1、車牌自動識別一體機技 術 方 案深圳市羅拉智能科技有限公司第一章系統介紹 錯誤!未定義書簽。)系統概述 錯誤!未定義書簽。)系統特性 錯誤!未定義書簽。)解決問題 錯誤!未定義書簽。)功能模塊 錯誤!未定義書簽。)總體設計 錯誤!未定義書簽。)設計依據 錯誤!未定義書簽。)系統優勢 錯誤!未定義書簽。)系統拓撲圖 錯誤!未定義書簽。)產品細節鑒賞 錯誤!未定義書簽。)系統安裝方式 錯誤!未定義書簽。)系統進出場流程圖 錯誤!未定義書簽。)項目車道布設圖 錯誤!未定義書簽。)項目方案設計效果圖 錯誤!未定義書簽。)系統功能概述 錯誤!未定義書簽。)系統進出場流程圖 錯誤!未定義書簽。)用戶使用

2、錯誤!未定義書簽。)圖像對比 錯誤!未定義書簽。)系統管理軟件 錯誤!未定義書簽。第二章主要設備介紹 錯誤!未定義書簽。)車牌識別一體機 錯誤!未定義書簽。)專用LED補光燈 錯誤!未定義書簽)18寸防護罩 錯誤!未定義書簽。)鏡頭 錯誤!未定義書簽。)快速道閘 錯誤!未定義書簽。)道閘車輛檢測器 錯誤!未定義書簽。)車道信息顯示屏 錯誤!未定義書簽。第一章系統介紹1.1） 系統概述羅拉智能車牌識別系統（以下簡稱車牌識別系統）將計算機視覺技術、神經網絡系 統技術、機械、電子自動化設備、計算機以及智能卡技術有機的結合起來，從而對各 類出入車輛進行有效的管理。通過車牌號碼智能識別車輛信息，道閘自動

3、開啟。操作 界面統一，全程在線幫助，超強的兼容性。是公司自主研發的又一力作。1.2） 系統特性自主性：車牌識別系統是我司完全自主研發的新一代網絡車牌識別停車場管理系統，在軟件功能改善和系統對接方面具有絕對的優勢。安全性：1）數據處理速度快、信息存儲安全；2）出口提供多個相似車牌選擇，針對無牌車可進行工錄入車牌匹配，保證進出車輛進出的一致性；3）對列為黑名單車牌，進行語音報警；4）服務器實時數據備份，且異地存儲，可進行災難恢復。適應性：1）當停車場中客戶端出現故障時，服務器或其他客戶端可以立即接管該設備業務 流程，進行正常收費、計費.；2）采用B/S與C/S嵌套模式，C/S單點收費，B/S集中管

4、理，可滿足多進多出、多 區域管理、跨區域管理多級服務器管理模式需求；3）可根據環境光自動調整相機成像亮度，保證全天候圖片抓拍質量、識別率。便捷性：1） 一鍵式解壓安裝綠色軟件，無懼病毒侵擾；2）采用實時同步機制，服務器配置可隨時更改；3） TCP/IP網絡通訊，工程施工不再繁瑣；4）界面更直觀、人性化，適用于各個年齡段的崗亭人員操作。5）支持遠程升級等便捷維護。兼容性:1）兼容市面上大部分道閘；2）兼容所有主流Windows操作系統；1.3）解決問題對固定車：1、徹底解決“卡管理”時，一卡多車的情況；2、徹底解決“卡管理”時，卡未攜帶的情況；3、徹底解決“卡管理”時，卡丟失帶來的換卡，補卡的工

5、作；4、徹底解決“卡管理”時，卡損壞帶來的換卡，補卡的工作；5、徹底解決“卡管理”時，卡安裝擺放位置的溝通工作。6、徹底解決固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況; 對臨時車：1、徹底解決“卡管理”時，收費人員昧錢的機會；2、徹底將收費人員從人工發卡的工作中解放出來；3、徹底解決“卡管理”時，臨時車混出停車場，損失臨時卡和停車費的情況；4、徹底解決入口發卡機的卡容量有限的問題；1.4）功能模塊模塊名稱功能簡介唐卡模塊支持擴展IC西卡（臨時卡）字符顯示模塊支持廣告詞顯示，時間顯示，余位顯示（按區域顯示），收費金額顯示語音播報模塊支持出入口相關語音（如收費金額，固定車牌過期報警

6、提示等），通用詞語音播報視頻模塊支持車道視頻顯示、車牌抓拍、證件抓拍實時監控模塊支持通道聯網脫網狀態顯示、實時視頻監控、車位統計信息顯示、場內信息統計、入場車牌修改、手工出場、手工開閘、手工抓拍開閘車牌管理模塊支持固定車牌、貴賓車牌、免費車牌，具有車牌信息批量導入、新增、修改、刪除、延期、通道授權、掛失、解掛、黑白名單卜載到一體機等功能用戶管理模塊支持用戶新增、修改、刪除、權限分配、密碼修改、用戶登錄、交接班、用戶操作信息查詢。收費模塊固定車按月、季、年收費臨時車牌支持按停車時長收費、按固定期限收費、跨天累加收費、跨天重新計費、高峰收費與非高峰收費、工作日與非工作日收費、小區24小時累計收費、

7、收費可放棄、出口選車型重新計費、出口免費、優惠收費、出口小票打印、非臨時車牌過期后臨時收費系統同時支持微信掃碼支付模式、自助繳費機支付模式。通道管理模塊支持通道授權、共用道閘、內外場、出入口確認開閘、出入口顯示屏設 置、證件抓拍、人工修改車牌、車牌識別器配置、停車區域設置、手工 開閘、手工抓拍開閘、黃牌車與藍牌車不能出入區域管理模塊支持停車區域的新增、修改、刪除及區域總車位的設置與管理車位統計模塊支持按停車區域統計剩余車位、自定義車位統計時所包括的車牌類型、自定義車位滿后可入場的車牌類型脫機脫網模塊脫機與脫網情況下，非臨時車輛可出入場，但無出入場紀錄；臨時車不可出入場數據備份與清理模塊支持數據

8、庫的自動定時備份、車輛出入數據與圖片的定時整理與清除、過期臨時車牌與固定車牌的定時清理系統廣播模塊支持從停車場服務器向所有史連接的崗亭電腦廣播如下指令：廣播通道開閘，廣播黑白名單卜載報表模塊支持當班統計、車輛進出場報表、臨時用戶收費報表、固定用戶收費報表、車主怎息報表、出切未確認收費報表、系統日志報表固定用戶附件模塊支持固定用戶有效期到期提示、非臨時車牌過期后臨時收費系統資源模塊一進一出情況下，雙核 CPU占用30-50%,內存200-300MCPU占用率可以通過調低視頻流的大小而相應降低數據存儲模塊300萬條以內的出入場記錄，系統運行良好系統通道模塊系統支持最大通道數 N個（計算機配置足夠）

9、視頻監控模塊最多支持16路通道1.5) 總體設計該方案核心是99%Z上高識別率的車牌自動識別系統。本系統以一進一出為一個單元，多個單元之間通過TCP/IP網絡實現大型系統聯網,聯網介質可用網絡線、光纖方式。系統配置起落桿時間為1S的快速道閘，使車輛高效進出無需等待、并且杜絕跟車 沖關，配備防砸防撞閘桿，呵護人車安全和降低閘桿維修支出；本系統無需取票、無需刷卡，通過車牌識別自動進出，不搖車窗，不停車，快捷、 方便，尤其高峰期車流“魚貫而入”，既節約了車主的時間，又體現了高科技管理 的效率。按車牌設置權限，按車牌收費，識別車牌進出，無丟失停車憑證之弊，減少口角矛盾，加強管理嚴密性；可實現入口無人值

10、守，節約管理人員的費用支出，提高工作效率和經濟效益。可根據現場通道的特殊情況(直線距離短，急轉彎等)，在一個通道設置兩臺車牌識別一體機。1.6) 設計依據停車庫(場)安全管理系統技術要求 GA/T 761-2008出入口控制系統技術要求 GA/T 394-2002智能建筑設計標準(GB/T 50314-2000)智能建筑工程質量驗收規范(GB 50309-2003)智能建筑工程檢測規程(CECS 182 2005)«民用建筑電氣設計規范(JGJ/T16-92)建筑與建筑群綜合布線系統工程設計規范(GB/T50312-2000)建筑與建筑群綜合布線系統工程施工及驗收規范(GB/T503

11、12-2000)«電氣裝置安裝工程施工及驗收規范(GBJ232-92)安全防范工程技術規范 GB50348-2004安全防范系統驗收規則GA 3082001建筑物防雷設計規范(GBJ57-83)工業、企業通信接地設計規范(GBJ79-85)1.7) ) 系統優勢A、車牌識別自動管理車輛的進出，省錢省力又穩定，而且大大加快臨時車進出速度傳統車輛出入管理使用卡、 票技術進行管理， 車牌自動識別是新的管理技術，也是目前最先進、最智能化的車輛出入管理技術。 車牌識別不僅可以實現零耗材管理、解決丟失停車憑證問題， 而且可以明顯提升車輛出入效率、 減輕人員的勞動強度。紅門將車牌識別技術融入車輛的

12、計費管理系統中， 并有效克服車牌漢字識別不準問題， 應用識別率可達98%Z上，且識別時間為10ms不僅保留了傳統系統穩定、準確、實用的優點，而且提高了系統的工作效率， 為管理者節約了時間和成本。 帶有車牌識別功能的車輛出入管理系統正在市場上迅速地普及，價值、意義很大。B、靈活的軟件功能，可以定義多種收費標準固定車按月、季、年收費，臨時車牌支持按停車時長收費、按固定期限收費、跨天累加收費、跨天重新計費、高峰收費與非高峰收費、工作日與非工作日收費、小區 24小時累計收費、收費可放棄、出口選車型重新計費、出口免費、優惠收費、出口小票打印、非臨時車牌過期后臨時收費C、 TCP/IP 通用開放協議，適合

13、任何情況下的擴展系統各控制機和中心計算機的現場設備采用先進穩定的 TCP/IP 進行通信，以具備現場環境工作的穩定性和抗干擾能力，主控器通訊接口具備DC-DS電氣隔離，可以有效防止雷電感應和強電磁場干擾損壞通訊， 通訊連線距離在不用中繼的情況下最遠可達100M，超過100M時用光纖進行傳輸，方便將來系統功能的擴展升級和系統容量的擴充。D防砸安全型道閘，極致呵護人、車的安全系統是有自主知識產權的產品，其中具有遇阻反彈功能的數字道閘產品是行業首創。該道閘是新一代的道閘，區別于傳統笨重的道閘，該道閘更注重靈活性、環保節能和安全性。靈活性方面可以實現1秒一一秒的升降速度；環保節能方面采用70W、功率力

14、矩電機做道閘心臟， 無沖擊、 壽命長； 安全性方面道閘集成了紅外、 超聲波、 壓力波、地感、遇阻反彈五重防砸功能。E、遵循標準的開放的設備、數據接口，無技術壁壘，無憂升級、擴展本方案中，車牌識別系統使用國際通用的標準產品，該標準應用在安防監控及車輛管理等各個領域，普及率很高，國內、國外很多公司在生產銷售該標準產品。F、糾錯處理，解決后顧之憂車牌識別都有一個準確率，對于識別錯誤怎么解決，這是本方案中的一大亮點，在 入口，當車牌識別錯誤時，依然抬桿放行（系統可配制），在出口，當識別到無入場記錄 的車牌時，系統會根據出場時抓拍的圖像對比調出入場時的圖像進行對比度，從而確定入場該車入場時間，進行收費。

15、1.8） 系統拓撲圖1.9） 系統安裝方式1.9.1 ）車道環境一路口特點：車道寬度0 4米，路縱橫方4米，大多設置為單進單出或進出共閘模式。解決方案：減速位距攝像機位的距離4米為宜；保證晚上光線暗的時候，定時開啟 補光燈；方案1:補光燈與減速識別區之間有遮擋物時（道閘廣告等），補光燈與攝像機如圖2所示配置；方案2:;補光燈與減速識別區無遮擋物，可按照圖1配置。1.9.2 ） 車道環境二路口特點：“T型” “工型”路口，對相向而行的車輛進行車牌識別，由于車輛轉向造成車牌識別角度過大，車牌信息不易準確獲取；車道寬度在4米左右。解決方案：在車道兩側安裝兩臺車牌識別一體機， 攝像機安裝位置基本對稱，

16、通過 兩臺攝像機在不同角度同時抓拍一臺車輛的車牌，以確保抓拍的準確性和時效性。1.9.3 )車道環境三路口特點：車道為直道。寬度在 47米，且設置為單向通道，車道寬度已經大于 單個攝像機的識別角度的環境。解決方案：方案1:道路兩側對稱安裝兩臺車牌識別一體機。方案2:道路單側前后安裝兩臺車牌識別一體機。在車牌動態識別的過程中，確保識別的最佳位置和角度，保證車牌識別的準確性和 時效性1.9.4 ) 車道環境四路口特點：車道寬度4米左右，坡道。或者適用于車流量較大，跟車現象嚴重的車 道環境。解決方案：道路單側前后安裝兩臺車牌識別一體機。在車牌動態識別的過程中，確保識別的最佳位置和角度，保證車牌識別的

17、準確性和時效性。1.10） 系統進出場流程圖1.10.1 )入場過車處理流程/<>車車車車!> 車車車車 ><" 車車車車 -/I)Tr車車車車/車車Q_ (車車車車車| yI一車 一 . J車車車車車車IJ- 車車車車車車 車車車車輛進入入口車道，攝像機自動識別車牌信息；若為外來臨時車輛，車主從票箱自行取卡或在票箱刷卡處刷閃付銀聯卡，攝像機自動抓拍車輛圖片，系統自動記錄車輛通行時間等信息，道閘開啟，車過落桿；若為內部固定車輛，攝像機自動抓拍車輛圖片，系統自動記錄車輛通行時間等信息，道閘開啟，自動落桿；上傳車輛通行記錄至車輛后臺管理中心系統；車輛通行流程

18、結束，系統回到等待車輛進入車道的狀態;.10.2 )出場過車處理流程（出口繳費）車車車車川車車車車車車車車N車車車車車車 車車車車車車車車J=-、車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車A 車車車車車車輛進入出口通道，攝像機自動識別車牌信息；若為外來臨時車輛在崗亭處將卡片交由值班人員，值班人員刷卡、收費確認開閘，攝像機自動抓拍車輛圖片，系統自動記錄車輛通行時間等信息，道閘開啟，車過落桿；若為內部固定車輛，攝像機自動抓拍車輛圖片，系統自動記錄車輛通行時間等信息，道閘開啟，車過落桿；上傳車輛通行記錄到后臺管理中心系統。車輛通行流程結束，系統回到等待車輛進入車道的狀態。1.10.3 )出場

19、過車處理流程(集中繳費)臨時車輛車主在自助繳費機處或集中繳費點繳費，繳費之后在規定時間內駛入出口，將卡 片插入出口吞卡機，攝像機自動抓拍車輛圖片，確認車輛及繳費信息之后開閘放行，車過 落桿。上傳車輛通行記錄到后臺管理中心系統。車輛通行流程結束，系統回到等待車輛進入車道的狀態。*車輛繳費后若沒有在規定的時間內離場，或沒有執行繳費操作即將卡片插入吞卡機，系統判斷卡 片狀態后，吞卡機拒絕吞卡并吐出，同時系統伴有語音提示“請繳費之后離場”。1.11 )項目車道布設圖1.11.1 )標準一進一出車道布設圖1.11.2 )一進一出小島模式車道布設圖1.12） 系統功能概述1.12.1 ） 總體功能入場控制

20、功能節省人力，入口無人值守：入口車輛通過自動識別車牌進場，因此入口可實現無人 值守的管理模式，節省人員，降低管理成本（也可配置人工確認開閘模式）。自動識別車輛身份：車輛進場時，系統通過車牌的信息自動識別車輛的信息，如果 是內部車輛進場時，先判斷是否有識別的有效事件，如果有識別的有效事件則是內 部車，判斷車牌的有效性以放行車輛，內部車按內部車功能規則處理；如果無有效 車牌識別事件則按臨時車規則處理，按照設定的計費標準進行收費管理。內部車輛 可發行為月租車輛、儲值車輛、特殊（免費）車輛等等。信息記錄：臨時車輛進入時，系統同步自動記錄車輛入場時間、入場通道、車輛照 片等信息。內部車輛進入時， 除記錄

21、以上信息外，還可以記錄并顯示車輛信息、 車主身份等信息。圖像攝取：與開閘指令同步攝取入場車輛圖像并存儲到服務器中，以備出場時進行 車輛核對與以后查閱。語音提示：聲音提示方便周到，采用系統自帶語音模塊或車道信息顯示屏實現語音 功能的播報。出場控制功能自動計費：根據入場時間與出場時間自動計算停車時間，根據停車時間與收費標準自動計算應收費用；收費時間可以精確到秒，收費金額最小到“分”；智能收費：除傳統的出口現金繳費的模式外，系統支持臨時車輛微信掃碼支付 功能，臨時車輛自助繳費機繳費功能。同時固定車輛用戶也可以通過微信支付 的方式繳納年費等；圖像對比：攝取出場車輛圖像并存儲，同時自動調出該車的入場圖像

22、對比顯示， 以進行準確的對比確認，可以快速查找到入場時車牌識別錯誤的車輛，并使得 事后稽查更加精確、容易；語音提示：聲音提示方便周到，采用系統自帶語音模塊或車道信息顯示屏實現 語音功能的播報。中心控制與管理功能系統功能：內部車輛的車牌必須在系統的管理軟件中進行授權，才能實現不停車自 由進出。臨時車牌識別作為臨時車輛進出管理依據， 系統不必通過授權 就可以讀到，利用該車牌號碼對臨時出入車輛進行自動計費。查詢功能：可能通過一個條件或多個條件相組合，對車場使用情況、 車 主使用情況、車輛進出情況等相關資料進行查詢， 并能夠按照客戶的要 求生成報表，或方便其他系統調用的導出的電子報表。設備監控與管理：

23、實時檢測車牌識別攝像機，對出現故障的設備以在管 理電腦上有圖標顯示斷開，讓使用者清楚知道產生故障的設備； 并自動 嘗試連接設備，當連接成功后，恢復正常圖標顯示.系統設置：通過簡單的鼠標點擊，可以輕松的進行系統設置，如有/無圖像對比系統、收費方式等；權限管理：不同級別的用戶系統可設置不同的管理權限， 相對應的開放 不同的功能。同時系統支持內部小車場的嵌套功能。可設置小車場只充 許固定車出入，或者臨時車也可以出入；遠程管理功能：為了方便車主，可按照車牌、車主姓名、為車主進行遠程延期，即內部車輛的車主如果有延期要求，只需打電話通知管理處，管理處通過電腦對此車輛進行延期，而無需月租車主親自到管理處進行

24、延期，從而大大方便了車主，也提高了服務質量。車位提示功能：系統具有自動統計場內剩余車位數功能。 可以在軟件界 面和外置信息顯示屏實時顯示，方便管理人員管理。固定車輛過期自動轉臨時車輛處理功能， 當固定車輛身份過期之后，系 統自動允許車輛進場。出場時按照臨時車輛收費規則進行收費。1.12.2 ）系統特殊功能A.無牌車輛進場的處理：無牌車輛進場時，系統會接收到入口控制機發送過來的報警信息，同時系統會將該信息列為異常事件記錄，顯示器上也會顯示出要進場車輛的圖片， 提示操作人員人工放 行車輛進場。在操作人員人工放行無牌車輛進場的同時，將該異常事件信息進行人工標注（如車型、顏色或其他特征），這樣在無牌車

25、輛出場時可以快速的調出異常事件信息 記錄表進行人工判別該車輛的進場時間， 在選中進場車輛信息后，系統會按照設定的收 費標準進行自動計費。B.低置信度車牌的處理不管是月租或臨時車輛，在系統判斷通過車牌識別模組提取到的車牌信息置信度較 低時，系統會將該車牌列為低置信度車牌事件記錄，并發送報警提示信息，提醒操作人員利用抓拍到的圖片進行人工確認。低置信度事件記錄經過人工確認后，會相應轉到對 應的月租或臨時車數據庫，同時報警提示信息自動消除。C.黑名單車輛的處理針對公安機關或被本停車場列入黑名單的車輛進出停車場時，系統會發出報警提示 信息給管理系統，對管理人員進行報警提示，由管理人員確認是否同意該車輛進

26、出場或 采取相應的處理措施。1.13) 系統進出場流程圖1.13.1 )車輛入場流程1.13.2 )車輛出場流程(出口繳費)1.14) 用戶使用系統為管理者提供實用詳盡的監控管理功能，使管理人員不用理會系統硬件的具體操作，只是簡單地設置或查詢相關車輛數據即可，如發行/修改月租車牌、設定收費標準、數據統計查詢、打印報表等。簡單地發行/修改/刪除月租車牌：管理人員在發行月租車牌時，可以設置到期時 間、車位車牌，標記車輛擁有者單位。除了發行月租車牌，還可以隨時修改月租 車牌數據或刪除月租車牌。極具靈活性的收費標準設定：固定車按月、季、年收費，臨時車牌支持按停車時 長收費、按固定期限收費、跨大累加收費

27、、跨大重新計費、高峰收費與非高峰收 費、工作日與非工作日收費、小區24小時累計收費、收費可放棄、出口選車型重 新計費、出口免費、優惠收費、出口小票打印、非臨時車牌過期后臨時收費 豐富的統計查詢功能：管理軟件的事件記錄器累積保存了各種各樣的數據，如操 作記錄、正常進出場記錄、異常記錄及收費記錄等，管理人員可以按照各種條件 對感興趣的數據進行查詢、統計，如按照時間段、按照管理員編號等，還可以按 照車牌號碼進行查詢。圖像對比功能在查詢中也有體現，進出口照片會自動顯示, 圖片還可放大查看，提供更直觀有效的可視化管理依據。簡單明了的收費報表：管理軟件可以按年、按月、按天或按時間段匯總收費數據， 生成收費

28、報表供財務部門使用。累計金額，查詢時間段、管理員編號、累計出入車輛數等數據精確打印在一個簡單表格里，這個時段的整個收費情況一目了然， 同時可以將任意組合的報表倒成 Excel格式文件，為財務做賬提供接口等。1.15) 圖像對比圖像抓拍設備包括車牌識別一體機，補光燈及軟件。攝像機將入口及出口的影像視 頻實時傳送到管理計算機，入口車輛車牌識別的瞬間或出口車輛車牌識別的瞬間軟件系 統抓拍圖像，并與相應的進出場數據打包，供系統調用，監控界面會有相應的抓拍圖片閃顯5秒鐘，。出口車輛車牌識別的瞬間，軟件系統不僅抓拍識別圖像、而且會自動尋 找并調出對應的入場圖像，自動并排顯示出來，顯示對比5秒，供值班人員確

29、認車輛是否 異常。抓拍到的圖像可以長期保存在管理計算機內，方便將來查證。圖像對比組件主要作用如下：確認車牌：對非注冊車輛車牌進行人工確認，通過圖像對比畫面可以幫助值班 人員及時判斷進出車輛是否一致。驗證免費車輛：作為免費車輛處理的出場記錄，事后可以通過查詢對應的圖像 來驗證免費車輛的真實性。1.16) 系統管理軟件收費系統管理軟件是停車場設備的配套設施，管理系統中控制、操作、和處理數據 的核心部分。使用于收費和不收費的停車場系統中。軟件安裝在收費崗亭的電腦上，提供給客戶進行數據處理使用。 主界面：本地站點狀態及故障報警提示、操作報警提示、流水帳、事件圖像及文本即 時顯示、當前操作員及當天收費總

30、額、當前日期時間、菜單、視頻窗口、車位顯示。對時功能：軟件根據電腦當前時間設定控制機時間。(注網絡版對時：服務器-客戶端軟件，控制機)。 收費系統管理軟件提供了強大的網絡功能，在對于大型停車場有多個子系統時，可以組建局域網聯網工作從而能達到統一管理和獨立操作相結合的功能 月租管理：軟件為月租車輛管理功能，月租車的權限可以靈活的進行自定義設置，靈活的臨時車輛收費標準的設定，月租還可以進行到期預報天數設定。 系統數據庫采用SQL server數據庫，在進行網絡組網建立專門的數據庫服務器，任 何一臺計算機都能設置為系統的服務器使用。單機版時不需要建立數據庫服務器。 軟件操作采用多級權限用戶設置，明確

31、用戶的使用權限，提供安全有效的管理。軟件控制系統道閘：開閘、強制觸發 按鈕，在單獨可顯示/ 隱藏的浮動窗體內，開閘記錄原因及照片，關閘記錄事件及照片。車位管理：總車位、固定車加入統計車位, 車位滿固定車是否可入場設置。強大的管理功能， 軟件為操作人員提供了收費標準的設置、 通信速率和端口設置、系統對出入場車輛管理、數據事件查詢，網絡管理功能、收費數據處理。完善的報表處理功能， 系統提供報表處理功能， 可以對系統中固定車和臨時車報表處理，收費人員收費金額報表處理，并可以倒出 Excel 格式文件。報表數據永久性存儲。美觀大方的操作界面，操作簡單直觀。第二章主要設備介紹2.1 ）車牌識別一體機產品

32、特點：內置車牌識別算法；內置LED燈實現夜間車牌識別補光；海思芯片核心算法合作方，芯片內嵌車牌識別算子；200萬像素全高清（1080P）、全幀率（25幀/秒）視頻與圖片抓拍；相機內實現車輛檢測和車牌識別軟件，無需增加外部識別設備；連續視頻流識別，保證車牌識別率；可識別時速030公里的車輛，無需停車刷卡或埋設地感線圈；內置補光燈，實現夜間車牌識別補光，無需另外配置補光燈、閃光燈，對司機不晃眼；支持語音廣播和雙向語音對講，無需單獨安裝語音通訊設施；支持SD卡存儲、白名單比對，并可控制道閘，當識別出白名單車輛時可自動放行； 網絡中斷時，相機、道閘可獨立完成出入口控制，并將出入信息自動記錄在SD卡中，

33、當網絡恢復時，會自動上傳 SD中存儲的出入信息；支持LED屏顯示，可顯示車牌識別結果，并可根據車牌比對結果對不同類型車輛（車 位買斷、月租、時租/單位內部、已登記訪客、未登記訪客等）采取不同顏色的顯 示；可支持多種類型車牌識別，包括：民用車牌，警用車牌，2013式新軍用車牌，2013式武警車牌，粵港、粵澳兩地牌，個性化車牌。對出口無牌車輛提供圖片比對功能，自動將相似度高的車輛排名靠前，減少人工搜 索過程（該功能需管理平臺配合實現）；IP66防護外罩；支持軟硬件ODMK計與開發。技術參數:硬件產品型號HVLPR-H02車牌識別識別率98%后五位識別率99%車牌識別種 類民用車牌，警用車牌，201

34、3式新軍用車牌，2013式武警車牌，粵港、粵澳兩地牌，個性化車牌觸發方式視頻觸發，車輛捕獲單 99%圖片輸出200萬像素JPEG成像器件1/" SONY222 Exmor Sensor,Progressive Scan,Super Low Light CMOS最低照度1920(H) X 1080(V)信噪比> 50db(AGC OFF)補光燈參數4顆大功率LED白光燈寬動態范圍>100dB接口光學鏡頭接口CS鏡頭r=n ±國 回/E幾圈焦距6mm存儲接口支持標準 Micro SD(TF)卡，最大容量32G網絡接口10/100M網絡自適應，RJ45適配器首視頻編碼

35、視頻編碼High Profile , Main Profile, Baseline編碼MJPEG編碼圖像分辨率主碼流1920*1080, 1-25 (30)幀/秒次碼流720*576, 640*480,352*288, 25FPS(幀/秒)視頻壓縮碼率32Kbps16Mbps連續可調，支持 CBR/VBR字幕疊加支持通道名、日期時間、碼流信息疊加，疊加位置可調常規參數工作溫度-10 C - +55 C工作濕度0% - 90%產品功耗防護等級IP66供電AC220V設備功率10W(MAX)設備尺寸452(長)*148 (寬)*120(高)mm設備重量千克2.2 )專用LED補光燈DLED魯卜光燈

36、為各種抓拍或檢測車牌系統而開發的輔助光源，主要解決電子警察闖 紅燈，卡口系統，收費站、小區、工廠的出入口的攝像機經常在晚上出現虛焦和圖像昏 暗的現象，圖像無法準確識別。二，特點：1、在完全無環境光照明的情況下，可令攝像系統拍攝到清晰的車牌圖像。2、固定使用。3、對人眼無刺激，不影響行車安全。4、光斑均勻，發光強度可調節。5、功耗低，效率高。6、可晝夜常亮，壽命長。7、帶可調光感開關，可以設置不同暗度下開啟補光。8、白天與日光疊加使用和夜間獨立對車牌照明可以兼容。9、白天可平抑逆光，夜間可壓制車大燈眩光。10、可方便地與攝像機、防護罩構成一體化裝置。11、安裝調試方便，可與多種 CCDf機匹配。

37、三，應用范圍：1、小區視頻監控。2、小區停車場車牌識別監控，與強光抑制攝像機同步使用，效果更佳3、高速公路、國道收費站收費系統車道監控。4、模擬攝像機電子警察，闖紅燈，卡口系統。四，參數：LEW數量：1WS亮度LED燈珠6顆控制：常亮/時控開關/光敏控制等級：IP65,室內外通用波長：380nm850nm視角/視距：15° /100 米，300 /60 米，45° /40 米，60 ° /20 米。通光量：12001m工作電壓：AC220V功率：20W工作溫度：25度+ 85度2.3） 18寸防護罩序號技術指標指標參數1電源24VAC或 220VAG 50/60H

38、z2功率25W3護罩外型尺寸（mm）174X90X4材料主體：鋁合金；視窗：透明玻璃，可選光學玻璃鎖 扣；鎖扣：不銹鋼5安裝環境室內/室外67工作環境-35C +65C，濕度 < 95%RH8可選附件加熱器、風扇、遮陽傘、光學玻璃、雨刷器2.4） 鏡頭序號技術指標指標參數1型號2規格1/英寸3焦距10-40mm4北圈氾圍5視角廣角° X。X。望遠0 x。x 8 06操作兒回手動聚焦手動變焦手動7最近物象距離（城8尺寸（DX L）45mm X9重量220g10接口方式C2.5） ） 快速道閘由箱體、電動機、 離合器、 機械傳動部分、 欄桿、電子控制等部分組成， 集磁、電、機械控制

39、于一體的機電一體化產品。 產品系列化（ 顏色、 外觀等） ，可以供不同類型客戶的不同需求。結構堅實牢固， 做防雨水和噴濺水保護， 可用特制鑰匙方便地打開道閘機箱門，可方便對道閘的安裝及以后的維護。采用智能道閘專用直流電動機，具備開、關、停控制功能，另外還具備電機轉速輸出功能，便于控制系統對電機的運轉情況加以檢測和監控， 同時根據力學平衡原理，閘桿在水平垂直狀態變化過程中， 力矩的變化曲線， 設計平衡彈簧的平衡力矩。平衡力臂相應變化。確保了閘桿在任意狀態，保持平衡電機最輕負荷，負載電流平穩，增加了電機使用壽命。根據力學平衡原理， 閘桿在水平垂直狀態變化過程中， 力矩的變化曲線，設計平衡彈簧的平衡力矩。 平衡力臂相應變化。 確保了閘桿在任意狀態， 保持平衡電機最輕負荷，負載電流平穩，增加了電機使用壽命。以限位開關定位控制， 全電路采用無觸點控制，