1、汽車租賃業起源于歐美，在歐美市場已具有較完善的服務體系。而中國的租賃業僅起步于1990年，已發展20年。而這個行業要想在汽車產業方面為我國可持續發展做出足夠的貢獻需要各方面的努力，例如需要有相應法律法規的支持，需要有大力的宣傳與合理的價位讓每個人愿意租車，需要了解消費者的需求在2011年夏季這一暑期實踐，我發現：對于企業來說，一年中租賃汽車時期不定。因為，他們無法預知什么時候因為工作需要去接待人員和談判事務。對于個人來說，除了突發事件外，人們大多在黃金周、年前年后走訪時租賃車輛。對于汽車租賃市場來說，黃金周、節假日、年前年后成為他們租賃的高峰期。因為汽車使用的年限不一樣，所以汽車租賃公司會依汽

2、車使用年限情況對汽車做合適的處理。公司通常對使用六年左右的車進行合理處理。如果汽車損失較大，并且使用壽命較短，而且幾年時間里，汽車租賃的利潤比拍賣所收利潤大的話，公司選擇報廢。如果，汽車經維修后，若保持較好，租賃公司選擇將汽車拍賣掉，從中獲得一些利潤。汽車租賃公司一般有20多個車型，種類繁多，價格高、中、低不同，供不同人使用。一般包括10萬以下的雪鐵龍、雪弗蘭、夏利、富康等。當然也包括檔次較高的車，如凱迪拉克、寶馬、奔馳等。據了解，每天都會有公司或個人來租賃不同的車。過去，人們對于租賃車輛不太了解，生活水平也不高，所以汽車租賃一直不火。但這個“朝陽產業”在近幾年越來越熱門。過去，汽車主要通過散

3、租形式出租，通常租出的車為10萬左右，這使租賃公司收入既不穩定，也相對較低。近年來，商業的發展，使得企業注重形象，汽車成為裝點門面的好東西，公司為省錢和應急選擇租賃車輛。生活水平的提高也讓個人租車的比例提高，節假日租車游玩在個人租車用途中占90%左右O從消費者的角度來看，汽車租賃的主要優勢是用途靈活，其次是經濟節約、體驗不同的車種，還有小部分人認為租賃而得的車不需要擔心其壽命的長短。但由于汽車租賃還存在需要改善的地方，各種原因導致人群租車頻率并不高，那么，可以通過一些措施，例如通過增加人性化的服務來滿足消費者的需求，以求更進一步發展與進步。在對汽車租賃企業的采訪調查中又有以下幾點收獲：第一，我

4、國租賃行業自1990年開始，在像北京這樣的大城市中行業就已經開始了企業間的優勝劣汰和兼并重組，可以說，今天存在的這些租賃企業已經是競爭的優勝者，但即使如此，企業間規模的差距依然是巨大的：(1)租賃企業有三種：以首汽為代表的，集汽車銷售、租賃、維護保養等汽車全方位汽車服務的大型汽車租賃企業；以北辰汽車租賃公司為代表的純汽車租賃企業，其規模稍小；許多二手車企業，將手中的未出手的二手車用于租賃，其租賃業務純屬副業。(2)上述三類汽車租賃企業由于其規模不同，也擁有不同的經營目的和經營策略以及服務對象：以首汽為代表的大型租賃企業擁有雄厚的資金，服務更加全面高端。如首汽，租賃收入有超過80%是來自公司用車

5、，借助自己完整的汽車體系，它可以提供的汽車在種類上遠多于其他公司，在檔次上也可以達到很高，同時這也是吸引許多公司特別是外企的青睞。另一方面，由于擁有完善的汽車服務體系，使得自己在租賃車方面的運營成本明顯較低。通過建立與各4s店的良好關系，降低車輛維護等方面的運營開支。雖然車輛種類檔次有限，通過較好的宣傳與營銷，也能做到不錯的盈利。值得注意的是，這類公司中散客租賃的比例大幅高于首汽，鑒于租期越短利潤率越高，此種盈利方式值得借鑒。與上述租賃較新的車，打車況和品牌牌不同，許多二手車公司兼做租賃車是打價格牌，其租車對象基本是散客。同時，他們也以此降低車輛停放等運營費用，可謂一舉兩得。第二，汽車租賃企業

6、普遍對外企依賴性較強。外企進入中國，許多僅僅是資金進入，因此，相對于買車，租車更為廉價并無需過多考慮車輛的折舊問題。事實上，散客在租賃行業的發展過程中層起過極為重要的作用，自2003年起，散客的比例就開始明顯下降。一方面，外資的大量涌入使然，更重要的是我國國民收入增多導致買車的家庭增加。另外，結合問卷調查的結果，相比于汽車的銷售市場，租賃企業的宣傳力度太小了！如今，北京等大型城市交通擁堵現象已經十分嚴重，此種情況對汽車的銷售絕對損害嚴重，而汽車租賃企業應當抓住機遇，加強宣傳，盡快打出品牌，占領市場。第三，在租賃服務當中，雖然各企業不斷創新，但實際上仍未能完全滿足消費者特別是潛在消費者的要求。鑒

7、于服務創新的以模仿的特點，各租賃企業的創新對本企業與其他企業的競爭并未有十分巨大的作用，但對整個行業的發展有極大的意義。第四，我國政府尚未對該行業給予足夠的關注，至今專業的法律法規也只出臺了汽車租賃業管理暫行規定。這對該行業正確快速的的發展制造了障礙。首先，作為國家，應當及時注意到汽車數量過快增長帶來的危害，發掘既可以保障運輸又可以使汽車數量不造成過大危害的方法。制定合理的政策扶持汽車租賃行業。發布更多更合理的法律法規規范該行業，保護經營者和消費者雙方的利益。第二，根據調查結果，該行業在宣傳方面做得嚴重欠缺，很多較為大型的公司甚至連自己的網站都沒有，更別提在其他媒體上的廣告等宣傳。因此，各公司

8、在做好其他各項目的同時，也要付出足夠的資金在媒體上做廣告。同時，還應注意到，北京許多相同社區住著經濟水平相近的家庭，因此有許多本本族會聚居在某些社區中。舉行一些活動，將宣傳做進社區將會有較好的效果。第三，各汽車企業在注重營銷的同時，也要提升自身的科技實力。引進能力過硬的技師，爭取做到在不影響車的整體性能的同時對汽車做個性化改裝（主要是車內環境和布置），滿足不同客戶對汽車的要求。第四，加強制度創新和服務創新，將整個行業的運營及服務水平提升。第五，中小租賃企業建立聯盟，集體宣傳。在聯盟內部做到分區。同時在車輛的購置、拍賣、維護等環節共同進行，利用相互的資源降低費用與成本。社會實踐活動已經接近尾聲，回顧這一歷程，我有著深刻的體會。我這次關于汽車租賃市場調查的社會實踐在酷熱難耐的夏天進行，今年天氣異于往常的炎熱，這種酷熱的天氣首先給我帶來了巨大大的挑戰，讓我體會到了烈日炎炎中奔波的辛苦，體會到了“鋤禾日當午”的辛勞。相比之下，在象牙塔中的我們無疑是幸福與幸運的，珍惜現在美好的生活，珍惜父母的不辭勞苦。在這