1、摘要:結(jié)構(gòu)防水是地下鐵道工程至關(guān)重要的一個(gè)施工環(huán)節(jié),其質(zhì)量好壞直接影響到地鐵的運(yùn)營(yíng)使用效果。文章結(jié)合北京地鐵五號(hào)線東四站的防水工程,闡述從結(jié)構(gòu)混凝土自防水和初期支護(hù)與二次襯砌之間的防水夾層施工的技術(shù)要求和施工工藝。關(guān)鍵詞:地下鐵道工程 防水 結(jié)構(gòu)自防水 防水層1. 東四車站結(jié)構(gòu)、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)概況地鐵東四站位于朝陽(yáng)門內(nèi)大街與東四南大街交叉口上。車站兩端為明挖段,結(jié)構(gòu)形式為三層三跨框架結(jié)構(gòu);中間為暗挖段,結(jié)構(gòu)形式為單層三拱兩柱結(jié)構(gòu)。車站總長(zhǎng)度197 m , 其中暗挖段長(zhǎng)96180 m , 明挖段總長(zhǎng)為100120 m 。車站總寬:暗挖段為22190 m , 明挖段為26120 m 。車站設(shè)置

2、東南、東北、西南、西北4 個(gè)出入口和南、北2 個(gè)風(fēng)道。車站兩端三層三跨框架結(jié)構(gòu)由側(cè)墻、梁、板、柱等構(gòu)件組成,采用明挖順筑法施工。中間單層拱形三跨兩柱結(jié)構(gòu)為復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)。框架結(jié)構(gòu)的防水,一是施作外包防水層,二是依靠結(jié)構(gòu)混凝土自防水;復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)的防水,一是施作初期支護(hù)與二次襯砌之間的防水夾層;二是依靠二次襯砌混凝土的自防水。出入口除西南、西北兩個(gè)采用暗挖法施工外,東南、東北兩個(gè)采用明挖法施工。兩個(gè)風(fēng)道均采用明挖法施工。防水處理與施工方法有關(guān),參照車站明挖、暗挖段的防水方案進(jìn)行防水處理。工程地質(zhì)自上而下依次為:人工填土層(雜填土和粘質(zhì)粉土素填土),厚217414 m ; 粘質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉厚4106

3、15 m ; 粘質(zhì)粉土,厚210413 m ; 中粗砂層,厚210312 m ; 卵石,厚5101310 m 。水文地質(zhì)自上而下依次為:上層滯水,賦存于填土層和粘質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土中;潛水,賦存于粉細(xì)砂層、中粗砂層、圓礫層、卵石層中; 承壓水,賦存于中粗砂層、卵石層孔隙中。受城市工程施工降水的影響,潛水水位呈連續(xù)下降的趨勢(shì),平均每年水位降低0158 m 。歷史最高水位1959 年為4142 m ,1971 年1973 年為3234 m , 建議設(shè)防水位為35100 m 。潛水對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋和鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。2. 防水施工綜述東四車站及其出入口通道防水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)防水,結(jié)構(gòu)不允許出現(xiàn)滲

4、水,內(nèi)襯表面不得有濕漬。車站風(fēng)道防水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)防水,不允許漏水,結(jié)構(gòu)表面允許有少量的偶見濕漬。防水施工影響因素多,技術(shù)難度大,是地鐵工程施工的一大難點(diǎn),也是一道關(guān)鍵工序。結(jié)構(gòu)防水是根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、車站結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工方法和使用要求等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工的,遵循“以防為主,防排結(jié)合,剛?cè)嵯酀?jì),多道防線, 因地制宜,綜合治理”的原則,外防水固然重要,而提高結(jié)構(gòu)自防水性能也不能忽視,處理好施工縫、變形縫等土,厚114415 m ; 粉細(xì)砂層,厚615817 m ; 圓礫層, 柜具備啟動(dòng)、停止自動(dòng)控制及故障泵自動(dòng)關(guān)閉、備用泵自動(dòng)投入等功能,保證運(yùn)行的高可靠性。泵站的位置與鐵路中心的距離25

5、 m , 以防泵站內(nèi)儀表受到行車振動(dòng)的影響,應(yīng)考慮城市規(guī)劃要求,會(huì)同城市、鐵路、公路等有關(guān)單位協(xié)商確定。5 結(jié)論(1) 采用封閉式引道隔離地下水,綠化帶等引道以外地表水自然排出,泵站設(shè)計(jì)只考慮抽排引道內(nèi)地表水,可減小泵站規(guī)模,節(jié)省電力,節(jié)約投資,精減泵站管理工作,為保證引道排水暢通創(chuàng)造有利條件。(2) 封閉式引道的設(shè)計(jì)在工程實(shí)例中并不多,本次設(shè)計(jì)做了大量的工作,尤其是在橫向接縫構(gòu)造處理上有新的嘗試,期待能為以后的工程提供借鑒。圖1 東四暗挖段車站結(jié)構(gòu)防水系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)十分關(guān)鍵。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,車站主體、風(fēng)道、出入口框架結(jié)構(gòu)底板、頂板、側(cè)墻采用c30 、s10 補(bǔ)償收縮防水混凝土。暗挖段施工縫均采用

6、遇水膨脹膩?zhàn)訔l和預(yù)埋注漿管的方法進(jìn)行加強(qiáng)防水處理。變形縫采用中置式橡膠止水帶;車站結(jié)構(gòu)暗挖段柔性防水采用400 gm2 土工布和118 mm 厚的ecb 防水板(見圖1) 。3. 結(jié)構(gòu)自防水在地鐵工程施工中,由于施工環(huán)境較差以及施工順序的關(guān)系,使防水效果難以達(dá)到設(shè)計(jì)的理想狀態(tài),因此結(jié)構(gòu)自防水是地鐵工程防水成敗的關(guān)鍵。東四車站主體結(jié)構(gòu)采用c30 、s10 、補(bǔ)償收縮混凝土。它具有良好的抗裂性能,主體結(jié)構(gòu)混凝土不但要起防水作用,還要和鋼筋一起成為受力結(jié)構(gòu)。為確保混凝土質(zhì)量達(dá)到結(jié)構(gòu)自防水的目的,必須采取有效措施。311 防水混凝土性能要求與原材料選擇結(jié)構(gòu)自防水混凝土必須具備密實(shí)度高、收縮率小、強(qiáng)度高

7、、可灌性好等多種性能,混凝土一般均摻加經(jīng)選擇的附加劑來(lái)達(dá)到自防水目的。工程經(jīng)驗(yàn)表明,摻加劑的穩(wěn)定性影響到結(jié)構(gòu)體是否產(chǎn)生裂紋,甚至影響到結(jié)構(gòu)的受力,因此高性能混凝土要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),為此對(duì)原材料選擇提出如下技術(shù)要求:(1) 水泥 使用品質(zhì)較穩(wěn)定的425 # 普通硅酸鹽水泥,混凝土含堿量(na2o) 不超過016 % , 性能指標(biāo)必須符合普通硅酸鹽水泥(gb175 92) 標(biāo)準(zhǔn)。(2) 石子 采用質(zhì)地堅(jiān)硬,附著物少的優(yōu)質(zhì)石子, 石子最大粒徑40 mm , 含泥量1 % , 泥塊含量 015 % , 吸水率115%。(3) 砂子 采用符合現(xiàn)行普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法的河砂(中砂

8、),含泥量3 % , 泥塊含量1%。(4) 粉煤灰 采用一級(jí)品質(zhì)、穩(wěn)定性好的磨細(xì)粉煤灰代替部分水泥用量,以提高混凝土的和易性,摻量不大于水泥用量的20 %。(5) 其它摻加劑宜用“tms”或uea , 其摻量根據(jù)具體要求確定。312 防水混凝土配合比防水混凝土配合比,應(yīng)根據(jù)工程要求、選材要求、結(jié)構(gòu)條件和施工方法,通過試驗(yàn)確定。其抗?jié)B等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高012 mpa 。每m3 混凝土的水泥用量 320 kg(包括粉細(xì)料在內(nèi));砂率取為3540 , 灰砂比應(yīng)為1215 ; 水灰比016 ; 普通防水混凝土的坍 21落度50 mm , 當(dāng)摻外加劑或采用泵送時(shí)按相應(yīng)的規(guī)定辦理。防水混凝土配料必須按重

9、量配合比準(zhǔn)確稱量,計(jì)算允許偏差為: 水泥、水、外加劑、粉細(xì)料為 1 % , 砂、石為2%。313 防水混凝土的拌合與運(yùn)輸(1) 混凝土拌合 按照招標(biāo)要求,混凝土供應(yīng)采用工廠拌合的商品混凝土,當(dāng)用于灌注車站結(jié)構(gòu)而采用高性能混凝土?xí)r,混凝土的拌合必須選材固定,計(jì)量準(zhǔn)確,拌合時(shí)間達(dá)到規(guī)定要求。攪拌時(shí)間2 min 。摻加外加劑時(shí),應(yīng)根據(jù)外加劑的技術(shù)要求確定攪拌時(shí)間。(2) 混凝土運(yùn)輸 混凝土采用拌合車運(yùn)送,混凝土在運(yùn)輸過程中,要防止發(fā)生離析現(xiàn)象及減少坍落度損失,對(duì)混凝土的坍落度損失應(yīng)控制在1 cm 以內(nèi);當(dāng)由于運(yùn)送距離遠(yuǎn)或產(chǎn)生交通堵塞而引起混凝土出廠時(shí)間過長(zhǎng)的問題時(shí),需要在工廠調(diào)整配合比,嚴(yán)禁在商品混

10、凝土中摻加任何其他材料,以確保混凝土的入模質(zhì)量。314 防水混凝土灌注(1) 模板 模板要架立牢固,尤其是擋頭板,不能出現(xiàn)跑模現(xiàn)象,混凝土擋頭板保證做到模縫嚴(yán)密,避免出現(xiàn)水泥漿漏失現(xiàn)象,且達(dá)到表面規(guī)則平整; 地模、墻模施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。(2) 混凝土澆筑 防水混凝土采用泵送入模時(shí),宜將潤(rùn)濕砂漿取走,確保不改變?nèi)肽；炷恋脑匈|(zhì)量。混凝土應(yīng)分層澆筑,分層振搗,每層厚度不宜超過300 400 mm , 相鄰兩層澆筑時(shí)間間隔不超過2 h , 以確保上、下層混凝土在初凝之前的牢固結(jié)合。混凝土泵送入模時(shí),應(yīng)使其水平均勻入模,并控制其自由傾落的高度。當(dāng)自由傾落高度超過2 m 時(shí),應(yīng)使用串筒、溜槽

11、或在灌注面接一段水平導(dǎo)管。當(dāng)灌注暗挖結(jié)構(gòu)拱部襯砌時(shí)應(yīng)按灌注孔先下后上有序地進(jìn)行,防止發(fā)生混凝土離析。(3) 混凝土振搗 混凝土振搗一般采用附著式和插入式兩種振搗器,附著式振搗器用于暗挖結(jié)構(gòu)防水混凝土灌注,插入式振搗器使用較廣。混凝土振搗前應(yīng)先根據(jù)具體的結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)振搗點(diǎn),振搗時(shí)間一般為1030 s , 以混凝土開始出漿和不冒氣泡為準(zhǔn),避免漏振、欠振和超振。對(duì)新舊混凝土結(jié)合面、沉降縫、施工縫止水帶位置需要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的振搗點(diǎn)和時(shí)間進(jìn)行有控制的振搗。(4) 施工縫設(shè)置 混凝土應(yīng)盡量做到連續(xù)澆筑,不留或少留施工縫。如因施工需要留設(shè)施工縫,必須征得設(shè)計(jì)同意,并得到監(jiān)理的認(rèn)可。 施工縫的設(shè)置,主要考慮一次混

12、凝土灌注工作的強(qiáng)度和有效控制混凝土的收縮裂紋。在結(jié)構(gòu)施工時(shí), 環(huán)向施工縫設(shè)置不超過24 m 。縱向施工縫根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而定。(5) 施工縫部位處理 在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土前,無(wú)論何種情況,對(duì)接縫表面都應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理, 清除浮粒,粘貼止水條。對(duì)于采用順筑法施工的結(jié)構(gòu), 在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土前,應(yīng)用水沖洗接縫并保持濕潤(rùn),首先在接縫處鋪一層2025 mm 厚、與灌注混凝土標(biāo)號(hào)相同的水泥砂漿,然后再進(jìn)行混凝土灌注;施工縫處的混凝土必須充分振搗密實(shí)。(6) 混凝土保護(hù)層 混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的各種鋼筋或綁扎鐵絲,不得接觸模板。在迎土面的鋼筋保護(hù)層厚度35 mm 。(7) 變形縫設(shè)置 混凝土結(jié)構(gòu)變形縫的

13、止水條構(gòu)造形式、位置、尺寸,以及止水條使用的材料、變形縫填料的物理力學(xué)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。并應(yīng)加強(qiáng)變形縫處混凝土的振搗。(8) 混凝土坍落度控制 當(dāng)混凝土采用泵送時(shí),混凝土配合比的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)作適當(dāng)調(diào)整,混凝土坍落度應(yīng)控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。混凝土的供應(yīng)必須保證泵送混凝土連續(xù)工作, 預(yù)計(jì)泵送間歇時(shí)間超過45 min 或當(dāng)混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即用壓力水或其它方法沖洗管內(nèi)留存的混凝土,嚴(yán)禁使用不合格混凝土澆筑。(9) 暗挖結(jié)構(gòu)拱頂混凝土灌注的特殊要求 對(duì)于采用暗挖法施工的洞室結(jié)構(gòu)的拱頂混凝土灌注,往往會(huì)產(chǎn)生拱頂混凝土不密實(shí)、不滿灌、漏振搗、易收縮的現(xiàn)象,故對(duì)此部位的混凝土施工除在混凝土性能上

14、設(shè)法減少其收縮率以外,還需對(duì)其灌注工藝提出特殊要求。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn),拱頂混凝土的灌注宜采用加強(qiáng)封堵板泵送擠壓混凝土施工工藝,見圖2 。圖2 泵送擠壓灌注混凝土工藝圖 選擇具有足夠強(qiáng)度和剛度的拱頂模板支撐體系,以保證模板支架在施工中不失穩(wěn)。 設(shè)計(jì)能承受一定擠壓力的擋頭模板,利用結(jié)構(gòu)縱向鋼筋作為拉桿加固擋頭板。見圖3 。圖3 擋頭模板結(jié)構(gòu)示意圖 灌注混凝土?xí)r先從新舊混凝土接觸面處開始均勻分布灌注,最后在單元體中間位置進(jìn)行泵送灌注,待混凝土自擋頭板擠出漿來(lái)時(shí),穩(wěn)壓持續(xù)幾分鐘,檢查混凝土是否灌滿。如穩(wěn)定壓力后不能再灌入時(shí),說(shuō)明拱頂已灌滿。若穩(wěn)定壓力后仍能灌入,則應(yīng)穩(wěn)壓持續(xù)到不能灌入為止。 在拱頂最高位置

15、貼近初期支護(hù)面布設(shè)伸向二次襯砌混凝土后面的補(bǔ)償注漿管,一則可以通過注漿管檢查混凝土的灌滿程度,二則待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后利用注漿管注漿,以補(bǔ)償混凝土因收縮或未灌滿造成的拱頂空隙。(10) 混凝土拆模及養(yǎng)護(hù) 混凝土終凝后應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14 d , 以防止在硬化期間產(chǎn)生干裂。養(yǎng)生采用噴灑水養(yǎng)生方法,保持混凝土表面濕潤(rùn)。拆模時(shí)混凝土表面溫度與周圍環(huán)境溫度差不得超過15 ,以防止混凝土表面產(chǎn)生裂縫。對(duì)于大體積混凝土,施工中要有溫度控制措施,防止水化熱過高使混凝土內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生溫差裂縫,混凝土內(nèi)外溫差應(yīng)低于25 。(1) 混凝土的原材料必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、施工及驗(yàn)收規(guī)范和設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定

16、。原材料如有變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整混凝土的配合比,并取得監(jiān)理的認(rèn)可;(2) 檢查原材料的稱量不少于二次;(3) 在混凝土拌制和澆筑地測(cè)定其坍落度,每工作班不少于二次,對(duì)摻引氣劑的混凝土還應(yīng)測(cè)定其含氣量;(4) 檢查配筋、鋼筋保護(hù)層、預(yù)埋鐵件、穿墻管等細(xì)部構(gòu)造是否符合設(shè)計(jì)要求,合格后填寫隱蔽工程驗(yàn)收單,報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)認(rèn)可;(5) 連續(xù)澆筑混凝土量< 500 m3 時(shí),留兩組抗?jié)B試塊,每增加250500 m3 增留兩組。試塊應(yīng)在澆筑地點(diǎn)制作,其中一組應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù),另一組應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)相同條件下養(yǎng)護(hù),試塊養(yǎng)護(hù)期不少于28 d 。4. 暗挖段車站防水層施工411 暗挖段防水層施工柔性防水層施工技術(shù)措施的要點(diǎn)

17、在于:材料選擇; 焊接工藝;鋪設(shè)工藝。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,選用ecb 防水卷材和土工布緩沖層,具體施工工藝如下:(1) 基面清理 在防水板施工前,進(jìn)行噴射混凝土基面處理,要求表面平整、干燥、無(wú)滲漏水、無(wú)突出物; 對(duì)暗挖噴射混凝土襯砌要求拱部平整度dl < 18 , 要求邊墻及底板平整度dl < 16( d 為相鄰兩凸面間凹進(jìn)去的深度,l 為相鄰兩凸面間的距離) 。 基面不得有鋼筋及尖銳的管件等凸出物,否則予以割除,并在割除部位用同標(biāo)號(hào)砂漿抹成圓曲面,以防防水層被扎破。 隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎處的陰陽(yáng)角均應(yīng)做成圓弧,陰角處圓弧半徑10 cm , 陽(yáng)角處圓弧半徑5 cm 。 防水層施工時(shí)基面不得

18、有明水,如有明水則用堵漏劑堵水。(2) 400 gm2 土工布施工 土工布長(zhǎng)邊沿車站長(zhǎng)度方向鋪設(shè),長(zhǎng)度一般為12 m 。鋪設(shè)方法是,首先在噴射混凝土隧道拱頂標(biāo)出隧道縱向中心線,把土工布用射釘、塑料墊片固定在混凝土基面上,要求土工布的中心線與隧道中心線重合。土工布長(zhǎng)邊搭接寬度 150 mm , 短邊搭接寬度100 mm 。側(cè)墻土工布的鋪設(shè)位置在施工縫以下250 mm , 以便搭接。 塑料墊片用射釘固定在無(wú)紡布上,每隔100150 cm 呈梅花形布設(shè),對(duì)于變化斷面和轉(zhuǎn)角部位,釘距適當(dāng)加密。(3) ecb 防水膜鋪設(shè) ecb 防水膜長(zhǎng)邊沿車站長(zhǎng)度方向鋪設(shè),鋪設(shè)長(zhǎng)度與土工布同,先在隧道拱頂部的土工布緩

19、沖層上正確標(biāo)出隧道縱向中心線,再使防水膜的中心線與隧道中心線相重合,與土工布一樣從拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè),邊鋪邊與圓墊片熱熔焊接,鋪設(shè)時(shí)力求與土工布密貼,不必拉得太緊。防水膜在與圓墊片進(jìn)行熱合,一般時(shí)間達(dá)5 s 即可。防水膜長(zhǎng)短邊采用專用塑料熱合機(jī)進(jìn)行焊接,搭接長(zhǎng)度10 cm 。防水板焊縫焊接時(shí),熱合機(jī)行走速度控制在016112 mmin 。無(wú)條件用機(jī)焊的特殊部位也可用人工焊接,但一定要認(rèn)真檢查焊接是否牢固。412 防水膜鋪設(shè)、焊接質(zhì)量檢查外觀檢查:鋪設(shè)平順無(wú)隆起,無(wú)折皺,無(wú)漏縫,無(wú)假縫,焊縫連接牢固。413 防水層的成品保護(hù)防水層施工完成后,必須嚴(yán)加保護(hù),否則極易損壞,導(dǎo)致防水質(zhì)量下降以至完

20、全失效,故要求各方面予以重視密切配合。(1) 特殊部位采取的保護(hù)措施 仰拱和仰拱與邊墻轉(zhuǎn)角高013 m 范圍內(nèi)應(yīng)做保護(hù)層,采用215 mm 厚fspe 保護(hù)板或5 cm 厚豆石混凝土作保護(hù)層。 結(jié)構(gòu)斷面發(fā)生變化處,鋪設(shè)雙層防水卷材。 二次襯砌的鋼筋頭上加塑料套,防止鋼筋碰破防水膜。(2) 防水板施作完畢后的保護(hù) 在未設(shè)保護(hù)層處(如側(cè)墻部位),焊接鋼筋時(shí)必須用石棉板遮擋隔離,以免濺出火花燒壞防水膜。 在灌注二次襯砌混凝土?xí)r,振搗棒不得直接接觸防水層,因?yàn)檎駬v棒對(duì)防水層的破壞不易發(fā)現(xiàn),也無(wú)法修補(bǔ)。 不得穿帶釘子的鞋在防水層上走動(dòng)。414 特殊結(jié)構(gòu)部位的防水處理主體結(jié)構(gòu)防水施工由于工法的原因,在各洞

21、室及明、暗挖銜接處防水層不能同時(shí)施作,必須進(jìn)行預(yù)留, 作特殊處理(見圖4) 。圖4 結(jié)構(gòu)銜接處防水處理凡是結(jié)構(gòu)銜接處預(yù)留搭接防水層均采用內(nèi)貼2 mm 鍍鋅鐵皮保護(hù),并設(shè)雙層防水膜以防止破除圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)損壞防水層搭接而影響全部防水效果。5. 施工縫、變形縫的防水處理511 施工縫防水處理(1) 施工縫設(shè)置原則 混凝土施工時(shí)設(shè)計(jì)要求盡量少設(shè)或不設(shè)施工縫,因?yàn)樗墙Y(jié)構(gòu)自防水的薄弱環(huán)節(jié),因此,必須認(rèn)真做好施工縫的防水處理。(2) 施工縫處理及止水帶(條) 安裝 施工縫通常有立縫和平縫兩種,防水處理時(shí),首先將接縫處混凝土基面進(jìn)行鑿毛處理,并沖洗干凈,粘貼止水帶(條) 部位混凝土基面必須抹平、壓實(shí)、壓光,以

22、保證止水帶(條) 與基面粘貼密實(shí)、牢固。混凝土澆筑前在斷面中間設(shè)置止水帶(條),材料為氯丁膠。止水帶(條) 必須在混凝土澆筑前4 h 內(nèi)粘貼在混凝土基面上,以防止提前遇水膨脹。其接頭采用45斜口平接( 熱焊),不得重疊,要求接縫平整牢固,無(wú)裂口和脫膠現(xiàn)象。施工縫處防水方案見圖5 。(3) 施工縫處混凝土振搗 在混凝土澆筑過程中注意對(duì)施工縫止水帶(條) 處的振搗,保證施工縫的防水質(zhì)量。邊墻兩側(cè)縱向施工縫處,在防水膜內(nèi)側(cè)間隔地設(shè)置泄水孔,以引排滲水,通過排水溝匯入泵房集水圖5 施工縫防水圖井。512 變形縫防水處理變形縫是由于不同剛度結(jié)構(gòu),受不同的力,容許產(chǎn)生一定的不均勻沉降而設(shè)置的結(jié)構(gòu)縫隙。它是結(jié)構(gòu)外防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)要求在車站主體明、暗挖段間設(shè)變形縫,車站與風(fēng)道、出入口、區(qū)間銜接處設(shè)置變形縫