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1、指南自行車上的物理知識自行車上的力學知識班級，高一,1,班組長,夏巖鈞組員，夏巖鈞鄧校一、摩擦方面(1)自行車車輪胎、車把套、腳踏板以及剎車塊處均刻有一些花紋，增大接觸面粗糙程度，增大摩擦力(2)車軸處經常上一些潤滑油，以減小接觸面粗糙程度，來減小摩擦力。(3)所有車軸處均有滾珠，變滑動摩擦為滾動摩擦，來減小摩擦，轉動方便。(4)剎車時，需要纂緊剎車把，以增大剎車塊與車圈之間的壓力，從而增大摩擦力。(5)緊蹬自行車前進時，后輪受到的摩擦力方向向前，是自行車前進的動力，前輪受到的摩擦力方向向后，是自行車前進的阻力，自行車靠慣性前進時，前后輪受到的摩擦力方向均向后，這兩個力均是自行車前進的阻力。二

2、、壓強方面(1)一般情況下，充足氣的自行車輪胎著地面積大約為S=2X10Cm<5cm=10(Xcm2,當一普通的成年人騎自行車前進時，自行車對地面的壓力大約為F=(500N+150N)=650N可以計算出自行車對地面的壓強為6.5X104Pa(2)在車軸擰螺母處要加一個墊圈，來增大受力面積，以減小壓強。(3)自行車的腳踏板做得扁而平，來增大受力面積，以減小它對腳的壓強。(4)自行車的內胎要充夠足量的氣體，在氣體的體積、溫度一定時，氣體的質量越大，壓強越大。(5)自行車的車座做得扁而平，來增大受力面積，以減小它對身體的壓強。三、輪軸方面(1)自行車的車把相當于一個輪軸，車把相當于輪，前軸為

3、軸，是一個省力杠桿(2)自行車的腳踏板與中軸也相當于一個輪軸，實質為一個省力杠桿。(3)自行車的飛輪也相當于一個省力的輪軸。四、杠桿方面自行車的剎車把相當于一個省力杠桿，五、慣性方面(1)當人騎自行車前進時，停止蹬自行車后，自行車仍然向前走，是由于它有慣性。(2)當人騎自行車前進時，若遇到緊急情況，一般情況下要先捏緊后剎車，然后再捏緊前剎車，或者前后一起捏緊，這樣做是為了防止人由于慣性而向前飛出去。六、能量轉化方面(1) 當人騎自行車下坡時,速度越來越快,是由于下坡時人和自行車的重力勢能轉化為人和自行車的動能。(2) 當人騎自行車上坡之前要緊蹬幾下,目的是增大速度,來增大人和自行車的動能,這樣上坡時動能轉化為重力勢能,能上得更

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