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文檔簡介

1、軌道車司機修改部分安全規章九、軌道車輛連掛作業時,操作有何具體要求?答:車輛連掛前要一度停車,以不超過5km/h的速度平穩連掛。連掛車輛的乘務員連接兩組車之間的制動風管,檢查連掛狀態。補機乘務員應將制動機置于保壓位置,由本務機乘務員做制動試驗,每車乘務員確認制動效能。十、軌道車進、出車站時,操作有何具體要求?答:進、出車站時,副司機要立崗,二人共同確認預告、進站、進路、出站信號。通過黃色燈光信號時,應立即減速,保證在次一架信號機前停車。十一、在車站調車作業、轉線時,對速度有什么規定?答:在空線上牽引運行時,不得超過40 kmh;推進運行時,不得超過30 kmh;調動有乘坐人員或裝載爆炸品、壓縮

2、氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時,不超過15 kmh,接近被連掛車輛時,不準超過5 kmh。十二、軌道車站內推進轉線作業時,對司機 、副司機操縱有何具體規定?答:推進轉線作業時,兩端操縱的軌道車,司機必須在前進方向的一端駕駛。副司機持信號旗(燈)在前方引導,推進運行時速度不得超過30km/h。十六、軌道車在站內或專用線停車待備時有何規定?答:進站停車前應掌握速度,做到停車平穩,位置準確,保壓停車,車輛停留超過一小時采取止輪器和手制動雙防溜措施。司機不允許離車。十七、中間站停車超過5分鐘,副司機下車重點檢查那些部位?答:應重點檢查走行裝置、制動系統狀態和軸箱溫度,并觀察各部有無漏油、漏水、漏風情

3、況和物品裝載情況。 十八、自動閉塞區段,運行列車接到前方列車被迫停車的信息時,繼續運行注意哪些事項?答:1.加強了望,嚴格控制速度,紅燈前必須停車,嚴禁違章解鎖;2.停車時應盡量停在易于起動的地點;3.停車后立即用無線列調電話通知前后方車站及追蹤列車,防止尾追 。二十一、遇降霧、暴風雨雪、了望困難時,車機聯控有何規定?答:遇降霧、暴風雨雪、了望困難時列車司機應立即報告車站值班員,車站值班員應立即報告列車調度員,采取果斷措施。二十二、軌道車在區間被迫停車不能繼續運行時,司機應如何進行防護和故障處理?答:軌道車在區間被迫停車不能繼續運行時,司機應按規定及時做好以下防護和故障處理工作:一、鳴示一長三

4、短聲的報警信號,并利用無線列調及時通知車站值班員、列車調度員及后續列車,講明情況;二、立即就地采取防溜措施,并按鐵路技術管理規程有關規定設好防護;影響鄰線行車時,應同時進行防護;三、采取緊急措施,組織搶修或起復,盡快開通線路,需要救援時,應立即通知車站值班員請求救援。請求救援后的車輛,自身車輛恢復后,在沒有和車站值班員和救援車輛司機聯系時,不得隨意移動車輛。二十七、列車退行的規定是什么?答:1列車退行速度,不得超過15km/h;2未得到后方站(線路所)車站的值班員的準許, 不得退行到車站的最外方預告標或預告信號機(雙線區間為鄰線預告標或特設的預告標)的內方;3車站接到列車退行的報告后,除立即報

5、告列車調度員外,根據線路占用情況,可開放進站信號機或按引導辦法將列車接入站內;二十八、接車作業的聯控程序和用語是什么?答:1、軌道車司機:××(站)××(次)接近;2、車站值班員:××(次)××(站)×道通過(停車)3、軌道車司機:××(次)×道通過停車,司機明白二十九、列車在機外停車時的聯控程序和用語是什么?答:1、車站值班員:××(次)進站(接車進路)信號好(了),×道通過(停車) 2、軌道車司機:××(次)進站(接車進路

6、)信號好(了),×道通過(停車),司機明白基本理論六、重型軌道車定期保養和車軸探傷周期是如何規定的?答:1、定期保養周期:20003000km(功率小于220kw的為20002500km;功率大于220kw的為25003000km或一個季度)2、車軸探傷周期:800010000km或行駛滿一年。十八、軌道車制動如何操作?答:一、常用制動時,應根據運行速度、線路狀況、牽引質量、連掛狀態,準確掌握制動時機和減壓量,保持均勻地減速。初次減壓量不得低于50kPa,追加減壓量不得超過初次減壓量,最大減壓量不超過140kPa。 二、緊急制動時,應迅速將制動機手柄推向緊急制動位置,并立即切斷發動機

7、動力。緊急制動后不得緩解,停車后應認真檢查車輛各部,確認無異常時再動車。十九、什么情況下,列車不準退行?答:1按自動閉塞法行車時(列車調度員或后方車站值班員確知區間內無列車,并準許時除外);2在降霧、暴風雨雪及其它天氣不良條件下,難于辨認信號時;3電話中斷后發出的列車(持有技規附件三通知書之1的列車除外);4在長大上坡道的區間;5發出列車其尾部尚未越出單線區間的預告信號機或最外方預告標,雙線區間為鄰線預告信號機,最外方預告標的相對位置或特設的預告標停車時;6無守列車在區間被迫停車后禁止退行。二十、汛期暴風雨行車怎樣應急處理?答:一、乘務員要熟悉、攜帶本區段易出現水害地段的資料;二、列車通過上述地段時,要加強了望,密切注意線路狀態。天氣不良及

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