1、精選優質文檔-傾情為你奉上典型飛機電子系統教學大綱一、 課程類型本課程是本學院航空電子設備維修專業學生必修的專業必修課，為職業拓展課程。二、 學分與學時學分：3學分；學時：48學時。 三、 適用專業適用于航空電子設備維修專業。四、 課程的性質和目的典型飛機電子系統課程是航空電子設備維修專業必修的專業核心課，是航空維修人員處理維修問題必須具備的基礎知識。它的任務是通過本課程的教學，使學生掌握飛機電子系統維護基本方法，具有對B737800型和A320型飛機電子系統進行外場維護和定檢的能力；熟悉飛機電子設備的安裝位置、使用方法及維護操作程序，具有運用所學的知識和技能對飛機電子系統和附件進行測試和調試

2、的能力；加強對飛機電子系統的總體認識，具有運用所學的知識，分析、隔離和排除飛機電子系統故障的能力，為畢業后從事本專業工作打下基礎。五、 本課程與其它課程的聯系本課程的先修課程為：航空儀表、自動飛行控制系統。學習本課程使學生掌握典型飛機電子系統的基本理論，基本知識和基本技能，培養學生分析問題和解決問題的能力，并為畢業后從事本專業工作打下基礎。六、 課程的教學內容及基本要求（一） 飛機電子系統 1 基本內容：（1） 737NG型飛機的基本概況（2） 典型飛機電子設備的操作方法（3） 典型飛機電子設備的指示內容判讀2 基本要求：（1） 掌握737NG型飛機的基本概況（2） 掌握典型飛機電子設備的操作

3、方法（3） 掌握典型飛機電子設備的指示內容判讀3 教學重點及難點：（1） 重點：典型飛機電子設備的操作方法、典型飛機電子設備的指示內容判讀（2） 難點：典型飛機電子設備的操作方法（二） 電子飛行儀表系統維護 1 基本內容：（1） EADI中數據的讀取（2） EHSI中數據的讀取（3） EFIS中數據的讀取（4） 馬赫空速表指示的識別（5） 造成EADI無顯示的各種原因（6） EFIS系統的測試2 基本要求：（1） 掌握EADI中數據的讀取（2） 掌握EHSI中數據的讀取（3） 掌握EFIS中數據的讀取（4） 掌握馬赫空速表指示的識別（5） 掌握造成EADI無顯示的各種原因（6） 掌握EFIS系

4、統的測試3 教學重點及難點：（1） 重點：EADI中數據的讀取、EHSI中數據的讀取、EFIS中數據的讀取、馬赫空速表指示的識別、造成EADI無顯示的各種原因、EFIS系統的測試（2） 難點：EHSI中數據的讀取、EFIS中數據的讀取、EFIS系統的測試（三） 發動機儀表系統維護1 基本內容：（1） 飛機在不同飛行狀態下EICAS的顯示與操作（2） 典型故障信息顯示判讀及分析（3） EICAS顯示器顯示亂碼故障的原因（4） EICAS系統的綜合測試2 基本要求：（1） 掌握飛機在不同飛行狀態下EICAS的顯示與操作（2） 掌握典型故障信息顯示判讀及分析（3） 掌握EICAS顯示器顯示亂碼故障的

5、原因（4） 掌握EICAS系統的綜合測試3 教學重點及難點：（1） 重點：飛機在不同飛行狀態下EICAS的顯示與操作、典型故障信息顯示判讀及分析、EICAS顯示器顯示亂碼故障的原因、EICAS系統的綜合測試（2） 難點：典型故障信息顯示判讀及分析、EICAS系統的綜合測試（四） 機載通信系統維護1 基本內容：（1） 使用F/O位甚高頻系統與塔臺進行通話（2） 使用CAP位甚高頻系統與塔臺進行通話（3） 音頻控制面板的調節（4） 使用高頻通信系統與基地進行通信（5） 客艙廣播系統的使用及維護（6） 通信系統中磁帶機及話音記錄器故障的排除2 基本要求：（1） 掌握使用F/O位甚高頻系統與塔臺進行通

6、話（2） 掌握使用CAP位甚高頻系統與塔臺進行通話（3） 掌握音頻控制面板的調節（4） 掌握使用高頻通信系統與基地進行通信（5） 掌握客艙廣播系統的使用及維護（6） 掌握通信系統中磁帶機及話音記錄器故障的排除3 教學重點及難點：（1） 重點：使用F/O位甚高頻系統與塔臺進行通話、使用CAP位甚高頻系統與塔臺進行通話、音頻控制面板的調節、使用高頻通信系統與基地進行通信、客艙廣播系統的使用及維護、通信系統中磁帶機及話音記錄器故障的排除（2） 難點：客艙廣播系統的使用及維護、通信系統中磁帶機及話音記錄器故障的排除（五） 機載導航系統維護 1 基本內容：（1） 機載導航設備的指示及使用（2） 各導航系

7、統自測試的方法2 基本要求：（1） 掌握機載導航設備的指示及使用（2） 掌握各導航系統自測試的方法3 教學重點及難點：（1） 重點：機載導航設備的指示及使用、各導航系統自測試的方法（2） 難點：各導航系統自測試的方法（六） 飛行管理系統維護 1 基本內容：（1） CDU的使用（2） 導航數據庫的更新方法（3） FMC之間導航數據庫的交輸2 基本要求：（1） 掌握CDU的使用（2） 掌握導航數據庫的更新方法（3） 掌握FMC之間導航數據庫的交輸3 教學重點及難點：（1） 重點：CDU的使用、FMC之間導航數據庫的交輸（2） 難點：FMC之間導航數據庫的交輸七、 學時分配課程學時分配表教學環節時數

8、課程內容講課實驗實訓理實一體習題小計（一） 飛機電子系統4116（二） 電子飛行儀表系統維護226（三） 發動機儀表系統維護 2219（四） 機載通信系統維護33112（五） 機載導航系統維護2219（六）飛行管理系統維護226總計 32 12448八、 課程教學建議 1. 倡導“任務型”的教學途徑，培養學生綜合運用能力教師應依據課程的總體目標并結合教學內容，創造性地設計貼近學生實際的教學活動，吸引和組織他們積極參與。學生通過思考、調查、討論、交流和合作等方式，完成學習任務。 2. 加強對學生維修能力的指導，為他們優良機務作風的形成奠定基礎 使學生養成良好的維修習慣和形成有效的維修能力是重要任務之一。教師要有意識地加強對學生維修能力的指導，讓他們在學習和運用過程中逐步養成優良的機務作風。 3. 利用現代教育技術，拓寬學生學習的渠道教師要充分利用現代教育技術，拓寬學生學習渠道，改進學生學習方式，提高教學效果。九、 考核辦法 1. 考核方式： 考差 2. 成績評定標準： 平時成績占60%，考試成績占40% 3. 考核范圍： 授課內容 4.平時成績的構成： 平時作業15%、實驗成績35%、上課出勤10%十、 推薦教材及參考書目1 推薦教材：（1）典型