1、起重機基礎和軌道驗收合格證明攀枝花市特種設備監督檢驗所：我單位于年 月 日組織對（地點）由（施工單位）安裝的（設備名稱及型號）起重機基礎和軌道進行了驗收，均（符合或不符合）標準（橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差 GB10183 88要求。特此證明驗收單位：（公章）驗收人員：驗收日期：年 月 日備注由使用單位組織驗收后出具此證明起重機安裝施工計劃表工程名稱：設備型號：安裝地點：合同號：日 期； 年 月 日序號項目日 月日 月日 月備注開工日期批準審核填表完工日期起重機軌道檢驗記錄卡序 號檢驗項目及要求檢驗 結果檢驗 結論檢驗 人員檢驗 日期1起重機軌道跨度s的極限偏差值？S不得超過 卜到數值：

2、S司0m 時，？S=±3mm；S>10m 時，?S=±3+0.25X (S10) mm ;但最大不超過±15mm如僅在一條軌道上采用水平導向輪、而另一 條軌道無導向輪時，其軌道跨度 S的極限偏 差值可以為上述值的 3倍，但不得超過 25mm,車輪的踏必須覆蓋軌道的全寬。2軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為 ± 10mm。理論圖度可以是水平的，也可以是 理論的上拱曲線，兩根軌道的高度差最大 10mm，沿長度方向在垂直平曲內的彎曲，每 2 m測重長度內不得大于 2mm。3在軌道的總長度內，側向極限偏差為 ±10mm。沿長度方向在水平向內的彎曲

3、，每 2m測量長度內的極限偏差不得超過 ± 1mm。4軌道中心與軌道梁腹板中心之間的偏差不超 過10mm不得超過軌道梁腹板厚度的一半。5軌道頂面偏離理論位置的傾斜不得超過以下 數值:長度方向：tg B 0.003;橫向：tg B 0=005;6軌道接頭間隙不大于 mm7固定軌道的螺栓和壓板不應缺少。壓板固定 牢固，墊片不得竄動。8軌道不應有裂紋、嚴重磨損等影響安全運行 的缺陷。落丘如果在使用過程中軌道偏差超過標準規定的20%,軌道必須重新矯正；如是運行情況畝汪顯著惡化，即使末超過允許偏差的20%,也需要矯正軌道。附圖:通用橋（門）式起重機施工（安裝、改造、重大維修）監督檢驗記錄卡安裝

4、單位：使用單位：起重機型號：起重機產品編號： 安裝許可證編號/級別：起重機械安裝改造重大維修監督檢驗記錄卡編號:施工單位安裝改造維修許可 證編號（或受理號）施工單位負責人施工單位聯系人施工單位聯系電話使用單位使用單位地址使用單位聯系人使用單位聯系電話使用單位郵政編碼使用單位 安全管理人員起重機械施工地點制造單位制造許可證編號（型式試驗備案公告號）取證樣機口是、口否設備類別設備品種規格型號設備代碼制造日期產品編號額走起重里跨度（工作幅度）m起升高度起升速度m/s工作級別施工類別（新裝、移裝、改造、 重大維修）施工告知日期監檢開始日期監檢結束日期備注表3起重機安裝前技術資料審查記錄卡技術資料名稱審

5、查結果備注1.產品文件總圖、主要受力結構圖、機械傳動圖和電氣、液壓系統原理圖產品質量合格證明、安裝及其使用維護說明型式試驗合格證明（按覆蓋原則）制造監督檢驗證書（納和監檢范圍的）2.安裝 改造 維修 資格安裝改造維修許可證安裝改造重大維修告知書現場安裝改造維修作業人員的資格證件3.施工 作業 文件施工作業程序施工技術要求施工作業（工藝）方法和措施監檢人員：年月日安裝單位代表：年月日備注設備選型審查記錄卡設備類別設備品種設備名稱規格型號合同要求使用環境使用工況說明：匹配情況審核結論監檢人員：技術負責人：年 月日使用單位代表：年 月日現場施工條件檢驗記錄卡技術資料名稱審查結果備注安裝基礎驗收證明起

6、重機與建筑物、設施、輸電線路的安全跑離附圖示說明：監檢人員：年月日安裝單位代表：年月日表11施工前設備部件檢驗記錄卡序 號名稱核查情況（部件合格證與銘牌）備注主 要 零 部 件安 全 保 護 裝 置主要受力結構件幾何尺寸：（可附頁說明）監檢人員：年 月日安裝單位代表：年 月日部件施工過程施工后檢驗記錄卡序 號檢驗內容與要求檢驗結果備注1主要受力構件不應整體失穩、嚴重塑性變形和產生裂紋。整體失穩時不得修復，應報廢；產生嚴重塑性變形使工作機構不能正常運行時，如不能修復，應報廢；在額定載荷嚇，主梁跨中下撓值達到水平線下S/700時，如不能修復，應報廢；發生銹蝕或腐蝕超過厚度的10%時應報廢；產生裂紋

7、應修復工采取措施防止裂紋擴展，否則應報廢。2金屬結構的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。螺栓工或柳金丁聯接不得松 動，不應有缺件、損壞等缺陷。高強度螺栓連接應有足夠的預緊力矩3主梁腹板不應有嚴重不副平，其局部平面度，在離受壓區翼緣板H/3以內不大于0.7 6,其余區域不大于1.2 8。4吊鉤應有標記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。5吊鉤不應有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補焊。吊鉤危險斷面磨損量：按 GB10051.2制造的吊鉤應不大于原尺寸的5% ;按行業沿用標準制造的吊鉤應不大于原尺寸的10%。板鉤襯套磨損達原尺寸50%時，應報廢襯套。6開口度增加量：按GB10051.2制造的吊鉤應不大于原

8、尺寸的10% ,其他吊鉤應小大于原尺寸的15%7鋼絲繩的規格、型號應符合設計要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。鋼絲繩端固定應牢固、可靠。壓板固定時，壓板不少于2個（電動葫蘆不少于3個），卷筒上的繩子端固定裝置應有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定時，接頭不應用裂紋；楔塊固定時，楔套小應有裂紋，楔塊不應松動。繩卡固定時，繩卡安裝應正確，繩卡數應滿足附表3的要求。8除固定鋼絲繩的圈數外，卷筒上至少應保留2圈鋼絲繩做為安全圈。9鋼絲繩應潤滑良好。不應與金屬結構摩擦。10鋼絲繩應潤滑良好。不應與金屬結構摩擦。11鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%12鋼絲繩斷絲數不應超過附表4規定的數值部件施工過

9、程施工后檢驗記錄卡序 號檢驗內容與要求檢驗結果備注13滑輪直徑Domin (D°min=h2.D)的選取不應小于附表5規定的數值。14滑輪應轉動良好，出現下列情況應報廢：a.出現裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；b.輪槽壁原磨損達原壁厚的20% ;c.輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%或槽底出現溝槽15應有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。16卷筒直徑Domin (D°min=hr D)的選取不應小于附表5規定的數值。多層纏繞的卷筒，端部應有比最外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣。17卷筒壁小應用裂紋或過度磨損。18導繩器應在整個工作范圍內右效排繩，不應有卡阻、缺件等缺

10、陷。19大車滑線、掃軌板、電纜卷筒應涂紅色安全色。吊具、臺車，有行人通 道的橋式起重機端梁外側、夾軌器、大車滑線防護板應有黃黑相間的安 全色。20車輪不應有過度磨損， 輪緣磨損量達原厚度的 50%或踏面磨損達原厚度 的15%時,應報廢。監檢人員：年 月日安裝單位代表：年 月日電氣與控制系統檢驗記錄卡序 號檢驗內容與要求檢驗結果備注1構件應齊全完整；機械固定應牢固，無松動；傳動部分應靈活，無卡阻； 絕緣材料應良好，無破損或變質；螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連 接應可靠，無接觸不良。起重機上選用的電氣設備及電器元件應與供電電 源和工作環境以及工況條件相適應。對在特殊環境和工況下使用的電氣設 備

11、和電器兀件，設計和選用應滿足相應要求。2饋電裝置；a.大車供電裸滑線除按 2.3規定涂紅色安全色外（導電接觸面除 外），還應在適當位置裝設安全標志或表示帶電的指示燈；b.集電器沿滑線全長應可靠接觸；c.移動式軟電纜應有合適的收放措施。3額定電壓不大于500V時，電氣線路對地的絕緣電阻，一般環境中不低于0.8M。4起重機供電電源應設總電源開關，該開關應設置在靠近起重機且地面人員 易于操作的地方，開關出線端不得連接與起重機無關的電氣設備5電氣隔離裝置：起重機上低壓的總電源回路宜設能夠切斷所有動力的電源 的主隔離開關或其他電氣隔離裝置。起重機上末設主隔離開關或其他電氣 隔離裝置時，總電源開關應具有隔

12、離作用。6總電源回路的短路保護：起重機總電源回路至少叼L級短路保護。短路 保護應由自動斷路器或熔斷器來實現，自動斷路器每相均應有瞬時動作的 過電流脫扣器，其整定值應隨自動開關的型式而定。熔斷器熔體的額定電 流應按起重機尖峰電流的 1/21/1.6選取。7失壓保護：起重機上總電源應有失壓保護。當供電電源中斷時，必須能夠 自動斷開總電源回路，恢復供電時，不經手動操作，總電源回路不能自行 接通。8零位保護：起重機必須設有零位保護（機構運行米用按鈕控制的除外）。開始運轉和失壓后恢復供電時，必須先將控制器手柄置于零位后，該機構工 所有機構的電動機才能啟動。9機構的過流保護：起重機上的每個機構均應單獨設置

13、過流保護。交流繞線 式異步電動機可以米用過電流繼電器?；\型交流電動機可米用熱繼電器或 帶熱脫扣器的自動斷路器做過載保護。采用過電流繼電器保護繞線式民步 電動機時，在兩相中設置的過電流繼電器的整定值應不大于電動機額定電 流的2.5倍。在第三相中的總過電流繼電器的整定值應不大于電動機額定電 流的2.25倍加上其作各機構電動機額定電流之和。保護籠型交流電動機的 熱繼電器整定值應小大于電動機額定電流的1.1倍。10電磁式起重電磁鐵交流側電源線，應從總電源接觸器進線端引接，以保證 起重機內部各種原因使總電源接觸器切斷總電源時，起重電磁鐵不斷電。 突然失電可能造成事故的場合，電磁式起重電磁鐵可設置備用電源

14、。電氣與控制系統檢驗記錄卡序 號檢驗內容與要求檢驗結果備注11電氣設備的接地：起重機上允許用整體金屬結構做接地干線，金屬結構必 須是一個有可靠電氣連接的導電整體。如金屬結構的連接有非焊接處時， 應另設接地干線或跨接線。 起重機上所有電氣設備正常不帶電的金屬處殼、 變壓器鐵芯及金屬隔高層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等均應與金屬結 構間后可靠的接地聯接。12金屬結構的接地；當起重機供電電源為中性點直接接地的低壓系統時，整體金屬結構的接地型式及米用TN或TN接地系統。米用TT接地系統時起重機金屬結構的接地電阻與漏電保護器動作電流的乘積應不于50V。零線重復接地電阻不大于 10 c13每臺起重機應配備

15、供電系統斷相、錯相保護裝置，該裝置在起重機運行中 斷相也應起保護作用。對變頻變壓控制的起重機斷相保護功能應有效。監檢人員：年 月日安裝單位代表：年 月日安全保護裝置檢驗記錄卡序 號檢驗內容與要求檢驗結果備注1起重機動驅動的起升機構和運行機構應當設置制動器，人力驅動的起升機構應當設置制動器或者停止器。2起升機構采用常閉制動器，運行機構的制動器能夠保證起重機械制 動時平穩性要求；3制動器推動器漏油現象4制動器打開時制動輪與摩擦片沒有摩擦現象，制動器閉合時制動輪與摩擦片接觸均勻，沒有影響制動性能的缺陷和油污；5制動器調整適宜，制動平穩可靠6制動輪無裂紋（不包括制動輪表面淬硬層微裂紋），沒有摩擦片固定

16、柳釘引起的劃痕，凹凸不平度不大于1.5mm7檢查是否按照規定設置起重量限制器，現場監督試驗，檢查試驗和 結果是否符合以下要求：（1）起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動 3次，起重量限制器不動作；8（2）保持載荷離地面100mmr- 200mm ,逐漸無沖擊繼續加載至1.05倍的額定起重量，檢查是否先發出超載報警信號，然后切斷上升方向動作，但機構可以做下降方向的運動。9檢查是否按照規定均設置起升高度（下降深度）限位器，并且對其 試驗進行監督，當吊具起升（下降）到極限位置時，是否能夠自動 切斷動力源。10檢查大、小運行機構的軌道端部，壓上行程開關，檢查大、小車運 行機構行程限位器

17、（電動單梁起重機，電動單梁懸掛起重機小車運 行機構除外）時，是否能夠停止向運行方向的運行。11檢查大、小車運行機構的軌道端部緩沖器或者端部止擋是否完好， 緩沖器與端部止擋裝置或者與另一臺起重機運行機構的緩沖器對 接是否良好，端部止擋是否固定牢固，是否能夠兩邊同時接觸緩沖 器，并且對操作試驗進行監督。12檢查起重機械應急斷電開關是否能夠切斷起重機械動力源，應急斷電開關是否不應當自動復位，是否設在司機操作方便的地方。13檢查出入起重機械的門或者司機室到橋架上的門打開時，總電源是否能夠接通。當處于運行狀態，門打開時，總電源是否斷開，所有機構運行是否都停止。14對于大跨度（大于或者等于 40m）的門式

18、起重機和裝卸橋，檢查是 否設置偏斜顯示或者限制裝置。安全保護裝置檢驗記錄卡序 號檢驗內容與要求檢驗結果備注15檢查在主梁一側落鉤的單主梁起重機防傾翻安全鉤，當小車正常運行時，是否能夠保證安全鉤與主梁的間隙合理，運行無卡阻。16檢查并且測量起重機械掃軌板下端與軌道的距離是否符合要求(一般起重機械不大于 10mm)。17檢查所設置導電滑觸線的防護板是否安全可靠，符合規定要求。18檢查露天工作的起重機械是否按照設計規定設置夾軌鉗、錨定裝置或者鐵鞋等防風裝置，是否滿足以下要求：(2)防風裝置進行動作試驗時，鉗口夾緊或者錨定以及電氣保護 裝置的工作可靠，其頂軌器、楔塊式防爬器、自鎖式防滑動裝置功 能正常有效：19(3)防風裝置零件無缺損。20檢查起重機械上外露的有傷人可能的活動零部件防護罩，露天作業的起重機械的電氣設備防雨罩是否齊全。21檢查所設置的其他安全防護裝置是否符合規定要求。監檢人員：安裝單位代表;性能試驗檢驗記錄卡序 號檢驗內容與要求檢驗結果備注1按照要求進行空載試驗，檢查是否至少符合以卜要求：(1)操縱機構、控制系統、安全防護裝置動作可靠、準確