1、安全設施及預埋管線施工本工程交通標志有單柱式、單懸臂式兩種。（一）交通標志施工所有標志標牌的設置，包括位置(角度)、標牌尺寸、板面設計、反光膜等級等應嚴格按設計與相關規范執行，確保交通標識標牌的使用功能。反光膜僅局部小面積更換且施工條件允許時，可采用現場施工處理的方法，但反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反射系數和平整度應滿足要求。新增加的標志標牌基礎應提前完成，且砼強度必須達到規范要求后方可進行上部立柱、標牌的安裝。1、材料要求標志標牌作業所用材料即交通標志標牌尺寸和質量應符合設計與道路交通標志和標線等相關規范要求。標志基礎混凝土所用等材料應滿足規范要求。2、標志標牌施工方法2.1工藝流程施工區

2、域交通管制施工放樣基礎施工標志標牌加工制作現場安裝(立柱橫梁安裝面板安裝)現場清理、撤離2.2施工放樣安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角(按設計或計算確定)，在曲線路段，標志的設置應由交通流的行進方向來確定。2.3標志基礎基坑采用人工輔以小型機具開挖。現澆砼時，大型基礎砼模采用鋼模拼裝，小型礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。立模、鋼筋制安應符合設計與規范規定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。澆筑好的砼基礎應進行養護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。2.4立柱制作、安裝嚴格按設計文件要求選購材料，所有鋼板(管)按設計文件要求必須有材

3、質證明，經驗收方可加工。鋼材按設計文件尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。焊條必須選用設計文件及國標要求的材料，焊縫厚度必須達到要求，焊好后材料應檢查焊縫厚度及平滑度。將焊好的結構進行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運到工地。支柱須待砼基礎強度達設計75%以上時方可安裝。支柱通過法蘭盤與基礎連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱

4、拼裝完后一起安裝。2.5標志牌制作、安裝嚴格按設計文件要求先取材料，所有材料必須附有材質證明。標志結構、標志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準確。鋁板按尺寸及技術要求進行剪切，彎邊用彎邊機彎邊，用鋁鉚釘進行鉚接，然后將鋁板洗干凈并保持干燥，最后用粘膜機將底膜貼在鋁板上，再按設計文件要求的字、圖，將其用轉移紙貼在底膜上，將貼好反光膜的標志牌包裝分類存放在干燥的房內。支柱安裝并校正好后，即可安裝標志牌。滑動螺栓通過加強筋中的滑槽穿入，通過包箍把標志板固定在支柱上。標志板安裝完成后應進行板面平整度調整和安裝角度調整。標志牌安裝完畢后應進行板面清掃，在清掃過程中，不應損壞標志面或產生其他缺陷。（

5、二）交通標線施工本工程路面標線為瀝青熱熔式涂料。1、熱熔標線施工（1）施劃現場要求人行道路面表面應清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質。標線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標線的間隔，應按道路交通標志和標線(GB5768-2009)及施工圖紙的規定辦理。（2）材料試驗為了確保標線涂料和路面材料完全相適應，底油的類型和用量應經業主批準。業主可提前指示我單位工作人員按路面標線涂料（JT/T280-2004）規定的試驗方法，并參見上表體現的質量要求進行試驗，己確定材料是否合格。并在業主指定的地段進行實地試驗以便吸取經驗。玻璃珠的撒布也應經試驗并獲業主批準方可實施。標線施工前，本公

6、司將擬用的材料樣品、施工方法報監理工程師，并噴涂一段實驗標線以此檢驗涂（漆）料配方是否滿足圖紙要求，施工機具和工藝是否合格。（3）測量放樣為確保工程順利進行，保障完成施工任務，在確保工程質量和安全施工的前提下，詳細的施工順序如下： 根據圖紙要求，放樣、打點，并復查，在正確的前提下，拉線或彈線；按設計圖紙標明的位置和圖形，用測量用具和白粉在路面上作出標記。 標線位置以道路中心線為基準進行檢查，對于人字線，要先按設計圖在路面放大樣圖，經檢查符合設計要求后，方可開始施工，新路面按圖施工。舊路面覆線施工時應先清除原舊標線后，再施劃涂料。 根據道路的構造及交通情況不同，一般先測出道路中心點，然后按102

7、0m間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每515cm設定中心點。 在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位，當確認設定的中心點連接線與曲線半徑相符時，則連接各中心點劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設定的中心線位置進行校核。 根據道路中心線位置，標出劃線一半的寬度（例如當標線寬為15cm，中心線一半的寬度為7.5cm）并畫出標線寬度的輪廓線，以便進行噴涂作業。當曲率半徑小的曲線路段，必須確認道路線形設計與施工情況，求得與道路線形的協調一致。（4）涂底漆（下涂料）施劃底漆時等底漆干后，不粘輪胎、不粘灰塵時，清掃底漆上的浮土后再敷涂料。 正常掌握

8、底漆的刷涂用量，過多或不足都會降低路面與涂膜之間的粘接力，根據路面狀況和底漆的特性，可控制在每m2刷涂65230g為好，用刷子均勻地刷涂在路面上。 底漆刷涂寬度應比標線放樣寬度稍寬一些，底漆刷涂后要保養。當底漆不粘車胎、也不粘灰塵、砂土時表示底漆已干燥，可以標線涂布作業。 保養時間應根據大氣溫度，路面溫度、濕度、底漆組成，刷涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時要仔細，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當涂厚一點。（5）材料的熔融將熔解釜載于車上，應用設備將材料加熱攪拌直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對于操作粘接、修整都有影響，應給以足夠重視。特別注意以下幾點：

9、 應嚴格控制溫度，避免長時間高溫加熱，防止涂料變色熱劣化。 根據涂料量和粘度的要求調節火候和攪拌轉速涂敷量少時，使用小火熔融涂料移運距離不宜太長。 第一鍋熔解時（如最早的一鍋）要特別小心溫度控制，并注意下列事項：a、要充分攪拌、混合，使涂料均勻。供給規定粘度的涂料，補充新材料時，要注意新加入材料的深融情況。b、要注意加熱次數，每鍋材料盡可能加熱一次。一天作業將結束前應與負責人商量還需熔融材料的數量，盡量不使剩余涂料過多留置到隔日。c、涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發事故應注意。熔解釜周圍不要堆放易燃物品。圖7-2-10 熱熔標線施工（6）涂敷（撒玻璃珠） 涂敷作業是標線施工的最關鍵一步，應按

10、操作程序嚴格把關。為防止畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠，在劃線面（車）上應備有加溫和保溫裝置，按涂敷量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。 將熔融型涂料加溫到180200（根據熔融型材料采用的樹指類型和配方先把合適溫度），涂料即成熔融的流動狀況，用工面涂敷于路面的同時撒布玻璃珠，在常溫下固化。 凈粉末狀的涂料在熱熔釜內熔化，達到規定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機的保溫（加溫）桶中，涂敷劃線施工操作程序如下：a、涂敷前應進行施工機械的檢查，保證設備處于完好狀態。預先用油毛氈或白鐵皮進行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時要進行參數調整。b、標線涂敷應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆尚未

11、干燥前就劃標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。c、在標線涂敷的同時，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點很不容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會深入涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關上，容易脫落，反光效果很差。d、在施工時要嚴格注意涂料溫度，撒布速度，風力風向，設備裝備情況對玻璃珠撒布的影響，應避免玻璃珠成堆，撒布玻璃珠應在涂料噴涂后立即進行，以0.3kg/c的用量加壓撒布在后有標線上，鍍膜玻璃珠可以適當減少用量。撒布要均勻、全面，通常最適當的撒布量是寬15cm棣線，每畫100cm時，撒布20-30g。玻

12、璃珠撒布過多，使白天的色調變壞，并產生高低不平，也易使灰塵沾粘面而降低識別性。（7）標線固化涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好自然冷卻，如采取速冷時，應在涂敷后略等片刻，用水澆灑。但對尚未硬化的涂膜灑水，可能會使標線內部變形而贊成與路面剝離，以及在涂料面上產生麻點而使修整發生困難，應盡量不采取速冷固化法。冬季低溫時，施工中要采取路央預熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。（8）標線修整與檢驗畫涂標線結束后，應根據實際完成情況，計測工作量，對不符合標線進行修整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及紳線的形狀等。要修剔不合規格的標線，確保標線的寬

13、窄和厚度要勻稱，線型光滑流暢，線與線連接處不出現銳角或突出現象。路面標線以外的路面不得被標線材料污染，當某處污染面積超過0.001m2時，應進行清除；熱涂后的標線，邊緣應無明顯毛邊，毛邊長度每公里超過1%時，應進行清除和修補。最后保證標線應順直或圓順，不符合要求的，應清除和修補。上述工作完成后應收集四處散落的玻璃珠，掃除施工殘留物，整理機械設備及工具等。（9）熱熔型道路標線施工注意事項 在放樣和涂布底漆同時，將熱熔型路標涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200，然后放入工程車的小釜中。涂料在容器內加熱時，溫度應控制在涂料生產商使用說明規定值內，不得超過最高限度，烴樹脂類材料，保持在熔融

14、狀態的時間不應大于6h，樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態的時間不大于4h。 噴涂施工應在白天進行，雨天、塵埃大、風大，溫度低于10時應暫時停止施工。 熔融的涂料經劃線車的小釜放入料斗，根據放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。底漆涂抹時，使用刷子、滾筒式噴灑機等，將底漆調至濃淡均勻后涂灑。底漆涂酒寬度應比標線放樣寬度稍寬一些，當底漆不粘車胎，也不粘附灰塵、沙土時，才可進行標線涂布作業。在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標涂料上。 對于標線部分突起的標線應按圖紙設計的間距進行設置，突起路標設置時路面面層應干燥清潔、無雜屑，將突起路標壓在路面

15、的正確位置，輕微轉動，直到四周出現擠漿并及時清除其溢出部分，在凝固前不得攏動。突起路標設置高度，頂部不得高出路面25mm。 對劃好的線進行自檢，質檢員用卷尺進行檢驗，每天作好施工報表，記錄天氣情況施工進度，材料用量，自檢報告。 施工結束后，由專人負責統一撤除用以保護熱熔標線標線的安全標志、信號和路標。管道工程本工程管道工程選用15cm厚3mm鍍鋅鋼管。1.施工工藝工藝流程：場地平整測量放線基坑開挖基礎施工安裝管道底座及接頭施工基坑回填。2.施工準備管道施工前清除路基范圍內妨礙施工的雜物，平整場地，測定并放出管道基坑中心線、邊線及高程，設置基坑平面位置及高程控制點，并用灰線畫出基坑的實際形狀。3

16、.基坑開挖（1）基坑開挖采用人工配合挖機，開挖時注意控制基坑邊坡坡率和基底標高，由人工清底。基坑開挖邊坡根據地質水文資料，結合現場情況確定為1：0.75。（2）棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度。（3）基坑開挖不間斷，達到高程及時自檢，并報請臨理工程師檢查，合格后，立即進行下道工序，避免基底暴露過久。4.管道的質量要求（1）管道兩端節面平整并與其軸線相互垂直。（2）內外管壁應平直圓滑。（3）如有蜂窩可適當進行修補。（4）預埋雨水管道及污水管道為混凝土加筋模壓管，雨水管道坡向為從高環內側向外側下降，污水管道為從高環外側向內側下降。（5）給水管、消防管、城市

17、自來水管、復用水管、動力專業管道、電氣專業管道及弱電專業管道均為鋼套管，預埋時鋼管做四油三布加強級防腐。5.管道安裝（1）管道安裝應順流水坡度安裝平順。當管壁厚度不一致時，每一錯臺段內管底內壁應調整齊平，管節必須墊穩座實，管內不得留有泥土等雜物。（2）管接口應平直，環形間隙應均勻，平接圓管接縫寬度應為1.02.0cm，接口表面應平整，并用有彈性的膠圈嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、漏水等現象。管道之間，應盡量頂緊，其接縫內外都用水泥砂漿填塞緊密，使其不漏水。（3）管道安裝采用汽車吊輔以人工進行。畫出基底中心線，同時在管道端面上用墨線劃出中心垂線。管道安裝前，清除基礎頂面上的泥污、雜物，澆筑一層25cm厚的C20混凝土墊層。汽車吊吊起管道，人工輔助就位，使管道端面上的中線與基底上的中線一致，落實調平。6.基坑回