1、.一級建造師市政數字總結75%數字（超人騎馬）1. 設計無要求時，混凝土強度應達到設計強度等級75%后，方可拆除模板或澆筑后節混凝土。2. 擰緊地腳螺栓時，灌筑的混凝土應達到設計強度75%以上。3. 預制混凝土樁起吊時的強度應符合設計要求，設計無要求時，達到設計強度的75%以上4. 放張預應力筋時混凝土強度必須符合設計要求，設計未規定時，不低于強度設計值的75%5. 孔道內的水泥漿強度達到設計規定后方可吊移；設計未要求時，應不低于設計強度的75%。6. 安裝后應及時澆筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，澆筑二次混凝土，待杯口混凝土達到設計強度75%后方可拆除斜撐。7. 裝配式橋梁構件在脫底模

2、、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土的強度不應低于設計75%。8. 裝配式拱橋構件在吊裝時，混凝土的強度不得低于設計要求；設計無要求時，不得低75%。9. 拱圈（拱肋）封拱合龍時混凝土強度應符合設計要求，設計無要求時，各段混凝土應75%80%數字（財神爺）10. 壓漿后應及時澆筑封錨混凝土。不宜低于結構混凝土強度等級的80%，且不得低于30MPa。無粘結封錨混凝土不得低于結構混凝土強度，100%，切不低于C4011. 采用雙機抬吊作業時，應選用起重性能相似的起重機，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的80%且應對第一吊進行試吊作業，施工中必須保持兩臺起重機同步作業。在吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑輪組

3、應保持垂直狀態。12. 水泥混凝土路面養護時間應根據混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的80%，一般宜為1421d。應特別注重前7d的保濕（溫）養護。13. 漿砌石、混凝土砌塊拱橋應在砂漿強度達到設計要求強度后卸落拱架，設計未規定時，砂漿強度應達到設計標準值的80%以上。14. 鋼梁制造焊接環境相對濕度不宜高于80%。15. 高強度螺栓終擰完畢必須當班檢查。每栓群應抽查總數的5%，且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%，否則應繼續抽查，直至合格率達到80%以上。對螺栓擰緊度不足者應補擰，對超擰者應更換、重新施擰并檢查。自下而上16. 保溫層厚度超過lOOmm時，應分層施工，各層

4、的厚度應接近，非水平管道的保溫施工應自下而上進行，防潮層和保護層的搭接應上壓下，搭接寬度不小于30mm。17. 縱向鋪設長度宜上長下短，可采用緩于或等于1:1的坡度自下而上逐層增大，最下一層的鋪網長度應不小于計算的最小縱向鋪設長度。18. 中洞法的特點是初期支護自上而下，每一步封閉成環，環環相扣，二次襯砌自下而上施工，施工質量容易得到保證。閥門：要求介質由下而上通過閥座的閥門：截止閥等，起作用是為了便于開啟和檢修。自上而下與自下而上19. 采用空氣幕助沉時，管路和噴氣孔、壓氣設備及系統裝置的設置應滿足施工要求；開氣應自上而下，停氣應緩慢減壓，壓氣與挖土應交替作業；確保施工安全。、20. 噴射應

5、從水池上端往下進行，用連環式噴射不能停滯一點上噴射，并隨時控制噴射均勻平整，21. 暗挖隧道內噴射作業，分段、分層進行，噴射順序由下而上進行。最低、最高溫度22. 現澆壁板縫混凝土澆筑時間應根據氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時進行。（當日最高溫度進行）；合龍宜在一天中氣溫最低時進行23. 供熱管道的連接方式主要有：螺紋連接（絲接）、法蘭連接和焊接連接。螺紋連接僅適用于小管徑、低壓力和較低溫度的情況。供熱網管道的連接一般應采用焊接連接方式。采用電熔連接、熱熔連接接口時，應選擇在當日溫度較低或接近最低時進行混凝土強度高、低24. 合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力。25. 大跨徑桁

6、式組合拱，拱頂濕接頭混凝土，宜采用較構件混凝土強度高一級的早強混凝土；澆筑前，接縫的壁板表面應灑水保持濕潤，模內應潔凈；接縫的混凝土強度應符合設計規定，設計無要求時，應比壁板混凝土強度提高一級C15（部落爬河）26. 路緣石背后路肩用灰土夯實，C15混凝土做護腳。園路一般采用平石和立石兩種形式。27. 混凝土灌注過程因故中斷后拔除鋼筋骨架，待已灌混凝土強度達到C15后，先用同級鉆頭重新鉆孔，并鉆除原灌混凝土的浮漿，再用500鉆頭在樁中心鉆進300500mm深，這樣就完成了接口的處理工作，然后便可按新樁的灌注程序灌注混凝土C20（導游爬墻）28. 采用混凝土砌塊砌筑拱形管渠或管渠的彎道時，宜采用

7、楔形或扇形砌塊；當砌體垂直灰縫寬度大于30mm時，應采用細石混凝土灌實，混凝土強度等級不應小于C20。29. 埋供熱管道和在外力作用下不允許有變形的管道的折點處應按設計的位置和要求設置固定墩，以保證管道系統的穩定性。當設計未要求時，固定墩的質量應符合如下要求：混凝土固定墩的強度等級不低于C20；鋼筋直徑不應小于8mm，其間距不應大于250mm30MPa（官員爬樹）30. 預應力筋張拉后，應及時進行孔道壓漿，采用水泥漿，設計無要求時不得低于30MPa。31. 用于砌筑結構的石材強度等級應符合設計要求，設計無要求時不得小于30MPa。32. 預應力混凝土構件吊裝時，其孔道水泥漿的強度不應低于構件設

8、計要求。不低于30MPa。33. 埋設在結構內的錨具，壓漿后應及時澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，不宜低于結構混凝土強度等級的80%，且不低于30MPa。C40（精英爬山）34. 封錨混凝土強度等級不得低于相應結構混凝土強度等級，且不得低于C40。35. 橋墩分水體鑲面石的抗壓強度不得低于40MPa，水泥36. 水泥穩定土基層，采用初凝時間大于3H，終凝時間不小于6H的42.5級普通硅酸鹽水泥，32.5級礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥。37. 重交通以上等級道路，快速路，主干路采用42.5級以上道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路采用礦渣水泥；38. 預應

9、力混凝土優先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；不得使用火山灰質普通硅酸鹽水泥及粉煤灰普通硅酸鹽水泥。39. GRC以耐堿玻璃纖維做增強材，硫鋁酸鹽低堿度水泥為膠結材。40. 高壓噴射注漿水泥，宜采用42.5級的普通硅酸鹽水泥；上游與下游42. 鋼板圍堰施打順序一般從上游向下游合龍。43. 管道內注水與浸泡：應從下游緩慢注入，注入時應設置排氣閥，將管道內的氣體排除。44. 筑堰材料宜用黏性土、粉質黏土或砂質黏土。填土應自上游開始至下游合龍。 45. 堆碼土袋，應自上游開始至下游合龍。上下層和內外層的土袋均應相互錯縫，盡量堆碼密實、平穩。形狀46.圍堰外形一般有圓形、圓端形（上、下游為半圓形中間為矩

10、形）、矩形、帶三角的矩形。（圓 、矩）47.涵洞一般有管涵、拱形涵、蓋板涵、箱涵48.管節斷面形式分為圓形、橢圓形、卵形、矩形。49.車站（矩形、拱形、圓形、馬蹄、橢圓形）50.按盾構機的斷面形狀劃分，有圓形和異形盾構機兩類，其中異形盾構機主要有多圓形、馬蹄形和矩形。管棚有帽形、方形、一字形及拱形等。注漿51.在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用劈裂注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。 滲透注漿 只適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石 劈裂注漿 適用于低滲透性的土層跳挖、隔（跳）52.旋挖鉆機成孔應采用跳挖方式，并根據鉆進速度同步補充泥

11、漿，保持所需的泥漿面高度不變53. 鋼管打人土體就位后，應及時隔（跳）孔向鋼管內及周圍壓注水泥漿或水泥砂漿，使鋼管與周圍巖體密實，并增加鋼管的剛度。系數1.3與系數1.5對比54.支架法穩定系數不得小于1.3. 掛籃設計中，系數全部為2.先張法臺座其抗傾覆安全系數不得小于1.5，抗滑移安全系數不得小于1.3.張拉橫梁應有足夠的剛度，受力后的最大擾度不得大于2mm.連接方式55. 塑料或橡膠止水帶接頭應采用熱接，不得采用疊接，接縫應平整牢固，不得有裂口、脫膠現象；T字接頭、十字接頭和Y字接頭，應在工廠加工成型。56. 金屬止水帶接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接；搭接長度不得小于20mm，咬接

12、或搭接必須采用雙面焊接57. 鋼筋連接的方式：根據鋼筋直徑、鋼材、現場條件確定鋼筋連接的方式。主要采取綁扎（220mm）、焊接、機械連接方式。58. 采用法蘭和膠圈接口時，安裝應按照施工方案嚴格控制上、下游管道接裝長度、中心位移偏差及管節接縫寬度和深度。59. 采用焊接接口時，兩端管的環向焊縫處齊平，錯口的允許偏差應為0.2倍壁厚，內壁錯邊量不宜超過管壁厚度的10%，且不得大于2mm。60. 采用電熔連接、熱熔連接接口時，應選擇在當日溫度較低或接近最低時進行；電熔連接、熱熔連接時電熱設備的溫度控制、時間控制，擠出焊接時對焊接設備的操作等，必須嚴格按接頭的技術指標和設備的操作程序進行；接頭處應有

13、沿管節圓周平滑對稱的內、外翻邊；接頭檢驗合格后，內翻邊宜鏟平。61. 當閥門與管道以法蘭或螺紋方式連接時，閥門應在關閉狀態下安裝，以防止異物進入閥門密封座。當閥門與管道以焊接方式連接時，宜采用氬弧焊打底，這是因為氬弧焊所引起的變形小，飛濺少，背面透度均勻，表面光潔、整齊，很少產生缺陷，另外，焊接時閥門不得關閉，以防止受熱變形和因焊接而造成密封面損傷，焊機地線應搭在同側焊口的鋼管上，嚴禁搭在閥體上。對于承插式閥門還應在承插端頭留有1. 5mm的間隙，以防止不在焊接時和在以后的操作過程中附加不合理的受力。保護層厚度62. 鋼筋的混凝土保護層厚度，必須符合設計要求。設計無規定時應符合下列規定：(1)

14、普通鋼筋和預應力直線形鋼筋的最小混凝土保護層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構件預應力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的12。(2)當受拉區主筋的混凝土保護層厚度大于50mm時，應在保護層內設置直徑不小于6mm、間距不大于lOOmm的鋼筋網。(3)鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于20mm。(4)應在鋼筋與模板之間設置墊塊，確保混凝土保護層厚度，墊塊應與鋼筋綁扎牢固、錯開布置。63.鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，鋼架應全部被覆蓋，保護層厚度不得小于40mm。64.封錨要求：(1)凸出式錨固端錨具的保護層厚度不應小于50mm;(2)外露預應力筋的保護層厚度不應小于50mm;(3)封

15、錨混凝土強度等級不得低于相應結構混凝土強度等級，且不得低于C40。對比（張拉控制應力達到穩定后方可錨周，錨固后預應力筋的外露長度不宜小于30mm后張預應力張拉作業應按規范要求嚴格執行。預應力筋在張拉控制應力達到穩定后方可錨固。預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm）65. 一般條件下，噴射水泥砂漿保護層厚50mm。鋼筋網的噴射混凝土保護層不應小于20mm吊裝交角66.吊裝時，吊繩與起吊構件的交角小于60°時，應設置吊架或吊裝扁擔，盡量使吊環垂直受力。67.曲梁宜采用三點吊裝。吊繩與預制構件平面的交角不應小于45。；當小于45。時，應進行強度驗算。洞口加固方法68. 盾構常用加固方法

16、主要有：注漿法、高壓噴射攪拌法和凍結法。69. 地基加固：1-換填材料加固處理法，以提高地基承載力為主，適用于較淺基坑，方法簡單操作方便。2采用水泥土攪拌、高壓噴射注漿、注漿或其他方法對地基摻入一定量的固化劑或使土體固結，以提高土體的強度和土體的側向抗力為主，適用于深基坑。70. 截水帷幕目前常用注漿、旋噴法、深層攪拌水泥土樁擋墻等結構形式。注漿法的適用范圍71. 在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用劈裂注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。 路面試驗參數73. 黏度：抵抗變形的能力 （針入度） 軟化點：針入度指數瀝青的老化：采用薄膜烘箱

17、加熱試驗，殘留延度（10或5）等來反映其抗老化性。通過水煮法試驗，測定瀝青和骨料的黏附性，反映其抗水損害能力，等級越高，黏附性越好。塑性：反映瀝青抵抗開裂的能力：10延度或15延度必須74. 路基施工以機械作業為主，人工配合為輔；人工配合土方作業時，必須設專人指揮； 75. 新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。76. 要保證路基的穩定性，提高路基抗變形能力，必須采取相應的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水對路基穩定的危害。77. 加筋路堤填方的壓實度必須達到現行路基設計規范規定的壓實標準78. 攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以

18、提高平整度， 79. 瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位Im以上。應采用3m直尺檢查，80. 三輥軸機組鋪筑混凝土面層時，輥軸直徑應與攤鋪層厚度匹配，且必須同時配備一臺安裝插入式振搗器組的排式振搗機；當面層鋪裝厚度小于150mm時，可采用振搗梁；當一次攤鋪雙車道面層時應配備縱縫拉桿插入機，并配有插入深度控制和拉桿間距調整裝置81. 普通混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部脹縫板和安

19、裝傳力桿82. 不需碾壓成型，攤鋪找平后必須立即進行初期養護，禁止一切車輛和行人通行。83. 在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土必須處理好反射裂縫，盡可能減少或延緩反射裂縫的出現。84. 預制構件的吊環必須采用未經冷拉的HPB230熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代85. 當焊接網片的受力鋼筋為HPB235鋼筋時，如焊接網片只有一個方向受力，受力主筋與兩端的兩根橫向鋼筋的全部交叉點必須焊接；如焊接網片為兩個方向受力，則四周邊緣的兩根鋼筋的全部交叉點必須焊接，其余交叉點可間隔焊接或綁、焊相間。86. 支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴禁被水浸泡，冬

20、期施工必須采取防止凍脹的措施87. 模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施88. 管道安裝后，需在其附近進行焊接作業時，必須對管道采取保護措施89. 預應力筋必須保持清潔。在存放、搬運、施工操作過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。如長時間存放，必須安排定期的外觀檢查90. 灌注樁各工序應連續施工，鋼筋籠放入泥漿后4h內必須澆筑混凝土91. 導管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套；采用螺旋絲扣型接頭時必須有防止松脫裝置92. 澆筑分段工作縫，必須設在彎矩零點附近。93. 鋼梁出廠前必須進行試拼裝，并應按設計和有關規范的要求驗收94. 吊裝桿件時，必須等桿件完全固定后方可摘除吊鉤。95. 索塔混凝土現澆，應選

21、用輸送泵施工，超過一臺泵的工作高度時，允許接力泵送，但必須做好接力儲料斗的設置，并盡量降低接力站臺高度。96. 啟動時，現場必須有主管施工技術人員專人統一指揮。97. 軟土基坑必須分層、分塊、均衡地開挖，分塊開挖后必須及時施工支撐。對于有預應力要求的鋼支撐或錨桿，還必須按設計要求施加預應力。99. 鋼架應與噴射混凝土形成一體，鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，鋼架應全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于40mm。100. 金屬止水帶接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接；搭接長度不得小于20mm，咬接或搭接必須采用雙面焊接101. 無粘結預應力筋不應有死彎，有死彎時必須切斷102.

22、池壁纏絲前，在池壁周圍，必須設置防護欄桿；已纏繞的鋼絲，不得用尖硬或重物撞擊103. 噴射水泥砂漿保護層，應在水池滿水試驗后施工（以便于直觀檢查壁板及板縫有無滲漏，也方便處理），而且必須在水池滿水狀況下施工。104. 每節制作高度應符合施工方案要求，且第一節制作高度必須高于刃腳部分105. 防水混凝土拌合物在運輸后如出現離析，必須進行二次攪拌。當坍落度損失后不能滿足施工要求時，應加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進行攪拌，嚴禁直接加水106. 已灌注混凝土表面必須鑿毛，清理干凈后粘貼遇水膨脹膠條107. 吊裝預埋件首次使用前必須進行抗拉拔試驗，試驗結果符合設計要求；108. 當鋼筋混凝土管片

23、表面出現缺棱掉角、混凝土剝落、大干0. 2mm寬的裂縫或貫穿性裂縫等缺陷時，必須進行修補。修補時，應分析管片破損原因及程度，制定修補方案。110隧道采用鉆爆法施工時，必須事先編制爆破方案，報城市主管部門批準，并經公安部門同意后方可實施。 試驗和經驗111.目前再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法采用馬歇爾試驗方法，技術標準原則上參照熱拌瀝青混合料的技術標準。由于再生瀝青混合料組成的復雜性，個別指標根據試驗結果和經驗確定。112. 改性瀝青混合料混合料生產溫度應根據改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定，通常宜較普通瀝青混合料的生產溫度提高1020。生產溫度由試驗確定。113. 水灰比的

24、確定應按規范的經驗公式計算，并在滿足彎拉強度計算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值。114.高壓噴射注漿的施工參數應根據土質條件、加固要求通過試驗或根據工程經驗確定， 115.注漿量 注入率口是根據漿液特性（體積變化）、土質及施工損耗考慮的比例系數，基于經驗確定；注漿壓力應根據土壓、水壓、管片強度、盾構形式與漿液特性綜合判斷決定， 116. 設計預留孔洞、預埋管口及進出水口等已做臨時封堵，且經驗算能安全承受試驗壓力.泥漿性能117. 盾構泥漿性能包括：比重、黏度、pH、過濾特性和含砂率。118. 地下連續墻，采用特制的泥漿護壁。泥漿應根據地質和地面沉降控制要求經試配確定，并在泥漿配制和挖槽施工

25、中對泥漿的比重、黏度、含砂率和pH等主要技術性能指標進行檢驗和控制。坍落度119. 路面采用軌道攤鋪機鋪筑時，最小攤鋪寬度3. 75m；坍落度宜控制在2040mm120. 泵送混凝土質量保證措施：坍落度為60200mm121. 灌注樁混凝土配合比應通過試驗確定，須具備良好的和易性，坍落度宜為180220mm122.大體積混凝土：控制好坍落度，不宜過大，一般在120±20mm即可。早 強123. 現澆混凝土結構宜采用緩凝、早強、補償收縮性混凝土。124. 大跨徑桁式組合拱，拱頂濕接頭混凝土，宜采用較構件混凝土強度高一級的早強混凝土125. 噴射混凝土應采用早強混凝土，其強度必須符合設計

26、要求。加入速凝劑126. 鋼管混凝土應具有低泡、大流動性、收縮補償、緩凝和早強的性能爆破127.在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，并由專業人員操作，報城市主管部門批準，并經公安部門同意后方可施工；128從事爆破拆除工程的施工單位，應持有工程所在地法定部門核發的爆炸物品使用許可證；爆破器材必須向工程所在地法定部門申請爆炸物品購買許可證，到指定供應點購買；運輸爆炸器材，必須向工程所在地法定部門申請爆炸物品運輸許可證，專職押送員，規定路線運輸。2014年一級建造師數字類知識點一、城市道路工程1、快速路、主干路、公交高級路面；水泥混凝土 30年；瀝青混凝土、瀝青碎石、天然石材：15年；瀝青灌入

27、式碎石10年；瀝青表面處置8年；2、巖石或填石路基頂面應鋪設整平層，采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩定粒料，100-150mm；3、級配砂礫屬于柔性基層，可用作次干路以下道路，做底基層53，基層37.54、水泥路墊層寬度與路基相同，最小厚度150，基層比面層每側寬出300、500、600（滑模式）5、石灰穩定土：塑性指數10-15的粘土、塑性指數大于4的砂土、有機物小于10%；用1-3級的生石灰、提前2-3天消解，粒徑不大于10mm；含水量2%左右；封閉交通濕養7d;6、水泥穩定土：采用初凝大于3終凝小于6的42.5級普通硅酸鹽水泥、32.5級以上的礦渣、火山灰；選用中、粗粒土，屬性指數10

28、-17；基層粒料不超過37.5mm，次干路底基層不超53mm；有機質不超2%；硫酸鹽不超0.25%；下層養護7d，方可鋪上層；7、二灰：砂石最大粒徑不大于37.5mm,強制拌和機；封閉交通濕養7d;8、日平均氣溫連續5天低于5度，或最低氣溫低于-3度，進入冬季；氣溫高于30度，混凝土拌合物30-35度，相對濕度80%，按高溫期施工；9、填方段內應事先找平，當地面坡度陡于1:5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應小于1Om。 P1410，最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機，碾壓時的含水量宜在最佳含水量2%范圍內；基層混合料每層壓實厚度100200；瀝青混凝土路面壓實層最

29、大厚度不宜大于100mm?；鶎羽B護采用濕養，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層養護714天；11、填方高度內的管涵頂面填土500mm，人工處理；管頂以上500mm范圍內時，應對管道結構進行加固。500800mm時，路基壓實應對管道結構采取保護或加固措施。16、玻纖網網孔尺寸為材料最大粒徑的0.51O倍。土工織物能耐170度高溫P2517、1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m 7. 5m，通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開1020m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有3060mm左右寬度的搭接，并應避開車道輪跡帶上下層搭接位置宜錯開200mm以上。 P2718、攤鋪機開工前應提前0.5lh預熱熨平板使其不低于1

30、00。 攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在26 mmin的范圍內。 P2719、密級配瀝青混合料復壓宜優先采用重型輪胎壓路機進行碾壓（改性瀝青混凝土及SMA一般采用鋼輪壓路機碾壓，不得采用輪胎壓路機），以增加密水性，其總質量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應重疊1312輪寬。對合料。當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不小于12t。 P2920、上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上 21、1020。改性SMA攤鋪不低于160。初壓開始溫度不低于150，碾壓終

31、了90-120。改性瀝青混合料的攤鋪速度宜放慢至13m/min。22、改性瀝青混合料儲存時間不超24h,改性SMA混合料只限當天使用；OGFC 隨拌隨用；23、高溫施工初凝時間不得小于3h，低溫施工，終凝不大于10h；坍落度宜控制在2040mm；當面板厚度超過150mm，坍落度小于30mm時，必須插入振搗；上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前進行，且下層厚度宜為總厚的3/5; P3524、縮縫應垂直板面，寬度4-6mm。 P36切縫深度：設傳力桿時，不小于面層厚的1/3且不小于70mm；不設傳力桿時，不小于面層厚的1/4且不小于60mm。機切縫時，宜在混凝土強度達到設計強度的25-30%進行；

32、縫料灌注深度宜為1520mm25、水泥混凝土路面養護一般宜為1421d。應特別注重前7d的保濕（溫）養護。在混凝土達到設計彎拉強度40%以后，可允許行人通過?；炷镣耆_到設計彎拉強度且填縫完成后，方可開放交通。 二、城市橋梁工程1、驗算模板、支架和拱架抗傾覆穩定時，各施工階段的穩定系數不小于1.3。2、結構表面外露的模板撓度為模板構件跨度的1/400(2)結構表面隱蔽的模板撓度1/250(3)拱架和支架受載后撓曲的桿件1/400；（4）鋼模板的面板變形值1.5mm;3、支架立柱高度5m以內，水平撐不少于2道，立柱高于5m，水平撐間距2m；4、漿砌石、混凝土砌塊拱橋應在砂漿強度達到設計要求強度

33、后卸落拱架，設計未規定時，砂漿強度應達到設計標準值的80%以上（圖）。5、跨徑小于10m的拱橋宜在拱上結構全部完成后卸落拱架；中等跨徑實腹式拱橋宜在護拱完成后卸落拱架（圖）；大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻完成（未砌腹拱圈）后卸落拱架。6、等于或小于22mm的鋼筋，可采用綁扎；但受拉構件的主筋不可以；7、先張法張拉臺座應具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數不得小于1.5，抗滑移安全系數不得小于1.3。8、放張預應力筋時混凝土強度必須符合設計要求，設計未規定時，不得低于強度設計值的75%。 9、每一工作班應留取不少于3組試塊，標養28d，以其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。10、壓漿后48h，不

34、得低于5，否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于35°時，壓漿宜在夜間進行。11、封錨混凝土。封錨混凝土的強度結構混凝土強度等級的80%，且不低30MPa；水池是100%，C40;12、預應力原材料在室外存放時，時間不宜超過6個月。13、灌注樁各工序應連續施工，鋼筋籠放入泥漿后4h內必須澆筑混凝土；14、樁頂混凝土澆筑完成后應高出設計標高0. 5lm基面混凝土達到設計強度。15、混凝土樁支點應與吊點在一條豎直線上，堆放時應上下對準，堆放層數不宜超過4層。鋼樁堆放支點應布置合理，防止變形，并應采取防滾動措施，堆放層數不得超過3層。 16、圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位（包括浪高）

35、0.50. 7m（圖）。水上平臺0.7m,沉井筑島0.5m;17、掛籃質量與梁段混凝土的質量比值控制在0.30.5；(2)允許最大變形（包括吊帶變形的總和）為20mm；(3)施工、行走時的抗傾覆安全系數不得小于2；自錨固系統的安全系數不得小于2。(全是2)18、鋼梁制造焊接環境相對濕度不宜高于80%。19、焊接環境溫度：低合金高強度結構鋼不得低于5，普通碳素結構鋼不得低于O。20、主要桿件應在組裝后24h內焊接。21、高強度螺栓終擰完畢必須當班檢查。每栓群應抽查總數的5%，且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%，否則應繼續抽查，直至合格率達到80%以上。超寧者更換；22、當頂力達到0.8倍結

36、構自重時箱涵未啟動，應立即停止頂進；找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。頂進挖土可采取人工挖土或機械挖土。一般宜選用小型反鏟按設計坡度開挖，每次開挖進尺0.40. 8m。 三、城市軌道交通工程1、T形橋墩最常用；城市軌道的曲線半徑比鐵路小，在正線半徑小于400M的地段，應采用全長淬火鋼軌或耐磨鋼軌，鋼軌進行預彎，運營中涂油；城市軌道交通宜采用60kg/m鋼軌，也可采用50kg/m，車場線宜采用50kg/m鋼軌。軌道盡頭設置車擋，可承受15KM/H撞擊荷載。 2、線路中心距離住宅賓館小于20M，采用較高減振軌道結構；距離醫院學校高級賓館，采用浮置板整體道床或特殊減振軌道結構。P1023、分級

37、放坡時，宜設置分級過渡平臺，0. 5m，對于土質邊坡不宜小于1Om。嚴格2m范圍堆放材料、土方和4、在軟土地區基坑開挖深度超過3m，就要井點降水，淺時可以集水明排！5、輕型并點 一級36二級6-9三級912，井管深度不限；管井井點疏干15m；減壓20m6、排水明溝宜布置在擬建建筑基礎邊0. 4m以外，溝邊緣離開邊坡坡腳應不小于0. 3m。 溝底比挖土面低0.3-0.4；集水井底面比溝底面低0.5；7.1井點降水當基坑（槽）寬度小于6m且降水深度不超過6m時可采用單排井點，布置在地下水上游一側；當基坑（槽）寬度大于6m或土質不良，滲透系數較大時宜采用雙排井點，布置在基坑（槽）的兩側；當基坑面積較

38、大時，宜采用環形井點。挖土運輸設備出入道可不封閉，間距可達4m，一般留在地下水下游方向。7.4井點管距坑壁不應小于1. 01. 5m，距離太小，易漏氣。井點間距一般為0.81.6。7.5工字鋼圍護結構打樁噪音一般在100dB以上；7.6凍結法：土體含水量大于2.5%，地下水含鹽量不大于3%，水流速不大于40m/d可采用；含水量大于10%，地下水流速不大于7-9m/d，效果最好；8.1、地鐵車站防水混凝土灌注時的自由傾落度高度不應大于2m時，應采用串筒、溜槽或振動溜管下落。8.2防水混凝土每層灌注厚度：插入式振搗器不應大于200mm。8.3基坑墊層混凝土養護期不少于7d，結構混凝土養護期不得少于

39、14d。8.4明挖基坑不得選在建筑物、地下管線、架空線附近，基坑兩側10m內不得存土；，開挖至鄰近基底200mm時，人工清底；8.5基坑回填不可用的土：純黏土、淤泥、粉砂、雜土、有機質含量大于8%的腐殖質土、過濕土、凍土、150mm石塊；9.水平施工縫高出底板200-300 ；后澆縫設于受力和變形較小處，寬度0.81Om;兩側混凝土42d后進行；養護期28天；10盾構管片試生產中，隨機抽取3環進行水平拼裝，合格后可正式生產；模具周轉100次必須進行檢驗：管片麻面不大于管片面積的5%；日生產15環應抽取1塊檢驗，寬度卡尺；弧、弦長樣板、塞尺；厚度鋼卷尺；每生產200環，應進行水平拼裝檢驗1次；1

40、1、當鋼筋混凝土管片表面出現缺棱掉角、混凝土剝落、大干0. 2mm寬的裂縫或貫穿性裂縫等缺陷時，必須進行修補。 11、礦山法相向開挖的兩個開挖面相距約2倍管（隧）徑且不小于停止一個開挖面作業，進行封閉；由另一開挖面作貫通開挖。 12、 兩條平行隧道（含導洞）相距小于l倍洞跨時，其開挖面前后錯開距離不得小于15m；隧道在穩定巖體中可先開挖后支護，支護結構距開挖面；13、小導管注漿：鋼管直徑30-50mm,長3-5m,焊接鋼管或無縫鋼管；注漿孔間距100-150，環向布置間距300-500，外插角5-15度，搭接長度1m;14.管棚鋼管直徑70-180mm,壁厚4-8mm,短管棚小于10m，長管棚

41、大于10m.孔口間距2-2.5倍鋼管直徑，搭接大于3m，外插角不宜大于3度；四、城市給水排水工程；1、水處理構筑物分段分層連續澆筑，澆筑高度根據結構特點和鋼筋疏密決定，一般為振搗器作用部分長度的1.25倍，最大不超過500mm。2、水處理構筑物是圓柱形的，當池壁高度12-18m，宜采用整體澆筑施工；支模方法有滿堂和滑模（15m以上時采用）。3、澆筑后澆帶，不切斷鋼筋，單元養護42天，用高一個等級或摻入UEA的補償收縮混凝土澆筑，養護-4、水處理工藝，進水懸浮物小于100mg/L，用接觸過濾消毒；濁度小于3mg/L的，混凝、沉淀或澄清-過濾消毒；5、單機試車，空車試運行不少于2h；全廠連機運行不

42、少于24h；處理設備及泵房單機組累計運行達72h.6、現澆混凝土水池對跨度不小于4m的現澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應按設計要求起拱；設計無具體要求時，起拱高度宜為跨度的1/10003/1000。 7、金屬止水帶折疊咬接或搭接20mm，雙面焊接8、張拉段無粘結預應力筋長不超過50m；錨固肋數量為雙數；無粘結預應力筋中嚴禁有接頭；張拉段無粘結預應力筋長度小于25m一端張拉；25-50m時，宜采用兩端張拉；大于50m時，宜采用分段張拉和錨固。9、錨具保護層50mm,預應力筋保護層50mm,封錨混凝土等級不低于結構混凝土，不低于C40；濕養14d。10、裝配式預制水池預制構件制構件平面的交角不應小于4

43、5°（而不是60°）驗算。11、現澆壁板縫混凝土在縫寬較大時進行，分層澆筑厚度不超過250mm,采用微膨脹和快速水泥。12、纏繞鋼絲接頭不少于250mm,由池壁頂向下進行，第一圈距頂并不宜大于500mm; 13、電熱張拉溫度不超350度，伸長值允許偏差士6%；經電熱達到規定的伸長值后，應立即進錨固。張拉一次完成，必須重復時，不超過3次，發生裂紋時，應更換預應力筋；5.6噴射水泥砂漿保護層，應在水池滿水試驗后必須在水池滿水狀況下施工。砂漿應隨拌隨噴，存放時間不超過2小時。正式噴漿前應先作試噴。斜面噴射角度不宜大于15°。噴漿宜在氣溫高于15時施工，當有六級（含）以上

44、大風、降雨、冰凍時不得進行噴漿施工。一般條件下，噴射水泥砂漿保護層厚50mm。在噴射水泥砂漿保護層凝結后，應加遮蓋、保持濕潤不應小于14d。14、水池滿水試驗： 1、池內注水：向池內注水宜分3次進行，每次注水為設計水深的13。對大、中型池體，可先注水至池壁底部施工縫以上，檢查底板抗滲質量，當無明顯滲漏時，再繼續注水至第一次注水深度。(2)注水時水位上升速度不宜超過2m/d。相鄰兩次注水的間隔時間不應小于24h。(3) 在注水過程中和注水以后，應作外觀和沉降檢查當發現滲水量或沉降量過大時，應停止注水；（4）注水至設計水深24h后，開始測讀水位測針的初讀數，與末讀數之間的間隔時間應不少于24h 。

45、15、滿水試驗標準水池滲水量計算，按池壁（不含內隔墻）和池底的浸濕面積計算；滲水量合格標準：鋼筋混凝土不超2L/ (m2d）；砌體結構水池不得超過3L/ (m2d）7、沉井施工 7.1,基坑內的水應及時排除；采用沉井筑島法制作時，島面標高0. 5m以上。7.2分節制作沉井75%后方可拆除模板；后續各節模板不應支撐于地面上，距地面1m；7.3下沉時標高、軸線位移每班測量一次，終沉每小時一次；自沉速率10mm/8h;7.4嚴格控制超沉，沉井封底前自沉速率應小于lOmm/8h。P1647.5每根導管的混凝土應連續澆筑，且導管埋入混凝土的深度不宜小于1Om;各導管間混凝土澆筑面的平均上升速度不應小于0

46、. 25mh;相鄰導管間混凝土上升速度宜相近，最終澆筑成的混凝土面應略高于設計高程。五、城市管道工程1、給水排水管道溝槽開挖與支護 P1681.1人工開挖溝槽的槽深超過3m時應分層開挖，每層的深度不超過2m。1.2人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度：放坡開槽時不應小于0.8m，直槽時不應小于0.5m，安裝井點設備時不應小于1.5m。機械開挖，槽底預留200-300mm由人工開挖至設計高程。超挖不超150mm時，原土回填夯實；排水不良造成地基土擾動時，100mm以內，填天然級配砂石或砂礫；300mm，宜填卵石或塊石，并用礫石填空找平；1.3采用焊接接口，兩端管的環向焊縫處齊平，錯口的允許偏差為0.2

47、倍壁厚，內壁錯邊量不超0.1倍壁厚，且不得大于2mm；1.4注水侵泡時間：球墨鑄鐵（有水泥內襯）、鋼管（有水泥內襯）、化學建材管24h;內徑小于1000mm混凝土管48h; 內徑大于1000mm混凝土管72h;停止注水補壓，穩壓15min,壓降不超允許值，降壓到工作壓力30min,無滲漏為合格；1.5全斷面修復：內襯法600m,纏繞法300m,噴涂法150m;1.4挖土機械應距高壓線有一定的安全距離，距電纜2.0m 處，距管道、建筑物1m嚴禁機械開挖。1.4溝槽支撐與防護：開挖與支撐交替進行每次交替的深度宜為0.40.8m。6、蒸汽管網：壓力1.6 Mpa，溫度350度；熱水管網2.5 Mpa

48、，溫度200度；高溫熱水熱網：超過100度；低溫熱水熱網：95度；7、熱力網管溝內不得穿過燃氣管道，當二者垂直凈距小于300mm，必須采取可靠措施，防止燃氣泄漏進管溝；同架空電線或電氣化鐵路交叉時，管道的金屬部分和交叉點5m內的混凝土內的鋼筋應接地，電阻不大于10歐；8、直徑大于等于400mm的鋼管和現場制作的管件，焊縫根部要用氬弧焊進行封底焊接，必要時采用雙面焊接；9穿墻套管每側應出墻2025mm;高出樓板50mm;9管道回填，不能含有碎磚，石塊，大于100mm的凍土，至管頂0.3m，在正上方平敷黃色的聚乙烯警示帶；10.供熱站房設備間的門向外開，站房長度大于12m時設2個出口，蒸汽熱力站不

49、論尺寸，設2個出口；埋設在車行道0. 9m;11供熱管道強度試驗在防腐保溫安裝前進行，5度以上、試驗壓力為實驗壓力的1.5倍，10min;無滲漏，降壓到設計壓力30min,無滲漏、無異響、無壓力降為合格；12.嚴密性實驗：為試驗壓力的1.25倍，不小于0.6Mpa,一級管網1h壓降不大于0.05 Mpa，二級管網30min壓降不大于0.05 Mpa，為合格。13.鋼外護管，介質為空氣，壓力0.2 Mpa，穩壓10min,發泡劑檢查，無滲漏為合格；14.試運行72h,升溫速度10°C/h,0.3 Mpa壓力下進行；停運2年或以上的直埋蒸汽管道，運行前要吹洗和嚴密性試驗，冷啟動要暖管；1

50、、燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°，否則要設置彎管；保護設施兩端應伸出障礙物，距離0.5m；埋設在車行道0.9m，埋設在非車行道不得小于0.6m;埋設在動車到不了時，不得小于0. 3m;水田不得小于0.8m；套管外徑比燃氣大100mm，兩端防腐防水材料密封，一端設檢漏管；2、跨越河流的管道，不大于0.4 Mpa（中壓A）；過河架空管道向下彎曲時，與水平夾角為45°；通過河底，不通航的0.5m,通航的1.0m;3、管道吹掃長度不宜超過500m,超過宜分段吹掃；5min靶子上無鐵銹為合格；4、強度試驗：氣壓試驗（設計壓力小于等于0.8 Mpa，用空氣），1.5倍設計壓力但

51、不小于0.4 Mpa，穩壓1h,肥皂水檢查；水壓試驗（設計壓力大于0.8 Mpa，用清潔水），試壓管段環向應力不得大于屈服強度的90%，架空管道核算支撐結構強度；1.5倍設計壓力，穩壓1h后，觀察壓力計30min，無壓降為合格；5、壓密性試驗：設計壓力小于5kPa,試驗壓力為20kPa，大于或等于5kPa，試驗壓力為設計壓力的1.15倍，且不小于0.1 Mpa；穩壓持續24h，每小時記錄1次，修正壓力降不超過133Pa為合格。6、管道焊接對口錯邊量 P334當壁厚不等時，若薄件的厚度不大于10mm，且壁厚差大于3mm，或薄件的厚度大于10mm，且厚度差大于薄件厚度的30%或超過5mm時，應對厚

52、壁側管進行削薄處理，以防止造成焊接應力集中，其削薄長度不應小于3倍的厚度差。 7、兩相鄰管道的縱向焊縫或螺旋焊縫之間的相互錯開距離不應小于100mm，不得有十字形焊縫；同一管道，兩條縱向焊縫之間不小于300mm；8、嚴禁進行電焊作業：電弧焊風速大于8m/s;氣體保護焊2m/s;相對濕度90%；雨雪環境；9、管道保溫層厚度超過lOOmm時，應分層施工；12、內徑大于900mm的柔性管道應在管內設豎向支撐；小管防移動；13、現場試驗段長度應為一個井段或不少于50m；回填中粗砂，確定壓實機具和施工參數；14、溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上500m人工回填；500m以上部位，用機具兩側同時夯實，

53、每層回填高度不大于200mm。管道兩側壓實面高差小于300mm；15柔性管道回填后在12-24h內測量管道變形率；鋼管或球墨鑄鐵管道變形率超過2%、但不超過3%時，化學建材管道變形率超過3%、但不超過5%時：(1)挖出回填材料至露出管徑85%處，管道周圍內應人工挖掘以避免損傷管壁；(2)挖出管節局部有損傷時，應進行修復或更換；(3)重新夯實管道底部的回填材料；2、鋼管或球墨鑄鐵管道的變形率超過3%時，化學建材管道變形率超過5%時，應挖出管道，并會同設計研究處理。六、垃圾填埋場1、泥質防水層要確保拌合均勻，機拌2遍，含水量2%。振動壓4-6遍，檢驗項目：壓實度試驗和滲水試驗；GCL墊的搭接寬度，

54、控制在250+-50mm；垃圾場與居民區最短距離500M，夏季主導風向的下風向；2、花壇花境栽植地300mm的表層土必須疏松；土壤全鹽含量大于等于0.5%的重鹽堿地和重粘土地區要改良。頂面栽植工程，施工完成后進行蓄水或淋水試驗，24h不得滲漏；3、樹穴直徑較根系和土球大150-200mm，深度深100-150mm，樹槽寬度每側加100mm，深150-200mm，4、喬木大灌木栽植后要設支撐，三角、四柱、聯排及軟牽拉；因受坑槽限制120mm以下樹木，尤其是行道樹，可設單柱支撐。支柱長3.5m，埋深1.1m，設在盛行風向一面，支柱中心與樹木中心距離350mm.5、大樹：落葉和闊葉常綠喬木，胸徑20

55、0mm以上；針葉常綠喬木，株高6m，地徑180mm以上。6、樹木與架空線，380v的，水平垂直1m;3000v以上的，3m；7、塑山的新型材料：FRB玻璃纖維強化塑膠；GRC:玻璃纖維強化水泥（硫鋁酸鹽低堿度水泥）；CFRC:碳纖維增強混凝土；塑山施工：立基、布網、立架、組裝、修飾；聚乙烯薄膜包住，防水分蒸發；加速養護：低壓蒸汽養護，不超50°；早強劑；8、500m直線距離設一個閥門井，消防栓間距小于120m，主管不小于DN100，離車道距離不大于2m;9、噴灌系統的給水管，埋沒于當地冰凍線以下，不凍或輕凍地區，不小于700mm;試壓比工作壓力大1.5倍，不小于0.6Mpa,10mi

56、n(化學管1h)，壓力降不大于0.05Mpa，降至工作壓力，不滲漏為合格。10、回填：塑料管回填時間：氣溫接近土壤溫度；七、專家論證的工程：1.超過5m的基坑；2.滑模、爬模、飛模工程；3.模板支撐工程（搭設高度8m、跨度18m、總載荷15KN/M2、線載核20Kn/m）、4.承受支撐體系（鋼結構安裝滿堂支撐體系承受單點集中載荷700kg） 5.非常規起重設備，單件起吊100Kn;起重300kN的起重設備安裝工程；高度200以上內爬起重設備的拆除工程 6.腳手架（落地式50m以上、附著式提升150m、懸挑式20m）7.拆除爆破工程；8. 16m以上人工挖孔樁八、基坑監測： P3581、當最后1

57、00d的沉降速率小于0.010. 04mmd 時可認為已經進入穩定階段”。2、大于1000m2的拆除工程，編制施工組織設計；小于1000的，編制安全施工方案，經施工單位技術負責人和總監簽字批準后實施；九、竣工驗收資料 0、工程建設完成，自檢通過-總監預檢認可，簽署意見-城建檔案管理機構對施工材料進行預驗收合格后-施工單位向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收；驗收合格，辦理竣工驗收簽證書（建設、監理、施工、設計簽字才生效）1、建設單位必須在竣工驗收7個工作日前將驗收的時間、地點及驗收組名單書面通知負責監督該工程的工程質量監督機構。2、工程竣工驗收合格之日起15個工作日內，建設單位提交竣工驗收報告，向工程所在地縣級以上人民政府建設行政主管部門備案；在竣工驗收3個月內，向城建檔案館報送符合規定的建設工程檔案。3工程質量監督機構，應在竣工驗收之日起5工作日內，向備案機關提交工程質量監督報告。4