1、精選優質文檔-傾情為你奉上物流的系統化、合理化和標準化 (一)連鎖經營物流的系統化連鎖經營物流系統的功能由采購、倉儲、流通加工、裝卸、配送和信息處理六個功能構成，這些功能相互作用、相互聯系、相互制約，它們各自特定的功能有機組合、協調運行、共同產生出的新的總功能就是物流。連鎖經營的物流特性要求將這些功能作為一個總體系統來管理，按照總體系統的總功能去協調各個子系統，從而使各子系統在相互聯系、相互影響、相互制約中保持協調一致，在發揮各處特定功能的基礎上形成系統的總功能，實現商品的流動。物流之所以成為物流的原因就在于“系統化”。實現物流過程通常要具備采購、倉儲、流通加工、裝卸、配送和信息處理這些功能，

2、但這六種功能各自割裂開來，分別去管理所完成的連鎖經營過程中商品的流動并不能稱作物流。這也就是說，用系統思想所重新認識的物流總功能并不是原有六種功能的簡單加和，而是系統化后產生的新的總功能，而正是這種新的總功能使物流合理化得以實現。所以連鎖經營物流必須走系統化的道路。1物流系統化的含義連鎖經營的物流系統是在一定的時間和空間里為進行物流活動，由物流人員、物流設施、物流商品和物流信息等要素構成的具有特定功能的有機整體。對物流系統進行系統綜合、系統分析和系統管理等的一系列過程就叫物流系統化。 物流系統化首先是把物流的六種功能作為一個系統來構造、組織和管理；其次是應用物流系統的效率與費用分析使系統的構造

3、、組織、管理的物流過程最優化，即以物流總體系統成本最低來實現一定的物流服務。因此，只有實現物流系統化才能以物流總成本最低提供用戶需要的物流服務，才能實現物流合理化。2物流系統化的目標(1)服務性。在為用戶服務方面要求做到無缺貨、無貨物損傷和丟失等現象，費用便宜。(2)快捷性。要求把貨物按照用戶指定的地點和時間迅速送到。為此可以把物流設施建在連鎖經營店鋪附近，或者利用有效的運輸工具和合理的配送計劃等手段。(3)有效地利用面積和空間。應逐步發展立體化設施和有關的物流機械，求得空間的有效利用。(4)規模適當化。應該考慮物流設施集中與分散的問題是否適當，機械化與自動化程度如何合理，情報系統的集中化所要

4、求的電子計算機等設備的利用等。(5)庫存控制。庫存過多則需要更多的保管場所，而且會因資金積壓造成浪費。因此，必須結合要求的變動，為滿足生產與流通的需要對庫存進行控制。上述物流系統化的目標簡稱為“5S”，要發揮以上物流系統化的效果，就要進行研究，把從生產到消費過程的貨物量作為一貫流動的物流量看待，依靠縮短物流路線，使物流作業合理化、現代化，從而降低其總成本。3物流系統化設計要素在物流系統化設計過程中，以下要素是必備的：所研究商品的種類、品目等。商品的數量多少，年度目標的規模、價格。商品的流向、生產廠、配送中心、消費者等。服務水平、商品品質的保證等。不同的季度、月、周、日業務量的波動；特點等。(二

5、)連鎖經營物流的合理化連鎖經營物流的系統化是其物流合理化的基礎，而物流合理化則是整個連鎖經營物流管理所追求的總目標。可以這么認為，連鎖經營企業所有的物流活動其最終目標就是要達到其物流活動的合理化。 1物流合理化的意義 (1)降低物流費用，減少商品銷售成本。物流費用在商品銷售成本中往往占有相當比重，企業物流合理化可以提高物流作業效率，減少倉儲和配送費用，從而直接達到降低成本的目的。(2)壓縮庫存，減少流動資金的占用。庫存控制是企業物流合理化的重要內容，庫存控制的目的是通過各種控制策略和控制方法使企業的原材料、中間在制品和成品庫存能在滿足連鎖店鋪需求的基礎上，把庫存控制在合理范圍之內。(3)通過物

6、流改善，提高企業的管理水平。物流系統涉及企業的各個領域。在物流科學的系統化觀念指導下，從整體效益著眼，對物流環節的任何改善都會對企業的管理水平提高起促進作用。例如，減少庫存必須提高供應部門的工作效率，保證供貨渠道的暢通才能不發生“斷糧”的危險。日本有位企業家認為“只要看物流狀況，就能判斷企業的管理水平”，這是很有道理的。2物流合理化的內容 物流合理化涉及多方面的內容，主要包括以下幾方面：(1)倉儲合理化。保證被儲存物的質量，是完成儲存功能的根本要求，只有這樣，商品的使用價值才能通過物流之后得以最終實現。商品倉儲過程中的倉租費、維護費、保管費、損失費、資金占用利息支出等，都能從實際費用上判斷儲存

7、的合理與否。 (2)配送合理化。配送中心在運輸配送活動中制訂周密的計劃，按最高效率的路線和行車時間表進行配送。對于初創的連鎖企業或小型連鎖店或某一地區連鎖店數量較少的連鎖企業來說，在同種業態或地區內開展物流功能方面的合作，實行共同配送以擴大配送效率，包括共同投資建立“共同配送中心”等。(3)物流活動專業化。通過專門的物流部門或物流公司實現物與銷售的分離，提高物流效率。(4)信息處理合理化。從接受各分店的訂貨到配送，再到供應商送貨，均可實現信息及時溝通，以便對整個物流系統進行控制，提高效率。(三)連鎖經營物流的標準化物流是一個大系統，對這樣一個大系統的管理是非常復雜的，系統的統一性一致性和系統內

8、部各環節的有機聯系是系統能否生存的首要條件。標準化就是物流管理的重要手段，物流標準化對物流成本、效益有著重大決定作用。托盤標準化、集裝箱標準化、運輸工具的標準化等對生產、流通都起到很大的作用。它能加快流通速度，保證物流環節，降低物流成本，從而較大地提高經濟效益。同時，物流標準化，對國際物流也是非常重要的保證。1物流標準化的含義物流標準化指的是以物流為一個大系統，制定系統內部設施1機械裝備、專用工具等各個分系統的技術標準；制定系統內各分領域如包裝、裝卸、運輸等方面的工作標準；似系統為出發點，研究各分系統與分領域中技術標準與工作標準的配合性，按配合性要求，統一整個物流系統的標準；研究物流系統與相關

9、其他系統的配合性，進一步謀求物流大系統的標準統一。 2物流標準化的基點物流系統的各個主要環節在以往都有局部的標準化，或與物流某一局部有關的橫向標準化。但這些標準化之間缺乏配合性，不能形成物流系統縱向的標準化體系。因此，要形成整個物流標準化工作的核心，這個基點的標準化應成為衡量物流全系統的基準，為各個局部的標準化的準繩。物流過程是“物”的流動過程，而進入物流領域的物資基本上可分成3種形式，即：零星貨物、散裝貨物和集裝貨物。零星貨物及散裝貨物在物流“結點”上，例如換載、裝卸時，都必然發生組合數量及包裝形式的變化，要在這些 “結點”上實現操作及處理的標準化比較困難，而集裝貨物在物流過程的始終都是以一個集裝體為基本單位，其包裝形態在裝卸、輸送及儲存的各個階段都基本上不會發生變化，集裝貨物在“結點”上容易實現標準化的處理。因此，采用集裝單元化技術，把物品的包裝、儲存、配送、裝卸、搬運等環節作為一個整體物流系統來考慮，是實現物流標準化的途徑。通過對國內外連鎖經營物流現狀的調查和物流發展趨勢的預測，認為集裝形式是未來物流的主導形式，散裝只在某些專用領域有發展，而零星貨物一部分可向集裝靠攏，另一部分還會保持其多樣化的形態存在。因此，集裝系統是使物流全