1、山田路二標段水泥穩定級配碎石基層施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）九龍改坡擴區建華工巖程鎮二山標田段路水泥穩定基層施工方案四川山江建工集團 九龍坡區華巖鎮山田路改擴建工程 二標段項目經理部2021 年 5 月 25 日水泥穩定級配碎石基層、底基層施工方案第 1 章 編制說明1. 編制目的為指導山田路二標段水泥穩定級配碎石基層、底基層工程施工，確保施工質量、安全和工期，降 低工程造價，為施工提供科學的指導依據，特制定本施工方案。2 . 適用范圍本施工方案僅適用于山田路二標段水泥穩定級配碎石基層、底基層工程施工3 . 編制依據1、建設單位提供的施工圖設計圖紙2、國家有關標準規范

2、規程3、公路技術規范 20214、行業及地方有關標準規范、規程5、本企業內部質量文件、管理制度及施工經驗等6、其他有關手冊及參考文件資料7、施工合同及中標文件4. 編制原則（1）嚴格執行工程施工過程中涉及的相關規范、規程和設計標準。（ 2） 遵守、執行招標文件各款的具體要求， 確保實現業主要求的日期、 質量、 安全、環境保護、 文明施工和造價等各方面的工程管理目標。（ 3） 在認真、全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況，應用新技術成果，使施工方案具有 技術先進、方案可靠、經濟合理的特點。（4 ）充分研究現場施工環境， 妥善處理施工組織與周邊接口問題， 使施工對周邊環境的影響最 小化。（ 5）

3、 施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合，重點項目和一般項目相結合，特殊技術與普通技術相結合，總體上使施工方案具有重點突出，內容全面，思路清晰的特 點。第 2 章 工程綜合說明1 . 工程簡介山田路改擴建工程位于九龍坡區華巖鎮，本項目改線段起點（K5+112.648）接起點為云峰村四社，中梁村一社 （K6+119.695） ，路線總長 1007 米。改線段工程為水泥穩定級配碎石基層、底基層 工程施工。2. 工程項目環境 本改線段為新修道路，無社會車輛、人員，采用全幅封閉施工。3. 交通運輸筑路材料以現有的鄉村道路為主干線， 基本上可以保證運輸暢通。 材料運輸以汽車為主， 短

4、途運 輸以翻斗車為宜。材料運輸可利用現有公路。第 3 章施工總體部署1 . 總體施工安排1、綜合考慮地方因素，合理組織交通、材料供應，將地方干擾降到最低。2、以水泥穩定級配碎石基層、底基層攤鋪，碾壓為施工重點，分區、分段進行施工安排。3、按流水作業順序，區、段工序安排平行作業。2 . 施工總平面布置根據現場實際情況，在本合同段靠近中點處 K6+100 右側空地硬化場地設置碾壓砼的拌合場，以利于施工時的調度與安排。水穩層施工所需的成品在此處集中拌制、集中運輸，確保碾壓砼施工質量和進度。施工生活區及施工現場內，視施工實際需要布置預留施工通道，以滿足交通需要，施工場 地，加強文明施工。本工程在施工占

5、地內設置臨建設施，作為施工的主營地，布置現場主要的臨時 生產、生活設施，施工人員宿舍。在施工設施布置時，為滿足環保的需要，在各主要施工場地設置垃圾池、洗車槽、廢水沉淀池， 確保工地衛生、出場車輛和廢水排放滿足環保衛生要求。備用發電機房等要設置雙層圍蔽，以減小 噪音和塵土污染。所有臨時營地設施按國家和重慶市消防安全法規配齊消防裝置。3.施工組織機構及人員配備為安全、優質、快速建成九龍坡區華巖鎮山田路改擴建工程，我們將按項目法組建責、權、利統 一的“四川山江建工集團山田路改擴建工程項目經理部”，施工組織機構及項目部人員配置詳見下表。項目組織機構圖4. 勞動力投入計劃為確保業主要求的工期，合理制定施

6、工進度計劃，工期緊張的各個施工階段中，嚴格進行施工管 理，不折不扣的完成施工計劃要求，項目經理部由管理、技術人員計15人組成。根據本工程總體部署及工程進度安排， 本工程所投入的施工技術力量及勞動力高峰期為 41人，詳 見勞動力投入計劃表勞動力投入計劃表人員類別數量:項目部管理人員7作業管理人員含工長4:技術員3道路施工員1電工1司機5普工20合計415. 主要材料來源（1）碎石、機制砂碎石、機制砂由跳蹬石場采購運至施工現場（2）水泥由璧山冀東水泥廠供貨。根據施工現場實際用料情況進行備料6. 主要施工設備根據業主對工期、質量的要求，結合工程的結構特點，將調集滿足施工要求的各種機械設備，以 保證施

7、工任務的完成。由于工地的環境及氣候不能滿足實驗室要求，施工現場將安排能夠進行常規土工試驗設備，以滿足現場施工要求本項目機械設備、測量儀器如下：主要施工設備序 號機械或設備名稱規格 型號數量國別 產地制造 年份額定功率（kw）生產 能力用于施工 部位備 注1穩定土拌合機WG21K1徐州2021130良好基層2平地機PY160B1天津2021120良好路基、基層3推土機T120AX1天津2021120良好路基、基層5振動壓路機YZ22G1徐州2021140良好路基6鋼輪壓路機3Y18-21YL251徐州1* HT1洛陽200790良好路基、基層>7*輪胎壓路機12007118良好面層9自卸汽

8、車10t6天津200692良好運土、混合料10灑水車T12OF41北京2006>«"勺25良好環保、養護111 粒料拌和站1WDB1鎮江2021175良好基層12發電機CF1201天津2021120良好臨時供電主要測量儀器設備表各種試驗委托重慶重交建筑工程質量檢測第4章施工進度計劃及工期保證措施1 .工期計劃目標與業主訂立合同計劃于2021年5月2日2021年6月10日完成水泥穩定級配碎石基層、底基層工程施 工。2.工期保證措施本工程工期緊，為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：(1)道路施工管理組織機構迅速成立、及時到位，建立健全組織機構，對內指揮施工生產，對

9、 外負責合同履行及協調聯絡。(2) 組織施工力量迅速進場:迅速進場，機械設備將隨同施工隊伍迅速到位，確保排水施工工程按時（或提前）完工。（3）施工準備抓早抓緊：作為施工單位盡快做好施工準備工作， 認真復核圖紙組織進行設計技術交底， 進一步完善施工組 織設計，落實施工方案。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影 響進度時，將統籌安排，及時調整，確保總體工期。（4）施工組織不斷優化： 以施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監理工程師審批。 根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利 于施工生產。（5

10、）建立從經理部到各施工現場的調度指揮控制系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影 響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制 定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。（6）強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、規范化。（7）加強機械設備管理： 切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉， 對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。9）確保勞力充足、高效：根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作

11、質量。第5章水泥穩定級配碎石基層施工工藝1. 工藝流程圖2. 線位高程施放（1）底基層兩側施放路基邊線，圍好路肩。（2）距路基邊緣40cm處每隔10米釘1鐵樁，鐵樁上固定一金屬橫支架，橫支架上給出相應的路 基設計咼程，支架上掛鋼絲并張緊作為攤鋪機咼程及方向的控制基準。（3）采用自卸汽車將水泥穩定級配碎石混合料運至現場，卸入攤鋪機，攤鋪機沿基準線自動控 制高程及橫坡度。（4）卸料時，汽車應調正位置，松開手剎，待攤鋪機前緣抵住汽車兩輪并推動汽車向前行走 時，再起斗卸料。（5）攤鋪中若發現離析現象，應有專人立即進行點補，以保證攤鋪面的均勻平整。3 . 碾壓（ 1） 待攤鋪機攤鋪約 30米后，即可開始

12、碾壓。（2） 按首件施工確定的碾壓參數進行碾壓。一般先不掛振排壓一遍，然后掛振碾壓至要求的 密實度，最后用輪胎壓路機收尾。（ 3） 碾壓時，輪跡應重疊不小于 30cm。4 . 養生（1） 水泥穩定級配碎石基層經檢驗合格可立即開始灑水養生。2） 水泥穩定級配碎石基層應養護 7天，養護期間，應保持其表面呈潮濕狀態。第 6 章 質量保證措施1 . 工程質量目標承諾工程合格率達到 100% 2 . 質量指導方針(1)樹立質量第一的指導思想，與公司貫標認證工作相結合，按ISO-9002模式進行管理。( 2)實行質量目標管理，在施工方案中，以實現工程優質為前提，在多項技術措施中以優質為 目標，做好實施性的

13、施工組織設計。( 3)項目經理是質量第一責任人，應把質量的好壞與個人經濟掛鉤，獎懲分明，增強各級管理 人員質量、責任意識。( 4)嚴格按照國家有關技術規范，操作規程和設計要求施工。( 5)對違反操作規程的行為，項目工程師有權制止，必要時予以返工處理，按公司規定實行質 量否決權制度。( 6)加強技術質量交底工作，保證按設計和方案施工。( 7)質量問題消滅在操作者手中，做到上一道工序不合格不進入下一道工序的施工，以好的工 作質量來保證工程質量。(8) 加強對原材料的質量管理，任何產品和材料必須有出廠合格證，所有的計量設備、儀器均 有計量合格證，重要的原材料進場后嚴格按要求復試。（9）嚴格執行和遵守

14、現場監理工程師的指導、監督和命令3 . 質量保證體系現場將成立以項目經理負責的質量管理體系。項目經理部*項目經理項目質量委員會項目技術負責人班組質檢員班組質檢員4. 保證措施(1) 建立質量管理體系和質量責任制 建立以項目總工為首的質量管理體制 建立質量責任制，項目經理、總工對工程質量負責。在滿足業主 要求的質量標準前提下 , 爭創部優，保證工程安全無事故，按工期完成。(2) 質量控制機構和創優規劃 質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構：由項目經理、技術負責人、施工員、安全員、材料員、質檢員組成、制定，整個 合同段質量創優規劃、方針、措施；各施工隊分別設質量管理現場領導 組，有施工

15、員、質檢員組成。制訂所負責合同段創優措施，質量實施計 劃、并在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創優任務，擬訂 項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量 控制，并且自上而下建立工程監理組織管理系統和工程質量保證系統。(3) 施工秩序管理1本工程開工前應根據施工承包合同的要求， 編制實施性施工組織 設計，經駐地監理工程師審閱同意后報業主批準，在工程開工后認真組 織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業主的批準，不得隨意 改變已被同意批準的施工組織設計，對于關鍵部位，都要寫出具體的施 工方案(措施)，報駐地監理工程師批準后方可進行施工。2. 工程實行開工報告制度，項

16、目開工前，提交開工報告，經駐地監 理工程師批準，報業主備案，各分部工程開工前應向駐地監理工程師提 出申請，并得到其批準，分項工程開工實行內部審核制度，并通知監理方可開工。3. 施工期間必須實行計劃管理，按計劃組織施工，對施工計劃應全 方位進行控制，有專職人員隨時統計計劃完成情況，并與計劃進行對比 分析，發現問題及時進行調整，加強薄弱環節，實行計劃調度制度，使 施工生產活動計劃、有序地進行。4. 認真實施分項、分部、單位工程的檢驗評定活動，每一項分項工 程完成后，對工程質量進行檢查與評定，未進行檢查評定的工序或經檢 驗不合格的工序，應按有關規定進行處置，其結果應進行驗證并作記錄 存檔，上道工序不

17、合格，下道工序不準開工。5. 認真實行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經駐地監理工程 師檢查簽證，未經檢驗簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅 自隱蔽不報，隱蔽工程不得先施工后補簽，一旦發現補簽被視為不合格 工程。6. 認真按政府主管部門、業主、監理的有關技術法規和規章制度組 織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現象，確保工程質量。5. 強化質量意識，健全規章制度1) 建立施工組織設計審批制度 施工組織設計必須有項目經理、副經理、項目工程師、安全員、 材料員、監理工程師等簽字。 施工組織設計必須在工程實施前由工程部主任工程師審核后報總 工程師審批。 施工組織設計必須經各級審批并最后由監

18、理工程師審批后，并且 按審批意見進行修改完善，方可進行施工。2) 技術復核、隱蔽工程驗收制度a技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、 部位、復核人員及復核方法。b技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工技 術資料歸檔。c凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗 收。隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄 。3) 技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要 工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面： 項目經理必須組織項目經理部全體人員對圖紙進行認真學習和掌 握。 本著誰負責施工誰負責質量、安全工

19、作的原則，各分管單位分項 工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、 安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4) 二級驗收分部分項質量評定制度 分項工程施工過程中，各分管單位負責人必須督促班組作好自檢 工作，確保當天問題當天整改完畢。 各施工單位分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班 組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長 確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員檢定。 質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發現問題以書面形式發出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形 式反饋到質檢部。5) 現場材料質量管理

20、 嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購材料到現 場后必須由監理部門進行抽樣檢查，發現問題立即與供貨商聯系，直到 退貨。6) 計量器具管理 質量技術部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理 工作。 現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意 動用，以免造成人為的損壞。 損壞的計量管理必須及時申報修理調換，不得帶病工作。 計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經核對過的量具。7) 工程質量獎罰制度 遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工單位進行全面質量管 理和追蹤管理。 在施工過程中違反操作規程，不按圖施工，屢教不改或發生了質 量問題，項目經理部有權對其進行處

21、罰，處罰形式為整改停工，罰款直 至趕出本工地。 凡各施工單位在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到優質， 項目經理部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。8) 分部分項工作檢查控制各工序施工前須報監理工程師批準后方可施工，上一道工序經監理 工程師驗收合格后，才可進行下一道工序施工，工序之間的質量檢查； 嚴格按技術規范實行，對進場的原材料、半成品、成品的檢查，驗收需 嚴格按技術規范要求進行；不合格的不準進場。第 7 章 安全保證措施1 . 安全保證體系現場成立以項目經理為首的安全保證體系。1. 施工班組要設安全員。2每道工序要有安全員的安全技術交底。3執行業主、當地安技部門及我局、公司下達的

22、一切安全規定。4電器設備要專人管理、維護，其它人員不準擅自亂動。5工地防火要有設施，防盜、防煤氣中毒。設專職防火人員，隨時 檢查。6閘箱及電器設有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護。7安全員要有鮮明標志，工地人員要服從安全員指揮，必要時安全 員有權對違反操作人員的工作進行停工。安全保障體系框圖項目經理項目技術負責人項目安全委員其它施工專職安全員隊級安全員專職安全員專職安全員第8章冬季施工措施本工程施工期間跨越冬季，天津地區冬季氣候比較寒冷，雨雪稀少, 因此要特別做好冬季施工措施。冬季施工日期按有關文件的要求執行， 晝夜室外平均氣溫低于+5C和最低氣溫低于-3 C時，即按冬季施工處 理，為防氣溫

23、突然下降，使工程遭受凍害，在冬季施工前后的時間，應 注意天氣變化，及時采取防凍措施。經理部應作好冬季施工部位的詳細施工計劃，備足備齊冬季施工保 溫所需的各種物資，保證冬季施工安全注意事項的專題教育，人員配備必要的野外避寒物品，尤其是要加強保證各種施工機械的防凍措施，收 工后要放掉水箱中的冷卻水， 防止凍壞機械設備， 保證機械設備的完好 在整個冬季施工過程中，有關部門應對全體施工人員進行防火、防 凍、防煤氣中毒等方面的教育。除滿足以上要求，在施工中應遵循以下規定： 1為確保工程進度，各種內燃機和車輛應檢修和更換冬季潤滑油， 以減少冬季故障。2冬季應對行車司機進行安全教育，采取必要的防凍防滑措施，

24、保 證行車安全。3為確保冬季施工順利進行， 要嚴格執行公司及各級部門制定的安 全消防制度，以防事故的發生。4做好冬季施工安全教育工作，在向班組交待生產、質量標準的同 時，也要交待安全措施和要求。5對電器設備及線路要進行經常性的檢查。6加強冬季防火安全意識，做好各項防火工作，以防火災發生，并 加強爐灶管理和各屋的通風，以防煤氣中毒。第 9 章 文明施工及環保措施1 . 施工現場管理（1）根據該工程的施工特點，合理規劃施工場地的使用，嚴格按照 在批準的場地內組織施工的要求執行，現場中的各種臨時設施，包括辦 公、生活用房、倉庫等嚴格按照施工平面圖布置，同時保持整潔，符合消防和衛生規定，并且嚴格各種違

25、法違規活動(2) 工地入口處設置醒目、 整潔的施工標牌， 內容包括： 工程名稱、 建筑面積、建筑單位、施工單位、監理單位及有關負責人姓名，此外在 適當位置設“一圖四板” 。一圖：施工現場平面布置圖；四板：質量保 證體系、安全生產管理辦法、文明施工管理措施、環保達標標準。(3) 施工現場有明顯的區域界定標識， 不能完全斷絕交通的施工現 場，應指定行人和車輛進出現場的路口與路徑，并懸掛醒目的安全告示 或警示標志。(4) 現場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守 現場的各項規章制度，非施工人員一律不準進入施工現場。2. 環境保護管理(1) 施工中必須落實門前“三包“環境保護責任制，在門

26、外兩側不 準堆放任何材料物品，存放垃圾等。(2) 在施工中有責任保護公共設施的完整和安全，妥善保護地下管 線，對地下管線的保護措施，要征得主管部門的批準，并報駐地監理工 程師確認。(3) 為了減少和避免對周邊環境的干擾， 保證周圍村民有一個正常的 工作和生活環境，必須采取有效措施使施工噪聲控制在規定的標準之 內。(4) 施工中采取有效措施， 減少施工時對環境的污染， 運輸車輛裝置 必須嚴密，符合不撒、不漏標準。(5) 施工中應采取有效技術措施， 對地下水和周圍地面的沉降進行控 制，防止周圍建筑有變形或開裂，若一旦發生上述事故，立即采取有效 措施，防止事故擴大，并妥善處理事故及事故的善后工作，并

27、將上述的 一切活動上報駐地工程師和業主(出具書面材料) 。(6) 在產生揚塵的季節或有揚塵作業的地段，應采取防塵和通風措 施，確保揚塵含量達到國家衛生標準。(7) 施工工地不許自焚會產生有害氣體的物質和惡臭氣味，的物質， ( 人體不能進行正常呼吸的氣體 ) 。如果施工需要，應制定方案，報駐地 監理工程師批準，用密閉和消煙除塵處理裝置的設備進行加熱。四川山江建工集團山田公路改擴建工程二標段項目部2021年 5月 25日級配碎石基層及水泥穩定碎石層施工方案一、工程概況本工程為崇左市城南區城市道路工程 （ 湖濱大道東段 ） ，建設單 位為崇左市城市建設投資有限責任公司，設計單位為廣西區交通規 劃勘察

28、設計研究院， 監理單位為南寧品正建設咨詢有限責任公司 , 施工 單位為南寧大地建筑工程公司。本道路工程的道路等級為城市主干道H級，雙向六車道，施工內 容為道路、排水工程。本工程的上基層為 18cm厚水泥穩定碎石，下 基層為18cm厚水泥穩定碎石，底基層為18c m厚級配碎石。二、編制依據 本施工方案主要參考城市道路路基工程施工及驗收規范 （JJ44-90 ）、施工圖紙、圖紙會審記錄及施工組織設計等。三、施工準備1、土方開挖路基前應測量放線控制好點樁， 各控制點測出以后， 要做好永久標志。2、施工員對操作班組已進行全面施工技術、安全交底、基層配 合比已確定 , 土基試驗已全部合格。3、各基層做好

29、交接工作。四、施工方法（一）工藝流程1 、底基層級配碎石層施工工藝流程圖如下 :施工放樣T培土路邊-攤鋪級配碎石f調平整型f穩壓f找補T碾壓養生2、水泥穩定碎石層施工工藝流程圖如下：（二）級配碎石施工關鍵技術：1、施工準備1）級配碎石已進場并驗收合格。級配碎石材料采取自卸汽車直接運至路基 現場,按照每層每平方用量堆放。2）施工機具已進場，并運轉正常。3）作業條件土基已全部完成，并經驗收合格。保持現場運輸、機械調轉作業方便，各 種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。開工前先做一段試驗路段,以驗證壓實機械是否滿足施工要求，以及施工組 織和工藝的合理性和適應性.取得壓實方法、壓實系數、碾壓遍數和松鋪厚

30、度以 及材料的含水量范圍等資料，以作為現場施工控制的依據。2、施工工藝1）攤鋪基層分一層攤鋪。攤設時，要嚴格控制好設計標高，級配碎石材料運至基 層上后,用推土機粗平，人工細平后，才用壓路機碾壓密實。壓實后應進行灑水 養護。攤鋪前對土路基中線縱橫斷面高程寬度進行復核測量，表面清潔無雜物。按計劃段落數量上料，循序攤鋪創造各工序連續作業條件。按設計厚度X壓實系數的松鋪厚度，反復檢測虛厚高程及橫斷面使之符合設計要求，邊線齊正。每層不宜超過松厚 30 cm.2）碾壓攤鋪60m左右時，即可灑水碾壓。灑水后待表面潮干即可碾壓。開始上碾穩壓應用輕碾， 由路兩側向路中心逐次碾壓， 邊緣處應先碾壓 34 遍。級配

31、碎石層寬度每側應大于路15cm以上。碾壓全過程均須隨碾壓隨灑水 , 保持在最佳含水量的情況下碾壓。 穩壓兩遍后， 即時檢測 ,長補，同時如發現石窩或梅花現象應將多余的石挖 出，分別摻入適量的級配石子，翻拌均勻，并補充碾壓。3）養護 成活后應連續進行上層施工，如不能連續鋪筑上層時，應設人灑水，保持 濕潤養護。禁止車輛通行 , 特別是履帶車輛。（三）水泥穩定碎石層（上、下基層）施工關鍵技術快車道和慢車道的路基上、下基層均采用18c m厚的水泥穩定碎 石基層。上基層的水泥穩定碎石中的水泥含量為 5，碎石含量為 95；下基層的水泥穩定碎石中的水泥含量為 4，碎石含量為 96. 基層開工前 , 先根據路

32、線中樁、設計圖紙定出邊線。在鋪設時 , 要嚴 格控制好標高。1 、材料要求水泥穩定碎石用做基層時，對所用的碎石，要預先篩分成 34 個不同粒級 , 然后配合, 使顆粒組成符合公路路面基層施工技術規 范（JTJ034 2000的規定.2、施工工藝1 ）準備下承層 水泥穩定層的下承層要平整、堅實，具有規定的路拱，下承層 的平整度和壓實度符合設計及規范的規定。 對于底基層上的低洼和坑洞，要仔細填補及壓實，松散處要耙 松灑水并重新碾壓，達到平整密實。底基層施工完畢并驗收合格，方可鋪筑水泥穩定碎石層。 2）施工放樣在底基層上恢復中線，直線段第 1520m設一樁，平曲線段每 1015m設一樁，并在兩側路肩

33、邊緣外設指示樁。在兩側指示樁上用明顯標記標出水泥穩定層邊緣的設計高。3 ）設計材料用量 根據各路段寬度、厚度及預定的干實度，計算材料用量 . 根據材料含水量和所用運料車輛的噸位 , 計算每車料的堆放距 離.根據水泥穩定層的厚度和預定的干實度及水泥用量 , 計算每平 方米的水泥用量，并確定水泥擺的縱橫間距。在預定堆料的下承層上，在堆料前要先灑水，使其表面濕潤， 但不要過分潮濕而造成泥濘。堆料要每隔一定距離留一缺口 . 料堆在下承層上的堆置時間不得過長，運料堆只宜比攤鋪工序 提前 1 2 天。4）攤鋪 攤鋪前要事先通過試驗確定松鋪系數。攤鋪碎石料在攤鋪水泥前一天進行，攤鋪長度按日進度的需要 量控制

34、, 滿足次日完成摻加水泥、拌合、 碾壓成型即可。如第二天有 雨，不宜提前攤鋪。要將碎石料均勻地攤鋪在預定的寬度上， 表面要求平整 , 并有規 定的路拱。攤料過程中，要將超尺寸顆粒及其他雜物清除。檢驗松鋪土層的厚度 , 要符合預計要求。 除灑水車外嚴禁其他車輛在土層上通行 .5）灑水悶料如平整好的集料含水量小 , 要在集料上層均勻灑水悶料 .灑水悶料時灑水要均勻，防止出現局部水分過多現象。嚴禁灑水車在灑水段內停留和調頭。6）整平的輕壓對人工攤鋪的土層整平后，用 68t兩輪壓路機碾壓12遍, 使其表面平整，并有一定的壓實度。7）擺放和攤鋪水泥計算出每袋水泥的縱橫間距 , 在土層上做安放標記。 要將

35、水泥當日直接送到攤鋪路段，卸在做標記的地點，并檢查 有無遺漏和多余。運水泥的車要有防雨設備。用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。 水泥攤鋪完后， 表面應沒有空白位置， 也沒有水泥過分集中的地點。8）拌合 采用拌合機進行拌合，并設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深 度并配合拌合機操作員調整拌合深度 . 拌合深度要達穩定層底并宜 侵入下承層510伽，以利上下粘結.嚴禁在拌合層底部留有素土夾 層, 拌合要在兩遍以上。9）加水并濕拌 在上述拌合過程結束時，如混合料的水分不足，要用噴管式灑水車補充灑水，水車起灑處和另一端調頭處都要超出拌合段 2m 以 上。灑水車不得在進行拌合以及當天計劃拌

36、合的路段上調頭和停留， 以防局部水量過大。灑水后， 要再次進行拌合 , 使水分在混合料中頒均勻， 拌合機械 要緊跟在灑水車后面進行拌合 , 減少水分流失。灑水及拌合過程中，要及時檢查混合料的含水量。 在灑水拌合過程中，要配合人工選出超尺寸顆粒，消除粗細顆 粒"窩”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。混合料拌和均勻后要色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無 明顯粗細集料離析現象，且水分合適和均勻 .10）整形混合料拌和均勻后， 要立即用平地機初步整形， 在直線段, 平地 機由兩側向中心進行刮平； 在平曲線段 , 平地機由內側向外側進行刮 平。必要時，再返回刮一遍。然后用平地機或輪胎壓路機立即

37、在初平的路段上快速碾壓一遍 以暴露潛在的不平整。再用平地機進行整形，整形前要用齒耙將輪跡低洼處表層5 cm以上耙人松，并按本條第 2 款再碾壓一遍。對于局部低洼處，要用齒耙將其表層5 cm以上耙人松，并用新拌 的混合料進行找平。再用平地機整形一次 , 將高處料直接刮出路外， 不得形成薄層貼 補現象。每次整形都要達到規定的坡度和路拱，并特別注意接縫必須順 適平整。在整形過程中嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離 板現象.11）碾壓整形后,當混合料的含水量為最佳含水量時 , 要立即用輕型壓路 機并配合 12t 以上壓路在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高 的平曲線段， 由兩側路肩向路中心碾

38、壓； 設超高的平曲線段 , 由內側 路肩向外側路肩進行碾壓。 碾壓時 , 要重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過 兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6 8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.51.7km/h為宜，以后宜 采用 2.02。 5km/h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證表面不受破壞。碾壓過程中 ,表面要始終保持濕潤， 如水分蒸發過快， 要及時補 撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有”彈簧”、松散、起皮等現象，要及時翻開 重新拌合（加適量的水泥）或用其他方法處理 , 使其達到質量要求。經過拌合、整形的水泥穩定層，要在水泥初凝前并在

39、試驗確定 的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪 跡.在碾壓結束前， 用平地機再終平一次 ,使其縱向順適， 路拱和超 高符合設計要求 . 終平要仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出 路外；對于局部低洼處，不再進行找補，可留待鋪筑面層時處理。12） 壓實成型后，在潮濕狀態下進行養生 7 天, 養生期間禁止 開放交通以保證表面不受破壞 , 并形成穩定的結構層 .13） 水泥穩定級配碎石基層淋水養生后，經檢驗各項技術指標 均達到設計和技術規范要求時 , 方可進行下一施工層施工 .（四） 穩定層施工穩定層為級配水泥碎石層，在施工時均應在現場具體施工部位 進行攪拌。方法是根據配合比

40、，將各種級配材料運至現場，按比例 堆放,用大型裝載車進行攪拌均勻，并注意水泥、石料的級配含水率, 隨時進行調整，以保證材料拌制均勻。材料拌制好后馬上進行攤鋪 ， 用12t壓路機碾壓密實，輔助人工修整，去高補低、碾壓不少于三遍。 每一層的穩定層施工完成事均應適量灑水保養。碾壓完成并經壓實 度檢查合格后，應及時養生，灑水養生期不宜小于 7天.水泥碎石基 層在保養期間大型裝載車不能壓過，以免壓壞路基。六、質量保證措施1、施工前準備工作要全部就緒，機械設備經檢查沒有隱患，方 可正常工作。2、水泥碎石穩定層要攪拌均勻，攤鋪要平整 ，且壓實等均符合 設計圖紙要求及施工規范規定。3、允許偏差項目如下表項目允

41、許偏差（mm檢驗檢驗方法范圍點數現場實測當量回彈模 量值或計算 回彈彎沉值不小于設計要求50m2現場實測壓實度不小于規定要求1000m21灌砂法測定厚度士 10%50m1用尺量平整度10mm50m1用3 m直尺寬度不小于設定規疋50m1用尺量縱坡高度士 10%20m1用水準儀測量橫坡路面寬v 9m<± 1%100m3用水準儀測量七、安全措施：1. 進入施工現場必須戴好安全帽。2。對有關機器設備要隔離，非操作人員勿靠近。3。大風大雨天氣應停工。4臨空、臨邊作業時，作業面周圍設 1。2m高牢固可靠的防護欄桿。豎向管搭接時，避免交叉作業，注意作業面范圍內人員的安全5、特殊工種要經培訓

42、后持證上崗.6、操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套.7、作業后，必須做好保養工作.水泥穩定級配碎石基層試驗段施工總結1、工程情況京滬高速八合同路面結構水穩基層為保證施工質量、更好保證施工工藝的科學合理，人員機械的充分利用，以便確定混合料的松鋪 系數、碾壓遍數、平整度、壓實度、橫坡度等指標，并總結出一套完 整科學的施工工藝，為大面積施工做好充分準備，安排于7月7日在AK53+500至AK53+657下行157米進行試驗段施工.2、人員機械安排1）在試驗段施工過程中，高力超負責粒料拌和站配合比控制，于 寶軍負責對現場施工人員、機械進行調配，現場施工員為胡金寶等 樹亭，現場質量檢驗由袁海朝、鄧萬濤負

43、責，對全線水穩碎石基層的含灰量、含水量、壓實度、厚度、高程、寬度、橫坡度、平整度 等控制。2）為保證水穩碎石基層試驗段施工，投入充足、良好的施工設備， 具體見施工機械表.3、施工工藝（1）材料要求：本分項工程符合本工程路面結構層技術規范中的相關要求。 水泥采用天津津亞水泥廠產 32。5礦渣水泥，試驗段開工前將材料 出廠合格證及材料試驗報告呈駐地監理工程師審查驗收。適宜用水泥穩定級配碎石的顆粒組成范圍結構層通過下列方孔篩（mm的質量百分率（ ）31。5199.54。752.360。60。075基90?10067 9045 6829 5018 3882207層(2)施工方法：施工放樣：測量人員分兩

44、組作業，一組由中線按照設計要求1.2m 處放出攤鋪內邊線，每10米釘一根鋼釬，用皮尺從中線樁延中線的 垂直方向量20.9m測出路外邊線，打石灰點，每10米打一點，點連 線再打出鋪筑邊線，與此同時，另一組用水準儀在已釘好的鋼釬上， 給出設計高程，以便掛鋼絲.上述兩組作業完畢后，把鋼絲掛在已給 定的鋼釬上，注意鋼絲一定要緊，不能有松弛現象。在攤鋪前人工或機械對下步二灰碎石表面進行處理，不能留有松 散層，一律清掃干凈，并灑水保持攤鋪前表面的濕潤.水泥穩定碎石的拌和方式為廠拌，按碎石規格不同分別用裝載機 將石料及石屑裝入料斗倉，水泥進料使用其配套的散裝水泥倉，用 外調散裝水泥運輸車將水泥直接灌入水泥倉

45、。操作人員按照試驗室 所給的篩分比進行上料拌和，計量控制在試拌時通過下設的變速皮 帶可調節開口進行調整試驗人員到拌和廠對第一次出料進行檢測 ， 再由操作人員進行調試，使其符合設計的集料級配和混合料組成比例 后，拌和機才開始滿負荷正常作業，由拌缸流出的拌合混合料先進 入臨時貯料倉，這時運輸車將自行停到裝料位置，打開自動開啟閘 門將貯料倉內混合料卸到自卸汽車上，再運到施工現場。運送、攤鋪混合料：自卸汽車將混合料運到施工現場后，倒行駛入作業段，這時攤鋪機已行至作業段起點位置。攤鋪機的工作位 置：為保證施工平整度用兩臺攤鋪機同時進行，兩臺ABG 423、525型攤鋪機熨平板各打開9米11。9米攤鋪機的

46、熨平板下部依據測量人員給定的設計高程（內含松鋪系數值）墊上木方，初定為1。33,電腦調控已提前接通好，傳感桿搭在已經掛好的鋼絲上，準備就緒 后，自卸汽車倒行由施工人員引至攤鋪機料半前將混合料卸至到料 斗中，攤鋪機開動攪拌葉將混合料充分填滿鋪料斗中，再推動自卸 汽車前行開始鋪料，攤鋪作業的行進速度控制在每分鐘11.5米。測量人員用水準儀每隔 25 米測量一邊橫坡。 并隨時跟蹤攤鋪機的行 進，檢測攤鋪高程，如發現問題立即通知他攤鋪機調整，在攤鋪機 進行作業的過程中 ,配有兩名施工人員對鋪筑過的路段如有個別拌和 不均和孔隙大的地方進行處理 ,前后兩臺攤鋪機的距離控制在 810 米之間.碾壓工序分為三步進行：初壓:采用 SD175 振動壓路機上路靜壓一遍，碾壓速度控制在1.5km/h,碾壓方式為：縱向前行碾壓約 5080米，倒車延原輪跡回 壓，在成型路段橫向錯后部一個膠輪寬度，再向前碾壓，試驗段地 處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側向路中心部位碾壓。復壓：采用兩臺英格索蘭 SD175 振動式壓路機加振上路碾壓， 碾 壓速度控制在 2km/h 以內，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離初壓路 頭約 23米時，倒車沿原輪跡回壓 ,在成型路段橫