1、東北大米運往韓國東北大米運往韓國方案設計方案設計項目內容目錄1、成員介紹 8、項目風險分析及應對 措施2、小組討論9、小組討論記錄3、項目背景10、項目構思（運輸方案）4、項目目的和目標11、項目設計5、項目組織12、項目實施過程（報關報檢）6、WBS工作分解結構13、項目運行7、項目資源需求管理預算 14、項目體會小組介紹隊名：活力六加一口號：人人心中有目標 失敗成功我都要活力6+1組長：賈洪真小組討論1.中國大米物美價廉卻一直未能完全進入韓國市場；2.中國督韓國開放大米市場，米價只及韓國1/5;3.東北大米因其良好的氣候和獨特的地理環境，農藥用量相當少，稻谷組織緊密，米的食味、飽滿感等明顯

2、優于其他地區的米，其出飯率也是其他米的120%；項目目的和目標目的：將東北大米成功運往韓國目標：開拓韓國大米市場，帶動東北農業發展東北大米優勢解析1、地理因素：a.東北方地區緯度偏高,適于水稻生長發育，是水稻優質的產業化基地。 b.東北有地域廣闊的大平原。地勢平坦，其生態環境適合于水稻生長發育。2.氣候影響：雨季充沛，晝夜溫差大，適合水稻生長；3.眾多有利條件使得東北大米產量高于全國水平，稻品優良項目的組織賈洪真賈洪真經理、對項目經理、對項目全權負責全權負責沈麗萍沈麗萍PPTPPT設計、制作設計、制作朱雨潔、于朱雨潔、于航航收集材料收集材料陸芹陸芹材料整理、匯材料整理、匯總總盧美珍、劉盧美珍、

3、劉繼業繼業運輸方案設計運輸方案設計工作分解結構儲存、盧美珍儲存、盧美珍 大米出口大米出口 出口流程出口流程包裝、朱雨潔包裝、朱雨潔出境報關報檢、沈麗萍出境報關報檢、沈麗萍運輸、于航運輸、于航入境報關報檢、沈麗萍入境報關報檢、沈麗萍交單、劉繼業交單、劉繼業資料歸類資料歸類分類、陸芹分類、陸芹布置、朱雨潔布置、朱雨潔最后定品、賈洪真最后定品、賈洪真人員安排人員安排收集資料、陸芹收集資料、陸芹整理、于航整理、于航項目初稿、劉繼業項目初稿、劉繼業修改定稿、賈洪真修改定稿、賈洪真制作制作PPT、盧美珍、盧美珍答辯、沈麗萍答辯、沈麗萍項目資源需求管理預算WBSWBS人力人力設備設備材料材料其他其他成本成本

4、出口出口流程流程小組成小組成員員包裝、倉儲、包裝、倉儲、交通工具、交通工具、報關、檢單、報關、檢單、單據單據收集包裝、收集包裝、尋找倉庫、尋找倉庫、合同、海合同、海運運裝飾、管裝飾、管理員、報理員、報關、檢員、關、檢員、運輸公司運輸公司 高高資料資料歸類歸類賈洪真、賈洪真、陸芹、陸芹、朱雨潔朱雨潔網絡、書集網絡、書集與大米相與大米相關內容關內容電腦、書電腦、書店、圖書店、圖書館館中中人員人員安排安排小組成小組成員員無無無無無無極低極低風險分析1.黑龍江五常米帶來的大米信任危機，韓國眾多媒體爭相報道：“中國大米不能吃，吃了有害健康”；2.韓國政府的大米保護政策；3.越南等大米出口大國的威脅項目風

5、險分析序號序號可能性可能性風險度風險度負責人負責人影響及應對措施影響及應對措施運輸過程遇到的自運輸過程遇到的自然災害然災害中中貨代貨代注意包裝注意包裝鐵路意外事故鐵路意外事故中中貨代貨代注意包裝注意包裝裝卸過程中的操作裝卸過程中的操作高高貨代貨代包裝損壞包裝損壞輕輕搬輕放搬輕放運輸過程中的儲存運輸過程中的儲存高高 貨代貨代大米發霉腐爛大米發霉腐爛-注意防腐防霉注意防腐防霉項目進度日期日期工作內容工作內容負責人負責人第九周第九周分小組定題目分小組定題目戚老師戚老師第十周第十周了解東北大米的特點及了解東北大米的特點及運輸需注意的事項運輸需注意的事項戚老師戚老師第十一周第十一周了解常用的運輸方式及了

6、解常用的運輸方式及適用范圍和各自優缺點適用范圍和各自優缺點戚老師戚老師第十二周第十二周查閱資料查閱資料戚老師戚老師第十三周第十三周資料篩選資料篩選戚老師戚老師第十四周第十四周項目初稿項目初稿小組成員小組成員第十五周第十五周項目修改、最終完成項目修改、最終完成小組成員小組成員第十六周第十六周項目答辯項目答辯小組成員小組成員項目實施過程l 出口商倉庫出口商倉庫l船代倉庫船代倉庫 出口報關報檢出口報關報檢l l 裝運港倉庫裝運港倉庫ll 裝船裝船l l 進口商裝運港倉庫進口商裝運港倉庫l l 船代倉庫船代倉庫 進口報關報檢進口報關報檢l l 進口商倉庫進口商倉庫運輸 目前運輸方式主要有海運、空運、鐵

7、路運輸以及多式聯運，運往韓國主要采用鐵路運輸，這是由運費及大米的特性所決定的。1鐵路運輸的準確性和連續性強。鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規律的、準確的運轉。 2鐵路運輸速度比較快。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般貨車可達100 km/h左右，遠遠高于海上運輸。 3運輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運送30005000t貨物，遠遠高于航空運輸和汽車運輸。 4鐵路運輸成本較低。鐵路運輸費用僅為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一；運輸耗油約是汽車運輸的二十分之一。 5鐵路運輸安全可*，風險遠比海上運輸小。 l 具體流程：具體流程：l 1、找貨源所在地最近的車站

8、，是那種有貨場或者、找貨源所在地最近的車站，是那種有貨場或者是專用線的貨運站。是專用線的貨運站。l 2、專用線有專門的公司運營，貨場的話則是鐵路、專用線有專門的公司運營，貨場的話則是鐵路部門運營的，效果大同小異。部門運營的，效果大同小異。l 3、提供運量、運輸計劃及去向，是零擔（不足一、提供運量、運輸計劃及去向，是零擔（不足一車）還是整車，專用線公司則由他們向車站申請批車）還是整車，專用線公司則由他們向車站申請批車計劃，貨場則有單獨的營業廳。車計劃，貨場則有單獨的營業廳。l 4、車站收到計劃后，會納入月度批車計劃，向鐵、車站收到計劃后，會納入月度批車計劃，向鐵路局計劃部門提交。路局計劃部門提交

9、。l 5、月度計劃下來后，車站會根據你的貨源情況每、月度計劃下來后，車站會根據你的貨源情況每日向路局請車（不一定批），也可以走計劃外（看日向路局請車（不一定批），也可以走計劃外（看你的公關能力），但成都局計劃非常的不好批。你的公關能力），但成都局計劃非常的不好批。l 6、車批好了，拿著車站打印的貨票，繳費，到指、車批好了，拿著車站打印的貨票，繳費，到指定地點裝車了。定地點裝車了。 鐵路運輸大米的裝載加固方法鐵路運輸大米的裝載加固方法一、貨物規格：麻袋(塑料編織袋)包裝，外形尺寸900 mm550 mm250 mm，件重102kg。 二、準用貨車：61 t通用敞車。 三、加固材料：上封式繩網。

10、l圖為：鐵路運輸大米的裝載加固方法 四、裝載方法： 1.第18層，每層橫裝3行，每行22件，8層計528件。 2.第9層居中順裝1行15件，兩側各橫裝1行，每行21件，計57件。 3.第10層居中橫裝1行15件。 4.全車共裝600件。 五、加固方法：裝完第7層加鋪繩網，裝完10層后，先兩端、后兩側分別將繩網折回拉向車頂，用邊繩穿過對側圍筋向后拉緊，捆綁牢固。 六、其他要求：1.裝車前，按規定在車內鋪設鋪墊物。 2.裝車后，按規定苫蓋和捆綁篷布。運費估算運費估算貿易方式：CIF 投保一切險保險費率：0.4% 貨物總價值：50萬元數量（公里、噸）：100噸 ，1000公里價格（元/公里.噸）：1

11、.00元/公里.噸運費：100*1000*1=10萬元保險金額：CIF=（1+10%）=55萬元保費：55*0.4%=2200元 其他信息 http:/ 中國大米水分比較重，特別是東北大米，容易在運輸和儲存途中發霉。這個問題在目前來說很難有好的解決方法。只有在季節和米的水分上動心思，我們選擇春節前一個月，一來這時候溫度較低二來韓國這時候缺少大米！l 還要注意儲存、溫度、水分和氧氣是影響大米陳化主要因素，另外大米品種、加工精度、糠粉含量以及蟲霉危害也與大米陳化有密切關系。大米陳化速度與貯存時間成正比，儲存時間愈長，陳化愈重。水分大，溫度高，加工精度差，糠粉多，大米陳化速度就快大米陳化原因及快速測

12、量方法大米陳化原因及快速測量方法貯存時間、溫度、水分和氧氣是影響大米陳化的主要因素，另外大米品種、加工精度、糠粉含量以及蟲霉危害也與大米陳化有密切關系。大米陳化速度與貯存時間成正比，貯存時間愈長，陳化愈重。水分大，溫度高，加工精度差，糠粉多，大米陳化速度就快。不同類型的大米中糯米陳化最快，粳米次之，秈米較慢。因此，為保持大米的新鮮品質與食用可口性，應注意減少貯存時間，保持陰涼干燥。 稻谷儲存品質控制指標項目 秈稻谷 粳稻谷宜存 不宜存 陳化 宜存 不宜存 陳化回歸評分值，分 70 70 - 70 70 -脂肪酸值，mgKOH/100g 25 25,32 32 25 25-35 35粘度，mm2

13、/s 4.5 4.5-2.5 2.5 10 10-4 4品嘗評分值，分 70 70-60 60 70 70-60 60色 澤 正常 正常 不正常 正常 正常 不正常氣 味 正常 正常 有異味 正常 正常 有異味陳化的判定：有一項指標符合“陳化”規定的，即判定為陳化稻谷，但是， 色澤、氣味是參考指標，不是判定指標。 脂肪酸值 按GB/T 15684執行，大米（與稻米同義） 按GB/T 15682執行 報關過程運送貨物運送貨物報報關關入單入單報關放行單報關放行單出入大米出入大米報關單報關單境內境內送貨預報送貨預報輸入海關系輸入海關系統統海關聯網海關聯網監管系統監管系統出境出境裝箱單鐵路運輸單出口報

14、關單出口報檢單項目體會項目體會 1.出口大米:黑龍江五常大米東北大米（2.出口目的地：越南-韓國（分析：韓國是分析： 五常大米生產成本過高，不宜出口； 進口大國而越南是世界大米 出口第二大國3.運輸方式：水路鐵路運輸（分析：水運速度過慢，不符大米對時間的要求4.大米是限制性出口產品，配額出口要通過地方政府，現在國際市場糧食緊缺，國家對糧食出口要求嚴格合同號： 日 期： 訂單號： 合同范本合同范本 買 方： 賣 方： 貿易方式： 買賣雙方簽定本合同，并同意按下列條款進行交易： （1）品名及規格： （2）數 量： （3）單 價： （4）金 額： 允許溢短裝 *%。 （5）包 裝： （6）運輸方式：

15、 （7）裝運地點（口岸）： （8）卸貨地點（口岸）： （9）裝運(船)標記： （10）裝運期限：賣方收到買方定單產品總額和產品裝運費之銀行信用證 * 天內裝出。 （11）付款條件：買方開給賣方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在產品裝運日期后 * 天內議付有效。 （12）保 險：按發票110%保全險及戰爭險。由賣方負責辦理和協助處理。 （13）買方須于定單確認之日起3日內開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經通知取消本合同，或接受買方對本約未執行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。 （14）單 據：賣方應向議付銀行提供已裝運提單、產品清單、發票、廠商出具的品質證明或商品檢驗局出具的數量重量簽定書；如果本合同按CIF條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。 （15）凡以CIF條件成交的業務，保額為發票價值的110%，投保險別以本次售貨合同中所開列的為限，買方要求增加保額或保險范圍，應于裝運前經賣方同意，因此而增加的保險費由買方負責。 （16）質量、數量索賠：如交貨質量不符，買方須于貨物到達目的地后 * （一般為30） 日內提出索賠；數量索賠須于貨物到達目的地 *（一般為15） 日內提出。對由于保險公司和轉運單位造成的損失賣方不承擔責任。 （17）本合同內所述全