1、 論文題目：CA6140車床傳動系統分析目 錄摘要··············································

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3、;········ 1前言·········································&

4、#183;·················································&

5、#183;············ 1一、 CA6140型普通車床的傳動系統·································

6、3;························ 1二、 外聯系傳動鏈························

7、;··················································

8、;··········2三、車削外圓傳動路線······································

9、········································4四、螺紋車削傳動鏈········&#

10、183;·················································&#

11、183;······················54.1公制··························&#

12、183;··············54.2英制··································&#

13、183;·····54.3徑節制······································4.4模數制螺紋····

14、;···························五：結論······················&

15、#183;·················································&

16、#183;······················· 6六、致·························&#

17、183;·················································&#

18、183;····················· 6七、參考文獻···························

19、··················································

20、············ 7摘 要關鍵詞：前 言一：CA6140型普通車床的傳動系統分析機床的傳動系統時，應根據被加工工件的形狀確定機床需要哪些運動，實現各個運動的執行件和運動源是什么，進而分析機床需要有哪些傳動鏈。方法是：首先找到傳動鏈所聯系的兩個端件(運動源和某一執行件，或者一個執行件和另一執行件)，然后按照運動傳遞順序從一個端件向另一端件依次分析各傳動軸之間的傳動結構和運動傳遞關系，查明該傳動鏈的傳動路線以與變速、換向、接通和斷開的工作原理。機床運動計算按每一傳動鏈分別

21、進行，一般步驟為：(1)確定傳動鏈的兩端件，如電動機主軸，主軸刀架等；(2)根據傳動鏈兩端件的運動關系，確定它們的計算位移，即在指定的同一時間間隔兩端件的位移量。例如，車床螺紋進給傳動鏈的計算位移為：主軸轉一轉，刀架移動工件螺紋一個導程L(單位為mm)；(3)根據計算位移以與相應傳動鏈中各個順序排列的傳動副的傳動比，列寫運動平衡式；(4)根據運動平衡式，計算出執行件的運動速度(轉速、進給量等)或位移量，或者整理出換置機構的換置公式，然后按加工條件確定掛輪變速機構所需采用的配換齒輪齒數，或確定對其他變速機構的調整要求。圖2.4為CA6140型臥式車床的傳動系統圖，它是反映機床全部運動傳遞關系的示

22、意圖。圖2.4 CA6140型臥式車床的傳動系統圖此處省略 NNNNNNNNNNNN字。如需要完整說明書和設計圖紙等.請聯系 扣扣：九七一九二零八零零 另提供全套機械畢業設計下載！該論文已經通過答辯二：外聯系傳動鏈在機床的運動分析中，為了便于分析機床運動和傳動聯系，常用一些簡明的符號來表示運動源與執行件、執行件與執行件之間的傳動聯系，這就是傳動原理圖。圖1為傳動原理圖常用的部分符號。a) 電動機 b)主軸 c)車刀 d) 定比傳動機構 e)滾刀 f)合成機構 g)換置機構外聯系傳動鏈     聯系運動源與執行件的傳動鏈，稱為外聯系傳動

23、鏈。它的作用是使執行件得到予定速度的運動，并傳遞一定的動力。此外，還起執行件變速、換向等作用。外聯系傳動鏈傳動比的變化，只影響生產率或表面粗糙度，不影響加工表面的形狀。因此，外聯系傳動鏈不要求兩末端件之間有嚴格的傳動關系。如臥式車床中，從主電動機到主軸之間的傳動鏈，就是典型的外聯系傳動鏈。下面以臥式車床的傳動原理圖為例，說明傳動原理圖的畫法和所表示的容。如圖2所示，從電動機至主軸之間的傳動屬于外聯系傳動鏈，它是為主軸提供運動和動力的。即從電動機12uv34主軸，這條傳動鏈亦稱主運動傳動鏈，其中12和34段為傳動比固定不變的定比傳動結構，23段是傳動比可變的換置機構uv，調整uv值用以改變主軸的

24、轉速。從主軸45uf67絲杠刀具,得到刀具和工件間的復合成形運動（螺旋運動），這是一條聯系傳動鏈，其中45和67段為定比傳動機構，56段是換置機構uf，調整uf值可得到不同的螺紋導程。車削外園傳動路線四：螺紋車削傳動鏈1螺紋進給傳動鏈車削螺紋時，主軸回轉與刀具縱向進給必須保證嚴格的運動關系：主軸每轉一轉，刀具移動一個螺紋導程。其運動平衡式為：式中：螺紋導程，mm；指主軸每轉一轉；主軸至絲杠之間的總傳動比；機床絲杠導程，mm。要車削不同標準和不同導程的螺紋，只需改變傳動比，即改變傳動路線或更換齒輪。CA6140型臥式車床可車削公制、英制、模數、徑節4種螺紋，也可車大導程、非標準與較精密螺紋，或上

25、述各種左、右螺紋。加工螺紋時，主軸的運動經傳至軸，再經(右螺紋)或(左螺紋)傳至軸XI與掛輪。掛輪架的三組掛輪分別為：(車公制、英制螺紋)、(車模數、徑節螺紋)、(車非標準和較精密螺紋)。車公制和模數制螺紋時M3、M4分離，M5接合；車英制螺紋和徑節螺紋時M3、M5接合，M4分離； M3、M4、 M5同時接合，便可車非標準和較精密螺紋，根據螺紋導程大小配換掛輪；車大導程螺紋，只需將軸右端的滑移齒輪Z58向右移動，使之與軸上的Z26齒輪嚙合。下面我們具體介紹不同螺紋的傳動路線與運動平衡式。(1)車公制螺紋傳動路線表達式為：主軸VIIXXIXIIXIIIUXXIVXIVXVXVIXVIIMXVII

26、I(絲杠)刀架uXXIV的傳動比共有8種，這8種傳動比近似為等差級數，是獲得各種螺紋導程的基本機構，又稱基本組u基。=，=，=，=，=，=，=，=。XVXVII的傳動比共有4種，這4種傳動比按倍數關系排列，可將由基本組獲得的導程值成倍擴大或縮小，又稱增倍組倍。=1，=，=，=車削公制螺紋(右旋)的運動平衡式為：12式中：螺紋導程(單頭螺紋為)，mm；軸XXIV間基本組的傳動比；軸XVXVII間增倍組的傳動比。將上式簡化后得 普通螺紋的螺距數列是分段的等差數列，每段又是公比為2的等比數列，將基本組與增倍組串聯使用，就可車出不同導程(或螺距)的螺紋，如表2.2所示。表2.2 CA6140型車床公制

27、螺紋表L/mm u基u倍_1_1.25_1.5_1.7522.25_2.5_3_3.544.5_55.56_789_101112(2)車英制螺紋傳動路線表達式為：主軸IXXIXIIMXIVXIIIXVXVIIMXVIII(絲杠) 刀架英制螺紋的螺距參數以每英寸長度上的螺紋牙數a (牙/in )表示。為使計算方便，將英制導程換算為米制導程。車削英制螺紋的運動平衡式為：12式中：k螺紋線數。由于，代入上式化簡可得：12=a =當k=1時，a值與、的關系見表2.3。表2.3 CA6140型車床英制螺紋表14161819202478910111245623(3)車模數螺紋傳動路線表達式為：主軸VIIXXIXIIXIIIuXXIVXIVXVXVIXVIIM5XVIII (絲杠)刀架模數螺紋主要用于米制蝸桿，其螺距參數用模數m表示，車削模數螺紋的運動平衡式為：12式中：k螺紋線數；P螺紋螺距，mm；由于，代入上式有：所以 m=當k=1時，模數值m與、的關