1、精選優質文檔-傾情為你奉上理工學院畢 業 設 計學生姓名： 王長勝 學 號： 10L 專 業： 機械設計制造及其自動化 題 目： 卷揚式啟閉機的設計 指導教師： 齊習娟（講師） 田躍剛(工程師) 評閱教師： 尹成湖（教授） 2014 年 6月 專心-專注-專業目錄1 引言水利建設與人們的生活密切相關，同時保持結構決定了水利工程建設的安全運行。 大型或重要的攔水建筑物損壞，將會造成重大的水利災害。在公元前2900年以前，埃及人民就在尼羅河上搭建了一座高達 15m、長約240m的攔水水壩。在我國，自春秋時期，就在黃河的下游部分沿岸修建攔水堤壩，經過世世代代的整修和加固，形成了長達1500千米的黃河

2、大堤。公元前256年 251年前建造的，在今天使用的都江堰水利工程，用魚嘴分水，沉積物釋放洪水，飛沙堰引水，瓶型引水，是一種水灌溉工程的經典例子【1】。隨著越來越多的水利工程的建設，水利工程機械也一步步的發展起來。古人大多是依靠建筑自身來解決引水、泄洪、排沙等。而現在大部分是人為控制水庫蓄水、泄洪、引水的，這樣更大化的利用了水資源，像三峽工程利用水資源進行發電，當然還有很多水能蓄電站。這樣的建設離不開水利機械的支持。原來的攔水設備很多都是手動的，不僅費時又費力，而且很難在關鍵的時候進行控制，不能及時的躲過自然災害。現在大多數的水利工程機械都是依靠電力驅動的機械設備，比如螺桿式啟閉機、卷揚式啟閉

3、機、液壓式啟閉機等等都為水利工程做了很大的貢獻。11 卷揚式啟閉機的優缺點卷揚式啟閉機是一個發展比較早的一種水利機械，之所以它現在還沒有被淘汰掉是它的連接方式現在還沒有能取代的產品。現在很多人人為液壓式啟閉機能夠將卷揚式啟閉機代替，這樣的看法是不全面的。液壓式啟閉機有它自己的優點，卷揚式啟閉機也有他自己的優點，雖然目前來說還是液壓式啟閉機的優點要多一些，但是他有部分缺點正好是卷揚式啟閉機的能夠給予補充的。目前我國的卷揚式啟閉機的啟閉能力已經達到了啟門能力 6000kN、啟閉高度30m，及啟門能力4000kN、啟閉高度120m，像這樣的啟閉能力是液壓式啟閉機所不能達到的。他們兩個的關系有點像目前

4、的機械式硬盤和固態硬盤之間的關系。保養維護及生產成本比較低。卷揚式啟閉機由于結構比較簡單，發生故障的概率也是比較低的，即使有問題也是比較直觀的可以發現。因此，卷揚式啟閉機的維護項目少及零件的維修費用比較低【2】。對環境及安裝的要求比較低。卷揚式啟閉機不像液壓式啟閉機那樣對環境的要求比較高，可以直接暴露在野外，不用像液壓啟閉機那樣考慮液壓油的污染問題。由于卷揚式啟閉機和閘門之間的連接是軟連接，可以和閘門之間存在比較小的一個夾角。螺桿式啟閉機的安裝以及液壓式啟閉機的安裝都要比卷揚式啟閉機的安裝精密。不過卷揚式啟閉機需要的土建工程所需要的費用比較高，它需要在閘門上方搭建出放置機器的平臺。液壓式啟閉機

5、可以不搭建閘門上方的平臺，只要在閘門兩側留出安裝位置就可以了。自動化程度低。目前對卷揚式啟閉機困擾比較大的就是自動化程度，他不像液壓式啟閉機那樣自動化程度比較高。比如液壓式啟閉機可以通過控制油壓等相關的數據控制閘門的啟閉速度及開度。閉門困難。這也是其一個缺點，但是在這方面大部分都已經通過閘門的選取，將這一缺點躲避過去。卷揚式啟閉機由于是軟連接，不能給閘門施加向下的一個壓力，當遇到水壓比較大的時候，容易造成閉門困難。螺桿式啟閉機和液壓式啟閉機很少會存在這樣的問題，他們可以通過對螺桿（或液壓桿）施加力給閘門施加一個向下的壓力，使其順利關閉閘門【3】。12 卷揚式啟閉機的未來展望卷揚式啟閉機的未來并

6、不像很多人看來那樣灰暗，他還是有屬于它的未來的。卷揚式啟閉機跟電梯大體是一樣的，我們可以嘗試將電梯上的一些控制系統裝到我們現有的啟閉機上，并將應有的一些傳感器安裝到一定的位置。由于不是電子專業的學生，對一些傳感器還是不很了解，以后卷揚式啟閉機的未來的發展方向應該將重點放到傳感器上，當然機械方面也會找出應有的問題，再去進一步優化。讓它成為實用、美觀、價格便宜的一個水利機械產品【4】。2 結構的設計大部分卷揚式啟閉機主要由鋼絲繩、機架、電動機、制動器、開式齒輪、軸承座、減速機、卷筒裝置、滑輪組等組成。工作時是通過電動機將動力傳進減速機，經過減速機的減速，再由減速機輸出軸帶動開式小齒輪轉動, 由于開

7、式大齒輪與卷筒相連接，所以由開式大小齒輪的嚙合傳動帶動了卷筒轉動, 鋼絲繩的一端固定在卷筒上, 通過纏繞動滑輪、定滑輪及平衡滑輪組成一套傳動鏈, 通過鋼絲繩在卷筒上的纏繞使動滑輪組做向上或向下的運動, 從而實現閘門的開啟和閉合。如圖2-1所示。圖2-1 一般固定式卷揚式啟閉機結構圖而本次設計的閉式卷揚式啟閉機主要由機架、鋼絲繩、電動機、制動器、軸承座、減速機、卷筒裝置、內外齒圈、滑輪組等組成, 工作時通過電動機將動力傳至減速機，經減速機減速后由減速機輸出軸端齒輪與內齒圈嚙合傳動帶動卷筒的轉動, 由于鋼絲繩固定在卷筒上, 通過纏繞動滑輪組、定滑輪組以及平衡滑輪組組成一套傳動鏈, 通過鋼絲繩在卷筒

8、上的纏繞使動滑輪組做向上或向下的運動, 從而了實現閘門的開啟和閉合【5】。如圖2-2所示。圖2-2 閉式卷揚式啟閉機結構圖通過對比不難看出圖2-2的結構要比圖2-1的結構更加簡單，并且美觀。其中這也使得啟閉機的制造及維護費用都有所降低。而且這種啟閉機由于沒有開式齒輪，能夠更好的運用到沙塵較多的地區。此次設計的參數是2×160kN，吊點距4500mm，所以采用雙吊點啟閉機。啟閉機有左右兩套卷揚裝置，驅動形式采用雙電機的裝驅動方式，制動器設有工作制動器及安全制動器。考慮到野外作業會出現停電的現象，將安裝手搖機構，以便不時之需。其結構原理圖如圖2-3。圖 2-3卷揚式啟閉機結構原理圖1-卷

9、筒裝置；2-減速器；3-電機；4-制動器；5-手搖機構3 卷揚式啟閉機的設計計算31 電動機的選擇電動機的選擇要根據具體的需求選擇不同型號，不同類型的。多數電動機的選擇是根據電動機的額定功率進行選擇的，從而得到電動機的軸徑以及其他的相關參數。電動機分直流和交流電機兩種。直流電機需要有直流電源，其供電比交流電機復雜，價格比較高，并且其維護比較復雜。所以在本次設計中選用了常用的三相交流電動機。交流電動機又有異步電動機和同步電動機兩類。異步電動機又分為籠型和繞線型兩種，其中以常規籠型異步電動機的應用是比較多的。Y系列的三相籠型異步電動機屬于普通用途的全密閉式自扇冷電動機，其構造比較簡單，并且運行可靠

10、穩定、價格又比較便宜、維護起來方便,運用相關的機械在非腐蝕性氣體，在沒有特殊的要求。由于本次設計的電動機有一端要與減速器連接，還有一端與另一電動機的一端相連接，所以我們需要的電動機是有兩端輸出軸的【6】。3.1.1 額定功率的計算電動機的額定功率選擇合適與否，對電動機的工作效率和經濟性都有重要的影響。例如功率小于工作所需要的要求，就不能保證傳動鏈的正常運行，或者使電動機長時間處于超負荷狀態運行從而過早的損壞；如果選擇功率過大那么電動機價格就比較高，多余的功率又不能被設備充分的利用，由于長期不滿載的運行，工作效率和功率因數都比較低，同時增加了電能的消耗，會造成很大的資源浪費。在本次設計中，通過對

11、工作狀況的分析，了解到工作時的載荷的有一定的變化范圍，但不是長時間運轉的。只要選擇短時間運行能達到所要求的功率就可以。由于本次設計所需的啟閉能力要達到2×160KN，啟閉速度1.149m/min則工作所需的工作功率 Pa=QV =2×160×1.14960 =6.128kW傳動裝置總的傳動效率應為組成傳動裝置的各個環節運動副效率的乘積，即其中、···分別為每對運動傳動副（齒輪或鏈等）的效率、每對軸承的相率、每個聯軸器的效率。根據分析其傳動結構，其傳動的總效率為 其中；為齒輪傳動效率=0.97； 為軸承的傳動效率0.99； 為所有聯軸器

12、傳動效率 =0.98；電動機所需的功率kW由于本次設計是雙驅動電機，所以每臺電動機所需要的工作效率Pd1=3.83KW。電動機每次所需的工作時間，即每次閘門的開啟完畢和閉門完畢，其余的時間電動機是不工作的。那么電動機的工作時間為：其工作制擬定為：即工作制為TC25%3.1.2 電動機的選擇根據卷揚式啟閉機的工作特點，提升閘門的速度不是很快，所以選取的電動機轉速不宜過快，否則選取減速器的時候速比會過大，造成費用比較高。根據功率及轉速的要求，選定電機的型號為YZ132M2-6，其具體一些參數詳見表3-1。其外形見圖3-1，結構尺寸見表3-2。表3-1電動機型號及參數圖3-1電動機外形結構圖表3-2

13、電動機安裝尺寸根據以上數據可以確定電動機型號YZ132M2-6額定功率：W=4kW額定轉速：n=915r/min工作制：TC25%額定轉矩：32 鋼絲繩的選擇根據鋼絲繩中鋼絲的接觸方式的不同可以分為點接觸式鋼絲繩及線接觸式鋼絲繩。點接觸式鋼絲繩的接觸應力比較高，但是其表面粗糙，鋼絲容易被折斷，使用壽命偏低。不過他的制造工藝比較簡單，價格也很便宜。但是在使用中這種點接觸式鋼絲繩由于是點接觸的鋼絲繩受拉和受彎時，會造成鋼絲繩的鋼絲嚴重損壞。這就導致了鋼絲因疲勞斷裂從而使鋼絲繩提前報廢。線接觸式鋼絲繩和點接觸式鋼絲繩相比不會出現點接觸式鋼絲繩的應力集中現象，也不會出現接觸處二次彎曲現象。線接觸式鋼絲

14、繩的的鋼絲之間摩擦阻力比較小，所以提高了鋼絲繩的抗疲勞強度，從而提高了鋼絲繩的使用壽命。如果拉力破壞程度相同的狀況下，最好選用這種線接觸式鋼絲繩。同時如果選用這種鋼絲繩的情況下，可以使連接鋼絲繩的滑輪和卷筒直徑減小。卷楊式啟閉機應優先選用線接觸鋼絲繩。鋼絲繩是閉式卷揚式啟閉機的傳動機構及索引機構中的主要的承載件, 鋼絲繩運行情況好壞和承載能力的大小將直接關系到閉式卷揚式啟閉機的安全程度及工程的安全程度。鋼絲繩使用的環境比較惡劣, 大部分鋼絲繩都是露天使用, 日曬雨淋,有的甚至浸泡在水里。這樣就容易造成鋼絲繩銹蝕、斷絲等現象【7】。所以鋼絲繩的安全系數要求要較高一些。鋼絲繩暫先選擇型號為：14.

15、5ZAB6×19W+FC1550ZS鋼絲繩的最大靜拉力：Fmax=其中pg=160kN a=4 z=0.925所以鋼絲繩的最大靜拉力： Fmax=21.62kN鋼絲繩的破斷拉力：S=105.57kN鋼絲繩的安全系數：鋼絲繩的安全系數符合要求。33 卷筒裝置的設計計算卷揚式啟閉機的卷筒按照加工方式大致可以分為鑄造卷筒和焊接卷筒兩類。焊接制造的卷筒是卷揚式啟閉機中應用比較普遍的一種類型。卷揚式啟閉機卷筒的主要損壞形式有: 卷筒臂出現裂紋、磨損, 卷筒軸發生彎曲失效, 卷筒的內齒圈和減速器齒輪發生齒輪齒斷裂、壓潰, 滑輪組中定滑輪的磨損、破損、裂紋。卷筒臂出現裂紋以及卷筒軸彎曲失效是卷筒最

16、主要的失效形式, 所以在卷筒正常工作的時候，必須要確保卷筒臂和卷筒軸沒有同時損壞，卷筒的安全系數的分析主要是對卷筒壁強度、卷筒軸強度的安全系數的分析【8】。卷筒裝置的結構圖如圖3-2所示。圖3-2 卷筒裝置1-壓板；2-螺栓；3-卷筒；4-內齒圈；5-減速機；6-卷筒軸 7-軸承；8-擋板；9-螺栓；10-封板；11-螺栓；12-螺栓；13-螺母14-限位器接盤；15-限位器；16-高腳軸承座；17-外擋圈；18-內擋圈3.3.1 卷筒的設計計算本次設計的卷揚式啟閉機的卷筒沒有特殊的需要，額定啟閉力不是太大，所以選擇HT200的鑄鐵制造就可以了。卷筒的外形圖如圖3-3所示。圖3-3 卷筒卷筒直

17、徑： 卷筒壁厚：卷筒節距：卷筒壁壓應力： HT200： 所以此卷筒的強度符合要求。3.3.2 鋼絲繩纏繞返回角及上極限偏角鋼絲繩在卷筒上纏繞的圈數，直接影響了閉式卷揚式啟閉機的啟閉行程。返回角度及極限偏角過大會使鋼絲繩的使用壽命以及卷筒的使用壽命變短，所以本次設計采用同一個卷筒上雙向卷鋼絲繩的辦法，從而減小返回角及上極限偏角。設定卷筒鋼絲繩的固定圈為3rad，安全圈為2rad。第一層工作圈數：第一層纏繞直徑：第一層工作揚程：由于本次設計的揚程，所以：第二層工作揚程：第二層纏繞直徑：第二層工作圈數：1） 第一層返回角：第一層返回角的示意圖如圖3-4所示圖3-4第一層返回角2） 上極限偏角 上極限

18、偏角示意圖如圖3-5所示。圖3-5上極限偏角3.3.3 卷筒軸的設計計算大多數卷揚式啟閉機的卷筒軸可以分成固定式和軸轉動式的兩種情況（見圖3-6）。卷揚式啟閉機的卷筒工作的時候，鋼絲繩在卷筒上的位置是不斷發生變化的，從而使作用在卷筒軸上的力矩也是不斷變化的。所以卷筒軸的強度大小需要根據鋼絲繩在卷筒的兩個極限位置分別計算得出。在圖3-6中a圖為固定式的心軸，最危險的失效形式就是應力的變化時有規律進行變化的。所以采用固定心軸時應該在應力沒有規律變化的場所中使用。b圖為轉動式心軸，也就是說卷筒軸是隨著卷筒一起進行轉動的。c圖也是轉動式心軸，但是b、c之間的區別是b圖中的卷筒軸主要承受的是彎矩應力，c

19、圖中的卷筒軸承受的不僅有彎矩應力同時還要承受扭矩應力。其主要的失效形式主要還是發生疲勞失效。但是也不能排除超負荷工作時的應力破壞。 a b c圖3-6卷筒軸的類型：a: 軸固定式 b、c: 軸轉動式由于卷筒軸的可靠程度對卷揚式啟閉機的安全、可靠的工作非常重要，因此必須重視卷揚式啟閉機卷筒軸的結構的設計和強度、剛度計算。卷筒軸結構的設計，應該向簡單合理的方向進行設計，應力集中現象應該盡可能的減小。卷揚式啟閉機的卷筒軸不僅要計算疲勞強度，而且還要計算卷筒軸的靜強度；此外，對長度較長的軸還需要校核軸的剛度。本次設計所選用的卷筒軸材料為45號鋼。根據師傅們的實際工作經驗初步選取卷筒軸的直徑為55mm。

20、卷筒軸的受力分析簡圖如圖3-7所示。材料：45圖3-7 卷筒軸受力簡圖卷筒軸直徑：簡圖中P1即與鋼絲繩的拉力大小相同。又由受力分析可以得出R1的大小與P1的大小相同。即：卷筒軸的最大扭矩Mmax為：卷筒的實際應力為： 許用應力所以卷筒軸的強度符合要求。34 減速機的選擇減速機主要是用來把速度較高，扭矩較小的裝置轉換成速度較低，扭矩較大的一個裝置。但是有時候由于一些特殊的要求，需要增加一些轉速，那這樣的裝置稱之為增速機。選用減速機時應根據電動機的相關條件進行選擇。減速機的選用也要查看其技術參數，性能，工作的穩定程度以及經濟性等有關因素，比較不同類型、型號減速機的外部輪廓尺寸，速度比，承載能力，質

21、量，價格等，選擇最終比較適合的減速機。本次設計所需要的減速器的一些參數如下：減速器速比：許用輸入功率：并且根據設備的要求，減速計算器的輸出軸需要特殊的連接齒輪。具體要求如圖3-8所示。圖3-8 減速器本次設計所選取的減速機型號為：QJS280-200。QJS型減速機的適用條件1 齒輪圓周速度小于等于16m/s； 2 高速軸轉速小于等于1000r/min；3工作環境溫度在-40oC-45oC之間；4 可以正反兩方向運轉。QJS型減速機的特點 1 減速比范圍比較寬,公稱速比在10-200之間；2 接寫傅動效率高,二級高達96%,三級高達94%；3 運轉比較平穩,噪音低；4 由于齒輪和齒輪軸都是采用

22、42CrMo,35CrMo經鍛造調質處理,所以使用壽命長.承載能力強；5 易于拆卸和安裝，維護方便。35 制動器的選擇制動器按照其構造特征，可分為四種，分別是塊式制動器、帶式制動器、盤式制動器還有蹄式制動器。在本次設計中選擇制動器時，主要依據制動器的制動力矩。不管是標準制動器，還是自行制造的制動器都要做必要的安全系數的計算。本次設計的相關參數如下：制動力矩： 額定制動力矩：制動器安全系數：本次設計所選用的制動器型號：YWZ5-200/30，如圖3-9所示。并且采用一個工作制動器以及一個安全制動器，共四個制動器裝置，從而提高設備的安全系數。圖3-9 制動器36 動滑輪組的設計計算動滑輪組主要和閘

23、門相連接，同時有平衡滑輪相配合，把鋼絲繩在其中穿過，其纏繞方式如圖3-10所示。圖3-10 鋼絲繩纏繞方式動滑輪組的倍率是指卷筒的圓周速度與重物提升速度之比，倍率在數值上與懸掛重物的鋼絲繩條數相等。在雙聯動滑輪組中，從卷揚式啟閉機的卷筒引出的鋼絲繩共有2條，所以，動滑輪組的滑輪倍率等于懸掛鋼絲繩條數的一半。卷揚式啟閉機上一般情況下不適合采用單聯動滑輪組，因為單動聯滑輪組在開啟或閉合閘門的過程中，可能會使閘門產生水平方向上的位移，從而引起閘門的左右晃動【9】。本次設計所選取的動滑輪倍率：a=4動滑輪軸簡圖如圖3-11。圖3-11動滑輪軸受力簡圖本次設計算選用的卷筒軸的材料為45號鋼，根據上圖（圖

24、3-11）可以通過相應的計算得出實際動滑輪軸的應力。 根據經驗初步確定卷筒軸的直徑則應力 由于卷筒軸選用的材料是45號鋼，那么卷筒軸的許用應力，而卷筒軸的實際應力46<220,則卷筒軸的符合使用時的強度要求。37 定滑輪組的設計計算定滑輪安裝在卷筒前，是動滑輪與卷筒之間的橋梁。如圖3-12所示。圖3-12 定滑輪安裝位置卷揚式啟閉機的定滑輪軸和動滑輪軸一樣全都是使用的45號鋼，其受力分析如圖3-13所示。圖3-13 定滑輪受力分析根據上圖（圖3-13）可以得出P的值，再根據P值得出R的值：根據經驗初步確定定滑輪軸徑則可以得出定滑輪軸的實際應力 由于卷筒軸選用的材料是45號鋼，那么卷筒軸的

25、許用應力，而卷筒軸的實際應力51.2<220,則卷筒軸的符合使用時的強度要求。38 聯軸器的選擇聯軸器應根據傳遞的扭矩和工作條件進行選擇： 式中 T為所傳遞扭矩的計算值 為實際作用的扭矩為聯軸器規格表中允許傳遞的扭矩為考慮聯軸器重要性的系數，選=1.3為考慮機構工作級別的系數，選=1.3為考慮角度偏差的系數，選=1所以1.31.3141.75=70.56 N.m小于CLZ型齒輪聯軸器的許用轉矩經查閱起重機設計手冊，本次設計選用CLZ1型齒輪聯軸器。39 手搖機構的設計由于卷揚式啟閉機的大部分的使用都是在野外，考慮到在野外會經常出現斷電的情況，特意在本次設計的卷揚式啟閉機上添加了一個手搖機

26、構，以防止斷電時的不時之需。手搖機構是一個相對比較簡單的一個小型的減速機構，加上防止搖動過程中閘門因自重所產生的下降問題，在手搖機構的輸入軸上安裝一個摩擦式離合器，離合器帶著一個特殊形狀的齒輪（如圖3-14）。這樣就可以使在手搖的過程中，可以一個個小節往上搖動。圖3-14 手搖機構棘爪這設計過程中發現，手搖機構應該有一個切換裝置，否則當手搖機構介入的時候，卷揚式啟閉機突然通電，電動機轉動會帶動手搖機構轉動，此時由于還有操作人員進行手搖操作，這種情況下對于操作人員的人身安全將會出現很大的隱患。為此，在手搖機構的輸出軸上安裝了一個行程開關。當需要手動搖動卷揚式啟閉機的時候，需要將手搖機構的輸出軸向

27、內推一下，使兩段軸連接在一起。此時即使設備突然通電，電動機也是處于斷電狀態。若需要再一次的電動驅動卷揚式啟閉機，應將手搖機構的輸出軸拉出，使行程開關處于閉合狀態。4 設備維護機械設備在正常的作業過程中，不僅載荷變化比較頻繁，而且還得經常工作在惡劣的環境中。大多數的設備還要在野外停放，啟閉機各部件經常受到摩擦力、沖擊力、扭轉力、振動以及剪切力的作用，而且還得遭受到自然環境比較嚴重的侵蝕。隨著時間的推移，機械內部的工作條件和機械外部的工作條件將不斷變化，其后果一定會使啟閉機的磨損加劇、性能逐漸變差和消耗的不斷增加，如果不能及時進行設備保養作業，會使啟閉機的故障不斷擴大，這樣卷揚式啟閉機將非正常的損

28、壞，影響了作業的使用，嚴重的情況下還會造成人身傷亡事故【10】。所以機械設備必須定期檢修維護保養。41 鋼絲繩的維護鋼絲繩作為卷揚式啟閉機上的重要部件之一，而且經常穿梭在滑輪槽和卷筒之間，由此經常受拉應力，擠壓，摩擦等載荷的作用會更容易出現鋼絲斷裂或者出現鳥籠等現象。尤其是鋼絲繩的端部更容易出現鳥籠的現象。對于已經出現鳥籠狀況的鋼絲繩應該及時進行截除，并做好端部處理，防止鳥籠的擴散使整條鋼絲繩報廢。有的時候鋼絲繩還會和水接觸，這更加加快了鋼絲繩的損壞速度，尤其是鋼絲繩的銹蝕。所以鋼絲繩必須定期進行檢測、維護。 如果在正常的使用啟閉機情況下，鋼絲繩最好是每周進行一次鋼絲繩的外觀檢測，一個月進行一

29、次深入的鋼絲繩檢測。如果鋼絲繩經常和水進行接觸，鋼絲繩應該定期進行鋼絲繩的保養潤滑。鋼絲繩的潤滑采用脂潤滑，對鋼絲繩進行潤滑時，應將油脂加熱到60oC左右，使油脂充分滲透到鋼絲繩的內部。鋼絲繩的損壞有時是看不到的，尤其是鋼絲繩內部出現了鋼絲的斷裂現象。這是非常不容易發現的問題，需要借助一定的設備進行鋼絲繩的檢測。為了使鋼絲繩使用壽命更長，應該注意鋼絲繩的纏繞方式或者纏繞角度。42 制動器的維護在對制動器進行維護之前必須確定打開制動器抱閘的時候，設備不會出現失控的危險。在日常維護中需要注意摩擦片的薄厚程度，及時發現隱患及時更換摩擦片。當然在日常使用的情況下不能調動制動器上的螺栓及螺母，防止設備出

30、現失控的危險，造成不必要的損失。避免油污以及其他污垢存在于制動輪與摩擦片之間，發現污垢應及時處理干凈，避免對制動器造成影響。當設備運行時，制動器裝置有撞擊聲或摩擦聲時，應及時停止設備檢修制動裝置。調節制動器摩擦片和制動輪之間的縫隙消除制動器的異響。對于制動器裝置每年必須進行至少一次拆卸、檢查、潤滑、調整的養工作。對于制動器的維護最好在每年12月份之前進行這項工作，是因為12月份環境氣溫比較低，制動器更容易發生故障，因此在12月份之前維護，有利于制動器系統工作的安全。 43 軸承的維護在本次設計的啟閉機中有部分軸承容易被污染物污染，應及時清洗軸承并且更換潤滑油。在清洗過程中若發現軸承有異響，應及

31、時更換軸承，避免因軸承的損壞，造成軸的損害，從而影響到整臺設備的運行。滾動軸承潤滑的主要作用是可以減小摩擦發熱,減輕磨損,散熱,吸收振動與防止腐蝕.大多數滾動軸承采用脂潤滑或油潤滑。軸承的潤滑可以根據軸承內徑與轉速的乘積來確定。在卷揚式啟閉機中采用油潤滑。油潤滑的特點是散熱快，但潤滑油易流失，便于以后的日常維護，能夠避免潮氣及其它雜物侵入，根據卷揚式啟閉機的機構特點，即工作環境，所以采用油潤滑。但是要注意，潤滑油的填充量不要過多，否則軸承容易出現漏油現象。軸承的密封是為了防止灰塵，水分及其它雜質進入軸承內部，并且預防了軸承內部潤滑劑的泄漏。軸承的密封方法有很多，通常可以歸納如下幾類，接觸式密封

32、，非接觸式密封等，由于密封件與軸之間有摩擦，所以當軸的轉速較高時不應該采用。 氈圈密封是一個比較傳統的密封形式。如果在沒有壓力的情況以及軸的轉速不是很高的情況采用，是比較合適的。本次設計根據軸承的轉速和工作特點，采用氈圈是密封是比較合適。結束語畢業設計是我們機械專業學生進行的最后一次設計。雖然設計時間有一個學期那么長，但在整個設計過程還是比較忙碌的，從前期的材料收集，到答辯結束，可以說時間很緊張。在整個設計過程中當然也很辛苦，每一天都在學習著，充實著自己。三個多月的畢業設計的結束，意味著大學生活也即將結束。畢業設計是在大學里最重要的一次設計。雖然前面作過許多的課程設計，但大部分是針對某一專業課

33、程的設計，知識點并不是那么全面。而本次設計是對大學里所學知識的運用與總結，所設計的課題也與實際工業是相聯系的，為即將走出校門而邁上工作崗位的我們打下了堅實而又穩固的基礎。通過這次設計，使我機械設計方面的綜合能力得到了很大的提高，而且通過綜合的運用機械知識，使自己的專業水平有了很大的提高。已經能夠初步的將理論知識運用到實踐生產中去，為以后的工作打下良好的基礎。也使我認識到了自己的知識是比較有限的，更缺少相關的實踐知識。面對一些需要解決的問題，經常不知如何下手解決和分析。在一些結構上缺乏空間想像能力，考慮不全各種情況下發生一些干涉性的問題。在老師、師傅及同學的幫助下，發現問題并得到了及時的得到了處

34、理，對一些零件的熱處理要求也不十分明確，一些零件的加工要求也不是很明確，經過查資料學習，最后明白了其中的道理，最終得到了比較合適的解決辦法，使我的自學能力和獨立思考問題的能力得到更有效的鍛煉和提高。在設計過程中，反復的思考、運算、校核和不斷的相關書籍及手冊，在對比和比較中選擇更優的方案，使設計能夠更經濟更合理。在此過程當中，必須要做到保持一個良好的心態，做到不驕不躁，沉著冷靜的去思考問題，在導師不斷的指導下，逐步把設計做出最優的方案。所以這個過程是一個反復修改的過程，無論是計算還是畫圖，絕對不允許馬虎，應付。這樣為工作培養了一個嚴謹、認真的好習慣。這次設計不僅鞏固加深了我所學的專業知識，提高了查閱有關手冊資料以及相關產品資料的能力；也提高了解決問題的能力；而且進一步鞏固了我這幾年所學的專業知識，使我對所學專業有了更進一步的認識。同時，我也深刻地認識到自己知識的欠缺和能力的不足，這將激勵我在今后的工作中應該不斷的學習，不斷的去實踐，進一步充實自己，在實踐中增長更多的經驗。在本次設計上得到的經驗，使我將在實際工作中吸取經驗教訓，克服困難，努力提