1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上既有砼路面修復(fù)處理本項(xiàng)目對(duì)既有砼路面修復(fù)主要包括板塊修復(fù)、坑洞修復(fù)、錯(cuò)臺(tái)修復(fù)、板塊注漿和翻挖換板等類(lèi)型，砼修復(fù)處理線(xiàn)路長(zhǎng)，工程量大，且修復(fù)后的砼路面作為藍(lán)山大道西側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道的基層，必須嚴(yán)格控制砼修復(fù)質(zhì)量和效果，杜絕各類(lèi)質(zhì)量隱患反射至瀝青面層處。認(rèn)真查看設(shè)計(jì)文件并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)砼路面質(zhì)量情況，確定砼路面修復(fù)范圍和修復(fù)類(lèi)別、制定具有針對(duì)性的修復(fù)措施上報(bào)監(jiān)理工程師審核后在實(shí)施修補(bǔ)施工。(1）輕微裂縫維修對(duì)寬度小于3的輕微裂縫，采取擴(kuò)建注漿。順著裂縫擴(kuò)寬成1.52.0的溝槽，槽深可根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過(guò)2/3板厚。清楚混凝土碎屑，吹凈灰塵后，填入粒徑0.30

2、.6cm的清潔石屑。根據(jù)選用的灌縫材料，按公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073.1-2001）附錄A規(guī)定進(jìn)行配比，混合均勻后灌入擴(kuò)建縫內(nèi)。灌縫材料固化后，達(dá)到通車(chē)強(qiáng)度，即可進(jìn)行瀝青攤鋪。（2）中等裂縫維修對(duì)大于3mm，小于15mm的中等裂縫，采取條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫。在裂縫兩側(cè)切縫時(shí)，應(yīng)平行于縮縫，且局裂縫距離不小于15cm，鑿除兩橫縫內(nèi)混凝土的深度以7cm為宜。每間隔50cm打一對(duì)耙釘孔，耙釘孔的大小應(yīng)略小于耙釘直徑的24cm，并在二耙釘孔之間對(duì)耙釘孔直徑相一致的耙釘槽。耙釘宜采用16螺紋鋼筋，使用前應(yīng)予以除銹，耙釘長(zhǎng)度不小于20cm彎勾長(zhǎng)度為7cm。耙釘孔必須填滿(mǎn)砂漿，方可將耙釘插入

3、孔內(nèi)安裝。切割的縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛，并清除松動(dòng)的混凝土碎塊及表面塵土，裸石。澆筑混凝土應(yīng)及時(shí)振搗密實(shí)，抹平，并噴灑養(yǎng)護(hù)劑。修補(bǔ)塊面板兩側(cè)，加伸縮縫，并注漿填縫料。（3）嚴(yán)重裂縫維修對(duì)于寬度大于15cm的嚴(yán)重裂縫，采用全深度補(bǔ)塊（集料嵌鎖法）。平行于縮縫劃線(xiàn)，沿劃線(xiàn)位置進(jìn)行全深度切割.在保留板塊邊較好部，沿內(nèi)側(cè)4cm的位置，鋸5cm深的縫。破碎、清除混凝土過(guò)程中不得傷及基層，相鄰面板和路肩，若破除的舊混凝土面積當(dāng)天完不成混凝土澆筑時(shí)，其補(bǔ)塊位置應(yīng)作臨時(shí)補(bǔ)塊。全深鋸口和半深鋸口之間的4cm寬條混凝土垂直面應(yīng)鑿成毛面。處理基層時(shí)，基層強(qiáng)度符合規(guī)范要求，整平基層，基層強(qiáng)度低于規(guī)范要求，應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)，并嚴(yán)格整平

4、，若基層全部損壞或松軟，并按原設(shè)計(jì)基層材料重新作基層，其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJD34-2002）規(guī)定?；炷恋呐浜媳葢?yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度，耐久性，耐磨性，和易性等要求，先用原材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，各種材料的物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJD40-2002）規(guī)定。用水量應(yīng)控制在混合料運(yùn)到工地最佳和易性的最小值，最大水灰比為0.4，混凝土24h彎拉強(qiáng)度應(yīng)不低于3.0Mpa?；炷翑備亼?yīng)在混凝土拌合后3040min內(nèi)卸到補(bǔ)塊區(qū)內(nèi)，并振搗密實(shí)。澆筑的混凝土面層應(yīng)與相鄰路面的橫斷面吻合，其表面平整度應(yīng)符合現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG FBD/

5、1-2004）規(guī)定，補(bǔ)塊的表面紋理應(yīng)與原路面吻合。補(bǔ)塊養(yǎng)生宜采用養(yǎng)護(hù)劑，其用量根據(jù)養(yǎng)護(hù)材料性能確定。做接縫時(shí)，將板中間的各縮縫切到1/4板厚處，將接縫材料填入縮縫處，混凝土達(dá)到通車(chē)強(qiáng)度后，進(jìn)行下一道工序。（4）板邊、板角修補(bǔ)當(dāng)對(duì)水泥混凝土面板邊輕度剝落進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)將剝落的表面清理干凈，用瀝青混合料或接縫材料修補(bǔ)平整。當(dāng)板邊嚴(yán)重剝落時(shí)和當(dāng)板邊全深度破碎其修補(bǔ)方法按照中等或嚴(yán)重裂縫修補(bǔ)方法。板角斷裂應(yīng)按接破裂面大小確定切割范圍，切割后，鑿除破損部分時(shí)，應(yīng)鑿成規(guī)則的垂直面，對(duì)原有鋼筋不應(yīng)切斷，如果鋼筋難以全部保留，至少也要保留2030cm長(zhǎng)的鋼筋頭，且應(yīng)長(zhǎng)短交錯(cuò)。原有滑動(dòng)傳力桿，如果有缺陷應(yīng)予以更

6、換并在新老混凝土之間加設(shè)傳力桿，傳力桿間距控制在30cm。基層不良時(shí)，可采用c15號(hào)混凝土澆筑基層。與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青，如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板。現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出3mm，深4mm的接縫槽，并灌入填縫材料。（5）填縫料損壞維修接縫中的舊填料和雜物，應(yīng)予以清除，并將縫內(nèi)灰塵吹凈。在脹縫處理時(shí)，應(yīng)先將瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)，對(duì)接縫板接頭及接觸板與傳力桿之間的間隙，必須用瀝青或其他填縫料填實(shí)抹平，上部用嵌縫條的及時(shí)嵌入嵌縫條。用加熱式填縫料修補(bǔ)時(shí)，必須將填縫料加熱至灌入溫度，宜用嵌縫機(jī)灌入溫度，填縫料應(yīng)與縫壁粘結(jié)良好和填灌飽滿(mǎn)。在氣溫較低施工時(shí)應(yīng)先用噴燈將

7、接縫預(yù)熱。用常溫式填縫修補(bǔ)時(shí)，處無(wú)需加熱其他施工方法與加熱式填縫料相同。填縫料灌注深度宜34cm，當(dāng)縫深過(guò)大時(shí)，縫的下部可填2.53.0cm高的多孔柔性墊底材料或泡沫塑料支撐條。填縫料的技術(shù)要求與施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJD73.1-2001）中有關(guān)規(guī)定。（6）縱向接縫張開(kāi)維修當(dāng)相鄰車(chē)道面板橫向位移，縱向接縫張開(kāi)寬度10mm一下時(shí)，采取聚氯乙烯膠泥。焦油類(lèi)填縫料和橡膠瀝青等加熱施工填縫料，按填縫料損壞維修內(nèi)容修復(fù)。當(dāng)相鄰車(chē)道面板橫向位移，縱向接縫張口寬度在1015mm之間時(shí)。采取聚氯酯類(lèi)常溫施工式填料進(jìn)行維修。a維修前應(yīng)清除洞縫內(nèi)雜物和塵土。b應(yīng)按材料配比配制填

8、縫料。c宜采用擠壓槍注入填縫料。 當(dāng)縱向接縫張口寬度在15mm以上時(shí)，采用瀝青砂填縫。（7）縱向接縫破碎維修在破碎部位外援，應(yīng)切割成規(guī)劃圖形，其周?chē)懈蠲鎽?yīng)垂直面板，底板宜為平面。應(yīng)清除混凝土碎塊，吹凈灰塵雜物，并保持干燥狀態(tài)。宜采用高模量補(bǔ)強(qiáng)材料，進(jìn)行填充維修，其材料技術(shù)性能應(yīng)符合公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJD73.1-2001)中有關(guān)規(guī)定。（8）坑洞修補(bǔ)個(gè)別坑洞修補(bǔ)：清除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿等材料填充，達(dá)到平整密實(shí)。較多坑洞修補(bǔ)：對(duì)較多坑洞且連成一片的，應(yīng)采取薄層修補(bǔ)方法進(jìn)行修補(bǔ)。a切割面積的圖形邊線(xiàn)，應(yīng)與路中心線(xiàn)平行或垂直。b切割的深度應(yīng)在6cm以上，并將切割面內(nèi)的光滑面鑿毛。

9、c應(yīng)清除槽內(nèi)混凝土碎屑。d混凝土拌合物填入槽內(nèi)，振搗密實(shí)，并保持與原混凝土面板齊平。e宜噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生,待混凝土達(dá)到通車(chē)強(qiáng)度后進(jìn)行下一道工序。（9）錯(cuò)臺(tái)處治高差10mm的錯(cuò)臺(tái)處治采用磨平機(jī)磨平，或用人工鑿平a應(yīng)從錯(cuò)臺(tái)最高點(diǎn)開(kāi)始向四周擴(kuò)展，邊磨邊用三米直尺找平，直至相鄰兩塊板齊平為止.b磨平后，接縫內(nèi)應(yīng)將雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時(shí)將嵌縫填入。高差10mm的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)處治采用水泥混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。a應(yīng)將錯(cuò)臺(tái)最下沉板鑿除23cm深，修補(bǔ)長(zhǎng)度按錯(cuò)臺(tái)高度除以坡度（1%）計(jì)算。b鑿除面應(yīng)清除雜物灰塵。c澆筑聚合物細(xì)石混凝土，材料配比參照公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJD73.1-2001）中有關(guān)規(guī)定。d待混凝土達(dá)到通車(chē)強(qiáng)度后進(jìn)行下一道工序。（10）翻挖換板舊板鑿除應(yīng)注意對(duì)相鄰板塊的影響，盡可能保留原有拉桿，宜采用液壓鎬破碎混凝土，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)混凝土碎塊?；鶎訐p壞部分應(yīng)予以清除，并將基層整平，壓實(shí)a個(gè)別板塊基層宜用C15混凝土將路面基層補(bǔ)強(qiáng)，其混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)與舊路面基層地面標(biāo)高相同。b宜在混凝土路面板接縫處的基層上涂刷一道款20cm瀝青帶用C25混凝土更換被翻挖的壞板塊a采用廠拌料，運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，可用插入式振搗梁刮平提漿，