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)合格后使用。測(cè)量其地面標(biāo)高，根據(jù)施工需要定出施工平臺(tái)標(biāo)高。 準(zhǔn)確測(cè)量定出樁基中心位置。護(hù)筒埋設(shè)好后應(yīng)復(fù)核樁位，設(shè)置十字護(hù)樁。3、鉆機(jī)就位對(duì)中：履帶式旋挖鉆機(jī)有自動(dòng)行走系統(tǒng)，旋挖鉆機(jī)行走就位對(duì)中，對(duì)中完成后設(shè)置并鎖定樁基中心相對(duì)坐標(biāo)， 設(shè)定樁基中心護(hù)筒頂坐標(biāo)為（0， 0，0），并將其輸入旋挖鉆機(jī)電腦系統(tǒng)。用全站儀或經(jīng)緯儀復(fù)核鉆桿垂直度。4、埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒宜用10 12mm的鋼板制作，內(nèi)徑大于樁徑 3040

19、cm, 護(hù)筒高200250cm,用旋挖鉆機(jī)將護(hù)筒壓入土層中，使護(hù)筒中心與樁設(shè)計(jì)中心 一致，中心偏差不大于5cm,傾斜度偏差不大于1%護(hù)筒頂面標(biāo)高宜高于地下水 位1.52.0m高出地面0.3m。5、樁基位置復(fù)核放樣：護(hù)筒埋設(shè)完成后，開(kāi)鉆前復(fù)核樁基位置。6泥漿池、沉淀池開(kāi)挖及泥漿調(diào)制（1）、泥漿池、沉淀池開(kāi)挖：施工前選定泥漿池及沉淀池的位置，泥漿池 宜低于沉淀池，泥漿經(jīng)過(guò)沉淀后流入泥漿池，以便泥漿能循環(huán)利用。根據(jù)樁基的 直徑及孔深 確定泥漿池及沉淀池的大小，泥漿池的體積宜為井孔體積的1.5倍。 沉淀池宜位于易清理沉淀物的位置，其體積宜大于井孔體積。在水源不方便的位 置，應(yīng)開(kāi)挖清水池。（2）、泥漿調(diào)

20、制：針對(duì)粉砂土層易坍塌的特點(diǎn)，要求配置的泥漿護(hù)壁速度 快、效果好。因此選擇由膨潤(rùn)土、純堿（Na2CO3）纖維素（CMC）及水?dāng)嚢瓒?成的優(yōu)質(zhì)泥漿，其比例為：膨潤(rùn)土的 25%，純堿用量為膨潤(rùn)土的0.4%，纖維素 用量為膨潤(rùn)土的0.1%。配比和各項(xiàng)性能分別如下表所示：泥漿的配比表材料名稱膨潤(rùn)土纖維素（CMC）純堿配合比（）250.10.4泥漿各項(xiàng)性能項(xiàng)目相對(duì)密 度粘 度(s)靜切 力（pa）含砂 率（%）酸堿 度HP膠體 率（%）失水率(ML/30min)泥皮 厚（mm）穩(wěn)定 性數(shù)值1.08 1.1182225<2%810>98%14 22<2<0.03（3）泥漿各種材料及

21、外加劑的作用膨潤(rùn)土：膨潤(rùn)土的主要作用是造漿功能，相對(duì)于粘土，造漿率較高。確保泥 漿有優(yōu)良的工作性能。纖維素（CMC）:主要作用事孔壁快速形成一層薄膜，而降低失水率，減 小水量的滲透，達(dá)到保水的效果。工業(yè)純堿：工業(yè)純堿的主要作用是使泥漿的 PH值增大，將泥漿中的顆粒分 散，顆粒表面負(fù)電荷增加，增強(qiáng)其吸附能力和水化膜厚度，從而提高泥漿的膠體 率和穩(wěn)定性。在造漿過(guò)程中對(duì)泥漿池中的相對(duì)密度、粘度、酸堿度、膠體率等性能指標(biāo)進(jìn) 行檢測(cè)，泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)符合上表中的要求后投入使用， 泥漿池中的泥漿循環(huán)使 用前適檢測(cè)其含砂率、相對(duì)密度、粘度、酸堿度膠體率等性能指標(biāo)，泥漿池中泥 漿的含砂率不宜超過(guò)0.5%。否則泥

22、漿應(yīng)經(jīng)過(guò)沉淀后將沉淀物清理干，對(duì)泥漿池 中的泥漿重新進(jìn)行調(diào)配。砼灌注過(guò)程中快速聚集、分層而加速沉淀，沉淀后的泥 漿用泥漿泵抽到泥漿池中，經(jīng)調(diào)制后再循環(huán)使用。7、鉆孔(1) 、用全站儀或經(jīng)緯儀復(fù)核鉆桿垂直度，開(kāi)始旋挖鉆進(jìn)時(shí)，在護(hù)筒刃腳處，宜低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有牢固的護(hù)壁。鉆至刃腳下1m后可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)，再通過(guò)粉砂層時(shí)，放慢鉆進(jìn)速度，進(jìn)尺速度不得超過(guò)3m/小時(shí)，增加鉆機(jī)空鉆循環(huán)圈數(shù)，以加強(qiáng)護(hù)壁效果。旋挖鉆機(jī)挖出的泥漿等用裝載機(jī)清理出 施工現(xiàn)場(chǎng)。(2) 、每鉆進(jìn)2m或地層變化處應(yīng)從鉆筒取樣查明土質(zhì)并記錄，與設(shè)計(jì)資 料核對(duì)。(3) 、樁基在旋挖鉆進(jìn)過(guò)程中要對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)測(cè)，在孔深 20米，4

23、0米及 終孔時(shí)，用檢孔器(檢孔器用鋼筋做成，其外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加 100mm， 長(zhǎng)度等于孔徑的46倍)檢查垂直度、孔徑，以便及時(shí)調(diào)整鉆頭直徑。(4) 、在鉆進(jìn)過(guò)程中，宜檢測(cè)泥漿的主要指標(biāo)，主要是檢測(cè)泥漿的比重和 含砂率。(5) 、邊旋挖鉆進(jìn)邊用泥漿泵從泥漿池中向孔內(nèi)注入泥漿，保持孔內(nèi)的水 頭高度。8、成孔檢測(cè)：樁基成孔后，用檢孔器檢查孔的中心位置、孔徑，用筒式鉆頭清除孔底沉淀，用測(cè)繩查測(cè)孔深，同時(shí)宜用鋼尺復(fù)核測(cè)繩的長(zhǎng)度。9、清孔：檢孔完成后用筒式鉆進(jìn)行掏渣清孔，清孔過(guò)程中速度不宜過(guò)快， 同時(shí)保持孔內(nèi)的水頭高度。10、鋼筋籠制作、焊接安裝（1）鋼筋籠制作：首先對(duì)施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長(zhǎng)度、

24、數(shù)量核對(duì)，其次 對(duì)圓盤(pán)條鋼筋進(jìn)行調(diào)直，鋼筋表面應(yīng)保持潔凈和平直。鋼材進(jìn)場(chǎng)后用墊木或其他 方法墊起，工地臨時(shí)保管鋼筋時(shí)，應(yīng)選擇地勢(shì)高，地面干燥的露天場(chǎng)所，根據(jù)天氣情況，在雨雪天氣，必要時(shí)加蓋雨棚 布。鋼筋加工時(shí)，按照施工設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合鋼筋原材料尺寸進(jìn)行配料、加工、制作、安裝、不得隨意改變鋼筋長(zhǎng)度和構(gòu)造形式，所有鋼筋加工、焊接都符合下列要求： 主筋間距在土 10mm以內(nèi)，箍筋間距在-20mm以內(nèi)，骨架外徑在土 10mm以內(nèi)， 骨架保護(hù)層在土 20mm以內(nèi)，鋼筋焊接接頭斷面積不大于50%。鋼筋焊接前根據(jù) 具體施工條件（特別是對(duì)焊施工）進(jìn)行試焊，然后進(jìn)行大批量施工。（2）鋼筋籠焊接安裝：鋼筋籠安裝前應(yīng)檢

25、查鋼筋根數(shù)、直徑、間距、鋼筋 籠是否變形，焊接點(diǎn)、焊接長(zhǎng)度、寬度、厚度滿足規(guī)范要求。為避免鋼筋籠起吊 過(guò)程中局部受力發(fā)生變形。在吊車(chē)安放鋼筋籠時(shí)，每節(jié)鋼筋籠保證有三個(gè)吊點(diǎn)， 且吊車(chē)大小鉤配合使用將鋼筋籠吊起。在孔口焊接，采用搭接焊，確保其上、下 兩段成一直線，均勻入孔，并隨時(shí)調(diào)整鋼筋籠位置，避免碰掛孔壁及發(fā)生塌孔現(xiàn) 象。(3) 檢測(cè)管安裝：檢測(cè)管安裝在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，成等邊三角形分布。鋼管下端與樁底平齊，上端要露出鉆臺(tái)作業(yè)平面。檢測(cè)管安裝順直、牢固，接縫無(wú)接茬, 用套管焊接密封，不漏漿，套管長(zhǎng)度不小于 20cm.檢測(cè)管兩端用3mm鋼板焊接 密圭寸。(4) 安裝完鋼筋籠后宜量測(cè)孔底沉淀厚度， 沉淀厚

26、度超出施工規(guī)范要求時(shí)， 應(yīng)用直徑較小的筒式鉆頭掏渣清孔，根據(jù)沉淀后計(jì)算此階段的沉淀速度。11、下導(dǎo)管(1) 在沉淀速度w 5cm/h，沉淀厚度滿足規(guī)范要求的條件下安裝導(dǎo)管。(2) 根據(jù)孔深準(zhǔn)備足夠長(zhǎng)度，不同節(jié)長(zhǎng)的導(dǎo)管，導(dǎo)管直徑在28-35CM之間。(3) 導(dǎo)管在使用前，應(yīng)進(jìn)行試拼及氣密性試驗(yàn)，備有充足的頂絲及膠圈， 導(dǎo)管應(yīng)順直、密封不漏水。(4) 導(dǎo)管安裝時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人檢查，每節(jié)導(dǎo)管應(yīng)用專(zhuān)用工具擰緊，節(jié)中口嚴(yán) 密、牢固拆卸方便。導(dǎo)管底口距孔底距離不得大于 40cm。12、 二次清孔：導(dǎo)管安裝完成后，宜進(jìn)行二次清孔，用揚(yáng)程不小于 20m的 泥漿泵配導(dǎo)管進(jìn)行正循環(huán)清孔，以降低泥漿比重及含砂率，二次清

27、孔時(shí)間以 1 2小時(shí)為宜。在泥漿比重及含砂率符合施工要求(泥漿比重 1.081.10之間、粘 度18-22S、含砂率w 2%)后立即進(jìn)行樁基水下砼灌注。13、灌注混凝土(1) 砼拌和供應(yīng)：澆注混凝土前檢查水泥、砂石料質(zhì)量和數(shù)量，混凝土拌 和嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供配合比進(jìn)行，混凝土拌和前檢修拌和設(shè)備，檢查計(jì)量系統(tǒng)的 準(zhǔn)確性，特別要經(jīng)常檢查用水計(jì)量系統(tǒng)，否則將會(huì)影響混凝土強(qiáng)度。同時(shí)混凝土 拌和前精確測(cè)量骨料含水量，以調(diào)整拌和用水量。混凝土的出盤(pán)坍落度應(yīng)符控制在180200mm之間，混凝土坍落度每10m3 20m3測(cè)定一次。澆注混凝土的 數(shù)量由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員作記錄，并隨時(shí)測(cè)量并記錄導(dǎo)管埋置深度和混凝土的表面

28、高 度。（2）首批砼灌注數(shù)量：“剪球”時(shí)用混凝土罐車(chē)連續(xù)將砼送入儲(chǔ)料斗，首灌混凝土方量不小于應(yīng)使首灌混凝土后導(dǎo)管埋置深1.5m。（3）連續(xù)灌注A、灌注時(shí)，采用鋼板制作的外徑略大于導(dǎo)管內(nèi)徑的餅狀物用鋼絲繩懸吊作 合頁(yè)型“剪球”裝置。混凝土澆注過(guò)程中，提升儲(chǔ)料斗和導(dǎo)管的鋼絲繩以及吊車(chē) 的吊裝能力不小于16t，吊車(chē)靠孔口安放。B、砼運(yùn)送至灌注地點(diǎn)時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)每一車(chē)混凝土的均勻性、坍落度 進(jìn)行檢測(cè)，符合要求后進(jìn)行砼灌注。砼灌注開(kāi)始后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短 拆除導(dǎo)管的時(shí)間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí)，應(yīng)徐徐地灌注混凝土，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成 高壓空氣囊。C、在灌注過(guò)程中拆卸導(dǎo)管時(shí)，用測(cè)深錘測(cè)井孔內(nèi)砼混凝土面

29、位置，及時(shí)調(diào) 整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深在2-6m范圍內(nèi)。D當(dāng)灌注至樁頂時(shí)，適當(dāng)用吊車(chē)提升導(dǎo)管（提升時(shí)導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深大 于 2m）。E、灌注的樁基頂標(biāo)高預(yù)加。預(yù)加高度在開(kāi)挖完承臺(tái)基坑后鑿除， 鑿除時(shí)防止損壞樁身。在水下混凝土灌注完畢后 24小時(shí)內(nèi)，距離樁位5m以內(nèi) 不進(jìn)行鉆孔樁施工或其他具有振動(dòng)性的作業(yè)，以保護(hù)新澆注的砼。在水下混凝土 灌注完畢后24小時(shí)后，采用土掩埋法，將樁頂掩埋。14、拔護(hù)筒：在混凝土灌注完成后，用吊車(chē)或旋挖鉆機(jī)及時(shí)將護(hù)筒拔出15、樁基無(wú)破損檢測(cè)：混凝土澆注完成 15天后即讓有相應(yīng)資職的檢測(cè)單位 進(jìn)行樁基無(wú)破損檢測(cè)。然后進(jìn)行下道工序承臺(tái)、系梁的施工。七、機(jī)具設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備機(jī)

30、械名稱機(jī)械型號(hào)數(shù)量旋挖鉆機(jī):AF1801臺(tái)裝載機(jī)ZL501臺(tái)吊車(chē)20T1臺(tái)泥漿泵30KW3臺(tái)導(dǎo)管D=28 35CM滿足施工要求配不小于 1m3料斗混凝土拌和機(jī)7502臺(tái)八、勞動(dòng)力組織及安全（一）勞動(dòng)力組織1、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)人員1人。2、鉆機(jī)操作手2人，泥漿調(diào)制人員6人，裝載機(jī)司機(jī)2人。3、鋼筋工25人，電焊工5人，混凝土灌主任員6人，起重工1人。（二）施工安全鉆頭和鉆桿在孔內(nèi)起落要平穩(wěn)，防止沖撞護(hù)筒和護(hù)壁，進(jìn)出孔口時(shí)，嚴(yán)禁孔 口附近站人，防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事故。因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加蓋保護(hù)并嚴(yán)禁 鉆錐留在孔內(nèi)以防埋鉆。不得用鉆錐修孔，以防卡鉆。特種作業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)合格 后持證上崗。安全員必

31、須深入施工現(xiàn)場(chǎng)，督促操作人員和指揮人員遵守操作規(guī)程， 制止違章操作、無(wú)證操作、違章指揮和違章施工。九、質(zhì)量要求鉆孔樁質(zhì)量要求編號(hào)項(xiàng)目允許偏差備注1孔位中心群樁w 100mm單排樁w 50mm位置2孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑3孔深摩擦樁不小于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)；支承樁比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm4傾斜度< 1%5沉淀厚度不大于設(shè)計(jì)規(guī)定6清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：1.081.1 ;粘度：1822s ；膠體率不小于 98% 含砂率w 2%十、效益分析利用靜態(tài)泥漿旋挖鉆機(jī)施工將最大在限度地加快施工進(jìn)度，從鉆機(jī)就位、埋設(shè)護(hù)筒、至開(kāi)始鉆進(jìn)只需30分鐘，對(duì)于一般化土層，平均每鉆進(jìn)速度 58m/小時(shí)， 是一般沖擊鉆進(jìn)尺速度

32、的1015倍。由于旋挖鉆機(jī)自帶動(dòng)力，節(jié)省了大量的線 路費(fèi)用及電費(fèi)，同時(shí)還節(jié)省了大量清除泥漿的費(fèi)用。 施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)泥漿污染，無(wú)噪 音，現(xiàn)場(chǎng)整潔。施工進(jìn)度快，成孔質(zhì)量?jī)?yōu)良，有著較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。淺議旋挖鉆施工鉆孔樁的優(yōu)勢(shì)來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 作者：匿名 發(fā)布：2010-12-19 修改：2010-12-19隸屬：方圓新聞 點(diǎn)擊：300摘要以旋挖鉆在實(shí)際工程中的應(yīng)用狀況為基礎(chǔ)，分析比較了其與傳統(tǒng)鉆 機(jī)在性能和成孔工藝方面的區(qū)別，應(yīng)用具體實(shí)例，比較了回旋鉆與旋挖鉆的施工成 本，表明了旋挖鉆施工鉆孔灌注樁工藝的優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞旋挖鉆成孔工藝承載力成本旋挖鉆因其施工速度快、成孔質(zhì)量高、環(huán)境污染小、操作靈活方便、安

33、全性能高及適用性強(qiáng)等諸多優(yōu)勢(shì)，成為工程界鉆孔樁施工的主要成孔設(shè)備。傳統(tǒng)的沖 擊鉆和回旋鉆成孔，由于本身及鉆孔工藝的原因，與先進(jìn)的旋挖鉆相比，其鉆進(jìn) 效率、施工質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)及經(jīng)濟(jì)效益都有明顯的劣勢(shì)。目前，我國(guó)工程界使用 的旋挖鉆大多是引進(jìn)德國(guó)、日本、意大利的產(chǎn)品。特別是德國(guó)寶峨公司的產(chǎn)品， 由于動(dòng)力強(qiáng)大、速度快，已占據(jù)了我國(guó)特別是中鐵系統(tǒng)的大部分市場(chǎng)。在中鐵二 十一局三公司申嘉湖高速公路工地，鉆孔樁采用旋挖鉆施工，大大節(jié)省了成本， 保護(hù)了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，加快了工程進(jìn)度。1與傳統(tǒng)鉆機(jī)的性能比較1.1效率高傳統(tǒng)鉆機(jī)的移動(dòng)方式為牽引平臺(tái)、滑撬、液壓步履等，移動(dòng)速度慢或要依賴 其它輔助機(jī)械。旋挖鉆在工效方

34、面有明顯優(yōu)勢(shì)。 如BG-25型旋挖鉆配置可自動(dòng) 行走的履帶式底盤(pán)，美國(guó)卡特 CATC - 15型發(fā)動(dòng)機(jī)為整車(chē)提供了 365KW的強(qiáng) 大動(dòng)力，使它行走時(shí)更快、更準(zhǔn)。旋挖鉆利用鉆機(jī)動(dòng)力頭下埋井口護(hù)筒，鉆桿自動(dòng)伸縮，鉆進(jìn)過(guò)程中不用拆裝，節(jié)省了人力和加接鉆桿的時(shí)間，輔助時(shí)間少，自 動(dòng)化程度高，工效明顯提高。同直徑、長(zhǎng)度的樁基，旋挖鉆施工所需的時(shí)間只是 同回旋鉆的1/5左右。1.2準(zhǔn)確性高BG-25型旋挖鉆采用全電腦控制，自身調(diào)整各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) ，保證鉆機(jī)的孔 位、垂直度、孔徑、孔深等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。旋挖鉆機(jī)可 根據(jù)地層的軟硬自動(dòng)調(diào)整扭矩及鉆進(jìn)比例， 不必依賴操作手的經(jīng)驗(yàn)。鉆機(jī)底盤(pán)可

35、伸縮，并帶有自動(dòng)整平裝置，可使鉆機(jī)微動(dòng)。在駕駛室內(nèi)裝有桅桿垂直度儀，鉆 塔垂直度及鉆孔深度由電腦控制， 使鉆機(jī)在水平就位、垂直調(diào)平時(shí)具有非常高的 準(zhǔn)確性。鉆進(jìn)過(guò)程中操作手可隨時(shí)了解鉆機(jī)的平穩(wěn)狀態(tài)，提高成孔效率、確保成 孔質(zhì)量。2與傳統(tǒng)鉆機(jī)的工藝比較2.1環(huán)境污染小目前國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)鉆機(jī)多采用連接鉆桿形成， 在鉆進(jìn)過(guò)程中多采用泥漿循環(huán)方 式，鉆渣泥漿的混合物經(jīng)過(guò)沉淀后泥漿又回到孔內(nèi)不斷的循環(huán)，鉆渣不斷被帶到地面，盡管經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沉淀，但渣土中仍有大量泥漿。而旋挖鉆機(jī)采用動(dòng)力 頭形式，利用強(qiáng)大的扭矩直接將土或砂礫等鉆渣旋轉(zhuǎn)挖掘，然后利用旋挖斗快速提出孔外，在不需要泥漿支護(hù)的情況下，可實(shí)現(xiàn)干法施工，即

36、使在特殊地層需要 泥漿護(hù)壁的情況下，泥漿也只起支護(hù)作用，鉆削中的泥漿含量相當(dāng)?shù)停@使污染 源大大減少，進(jìn)而降低了施工成本，也改善了施工環(huán)境，成孔效率高。根據(jù)嘉興申嘉湖工地實(shí)際情況，淤泥質(zhì)黏土地層采用回旋鉆產(chǎn)生的泥漿是樁 體混凝土的2.53倍，初步估算9萬(wàn)方左右樁基砼要產(chǎn)生25萬(wàn)方泥漿，如此多的泥漿處理起來(lái)成本壓力很大。若采用旋挖鉆只需處理與樁體砼同等數(shù)量的泥 土即可，它并可以幫助附近的回旋鉆機(jī)消耗一部分泥漿用來(lái)鉆孔護(hù)壁。隨著環(huán)保對(duì)城市建設(shè)愈加嚴(yán)格，傳統(tǒng)回旋鉆機(jī)面臨更大危機(jī)，而旋挖鉆依靠它污染小的優(yōu) 勢(shì)，已占據(jù)了大部分市政工程市場(chǎng)。2.2成孔效率高旋挖鉆比傳統(tǒng)鉆機(jī)的適應(yīng)性更廣泛，在硬土地層，由于

37、傳統(tǒng)鉆機(jī)自重有限， 不可能給鉆頭施加更大進(jìn)尺壓力，只能靠鉆桿、鉆頭的自重慢慢地磨。而旋挖鉆 由于采用動(dòng)力頭裝置，動(dòng)力頭的給進(jìn)力加上鉆桿自重，因此鉆進(jìn)能力更強(qiáng)。由于旋挖鉆進(jìn)鉆頭直接從孔內(nèi)提取巖土，故其鉆進(jìn)速度非常高。根據(jù)申嘉湖高速公路第J6標(biāo)段工程的實(shí)際統(tǒng)計(jì)和測(cè)算，在淤泥質(zhì)黏土地層中，旋挖鉆機(jī)的鉆 進(jìn)速度可達(dá)1012m/h,回旋鉆機(jī)的鉆進(jìn)速度可達(dá)1.22m/h,旋挖鉆機(jī)的成孔 速度是回旋鉆的5倍10倍。2.3可有效提高樁基的承載力旋挖鉆成孔工藝完全與傳統(tǒng)鉆機(jī)不同，它在鉆孔過(guò)程中僅需要靜壓泥漿作護(hù) 壁，泥漿一般用膨潤(rùn)土、火堿、纖維素等配置，在孔壁不會(huì)形成厚的泥皮。此外 由于鉆頭的多次上下往復(fù)，使孔壁粗糙、不易產(chǎn)生縮徑，成孔更規(guī)則。同時(shí)孔底 沉渣少，易于清孔，有利于提高樁端承載力。因此與傳統(tǒng)的鉆孔樁相比，旋挖鉆 孔灌注樁的承載力要高，特別是摩擦樁。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，比估計(jì)的承載力要高 約 20 %。3旋挖鉆應(yīng)用實(shí)例與成本分析浙江省嘉興市申嘉湖高速公路第 J6標(biāo)段主體工程為觀音橋樞紐互