1、中鐵隧道股份有限公司南平京臺高速公路A5合同段南平京臺高速A5標巖前隧道洞身開挖施工技術交底交底： 年 月 日復核： 年 月 日總工： 年 月 日報：發：隧道作業隊 存：工程部接收： 技術交底書 工程名稱：南平京臺高速A5標交底項目:巖前隧道洞身開挖施工交底依據：南平京臺高速A5標設計圖紙第二冊隧道第一分冊和第二分冊。一、工程概況1、施工部位:巖前隧道全部級圍巖開挖和支護參數進行施工：2、地質勘察情況:此段洞身圍巖主要由微風化花崗斑巖、微風化云母石英片巖組成，屬級級圍巖，巖體較破碎完整較完整，開挖時地下水一般呈點滴狀或潮濕狀，拱壁穩定性好，采用掛網錨噴支護。二、開挖方法及工藝1、級圍巖采用全斷

2、面法施工。施工工藝流程(下列順序應在施工輔助措施完成并達到強度后進行)：全斷面開挖；全斷面錨噴支護。2、開挖方式：采用多功能作業臺架風鉆鉆孔，分上下臺階光面爆破技術。3、開挖進尺：開挖循環進尺，根據現場實際條件而定。4、爆破設計：通過現有資料邊界條件下級圍巖鉆爆設計見附圖。二、支護參數設計圖三、初期支護1、級圍巖支護類型參數：局部（拱部120°）掛設單層6鋼筋網(20*20cm)，局部（拱部120°）22砂漿錨桿(L=250cm)間距120*120cm梅花型布置，噴射10cm厚C25砼(見附圖)。施工順序a.初噴：開挖檢查無欠挖后，全斷面先濕噴10cm厚C25噴射砼。b.打

3、砂漿錨桿：22砂漿錨桿梅花型布置，采用風鉆鉆眼，盡量垂直于巖石層面施作。c.掛鋼筋網：鋼筋網的鋪設采用人工鋪設，鋼筋網采用焊接方式加工，網格尺寸偏差為±10mm，與錨桿交叉點采用焊接，保證鋼筋網安裝牢固。d.最后再噴8cm厚C25砼，至設計厚度12cm，厚度達到設計標準，但不能侵入二次襯砌凈空。2、級圍巖段緊急停車帶支護類型參數：局部（拱部120°）掛設單層6鋼筋網(20*20cm)，局部（拱部120°）22砂漿錨桿(L=300cm)間距120*120cm梅花型布置，噴射13cm厚C25砼(見附圖)。施工順序a.初噴：開挖檢查無欠挖后，全斷面先濕噴4cm厚C25噴

4、射砼。b.打砂漿錨桿：25中空注漿錨桿梅花型布置，采用風鉆鉆眼，盡量垂直于巖石層面施作。c.掛鋼筋網：鋼筋網的鋪設采用人工鋪設，鋼筋網采用焊接方式加工，網格尺寸偏差為±10mm，與錨桿交叉點采用焊接，保證鋼筋網安裝牢固。d.最后再噴16cm厚C25砼，至設計厚度20cm，厚度達到設計標準，但不能侵入二次襯砌凈空。四、開挖及初期支護技術要求 (1)測量組必須嚴格按照技術交底輪廓尺寸進行準確放線。(2)開挖作業隊嚴格按照測量組在掌子面畫的輪廓線準確開挖，施工中嚴格控制超欠挖，并保證開挖輪廓線圓順。 (3)開挖方式采用多功能作業臺架光面爆破開挖，必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖。(4)每循環

5、的超欠挖在當班必須及時進行處理，嚴禁出現處理滯后和不徹底現象。(5)錨桿安裝時要求砂漿必須飽滿密實，錨桿垂直巖面，墊板緊貼巖面。(6)鋼筋網片之間的搭接長度不小于10cm，鋼筋網片與錨桿連接牢固，噴砼時鋼筋網片不晃動。(7)噴射混凝土嚴格按照試驗室提供的配合比進行施工，噴砼時要求先對凹處進行噴射，再對凸處進行噴射的順序施工，以保證表面平整光滑，無空洞。(8)噴射混凝土時初噴厚度為4cm，待鋼筋網安裝完畢后噴射混凝土噴至設計厚度，要求表面外觀平順。(9)派專人定時對開挖巖體變化進行觀察記錄，如出現異常情況應立即撤出所有施工作業人員，并同時上報值班調度及工程部。五、開挖防坍塌控沉預案 加強施工監測

6、管理，根據監控量測反饋信息，及時修正開挖支護參數。當地表下沉或初期支護變形值過大(或變形速率過大)時，可采取：(1)及時加強初期支護強度(如：增設臨時橫撐或立柱支撐)；(2)縮短循環進尺長度，同時縮短每循環施工時間；(3)噴射混凝土中摻加高效速凝劑；(4)加強隧道周邊注漿，同時作好隧道內明排水，防止地基軟化，提高基底承載力。(5)現場配備足量的搶險材料并嚴格按規劃的場地存放，如：砂、石、水泥、草帶、鋼管、工字鋼、板材等和必要的應急設備，如：千斤頂、鉆機、汽車、注漿設備、攪拌機、鋼管、逃生管道等，確保隧道軟弱圍巖段開挖施工的順利。六、安全措施(1)所有施工人員必須正確佩戴安全防護用品； (2)加

7、強掌子面照明，找頂時下方嚴禁站人；(3)派專人對開挖巖體變化進行觀察記錄.如出現異常情況應立即撤出施工作業人員，并同時上報值班調度及工程部；(4)洞內電纜線應定時檢查，防止漏電，嚴禁私自接電；(5)噴漿操作人員佩戴一定的防護用品(如防毒口罩、乳膠手套等)，噴漿時操作手嚴禁將噴嘴對準人；(6)配備相應的安全防護設施以及佩戴相應的防護用具，提供必要、合理的施工條件和環境，嚴禁違章操作，避免造成不良后果和隱患；(7)嚴格按照有關安全操作程序進行施工作業，設置安全標識警示牌以及專職人員防護，特殊地段、特殊作業制定相應的防護措施(夜間作業、隧道高空作業等)，以確保工程有序進行；(8)進行定期和不定期的安

8、全檢查，制定相應的防范措施和整改措施，并加以落實和實施；(9)施工時加強隧道通風，確保隧道內有足夠的新鮮空氣量。在整個施工過程中，作業環境符合國家、福建省、南平市的有關安全及衛生標準；(10)按要求進行監控量測，觀測圍巖變化情況。當出現異常時，立即處理，同時準備應急工程措施，以便能迅速實施搶險；(11)施工期間，經常對各部分支護進行檢查，當發現支護破壞時，立即進行修整加固。七、爆破管理措施(1)隧道嚴格按爆破設計施工，嚴格控制周邊眼打眼質量及裝藥量，保證爆破成型良好，減小對圍巖的擾動。(2)加強對爆破作業的安全管理。制定嚴格的安全檢查制度(尤其是對裝藥量的控制檢查)，設立專職的安全檢查人員。爆

9、破作業經安檢員簽認后方可進行。(3)嚴格掌握炮眼數量、裝藥量，盡量減小爆破對巖層的震動。(4)不在殘眼中鉆眼。(5)洞內爆破作業定員統一指揮。(6)施工人員在爆破后經通風排煙，才能進入工作面，且排煙時間不少于15min。(7)當發現瞎炮時，由原爆破人員按規定處理。(8)鉆眼與爆破不得平行作業。(9)禁止明火點炮。(10)通過軟弱圍巖地段的各施工工序之間的距離盡量縮短，盡快使全斷面支護或襯砌封閉，減少巖層暴露、松動時間。(11)加強監控量測，及時反饋信息，通過量測指導施工，確保安全。八、文明施工要求(1)掌子面保持平整,不得有積水、淤泥；(2)洞內電纜線設置合理，定人定時對電纜進行檢查，發現存在

10、安全隱患的及時處理；(3)工程材料、制品構件、機械設備分門別類、有條理地堆放整齊；機具設備定機定人保養，保持運行整潔，機容正常。合理布置隧道內各種管線；(4)在隧道施工工地安排專人定期對施工場地灑水以減少揚塵。運輸車輛進出的主干道定期灑水，以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染；(5)施工區域或危險區域有醒目的安全警示標志，設置安全通道，并定期組織專人檢查；(6)施工現場設置以排水溝、集水池和污水處理場為主的臨時排水系統，施工廢水經排水溝引流、集水池沉淀和污水處理場處理達標后排放；同時落實“防洪”措施，配備相關應急器材和值班人員，做好防范工作；(7)施工現場人員掛牌，持證上崗；施工人員穿戴統一的

11、工作服；(8)施工現場堅持落手清、日日清、每道工序工完料盡，工完場清，不亂堆亂放建筑垃圾；(9)合理布置施工場地。各項臨時設施符合規定標準，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準作業要求。九、職業健康安全保護措施(1)施工中應做好排水準備工作，同時保證自發電系統良好運轉，以防止施工中大量涌水形成危害；準備好搶險材料、應急救援物資，做好搶險準備工作。(2)在軟弱圍巖段施工，實行弱爆破，采取控制爆破震動的方法和措施，嚴格控制爆破震動對巖體的影響，以保證施工安全。(3)為確保施工的安全，在各作業點之間設置便捷可靠的通訊設備，保持全天候24小時開機。(4)嚴格掌握炮眼數量、裝藥量，盡量減小爆破對巖層的震動；不在殘眼中鉆眼。(5)當噴射砼尚未達到一定強度即趨失穩的圍巖，或噴錨后變形量超過設計容許值以及發生突變的圍巖，根據現場實際情況及時進行加固。(6)通過破碎地段的各施工工序之間的距離盡量縮短，盡快使全斷面支護封閉，減少巖層暴露、松動時間。(7)嚴格按量測作業指導書要求進行量測工作，加強監控量測，及時反饋信息，通過量測指導施工，確保安全。(8)出渣運輸設備不人、料混裝。(9)定期檢查機車剎車制動設施，發現問題及時檢修更換。十、環境保護措施(1)及時對掌子面滲水做好“引、排、堵”處理措施