1、大潤(rùn)發(fā)物流配送模式目錄1、 大潤(rùn)發(fā)連鎖超市簡(jiǎn)介,12、 大潤(rùn)發(fā)物流配送中心介紹 ,23、 大潤(rùn)發(fā)物流供應(yīng)鏈管理,3四、我們的觀點(diǎn)與意見 ,6一、大潤(rùn)發(fā)公司簡(jiǎn)介大潤(rùn)發(fā)（RT-MART） 是一家臺(tái)灣的大型連鎖量販店， 成立于 1996年 ，由潤(rùn)泰集團(tuán)總裁尹衍梁所創(chuàng)設(shè)。隨著中國(guó)改革開放的腳步，大潤(rùn)發(fā)開始進(jìn)入大陸市場(chǎng)。 1997 年，大潤(rùn)發(fā)在大陸成立 上海大潤(rùn)發(fā)有限公司 ， 截止到 2011 年 1 月 14 日，大潤(rùn)發(fā)的最新門店數(shù)是 150 家。 2008 年，中國(guó)大潤(rùn)發(fā)營(yíng)收335.46 億元人民幣 ， 年增率約 31.04%， 獲利 10.42 億人民幣， 年增38.9%。 2009年，中國(guó)大潤(rùn)發(fā)

2、營(yíng)收為人民幣 404.3169億元，單店業(yè)績(jī)3.36億，較去年同期成長(zhǎng)20.5%。 2010 年，營(yíng)收人民幣 404 億元（約合新臺(tái)幣1854.5億元）取代家樂福成為中國(guó)大陸零售百貨業(yè)冠軍。最初大潤(rùn)發(fā)在大陸是模仿萬客隆，以倉儲(chǔ)模式經(jīng)營(yíng)。 1998 年 7 月，大潤(rùn)發(fā)在大陸的第一家店便開在地處工業(yè)區(qū)的上海閘北區(qū)， 有著濃濃的萬客隆批發(fā)倉庫的影子。其后，大潤(rùn)發(fā)中國(guó)大陸區(qū)CEO黃明端在走訪歐洲各國(guó)時(shí)， 發(fā)現(xiàn)萬客隆門可羅雀， 而隔壁的家樂福卻門庭若市，就一聲令下， 讓原本供工商業(yè)采購的大潤(rùn)發(fā)倉儲(chǔ)， 變成一般消費(fèi)者都可以進(jìn)入的大賣場(chǎng)模式的大潤(rùn)發(fā)零售店。二、大潤(rùn)發(fā)配送中心（一）大潤(rùn)發(fā)超市配送中心概況1、大

3、潤(rùn)發(fā)超市配送中心基本情況為滿足各大區(qū)域連鎖超市物流配送的需要，大潤(rùn)發(fā)在蘇州投資建設(shè)了規(guī)劃達(dá) 7 萬平方米的華東區(qū)物流配送中心， 配送中心具有較高的技術(shù)含量。在以下三個(gè)方面表現(xiàn)突出：、 倉儲(chǔ)立體化。 配送中心采用高層立體貨架和拆零商品揀選貨架相結(jié)合的倉儲(chǔ)系統(tǒng)，大大的提高了倉儲(chǔ)的空間利用率。在整托盤（或整箱）商品存貨區(qū)，下兩層為配貨區(qū)，存放整箱出貨、周轉(zhuǎn)快的商品，上三層為儲(chǔ)存區(qū)。在拆零商品配貨區(qū)，在拆零貨架上放置2500 種已打開運(yùn)輸包裝紙箱的商品， 供拆零商品揀選用： 上部貨架作為拆零商品的庫存區(qū)。、裝卸搬運(yùn)機(jī)械化。采用前移式蓄電池叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)揀選車和托盤，實(shí)現(xiàn)般運(yùn)作業(yè)機(jī)械化。、拆零商

4、品配貨電子化。近年來，連鎖超市對(duì)商品的“拆零”作業(yè)需求越來越強(qiáng)烈， 配送中心拆零商品的配送作業(yè)采用電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)，使用電子標(biāo)簽設(shè)備。只要把門店的訂單輸入電腦，存放各種商品的相應(yīng)貨架的貨位指示燈和品種顯示器， 立刻顯示出需揀選商品在貨架上的具體位置以及所需數(shù)量，作業(yè)人員便可以從貨格里取出商品，放入揀貨周轉(zhuǎn)箱，然后按動(dòng)按鈕，貨位指示燈和品種顯示器熄燈，訂單商品配齊后進(jìn)入理貨環(huán)節(jié)標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)自動(dòng)引導(dǎo)揀貨人員進(jìn)行作 業(yè)。（二）大潤(rùn)發(fā)配送中心配送模式的現(xiàn)狀1、與其他同類超市配送中心配送模式的比較大潤(rùn)發(fā)超市是國(guó)內(nèi)比較大型的連鎖超市之一， 為了追求物流的效率，同時(shí)是配送活動(dòng)能夠?qū)?yīng)于自己各分店的各種要求，

5、 大潤(rùn)發(fā)超市配送中心采取了自營(yíng)配送模式占主導(dǎo)， 輔助供應(yīng)商配送模式。 由指定的批發(fā)商統(tǒng)一種幾種不同廠商的產(chǎn)品，進(jìn)行集中管理，統(tǒng)一運(yùn)輸。在這種配送模式下， 廠商負(fù)責(zé)連鎖超市配送中心的商品調(diào)達(dá)和批發(fā)企業(yè)的商品調(diào)達(dá)， 連鎖超市自有的配送中心負(fù)責(zé)大批量的商品配送， 而由指定的批發(fā)企業(yè)負(fù)責(zé)多額度小單位的配送，滿足大潤(rùn)發(fā)連鎖超市的要求。這種模式的缺點(diǎn)是增加了一個(gè)環(huán)節(jié)，企業(yè)會(huì)增加一部分成本。2、生鮮類、家電類、日用品類不同商品配送模式（ 1）生鮮類配送模式生鮮類物流是實(shí)行少批量、 多頻次的配送方法， 要求分揀速度、 配貨及時(shí)，但是由于食品的加工周期短，食品保質(zhì)期短，稍有差錯(cuò)就會(huì)影響食品質(zhì)量與安全。 大潤(rùn)發(fā)超

6、市配送中心目前自身可能不具有這樣的能力。 在連鎖超市眾多商品的配送過程中， 地位食品物流配送的自營(yíng)比例相對(duì)很低， 因此， 大潤(rùn)發(fā)超市將生鮮類物流外包是與第三方物流握手尋求合作的一個(gè)重要領(lǐng)域所在。（ 2） 家電類配送模式一是門店配送：按照各門店訂貨信息，有配送中心配齊商品，給門補(bǔ)貨主要針對(duì)各種小家電。 配送中心將商品送到門店后， 顧客到門店購買并自己攜帶回家。 這類商品稱為非集中送貨商品， 在總銷售中一般占40%的份額。二是給顧客送貨： 當(dāng)顧客在門店購買家電商品后， 門店將顧客的購買信息傳遞給配送中心的信息處理系統(tǒng)， 配送中心會(huì)集中不同地域、 各種各異、需求零星的購買指令，經(jīng)過揀貨出庫，按顧客所

7、在地區(qū)劃分配送區(qū)域?qū)⑸唐窚愓b車后由配送據(jù)點(diǎn)送達(dá)用戶。 因?yàn)榇蠹译婎櫩妥陨黼y以搬運(yùn)， 屬于集中送貨類商品。 這種終端物流模式主要針對(duì)大家電的配送， 配送模式是自營(yíng)物流與第三方物流相結(jié)合的模式。 自營(yíng)車輛與第三方物流車輛比例為 3:7。（ 3） 日用品類配送模式對(duì)于大多數(shù)日用品的配送，大潤(rùn)發(fā)超市采用了自營(yíng)配送的模式。這種配送模式可以保證配送規(guī)模效益， 帶來的成本減少大于建設(shè)運(yùn)營(yíng)配送中心造成的成本增加。3、商品種類多，配送要求高，配送效果不盡人意大潤(rùn)發(fā)連鎖超市的市場(chǎng)銷售的商品種類繁多，涉及食品、日用品、家居裝飾等， 決定了對(duì)配送的要求高。 如對(duì)于冷凍食品在運(yùn)輸和倉儲(chǔ)過程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施食

8、品冷鏈物流。 據(jù)統(tǒng)計(jì)， 上海的超市的冷臉商品占銷售額的20%以上。由于供應(yīng)商的實(shí)力和地區(qū)不同， 導(dǎo)致供應(yīng)商所提供的配送服務(wù)有所不同， 很多服務(wù)都不能達(dá)到市場(chǎng)的需求。 我夠第三方物流企業(yè)水平參差不齊， 物流配送的整體水平偏低。所以，超市也難以選擇到比較合適的第三方物流企業(yè)。從而導(dǎo)致選擇第三方物流配送模式的超市很少， 物流配送的標(biāo)準(zhǔn)也不高。 總之， 不論提供應(yīng)商直接配送模式還是第三方物流模式， 因?yàn)槠髽I(yè)實(shí)力與配送服務(wù)水平偏低，知識(shí)配送效果大多不盡人意。4、統(tǒng)一配送效率低，運(yùn)作難度較高，傳統(tǒng)物流資源難以適應(yīng)大潤(rùn)發(fā)連鎖超市的配送量波動(dòng)大， 訂貨頻率高， 時(shí)間要求也相對(duì)比較嚴(yán)格。物流零售企業(yè)的銷售量受隨

9、機(jī)因素和其他認(rèn)為因素（如促銷）影響較大， 造成門店的配送量波動(dòng)大。 對(duì)于倉儲(chǔ)空間等資源有限的門店， 一般要求依靠提高配送頻率來滿足需求， 有些小型便利店甚至要求一天送貨兩次，而且配送過程有時(shí)間窗限制，如限定某個(gè)時(shí)段到貨。同時(shí)，目前零售業(yè)連鎖超市，統(tǒng)一配送率低，缺乏高效的物流配送，導(dǎo)致物流成本高，商品物流成本占銷售額的比例在百分之十幾甚至更高。 運(yùn)作難度的增大， 使傳統(tǒng)的以單一運(yùn)輸和倉儲(chǔ)為主的物流企業(yè)難以適應(yīng)。三、大潤(rùn)發(fā)物流供應(yīng)鏈管理連鎖零售企業(yè)的供應(yīng)鏈管理主要通過對(duì)供應(yīng)商、 零售商和門店信息的有效集成，使商品能以正確的數(shù)量 、正確的時(shí)間、正確的狀態(tài)供應(yīng)給正確的地點(diǎn)，從而在滿足服務(wù)要求的基礎(chǔ)上實(shí)

10、現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)成本的最小化。 大潤(rùn)發(fā)正是采用了現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈管理思想， 通過對(duì)信息流、物流、資金流的有效調(diào)控，把供應(yīng)商、零售商、終端客戶連成一個(gè)功能性整體進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，從而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的超級(jí)市場(chǎng)行業(yè)脫穎而出，成為行業(yè)的領(lǐng)跑者。（1） 、大潤(rùn)發(fā)自建DC（ Distribution Center） ，合理利用第三方物流大潤(rùn)發(fā)內(nèi)地物流系統(tǒng)示意圖如右圖：（2） 、建立共用的信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)鏈上成員的協(xié)同與合作建立大潤(rùn)發(fā)供應(yīng)商B2B系統(tǒng)，負(fù)責(zé)管理供應(yīng)商及信息共享；為了提高整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作水平，大潤(rùn)發(fā)建立了基于 WEB 的信息互動(dòng)平臺(tái)，此信息平臺(tái)和大潤(rùn)發(fā)的POS系統(tǒng)相連，供應(yīng)商可實(shí)時(shí)監(jiān)控商品庫存，顧客需策略求等，

11、 很好地與大潤(rùn)發(fā)達(dá)成了協(xié)同合作， 真正做到高效運(yùn)營(yíng)的無縫管理隙供應(yīng)鏈。1 訂單管理（1） POS （Point of saleS）管理系統(tǒng)（單品管理）將各種山品銷售狀況、及時(shí)回報(bào)庫存、明列每位顧客的消費(fèi)明細(xì)、發(fā)票管理、查詢訂進(jìn)退貨明細(xì)、完整的盤點(diǎn)清查單品庫存，大潤(rùn)發(fā)使用這種系統(tǒng)極大地方便了終端作業(yè)，并在單品管理、銷售管理、市場(chǎng)調(diào)查分析、 物流管理等環(huán)節(jié)上提升了工作效率與有效監(jiān)管， 同時(shí)極大節(jié)省了相關(guān)工作的成本。 （圖 1）（ 2）訂單種類訂單種類設(shè)置全面細(xì)致， 涵蓋了大潤(rùn)發(fā)日常經(jīng)營(yíng)中所需的各類情況下的訂單，將其訂單管理標(biāo)準(zhǔn)化，并不失靈活性。具體種類如下：聯(lián)合采購中心訂單：適用于新產(chǎn)品、印花商品

12、、高單價(jià)商品等由聯(lián)合采購中心負(fù)責(zé)下單。OPL （Order Proposal List訂單：為降低人為操作疏忽致使工作效率下降等問題， 由電腦根據(jù)原先所設(shè)定安全庫存量及廠商送貨行程參數(shù)設(shè)定，當(dāng)庫存量達(dá)到安全庫存量時(shí)由電腦自動(dòng)產(chǎn)生訂單提醒主管， 待審核后發(fā)出。日配訂單 （永續(xù)訂單） ： 針對(duì)冷藏每天配送銷售商品所使用的訂單。人工訂單：用于彌補(bǔ)OPL訂單不足情況發(fā)生。緊急訂單：商品銷售超出預(yù)期，臨時(shí)缺貨或大宗銷售情況發(fā)生時(shí)，所產(chǎn)生的加急訂單，下單后將立即配貨。轉(zhuǎn)入訂單：同一系統(tǒng)不同分店之間調(diào)貨轉(zhuǎn)入產(chǎn)生的訂單。轉(zhuǎn)出訂單：與轉(zhuǎn)入訂單相反。2 .庫存管理（ 1）控制庫存成本，且不影響賣場(chǎng)銷售有配貨中心，

13、庫存天數(shù)控制在15天以內(nèi)。無配送中心， 倉庫與賣場(chǎng)在同一地點(diǎn)其庫存天數(shù)約為 22天至 25 天（ 2）將倉庫視為第二個(gè)賣場(chǎng)、分門別類予以管理，做到高效的實(shí)現(xiàn)找貨、提貨、補(bǔ)貨上架等工作。3異常管理對(duì)于缺貨、負(fù)毛利、負(fù)庫存、滯銷、清倉產(chǎn)品、損耗管理等異常管理項(xiàng)目， 大潤(rùn)發(fā)均將其歸入管理系統(tǒng)， 并制定了相應(yīng)完備的應(yīng)對(duì)解決方案。實(shí)現(xiàn)其在日常工作中準(zhǔn)確管理高效運(yùn)作。大潤(rùn)發(fā)發(fā)生的所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，包括定貨、配送、驗(yàn)收、銷售以及周邊數(shù)據(jù)都自動(dòng)通過大潤(rùn)發(fā)本身的 POS 系統(tǒng)回傳到大潤(rùn)發(fā)供應(yīng)鏈管理中心， 通過統(tǒng)一處理后形成有價(jià)值的信息再反饋到各部門， 對(duì)工作進(jìn)行指導(dǎo)。由于信息技術(shù)的支持， 系統(tǒng)能夠及時(shí)高效地統(tǒng)計(jì)出供

14、應(yīng)商在相應(yīng)時(shí)間段內(nèi)的銷售、庫存、進(jìn)貨及退貨等情況；另外，考慮到準(zhǔn)確高效的需求預(yù)測(cè)是驅(qū)動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈的重要因素， 為了有效改進(jìn)和供應(yīng)商的協(xié)作，大潤(rùn)發(fā)供應(yīng)鏈運(yùn)作部向供應(yīng)商提供預(yù)測(cè)訂單的合作， 提前一個(gè)星期向供應(yīng)商提供商品需求預(yù)測(cè)量， 供應(yīng)商將及時(shí)回復(fù)供貨情況， 提前預(yù)報(bào)缺貨， 并由此安排好排產(chǎn)計(jì)劃， 以此實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商和大潤(rùn)發(fā)之間的 “雙贏” 。（3） 、 強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)管理( Detail management ) ， 實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化、最優(yōu)化。信息系統(tǒng)在供應(yīng)鏈的實(shí)物流程上也是十分重要的， 大潤(rùn)發(fā)供應(yīng)鏈管理中心通過自動(dòng)化白信息系統(tǒng)一一POS倉庫管理系統(tǒng)，減少了人工操作，提高了整個(gè)物流的速度和準(zhǔn)確度。運(yùn)用

15、信息技術(shù)，優(yōu)化了倉庫內(nèi)的物流作業(yè)，使其流程標(biāo)準(zhǔn)化，大潤(rùn)發(fā)大大降低了運(yùn)作成本。 因?yàn)閭}儲(chǔ)管理作為物流各環(huán)節(jié)的接合部， 涉及入庫、分揀、在庫、盤點(diǎn)、出庫、補(bǔ)貨等各方面，流通的信息量非常大，包括物品種類數(shù)量用途，儲(chǔ)存位置，庫存狀況等等。因此， POS系統(tǒng)，并在公司內(nèi)部統(tǒng)一商品編碼、統(tǒng)一進(jìn)貨渠道，當(dāng)供貨商將貨物運(yùn)到大潤(rùn)發(fā)物流之后，就貼上唯一識(shí)別的標(biāo)簽，通過射頻技術(shù)，數(shù)據(jù)通信技術(shù)、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的入庫，使采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫。 倉儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化， 已經(jīng)成為大潤(rùn)發(fā)提高企業(yè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率的非常必要的手段。采用的條形碼技術(shù)(Bar Code)和射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)提高了信息采集效率和準(zhǔn)

16、確性。（4） 、實(shí)時(shí)監(jiān)控物流業(yè)務(wù)，降低供應(yīng)鏈成員的整體庫存除了流程的優(yōu)化， 大潤(rùn)發(fā)利用信息系統(tǒng)收集和處理數(shù)據(jù)， 協(xié)助制定訂貨計(jì)劃。 大潤(rùn)發(fā)供應(yīng)鏈管理中心借助信息系統(tǒng)記錄的銷售資料， 利用數(shù)據(jù)挖掘（Data Mining）的技巧，分析顧客需求的第一手資料。通過各個(gè)連鎖門店的POS系統(tǒng)，大潤(rùn)發(fā)供應(yīng)鏈管理中心可以對(duì)各個(gè)連鎖門店的銷售、庫存、進(jìn)價(jià)等信息系統(tǒng)進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一管理。 經(jīng)過中央信息處理中心， 將各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)的信息數(shù)據(jù)匯總， 實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一訂貨。 這也就從整體上降低了供應(yīng)鏈的運(yùn)作成本，并有效地發(fā)揮了規(guī)模化效應(yīng)。 而且這種宏觀訂貨使以前靠經(jīng)驗(yàn)來做的事情， 變成使用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來對(duì)訂貨

17、進(jìn)行分析批導(dǎo)， 完成了定性到定量管理的轉(zhuǎn)變，從而有效地優(yōu)化了庫存。（5） 、通過集中配送、逆向物流方式，大大降低營(yíng)運(yùn)成本四、 我們的觀點(diǎn)與建議1、先進(jìn)的信息通訊沃爾瑪利用已有的衛(wèi)星通訊系統(tǒng)， 建立了運(yùn)輸迅速高效率地配送網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)利用其這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)成功控制企業(yè)貨物流通倉儲(chǔ)成本，采用獨(dú)到的交叉裝卸法（圖3）與E化庫存法，使其整個(gè)物流過程更為高效。2.大潤(rùn)發(fā)的優(yōu)勢(shì) 我們認(rèn)為在其快速擴(kuò)張的圈地運(yùn)動(dòng)中， 建立起來的市場(chǎng)覆蓋率， 同時(shí)以本土化程度高的管理團(tuán)隊(duì)，使其經(jīng)營(yíng)貨物更為新鮮、購物環(huán)境便宜、便利。獨(dú)自建立DC所具備的強(qiáng)采購力與低成本控制更是其在中國(guó)零售業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一大優(yōu)勢(shì)。 但仍然不能否認(rèn)沃爾瑪成為世界第

18、一零售商在庫存管理與衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)上遠(yuǎn)勝于大潤(rùn)發(fā)。目前沃爾瑪正在開發(fā) RFID領(lǐng)域，大潤(rùn)發(fā)也積 極與HP合作爭(zhēng)取早日導(dǎo)入RFID進(jìn)入賣場(chǎng)系統(tǒng)，若成功的話，也許在 中國(guó)大潤(rùn)發(fā)將成為零售行業(yè)的頭把交椅。3、大潤(rùn)發(fā)未來發(fā)展雖然我們可以從大潤(rùn)發(fā)的資料中得知他們很強(qiáng)調(diào)顧客價(jià)值， 但大量的調(diào)查資料與我們自身走訪， 或以顧客身份光顧本地大潤(rùn)發(fā)超市的感受是， 大潤(rùn)發(fā)在其客戶服務(wù)上需要加大投入， 需要不斷提高其服務(wù)質(zhì)量。大潤(rùn)發(fā)透過供應(yīng)鏈管理及相關(guān)的軟件完成供應(yīng)鏈信息化增加其競(jìng)爭(zhēng)力， 但仍必須經(jīng)常保持與供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)成員的面對(duì)面的溝通， 畢竟商業(yè)合作關(guān)系維系與增進(jìn)并非計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)應(yīng)用或流程整合所能取 代的。制度說明制度是以執(zhí)行力為保障的。制度”之所以可以 對(duì)個(gè)人行為起到約束的作用，