1、第第15課交通和通訊工具的進步課交通和通訊工具的進步課程標準課程標準學法指導學法指導了解中國近代以來交了解中國近代以來交通、通訊工具的進步，通、通訊工具的進步，認識其對人們社會生認識其對人們社會生活的影響。活的影響。1.識記不同時期中國近代交通和通訊工具發展的基本史實。識記不同時期中國近代交通和通訊工具發展的基本史實。2.聯系近代中國的時代背景，理解中國近代交通和通訊發展變聯系近代中國的時代背景，理解中國近代交通和通訊發展變化的原因。化的原因。3.對比鴉片戰爭前后中國近代交通和通訊的變化，聯系第一、對比鴉片戰爭前后中國近代交通和通訊的變化，聯系第一、二次工業革命的成就和當今交通通訊的日益變化，

2、體會中國二次工業革命的成就和當今交通通訊的日益變化，體會中國近現代交通和通訊發展變化的作用。近現代交通和通訊發展變化的作用。知識點一鐵路與公路知識點一鐵路與公路1.傳統交通工具傳統交通工具(1)南方多水路，船是主要運輸工具。南方多水路，船是主要運輸工具。(2)北方多旱路，人們以乘坐北方多旱路，人們以乘坐_為主。為主。 馬車馬車2.近現代交通工具近現代交通工具(1)鐵路鐵路 19世紀世紀80年代初年代初清政府修筑了從唐山到清政府修筑了從唐山到_的鐵路的鐵路辛亥革命前夕辛亥革命前夕奠定了中國近代鐵路網的基本格局奠定了中國近代鐵路網的基本格局20世紀上半葉世紀上半葉鐵路建設進展緩慢鐵路建設進展緩慢新

3、中國成立后新中國成立后建成寶成、建成寶成、_等鐵路等鐵路“九五九五”期末期末鐵路運營總里程已躍居亞洲第鐵路運營總里程已躍居亞洲第_位、世界第四位位、世界第四位1997年以來年以來鐵路實現了幾次大提速鐵路實現了幾次大提速胥各莊胥各莊蘭新蘭新一一(2)公路公路20世紀初，汽車開場出現在世紀初，汽車開場出現在_等大城市。外國近代筑路技術傳入中國。等大城市。外國近代筑路技術傳入中國。民國時期，公路交通開展受到很大限制。民國時期，公路交通開展受到很大限制。新中國成立以后，全國建立起比較密集的公路網，包括新中國成立以后，全國建立起比較密集的公路網，包括_在內的山區也在內的山區也通了汽車。通了汽車。 上海上

4、海青藏高原青藏高原知識點二水運與航空知識點二水運與航空1.水運水運(1)鴉片戰爭后，西方列強紛紛在中國設立鴉片戰爭后，西方列強紛紛在中國設立_，控制中國水上運輸。，控制中國水上運輸。(2)19世紀世紀70年代初期，洋務派創辦年代初期，洋務派創辦_，打破了列強在中國的壟斷局面。，打破了列強在中國的壟斷局面。(3)各大口岸相繼涌現出一批輪船公司，推動了中國水上交通業的各大口岸相繼涌現出一批輪船公司，推動了中國水上交通業的_進程。進程。(4)新中國成立后，由國家統一管理的新中國成立后，由國家統一管理的_運輸業，獲得較快開展。運輸業，獲得較快開展。(5)20世紀世紀90年代以后，輪船運輸業開場萎縮。年

5、代以后，輪船運輸業開場萎縮。 輪船公司輪船公司輪船招商局輪船招商局近代化近代化輪船輪船2.航空航空(1)1909年，旅美華僑年，旅美華僑_制成中國第一架飛機，標志著中國航空事業的開場。制成中國第一架飛機，標志著中國航空事業的開場。(2)1920年，中國首條空中航線年，中國首條空中航線北京至北京至_航線開通，中國民航拉開了序幕。航線開通，中國民航拉開了序幕。(3)新中國成立初期，民航開展有限。新中國成立初期，民航開展有限。(4)改革開放以后，逐步放寬并最終取消限制，中國已經成為世界民航大國。改革開放以后，逐步放寬并最終取消限制，中國已經成為世界民航大國。 馮如馮如天津天津知識點三通訊工具的變遷知

6、識點三通訊工具的變遷1.新中國成立前新中國成立前 發展概況發展概況電電報報有線有線電報電報19世紀世紀70年代，丹麥的電報公司私自把電報線架設到年代，丹麥的電報公司私自把電報線架設到_巡撫在臺灣主持架設中國第一條有線電報線，此后，逐漸形成巡撫在臺灣主持架設中國第一條有線電報線，此后，逐漸形成了四通八達的電訊網絡。不過，當時有線電報主要用于了四通八達的電訊網絡。不過，當時有線電報主要用于_無線無線電報電報20世紀初，上海崇明設立世紀初，上海崇明設立_后來，無線電臺在各地陸續開設，主要供后來，無線電臺在各地陸續開設，主要供_通報通報電話電話19世紀世紀80年代，外國開始在年代，外國開始在_設立電話

7、公司，此后，電話的發展非設立電話公司，此后，電話的發展非常緩慢常緩慢上海上海福建福建軍事軍事無線電報局無線電報局官商官商上海上海2.新中國成立后新中國成立后(1)開展概況開展概況新中國成立后，逐漸形成全國電訊網絡。新中國成立后，逐漸形成全國電訊網絡。改革開放后，電訊產業快速開展。到改革開放后，電訊產業快速開展。到_年末，中國擁有的固定年末，中國擁有的固定 和移動和移動 數量躍居世界第一位，數量躍居世界第一位，_也進入了人們的日常生活。也進入了人們的日常生活。(2)影響：使信息的傳遞變得快捷和簡便；深刻地改變著人們的思想觀念和影響：使信息的傳遞變得快捷和簡便；深刻地改變著人們的思想觀念和_。 2

8、003互聯網互聯網生活方式生活方式【歷史縱橫】【歷史縱橫】 (教材第教材第68頁頁)本段文字生動地闡述了鴉片戰爭前后中國交通工具落后的本段文字生動地闡述了鴉片戰爭前后中國交通工具落后的狀況。即使朝中大員也難免旅途勞累，更不用說窮苦百姓了。狀況。即使朝中大員也難免旅途勞累，更不用說窮苦百姓了。【圖示巧記】【圖示巧記】 影響近代交通開展的因素影響近代交通開展的因素【名師點撥】【名師點撥】 近代中國鐵路開展緩慢的原因是多方面的，但根本原因是由中國的社會近代中國鐵路開展緩慢的原因是多方面的，但根本原因是由中國的社會性質，即半殖民地半封建社會所造成的。性質，即半殖民地半封建社會所造成的。【名師點撥】【名

9、師點撥】 西方先進的交通方式的傳入，使中國加強了與世界各國的交流，便利了西方先進的交通方式的傳入，使中國加強了與世界各國的交流，便利了西方政治、經濟和思想文化的滲透，一定程度上促進了中國近代化。西方政治、經濟和思想文化的滲透，一定程度上促進了中國近代化。【歷史縱橫】【歷史縱橫】 (教材第教材第70頁頁)本段文字闡述了本段文字闡述了20世紀以來中國城市交通開展的歷程。中世紀以來中國城市交通開展的歷程。中國城市交通的開展，深刻地反映了中國時代的變遷，具有明顯的階段性特征。交通事國城市交通的開展，深刻地反映了中國時代的變遷，具有明顯的階段性特征。交通事業的進步，在給人們的生產生活帶來方便的同時，也造

10、成了諸如道路擁擠、環境污染業的進步，在給人們的生產生活帶來方便的同時，也造成了諸如道路擁擠、環境污染等問題。等問題。【名師點撥】【名師點撥】 鴉片戰爭后，西方國家在中國設立輪船公司，控制中國的水上運輸。鴉片戰爭后，西方國家在中國設立輪船公司，控制中國的水上運輸。1872年洋務派創辦近代中國第一家輪船航運公司年洋務派創辦近代中國第一家輪船航運公司輪船招商局，打破了列強在中國輪船招商局，打破了列強在中國水上運輸的壟斷局面，標志著中國新式航運的誕生。水上運輸的壟斷局面，標志著中國新式航運的誕生。【圖示巧記】【圖示巧記】 交通和通訊工具的進步交通和通訊工具的進步主題主題1.近代交通運輸業開展的特點近代

11、交通運輸業開展的特點史料史料交通運輸業的開展交通運輸業的開展史料探究史料探究注：圖例中帝國主義直接投資修筑的鐵路比重遠遠大于中國人自己修筑的鐵路，同時，注：圖例中帝國主義直接投資修筑的鐵路比重遠遠大于中國人自己修筑的鐵路，同時，很多鐵路都是貸款修筑的，這表達了近代鐵路落后并且受制于外國的特點。很多鐵路都是貸款修筑的，這表達了近代鐵路落后并且受制于外國的特點。思考依據史料分析此時期中國的鐵路運輸業開展的特點。思考依據史料分析此時期中國的鐵路運輸業開展的特點。提示中國近代鐵路運輸業落后，在很大程度上受外國控制。提示中國近代鐵路運輸業落后，在很大程度上受外國控制。 2.近代交通運輸業落后的原因近代交

12、通運輸業落后的原因史料中國政府之力尚不能完全控制境內的一切交通事業，中國自辦的交通機關尚史料中國政府之力尚不能完全控制境內的一切交通事業，中國自辦的交通機關尚不能充分發揮其效能，因循浮惰營私的情形尚不能真正鏟除；中國尚無能力在交不能充分發揮其效能，因循浮惰營私的情形尚不能真正鏟除；中國尚無能力在交通事業的建立上，作全局部的甚至一極小局部之材料上及機械上的自給，一根電線通事業的建立上，作全局部的甚至一極小局部之材料上及機械上的自給，一根電線或一條枕木有時也要向洋人購得。領域太狹，普及的范圍太小。這方面的人才或一條枕木有時也要向洋人購得。領域太狹，普及的范圍太小。這方面的人才還不太夠用，專門研究的

13、獨立機構也甚為稀少。還不太夠用，專門研究的獨立機構也甚為稀少。白壽彝白壽彝?中國交通史中國交通史?(1937年年)注：注：“營私、營私、“向洋人購置、向洋人購置、“范圍太小、范圍太小、“人才不夠用反映了近代人才不夠用反映了近代鐵路運輸業落后的原因。鐵路運輸業落后的原因。 思考依據史料分析中國近代交通業開展落后的原因。思考依據史料分析中國近代交通業開展落后的原因。提示政府的腐敗無能；經濟實力的落后，技術落后，人才缺乏；領域狹窄，無法起提示政府的腐敗無能；經濟實力的落后，技術落后，人才缺乏；領域狹窄，無法起到輻射帶動作用等。到輻射帶動作用等。 3.近代交通運輸業開展的影響近代交通運輸業開展的影響史

14、料一些閉塞的地區因鐵路而活潑，一些古老的城鎮因鐵路而面目一新。鐵路在史料一些閉塞的地區因鐵路而活潑，一些古老的城鎮因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經濟、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播，意味著建立暢通經濟、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播，意味著建立“鐵路鐵路交通日常急需的各種生產過程。所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統社會交通日常急需的各種生產過程。所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統社會“自自給自足的惰性，推動中國的現代化的進程。給自足的惰性，推動中國的現代化的進程。周積明周積明?最初的紀元最初的紀元?注：注：“經濟經濟“信息信息“知識和知識和“現代化分別表達了近代鐵

15、路修建給中國帶來現代化分別表達了近代鐵路修建給中國帶來的影響。的影響。 思考依據史料歸納鐵路開展給中國帶來的影響。思考依據史料歸納鐵路開展給中國帶來的影響。提示促進經濟開展、信息流通、知識傳播；有助于打破傳統習性，推動中國現代提示促進經濟開展、信息流通、知識傳播；有助于打破傳統習性，推動中國現代化進程。化進程。 史論形成史論形成 近代中國交通運輸業開展的特點、原因及影響近代中國交通運輸業開展的特點、原因及影響1.特點特點(1)中國近代交通工具都是從外國傳入的，交通運輸業在很大程度上受外國控制。中國近代交通工具都是從外國傳入的，交通運輸業在很大程度上受外國控制。(2)鐵路、水運、航空都獲得一定的

16、開展，但地域開展不平衡。鐵路、水運、航空都獲得一定的開展，但地域開展不平衡。(3)起步晚，開展慢，遠遠落后于同時代的西方國家。起步晚，開展慢，遠遠落后于同時代的西方國家。2.原因原因(1)緩慢的原因緩慢的原因從根本上說是由近代中國社會環境決定的，國家不能獨立，被列強控制。從根本上說是由近代中國社會環境決定的，國家不能獨立，被列強控制。中國修筑鐵路缺乏資金、技術，重工業不興旺。中國修筑鐵路缺乏資金、技術，重工業不興旺。傳統守舊的觀念和思想的阻礙。傳統守舊的觀念和思想的阻礙。長期的社會動亂，民不聊生，鐵路建立缺乏穩定的社會環境。長期的社會動亂，民不聊生，鐵路建立缺乏穩定的社會環境。(2)開展的原因

17、開展的原因先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通，促進中國社會的開展。先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通，促進中國社會的開展。中國政府的政策轉變及引導。中國政府的政策轉變及引導。列強為了擴大在華利益，始終憑借強大的經濟實力控制和操縱中國的交通。列強為了擴大在華利益，始終憑借強大的經濟實力控制和操縱中國的交通。 3.影響影響(1)積極影響：推動了各地的經濟文化的交流和開展，也促進了思想觀念的轉變，開積極影響：推動了各地的經濟文化的交流和開展，也促進了思想觀念的轉變，開闊了人們的視野，加快了人們生活的節奏，推動了中國的近代化進程。闊了人們的視野，加快了人們生活的節奏，推動了中國的近代化進程

18、。(2)消極影響：交通工具的增多，不可防止地帶來了城市交通阻塞、空氣污染等負面消極影響：交通工具的增多，不可防止地帶來了城市交通阻塞、空氣污染等負面影響；由于近代中國的鐵路大都由外國控制，方便了外國的經濟、政治侵略。影響；由于近代中國的鐵路大都由外國控制，方便了外國的經濟、政治侵略。主題主題1.近代通訊事業興起的原因近代通訊事業興起的原因史料由清政府投資，于史料由清政府投資，于1907年年2月建立的上海月建立的上海 局，是上海第一個由中國政府經局，是上海第一個由中國政府經辦的辦的 局。上海局。上海 局是以始于局是以始于1902年的商辦年的商辦 為根底組建的，它的開設，打破了自為根底組建的，它的

19、開設，打破了自1882年年2月上海出現外商月上海出現外商 公司以后，上海公司以后，上海 通信事業根本由外商壟斷的局面。通信事業根本由外商壟斷的局面。摘自上海檔案信息網摘自上海檔案信息網通訊事業的開展通訊事業的開展史料探究史料探究注：反映了政府政策的推動。注：反映了政府政策的推動。“外商壟斷反映了近代中國通訊手段的開展是西外商壟斷反映了近代中國通訊手段的開展是西方工業文明沖擊的結果。方工業文明沖擊的結果。思考依據史料分析近代中國通訊手段變化的原因。思考依據史料分析近代中國通訊手段變化的原因。提示西方的工業文明的沖擊；政府的推動。提示西方的工業文明的沖擊；政府的推動。 2.近代通訊事業開展的影響近

20、代通訊事業開展的影響史料史料1919年年5月月4日的北京學生運動能立即席卷全國日的北京學生運動能立即席卷全國與電報快捷傳遞消息和與電報快捷傳遞消息和社會發動的功能密不可分。電報，其重要性在于，在交通系統遠缺乏以把全國連社會發動的功能密不可分。電報，其重要性在于，在交通系統遠缺乏以把全國連為一體時為一體時電報系統至少可把全國連為一個時間共同體，這是后來全國同步的電報系統至少可把全國連為一個時間共同體，這是后來全國同步的社會和思想運動的技術根底社會和思想運動的技術根底程巍程巍?清末電報網與國家統一清末電報網與國家統一?注：注：“快捷表達了速度快。快捷表達了速度快。“社會發動表達了改變人們思想觀念的

21、功能。社會發動表達了改變人們思想觀念的功能。“全國表達了范圍廣。全國表達了范圍廣。“技術根底表達了推動社會開展的功能。技術根底表達了推動社會開展的功能。思考依據史料分析歸納近代通訊技術的特點及影響。思考依據史料分析歸納近代通訊技術的特點及影響。提示特點：速度快，效率高，距離遠，范圍廣。影響：促進信息的交流與傳遞，提示特點：速度快，效率高，距離遠，范圍廣。影響：促進信息的交流與傳遞，改變著人們的思想觀念和生活方式，有利于推動經濟和社會的開展。改變著人們的思想觀念和生活方式，有利于推動經濟和社會的開展。 3.現代通訊事業的開展現代通訊事業的開展史料史料“紅包不要停系列成為紅包不要停系列成為2021

22、年春節期間最熱門的話題，除夕至元宵，微信紅年春節期間最熱門的話題，除夕至元宵，微信紅包再刷新紀錄。包再刷新紀錄。注：依據圖示數據看出，注：依據圖示數據看出，2021年微信年微信“紅包發送量逐步增加，這反映了微信使用的紅包發送量逐步增加，這反映了微信使用的普及化。普及化。思考史料中的數據變化說明了什么問題？與古代通訊方式相比，微信具有哪些特點？思考史料中的數據變化說明了什么問題？與古代通訊方式相比，微信具有哪些特點？提示說明：微信成為百姓的日常通訊工具。特點：信息傳遞更加快捷、簡便；速度提示說明：微信成為百姓的日常通訊工具。特點：信息傳遞更加快捷、簡便；速度更快，效率更高；距離更遠，范圍更廣，影

23、響更廣。更快，效率更高；距離更遠，范圍更廣，影響更廣。 史論形成史論形成 中國近代通訊事業興起的原因和積極影響中國近代通訊事業興起的原因和積極影響1.興起原因興起原因(1)外國資本主義的入侵和國外新技術的傳入。外國資本主義的入侵和國外新技術的傳入。(2)國內民族資本主義工商業的開展。國內民族資本主義工商業的開展。(3)軍事政治的需要。軍事政治的需要。(4)工業革命對中國的影響。工業革命對中國的影響。(5)政府的推動。政府的推動。2.積極影響積極影響(1)加快了信息傳遞，有利于航運、防汛等。加快了信息傳遞，有利于航運、防汛等。(2)推動了民族資本主義的開展。推動了民族資本主義的開展。(3)加強了

24、國防建立，改進了軍情的及時性與軍隊的機動性。加強了國防建立，改進了軍情的及時性與軍隊的機動性。(4)加強了與世界的聯系，促進了對外貿易的開展。加強了與世界的聯系，促進了對外貿易的開展。(5)深刻改變了人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。深刻改變了人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。 名家論史名家論史 近代無線電通訊的影響近代無線電通訊的影響觀點：至于無線電那么以開展國際直撥觀點：至于無線電那么以開展國際直撥 ，挽回對外通信主權，為近年間最大之成，挽回對外通信主權，為近年間最大之成功。而國際無線功。而國際無線 ，亦能適應潮流，次第開放。國內無線電，那么聯絡東南，通達，亦能適應潮流，次第開放。

25、國內無線電，那么聯絡東南，通達西北，近尤注意遙遠，增設電臺，其成就亦可觀。西北，近尤注意遙遠，增設電臺，其成就亦可觀。俞飛鴻俞飛鴻?十年來的中國電信事業十年來的中國電信事業?中國文化建立協會中國文化建立協會1937年版年版導讀：至導讀：至1937年，隨著南京國民政府的統治穩定，工農業生產開展迅速，對電信年，隨著南京國民政府的統治穩定，工農業生產開展迅速，對電信業的需求日益增長。開展電信業能有效的挽回利權，能推動中國在政治、軍事、業的需求日益增長。開展電信業能有效的挽回利權，能推動中國在政治、軍事、商務等方面的開展，推動中國的近代化。商務等方面的開展，推動中國的近代化。 一、學思之窗一、學思之窗

26、(教材教材P69)請談談，火車機車的不斷改進，給國民經濟開展、百姓生活帶來怎樣的影響？請談談，火車機車的不斷改進，給國民經濟開展、百姓生活帶來怎樣的影響？提示運輸量大，有利于各地區的物資交流和勞動力流動，促進經濟開展；交通便提示運輸量大，有利于各地區的物資交流和勞動力流動，促進經濟開展；交通便利快捷；機車內部環境舒適，給百姓出行帶來方便。利快捷；機車內部環境舒適，給百姓出行帶來方便。 二、本課測評二、本課測評(教材教材P71)近代以來中國的交通和通訊工具是怎樣開展變化的？近代以來中國的交通和通訊工具是怎樣開展變化的？提示提示(1)交通工具的開展變化：中國傳統交通工具是以人交通工具的開展變化：中

27、國傳統交通工具是以人(馬馬)力為動力的舟楫、馬力為動力的舟楫、馬車。隨著現代化的輪船、火車、汽車和電車的引進，中國的交通運輸方式發生了質車。隨著現代化的輪船、火車、汽車和電車的引進，中國的交通運輸方式發生了質的變革。的變革。(2)通訊工具的開展變化：通訊工具的開展變化：19世紀世紀70年代中國第一條有線電報線路架設成功，到甲年代中國第一條有線電報線路架設成功，到甲午中日戰爭前夕，形成了四通八達的電訊網絡。午中日戰爭前夕，形成了四通八達的電訊網絡。20世紀初，上海開場裝置無線電世紀初，上海開場裝置無線電臺，并設無線電報局，此后各地陸續開設。臺，并設無線電報局，此后各地陸續開設。20世紀初，清政府在南京開辦第一個世紀初，