1、吊車工平安操作規程1 .吊車工須經過專業培訓,測試合格、弁持有起重設備平安操作證,方能獨立工作.未經專門培訓,未取得平安操作證者,不得單獨操作起重設備.2 .開車前應對吊車進行全面認真檢查,各運轉部位、電氣部份、防護保險裝置必須完好可靠,如果限制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈,嚴禁吊運.3 .吊車工必須聽從地面指揮,對任何人發出的緊急停車信號,都應立即執行.4 .工作中限制器的使用應逐檔升級和減速,不得用倒車代替制動器、限位開關代停車、緊急開關代普通開關.5 .運行中應將吊物走在平安通道上,遇有人時提前鳴鈴警告,嚴禁物在人頭上越過.吊、運物件的底部與地面不得超過1.5M.6

2、.工作停歇時不得將起重物懸在空中停留.工作中應精神集中,兩手不得離開操作手柄,以便隨時停車.7 .運行中如遇忽然停電,必須將開關手柄放置到零位,起吊重物未放下時不得離開吊車.如遇電壓下降,應將吊物放下,停止運行.8 .兩臺吊車起吊同一物件,要絕對服從指揮,做到步調一致.9 .同軌道兩臺吊車相距應在3M以上,預防撞車.10 .吊車運行時,不得有其他人在吊車上停留,吊車在工作中禁止任何人上下吊車.11 .吊車工禁止在軌道上行走或爬行.12 .吊車在維修時應?？吭谄桨驳攸c,切斷電源,掛上“禁止合閘的警告牌.地面應設置圍欄或專人平安值班,禁止其他人通行.13 .吊車工必須認真做到十不吊13.1 超過額

3、定負荷不吊.13.2 指揮信號不明確、重量不清楚、光線暗淡不吊13.3 吊索及附件捆扎不牢、不符合平安要求不吊.13.4 直接把吊物掛在掛勾上加工時不吊.13.5 歪拉斜掛、或埋在地下的物件不吊.13.6 工件上站人,或工件上有浮放活動物不吊.13.7 氧氣瓶、乙烘發生器等易燃易爆性物品不吊.13.8 鋼絲繩過短、拉不直、夾角大于60°不吊.13.9 帶棱角快口物件尚未墊好預防鋼絲繩磨損或割斷不吊.13.10 違章指揮不吊.14 .工作完畢,吊車應停在規定的位置上,升起吊鉤、小車停在一端,將各操縱手柄停在零的位置上,切斷電源.15 .露天作業的吊車在遇有六級以上的大風時應停止作業.露

4、天作業吊車在工作完畢應將吊車固定裝置加好,四輪打好斜鐵.16 .發生人身、設備事故,要保護現場及時報告有關部門.兩鈉車間2021-7-26鏈條葫蘆平安使用規那么1、使用前應檢查吊鉤、鏈條、轉動裝置及剎車裝置是否完好.吊鉤、鏈輪或倒卡變形,以及鏈條磨損達直徑的15%者嚴禁使用.2、手拉鏈的拉動方向應與鏈輪梢方向一致,不得斜拉硬拉,嚴禁超負荷使用.3、操作中應用根據葫蘆起重水平的大小決定拉鏈的人數,一般起重水平在5t以下的允許1人拉鏈,5t以上的允許兩人拉鏈,拉不動時要查明原因,以防物體卡阻或機件失靈發生事故.4、使用中如發生卡鏈,應將受力部位固定牢靠前方可進行檢修.操作人員不得站在葫蘆正下方操作

5、.5、手拉葫蘆起重鏈條要求垂直懸掛重物,鏈條各個鏈環間不得有錯扭現象,并不得拆成單股使用；吊物如需要高處停留一段時間,應將手拉鏈牢固的拴在起重鏈上進行保險,并要有平安繩,以防自鎖失靈.6、手拉葫蘆起重高度不得超過標準值,以防鏈條拉斷銷子,造成事故.7、手拉葫蘆使用三角架時,三腳必須保持相對間距,兩腳間應用繩索聯系,當聯系繩索置于地面時,要注意預防將作業人員拌倒.8、切勿將潤滑油滲入磨擦片內,以防自鎖失效.天車檢查的工程：第一項就是檢查持證情況,看是否上崗時,隨身攜帶特殊工種操作證.是否超期未檢.第二項就是檢查天車工背誦天車崗位平安操作規程情況.第三項就是檢查鋼絲繩：鋼絲繩是起重機的重要零件之一

6、,用于提升機構、變幅機構、牽引機構,有時也用于旋轉機構.起重機系扎物品也采用鋼絲繩.止匕外,鋼絲繩還用作桅桿起重機的桅桿張緊繩,纜索起重機與架空索道的支承繩.應檢查以下方面：如果出現整根繩股的斷裂,那么鋼絲繩應報廢.當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時,即使未發現斷絲,該鋼絲繩也應報廢.鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關.應特別仔細檢驗靠繩端部位有無此種變形.繩徑局部嚴重減小的鋼絲繩應報廢.鋼絲繩局部被壓扁是由于機械事故造成的.嚴重時,那么鋼絲繩應報廢.由于熱或電弧的作用而引起的損壞.鋼絲繩經受了特殊熱力的作用其外表出現可識別的顏色時,該鋼絲繩應予報廢.鋼絲繩每使用4個月涂油一次,

7、涂油時最好用熱油50C左右浸透繩芯,再擦去多余的油脂.注意：嚴禁用鋼絲繩作焊接地線會導致鋼絲繩及電器設施報廢第四項檢查卷筒卷筒在提升機構或牽引機構中用來卷繞鋼絲繩.將旋轉運動轉換為所需要的直線運行.卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分.一般起重機大多采用單層卷繞的卷筒.單層卷繞筒的外表通常切出螺旋梢,以增加鋼絲繩的接觸面積,并預防相鄰鋼絲繩互相摩擦,從而提升鋼絲繩的使用壽命.當吊鉤處于工作位置最低點時,鋼絲繩在卷筒上的纏繞,除固定繩尾的圈數外,必須不少于2圈,固定繩頭的卡子不得少于3個.繩卡壓板應在鋼絲繩長頭一邊；繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍.卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置,應有防松或自緊的性能.對鋼

8、絲繩尾端的固定情況,應每月檢查一次.卷筒出現下述情況之一時,應報廢：1、筒壁磨損達原壁厚的20%.2、檢查卷筒裂紋,橫向小裂紋允許有一處,縱向小裂紋允許有兩處應在裂紋兩端鉆小孔,用電焊修補超出這一界限就應報廢.3、當氣孔或砂眼的直徑小于8mm,深度小于該處壁厚的20%,在100mm長度上不超過一處,全長上不多于5處,可以不必補焊而繼續使用.第五項就是檢查滑輪：滑輪是天車的重要部件,在天車中占有重要地位.它分為定滑輪、動滑輪和導向滑輪.在起重機的提升機構中.滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導向的作用.滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等.我們日常檢查主要看以下幾項：第一：滑輪轉動是否靈活,滑輪有無裂紋和缺

9、損.第二：輪梢不均勻磨損達3mm;輪梢壁厚磨損達原壁厚的20%;第三：因磨損使輪梢底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%;第四：其它損害鋼絲繩的缺陷.第五：裂紋.第六項就是勾頭在橋式、龍門式起重機上采用最多的取物裝置是吊鉤.吊鉤的斷裂可能導致重大的人身及設備事故,因此,要求吊鉤的材料沒有忽然斷裂的危險.目前,中小起重量起重機的吊鉤是鍛造的；大起重量起重機的吊鉤采用鋼板鐘合,稱為片式吊鉤.吊鉤分為單鉤和雙鉤.單鉤制造與使用比擬方便,用于較小的起重量；當起重量較大時,為了不使吊鉤過重,多采用雙鉤.吊鉤鉤身彎曲局部的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等.為了預防脫鉤,發生意外的事故.吊鉤應裝有預防脫鉤

10、的平安裝置.特別注意：吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤外表應光滑,不得有裂紋、無剝裂、折疊、銳角、毛刺、過燒等缺陷.吊鉤內部不得有裂紋和影響平安使用性能的缺陷；未經設計制造單位同意不得在吊鉤上鉆孔或焊接.吊鉤出現了下述情況之一時,應報廢：用清洗油洗凈鉤身,再用20倍放大鏡檢查鉤身,特別是危險斷面和螺紋局部,發現外表有裂紋、破口或發裂者.危險斷面磨損達原尺寸的10%;開口度比原尺寸增加15%;扭轉變形超過10°危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形；第七項主要檢查制動器：起重機是一種間歇動作的機構,它的工作特點是經常啟動和制動,因此制動器在起重機中既是工作裝置又是平安裝置.制動器的作用有三：支持、停止、

11、落重.制動器根據其構造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器.根據操作情況的不同.制動器分為：常閉式、常開式、綜合式制動器.閉式制動器在機構不工作期間是閉合的,在機構工作時由松閘裝置將制動器分開.制動輪出現下述情況之一時,應報廢：制動輪工作外表抓痕深度或徑向磨損達1.5mm時,應重新車制并熱處理.起升機構的制動輪經加工后再有磨損,其磨損量超過原厚度40%時應報廢；運行機構的制動輪經加工后再磨損,具磨損量超過原厚度60%時,報廢更換.其它機構的制動輪,輪緣厚度磨損達原厚度的50%;第九項主要檢查：各類傳動部位要輪有罩、軸有套、電機要護好,潤滑跟著搞.第十項：天車上的梯子、

12、平臺、走臺都應裝設不低于1米05的防護欄桿,其寬度不應小于60厘米.并設有不低于15至20毫米的擋板.第八項主要檢查：各類平安防護裝置,過卷限位器、緊急開關、終端緩沖器、軌道端部阻擋器、掃軌器各類限位、聯鎖,均應齊全、靈敏、可靠.第九項主要檢查：各類傳動部位要輪有罩、軸有套、電機要護好,潤滑跟著搞.第十項：天車上的梯子、平臺、走臺都應裝設不低于1米05的防護欄桿,其寬度不應小于60厘米.并設有不低于15至20毫米的擋板.起重工一般平安要求：1、指揮信號明確,并符合規定；2、吊掛時,吊掛繩之間的夾角宜小于120,以免吊掛繩受力過大；3、繩、鏈所經過的棱角處應加襯墊；4、指揮物體翻轉時,應使其重心

13、平穩變化,不應產生指揮意圖之外的動作；5、進入懸吊重物下方時,應先與司機聯系并設置支承裝置；6、多人綁掛時,應由一人負責指揮.看法和建議3.1 企業施工組織者接到任務,頭腦里應確立“平安第一的思想,把平安生產放在首位,組織布置生產的同時要強調平安,正確處理當生產與平安發生矛盾時,生產必須服從于平安的辯證關系,在保證平安的條件下開展工作.在重大作業中親自到場,全面負責,切實把平安舉措落實到人.3.2 橋機工、起吊工接到起吊任務后,必須嚴格根據平安技術操作規程,認真檢查所使用的橋機、吊具等完好狀況.當發現存在不平安因素時,應立即進行檢修并向有關領導報告；嚴禁使用不符合平安技術要求的設備、起吊工器具

14、；切實弄清起吊工作任務、要求；起吊工作嚴格執行“10不吊的原那么并須2人以上作業,相互配合,專人指揮.遇到工作暫停或歇工時,不準將起吊重物懸吊在空中；2臺橋機同時起吊1件工件時,應按橋機同步作業額定的平安起重量合理配置,認真做到不過載,統一指揮,同步運作,協調一致.起吊鋼絲繩、工器具等使用一段時間后,要對磨損、材質疲勞情況進行定期檢查,必要時進行強度驗證和材料分析.起吊工作無小事,操作者不能只憑個人經驗盲目作業,了解一些材料學、力學等根本技術知識,提升自身平安技術知識和文化素質,掌握平安操作技能是十分必要的.3.3 選擇合理起吊方案.起吊作業前,應根據作業的目的和要求、工件有關數據、施工現場情

15、況擬定起吊方案.選取對工件的捆綁方法時,應充分考慮起吊高度、位置、角度等因素,合理選配起吊鋼絲繩的長度、直徑,工夾具規格.特別在重大起吊作業前必須編制起吊方案,并由總工組織有關生產、技術、安監等專業人員參加的專業會,進行對擬定的起吊方案進行論證,對起吊過程中的疑難問題提出可行性對策,確定最正確起吊方案；施工單位必須嚴格按起吊方案要求,制定重大起吊作業具體平安舉措后,方能進行起吊作業,安監、設備部門應進行現場平安監控；橋機進行重大起吊作業時,應配備專職機修工、電工嚴密監控橋機關鍵部件運行情況,直至起吊作業平安結束.目前存在的普遍現象是專業起吊人員少,施工組織者、操作者只憑個人經驗盲目作業,很少對起吊方案進行研討,給橋機起吊作業造成了事故和隱患.3.4 選擇好平安、合理的工器具.起吊前,應掌握橋機起重的各項參數,核對工件的圖紙理論重量,核算工件的重心位置,要認真仔細檢查選用工器具的吊具性能、范圍、起重量,要考慮平安系數等.工件是否有起吊的專用吊耳,專用吊耳必須由工藝技術人員進行設計,保證吊耳的幾何尺寸、強度滿足起吊要求,專用吊耳焊縫符合有關技術標準要求,必要時可用無損探傷的手段對焊縫進行檢查確認,確定焊縫合格前方可起吊.對金加工后的工件進行起吊作業,必須采取保護舉措,可用軟材料對起吊總噸位進行保護,以免工件加工面