1、設備及材料二次搬運、吊裝專項方案總則鑒于地鐵工程的設備運輸可能面臨不能利用軌道到位，存在從地面將設備運至站內安裝位置的情況。因此設備運輸問題就顯得尤為重要，編制設備及材料的二次搬運、吊裝專項方案勢在必行。凈空低，施工場地狹窄，是地下鐵道工程的突出特點。在天津地鐵3號線供電系統工程中，變電所設備運輸是一個高難度、高風險的關鍵性工序。因此在設備運輸前，必須編制科學合理、操作性強的設備運輸實施方案，確保設備運輸的安全和高效。天津地鐵3號線第1標段共設13個變電所，其中10個位于地下。當所內設備由于軌道工程滯后或其他原因不能使用軌道運輸時，位于地下的變電所運輸問題的困難程度將更加明顯。依據現有界面情況

2、，以下將重點闡述供電設備及材料由地面吊裝入位安裝及供電設備及材料由軌道運輸入位兩種方案。一、供電設備及材料運輸安排根據施工進度計劃，供電設備及運輸將在2011年3月6日至2011年7月24日間完成，在這個時間段內，共有13個變電所（其中10個地下變電所、3個高架或地上變電所）的設備及材料要運輸，任務比較繁重，周期比較短。從實際供貨角度出發，同一廠家產品在某一時間段將較集中到貨，因此，一個所的設備運輸時間也將在這個時間段內分散分布。二、供電設備及材料由地面吊裝入位步驟通過對地鐵車站運輸條件了解，我單位借鑒供電施工積累的設備運輸經驗，擬定以下四種設備運輸步驟：步驟一：將設備用汽車地面運輸至各個變電

3、所位置。這是供電設備運輸過程必須經過的程序。步驟二：利用吊車通過通達地面的孔洞將設備下吊。這是設備垂直運輸的有效辦法，應用到變電所也就是將設備從地面吊到站臺層。步驟三：利用卷揚機通過孔洞將設備下吊到變電所所處層面。當吊車無法到達吊裝地點時，設備垂直運輸的辦法。變電所設備從站廳層運到站臺層采用此辦法。步驟四：采用自錨式方法或用手動叉車人工使設備平移。可以使設備水平移動并精確定位。當無法用吊車將設備運到站臺層所處層面平移定位時，用人工運輸。變電所所有設備、材料均可以用以上幾種步驟的組合運到需要的位置。1、步驟一：將設備用汽車地面運輸至變電所位置1.1運輸準備人員組織序號人員類別及工種數量主要職責1

4、指揮1組織指揮2技術負責人1技術指導3安全負責人1安全監護4起重安裝工10設備裝卸、搬運5吊車司機1吊車駕駛、作業6汽車司機1車輛駕駛主要工機具準備序號名 稱規 格單位數量備注1公路拖車25T輛1含捆綁繩索2吊車16T輛13撬棍L1500mm根44對講機臺35鋼絲繩1016 米數量按實際需要6U型環5T個87枕木250×200×2500mm根數量按實際需要8扒釘12×200mmkg數量按實際需要9木板50mmm3數量按實際需要10防護用品數量按實際需要其它準備工作檢查設備進所通道的大小、強度、設備基礎等環節是否滿足設備運輸安裝要求，如有問題先處理合格。檢查變電所卸

5、車場地是否滿足作業要求，是否需進行平整或加固處理。如在夜間作業，其裝卸車場地、運輸通道及入口平臺均要準備足夠的照明設備。提貨前，應根據施工圖、設備清單等資料，仔細核對需提取設備的名稱、型號、規格、數量及箱號等內容，列出提貨清單。與設備供應商辦好手續，約好送貨時間。與天津市公路交通管理部門聯系，辦好大件運輸車輛行車通行證，確定運輸時間、運輸道路。了解運輸道路中有無承載力不夠的橋梁、涵洞、路段等構建物，查看道路上方有無影響車輛通過的物體，發現問題，需進行相應的處理，不能處理時報公路交通管理部門另選合適的運輸線路。1.2運輸過程根據變電所設備的重量、體積和數量，合理地將設備用吊車吊裝上公路拖車，綁扎

6、牢固。變壓器裝車時，要先取掉其底架、滾輪等，并在變壓器下部鋪木板作為墊木。拖車以低于20km/h的速度，行駛至變電所，途中經由曲線道路時，要減速，以確保安全。將設備吊到平穩地吊到入口平臺上。變壓器裝上底架、滾輪，并用三角木塞住滾輪。1.3安全注意事項起吊設備時，要先進行試吊，觀察設備受力及平衡情況，確認安全可靠后方可正式起吊。吊車的起吊能力要有充足的裕度，鋼絲繩的強度及長度要經檢查確認滿足使用要求。設備下落速度要平緩，作業人員要在指揮人員的統一指揮下，相互配合，設備即將落地前，要進行扶持調整，保證設備的落點正確無誤。設備裝車時，注意運輸車輛的承載能力，將設備放在合適的位置，并用專用繩索分四個方

7、向緊固定綁扎牢固。設備運輸途中，要根據路況控制車速，以免發生意外事故。注意收聽、收看天氣預報節目，避開雷雨天氣作業。2、步驟二：利用吊車通過通達地面的孔洞將設備下吊用此方法可以將設備從地面運到車站站臺層。2.1運輸準備人員組織序號人員類別及工種數量主要職責1指揮1組織指揮2技術負責人1技術指導3安全負責人2安全監護4起重安裝工10設備裝卸、搬運5吊車司機1吊車駕駛、作業主要工機具準備序號名 稱規 格單位數量備注1吊車16T輛12撬棍L1500mm根43對講機臺44鋼絲繩1016 米數量按實際需要5U型環5T個86鋼管50×2000根數量按實際需要7木板50mmm3數量按實際需要8防護

8、用品數量按實際需要其它準備工作檢查車站是否滿足作業要求。入口平臺、站廳層均要準備足夠的照明設備。檢查風道口是否暢通，是否能容納設備通過。在站臺層吊裝孔處準備木料、鋼軌、鋼板等用于臨時鋪蓋吊裝口的材料。2.2運輸過程設備放在吊車能夠到的地方。支好吊車撐腳后，按照一般吊運操作程序進行。設備到達站臺層以后，應馬上移開吊運的位置，以保證吊車作業的連續性。運輸示意圖如下：指揮人員木板地面站廳層放繩方向被吊設備吊裝口16噸鋼絲繩鋼管防護人員防護人員站臺層2.3安全注意事項了解并確認運輸通道的承載力滿足運輸要求。起吊設備時，要先進行試吊，觀察設備受力及平衡情況，確認安全可靠后方可正式起吊。吊車的起吊能力要有

9、充足的裕度，鋼絲繩的強度及長度要經檢查確認滿足使用要求。設備下落速度要平緩，作業人員要在指揮人員的統一指揮下，相互配合，設備即將落地前，要進行扶持調整，保證設備的落點、方向正確無誤。注意收聽、收看天氣預報節目，避開雷雨天氣作業。3、步驟三：利用卷揚機通過孔洞將設備下吊到變電所所處層面站廳層內吊裝孔之間的水平距離，可以用步驟四來運輸。3.1運輸準備人員組織序號人員類別及工種數量主要職責1指揮1組織指揮2技術負責人1技術指導3安全負責人3安全監護4起重安裝工10設備裝卸、搬運主要工機具準備序號名 稱規 格單位數量備注1手扳葫蘆35 T臺52定滑輪10T個43滑輪組套24撬棍L1500mm根45卷揚

10、機5T臺2含牽引繩6手扳葫蘆35 T臺57對講機臺48鋼絲繩1016 米數量按實際需要9U型環5T個810鋼管50×2000根數量按實際需要11鋼軌12m根312木板50mmm3數量按實際需要13防護用品數量按實際需要其它準備工作檢查車站站廳層、站臺層場地是否滿足作業要求。并準備足夠的照明設備。在站廳層吊裝孔處準備木料、鋼軌、鋼板等用于臨時鋪蓋吊裝口的材料。檢查并確認預留吊環和混凝土頂板的強度滿足起吊要求（必要時需進行拉力測試），當吊環或混凝土頂板的強度不能滿足起吊要求是，可以進行加固處理或搭建臨時起重架。安裝起吊裝置，包括卷揚機、滑輪組、鋼絲繩等。3.2運輸過程站廳層吊裝孔的臨時封

11、堵都是先用三根鋼軌平行放，上面鋪木板。先用手扳葫蘆將設備拖到站廳層的吊裝孔上，將鋼絲繩通過定滑輪與設備連接，然后通過卷揚機將鋼絲繩收緊。讓設備稍稍離地，觀察起吊狀態是否正常。抽掉站廳層吊裝孔的臨時封堵，繼續同步操作卷揚機，讓設備均勻下降。當設備底部到達站臺層時，停止下降。迅速將設備拖離吊裝孔。運輸示意圖如下：卷揚機卷揚機手扳葫蘆設備設備防護人員防護人員站廳層站臺層3.3安全注意事項起吊設施中的各要件如鋼絲繩、倒鏈、卷揚機等均要經強度檢驗合格，各部分受力情況要經仔細計算分析，并留有一定裕度。起吊設備時，要先進行試吊，觀察設備受力及平衡情況，確認安全可靠后方可正式起吊。鋼絲繩的強度及長度要經檢查確

12、認滿足使用要求。設備下落速度要平緩，作業人員要在指揮人員的統一指揮下，相互配合，設備即將落地前，要進行扶持調整，保證設備的落點、方向正確無誤。起吊設備必須設專人指揮，專人監護，嚴密觀察設備起吊情況，以防出現意外。設備落到站臺層時，要確保放置方向正確，從設備入口至設備基礎間，可能要經幾次轉向，如初始方向不正確，將引起很大麻煩。站廳層吊裝孔的臨時封堵注意放穩，鋪在鋼軌上的木板結實且盡量鋪密實，強度能承受住設備重量，并有裕量，防止下落的危險。4、步驟四：采用自錨式方法或用手動叉車使設備平移設備平移的過程是設備運輸中必不可少的，它能使設備精確到位。當設備不能從吊裝口使用吊車運輸時，或設備在站廳層、站臺

13、層上平移時可采用此步驟。4.1運輸準備人員組織序號人員類別及工種數量主要職責1指揮1組織指揮2技術負責人1技術指導3安全負責人2安全監護4安裝工10設備搬運主要工機具準備序號名 稱規 格單位數量備注1手扳葫蘆35 T臺52手動液壓叉車3T輛數量按實際需要3千斤頂20T個44撬棍L1500mm根45手扳葫蘆35 T臺56鋼絲繩10米數量按實際需要7U型環5T個48鋼管50×2000根數量按實際需要9鋼軌12m根210木板50mmm3數量按實際需要11枕木250×200×2500mm根數量按實際需要12扒釘12×200mmkg數量按實際需要13鐵釘4”kg數

14、量按實際需要14防護用品數量按實際需要其它準備工作檢查車站站廳層、站臺層場地是否滿足作業要求，并準備足夠的照明設備。清除運輸通道上的障礙物。如果運輸通道中梯級高差較大時，要先用木料、枕木等搭好比較平整的過渡環節。4.2運輸過程當設備要跨越障礙物時使用自錨式方法用千斤頂升起設備。在設備底部平行放入兩根鋼軌，鋼軌的距離合適。在鋼軌兩側端頭安裝定位桿，擰緊定位螺母，保證軌距略小于設備寬度，防止設備在牽引過程中鋼軌橫向移動。在鋼軌頂面上涂抹黃油，將設備落下，放在鋼軌上。在鋼軌牽引側端頭套掛500mm長的鋼絲繩套。在設備上套掛U型環。將手扳葫蘆的鏈條放至適當長度，掛牢U型環，手扳葫蘆的吊鉤掛牢鋼絲繩套，

15、并稍稍張緊鏈條。檢查牽引系統的繩套、掛鉤等是否固定牢靠，檢查鋼軌是否穩固，與其相關的枕木、木板是否牢固。每5個人為一組拉手扳葫蘆，使設備在鋼軌上緩慢滑行?；兄幸⒁庠O備的行進方向，隨時糾正偏移。到達目的位置后，用千斤頂頂起設備，撤除鋼軌，放千斤頂。運輸示意圖如下：拉動方向鏈條設備鋼軌手扳葫蘆枕木障礙物當設備長距離平移時使用手動叉車用千斤頂升起設備，把手動叉車插入設備底部。放千斤頂。當地面較為平整時，可以直接拉動手動叉車；當地面不平整，手動叉車很難滾動時，在手動叉車滾動方向上墊上木板，再拉動手動叉車。到達目的地后，用千斤頂頂起設備，撤除手動叉車，放千斤頂。運輸示意圖如下：拉動方向手動叉車設備4

16、.3安全注意事項運輸設備時必須設專人指揮，專人監護，嚴密觀察設備情況，以防出現設備側移、沿坡度自由溜放等意外現象。當碰到有一定坡度的移動時，要設置防自由滑動措施，準備三角木等止滑物品。當坡度較大時，可以墊枕木平臺以減小坡度。注意手動叉車的制動系統有效。三、供電設備及材料由軌道運輸步驟步驟一：由敞開段施工基地吊裝至軌道運輸車上并運至各站區；步驟二：由軌道運輸車運至各站區設備基礎上；1、步驟一：由敞開段施工基地吊裝至軌道運輸車上；1.1運輸準備1.1.1人員組織序號人員類別及工種數量主要職責1指揮1組織指揮2技術負責人1技術指導3安全負責人1安全監護4起重安裝工10設備裝卸、搬運5吊車司機1吊車駕

17、駛、作業6汽車司機1車輛駕駛主要工機具準備序號名 稱規 格單位數量備注1軌道運輸車輛1含捆綁繩索2吊車16T輛13撬棍L1500mm根44防護用品數量按實際需要5木板塊數量按實際需要1.1.3其它準備工作檢查設備進所通道的大小、強度、設備基礎等環節是否滿足設備運輸安裝要求，如有問題先處理合格。如在夜間作業，其裝車場地、運輸通道及入口平臺均要準備足夠的照明設備。提貨前，應根據施工圖、設備清單等資料，仔細核對需提取設備的名稱、型號、規格、數量及箱號等內容，列出提貨清單。與設備供應商辦好手續，約好送貨時間。運輸設備前應向調度單位申報工作時段，確定設備運輸時段軌行區暢通。1.2運輸過程根據變電所設備的

18、重量、體積和數量，合理地將設備用吊車吊裝上軌道運輸車，綁扎牢固。變壓器裝車時，要先取掉其底架、滾輪等，并在變壓器下部鋪木板作為墊木。軌道車以低于20km/h的速度，行駛至變電所，途中經由曲線軌道時，要減速，以確保安全。1.3安全注意事項起吊設備時，要先進行試吊，觀察設備受力及平衡情況，確認安全可靠后方可正式起吊。吊車的起吊能力要有充足的裕度，鋼絲繩的強度及長度要經檢查確認滿足使用要求。設備下落速度要平緩，作業人員要在指揮人員的統一指揮下，相互配合，設備即將落地前，要進行扶持調整，保證設備的落點正確無誤。設備裝車時，注意運輸車輛的承載能力，將設備放在合適的位置，并用專用繩索分四個方向緊固定綁扎牢

19、固。設備運輸途中，要控制車速，以免發生意外事故。注意收聽、收看天氣預報節目，避開雷雨天氣作業。2、步驟二：由軌道運輸車運至各站區設備基礎上；2.1運輸準備2.1.1人員組織序號人員類別及工種數量主要職責1指揮1組織指揮2技術負責人1技術指導3安全負責人1安全監護4起重安裝工10設備裝卸、搬運2.1.2主要工機具準備序號名 稱規 格單位數量備注1重型軌道運輸車15T輛1含捆綁繩索2手拉葫蘆5T個23撬棍L1500mm根44防護用品數量按實際需要5木板塊數量按實際需要6鍍鋅鋼管DN100根107叉車5T臺28吊裝帶5T卷49千斤頂10T個410枕木根數量按實際需要2.2運輸過程設備當設備及材料運輸

20、至站區后，利用手拉葫蘆、撬棍及鋼管等工具按下圖進行搬運。附圖：吊裝帶撬棍手拉葫蘆重型軌道運輸車站臺當設備被搬運至站臺上時，利用千斤頂將設備頂起，抽出設備下方的枕木，將叉車推入設備下方，將千斤頂緩慢泄壓，拉動叉車使設備入位。2.4安全注意事項在設備運輸入位的整個過程中，安全人員必須全程跟蹤。指揮人員口令應清晰、響亮。在使用各類機具前，應認真閱讀使用說明書及出廠質量及規格資料。嚴格按照機具的出廠要求正確操作。在設備運輸操作過程中，應動作利落、輕緩，不得蠻力施工，一切操作務必服從現場指揮人員口令。3、重型軌道運輸車的使用3.1重型軌道運輸車的相關參數征得業主相關部門批準，我部與2010年11月起著手

21、重型軌道運輸車的開發、研制工作。并與今年3月5日完成軌道運輸車的上軌試運行。本車由一動一拖雙節組成。動車及拖車長6米；寬2.2米；上軌高度（車廂底板至軌面）1.1米。本車動力系統采用濰柴集團出品柴油發動機動力，自重340kg；型號：ZH4102641；功率：47Kw，2400r/min。制動系統采用氣壓泵加壓制動方式，空壓機型號：4100F-1。3.2重型軌道運輸車的操作規程1）機車設3名操作人員，2名駕駛員；1名指揮調度員。駕駛員必須具備相關駕駛執照，駕齡在3年以上；指揮調度員必須熟練掌握機車指揮各種手語及口令。2）機車的3名操作人員必須掌握相關的機械原理，做好機車的日常維護工作。3）機車在

22、隧道中運行時必須有較好的照明設施及安全警示燈，且車速不許超過15km/h。4）機車指揮調度員應時刻注意機車運行沿線的各種標牌及警示牌，若遇前方施工的警示牌，調度人員必須保證駕駛員在距施工地點不小于15米處鳴笛警示。5）機車指揮調度人員必須做好軌行區車輛運行協調工作，禁止出現“一線多車，同時運行”的情況。6）機車運裝的設備總重量不允許超過額定載重。7）設備運裝時應做好固定及外觀防護工作，指揮人員應全程監視設備在運輸過程中的實際情況，并合理提醒駕駛員做具體操作。嚴禁在運輸過程中時設備產生大幅震動。8）嚴格控制設備裝運的高度及寬度。合理安排機車的可用空間。9）機車重載停車時，應做好制動保護工作。指揮

23、人員及機車駕駛員應在停車后放置制動鐵鞋，并仔細檢查機車的制動手閘。10）在機車有施工人員乘坐時，調度指揮人員應做好組織管理工作。嚴禁乘坐人員在車輛運行時上下車輛。在機車啟動和停止時，駕駛人員應鳴笛通知。四、設備裝卸、運輸、儲存的一般安全注意事項變壓器在運輸過程中不允許劇烈晃動、碰撞、移動，傾斜度不得大于15度。開關柜（35kV開關柜、750V直流設備和整流器柜）和交、直流盤在運輸和存放過程中都應保持直立放置，裝卸時一次只能吊裝一臺。設備裝卸作業應嚴格按照國家相關操作規程進行。產品的運輸和裝卸應嚴格按產品的安裝使用說明書進行。變壓器、整流器柜、35kV開關柜和750V直流開關柜應直立存放，不得疊

24、放。存放地點應保持干燥，并通風良好，如果通風條件不良，則應設置風機進行通風。運輸、裝卸過程中，不應使電纜及電纜盤受到損傷。嚴禁將電纜盤直接從車上推下，電纜盤不得平放。電纜盤在滾動時必須按照電纜盤上的箭頭指示方向或電纜的纏緊方向。電纜存儲時應集中分類存放，并標明電纜型號、電壓等級、規格、長度等，電纜盤之間應有通道，電纜存放處不得有積水。設備在起吊時，設備下方不得有人或其他設備。設備在運輸過程中，必須用鋼絲繩及收縮卡子綁扎牢固。設備及材料存放處應有防盜措施，應設專人看守或設置防護柵欄。承包商需通過駐地監理，通知車站監理和施工單位要注意設備保護。設備運輸進所后，要掛上“嚴禁煙火”、“嚴禁攀爬”、“嚴

25、禁碰撞”等警示牌并配備滅火器。整流變壓器由于無外殼，要用彩條布將變壓器包好，等待就位安裝。配電變壓器要立即安裝其外殼，并用彩條布將外殼包好。附表一：車站設備運輸方案表分項車站名運輸方案運輸路徑備注華苑車輛段牽引降壓混合變電所公路運輸公路運輸至變電所附近處，采用汽車吊裝據現有土建條件擬定高新區牽引降壓混合變電所公路運輸公路運輸至變電所附近處，采用汽車吊裝據現有土建條件擬定大學城牽引降壓混合變電所公路運輸公路運輸至變電所附近處，采用汽車吊裝據現有土建條件擬定華苑降壓變電所軌道運輸主所至華苑站區間據現有軌道條件擬定王頂堤牽引降壓混合變電所軌道運輸、公路運輸軌道運輸：主所至王頂堤站區間公路運輸：公路運

26、輸至變電所附近處，采用汽車吊裝據現有土建及軌道條件擬定紅旗南路降壓變電所軌道運輸主所至紅旗南路站區間據現有軌道條件擬定周鄧紀念館牽引降壓混合變電所軌道運輸主所至周鄧站區間據現有軌道條件擬定天塔牽引降壓混合變電所軌道運輸主所至天塔站區間據現有軌道條件擬定吳家窯降壓變電所軌道運輸主所至吳家窯站區間據現有軌道條件擬定西康路牽引降壓混合變電所公路運輸運輸至變電所附近處，由通風口吊裝至站廳層后，平移至吊裝口，吊裝至站臺層。據現有土建條件擬定營口道降壓變電所公路運輸運輸至變電所附近處，由通風口吊裝至站廳層后，平移至吊裝口，吊裝至站臺層。據現有土建條件擬定。吊裝口上方無預留吊鉤。和平路牽引降壓混合變電所公路運輸運輸至變電所附近處，由通風口吊裝至站廳層后，平移至吊裝口，吊裝至站臺層。據現有土建條件擬定解放橋降壓變電所公路運輸運輸到位后，利用盾構機出口直接吊裝據現有土建條件擬定附表二（以下表格設備重量以整流變壓器為基準，降壓所設備重量以配電變壓器為基準）：設備規格、重量統計表分項車站名整流變容量（KVA）設備規格（寬×深×高）(mm×mm×mm)設備重量(噸)備注華苑車輛段牽引降壓混合變電所13502400x1400x22008.5高新區牽引降壓混合變電所13502400